背压式、抽背式及凝汽式汽轮机的区别
题库一、二章
12、蒸汽在渐缩斜切喷嘴内膨胀而发生临界状态时，只有喉部截面上是临界压力。
13、只要渐缩斜切喷嘴前后有压差，蒸汽就可以在渐缩斜切喷嘴的斜切部分膨胀。
14、蒸汽在渐缩斜切喷嘴斜切部分膨胀的条件是背压小于临界压力。
15、渐缩斜切喷嘴可以获得超音速汽流，所以只要蒸汽在渐缩斜切喷嘴内膨胀，就可以得到超音速汽流。
A. P1＜P2B. P1＞P2
C. P1＝P2D. P1=0.5P2
18、当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时，则喷嘴的出口蒸汽流速C1______。【】
A.C1 <CcrB.C1 =Ccr
C.C1>CcrD.C1≤Ccr
19、蒸汽在喷嘴斜切部分膨胀的条件是______。【】
A. 喷嘴后压力小于临界压力B. 喷嘴后压力等于临界压力
21、蒸汽在渐缩斜切喷嘴的斜切部分发生膨胀的条件是喷嘴的压力比εn必须于临界
压力比εcr，膨胀的结果使喷嘴出口汽流速度大于速度，汽流发生现象。
22、当渐缩斜切喷嘴的压力比εn临界压力比εcr时，蒸汽在斜切部分发生膨胀，此时
喷嘴出口汽流速度于临界速度。
23、蒸汽在渐缩斜切喷嘴中流动时，若p1≥ pcr，汽流在斜切部分膨胀。
7、汽轮机型号NC300/200－16.7/537/537表示
。
8、从汽轮机机头向发电机方向看转子的旋转方向一般为时针。
二、选择题
1、确定型号为CB25-8.83/1.47/0.49的汽轮机属于下列哪种型式？【】
A. 凝汽式B. 调整抽汽式
C. 背压式D. 抽气背压式
2、型号为N300-16.7/538/538的汽轮机是。【】
不同种类汽轮机介绍和对比
1、按工作原理分类：①冲动式汽轮机，主要由冲动级组成，蒸汽主要在喷嘴叶栅（或静叶栅）中膨胀，在动叶栅中只有少量膨胀。
②反动式汽轮机，主要由反动级组成，蒸汽在喷嘴叶栅（或静叶栅）和动叶栅中都进行膨胀，且膨胀程度相同。
2、按热力特性分：①凝汽式汽轮机：蒸汽在汽轮机中膨胀做功后，进入高度真空状态下的凝汽器，凝结成水。
②背压式汽轮机：排汽压力高于大气压力，直接用于供热，无凝汽器。
③调整抽汽式汽轮机：从汽轮机中间某几级后抽出一定参数、一定流量的蒸汽(在规定的压力下）对外供热，其余排汽仍排入凝汽器。
根据供热需要，有一次调整抽汽和二次抽汽之分。
④中间再热式汽轮机：蒸汽在汽轮机内膨胀做功过程中被引出，再次加热后返回汽轮机继续膨胀作功。
凝汽式背压为负压，蒸汽最终成为低温凝结水，能量利用率高；背压式有一定压力，蒸汽只是从高压蒸汽变为低压蒸汽，能量利用率没有凝汽式的高，但在某些运行稳定的场合，经常使用背压式透平，将高压蒸汽减压成为低压蒸汽，供需要低压蒸汽的系统使用。
凝汽式的透平相对背压式多了真空凝汽系统，结构相对复杂，造价高，但由于能量利用率高，所以现在在大功率场合较多地采用凝汽式，小功率场合由于凝汽系统可能造成运行成本相对背压式高，所以在小功率场合有后部直接放空的背压式透平。
3、按主蒸汽参数分，进入汽轮机的蒸汽参数是指进汽的压力和温度，按不同的压力等级可分为：①低压汽轮机：主蒸汽压力小于1.5Mpa;②中压汽轮机：主蒸汽压力为2--4Mpa;③高压汽轮机：主蒸汽压力为6--10Mpa;④超高压汽轮机：主蒸汽压力为12---14Mpa;⑤亚临界压力汽轮机：主蒸汽压力为16---18Mpa;⑥超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于22.15Mpa;⑦超超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于32Mpa。
4、此外按汽流方向分类可分为轴流式、辐流式、周流式汽轮机；5、按用途分类可分为电站汽轮机、工业汽轮机、船用汽轮机；按汽缸数目分类可分为单缸、双缸和多缸汽轮机；按机组转轴数目分类可分为单轴和双轴汽轮机；按工作状况分类可分为固定式和移动式汽轮机等。
背压机组-未来热电主流
背压机组---未来热电主流我们先来简单普及一下热电机组的主要类型。
一是纯凝机组（已经很少）；二是抽凝机组，就是抽汽凝气式汽轮机（既抽气，又凝气）。
三是背压类汽轮机组，最简单的解释，汽轮机进汽与排出汽轮机的蒸汽量相等。
现役的热电厂，由于历史原因，抽凝机组居多。
特别是在80年代中期，改革开放初，社会用电量增加，缺电引起的停电是家常便饭，当时有用热、用电需求的企业再有雄厚的资金，就可以上马一个热电厂，那时的机组，可以说百分之百是纯凝或抽凝机组，因为那个时候工业电价每度能超1元钱，而煤炭价格不到100元/吨。
所以，只要机组发电运行了都能赚钱的。
