油田用聚合物驱油剂相关知识共71页
油田用聚合物驱油剂相关知识
许多学者认为，聚合物溶液在多孔介质中的粘弹效应引
起了驱油剂粘度的大幅度增加，进一步改善了驱替前缘的流
度比，因而当驱油剂流量增加时，采油速度迅速上升。 用聚合物溶液驱替后，所有类型的残余油均减少，减少 量取决于驱替液的粘弹性。聚合物溶液在驱替不同类型残余 油时，表现出很强的“拉、拽”作用。残余油不是被聚合物
（2）粘滞作用：聚合物的粘弹性加强了水相对残余 油的粘滞作用，在聚合物溶液的携带下，残余油会 重新流动，从而被夹带而出。聚合物溶液在多孔介 质中的粘滞力增加，是驱替膜状、孤状残余油的主 要机理
（3）增加驱动压差：提高了岩石内部的驱动压差，使注入液可以克服 小孔道产生的毛细管压力，进入细小的孔道中，从而把原油驱替出来。 （4）绕流作用：聚合物进入高渗透层后，增加了水相的渗透阻力，产 生了由高渗透层指向低透层的压差，使注入液发生绕流，进入到中、 低渗透层中，扩大了水驱的波及体积，提高了原油的采收率。
Vsw EV V
Vsw－驱油剂的驱替体积； V－油藏总体积； Ev－体积波及系数；
影响因素： 流度比、岩石的宏观非均质性、注采井网对非均
质性的适应程度等
（1）流度比 指注入驱油剂的流度与被驱原油的流度之比。 流度 ：流体的渗透率
K
与其粘度 之比。
＝
水油流度比：
K
岩石允许流体 通过的能力
（2）油层岩石宏观非均质的影响
实际油层是在水流冲刷过程中沉积形成的
顺水流方向与垂直水流方向的渗透率必然有差异 流体沿渗透率好的方向流动快 形成不轨则驱动前缘 注采井网安排不当 油井会过早水淹，油藏留下一些“死油区”
油层结构的非均质性： • 油和水都是在油层岩石颗粒之间的细小孔道（孔隙、 裂缝）内运动的。这些孔道大小不一，纵横交错，变 化万千，这就是油层结构的非均质性。 • 水（驱油剂）驱动石油在这些孔道中流动时，由于孔 道大小不同，所遇到的阻力也不一样，使得水在不同 的孔道中驱油时的流动速度不同。
【采油PPT课件】聚合物驱油基础知识
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0
200
400
600
800
1000
1200
聚合物用量（PV.mg/L）
喇南一区中心井含水与聚合物用量关系
40
产 油
30 (104t)
年产油 比例 累积产油
33.8
26.74 24.4
31.15
33.07
34.50
40
年 产 油 比 30 例
（％）
20
10 2.38
0 0
19.3 18.33
11.67 8.42
喇南一区油层注聚前后流度变化
试验 区块
一区葡 I1-2
流动 系数
872
注聚前
吸水厚 流度 度(m) (k/μ)
14.8 58.7
流动 系数
注聚后
吸水厚 度（m）
流度 (k/μ)
k/μ下 降幅度 （%）
144
14.8
9.7
82.2
油井生产压差放大，产液指数下降
生产
10.0 8.0
6.07
6.75
7.08
压差
6.0 4.0 3
3.77 3
生产压差放大4.26MPa
2.0 0
150
300
450
600
750
产液 指数
4.0 3.5 3.37 3.0 2.5 2.0 1.5 1.0
0
3.76 2.6
150
产液指数下降幅 度62.7%
1.49
1.38
1.4
300
450
600
喇南一区生产压差、产液指数变化曲线
粘7 度
6
5
4
3 20
聚合物驱油
⑶聚丙烯酰胺的合成
•丙烯晴的合成：氨氧化法
