背压式汽轮发电机组
凝汽式和背压式汽轮机区别
凝汽式汽轮机科技名词定义中文名称：凝汽式汽轮机英文名称：condensing steam turbine定义：蒸汽在汽轮机本体中膨胀做功后排入凝汽器的汽轮机。
所属学科：电力（一级学科）；汽轮机、燃气轮机（二级学科）本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布凝汽式汽轮机，是指蒸汽在汽轮内膨胀做功以后,除小部分轴封漏气之处,全部进入凝汽器凝结成水的汽轮机。
目录机，也统称为凝汽式汽轮机。
火电厂中普遍采用的专为发电用的汽轮机。
凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵和抽气器组成。
汽轮机排汽进入凝汽器，被循环水冷却凝结为水，由凝结水泵抽出，经过各级加热器加热后作为给水送往锅炉。
汽轮机的排汽在凝汽器内受冷凝结为水的过程中，体积骤然缩小，因而原来充满蒸汽的密闭空间形成真空，这降低了汽轮机的排汽压力，使蒸汽的理想焓降增大，从而提高了装置的热效率。
汽轮机排汽中的非凝结气体（主要是空气）则由抽气器抽出，以维持必要的真空度。
汽轮机最常用的凝汽器为表面式。
冷却水排入冷却水池或冷却水塔降温后再循环使用。
靠近江、河、湖泊的电厂，如水量充足，可将由凝汽器排出的冷却水直接排入江、河、湖泊，称为径流冷却方式。
但这种方式可能对河流湖泊造成热污染。
严重缺水地区的电厂，可采用空冷式凝汽器。
但它结构庞大，金属材料消耗多，除列车电站外，一般电厂较少采用。
老式电厂中，有的采用混合式凝汽器，汽轮机排汽与冷却水直接混合接触冷却。
但因排汽凝结水被冷却水污染，需要处理后才能作为锅炉给水，已很少采用。
/view/1471157.htm背压科技名词定义中文名称：背压英文名称：back pressure定义：工质在热机中做功后排出的压力。
一般指汽轮机的排汽压力。
所属学科：电力（一级学科）；通论（二级学科）本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布目录背压（Back pressure）后端的压力。
一、通常是指运动流体在密闭容器中沿其路径（譬如管路或风通路）流动时，由于受到障碍物或急转弯道的阻碍而被施加的与运动方向相反的压力。
背压式汽轮机操作规程
背压式汽轮机操作规程1、工艺流程简述1.1工艺原理汽轮机是利用蒸汽来做功的原动机，蒸汽的热能转换为汽轮机旋转的机械功需要两次能量转换。
即蒸汽经过汽轮机的喷嘴时，将蒸汽的热能转换成蒸汽高速流动的动能，高速流动的蒸汽经过工作叶片时将蒸汽的动能转化成汽轮机旋转的机械功。
1.2工艺流程简述来自锅炉的蒸汽经隔离阀、电动主汽门、自动主汽门、高压调节汽阀进入汽轮机,经一个双列复速级和二个压力级做功后的蒸气通过背压管路(背压排汽）经减温装置供给用汽母管。
1.3工艺流程简图2、工艺操作指标:2.1技术参数2。
2润滑油压下降时3、背压式汽轮机设备一鉴表4、汽轮机热工保护及报警信号4.1在下列情况下，汽轮机保护动作:4。
1.1汽轮机的转速超过3300-3360 r/min。
4.1。
2润滑油压下降至跳闸值0。
02Mpa.4。
1.3转子轴向位移大于0。
7mm，推力瓦回油温度超过跳闸值70℃。
4。
1。
4汽轮机振动达跳闸值0.05mm。
4.1.5发电机保护动作。
4。
1.6主油箱油位低于极限值.4.2在发生下列情况时，自动报警：4。
2.1主汽压力大于3。
63Mpa（绝压）或主汽压力小于3。
14Mpa（绝压)。
4.2.2主汽温度大于445℃或主汽温度小于420℃.4。
2.3直流电源中断。
4.2。
4背压排汽压力大于1。
27Mpa或小于0.785Mpa.4。
2.5发电机甩负荷.4.2。
6推力轴承温度≥85℃.4.2。
7径向轴承温度≥85℃。
4.2.8油箱油位升高或降低超限时。
4.2.9润滑油压低于0.08Mpa时.4。
2。
10轴承回油温度为65℃.5、汽轮机的启动5。
1启动前的检查和检查5.1.1检查汽轮机、发电机及各附属设备，肯定安装（或检修）工作已全部结束.5.1。
2准备好各种仪表和使用工具,作好与主控室、锅炉、电气分场及热网的联系工作。
5。
1。
3油系统5。
1.3.1油管路及油系统内所有设备应处于完好状态，油系统无漏油现象。
5。
背压式汽轮机
分之一。在设计时，应该根据蒸汽参数、转速、设备尺寸 等因素来选择适当的轴承结构。一般来说，背压式汽轮机
采 合用 理的 设轴 计承 配结 汽构 机较构为：简配单汽，机易构于是维背护压和式更汽换轮机的重要部件
之一，用于调节蒸汽流量和压力。在设计时，应该考虑到
5 配汽机构的灵敏性和准确性，以实现蒸汽流量的准确控制。
在背压式汽轮机中，蒸 汽通过一个或多个喷嘴 膨胀，使其压力降低， 速度增加，从而推动汽 轮机转子旋转
这种类型的汽轮机广泛 应用于工业和发电领域
Part 2
背压式汽轮机结 构
背压式汽轮机结构
背压式汽轮机的结构与 其他蒸汽轮机相似，主
要包括以下几个部分
01
进汽口：蒸汽由此进入汽轮机
02 背 压 式 汽 轮 机 结 构
高效：背压式汽轮机的热 效率较高，ห้องสมุดไป่ตู้为它可以在 较高的蒸汽压力下工作， 并将压力能转化为机械能
可靠性：背压式汽轮机的 结构相对简单，因此其维 护和故障排查相对容易， 具有较高的可靠性
12
+
34
灵活：背压式汽轮机可以适 应不同的蒸汽流量和压力条 件，因此可以灵活地应用于
各种不同的工业应用场景
寿命长：由于背压式汽轮机 的蒸汽流量和压力较低，因 此其转子和叶片的磨损较小，
压缩机等
背压式汽轮机的工作原理是 将蒸汽引入到汽轮机的喷嘴 室或静叶室，通过将蒸汽热 能转化为动能，推动汽轮机 转子旋转。在背压式汽轮机 中，蒸汽从压力较高的位置 进入，通过汽轮机的转化， 变为压力较低的蒸汽排出。 通过这种方式，背压式汽轮 机可以为下游设备提供动力
背压式汽轮机具有以下优点