当然就不在乎抽凝机组是不是能耗高，也没有企业在意是不是要去上高效的背压机组。
随着工业不断的发展，煤炭价格也不断攀升，从几十元每吨，窜升到历史最高1000元/吨以上；而电价，却不可思议地不断下跌，从一块左右，降到现在的四五毛（热电上网价格）。
这一来一去竟成反比。
当然，从社会能源角度来看，这是好事，用价格杠杆调节让热电厂节约能源，并且采用高效的设备，这是政府的初衷，也将是能源发展的必然趋势。
与大型火电机组相比抽凝机组能耗较高。
举个例子，60万的火电机组每度电的成本260克煤炭；抽凝机组每度电的成本500克（我公司目前热电比接近500%，供电标煤耗也才400克/千瓦时左右），也就是说，同样一度电，大型火电机组成本比抽凝机组少一半，所以从社会能源方面说，抽凝机组几乎没有存在的理由。
抽凝机组与大型火电机组相比，除了装机容量小以外，抽凝机组还能向外供热（供蒸汽）。
只要能解决供热问题，就能淘汰掉高能耗的抽凝机组。
因此，背压类机组就应用而生。
背压类机组（下称背压机组），包括纯背压机组、抽背机组等等，最主要的特点，汽轮机没有凝汽部分，排汽量与进汽量几乎相等，能最大限度地提高效能。
我们同样举上面一个例子，纯背压机组发电煤耗200克/千瓦时，是比较容易达到的，这是现代最先进、单机容量最高（1000MW的超超临界机组）的火电也无法达到的。
凝汽式和背压式汽轮机区别
凝汽式汽轮机科技名词定义中文名称: 凝汽式汽轮机英文名称: condensing steam turbine定义: 蒸汽在汽轮机本体中膨胀做功后排入凝汽器的汽轮机。
所属学科: 电力(一级学科);汽轮机、燃气轮机(二级学科)本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布百科名片凝汽式汽轮机,就是指蒸汽在汽轮内膨胀做功以后,除小部分轴封漏气之处,全部进入凝汽器凝结成水的汽轮机。
目录简介运行特性排汽压力与机组功率编辑本段简介实际上为了提高汽轮机的热效率,减少汽轮机排汽缸的直径尺寸,将做过部分功的蒸汽从汽轮机内抽出来,送入回热加热器,用以加热锅炉给水,这种不调整抽汽式汽轮机,也统称为凝汽式汽轮机。
火电厂中普遍采用的专为发电用的汽轮机。
凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵与抽气器组成。
汽轮机排汽进入凝汽器,被循环水冷却凝结为水,由凝结水泵抽出,经过各级加热器加热后作为给水送往锅炉。
汽轮机的排汽在凝汽器内受冷凝结为水的过程中,体积骤然缩小,因而原来充满蒸汽的密闭空间形成真空,这降低了汽轮机的排汽压力,使蒸汽的理想焓降增大,从而提高了装置的热效率。
汽轮机排汽中的非凝结气体(主要就是空气)则由抽气器抽出,以维持必要的真空度。
汽轮机最常用的凝汽器为表面式。
冷却水排入冷却水池或冷却水塔降温后再循环使用。
靠近江、河、湖泊的电厂,如水量充足,可将由凝汽器排出的冷却水直接排入江、河、湖泊,称为径流冷却方式。
但这种方式可能对河流湖泊造成热污染。
严重缺水地区的电厂,可采用空冷式凝汽器。
但它结构庞大,金属材料消耗多,除列车电站外,一般电厂较少采用。
老式电厂中,有的采用混合式凝汽器,汽轮机排汽与冷却水直接混合接触冷却。
但因排汽凝结水被冷却水污染,需要处理后才能作为锅炉给水,已很少采用。
背压科技名词定义中文名称: 背压英文名称: back pressure定义: 工质在热机中做功后排出的压力。
一般指汽轮机的排汽压力。
所属学科: 电力(一级学科);通论(二级学科)本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布目录背压(Back pressure) 后端的压力。
汽机知识简介V1
一汽机分类1按工作原理分类（1）冲动式汽轮机。
主要由冲动级组成，蒸汽主要在喷嘴叶栅（或静叶栅）中膨胀，在动叶栅中只有少量膨胀。
（2）反动式汽轮机。
主要由反动级组成，蒸汽主要在喷嘴叶栅（或静叶栅）和动叶栅中都进行膨胀，且膨胀程度相同。
2按热力性能分类（1）凝汽式汽轮机排汽在高度真空状态下进入凝汽器凝结成水。
在现代汽轮机中，多数采用回热循环。
此时，进入汽轮机的蒸汽，除大部分排入凝汽器外，尚有少部分蒸汽从汽轮机中分批抽出，用来回热加热锅炉给水。
这种汽轮机称为有回热抽汽的凝汽式汽轮机，简称凝汽式汽轮机。
（2）背压式汽轮机排汽直接用于用于供热，无凝汽器。
当其排汽作为其他中、低压汽轮机的工作蒸汽时，称为前置式汽轮机（3）调节抽汽式汽轮机从汽轮机中间某几级后抽出一定参数、一定流量的蒸汽（在规定的压力下）对外供热，其余排汽仍排入凝汽器，由于热用户对供热蒸汽压力有一定要求，需要对抽汽供热压力进行自动调节，故称调节抽汽。