• CH2═CH－CH3＋NH3＋ 3/2O2→CH2═CH－CN＋ 3H20
•丙烯酰胺的合成： •CH2═CH－CN＋H2O→CH2═CH －CONH2 •丙烯酸的合成： •CH2═CH－CH2＋O2→CH2═CH －CHO＋H2O •2CH2═CH－CHO＋ O2→2CH2═CHCOOH
3.聚合物驱油机理
⑴吸附作用:
•聚合物大分子在孔隙介质的表 面由于氢键，静电力的作用和 介质表面结合在一起而丧失流 动能力的现象，称为吸附。
• ⑵捕集作用：
•机械捕集
水力学捕集
• 低渗透油层，其滞留主要以捕 集为主 • 高渗透地层，以吸附为主。
•⑶流体黏弹效应对改善流度比的贡 献。
4.聚合物驱基础研究最新进展：
• ⑸能阻止其他化学剂副反应的发生；
• ⑹注水用表面活性剂应考虑 到它与地层矿 物组分，地层水注入水成分，地层温度以 及油藏的枯竭程度等的相互关系； • ⑺具有抗地层高温，高盐浓度的能力； • ⑻具有较高的经济价值，投入产出比具备 优势。
分类
• ①阴离子表面活性剂：石油磺酸盐，烷基苯磺酸盐， 木质素磺酸盐，脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸盐，烷基酚聚 氧乙烯聚氧丙烯多硫酸盐等。
特点
1
聚合物的相对分子质量与地 层的渗透率密切相关。 对于油层聚合物的特定要求： 好的增粘性能，热稳定性高， 化学稳定性好，耐剪切，在油 层吸附量不大等。
2
好的聚合物中，主链应为碳链（热 稳定性好），有一定量的负离子基 团（增粘效果好），和一定量的非 离子亲水基团（化学稳定性好）
天然聚合物
1
纤维素
• 聚合物溶液在多孔介质中的渗流规律和微观驱油机理研 究。 • 适合聚合物驱油田的筛选标准
油层的化学改造—聚合物驱
由上式可知：提高采收率的途径
1 提高波及效率 = ×
2
−
提高驱油效率Ed=
知识点1：提高采收率的途径
提高波及效率的主要方法：
改变驱油剂和油的流度
流度是流体通过孔隙介质能力的一种量
度，它的定义式是
=
λ ---- 流体的流度
K ---- 孔隙介质对流体的有效渗透率
2.捕集:聚合物捕集是指直
滑动方向
径小于孔喉直径的聚合物分
子的无规线团通过“架桥”
而留在孔喉外的现象。
聚合物分子的无规线团
图1.3 聚合物分子在孔喉外的捕集
知识点3：溶液性质
盐敏效应：盐对聚合物溶液粘度产生特殊影响（粘度降低）的效
应。
原因盐加入后，羧基与钠离子形成的扩
散双电层受到盐的压缩作用，使链段的
吸附量，ug/g秒
聚合物在孔隙介质中的滞留
1000
1
2
500
4
200
400
600
800
PHPAM浓度，mg/L
图1.2 部分水解聚丙烯酰胺在油层
砂岩上的吸附等温线图
聚合物商品品种：1— 同德1号；
2— US3530； 3—AD37 ;
4—US3430 ; 5—AC430
3
5
知识点3：溶液性质
滞留的两种形式
知识点 01
提高采收率的途径
知识点1：提高采收率的途径
石油采收率:是采出的原油量与油藏地质储量的比值
η =累积产油量/原始石油地质储量= ×
η
石
油
采
收
率
%
驱油剂在
油藏中宏
聚合物采油工艺原理课件
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aC 1 bC
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不可入孔隙体积（IPV）