背压式汽轮机
变工况能力：背压式汽轮机具有一定的变工况能力。由于其背压受到蒸汽流量和温度 的影响较小，因此可以在不同的负荷条件下稳定运行
背压式汽轮电机制造商及技术参数
北京北重汽轮电机有限责任公司北京北重汽轮电机有限责任公司（简称北重公司，前身北京重型电机厂创建于1958年），是以生产经营火力发电机组(包括电站汽轮机、汽轮发电机及其辅机）为主导的电力装备制造企业。
北重公司主要生产亚临界、超临界300–360MW湿冷、空冷、单双抽供热火电机组和超超临界660MW机组等大机组，以及余热利用、生物质发电、热电联产、垃圾发电、工业汽轮机等领域小机组为主导的产品系列，具有年产5000MW火电机组的生产能力。
公司拥有专业的售后服务平台，能够为客户提供660MW及以下汽轮发电机组改造、技术咨询以及电厂节能降耗全面解决方案，积极拓展电站设备成套、工程总包业务。
背压式汽轮机本系列汽轮机按热负荷运行。
功率自15MW至50MW。
抽汽背压式汽轮机本系列汽轮机的特点是可以同时提供两种不同压力的工业用汽，并且两种用汽量可进行调整，热电联产具有较大的灵活性和适应性。
本系列汽轮机可按热负荷运行，还允许按纯背压工况运行。
功率自12MW至30MW。
杭州汽轮机股份有限公司杭州汽轮机股份有限公司是杭汽轮集团的核心企业。
该公司是国内唯一能按用户特殊需要非标设计制造工业汽轮机的厂家，生产的工业汽轮机按驱动对象不同分为工业驱动汽轮机和工业发电汽轮机两大类。
背压冲动式汽轮机该厂自行设计的背压式汽轮机为单杠冲动式汽轮机，汽轮机带有齿轮减速装置。
汽轮机采用全液压式调节系统并配备具有不同功能的保安装置，还可根据用户需要配置备压电调装置。
抽汽背压反动式汽轮机本系列机组采用的调节系统是有一系列标准部套构成，抽汽压力或排气压力的自动调节系通过抽气压力或排气压力变换成电量或气动量，再由电动或气动调节气等一系列调节元件的动作来完成。
本机组还配备具有不同功能的保安监控装置。
多级背压反动式汽轮机本背压式汽轮机的优点是效率高。
山东青能动力股份有限公司山东青能动力股份有限公司主要产品有：凝汽式、背压式、抽凝式、抽背式、补汽式、再热式等所有类型的汽轮机，重点研制推广单层快装、三台一站式特色汽轮机、高速高效节能汽轮机，以及与汽轮机配套的各种发电机、电控设备等。
背压机组
②从机组使用的材料来看，5.2MPa/485℃的初参数也是经济的。因为上述参数机炉使用的材料仍采用中压参 数的材料，仅过热器材料提高了等级。而6.4MPa/500℃时，汽轮机则要跳级使用耐高温，高强度的材料，材料消 耗增加且工艺性变差，机炉成本增大。可见从机炉材料的角度看，5.2MPa/485℃的初参数亦是经济的。
对于机组的选型，比较统一的看法是：
对于常年用热在6000小时或以上，且只有一种参数的稳定的热用户，选用背压式机组是最理想的。因此，它 广泛用于化工、造纸等企业中作为带基本热负荷的机组或作为工业裕压发电的机组。
对于需要二种蒸汽参数，且常年较稳定的热用户，以选抽汽背压式机组为宜；对既用热又用电，且热负荷变 化较频繁的热用户，则选用抽汽冷凝式机组较为合适。
对于化工、造纸等中型企业的自备热电站而言，究竟提高多少为最佳进汽参数，应经过综合技术经济比较而 定。
机组选择
相关问题
选择方式
统一看法
NG型背压式汽轮机关于供热机组的选择，要贯彻以热定电的原则，要视企业的工艺用热情况而定。企业是用 一种参数的蒸汽，还是两种参数的蒸汽；是常年供热，还是间断供热；冬、夏用汽量的大小及参数有何不同；是 用热为主，还是热电并重，热负荷是否稳定等。
主要特点
背压机组 是热电联合生产(热电联产)运行的机组，热电联产使能源得到合理利用，是节约能源的一项重要 措施。在众多的汽轮发电机组中，背压机由于消除了凝汽器的冷源损失，在热力循环效率方面是最高的，从而降 低了发电煤耗、节约能源，故而得以广泛应用。
然而，背压机亦有下述缺点：它对负荷变化的适应性差，机组发电量受制于热负荷变化。当低热负荷时，汽 轮机效率下降，从而使经济效益降低。
背压式汽轮发电机组工作原理(一)
背压式汽轮发电机组工作原理(一)背压式汽轮发电机组工作原理1. 背压式汽轮发电机组概述•背压式汽轮发电机组是一种常见的热力发电装置，利用燃烧产生的高温高压蒸汽驱动汽轮机工作，从而带动发电机发电。
•背压式汽轮发电机组与其他类型的发电机组相比，具有较高的热能利用率和较低的排放量，是目前主流的发电方式之一。
2. 蒸汽进入汽轮机的过程蒸汽进入汽轮机的过程如下：• 1. 蒸汽产生：背压式汽轮发电机组通常使用煤炭、天然气等燃料进行燃烧，产生高温高压的燃烧气体。
• 2. 燃气流入汽轮机：燃烧气体通过燃气管道进入汽轮机的高压部分。
• 3. 燃气膨胀：高温高压的燃烧气体流入汽轮机的叶片，驱动汽轮机转动。
• 4. 发电机发电：汽轮机的转动带动发电机转子旋转，通过磁场感应产生电能。
• 5. 蒸汽排放：在汽轮机驱动发电过程中，燃烧气体的温度和压力都会下降，低温低压的蒸汽会被排放出系统。
3. 背压式汽轮发电机组的特点背压式汽轮发电机组相较于其他类型的发电机组具有以下特点：• 1. 高效率：背压式汽轮发电机组具有较高的热能利用效率，可以有效地转化燃料的热能为电能。
• 2. 多级膨胀：为了提高汽轮机的效率，背压式汽轮发电机组通常采用多级膨胀的设计，使燃气能够获得更多的动能。
• 3. 可调节输出功率：背压式汽轮发电机组可以根据电网负载需求进行调节，灵活性较高。
• 4. 能耗低：背压式汽轮发电机组相较于其他类型的发电机组，能耗较低，对环境的影响较小。
4. 背压式汽轮发电机组的发展趋势随着能源需求的增长和环保要求的提高，背压式汽轮发电机组正处于不断的发展和改进中。
• 1. 高温高效：未来的背压式汽轮发电机组将进一步提高工作温度和压力，以提高发电效率。
• 2. 技术创新：研究人员正在探索新的材料和技术，以提高汽轮机的耐久性和效率。
• 3. 联合循环：将背压式汽轮发电机组与其他发电技术结合，如联合循环等，以进一步提高热能利用效率。