根据供热需要，有一次调节抽汽和二次调节抽汽之分。
（4）抽汽背压式汽轮机具有调节抽汽的背压式汽轮机。
（5）中间再热汽轮机进入汽机的蒸汽膨胀到一定压力后，被全部抽出送往锅炉的再热器进行再热，再返回汽机继续膨胀做功。
（6）混压式汽轮机利用其他来源的蒸汽进入汽机相应中间级，与原来蒸汽一起工作，通常用于工业生产，作为蒸汽热能的综合利用。
进入汽轮机的蒸汽参数是指进汽的压力和温度，按不同的压力等级可分为（1）低压汽轮机新蒸汽压力小于1.5MPa；（2）中压汽轮机新蒸汽压力为2MPa -4MPa；（3）高压汽轮机新蒸汽压力为6MPa -10MPa；（4）超高压汽轮机新蒸汽压力为12 MPa -14MPa；（5）亚临界汽轮机新蒸汽压力为16 MPa -18MPa；（6）超临界汽轮机新蒸汽压力为22.2MPa以上。
4按汽流方向可分为（1）轴流式组成汽机的各级叶栅沿轴向依次排列，汽流方向总趋势是轴向的，绝大多数汽机都为轴流式汽轮机（2）辐流式组成汽机的各级叶栅沿半径方向依次排列，气流方向总趋势是沿半径方向。
汽轮机基础知识
linchangji
αt ct
pt
p1d为极限压力：特征线与AC 重合时的出口压力。
1.2.2 反动式汽轮机
linchangji
1.2.2 反动式汽轮机
linchangji
由反动级组成，其基本工作原理为：在反 动式汽轮机中，蒸汽不仅在喷嘴中膨胀加速， 而且在流经动叶片通道时继续膨胀加速。因此， 汽轮机动叶片不仅受到喷嘴出口高速汽流的冲 动力作用，而且还受到蒸汽离开动叶片时的反 作用力作用，叶轮在蒸汽的冲动力和反动力的 联合作用下旋转做功。
linchangji
1.2 按作用原理分类
1.2.1 冲动式汽轮机
由冲动级组成，其基本 工作原理为：在冲动式汽轮 机中，蒸汽主要在喷嘴中膨 胀，压力降低，速度增加， 在流经动叶片时压力和速度 保持不变，只是改变了汽流 方向，因此，对动叶片产生 了一个冲动力，叶轮在这个 冲动力的作用下旋转做功。
linchangji
linchangji
凝汽式汽轮机低压部分的动叶片通常采 用自由状态的扭曲和变截面的叶片。
轴向力产生的原因
linchangji
一般情况下，汽轮机转子的轴向推力主要来源于蒸汽 作用于动叶片上的轴向分力、动叶片和叶轮的前后压差、 轴变径产生的压差等。
1）作用于动叶片上的轴向分力 汽轮机转子工作时，蒸汽 作用在动叶片上的力除沿圆周 方向的力外，还有一个沿轴向 的分力，这使转子产生一定的 轴向力。现代应用的汽轮机大 都带有一定的反动度，动叶片 前后存在一定的压差，该压差 也会使动叶片产生轴向力。
凝汽器是热力循环的冷源。其基本功能是接收汽轮机的排汽并将其凝结成水，使汽 轮机排汽口形成最佳真空，使工质膨胀到最低压力，尽可能多地将蒸汽热能转换为机械 能。凝汽器是一个工作在真空条件下的表面式热交换器，其具体功能有： 1）冷却汽轮机的排汽，使之凝结为水，使凝汽器形成机组安全、经济运行的真空。 2）把排汽的凝结水循环使用。 3）在正常运行时，凝汽器还可以起到一级真空除氧器的作用，能够除去凝结水中所含有 的气体，从而提高水的质量，防止设备腐蚀。
汽轮机设备
汽轮机设备汽轮机设备包括汽轮机本体、调速系统、油系统及附属设备(凝汽设备、回热系统设备等)。
(一)汽轮机的容量和种类汽轮机的容量是以它的发电能力来表示的，单位是kW。
由于蒸汽流经管道产生压降和热损失，汽轮机的蒸汽参数(进口的汽压和汽温）比锅炉出口处的低一些。
发电厂用的汽轮机主要有凝汽式和供热式两种。
供热式汽轮机又分为抽汽式和背压式两种。
凝汽式汽轮机是专门用来发电的，做完功的蒸汽全部排入凝汽器凝结成水,重新打回锅炉。
供热式汽轮机既发电又供热,效率较高。
在抽汽式汽轮机中,部分膨胀做功后的蒸汽被抽出来向外供热。
在背压式汽轮机中,全部排汽都供给工厂生产用，不需要凝汽设备。
我国目前系列生产的高温高压及以上参数的汽轮机见表1。
电力系统已不再采用中温中压凝汽式小火电机组。
按引进技术制造的300MW和60OMW汽轮机，汽压(绝对压力)为16.7MPa（169绝对大气压)，汽温为537/537℃,均为凝汽式机组。
目前世界上最大的汽轮机是美国的1300MW机组。
(二）汽轮机的原理和结构1.原理汽轮机中能量转换的主要部件是喷嘴（静叶片）和叶片(动叶片)。
蒸汽流过固定的喷嘴（见图1)，压力、温度降低,体积膨胀,流速增高，热能转变为动能;高速蒸汽冲动装在叶轮上的叶片,使转子转动，蒸汽流速降低，动能又变成机械能。
这就是冲动式汽轮机的基本原理。
图1冲动式汽轮机原理还有一种汽轮机称为反动式汽轮机,它的能量转换部件也是静叶片和动叶片。
在这种汽轮机中蒸汽既在静叶片中又在动叶片中降低压力和温度,将热能变为动能,依靠汽流喷出产生的反作用力,推动叶轮旋转,与喷气式飞机的原理相似,如图2所示。
