车辆工程概论

城市轨道交通的过去、现在和将来

一、世界城市轨道交通历史

随着世界各国城市化的发展，出现了城市人口密集、交通拥堵、环境污染严重、能源匮乏、居民出行时间长、出行难等所谓城市病，城市交通成为困扰城市发展的主要问题。第二次世界大战后，城市发展技术几乎是一个不断满足机动化的过程。然而,为了提高机动性，城市必须不断增加道路交通的供给。新的道路建设降低了出行时耗，但同时引发了新的交通需求，在经过一段时间后最终恢复原来的拥挤水平。因此，城市总是在道路拥挤—增加运输能力—增加旅行速度—刺激城市延伸—增加旅行量—再拥挤之间循环就，而道路的增长始终跟不上汽车的生产速度。土地是一种不可再生资源，道路不可能无限延长，这就要求一种运量大、能耗低、占地少的交通形式解决日益增加的交通拥堵问题，而轨道交通应运而生。

世界轨道交通的发展大致经历了一下几个阶段。

1.现代轨道交通诞生前阶段（1827~1890）

1827年，世界上第一条有轨马车出现在纽约老百汇大街上；1832年用马拉的城市街道铁路（有轨马车）在美国纽约第四大街正式运营；从1855年开始，有轨马车大规模地替代公共马车在美国及欧洲迅速扩张，至18990年，其总轨道里程达到9900千米。把马车放在轨道上行驶，既可以提高速度及平稳性，还可以利用多匹马组成的马队来提高牵引力、增大车辆规模、降低成本及票价。

虽然有轨马车比公共马车有了很大的改进，但随着城市人口及车辆的增加，在平交道口出现了交通堵塞，这种情况在大城市非常明显。十九世纪中叶的英国伦敦交通十分拥堵，1843年，有“地铁之父”之称的英国律师查尔斯皮埃尔建议修建地铁。经过20年的酝酿和建设，世界上第一条快速轨道交通地下线（地铁）于1863年1月10日在伦敦正式运行，它标志着城市轨道交通在世界上正式诞生。

2.现代轨道交通的初步发展阶段（1890~1924）

十九世纪末，电力机车牵引的方式开始进入城市轨道交通领域，该方式大大提升了城市轨道交通的实用性。在这一阶段，欧美的城市轨道交通发展较快，期间13个城市建成了地铁，还有许多地方建起了有轨电车。20世纪20年代，美国、日本、印度和中国的有轨电车有了很大的发展。这种旧式的有轨电车行驶在道路中间，其运行速度慢、正点率很低，而且噪声大、加速性能低、乘客舒适度差，但当时仍是公共交通的主干。

3.停滞萎缩阶段（1924~1949）

第二次世界大战的爆发和汽车工业的发展导致了城市轨道交通的停滞和萎缩。汽车的灵活、便捷及可达性一度是汽车成为城市交通的宠儿，并得到飞速发展。而轨道交通因投资大、建设周期长，则一度失宠。这一阶段只有五个城市发展了地铁，有轨电车停滞不前，甚至有些线路被拆除。

4.再发展阶段（1949~1969）

这阶段由于汽车过度增加就，使城市道路异常堵塞，行车速度下降，严重时还会导致交通瘫痪。加之空气污染、噪声污染、消耗大量石油资源、市区汽车有时甚至难以找到停车的

地方，于是，人们又重新认识到，解决城市交通必须依靠电力驱动的轨道交通，轨道交通因此得到重视。并出现了新型的轨道交通形式，如美国的跨坐式轻轨，意大利的独轨交通。

二、世界城市轨道交通高速发展的现阶段阶段（1969~至今）

世界上很多国家都确立了优先发展轨道交通的方针，立法解决城市轨道交通的资金来源。世界各国城市化的趋势导致人口高度集中，这就要求轨道交通高速发展以适应日益增加的客流运输。各种技术的发展也为轨道交通的发展奠定了基础，近几年又有四十几个城市修建了地铁、轻轨和其他轨道交通。

世界各国地铁各有特色。莫斯科地铁是世界最豪华的的地铁，有欧洲的地下“地下宫殿之称”纽约是世界上运行线路最长的城市，线路有37条。巴黎地铁是世界上最方便的地铁，同时是世界上层次最多的地铁，包括地面大厅一共六层。法国里尔地铁是世界上最先进的地铁。世界上各国地铁均靠政府补贴，唯有我国香港既解决了市区出行问题，同时又可创利。

三、世界轨道交通的未来发展趋势

●世界发达城市轨道交通投资多元化趋势—多元化的投资共同推动轨道交通投资和建设

城市轨道交通发展之初,其投资主体比较单一,有的由私人主体来投资,有的由政府财政直接投资。随着轨道交通规模的越来越大,为了解决资金问题和提高轨道交通的效率,很多城市轨道交通都由政府和社会资本等共同投资。投资主体的多元化已成为世界轨道交通的发展趋势。

上海、北京、广州等城市目前轨道交通也正朝向多元化投资方向发展,但多元化的领域仍不够宽、投资渠道还不够通畅。中国城市要努力创造条件,积极进行投融资体制机制创新,吸引更多的社会资本参与上海轨道交通的投资、建设和运营。

●世界发达城市轨道交通经营市场化趋势—充分发挥市场作用以提高轨道交通的运行能

力

在轨道交通的历史发展过程中,有的采取完全的国有垄断经营模式,有的采取市场化经营模式,有的介于这两者之间。现在,很多城市充分发挥市场作用以提高轨道交通的运行效率。在轨道交通运营上引入市场机制已成为一种发展趋势。

●世界发达城市轨道交通管理法制化趋势—实行全面法制化管理以规范轨道交通投资、

建设、运营和管理行为限于当时的社会、政治和经济条件,规范轨道交通管理的法制

起初并不够完善。现在,很多城市轨道交通实行全面法制化管理以规范各方行为和维护各方利益,以法制化的管理来保障轨道交通持续、稳定和高效的运行。轨道交通的全面法制化管理也是世界轨道交通发展的重要趋势。

参考资料

✧《城市轨道交通概论》化学工业出版社牛红霞主编

✧《世界城市发展三大趋势》无忧论文网