• 聚合物流经多孔介质时，并不是所有聚合物都 全部能够进入多孔介质的孔隙及喉道，只有一 部分尺寸较大的孔隙，聚合物才能进入。即这 一部分孔隙相对于注入的聚合物来说是可以进 入的，而剩余部分孔隙相对于注入聚合物分子 来说是不可进入的，即“不可入”。
(5-9)
c0 C
c 0
C
(5-8)
R
s Cs
(5-10)
式中：ηs——溶剂粘度，mPa.s；
ηr——相对粘度，R
s
，无因次；
ηR——对比粘度，R
s Cs
，单位是浓度的倒数，dl/g；
η——在非常低的粘度下测定的聚合物溶液的粘度，mPa.s；
[η]——聚合物特性粘数单位是浓度的倒数，dl/g。
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描述聚合物溶液的流变性的模型
模型 PowerLaw
Ellis
Carreau
表达式
K n1
0
1
1
1/
2
0
n1
1 2 2
常数 K—稠度系数(mPas sn-1)， K1 为牛顿流体的粘度 ｎ—流变指数(无因次)假塑
节上有静电斥力，在水中分子链较伸展，故增粘性好。它
在带负电的砂岩表面上吸附量较少，因此，是目前最适合
聚合物驱采油
聚合物驱采油聚合物驱实际上是把水溶性聚合物加到注水井中以增加注入水的黏度，使油的流淌力量相对提高，从而提高油田采收率。
聚合物驱是一种三次采油方法。
聚合物驱在我国经过多年的矿场先导性试验，取得提高采收率8％～10％的好效果，目前在成功、大庆、大港等油田均已形成了肯定规模的工业化生产力量，成为油田新的增储上产措施。
1．聚合物驱油的油藏应具备以下条件目前使用的部分水解聚丙烯酰胺聚合物存在盐敏效应、化学降解、剪切降解等问题，因此，对油藏地质条件有肯定的要求。
一般认为适合聚合物驱油的油藏应具备以下条件：（1）油层温度不宜过高，最好不超过70℃；（2）地层水和注入水矿化度低，有利于聚合物增黏，一般矿化度应低于10000mg/L；（3）油层渗透率变异系数太大或太小，均不利于提高聚合物驱的效果；（4）油层渗透率应要高和孔隙度应大于25％，如太小也不利于聚合物驱；（5）其它因素，如油层润湿性、地层水的pH值等，也都是聚合物驱必需考虑和讨论的问题。
我国绝大部分油田属于陆相地层，在平面上、纵向上非均质性都非常严峻，地层原油黏度在5mPa·s以上的占90％以上，具有很大的聚合物驱潜力。
据讨论认为，我国适于聚合物驱的储量达43．577亿吨，其中成功油田就有9．74亿吨，可增加可采储量近亿吨，潜力巨大。
2．影响聚合物驱油效率的因素影响聚合物驱油效果的因素许多，也很简单，主要包括油层的非均质性、地层水矿化度、油层温度、井网特征以及聚合物相对分子量和注入量等。
因此设计注聚方案时要综合考虑各种因素，以达到最大经济效益。
3．聚合物驱油动态变化规律聚合物驱油可分为以下三个阶段：水驱空白阶段、聚合物注入阶段和后续水驱阶段。
其中，聚合物注入阶段是聚合物驱油的中心阶段。
一般为3～3．5年时间，在此阶段主要任务是实施聚合物驱油方案。
将方案设计的聚合物用量按不同的注入段塞注入油层，同时此阶段的后期也将是增油的高峰期、聚合物驱增油量的50％以上将在此阶段采出。
2.聚合物驱油技术
1.2胜利孤岛油田中二南中聚合物驱 （1）油藏基本特征
含油面积1.8km2，地质储量1185×104t，油层温度 70.5℃，地层水矿化度5797mg/L，地下原油粘度 85mPa·s。注聚前水驱采出程度38%，综合含水已高 达95%。