图2反动式汽轮机原理除了容量很小、蒸汽参数较低的汽轮机只有一级喷嘴和叶片外，一般汽轮机都是多级式的,有许多级喷嘴和叶片。
例如,国产高温高压50MW汽轮机有18级喷嘴和叶片。
蒸汽逐级流过喷嘴和叶片，从每级喷嘴喷出来的高速蒸汽都冲动叶片使转子转动,最后一级叶片出口处的蒸汽压力、温度、流速均很低。
背压式汽轮机跟抽凝
背压式汽轮机跟抽凝，纯凝式汽轮机不一样的地方就是它没有凝汽器，它的热能全部排出，并供给热用户。
以同步器压增弹簧改变压力变换器的泄油口的大小改变进汽量，使发电机功率改变，这样也改变了排汽量的大小，这样称“以电定热”；它的调速系统上装有调压器（投用调压器时，同步器应在空负荷位置），它的作用也是来改变脉冲油压，同时改变进汽量，但它的底部脉冲信号来自汽轮机的排汽压力，当排汽压力升高或降低时，就改变了调压器滑阀的原来位置，改变了泄油窗口的大小，使进汽量增加或减少，也改变了发电机的功率，也保证了排汽压力在工作范围内，这称“以热定电”。
凝汽式汽轮机是指汽轮机排汽直接排入凝汽器。
背压式汽轮机是指汽轮机排汽在大于大气压力的状态下供热用户使用，当排汽用作其他中低压汽轮机的新汽时，则称为前置式汽轮机。
背压式是以大气压力为标准的，排汽压力高于大气压；其与凝汽式本质区别是背压较高，所以排汽比容相对同等级机组较小，末级叶片相对较短，汽缸等通流部件相较偏小。
一般来说，排汽有其他用途，比如供热。
汽轮机工作原理2008-08-31 16:33汽轮机基本概念汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械，来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。
蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。
级：一列喷嘴和其后的一列动叶组成的级。
单级汽轮机：只有一个级组成的汽轮机多级汽轮机：由多个级组成的汽轮机冲动式汽轮机：喷嘴中膨胀，动叶中做功反动式汽轮机：喷嘴和动叶中各膨胀50%1、汽轮机的结构汽缸汽缸是汽轮机的外壳，其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开，形成封闭的汽室，保证蒸汽在汽轮机内部完成能量的转换过程，汽缸内安装着喷嘴室、隔板、隔板套等零部件；汽缸外连接着进汽、排汽、抽汽等管道。
汽缸的高、中压段一般采用合金钢或碳钢铸造结构，低压段可根据容量和结构要求，采用铸造结构或由简单铸件、型钢及钢板焊接的焊接结构。
汽轮机分类和型号
按我国目前状况，指25MW以下的汽轮机
1.2汽轮机型号
汽轮机的种类很多，为了便于使用，常采用一定的符号来表示汽轮机的基本特征，其中包括：蒸汽参数、热力特性和功率等；这种符号的组合称为汽轮机的型号。
国产汽轮机的型号表示方法：
Δ××——××——×
我国目前制造的汽轮机类型采用汉语拼音来表示，如表1-2所示。蒸汽参数用数字来表示，如表1-3所示。
工业汽轮机
用于拖动风机、水泵等旋转式机械，其运行速度经常是变动的，也称为变速汽轮机。
船用汽轮机
用于船舶推进动力装置，驱动螺旋桨。为适应倒车的需要，其转动方向是可变的。
凝汽式供暖汽轮机
在中低压缸连通管上加装蝶阀来调节供暖抽汽量，抽汽压力不像调节抽汽式汽轮机那样维持规定的数值，而是随流量大小基本上按线性规律变化的。
一次调节抽汽式
主蒸汽压力/调节抽汽压力
C50-8.82/0.118
两次调节抽汽式
主蒸汽压力/高压抽汽压力/低压抽汽压力
CC25-8.82/0.98/0.118
背压式
主蒸汽压力/背压
B50-8.82/0.98
抽汽背压式
主蒸汽压力/抽汽压力/背压
CB25-8.82/0.98/0.118
汽轮机的分类
分类
类型
简要说明
按工作原理
冲击式汽轮机
由冲击级组成，蒸汽主要在喷管中膨胀，在动叶栅中只有少量膨胀。
反击式汽轮机
由反击级组成，蒸汽在喷管和动叶中膨胀程度相同。由于反击级不能做成部分进汽，故调节级采用单列冲击级或复速级。
按热力
特性
凝汽式汽轮机
排汽在高度真空状态下进入凝汽器凝结成水。有些小汽轮机没有回热系统，称为纯凝汽式汽轮机。
压缩机考试题
压缩试题1、压缩机的定义是什么？（5）压缩机是一种用来提高气体压力或输送气体的机器，从能量观点看压缩机是把原动机（如汽轮机）的机械能转化为压力能的一种机械。
2、离心式压缩机的工作原理？（5）当汽轮机带动压缩机主轴转动时，叶轮叶片流道里的气体被叶片带动，随主轴一起旋转，在离心力作用下，汽体被甩到叶轮外，进入扩压器，叶片中心将形成低压区域，外面的气体，从而进入叶轮，填补稀薄地带，由于叶轮连续旋转，故气体在离心力作用下不断甩出，外界气体就连续流入，在叶轮中增压增速后，进入扩压器。
