影响汽车空调制冷的因素简介

3。节流过程 高温高压的液态制冷剂经膨胀阀节流降 压，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。
制冷原理 是通过制冷剂从液态 转换为气态时吸收热 量而达到制冷目的的。
4。蒸发过程（吸热） 经膨胀阀降温降压的雾状制冷剂液体进入蒸 发器进行蒸发成气体，蒸发过程中吸收周围 的热量，降低车内温度。
冷风是怎么吹到驾驶室的 通过调节模式风门、温度风门角度以及鼓风机风量来调整出风温度及风量
影响汽车空调制冷的因素简介
目录
一、汽车空调制冷原理
二、影响汽车空调制冷的因素（车身参数、整 车参数、空调系统）
三、讨论：内外循环的作用
一、空调制冷原理
1。压缩过程 压缩机吸入蒸发器出口处的低温抵压气体， 把它压缩成高温高压的气体，然后送入冷凝 器。
2。冷却过程（放热） 高温高压的气体进入冷凝器与空气进行热交 换，冷却风扇把热量吹到大气中。制冷剂冷 却成液体。
二、汽车空调制冷影响因素（车身参数、整车参数、空调系统）
冷凝器性能
空调系统
蒸发器性能
压缩机性能
管路长短 吹脸风量及
分布
含油率 排量
汽ห้องสมุดไป่ตู้空调制冷影响因素（车身参数、整车参数、空调系统）
车身参数
车身容积 车内热负荷
车身保温
内饰材料
车身气密性 钣金厚度及
材料 玻璃面积
车身隔热性
汽车空调制冷影响因素（车身参数、整车参数、空调系统）
前端进风量
蓄电池电压
冷凝器
整车参数
轮胎型号 主减速比 压缩机速比 变速箱速比
V：车速 r：轮胎半径 n: 发动机转速 I主：主减速比 I档：变速箱速比
三、讨论：内外循环的作用
内外循环的作用主要是用来调节驾驶室内空气质量的。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内， 比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外的一个作用就是保温， 比如驾驶室内急需降温时一般开内循环；冬天送暖风感觉太热，或者长时间开内循环导致驾驶室内氧气比较少的时候， 可以打开外循环，这样既保持车内温度，又有新鲜空气，人感觉会更舒适。 另外需要注意的是开外循环制冷时，汽车空调通过鼓风机将外界的空气经过制冷进入到车厢内，再经由车厢尾部的排 风口排出，很显然外循环一直要以最大功率将外界空气制冷，这样会耗费发动机不少的功率
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