• 4. 温室气体减排：背压式汽轮发电机组将继续通过降低排放浓度和开发新的燃料技术，以减少温室气体的排放。
高温高压背压式汽轮发电机
高温高压背压式汽轮发电机高温高压背压式汽轮发电机摘要：高温高压背压式汽轮发电机是一种通过注入高温高压蒸汽来驱动轴流式涡轮转子，产生电力的发电设备。
本文将对高温高压背压式汽轮发电机的原理、工作过程以及优缺点进行详细介绍。
一、引言高温高压背压式汽轮发电机是一种应用广泛、效率高、节能环保的发电设备。
由于其特殊的工作原理和优势特点，使其成为现代化发电厂中不可或缺的设备之一。
二、工作原理高温高压背压式汽轮发电机的工作原理基于汽轮机发电原理，通过驱动轴流式涡轮转子的高温高压蒸汽来产生电力。
其主要有以下几个关键组成部分：1.锅炉：锅炉是高温高压蒸汽的产生器，通过燃烧燃料或其他热能源，将水加热为高温高压蒸汽，并将其输送到涡轮机组。
2.涡轮机组：涡轮机组由轴流式涡轮转子和发电机组成。
高温高压蒸汽进入涡轮机组后驱动涡轮转子高速旋转，涡轮转子的旋转动能转化为电能，经由发电机输出为电力。
三、工作过程1.高温高压水蒸气由锅炉产生，经过调节和控制后进入涡轮机组的输入口。
2.蒸汽进入涡轮转子后，通过高速旋转的涡轮转子产生动能，涡轮转子与发电机通过轴连接。
3.涡轮转子的旋转动能通过轴转化为电能，并由发电机输出为电力。
4.在发电过程中，蒸汽的压力和温度会逐渐降低，最后排出系统。
四、优点1.高效节能：高温高压背压式汽轮发电机能够充分利用高温高压蒸汽的能量，相比传统的燃煤、燃气发电，能够提高能源利用效率，实现节能减排。
2.稳定性强：由于使用蒸汽作为驱动介质，高温高压背压式汽轮发电机工作稳定，负荷调节响应速度快，适用于大范围的负荷调节。
3.灵活性高：高温高压背压式汽轮发电机适用于多种燃料，如燃煤、燃气、生物质等，具有较强的燃料适应性，能够灵活调整发电方式。
4.环保节能：高温高压背压式汽轮发电机使用清洁能源，燃烧产生的废气和废热可以通过余热回收利用，减少环境污染。
五、缺点1.需要锅炉设备：高温高压背压式汽轮发电机需要配备锅炉设备，增加了成本和设备维护的难度。
50MW背压式汽轮机介绍
汽 轮 机 产 品 介 绍
50MW背压式汽轮机 50MW背压式汽轮机
2011-102011-10-13
1பைடு நூலகம்
目 录
1、公司简介 2、同类型产品情况 3、临清项目要求 4、技术方案说明 5、主要设计特点
2011-102011-10-13
2
公司简介
北京重型电机厂始建于1958年 北京重型电机厂始建于1958年 2000年10月 2000年10月，北京重型电机厂通过 “分立式债转股”设立北重公司 ，股 分立式债转股” 东包括：北重、华融、东方、 东包括：北重、华融、东方、京能 以生产经营电站汽轮机、汽轮发电机、 以生产经营电站汽轮机、汽轮发电机、 电站辅机为主的发电设备制造企业 2006年通过引进 2006年通过引进DEWIND2MW风电 年通过引进DEWIND2MW风电 机组先进技术， 机组先进技术，开始进入风电市场 在岗员工：2662人 在岗员工：2662人 占地面积：31万平方米 占地面积：31万平方米 生产设备：1600余台 生产设备：1600余台 注册资金：7.45亿元 注册资金：7.45亿元
• CB50-8.83/3.82/0.75 型抽汽背压式汽轮机 CB50功率 额定 50 MW 最大 60 MW 进汽压力 8.83 MPa 进汽温度 535 ℃ 进汽量 额定 526 t/h 最大 601 t/h 抽汽压力 3.82 MPa 抽汽温度 422 ℃ 抽汽量 额定 248 t/h 最大 360 t/h
2011-102011-10-13 6
同类型产品情况
• CB25-8.83/4.71/1.76 型抽汽背压式汽轮机 CB25功率 额定 25 MW 最大 26 MW 排汽量 额定 239 t/h 最大 239 t/h 背压 1.765 MPa 排汽温度 339.2 ℃ 汽耗 12.09 Kg/KWh 本体重量 97 t 本体尺寸 7467x3885x2590 QF-25发电机型号 QF-25-2 厂内代号 CB11/Q75
背压式汽轮发电机组参数
背压式汽轮发电机组参数1. 背压式汽轮发电机组概述背压式汽轮发电机组是一种常用的发电设备，通过燃烧燃料产生高温高压蒸汽，驱动汽轮机旋转，最终驱动发电机发电。
背压式汽轮发电机组的参数设计是保证其高效稳定运行的关键。
2. 参数设计原则在设计背压式汽轮发电机组的参数时，需要考虑以下几个原则：2.1. 蒸汽参数蒸汽参数是指蒸汽的温度、压力和湿度等参数。
在设计中，需要根据发电机组的容量、负荷特性和使用场景等因素来确定合适的蒸汽参数。
一般来说，蒸汽温度和压力越高，发电效率越高，但同时也会增加设备的成本和运行风险。
2.2. 背压参数背压是指在汽轮机排汽端的压力。
背压的选择需要考虑发电机组的负荷特性和发电机的设计要求。
较高的背压可以提高汽轮机的发电效率，但同时也会影响汽轮机的运行稳定性和可靠性。
2.3. 发电机参数发电机的参数包括额定功率、额定电压、额定频率、功率因数等。
这些参数需要根据实际需求来确定，以满足电网的要求和供电负荷的需要。
同时，还需要考虑发电机的效率、功率因数调节范围等因素。
2.4. 热力参数热力参数包括燃料消耗率、热效率等。
这些参数直接影响发电机组的经济性和环保性能。
在设计中，需要选择合适的燃料类型和燃烧方式，以提高热效率和减少环境污染。
3. 典型参数示例以下是一个典型的背压式汽轮发电机组参数示例：•蒸汽参数：–蒸汽温度：540℃–蒸汽压力：13.5 MPa–蒸汽湿度：0.9•背压参数：–背压：0.2 MPa•发电机参数：–额定功率：50 MW–额定电压：10 kV–额定频率：50 Hz–功率因数：0.8•热力参数：–燃料消耗率：0.35 kg/kWh–热效率：40%4. 参数优化与调整在实际应用中，可以根据实际情况对背压式汽轮发电机组的参数进行优化和调整，以提高发电效率和经济性。
