电力线路跨越高速公路方案

电力线路跨越高速

公路方案

乾-河 110KV输电线路工程跨越吉怀常吉高速公路方案

新荣水电开发有限责任公司乾-河 110KV输电线路工程

04月30日

审批页批准：年月日

审核：年月日

编写：年月日

目录

1、编制说明

2、跨越概况

3、跨越施工方案及越线架搭设技术措施

4、跨越施工方法及程序

5、施工现场管理方案和安全保障措施一

6、危险点辨析及防范措施

7、应急预案与响应

附图一

l编制说明

1.1编制依据

1)《电力建设安全工作规程》(架空电力线路部分)(DL5009.2— )

2) 《电力建设安全健康与环境管理工作规定》( .01.21)

3)《跨越电力线路架线施工规程》(DL5106—1999)

4)乾-河 110KV输电线路工程设计施工图纸

5)《乾-河 110KV输电线路工程架线施工作业指导书》

6) 现场收集的各种资料

1.2适用范围

本施工作业指导书适用于：乾-河110KV输电线路工程P4-P5、P8-PB1、P10-P11、P12-P13、P22-P23档跨越吉茶和长吉高速的施工。

2跨越概况

本工程为新建110KV线路工程，起自位于吉首市城南（乾州），张花高速公路与西环路的交汇处。从花垣县塔里电站至吉首的老线路搭接，止于吉首市河溪镇的吉首市河溪工业园区。线路全长约13.5公里。单回路架设。

本工程导线采用LGJ-240/40型钢芯铝绞线，由于起始段跨越市区及铁路和高速公路，因此，该段采用LGJ-240/55型钢芯铝绞线，以提高其安全系数。

本工程地线采用1×7-9.0-1470-B-YB/T 183- 稀土锌铝合金镀层

钢绞线（以下简称XGJ-50），地线逐基直接接地。

本工程共使用杆塔45基，其中跨越高速公路时均采用耐张转角塔开断,以避免相邻线路故障影响跨越处的安全，铁塔均采用国家电网公司输变电工程通用设计的通用塔型

本工程在P4-P5档跨越吉茶高速，跨越档内导线采用LGJ-240/55，地线采用2根1×7-9.0-1470-B-YB/T 183- 稀土锌铝合金镀层钢绞线（以下简称XGJ-50）。P4塔型1A8-JC3，呼高24米；P5塔型1A8-DJC1，呼高24米。P4塔边缘距邻近高速中心28米，P5塔边缘距公路中心25米，跨越处线路与高速夹角为800，导线弧垂最低点与路面净空距离为30米（80℃验算条件下)，两边导线间距7.6米。跨越点技术参数详见表2.l，施工现场平面图详见图2.1。

表2.1 跨越点技术参数

P8-PB1档跨越吉茶高速，跨越档内导线采用LGJ-240/55，地线采用2根XGJ-50。P8塔型1A8-JC1，呼高15米；PB1塔型1A8-JC1，呼高10米。P8塔边缘距高速公路中心30米，PB1塔边缘距公路中心29米，跨越处线路与高速夹角为350（施工条件受

限），导线弧垂最低点与路面净空距离为15米（80℃验算条件下)，两边导线间距6.6米。跨越点技术参数详见表2.l，施工现场平面图详见图2.1。

表2.1 跨越点技术参数

P10-P11档跨越吉茶高速，跨越档内导线采用LGJ-240/55，地线采用2根XGJ-50。P10塔型1A8-JC2，呼高21米；P11塔型1A8-JC1，呼高21米。P10塔边缘距邻近高速中心25米，P11塔边缘距公路中心35米，跨越处线路与公路夹角为350（施工条件受限）导线弧垂最低点与路面净空距离为20米（80℃验算条件下)，两边导线间距6.6米。跨越点技术参数详见表2.l，施工现场平面图详见图2.1。

表2.1 跨越点技术参数

P12-P13档跨越吉茶高速互通，跨越档内导线采用LGJ-240/55，地线采用2根XGJ-50。P12塔型2A4-JC2，呼高30米；