3、什么叫离心式压缩机的喘振？（5）当离心式压缩机的进气流量小于设计允许的最小流量时，压缩机出现一种不稳定的工作状态，随着有异常声音和大的振动出现，这种现象叫喘振，这个最小流量为喘振极限流量。
4、汽轮机的工作原理是什么？（5）有锅炉来的高压过热蒸汽通过汽轮机的喷嘴膨胀，在膨胀时蒸汽的压力降低，流速增加，蒸汽热能转化为动能。
同时以很高的流速射到叶片上，推动叶轮转动，即动能转化为机械能，再带动压缩机转子做功。
5、凝汽式、抽汽凝汽式、背压式汽轮机各有什么不同？（5）凝汽式汽轮机是指进入汽轮机的蒸汽在做功后，全部排入凝汽器，凝结的水全部返回锅炉，即汽轮机的排汽压力小于1大气压。
背压式汽轮机是指汽轮机的排汽压力大于1大气压，其排汽全部供给其它汽轮机或用户使用。
抽汽凝汽式汽轮机是指进入汽轮机的蒸汽在汽轮机中间某一级抽出部分已经做了功的蒸汽，供给其它用户使用，另一部分蒸汽侧排入凝器器结成水返回锅炉。
6、真空冷凝液系统的作用是什么？（8）在汽轮机的排汽口建立并维持高度真空，使蒸汽中所含热能尽可能多地在汽轮机中变为机械能，提高热循环的热效率。
将汽轮机的排汽凝结成洁净的凝结水，重新返回锅炉去，作为锅炉给水。
7、真空、冷凝液系统主要有那些设备组成？（8）主要有主冷凝器、冷凝液泵、抽气喷射器、抽气冷凝器及连接这些设备的管道和附件。
8、供油系统一般主要有那些设备组成？油箱的作用是什么？（8）主要有：油箱、油泵、油冷却器、油过滤器及仪表和管道附件组成。
汽轮机分类
按汽轮机所具有的级数分类
单级汽轮机
单级汽轮机是只有一个级的汽轮机，即只有一列喷嘴及其后面的一列动叶片，是最简单的汽轮机。
所谓汽轮机的级，是由一列喷嘴与其后变的一列动叶片所组成，用来完成蒸汽热能转变为机械功全过程的基本单元。
2．复速级汽轮机
复速级汽轮机是单级汽轮机的变种，仍是单级汽轮机。它与一般单级汽轮机不同之处是具有两列以上的动叶片，又称为速度级汽轮机。
按汽轮机的工作原理分类
冲动式汽轮机
蒸汽的热能转变为动能的过程，仅在喷嘴中发生，而工作叶片只是把蒸汽的动能转变成机械能的汽轮机叫做冲动式汽轮机。即蒸汽仅在喷嘴中产生压力降，而在叶片中不产生压力降。
反动式汽轮机
蒸汽的热能转变为动能的过程，不仅在喷嘴中发生，而且在叶片中也同样发生的汽轮机叫做反动式汽轮机。
为了提高发电厂的经济性和适应大机组发展的需要，蒸汽的初参数在不断提高，但主蒸汽温度的升高受到了金属材料及制造成本的限制，不能无限制地提高。随着主蒸汽压力的提高，蒸汽在汽轮机中膨胀至终了的湿度增大。为了使排汽湿度不超过允许限度，采用了蒸汽中间加热，称为中间再热式汽轮机。
六．按汽轮机用途分类
1．电站汽轮机
3.多级汽轮机
为了提高汽轮机的效率，汽轮机越来越趋向高温，高压，大容量。单级汽轮机的功率很小，已不能满足工业的发展，多级汽轮机便应运而生。按蒸汽在汽轮机内动的方向分类轴流式汽轮机
这种汽轮机的蒸汽在汽轮机内流动的方向和轴平行。
辐流式汽轮机
指蒸汽在汽轮机内流动的方向与汽轮机轴相垂直的汽轮机。
周流式汽轮机
中压汽轮机，新蒸汽压力为2—4MPa；
高压汽轮机，新蒸汽压力为6—10MPa左右；
超高压汽轮机，新蒸汽压力为12—14MPa;
汽轮机的分类
汽轮机的分类1、按照汽轮机的热力特征分类(1)、凝汽式汽轮机:蒸汽在汽轮机内膨胀做功以后,除小部分轴封漏气外,全部进入凝汽器凝结成水的汽轮机.实际上为了提高汽轮机的热效率,减少汽轮机排汽缸的直径尺寸,将做过功的蒸汽从汽轮机内抽出来,送入回热加热器,用以加热锅炉给水,这种不调整抽汽式汽轮机,也统称为凝汽式汽轮机.(2)、抽汽凝汽式汽轮机:蒸汽进入汽轮机内部做过功以后,从中间某一级抽出来一部分,用于工业生产或民用采暖,其余排入凝汽器凝结成水的汽轮机,称为一次抽汽式或单抽式汽轮机.从不同的级间抽出两种不同压力的蒸汽,分别供给不同的用户或生产过程的汽轮机称为双抽式(二次抽汽式)汽轮机.(3)、背压式汽轮机:蒸汽进入汽轮机内部做功以后,以高于大气压力排除汽轮机,用于工业生产或民用采暖的汽轮机.(4)、抽汽背压式汽轮机:为了满足不同用户和生产过程的需要,从背压式汽轮机内部抽出部分压力较高的蒸汽用于工业生产,其余蒸汽继续做功后以较低的压力排除,供工业生产和居民采暖的汽轮机.(5)、中间再热式汽轮机:对于高参数、大功率的汽轮机,主蒸汽的除温、初压都比较高,蒸汽在汽轮机内部膨胀到末几级,其湿度不断增大,对汽轮机的安全运行很不利,为了减少排气湿度,将做过部分功的蒸汽从高压缸中排出,在返回锅炉重新加热,使温度接近初始状态,然后进入汽轮机的的低压缸继续做功,这种汽轮机称为中间再热式汽轮机.2、按用途分(1)、电站汽轮机:仅用来带动发电机发电的汽轮机称为电站汽轮机.