常见的优化方法包括：•优化蒸汽参数，提高蒸汽温度和压力，以提高汽轮机的发电效率。
•调整背压参数，根据负荷特性和发电机的设计要求，选择合适的背压，以提高汽轮机的运行稳定性和可靠性。
背压式汽轮发电机组工作原理
背压式汽轮发电机组工作原理背压式汽轮发电机组工作原理1. 背压式汽轮发电机组的概述•背压式汽轮发电机组是一种常用的热力发电设备，通过利用汽轮机的工作原理转化热能为电能。
•背压式汽轮发电机组与其他类型的发电机组相比具有较高的效率和灵活性，广泛应用于工业生产和电力供应。
2. 汽轮机的工作原理•汽轮机是利用高速旋转的轴与转子之间的动能转化来传输能量的装置。
其工作原理可以简单地描述为以下步骤：1.燃烧产生高温高压的蒸汽。
2.高温高压的蒸汽通过喷嘴进入汽轮机的高速转子，转子被蒸汽推动转动。
3.蒸汽的压力和温度逐渐降低，功率传递到轴上。
4.蒸汽在转子上经过一系列的叶片，导致蒸汽受到一定的背压。
5.蒸汽排出汽轮机，完成一次工作循环。
3. 背压式汽轮发电机组的工作原理•背压式汽轮发电机组在汽轮机的基础上做了一些改进，主要是在蒸汽排出口设置了背压装置。
•背压装置通过调节蒸汽排出口的压力，使蒸汽在排出过程中受到一定的背压。
•背压装置的作用是调节汽轮机的负荷，通过增加背压来降低汽轮机的负荷，从而达到提高汽轮机效率的目的。
4. 背压式汽轮发电机组的优势•背压式汽轮发电机组相比其他类型的发电机组具有以下优势：–能够适应不同负荷需求，具有较高的灵活性。
–通过调节背压，可以实现更高的汽轮机效率。
–对于需要蒸汽余热利用的工厂，背压式汽轮发电机组可以提供更好的余热回收效果。
–高效的汽轮机转换热能为电能，提供稳定的电力供应。
5. 总结•背压式汽轮发电机组是一种灵活高效的热力发电设备，通过调节背压来实现不同负荷需求和提高效率。
•这种发电机组在工业生产和电力供应中具有重要的应用价值，为经济发展和环境保护提供了重要支持。
背压式汽轮电机制造商及技术全参数
北京北重汽轮电机有限责任公司北京北重汽轮电机有限责任公司（简称北重公司，前身北京重型电机厂创建于1958年），是以生产经营火力发电机组(包括电站汽轮机、汽轮发电机及其辅机）为主导的电力装备制造企业。
北重公司主要生产亚临界、超临界300–360MW湿冷、空冷、单双抽供热火电机组和超超临界660MW机组等大机组，以及余热利用、生物质发电、热电联产、垃圾发电、工业汽轮机等领域小机组为主导的产品系列，具有年产5000MW火电机组的生产能力。
公司拥有专业的售后服务平台，能够为客户提供660MW及以下汽轮发电机组改造、技术咨询以及电厂节能降耗全面解决方案，积极拓展电站设备成套、工程总包业务。
背压式汽轮机本系列汽轮机按热负荷运行。
功率自15MW至50MW。
抽汽背压式汽轮机本系列汽轮机的特点是可以同时提供两种不同压力的工业用汽，并且两种用汽量可进行调整，热电联产具有较大的灵活性和适应性。
本系列汽轮机可按热负荷运行，还允许按纯背压工况运行。
功率自12MW至30MW。
杭州汽轮机股份有限公司杭州汽轮机股份有限公司是杭汽轮集团的核心企业。
该公司是国内唯一能按用户特殊需要非标设计制造工业汽轮机的厂家，生产的工业汽轮机按驱动对象不同分为工业驱动汽轮机和工业发电汽轮机两大类。
背压冲动式汽轮机该厂自行设计的背压式汽轮机为单杠冲动式汽轮机，汽轮机带有齿轮减速装置。
汽轮机采用全液压式调节系统并配备具有不同功能的保安装置，还可根据用户需要配置备压电调装置。
抽汽背压反动式汽轮机本系列机组采用的调节系统是有一系列标准部套构成，抽汽压力或排气压力的自动调节系通过抽气压力或排气压力变换成电量或气动量，再由电动或气动调节气等一系列调节元件的动作来完成。
本机组还配备具有不同功能的保安监控装置。
多级背压反动式汽轮机本背压式汽轮机的优点是效率高。
山东青能动力股份有限公司山东青能动力股份有限公司主要产品有：凝汽式、背压式、抽凝式、抽背式、补汽式、再热式等所有类型的汽轮机，重点研制推广单层快装、三台一站式特色汽轮机、高速高效节能汽轮机，以及与汽轮机配套的各种发电机、电控设备等。
背压式汽轮机跟抽凝
背压式汽轮机跟抽凝，纯凝式汽轮机不一样的地方就是它没有凝汽器，它的热能全部排出，并供给热用户。
以同步器压增弹簧改变压力变换器的泄油口的大小改变进汽量，使发电机功率改变，这样也改变了排汽量的大小，这样称“以电定热”；它的调速系统上装有调压器（投用调压器时，同步器应在空负荷位置），它的作用也是来改变脉冲油压，同时改变进汽量，但它的底部脉冲信号来自汽轮机的排汽压力，当排汽压力升高或降低时，就改变了调压器滑阀的原来位置，改变了泄油窗口的大小，使进汽量增加或减少，也改变了发电机的功率，也保证了排汽压力在工作范围内，这称“以热定电”。
凝汽式汽轮机是指汽轮机排汽直接排入凝汽器。
背压式汽轮机是指汽轮机排汽在大于大气压力的状态下供热用户使用，当排汽用作其他中低压汽轮机的新汽时，则称为前置式汽轮机。
背压式是以大气压力为标准的，排汽压力高于大气压；其与凝汽式本质区别是背压较高，所以排汽比容相对同等级机组较小，末级叶片相对较短，汽缸等通流部件相较偏小。
一般来说，排汽有其他用途，比如供热。
汽轮机工作原理2008-08-31 16:33汽轮机基本概念汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械，来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。
蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。
级：一列喷嘴和其后的一列动叶组成的级。
