黄马高速浑水塘特大桥转体施工关键技术

T 黄土坡___________ 16 000 型钢构___________ _马金铺
图 1 T 构立面图/cm
收 稿 日 期 =2017 - 03 - 0 6 作 者 简 介 :瞿 景 东 （1990 - ) ，男 ，宁 夏 银 川 人 ，在 读 硕 士 研 究 生 ，主要 研 究 方 向 ：桥 梁 结 构 与 施 工 。
在粧基础完成的基础上，采 用 C 5 0 混 凝 ±分 两 阶 段 浇 筑 下 盘 承 台 。第 一 阶 段 浇 筑 混 凝 土 并 完 成 制 作 定 位 支 架 预 留 槽;接着在预留槽内分别安装下球铰定位支架和滑道定位支 架 ，再分别把曲面半牦800 c m 的 下 球 铰 和 宽 110 c m 环形滑 道 按 设 计 要 求 安 装 于 支 架 上 ，并 用 高 强 定 位 螺 栓 固 定 。第 二 阶段浇筑混凝土将预留坑槽填满，充 分 振 捣 密 实 ，使得转体 下盘成为一个统一整体^ 2.3 球铰施工
黄马高速跨南昆铁路部分为C5 5 混凝土现浇变截面预 应 力 混 凝 土 连 续 T 构 箱 梁 桥 ，主 梁 采 用 直 腹 板 单 箱 三 宰 截 面 ，预应力孔 道 压 浆 采 用 M 5 0 水泥浆;顶板自梁体中心线处 设 置 2.0 % 双向横 坡 ，顶 板 宽 33.5 m ，底 板 宽 25.5 m ，两侧悬 臂 长 4 m 。主 梁 为 （80 +80) m T 构 ，水 平 转 体 施 工 ，主墩高 44.3,墩截面为矩形截面，墩 梁 固 结 ，转 体 总 重 18 700 下 承 台 采 用 13.6 m X 18.2 m 矩 形 截 面 ，厚 5.0 m ，上承台采用 直 径 12. 6 m 圆形截面，厚 度 4. 3 m 。主 墩 为 1 2 根少2.0 m 钻 孔灌注粧群粧基础。（80 +80) m T 构 立 面 见 图 1。
清理下球铰表面，并保持其光滑、洁 净 、干 燥 。按照设计 顺 序 号 ，把 1254块 直 径 60 m m 的下球铰四氟乙烯滑动片粘 帖 在 对 应 的 弧 面 凹 槽 内 ，各 个 四 氟 滑 片 顶 面 应 处 于 同 一 球 面 ，控 制 误 差 使 不 超 过 1 m m 。在滑 动 片间均匀涂抹黄油和 聚四氟乙烯粉，用 于 减 小 摩 擦 阻 力 ，之后安装定位钢销轴和 上球铰。球铰顶口应保持水平，使 顶 面 任 意 两 点 误 差 +应 大 于 1 m m ;转 动 中 心 位 置 必 须 定 位 准 确 ，满 足 误 差 ，平行桥向 ± l m m ，垂 直 桥 向 ±1.5 m m 。由于自重作用，使四氟板满载 承压、黄 油 _ 聚 四 氟 乙 烯 粉 混 合 物 充 满 上 下 球 铰 间 隙 。最 后 ，用塑料胶条密封上下球铰外周缝隙，以满足防水、防尘翼 求 ，便于后续施工。 2.4 转体上盘施工
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2 转体结构施工
2.1 转体结构 转体下盘、球 铰 、转体上盘、牵引系统和桥梁主体结构共
同 组 成 T 构桥转体系统，如 图 2 所示。
图2 转体结构立面图/cm
转体上盘是由上承台、撑 脚 、上球铰和部分 牵 引 系 统 组 成;转体下盘是巾下承台、滑 道 、定 位 钢 销 轴 、下 球 铰 、和部分 牵 引 系 统 组 成 。牵 引 系 统 主 要 包 括 牵 引 索 、牵 引 千 斤 顶 和 反 力 支 座 等 。钢 球 铰 是 转 动 体 系 中 的 核 心 ，其 直 径 0 4 200 m m ，厚 度 50 m m ，上 下 各 一 片 ，在 工 厂 完 成 制 作 后 到 现 场 安 装 。其表面上设计制作凹形坑槽，用来粘帖聚乙烯四氟板@ 2.2 转体下盘施工
摘 要 ：浑 水 塘 特 大 桥 为 连 续 T 型 刚 构 桥 ，跨越了多条交通 线 路 ，是黄马高速重要节点工程。桥 梁 X 2 墩 T 构部分上跨
南昆铁路线，为 保 障 施 工 安 全 和 铁 路 交 通 通 畅 ，采用平转施 工工艺。转 体 重 量 187 00 t，墩 高 44.3 m ，转体角度79。，在我
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TBuilding
Materials________________________第204137卷年第
55
期 月
黄马高速浑水塘特大桥转体施工关键技术
瞿景东
(重 庆 交 通 大 学 土 木 工 程 学 院 ，重 庆 400047)
国 西 南 地 区 同 类 型 转 体 桥 梁 中 转 体 重 量 位 居 第 一 ，被称为 “西南第一墩”D 本文主要介绍T 构桥的转动、支撑和牵引系
统 的 设 计 与 施 工 ，并 对 施 工 主 要 控 制 数 据 进 行 分 析 。该桥顺 利 转 体 ，标志着我国在大吨位桥梁转体设计和施工方面再次
取得突破性进展。
关 键 词 ：转体;球铰;连续T 构 ；牵引系统
中图分类号:U 445.465
文 献 标 志 码 :B
文章编号：1672 -4011(2017)05 -0156 -02
D O I :10. 3969/j.issn.1672 -40Leabharlann Baidu1. 2017. 05. 0079
1 工程概况
浑 水 塘 特 大 桥 位 于 昆 明 市 西 部 市 郊 ，长 水 机 场 西 南 方 向 ，全 长 767 m ，是联通昆明国际新空港与环滇池城市群的关 键 控 制 工 程 。桥 梁 位 于 丘 陵 山 区 地 带 ，所 处 位 置 交 通 线 路 密 布 ，上 跨 昆 河 铁 路 、呈 b 路 、南 昆 铁 路 等 c? 其 中 ，南昆铁路为 骨 干 线 路 ，通 行 车 次 多 ，为 不 影 响 其 正 常 运 营 ，同时保质、保 量 ，按 期 施 工 ，经 过 方 案 比 选 、专 家 论 证 ，最终确定采用先平 行 于 南 昆 线 挂 篮 现 浇 ，再 通 过 球 铰 装 置 顺 时 针 水 平 转 到 目 标 位置的施工方法。