运输组织学全套课件 第四章 交通运输能力

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第一节 交通运输能力的基本概念

2、交通条件 是指交通特征。它包括交通流中的流向、流量、 流时、流距等交通组成以及交通量在交通网上 的分方向分布等。
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第一节 交通运输能力的基本概念
一、生产能力与运输生产能力 任何生产过程，都是由生产人员、设施设备和 生产对象组成。为了有效地完成生产活动，需 要具有满足要求的生产能力。生产能力是在一 定的人员、设备、环境、组织管理等条件下， 单位时间内，生产的产品数量。
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第一节 交通运输能力的基本概念
第一节 交通运输能力的基本概念

4、环境条件 主要指交通运输系统的外部环境条件以及交通 系统内部环境条件，如道路交通中的各种横向 干扰程度以及交通秩序等，对于混合交通的双 车道和单车道公路，一车道中所有车辆基本上 不是以一列形式行驶，各类车辆行驶的横向位 置的范围有差别，常交错行驶，不宜应用理想 条件，故定出了咛路段可与之对比的基准条件。

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第一节 交通运输能力的基本概念
一、生产能力与运输生产能力 二、影响运输能力的因素 三、运输能力的分类与表现形态 四、运输能力利用与能力计算的特点 重点：交通运输能力影响因素
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第一节 交通运输能力的基本概念

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如何描述五环的能力
甲说：需求2万pcu，考虑到波动，可通行时 间段内可通过2万pcu,基本满足要求。 乙说：不对，忽略了道路设备水平、管理水平， 忽略外部、内部环境，一旦不满足任何理想条 件，交通系统都将崩溃。 结论和处理办法：能力是有条件的。只能 是一定条件下的能力。 设计能力应保有一定 的富余量。
二、影响运输能力的因素 与运输相关的各个因素都会直接或间接地 影响运输能力。主要的影响因素可划分为 以下几类： 1、设备条件 2、交通条件 3、控制条件 4、环境条件
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第一节 交通运输能力的基本概念

1、设备条件 是指运输生产过程中使用的各种设备，如铁路 线路、机车车辆；公路（道路）、汽车、船舶、 民用航空器、机场、码头等。就道路而言，设 备条件主要指道路的几何特征，包括车道数， 车道、路肩和中央带等的宽度，侧向净宽，设 计速度及平、纵线形和视距等。各种设备条件， 决定了运输的数量和运输服务的质量。
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第一节 交通运输能力的基本概念
1、从设备条件方面，由固定设备与活动设备 组成，并要求两者合理、协调配置。 如铁路线路与机车车辆、道路与汽车、 机场与民用航空器等。
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第一节 交通运输能力的基本概念
2、运输系统的开放性、生产过程的动态性及生产 活动的协同性、能力反映的综合性等特点。 运输系统要满足社会客货运输需求，其服务 对象来自社会，服务空间开放，这是运输系统开 放性的表现；运输生产的基本产品是满足客货 “质”和“量”要求的位移，这是生产过程动态 性的表现；在运输生产过程中，需要各种要素有 机联系，协调工作，这是协同性的表现；因此， 其能力也各个要素，各个环节综合在一起的反映。
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第一节 交通运输能力的基本概念
3、运输产品特点要求能力储备，对需求变化的 动态适应要求适度超前发展。 受社会经济的影响，运输需求具有一定的 波动性，而运输能力相对稳定。为了满足波 动性的客货需求，需要进行运输能力的储备， 使运输供给相对运输需求适度超前发展。
• 社会运输需求，通过运输生产给予满足。运输 需求量的满足程度取决于运输能力的大小。运 输生产能力与其他生产能力相比具有共性，也 是在一定的时间内，通过一定的设备、人员、 环境、组织管理等条件共同作用表现出来的可 能完成的运输数量。运输能力是运输供给量的 反映。同时，运输生产能力具有特殊性，表现 在三个方面：

3、控制条件 是指交通控制设施的形式及特定设计和交通规 则。其中交通信号（包括铁路信号、道路交叉 口信号、航道信号、机场跑道信号等）的设置 地点、形式和预定时对通行能力的影响最大。 其他重要交通控制包括各种交通管制，如公路 的“停车”和“让路”标志、车道使用限制及 转弯限制等等。
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如何描述五环的能力
甲说：一昼夜连续不断通过小汽车数量 乙说：一昼夜连续不断通过客车的数量 处理办法：标准单位和换算系数 调查该路各种车辆的比例 甲说：需求2万pcu，一昼夜可通过3万pcu， 满足要求。 乙说：不对，车流量存在波动，夜间车流很少， 未必满足。 处理办法：考虑波动，设计波动系数，或 引进高峰小时能力概念。需要调查该路段车流 的性质和波动情况。
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第四章 交通运输能力
第一节 第二节 第三节 第四节 交通运输能力的基本概念 间断流的交通线路能力计算 连续流的交通线路能力计算 交通港站能力计算
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问 题

北京设计六环，应设计几车道？如何计算？

主路全立交，所采用立交桥的形式如何？ ——引申，什么条件下需要采用立交？ 北京南火车站铁路线路数量？
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第一节 交通运输能力的基本概念

运输能力可以定义为：在一定的设备条件、 交通方式、控制条件和环境条件下，单位 时间内（一昼夜或一小时）能够生产的运 输产品数量。
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第一节 交通运输能力的基本概念