单级汽轮机：只有一个级组成的汽轮机多级汽轮机：由多个级组成的汽轮机冲动式汽轮机：喷嘴中膨胀，动叶中做功反动式汽轮机：喷嘴和动叶中各膨胀50%1、汽轮机的结构汽缸汽缸是汽轮机的外壳，其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开，形成封闭的汽室，保证蒸汽在汽轮机内部完成能量的转换过程，汽缸内安装着喷嘴室、隔板、隔板套等零部件；汽缸外连接着进汽、排汽、抽汽等管道。
汽缸的高、中压段一般采用合金钢或碳钢铸造结构，低压段可根据容量和结构要求，采用铸造结构或由简单铸件、型钢及钢板焊接的焊接结构。
背压式汽轮发电机组参数
背压式汽轮发电机组参数背压式汽轮发电机组参数的评估与优化1. 前言背压式汽轮发电机组是一种常见的能源转换设备，可将热能转化为电能。
在设计和运行过程中，对其参数进行全面评估和优化是至关重要的。
本文将深入探讨背压式汽轮发电机组的参数，并重点关注其深度和广度。
2. 背压式汽轮发电机组的工作原理背压式汽轮发电机组采用的是逆向布氏循环，它将高温高压的蒸汽从汽轮机中排出，然后通过背压式涡轮扩展机使其膨胀，最终到达低压、低温条件下。
该过程既可以提供发电所需的动力，又可以回收蒸汽的余热。
3. 背压式汽轮发电机组的参数在评估背压式汽轮发电机组的性能时，有几个关键参数需要考虑：3.1 蒸汽输入参数：包括蒸汽的温度、压力和质量流量。
这些参数直接影响发电机组的产能和效率。
3.2 并联电网：背压式汽轮发电机组通常与电网并联运行。
在设计和操作中，需要考虑与电网的匹配，以确保发电能力与电网需求相协调。
3.3 涡轮扩展机参数：包括扩展机的工作压力比和扩展机的效率。
这些参数直接影响蒸汽膨胀过程的效率，从而影响发电机组的整体效率。
3.4 背压比：背压比是背压式汽轮发电机组的一个重要参数，它表示了扩展机排气压力与进汽压力之比。
合理选择背压比可以在满足一定发电能力的最大限度地回收余热。
4. 评估方法及优化策略4.1 评估方法：对于背压式汽轮发电机组的参数评估，可以采用数值模拟、实验测试和经验分析相结合的方法。
数值模拟能够提供详细的参数分布和性能预测，实验测试能够验证模拟结果的准确性，而经验分析则可以根据已有案例进行参数调整和优化。
4.2 优化策略：在评估过程中，可以通过调整背压比、优化涡轮扩展机参数和优化蒸汽输入参数等方式来提高发电机组的效率和性能。
还可以考虑热回收使用、设备布局和维护策略等方面的优化。
5. 个人观点和理解背压式汽轮发电机组的参数评估和优化是一个综合性的工作，需要考虑多个因素的相互影响。
在设计和操作中，需要充分理解发电机组的工作原理、电网需求和热力学性能，以便合理选择和调整参数。
1×6MW背压式汽轮机简介
1×6MW背压式汽轮机简介湖州南太湖热电有限公司6MW背压机组技改工程环境影响报告书（简要本）国电环境保护研究院国环评证甲字第1905 号2007年11月中国·南京1 项目的基本组成、规模及基本构成项目名称、规模及基本构成如表1-1表1-1 项目基本构成项目名称湖州南太湖热电有限公司6MW背压机组技改工程建设单位湖州南太湖热电有限公司规模（）项目单机容量及台数总容量备注现有工程 1×6MW背压式机组+1×12MW抽凝机组 18 于2006年4月正式投产运行，采用3台75t/hCFB锅炉。
本期工程 1×6MW背压机组 6 本期不增设锅炉。
全厂 2×6MW+1×12MW 24 本工程建成投产后，热电公司总的装机容量为24MW，其中两台6MW背压汽轮机带基本热负荷，背压机正常运行时满负荷发电供热，12MW的抽凝式汽轮机不运行，该抽凝机组参与热负荷波动的调节。
主体工程锅炉：不新增锅炉。
现有锅炉可以运行的最大连续蒸发量为90t/h，且锅炉配套的已建辅机如风机、除尘器、除氧器等均是按锅炉最大连续蒸发量（90t/h）选型和配置的。
汽轮机：1×6MW背压式汽轮机（B6-4.9/0.98）发电机：1×6MW发电机（QF-J6-2）年运行6000小时辅助工程供水系统现有工程有完善的供排水系统，生活用水由市政给水管网提供，本工程不增加生活用水；工业水由吉华化工公司从十三工段河取水提供。
本工程生活用水、工业用水均接自原有相应的系统。
本期新增循环水补充水和化水补充水共77.5 m3/h，现有水泵能满足本期增加工业水量，现有循环水管网满足本期增加循环水量的要求。
化水处理系统利用现有化学水设备，本期不新（扩）建，处理方式采用一级固定床除盐加混床处理。
除灰渣系统无需扩建。
输送系统包括煤码头可移动带式输送机，及煤场储量、破碎筛分设备、石灰石系统等，无需扩建。
背压式汽轮机
背压式汽轮机>>
背压汽轮机排汽可用于供热或发电，排汽压力设计值视不同供热目的而定；背压式汽轮发电机组发出的电功率由热负荷决定，即以热定电。
背压式汽轮机也可用来代替电动机拖动水泵、风机等机械设备。
背压式汽轮机排汽所含的热量绝大部分被热用户所利用，不存在冷源损失，所以从燃料的热利用系数来看，背压式汽轮机装置的热效率较凝汽式汽轮机为高。
性能特点：
1 、有单级和多级汽轮机供用户选择，功率从100KW 到3000KW ，满足各种行业，各种条件下的使用要求。
2 、工作性能稳定，易操作。
3 、单级汽轮机结构简单，便于安装，适应性好，多用于驱动供热水泵等机械设备。
4 、可选用全液压调节和电液调节。
5 、具备完全功能的保安系统。
背压式汽轮发电机组参数
背压式汽轮发电机组参数【实用版】目录一、背压式汽轮发电机组概述二、背压式汽轮发电机组的参数1.型号及功率2.进汽参数3.排汽压力4.汽耗5.本体重量6.外型尺寸7.转速8.压力9.温度10.进汽量三、背压式汽轮发电机组的应用场景四、背压式汽轮发电机组的优缺点正文一、背压式汽轮发电机组概述背压式汽轮发电机组是一种利用蒸汽压差发电的设备，主要由汽轮机、发电机和减压旁路系统组成。
在某些工业生产过程中，蒸汽需要减压使用，通过安装背压式汽轮机可以有效地利用这部分能量进行发电。
同时，设置减压旁路系统，当汽轮机停机时，蒸汽可以通过旁路系统减压后供后续工二、背压式汽轮发电机组的参数1.型号及功率：背压式汽轮发电机组有多种型号，如B6-3.43/0.981(NG-40/32) 等，功率范围从 0.5MW 到 1.5MW 不等。