（2）工艺参数 二段塞注入方式，前置段塞为0.05PV聚合物溶液，浓度 为2200mg/L，主段塞为0.27PV聚合物溶液，浓度为 1700mg/L，溶液配制采用清水配制母液、污水稀释注入。 （3）处理效果
聚合物溶液分三级段塞注入:前缘段塞浓度为1000mg/L，占总液 量的26.2%;主体段塞浓度为500-1000mg/L，占总液量的45.6%;后
尾段塞浓度为1000mg/L，占总液量的28.2%。AT-530聚合物。
（3）处理效果 截至2001年6月，平均月增油250lt，累积增油21.8×l04t，已提高 采收率10.34%。
46362.8
聚合物产油量 (104t)
聚合物产量 所占比例 (%)
年注聚合物 干粉量(104t)
累积注聚合 物干粉量
(104t)
214.99
3.84
2.1
2.1
497.84
8.89
3.8
5.9
761.50
13.67
4.8
10.7
766.68
14.07
6.5
17.2
869.0
16.4
6.8
24.0
870.0
679天，累计注入聚合物溶液10.4×104m3，折合聚合 物干粉121.6t；注入期间聚合物平均浓度1169 mg/L， 粘度1～10.91 mPa.s，注入地层孔隙体积0.31PV。
油田聚合物驱油原理
油田聚合物驱油原理
油田聚合物驱油是一种常用的增油技术，其原理是通过注入聚合物溶液，增加油层中的黏度，形成较大的剪切应力和流动阻力，促使原油顺着聚合物流动，从而增加采油效果。
聚合物驱油机理主要包括以下几个方面：首先，聚合物分子与原油分子之间存在吸附作用，这种吸附作用可以提高原油的黏度，增加流动阻力，防止原油的快速流出，从而实现增油效果；其次，聚合物本身的分子结构可以形成一定的弹性和黏性，使其在油层井道中能够形成较大的剪切应力，进一步促进原油的流动；最后，聚合物的分子结构还可以吸附油层中的金属离子和其他杂质，从而减少沉积和堵塞，保持油层的通畅性和稳定性。
聚合物驱油技术具有很多优点，如增油效果好、操作简单、节约成本等。
但同时也存在一些不足之处，如聚合物的稳定性不高、溶液粘度过高等问题，需要不断进行优化和改进。
- 1 -。
聚合物驱油技术
聚合物驱油技术聚合物驱是一种提高采收率的方法，聚合物驱是注入水中加入少量水溶性高分子聚合物，通过增加水相粘度和降低水相渗透率来改善流度比，提高波及系数，从而提高原油的采油率。
在宏观上，它主要靠增加驱替液粘度，降低驱替液和被驱替液的流度比，从而扩大波及体积；在微观上，聚合物由于其固有的粘弹性，在流动过程中产生对油膜或油滴的拉伸作用，增加了携带力，提高了微观洗油效率。
从20世纪60年代至今，全世界有200多个油田或区块进行了聚合物驱的试验。
水驱的采收率一般为40%左右，通过聚合物驱采收率为50%左右，比水驱提高10%。
国内外在研究聚合物驱油理论与技术方面取得了大量的成果，我国在大庆油田，胜利油田和大港油田都应用了聚合物驱油并取得良好的效益。
目前，我国的大型油田，如大庆油田、胜利油田等东部油田都已进入开发末期，产量都有不同程度的递减，而新增储量又增加越来越缓慢，并且勘探成本和难度也越来越大，因此控制含水，稳定目前原油产量，最大程度的提高最终采收率，经济合理的予以利用和开发，对整个石油工业有着举足轻重的作用，而三次采油技术是目前为止能够达到这一要求的技术，国家也十分重视三次采油技术的发展情况，在“七五”、“八五”和“九五”国家重点科技攻关项目中，既重视了室内研究，又安排了现场试验，使得我国的三次采油技术达到了世界领先水平。