(2)、供热式汽轮机:既带动发电机发电又对外供热的汽轮机称为供热式汽轮机,又称为热电联产汽轮机.(3)、工业汽轮机:用来驱动风机、水泵、压缩机等机械设备的汽轮机称为工业汽轮机.(4)、船用汽轮机:专门用于船舶推进动力装置的汽轮机称为船用汽轮机.3、按汽轮机的进汽压力分(1)、低压汽轮机:进汽压力为1.2~1.5MPa(2)、中压汽轮机:进汽压力为2.0~4.0MPa(3)、次高压汽轮机:进汽压力为5.0~6.0MPa(4)、高压汽轮机:进汽压力为6.0~10.0MPa(5)、超高压汽轮机:进汽压力为12.0~14.0MPa(6)、亚临界汽轮机:进汽压力为16.0~18.0MPa(7)、超临界汽轮机:进汽压力大于22.17MPa。
汽轮机工作原理及其分类
1汽轮机的分类按照热力过程可以分为凝气使汽轮机、抽气凝汽式汽轮机、背压式汽轮机等⑴凝汽式汽轮机蒸汽在汽轮机做完功后全部排入凝汽器冷凝，凝汽器内部压力比大气压低。
⑵抽气凝汽式汽轮机蒸汽在汽轮机膨胀至某级时，将其中一部分蒸汽从汽轮机中抽出来，供给其他的蒸汽用户，其余蒸汽在后面级中做完功后再排入凝汽器。
⑶背压式汽轮机蒸汽在进入汽轮机膨胀做功后，在大于一个大气压的压力下排出气缸。
按照工作原理可以分为冲动式、反动式、冲动式与反动式的组合汽轮机。
2汽轮机的型号表示及其含义国产汽轮机的表示方法△（表示汽轮机类型）××（表示额定功率）—××（表示蒸汽参数）—×（表示变型设计次序）常用的表示方法有：N—凝汽式、B—背压式、C—抽气式、CC—二次调整抽气式、CB —抽气背压式、HY—船用移动式例如C145/N220—12.75/535/535—2 表示的就是抽气凝汽式汽轮机，抽气时汽机额定功率为145MW，全凝时额定功率为220MW，主蒸汽压力为12.75MPa，过热温度为535℃，再热温度为535℃。
3汽轮机的工作原理⑴冲动式汽轮机叶轮上装配一圈动叶片与喷嘴配合在一起，构成一个做功的简单机械，由喷嘴与其配合的动叶片构成的做功单元叫做级。
由一个级组成的汽轮机叫做单级汽轮机。
喷嘴又叫静叶片，它是一个截面形状特殊且不断变化的通道，蒸汽进入喷嘴以后发生膨胀，消耗了蒸汽的压力能，也就是消耗了蒸汽的热能，蒸汽的压力和温度都下降了，而蒸汽的流速却增加了，变成了高速的气流，喷嘴的作用就是就是将蒸汽的热能变成动能。
动叶片又叫工作叶片，在叶轮的外圆周上装满的一整圈叶片常叫动叶栅，由喷嘴流出的高速气流流至动叶片时，其速度的大小和方向是一定的，之后气流由于受到动叶片的阻碍而改变其原来的速度大小和方向，这时气流必然给动叶片一个反作用力，推动叶片运动，将动能转化成叶轮转动的机械能。
由上述可知，在汽轮机连续工作过程中有两次能量转换：蒸汽热能→蒸汽动能→转子机械能。
什么是背压式汽轮机
一.背压式汽轮机的特点定义：排汽压力高于大气压力的汽轮机。
排汽用于供热或其他用途。
图63什热式汽轮机示意图与1.况图（八）小0图，(b)I 祝阳■背压式汽轮机的任务是供热，同时发电，电功率取决于热负荷。
背压机没有回热抽汽，也没有凝汽器。
排汽全部送到热用户。
因此，其热经济性是最好的。
背压机排汽参数高，整机理想焙降小，是凝汽式机组的l∕8-l∕3o 都采用喷嘴调节。
调节级形式多为双列级。
由于整机理想焙降小，对于同功率大小的凝汽式汽轮机来说，背压机的流量大，相应各级通流部分的几何尺寸就大，叶高长、部分进汽度大。
背压机的初参数一般不会很高，多为中参数。
通流部分大部分工作在过热蒸汽区。
排汽压力要根据热负荷的性质而定，不宜采用节流调节。
工业用汽，压力一般为0.8〜1.3Mpa ；采暖用汽，一般为0.12〜0.25Mpa 0二、背压机热、电负荷之间的关系下图为背压式汽轮机装置示意图。
新蒸汽进入背压机1膨胀作功后，排汽送到热用户4。
由于无回热抽汽，进汽量等于排汽量。
所以，当热负荷增大时，进汽量增大，发电功率增大；反之亦然。
这就是说，背压机的发电功率要受供热量大小的限制，不能同时满足热、电两负荷的要求。
因此，背压机常常和凝汽式汽轮机并列运行(如图所示)。
凝汽机2承担电负荷的变化，以满足电负荷的要求。
J∙M 三!Mf¼tf北一另外，当背压机出故障或者需要检修时，由减温减压器3向热用户供汽。
背压机和凝汽式汽轮机并列运行：采用低压凝汽式汽轮机，背压式汽轮机的排汽引一部分到低压凝汽式汽轮机发电。
背压式汽轮机可以承担较大的电负荷,效率提高，且采用低压凝汽式汽轮机可降低成本，效率不受影响。
nβ）非晶式MW八式八粒机∙r*•背压式汽轮机的排汽供给一台或多台进汽压力较低的汽轮机使用，这种背压式汽轮机又称为前置式汽轮机。
