高铁动车受众人群分析

主要发现
火车媒体受众分析-
受众人口统计特征 受众日常出行习惯 受众消费行为和习惯
性别
• 高铁人群中，男女比例差距较大，男性占67.8%； • 动车人群中，男性比女性稍多，但所占比例相差不大。
高铁
女 32.2%
男 67.8%
动车
女 47.1%
男 52.9%
高铁数据来源：CTR
年龄
• 高铁、动车人群的平均年龄为35、32岁，高铁要比动车年龄稍大一些，其中 25-44岁的人群所占的比例最多。
高铁平均年龄（岁） 35
动车平均年龄（岁） 32.3
%
45-59岁 20.1%
15-24岁 17.4%
35-44岁 24.4%
25-34岁 38.2%
15-24岁 25-34岁 35-44岁 45-59岁
45-59岁 14.3%
35-44岁 18.2%
15-24岁 22.7%
25-34岁 44.9%
私营业主/个体户/ 自由职业者, 16.4
企业／公司一般职 员, 25.7
专业技术人员, 10.6
政党机关、企事业 ／公司中、高层管
理人员, 33.5
企业／公司一般职员
政党机关、企事业／公司中、高 层管理人员 专业技术人员
私营业主/个体户/自由职业者
政党机关／社团／事业单位一般 干部或职员 其它
其它 13.7% 学生 4.4%
• 对于动车人群来说，便利性（距离较近，不需要乘坐飞机+出行便利）是重要的考虑 因素。
Fra Baidu bibliotek
60.0 %
50.0
40.0
30.0
25.2
28.8
20.0
10.0
0.0
54.4 32.3
8
9.3
5.3
动车
安全可靠 经济实惠 整洁舒适 距离较短，不需要乘坐飞机 良好的列车服务 出行便利 其他
Q12.本次出行您选择乘火车而没有选择乘坐飞机的原因是？
高铁动车受众人群分析
整合数据资料来源
• 《CTR 媒介专项研究部与铁道部联合调研报告》 • 《AC尼尔森市场研究中国铁路列车平面广告媒体调研分析报告》 • 《CTR 媒介专项研究部东北高铁商旅人群调查报告》 • 《高铁对居民出游方式和消费需求趋势的影响研究基于沪杭高铁的调研》
备注：该报告中所有动车数据均来自AC尼尔森市场研究
高铁数据来源：CTR
家庭月收入
• 高铁人群平均家庭月收入超过15000元；动车人群平均家庭月收入超过11000元。
高铁月收入（元） 15333.3
%
40
35
33.6 30.4
30
25 19
20 14.2
15
4000元及以下 4001-8000元
10
5
2.8
0
8001-12000元 12001-16000元 16000元以上
元 12001-15000
元 15000元以上
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主要发现
火车媒体受众分析-
受众人口统计特征 受众日常出行习惯 受众消费行为和习惯
选择高铁的原因
• 高铁人群尤其看重其快捷舒适、特性吸引、准时和出行效率。
40% 37.10%
%
34%
30%
21% 20%
15.80%
10%
4.30%
1.20%
经销商/分销商/个体户/ 私营业主 18.1%
企业主 4.0%
政府、企事业/公司中 、高层管理人员 24.3%
政府、企事业/公司普 通员工 35.4%
政府、企事业/公司中、高层管理 人员 政府、企事业/公司普通员工
企业主
经销商/分销商/个体户/私营业主
学生
其它
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个人月收入
• 高铁人群的平均个人月收入达到7333元，动车人群的平均个人月收入达到5203元。
本科及以上 51.4%
大专 26.5%
初中及以下 高中/中专 大专 本科及以上
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职业
• 高铁人群中，企事业单位/公司中高管理人员高达33.5%； • 动车人群中，政府、企事业/公司中高管理人员占比达到24.3%。
高铁
动车
政党机关／社团／ 事业或单职位员一, 般3.干9 部其它, 10.1
与飞机相比动车更安全可靠
54.5
与飞机相比动车更舒适便捷
25.1
与飞机相比动车更经济实惠
37.4
37.4
6.2 1.9
非常同意
比较同意
54.0
12.8 8.1
不好说
比较反对
42.2
12.3 8.0
高铁数据来源：CTR
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
选择动车的原因-与飞机相比
20.8
20.8
14.6 8.8
2000元及以下 2001-6000元 6001-8000元 8001-10000元 10001-15000元 15001元以上
2500元及以下 2501-5000元 5001-7500元 7501-10000 元 10001-12500 元 12501元以上
2000元及以下 2001-6000元 6001-8000元 8001-10000 元 10001-15000 元 15001元以上
高铁月收入（元） 7333.3
30
25
20
15
10 5.1
5
0
%
25.5
23.2
22.2
12.8 11.2
2500元及以下 2501-5000元 5001-7500元 7501-10000元 10001-12500元 12501元以上
30
25
20
15
10
5
2.6
0
动车月收入（元） 5206.9
%
24.3
动车月收入（元） 11235.4
%
30
25
20
15
10
8.8
5
0
24.3
20.8
20.8
20.8
4000元及以下 4001-8000元 8001-10000元 12001-15000元 15000元以上
4000元及以下 4001-8000元 8001-12000
元 12001-16000
元 16000元以上 4000元及以下 4001-8000元 8001-10000
15-24岁 25-34岁 35-44岁 45-59岁
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学历
• 高铁、动车人群中，学历结构偏优，本科及以上学历人群分别占58.7%与51.4%。
高铁
大专及以下 11.2%
硕士及以上 13.7%
本科/双学位 45.0%
大专 30.1%
大专及以下 大专 本科/双学位 硕士及以上
动车
初中及以下 3.1% 高中/中专 19.0%
0.70%
0.20%
0%
车厢环境好
准时
舒适
安全
好奇、新鲜 有档次
习惯性
其他
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选择高铁的原因—与飞机相比
• 与飞机相比，高铁的安全性、经济性、环保性和舒适便捷性均受到认可，尤其是安 全性受到绝大多数商旅人群的认可。
与飞机相比动车更环保
对高铁的评价（%）
36.0
43.1
19.4 1.4