目前的三次采油技术中，化学驱技术占有最重要的位置，化学驱中又以聚合物驱技术最为成熟有效。
聚合物驱机理就是在注入水中加入高分子聚合物，增加驱替相粘度，调整吸水剖面，增大驱替相波及体积，从而提高最终采收率。
我国油田主要分布在陆相沉积盆地，以河流三角洲沉积体系为主，储油层砂体纵横向分布和物性变化均比海相沉积复杂，油藏非均质性严重，而且原油粘度高，比较适合聚合物驱。
对全国25个主力油田资料的研究表明，平均最终水驱波及系数0.693，驱油效率0.531，预测全国油田水驱采收率仅仅为34.2%，剩余石油储量百亿吨。
三次采油和聚合物驱相关知识
目 录
• 三次采油概述 • 聚合物驱技术 • 三次采油技术比较 • 聚合物驱技术挑战与解决方案 • 三次采油与环境保护
01 三次采油概述
定义与分类
定义
三次采油是指利用物理、化学或 生物方法，通过改变油藏的能量 状态，提高油田采收率的过程。
分类
根据使用的技术手段，三次采油 可分为热采、气驱、化学驱、微 生物采油等。
热力采油
通过加热油藏，降低原油黏度，提高其流动性，利用温度差驱动原油流向生产 井。
不同三次采油技术的优缺点
蒸汽驱
优点是技术成熟、成本较低、 驱替效率较高；缺点是蒸汽易 挥发、热损失大、对地层热稳
定性要求高。
化学驱
优点是提高流度比效果显著、 适用范围广；缺点是化学剂成 本高、对地层和环境可能产生 影响。
绿色三次采油技术的发展趋势
研发新型环保化学
剂
研发低毒、低污染的化学剂，替 代传统的高毒性化学剂，减少对 环境的危害。
提高采收率
通过技术创新和优化采油工艺， 提高三次采油的采收率，降低采 油过程中的资源浪费。
循环经济与资源化
利用
将采油过程中产生的废弃物进行 资源化利用，实现循环经济和可 持续发展。
THANKS FOR WATCHING
技术原理
热采
利用热能提高油藏温度，降低原油黏度，增 加流动性，便于开采。
气驱
将气体注入油藏，通过气体的膨胀和压缩作 用，将原油驱向生产井。
化学驱
利用化学剂改变原油的流变性，提高采收率。
微生物采油
利用微生物的生长和代谢产物，提高原油的 采收率。
历史与发展
历史
三次采油技术起源于20世纪80年代， 随着技术的不断发展和完善，已成为 油田开发的重要手段。
聚合物驱油机理.pptx
石表面润湿性和毛细管液阻效应的存在，水驱后还存在着大量的残余油。这些残
余油以簇状、柱状、孤岛状、膜（环）状、盲状的形态滞留在孔隙介质中。那么
， 聚合物驱能否把这些残余油驱动呢？研究表明：聚合物溶液存在着粘弹性，在
水 驱过程中，表现了三种粘度，即本体粘度、界面粘度、拉伸粘度。在这三种粘
度 的共同作用下，聚合物驱不仅可以提高波及系数，而且还可以提高水波及域内
段原油不能得到有效的开采。
在不考虑重力影响的前提下，我们可以给出高渗透率层段水突破之前任一注
水阶段时两层段间吸水量之比：
q1 1
K1Krw1 K1Kro1
w
o
o Krw1 Kro1 K1 • w
q2 2 K 2Krw2 K 2Kro2 K2 o Krw2 Kro2
w
o
w
K1＞K2
2
一 寸 光 阴 不 可轻
在水驱油条件下，水突破油层后采出液中油的分流量为：
KKro
fo
λo λw λo
μo KKrw KKro
μw μo
该式经简化得出：
fo
1
1
o •
Krw
w Kro
100
经济极限含水 90
含水率，
80
70
60
50 0.4
μo/μw=15 μo/μw=1
0.5
0.6
0.7
0.8
含水饱和度，Sw