它不但可以增加原有电厂的发电能力，而且可以提高原有电厂的热经济性。
前置式汽轮机的背压常大于2兆帕，视原有机组的蒸汽参数而定。
《汽轮机》 知识清单
《汽轮机》知识清单一、汽轮机的定义与工作原理汽轮机是一种将蒸汽的热能转化为机械能的旋转式动力机械。
它通过蒸汽在喷嘴中膨胀加速，形成高速气流，冲击动叶片，使叶轮旋转，从而输出机械功。
蒸汽进入汽轮机后，首先经过固定的喷嘴，压力和温度降低，速度增加。
高速的蒸汽冲击动叶片，使动叶片带动叶轮旋转。
在这个过程中，蒸汽的热能被转化为叶轮的机械能。
二、汽轮机的分类1、按工作原理分类冲动式汽轮机：蒸汽主要在喷嘴中膨胀，在动叶片中不再膨胀或膨胀很少。
反动式汽轮机：蒸汽在喷嘴和动叶片中都膨胀。
2、按热力特性分类凝汽式汽轮机：排汽进入凝汽器，凝结成水，循环使用。
背压式汽轮机：排汽压力高于大气压，用于供热。
抽汽式汽轮机：从汽轮机中间抽出部分蒸汽供热或作其他用途。
3、按蒸汽参数分类低压汽轮机：主蒸汽压力小于 15MPa。
中压汽轮机：主蒸汽压力为 20 40MPa。
高压汽轮机：主蒸汽压力为 60 100MPa。
超高压汽轮机：主蒸汽压力为 120 140MPa。
亚临界压力汽轮机：主蒸汽压力为 160 180MPa。
超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于 221MPa。
三、汽轮机的结构1、静止部分汽缸：是汽轮机的外壳，起支撑和容纳蒸汽的作用。
隔板：将汽缸分成若干个汽室，使蒸汽在不同的汽室中膨胀做功。
喷嘴：使蒸汽膨胀加速，形成高速气流。
2、转动部分叶轮：安装动叶片的部件，通过旋转输出机械能。
动叶片：接受蒸汽的冲动力，带动叶轮旋转。
主轴：连接叶轮，传递扭矩。
3、汽封轴端汽封：防止蒸汽沿轴泄漏。
隔板汽封：减少蒸汽在隔板前后的泄漏。
四、汽轮机的调节系统汽轮机的调节系统用于控制汽轮机的转速和功率，以适应外界负荷的变化。
它主要由调速器、传动放大机构、执行机构和反馈装置组成。
调速器感受转速的变化，发出调节信号。
传动放大机构将调速器的信号放大，并传递给执行机构。
执行机构改变进汽量，从而调整汽轮机的功率和转速。
反馈装置则将执行机构的动作反馈给调速器，形成闭环控制。
汽轮机的分类
汽轮机的分类及相关名词解释一、背压式汽轮机排汽压力（背压）高于大气压力的汽轮机。
排汽用于供热的背压式汽轮机为供热式汽轮机的一种，应用很广；排汽用作其他汽轮机进汽的背压式汽轮机称为前置式汽轮机。
背压式汽轮机排汽压力高，通流部分的级数少，结构简单，同时不需要庞大的凝汽器和冷却水系统，机组轻小，造价低。
当它的排汽用于供热时，热能可得到充分利用，但这时汽轮机的功率与供热所需蒸汽量直接相关，因此不可能同时满足热负荷和电（或动力）负荷变动的需要，这是背压式汽轮机用于供热时的局限性。
发电用的背压式汽轮机通常都与凝汽式汽轮机或抽汽式汽轮机并列运行或并入电网，用其他汽轮机调整和平衡电负荷。
对于驱动泵和通风机等机械的背压式汽轮机，则用其他汽源调整和平衡热负荷。
发电用的背压式汽轮机装有调压器，根据背压变化控制进汽量，使进汽量适应生产流程中热负荷的需要，并使排汽压力控制在规定的范围内.对于蒸汽参数低的电站汽轮机，有时可在老机组之前迭置一台高参数背压式汽轮机(即前置式汽轮机)，以提高电站热效率，增大功率，但这时需要换用新锅炉和水泵等设备。
二、凝汽式汽轮机火电厂中普遍采用的专为发电用的汽轮机。
凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵和抽气器组成。
汽轮机排汽进入凝汽器，被循环水冷却凝结为水，由凝结水泵抽出，经过各级加热器加热后作为给水送往锅炉。
汽轮机的排汽在凝汽器内受冷凝结为水的过程中，体积骤然缩小，因而原来充满蒸汽的密闭空间形成真空，这降低了汽轮机的排汽压力，使蒸汽的理想焓降增大，从而提高了装置的热效率。
汽轮机排汽中的非凝结气体(主要是空气)则由抽气器抽出,以维持必要的真空度。
三、抽汽式汽轮机抽汽式汽轮机从中间级抽出蒸汽供给热用户的汽轮机。
抽汽压力根据用户的需要和产品系列化的要求而确定，能在一定范围内调整（见表[抽汽压力调整范围（兆帕）]）。
按抽汽数目的不同，抽汽式汽轮机分为单抽汽和双抽汽两种。
单抽汽的通流部分可分为高压和低压两段。
汽机专业名词解释解读
汽机专业名词解释.txt我都舍不得欺负的人，哪能让别人欺负？一辈子那么长，等你几年算什么我爱的人我要亲手给她幸福别人我不放心我想你的时候我一定要找得到你不许你们欺负他！全世界只有我才可以！放弃你，下辈子吧！！汽机专业名词解释.txt这是一个禁忌相继崩溃的时代，没人拦得着你，只有你自己拦着自己，你的禁忌越多成就就越少。