2.进汽参数：进汽压力和温度是背压式汽轮发电机组的重要参数，会影响到机组的发电效率。
例如，B0.5-2.35 型机组的进汽压力为 0.49MPa，进汽温度为 321℃。
3.排汽压力：排汽压力是指汽轮机排放的蒸汽压力，一般情况下，排汽压力会略低于进汽压力。
例如，B0.5-2.35 型机组的排汽压力为0.49MPa。
4.汽耗：汽耗是指发电过程中消耗的蒸汽量，通常以千克/千瓦时为单位表示。
不同型号的背压式汽轮发电机组汽耗值不同，例如 B0.5-2.35 型机组的汽耗为5.2285 千克/千瓦时。
5.本体重量：背压式汽轮发电机组的本体重量会影响到设备的安装和运输成本。
例如，B0.5-2.35 型机组的本体重量为 18.775 吨。
6.外型尺寸：外型尺寸包括机组的长度、宽度和高度，不同型号的背压式汽轮发电机组外型尺寸有所差异。
例如，B0.5-2.35 型机组的外型尺寸为 6500x1945x1934 毫米。
7.转速：转速是指汽轮机的旋转速度，通常以每分钟转数表示。
不同型号的背压式汽轮发电机组转速不同，例如，B0.5-2.35 型机组的转速为3000 转/分钟。
背压式汽轮发电机组参数
背压式汽轮发电机组参数一、背压式汽轮发电机组的基本概念背压式汽轮发电机组是一种利用汽轮机能量释放和电机能量转换相结合的设备。
其基本原理是将燃气通过燃烧室燃烧，产生高温高压的燃气，然后通过汽轮机转换为机械能，进而驱动发电机产生电能。
与其他发电机组相比，背压式汽轮发电机组具有较高的热效率和经济性。
二、背压式汽轮发电机组参数的重要性正确选择和合理设置背压式汽轮发电机组的参数对于保证设备的高效运行具有重要意义。
下面将从以下几个方面介绍背压式汽轮发电机组参数的重要性。
2.1发电机额定功率发电机额定功率是指发电机在额定工况下能够连续供电的功率。
选择合适的发电机额定功率可以避免设备过载或发电能力不足的情况发生，保证发电机组的稳定运行。
2.2蒸汽进口温度和压力蒸汽进口温度和压力是决定汽轮机工作性能和发电机组热效率的重要参数。
适当调整蒸汽进口温度和压力可以提高汽轮机的输出功率，降低能耗，从而实现经济运行。
2.3排气压力排气压力是指汽轮机排出蒸汽的压力。
合理设置排气压力可以实现能量的最大利用，提高热效率。
过高的排气压力会导致能量的浪费，而过低的排气压力则会影响发电机组的正常运行。
2.4背压比背压比是指排气压力与进气压力的比值。
背压比的大小直接影响汽轮机的性能和发电机组的效率。
合理设置背压比可以提高发电机组的发电效率，减少能源的消耗。
2.5控制系统控制系统是背压式汽轮发电机组中非常重要的组成部分。
它可以通过对发电机组的各项参数进行监测、调节和控制，保证设备的稳定运行。
合理设置控制系统的相关参数可以提高发电机组的运行效率和可靠性。
三、背压式汽轮发电机组参数的选择与优化为了选择和优化背压式汽轮发电机组的参数，需要考虑多个因素的综合影响。
下面将从以下几个方面介绍背压式汽轮发电机组参数的选择与优化方法。
3.1综合考虑设备需求和可用资源在进行参数选择与优化时，需要充分考虑设备运行所需的功率、燃料种类与可用资源之间的关系。
根据实际情况评估可用的燃气质量和数量，综合考虑设备的运行效率和经济性，选择合适的发电机额定功率和蒸汽进口温度、压力。
汽轮机背压 -回复
汽轮机背压的概念、特点和应用汽轮机是一种利用蒸汽的压力和温度做功的热力机械，广泛应用于发电、工业和供热等领域。
汽轮机的背压是指汽轮机出口的蒸汽压力，它直接影响了汽轮机的功率、效率和热经济性。
本文将介绍汽轮机背压的概念、特点和应用，以及不同类型的汽轮机（背压式、抽背式、抽汽凝汽式和凝汽式）的区别和优缺点。
汽轮机背压的概念汽轮机背压是指汽轮机出口的蒸汽压力，一般该蒸汽并入工厂管网，其压力与系统管网压力稍高，不能进行调节。
汽轮机背压与排汽量、排汽温度、进汽参数等因素有关，通常在设计时确定。
汽轮机背压越高，表示排出的蒸汽能量越多，可供热用户利用；但同时也意味着蒸汽在汽缸内做功越少，发电量越小，发电效率越低。
因此，汽轮机背压的选择要根据热电联产的目标和实际情况进行综合考虑。
汽轮机背压的特点根据是否有凝汽器，可以将汽轮机分为背压式、抽背式、抽汽凝汽式和凝汽式四种类型。
其中，背压式和抽背式是将排出的蒸汽全部或部分用于供热，而抽汽凝汽式和凝汽式是将排出的蒸汽全部或部分送入凝汽器进行凝结。
不同类型的汽轮机有不同的背压特点，如下表所示：类型背压特点优点缺点背压式排出的蒸汽全部用于供热，背压高于大气压力热能利用率高，节能效果明显，结构简单，投资省，运行可靠发电量取决于供热量，不能同时满足热负荷和电负荷的变化，适应性差抽背式从中间级抽取部分蒸汽供高压热用户，保持一定背压供低压热用户热经济性与背压式相似，可以满足不同参数的热需求对负荷变化的适应性差抽汽凝汽式从中间级抽取部分蒸汽供热用户，剩余蒸汽送入凝汽器凝结，背压低于大气压力灵敏性较大，能够在较大范围内同时满足热负荷和电负荷的需要热经济性比背压式差，辅机较多，投资较大，系统较复杂凝汽式排出的蒸汽全部送入凝汽器凝结，背压低于大气压力发电量大，发电效率高热能利用率低，能源浪费大汽轮机背压的应用汽轮机背压的应用主要取决于热电联产的目的和实际情况，包括热负荷的大小、稳定性、参数、季节性等。
汽轮发电机的种类简析
发电机组的种类及概念1. 背压式汽轮机机组：汽轮机的排汽为正压排汽，排汽直接送到热用户，其发电负荷的大小和供热大小有直接关系，所以运行方式不灵活。
(主要热电厂)其排汽压力（背压）高于大气压力。
背压式汽轮机排汽压力高，通流部分的级数少，结构简单，同时不需要庞大的凝汽器和冷却水系统，机组轻小，造价低。
当它的排汽用于供热时，热能可得到充分利用，但这时汽轮机的功率与供热所需蒸汽量直接相关，因此不可能同时满足热负荷和电（或动力）负荷变动的需要，这是背压式汽轮机用于供热时的局限性。
这种机组的主要特点是设计工况下的经济性好，节能效果明显。