不同油、水粘度比时采出液含水率随水饱和度变化关系曲线
残余油与流过其表面的驱替液之间的粘滞力可用下式表示： τ＝dv/dz·μr
式中： τ——两相流体间的粘滞力； dv/dz——两相流体的界面速度梯度； μr——两相流体间的界面粘度。 聚合物溶液与残余油之间的界面粘度远远高于注入水与残余油间的界 面粘度值。
聚合物驱PPT课件
基本原理:增大水的粘度——降低了水的流 度——减小水油流度比——抑制水的指进— —提高波及系数——提高原油采收率
聚合物驱有更高的平面波及效率 －提高原油采收率
水驱与聚合物驱的平面波及效率
降低了水油的流度比－提高了波 及系数－提高了采收率
降低了水油的流度比－有更高的纵 向波及效率－提高了采收率
（1）吸附 吸附是指聚合物分子通过色散力、氢键或其他作
用力在岩石表面所产生的浓集。 （2）捕集 聚合物分子在水中所形成的无规线团的半径虽小
于喉道的半径，但是它们可通过架桥而滞留在喉道 外。这种滞留叫捕集。 L
吸附和捕集－减小水的KrW－降低MWO－提高EV
聚合物分子在吼道外的捕集
聚合物分子可通过架桥而滞留在喉道处 －降低KrW
（1) 粘度 这 设类计聚的合 主物 要能 任够 务真 是正 油做 藏到工长 程期 师耐 的温 工抗 作盐 范， 围但 ，按 主现 要在 手的 段生 是产 油条 藏件 数得 值到 模的 拟耐 。温抗盐单体成本太高，大规模用于三次采油在经济效益上难以
保（证2），H还PA必M须的进渗行流大性量质的攻关研究，降低耐温耐盐单体的生产成本，提高单体的聚合活性。 含驱丙替烯 孔酰隙胺滞的留两区性中聚残合余物油溶液随着老化时间延长，阴离子度（水解度）不断增大，分子链上正负电荷基团数目出现不相等，分子链的 卷⑥曲聚程 合度物随溶矿液化粘度的稳增定大性而研增究大；，溶液粘度大大下降，抗盐性能逐步消失。
（5）调剖作用：聚合物的注入可以改善水油的流 度比，控制了注入液在高渗透层的前进速度，减 少了指进，使的注入液在高、低渗透层中以较均 匀的速度向前推进，改善了非均质层中的吸水剖 面，提高了注入液的波及体积和驱油效率。
聚合物驱油PPT课件
第40页/共45页
分类
• ①阴离子表面活性剂：石油磺酸盐，烷基苯磺酸盐，木质素磺 酸盐，脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸盐，烷基酚聚氧乙烯聚氧丙烯多 硫酸盐等。
2
乳液的溶解速度快，不需要溶 解设备，保持期较长
3
干粉有效物含量高，运输储存 容易，保持期长。
第20页/共45页
2.生物聚合物黄胞胶
•定义：由黄单胞菌野茹菌微生物接种到碳 水化合物中，经发酵而产生的生物聚合物。
第21页/共45页
⑴黄胞胶的化学结构：
第22页/共45页
第23页/共45页
⑵黄胞胶的生产：发酵工艺
第8页/共45页
天然聚合物
1 纤维素 2 生物聚合物黄胞胶
第9页/共45页
人工合成聚合物
1
聚丙烯酰胺（PAM）
2 部分的水解的聚丙 稀铣胺（HPAM）
第10页/共45页
目前使用的聚合物： •HPAM •黄原胶
第11页/共45页
第12页/共45页
⒈部分水解聚丙烯酰胺
• ⑴化学结构： • PAM是由丙烯酰胺引发聚合而成的水溶性链状聚
水：淡水，盐水均可 气体：氮气，二氧化碳，天 然气等 起泡剂：主要为表面活性剂如烷基磺酸盐，烷基苯磺酸盐 等
第34页/共45页
第35页/共45页
泡沫驱
第36页/共45页
提高采收率的机理
1 ⑴通过贾敏效应的叠加， 提高驱动介质的波及系数