自卑有多种档次，最高档次的自卑表现为吹嘘自己干什么都是天才。
名词解释1．温度：温度是表示物体冷热程度的度量。
2．饱和温度：对水进行定压加热时，通常把水开始沸腾的温度，称为“饱和”温度，即沸点。
3．压力：单位面积上所受到的垂直作用力称为压力。
4．绝对压力：不论是正压或负压，容器内气体的真实压力称为绝对压力。
用P绝表示。
绝对压力=表压力+大气压力。
5．热传导：在同一物体中，热量自高温部分传至低温部分，或两个温度不同的固体彼此接触时，热量自高温部分传递给低温部分的过程称为热传导、6．对流：流体(气、汽或液体)和固体壁面接触时，相互间的热传递过程称为对流放热。
7．热辐射：它是高温物质通过电磁波等把热量传递给低温物质的过程。
这种热交换现象和热传导、热对流有本质上的不同，它不仅产生能量转移，而且还伴有能量形式的转移，即由热能转变为辐射能，再由辐射能转变为热能。
8．朗肯循环：进入锅炉的给水定压吸热变成干饱和蒸汽，然后经过热器变成过热蒸汽，然后在汽轮机中绝热膨胀做功，排汽进入凝汽器定压放热，凝结成水，然后经给水泵绝热压缩再进入锅炉，往复形成循环，称朗肯循环。
9．回热循环：所谓给水加热就是利用从汽轮机某中间级后抽出部分蒸汽来加热给水，具有给水回热的循环叫做“回热循环”。
10．中间再热循环：中间再热循环就是把汽轮机高压缸内做了功的蒸汽引到锅炉的中间再热器重新加热，使蒸汽的温度又得到提高，然后再引到汽轮机中压缸内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器。
这种热循环称中间再热循环。
11．冲动式汽轮机：冲动式汽轮机是指蒸汽仅在喷嘴中膨胀做功的汽轮机。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
背压式、抽背式及凝汽式汽轮机的区别
1、背压式汽轮机
背压式汽轮机是将汽轮机的排汽供热用户运用的汽轮机。
其排汽压力（背压）高于大气压力。
背压式汽轮机排汽压力高，通流局部的级数少，构造简略，同时不用要巨大的凝汽器和冷却水编制，机组轻小，造价低。
当它的排汽用于供热时，热能可得到充足使用，但这时汽轮机的功率与供热所需蒸汽量直接联系，因此不或许同时餍足热负荷和电（或动力）负荷变更的必要，这是背压式汽轮机用于供热时的部分性。
这种机组的主要特点是打算工况下的经济性好，节能结果昭着。
其它，它的构造简略，投资省，运行可靠。
主要缺点是发电量取决于供热量，不克独立调理来同时餍足热用户和电用户的必要。
因此，背压式汽轮机多用于热负荷整年安稳的企业自备电厂或有安稳的根本热负荷的地区性热电厂。
2、抽汽背压式汽轮机
抽汽背压式汽轮机是从汽轮机的中间级抽取局部蒸汽，供必要较高压力品级的热用户，同时保留必定背压的排汽，供必要较低压力品级的热用户运用的汽轮机。
这种机组的经济性与背压式机组相似，打算工况下的经济性较好，但对负荷改变的合适性差。
3、抽汽凝汽式汽轮机
抽汽凝汽式汽轮机是从汽轮机中间抽出局部蒸汽，供热用户运用的凝汽式汽轮机。
抽汽凝汽式汽轮机从汽轮机中间级抽出具有必定压力的蒸汽提供热用户，平常又分为单抽汽和双抽汽两种。
此中双抽汽汽轮机可提供热用户两种分别压力的蒸汽。
这种机组的主要特点是当热用户所需的蒸汽负荷猛然下降时，多余蒸汽可以通过汽轮机抽汽点以后的级持续扩张发电。
这种机组
的长处是灵敏性较大，也许在较大范畴内同时餍足热负荷和电负荷的必要。
因此选用于负荷改变幅度较大，改变屡次的地区性热电厂中。
它的缺点是热经济性比背压式机组的差，并且辅机较多，价钱较贵，编制也较庞杂。
背压式机组没有凝固器，凝气式汽轮机平常在复速机后设有抽气管道，用于产业用户运用。
另一局部蒸汽持续做工，最后劳动完的乏汽排入凝固器、被冷却凝固成水然后使用凝固水泵把凝固水打到除氧器，除氧后提供汽锅用水。
两者区别很大啊！凝气式的由于尚有真空，因此监盘时还要注意真空的境况。
背压式的排气高于大气压。
趁便简略说一下凝固器设置的作用：成立并维持汽轮机排气口的高度真空，使蒸汽在汽轮机内扩张到很低的压力，增大蒸汽的可用热焓降，从而使汽轮机有更多的热能转换为机械功，抬高热效果，收回汽轮机排气凝固水
4、小结
背压式汽轮机的排汽全部用于供热，固然发电少了，但是机组总的能量使用效果可以到达70～85，因此背压式是能量使用最好的机组。
凝汽式汽轮机编制现在能量使用率最多只有45％。
背压式汽轮机平常只适当50MW以下机组，主要因为是受排汽热力管网制约，由于热力管网的运送间隔蒸汽平常在4km，开水平常10km，因此无法采取大机组。
看待季候性采暖机组平常采取抽汽凝汽式。
现在的国度物业政策是300MW以下不上全凝汽式汽轮机（除了煤矸石电厂或循环流化床），上纯凝汽式汽机平常都是600MW以上机组。