另外，它的结构简单，投资省，运行可靠。
主要缺点是发电量取决于供热量，不能独立调节来同时满足热用户和电用户的需要。
因此，背压式汽轮机多用于热负荷全年稳定的企业自备电厂或有稳定的基本热负荷的区域性热电厂。
2.凝汽式汽轮机机组:是指蒸汽在汽轮内膨胀做功后，除小部分轴封漏气之外，全部进入凝汽器凝结成水的汽轮机发电组。
这种机组的经济性与背压式机组相似，设计工况下的经济性较好，但对负荷变化的适应性差。
（主要发电厂）3.抽凝式汽轮机机组：部分没做完功的蒸汽从汽轮机的抽汽口抽出送到热用户，其余部分在汽轮机继续做功后排入凝汽器凝结成水，然后回到锅炉。
其运行方式灵活，受供热负荷限制小。
抽凝式发电机组也就是背压式和凝汽式机组的组合。
这种机组的主要特点是当热用户所需的蒸汽负荷突然降低时，多余蒸汽可以经过汽轮机抽汽点以后的级继续膨胀发电。
这种机组的优点是灵活性较大，能够在较大范围内同时满足热负荷和电负荷的需要。
因此选用于负荷变化幅度较大，变化频繁的区域性热电厂中。
它的缺点是热经济性比背压式机组的差，而且辅机较多，价格较贵，系统也较复杂。
(主要热电厂)。
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背压式汽轮发电机组背压式汽轮发电机组安装施工方案（型号B3—3.43/0.490）1、概述1.1安徽省丰原集团有限公司丰原热电厂工程有1台型号为B12—3.43/0.981背压式汽轮发电机组，为青岛捷能汽轮机股份有限公司生产，汽轮发电机组为成套定型产品，主要由汽轮机、发电机、励磁机、空冷器和其他辅助设备以及配套的工艺管道组成。
其中汽轮机估计为单缸、中温中压、冲动式背压汽轮机。
发电机为空冷三相两极交流同步发电机。
由于投标阶段没有汽轮发电机组的详细图纸，只有根据以往同类工程施工经验编制了本方案，方案中如与图纸和出厂说明书不符的地方，如我公司有幸中标，待中标后将编制详细的施工方案用来指导施工。
1.2技术数据1.2.1汽轮机型号：B12-3.43/0.981 额定功率：12000KW额定进汽参数：3.43MPa 435℃额定排汽参数：0.981 MPa1.2.2发电机型号：QF-12-2 额定功率：12000KW1.2.3励磁机1.3编制依据1.3.1《安徽省丰原集团有限公司丰原热电厂工程招标文件》1.3.2《安徽省招标中心2001年10月3日答疑会会议纪要》1.3.3《电力建设施工及验收技术规范（汽轮机机组篇）》SDJ53-831.3.4《石油化工施工安全技术规程》SH3505-19992、施工程序汽轮机部分垫铁布置→下汽缸、前后轴承座架安装→汽机转子试装→转向导叶环、隔板安装→汽机转子安装→发电机部分垫铁布置及底板安装→发电机端轴承座安装→发电机转子对中→发电机定子安装→穿装发电机转子→检查空气间隙→励磁机安装→调节汽阀装配→汽轮机扣大盖→机组二次灌浆→前轴承座合盖及调节保安装置部套安装→中间公共轴承座合盖及盘车装置安装→后轴承座合盖→空气冷却器安装→附属设备及工艺管道安装3、施工条件、施工准备及设备验收3.1施工条件3.1.1主机基础强度达70%以上，并经验收合格。
3.1.2厂房内已有的行车满足载荷要求，具备使用条件。
3.1.3厂房内土建工程应施工完毕，土建施工的剩余材料、杂物已清理干净，各孔洞已有可靠的盖板或栏杆。
3.1.4所有基础应有清晰、准确的标高及纵横中心线。
3.1.5安装施工方案已经批准。
3.2施工准备3.2.1参与施工人员应全面熟悉机组的安装图纸和安装说明书，以及其他有关的施工技术资料，详细了解机组的结构工作原理和性能特点。
3.2.2制订施工计划，准备安装所需的工具、量具以及手段用料和特殊消耗材料，加工找正用的斜垫铁和平垫铁。
3.2.3清点所有零部件及备件是否与制造厂提供的清单和图纸相符合，若有损坏或丢失现象以及尺寸不符者，应查明原因，由厂方尽快做出处理措施。
3.2.4按照土建提供的中间交接文件，对基础进行检查应符合下列要求：(1)基础混凝土表面应平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋等现象。
(2)发电机风室和风道，抹面应平整、光滑、牢固，无掉粉现象。
(3)基础的纵横中心线应互相垂直，与基准线（轴线）的偏差不大于1mm/M。
(4)设备的混凝土承力面以及空冷发电机混凝土风道顶部等处的标高应与图纸相符偏差不大于10mm。
(5)地脚螺栓孔内必须清理干净，螺栓孔中心线对基础中心线偏差不大于5mm，汽轮机和发电机地脚螺栓孔均应畅通，并无横穿的钢筋和遗留的杂物，螺栓孔壁的铅垂度误差不得大于10mm，螺栓孔与地脚螺栓垫板（此垫板制造厂带）接触的平面应平整。
3.2.5对基础进行沉降观测观测应配合下列工序进行：(1)基础养护期满后（作为原始数据）(2)汽轮机和发电机安装前(3)汽轮机和发电机安装完毕二次浇灌混凝土前(4)72小时试运行后沉降观测应使用精度为二级的仪器进行3.3设备验收3.3.1汽缸(1)汽缸外观检查应无裂纹、夹渣、重皮、焊瘤、气孔、铸孔和损伤，各结合面、滑动承力面、法兰、洼窝等加工面应光洁无锈蚀和污垢、防腐层应全部除净，蒸汽室内部应彻底清理，无任何附着物。
(2)汽缸水平结合面，在未加涂料时应保证用0.05mm塞尺一般不得塞入，个别塞入部分不得超过汽缸法兰密封面宽度的三分之一，不合格时应修刮，并做出最终记录。
(3)汽缸工作压力在2MPa以上的管道法兰的密封面，尤其是调速汽门两个法兰密封面应用涂色法检查，其接触情况应整圈连续接触无间断且达一定宽度。
(4)汽缸水平结合面的紧固螺栓与螺栓孔之间，四周应有不小于0.5mm的间隙。
(5)汽缸疏水孔的部位及直径应符合图纸规定，并做出记号，以防配管时发生混乱。
(6)汽缸的丝堵应齐全，丝扣应有足够的长度，能可靠的紧固。
3.3.2滑销系统(1)用内径千分尺和外径千分尺分尺测量滑销和滑销槽的尺寸，取其差值作为滑销间隙并记入安装记录，其间隙值见施工指导图。