2 ⑵气泡可依孔道的形状而 变形，能有效的将波及到 孔隙中的油驱出，提高洗 油效率。
《聚驱驱油机理》课件
研发新型聚合物溶液，提高驱 油效果和环保性能
聚驱驱油技术的集成和创新
集成：将多种驱油技术进行集成，提高驱油效率 创新：开发新型驱油技术，如二氧化碳驱油、微生物驱油等 提高采收率：通过集成和创新，提高油田采收率 降低成本：通过集成和创新，降低驱油成本，提高经济效益
聚驱驱油技术的经济效益和社会效益评估
经济效益：提高采收率，降低生产成本 社会效益：减少环境污染，提高能源利用效率 技术发展：推动相关技术的研发和应用 产业升级：促进石油行业的技术进步和产业升级
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汇报人：PPT
聚合物溶液的驱油 机理：通过改变油 水界面张力，提高 油水相对渗透率， 实现驱油
聚合物溶液的驱油 效果：提高采收率， 降低采油成本，保 护环境
聚合物溶液的宏观驱油机理
聚合物溶液的 组成：聚合物、 表面活性剂、
稳定剂等
聚合物溶液的 作用：提高油 水界面张力， 降低油水粘度
比
聚合物溶液的 注入方式：注 入井、注入层、
注入时间：影响聚合物溶液的粘度，注入时间越长，粘度 越低
聚合物溶液的流速和压力
流速：影响聚合物溶液的注入速度，从而影响驱油效果 压力：影响聚合物溶液的注入压力，从而影响驱油效果 流速和压力的配合：需要合理控制流速和压力，以实现最佳驱油效果 流速和压力的调整：根据油藏条件，调整流速和压力，以适应不同的驱油需求
聚驱驱油技术发展历程
20世纪50年代：聚驱驱 油技术开始出现
20世纪60年代：聚驱驱 油技术在油田中得到应用
20世纪70年代：聚驱驱 油技术逐渐成熟，成为油 田开发的重要手段
20世纪80年代：聚驱驱 油技术在油田中得到广泛 应用，成为油田开发的主 流技术
20世纪90年代：聚驱驱 油技术在油田中得到进一 步发展，成为油田开发的 重要手段
油田聚合物驱油原理
油田聚合物驱油原理
油田聚合物驱油原理是指利用聚合物作为驱油剂，通过改变地层流体性质和作用力学，提高原油采收率的过程。
聚合物驱油的基础是利用聚合物在水中溶解度较小，但在油中溶解度较大的特性，使其能够吸附在原油表面上，并降低原油与地层岩石的粘附力和黏滞度，使原油易于流动，提高采油效率。
聚合物驱油的原理可分为两个方面：一是物理吸附作用，即聚合物分子以静电作用或分子间力吸附在原油表面，形成一层分子膜，在膜上形成流体层，降低原油与岩石间的摩擦力，使原油能够更容易地流动；二是化学作用，即聚合物分子与原油中的胶质和沥青质发生作用，改变原油分子的构型和相对分子质量，降低原油的粘度和表面张力，提高流动性。
聚合物驱油技术已被广泛应用于石油勘探开发领域，并取得了良好的效果。
在今后的油田开发中，聚合物驱油技术将继续发挥重要作用。
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石油开发中的聚合物驱油技术
石油开发中的聚合物驱油技术石油作为世界上最重要的能源资源之一，在能源供应中扮演着重要的角色。
然而，石油开采过程中普遍存在一系列问题，比如剩余石油的回收率较低、开发成本较高等。
为了克服这些问题，聚合物驱油技术应运而生。
本文将详细介绍石油开发中的聚合物驱油技术。
一、聚合物驱油技术简介聚合物驱油技术是一种利用高分子聚合物改善石油采收率的方法。
它通过向油层注入适量的聚合物溶液，改变油层中原有的渗透能力分布，提高油的驱替效果，从而增加采收率。
聚合物驱油技术具有驱油效果好、适应性广、操作简便等优点，因此在石油开发中得到了广泛应用。
二、聚合物的类型和选择聚合物驱油技术中使用的聚合物种类繁多，常见的有聚丙烯酰胺、聚乙烯醇、聚甲基丙烯酸甲酯等。
选择合适的聚合物种类是提高聚合物驱油效果的关键。
根据油藏条件、岩石性质和水质等因素，确定适宜的聚合物种类，并通过实验测试确定最佳用量和浓度。
三、聚合物驱油技术的工艺流程聚合物驱油技术主要包括注聚、驱油和调剖三个阶段。
注聚阶段：首先需要准备一定浓度的聚合物溶液，然后将其注入到油层中。
在注入过程中，要控制注入速度和注入量，以确保聚合物溶液充分分布于整个油层。
驱油阶段：聚合物溶液通过与油层中的原油混合，降低原油的黏度，提高原油的流动性。
这一阶段主要通过调节驱油剂浓度和注入压力来实现。
调剖阶段：当原油的驱替效果达到一定程度后，需要对聚合物驱油过程进行调剖，以防止聚合物溶液在油层中形成偏流通道。
调剖主要通过注入调剖剂，改变地层渗透能力，增加原油的驱替效应。
四、聚合物驱油技术的应用案例聚合物驱油技术在石油开发中已经得到了广泛的应用。
以下是几个成功案例的介绍：1. 美国XX油田：该油田使用聚合物驱油技术，实现了原本难以开发的低渗透油藏的高效开采。
通过注入合适浓度的聚合物溶液，提高了原油的采收率。
2. 中国XX油田：该油田应用聚合物驱油技术，成功实现了百万吨级的高效开采。
通过调整聚合物种类和用量，显著提高了原油的产量和采收率。
聚合物驱油在G271长8油藏的应用
聚合物驱油在G271长8油藏的应用姬塬油田G271 区块为中含水期的超低渗透油藏，平面及剖面存在水驱动用程度不均、油藏含水上升快以及油井见水原因复杂等问题，常规调驱方法有效率低、有效期短。
鉴于此，以G271区为先导试验区，系统研究了特低渗油藏聚合物驱油的调驱机理、最优工艺参数。
根据现场试验微球球调驱的最优粒径为50nm。
研究结果可为鄂尔多斯盆地及类似超低渗油藏后续调驱提供指导。
聚合物驱油是一种性能优良的高分子材料，可以有效地改善水驱平面及剖面上的矛盾，提高水驱效率。
标签：物性差;工艺参数;水驱效率1.油藏开发矛盾1.1油藏非均质性强平面上：渗透性差异大，整体属于中等非均质性。
渗透率高值区主要沿北西～南东向或南北向呈椭圆状、透镜状分布，平面水驱具有明显的方向性。
纵向上：水下分流河道和河口坝沉积，两种成因砂体在纵向上相互叠置，发育正、反韵律层或高低渗透段交替出现的复合韵律，存在优势通道。
1.2剩余油分布复杂平面上，裂缝主向水淹，侧向注水见效困难，局部储量失控;纵向上，各低渗透层无法得到有效动用，剩余油富集，采出难度大。
2019年测试结果显示均匀吸水比例仅为38.5%。
2.聚合物驱油机理2.1聚合物驱油原理所谓聚合物驱，指的就是往注入水中添加一定量的高分子可溶聚合物，以此来提高水相粘度，降低水相有效渗透率，使得油水速度比变大，进一步增大波及系数，最终增加采收率的技术方法。
聚合物驱的主要原理就是增加注入水的粘度，增加油与水的速度之比，通过平面绕流以及纵向调剖作用增加注入水在油层中的波及体积，提高其微观驱油效率，最终达到提高采收效率，增强作业效果的目的。
2.2两种驱油聚合物基理2.2.1聚合物微球（聚丙烯酰胺）聚合物微球进入地层后，由于微球颗粒的存在使得其仅能够顺利进入大孔道，从而实现对优势渗流通道的有效封堵。
聚合物微球能够选择性地封堵水驱优势通道，改善平面及纵向水驱效果，其主要调驱机理表现在聚合物微球具有良好的封堵性、膨胀性和滞留性。