(2)沿滑动方向取三点测量，滑销或滑销槽各自三点侧得的尺寸相互差均不得超过0.03mm。
(3)猫爪横销的承力面和滑动面用涂色法检查，应接触良好。
试装时用0.05mm塞尺自两端检查，除局部不规则缺陷外应无间隙。
3.3.3轴承座(1)轴承座油室及油路应畅通、清洁，无任何杂物，内表面所涂油漆应无起皮和不牢现象，如能溶于汽轮机油，应予除掉。
(2)轴承座与轴承盖的水平结合面紧好螺栓后用0.05mm塞尺应塞不进。
(3)轴承座进出油管法兰面应光洁无毛刺，通压力油的油孔，四周用涂色法检查，应连续接触无间断。
(4)轴承座油室应做灌油试验，灌油高度应不低于回油管的上口外壁，灌油经24小时应无渗漏现象。
3.3.4轴承(1)支持轴承乌金应无夹渣、气孔、凹坑、裂纹或脱胎等缺陷，油囊的形状和尺寸应正确。
(2)轴承各水平结合面应接触良好，用0.05mm塞尺应塞不进。
(3)轴瓦的球面与球面座的结合面必须光滑，接触面积为整个球面的75%左右并均匀分布。
(4)轴瓦垫块与其洼窝接触应密实，接触面应大于70%。
(5)轴瓦进油孔应清洁畅通，并应与轴承座上的来油孔对正。
(6)轴承各部件应有钢印标记，以保证安装位置和方向的正确（此方向指汽轮机组的旋转方向）。
(7)对于推力轴承的推力瓦块应逐个编号，测量其厚度差应不大于0.02mm。
(8)推力轴承定位环的承力面应光滑，沿其周长各点厚度应不大于0.02mm，厚度值应记入安装记录。
3.3.5转子(1)通气部分应无油脂，汽封、轴颈、推力盘、齿轮、蜗母和联轴器等部件，应无锈污或油漆，应光洁无毛刺。
(2)转子各部分应无裂纹和其他损伤，轮毂上的平衡重量、锁键、中心孔的堵板及其他锁紧零件均应紧固并锁紧。
(3)套装叶轮的相邻轮毂之间的缝隙内应清洁无杂物。
(4)轴颈椭园度和不柱度应不大于0.02mm。
(5)轴的弯曲度应经复测，套装叶轮转子中部最大弯曲应符合制造厂的规定。
(6)镶装在轴上的汽封片应牢固。
无歪斜和损伤情况，汽封套筒径向跳动量≤0.04mm。
(7)推力盘端面跳动量≤0.015mm，径向跳动量≤0.05mm。
(8)叶轮轮缘端面幌动≤0.15mm。
(9)半联轴器端面跳动≤0.03mm，径向跳动量≤0.05mm。
3.3.6通汽部分(1)喷嘴进行外观检查，应无裂纹、铸砂、焊瘤及油污，喷嘴与蒸汽室的结合面应无油漆。
(2)喷嘴组与蒸汽室的各个结合面，间隙均不得大于0.04mm，各处无松动，出气口应平齐。
(3)隔板进行外观检查，静叶片应无铸砂、焊瘤和裂纹，边缘平整，无卷曲或突出且不得松动。
(4)隔板和隔板套各部分应无油脂，隔板和隔板套的水平结合面，隔板与汽缸间的接触面，以及安装汽封块的洼窝等部位应无损伤、油漆、锈污并应清理露出金属光泽。
(5)隔板、阻汽片应完整无短缺、卷曲，边缘应尖满。
(6)隔板汽封套外观检查应无缺陷、损伤和油污。
3.3.7联油器(1)联轴器上各部件不得松动，键、锁紧螺钉螺母等均应可靠地锁紧。
(2)联轴器法兰端面应光洁无毛刺，两半联轴器对中心线径向跳动不大于0.02mm，端面跳动不大于0.02mm。
(3)联轴器外园幌动度不大于0.03mm，端面幌动度不大于0.03mm。
4、汽轮机安装4.1安放垫铁4.1.1基础混凝土与二次浇灌混凝土的接触表面应凿出新的毛面，要求每100cm2内有5～6个直径为10～20mm的小坑，渗透在基础上的油垢必须清除干净。
4.1.2安放垫铁的混凝土表面应剔平，并应使两者接触密实且四角无翘动，与基础接触面积≥50％且分布均匀。
4.1.3斜垫铁的薄边厚度一般不小于10mm，斜度为1/10～1/25，垫铁应平整，无毛刺和卷边，平面加工精度一般为▽5，相互配对的两块之间的接触面应密实无翘动。
4.1.4垫铁的装设应符合下列要求：按垫铁布置图安放垫铁，每组斜铁厚度约为50mm，垫铁顶面距运转层低100mm。
(1)每组垫铁一般不超过三块，特殊情况下个别允许达5块，其中只允许用一对斜垫铁。
(2)两块斜铁错开的面积不应超过该垫铁面积的25%。
(3)底板与垫铁及各层垫铁之间应接触密实，0.05mm塞尺一般应塞不进，局部塞入部分不得大于边长的1/4，其塞入深度不得超过侧边长的1/4。
(4)斜垫铁安装好后，应在侧面点焊牢固。
4.2下汽缸，前后轴承座架的安装4.2.1将下汽缸和清理好的前后轴承座下半连同前后座架放在垫铁上，前后座架的滑动面应平整、光洁无毛刺，前后座架与二次浇灌混凝土的结合部位应清洁无油漆、污垢，与地脚螺栓垫圈的接触面应平整无歪斜，座架与轴承座的接触面应接触严密，每25×25mm2有3～5点的接触面积应占全面积的75%以上，并应均匀分布，用0.05mm塞尺检查，在四角处应不能塞入。
座架的安装标高与位置应与图纸相符，标高允差3mm螺栓孔中心线的允许偏差为2mm。
4.2.2穿上前后座架的地脚螺栓(1)地脚螺栓制造厂已带，安装时不允许有油漆和污垢，螺母和螺栓应配合良好。
(2)地脚螺栓安装应符合下列要求：a、螺栓与螺栓孔内四周要有间隙。
b、螺栓应处于垂直状态，无歪斜。
c、汽轮机地脚螺栓孔为通孔，螺栓下端的垫板应安放平整，与基础接触密实，螺母应点焊或锁紧。
d、紧固地脚螺栓不得破坏汽缸的负荷分配。
e、螺栓拧紧后，螺母上应露出2～3扣。
f、地脚螺栓最终紧固时应复查汽缸水平与转子中心，并用0.05mm塞尺复查座架与轴承座，座架与垫铁以及各层垫铁之间的接触面均应密实。
4.2.3调整轴承座与汽缸的相对位置，装好猫爪横销，校正机组标高、汽缸纵向中心线及水平偏差。
(1)汽缸与轴承座的纵横中心线应符合设计要求。
(2)调整千斤顶，斜垫铁高度，使前后轴承座轴承中分面水平标高偏差应不大于5mm。
(3)各滑动面上应用力涂擦耐高温的粉剂涂料，并将多余的吹净，粉剂涂料可选用干黑铅粉。
(4)汽缸与轴承座的横向水平偏差不应超过0.2mm/M，纵向水平以转子根据洼窝找好中心后的轴颈水平为准，对汽缸不作特殊规定。
(5)横向水平的测量位置，应在前后轴封洼窝或轴瓦洼窝处，用精密度不低于0.02mm/M的水平仪测量。