同济大学桥梁工程学科介绍

同济大学桥梁工程学科创建于1952年，是我国高校中最早设置的两个桥梁工程学科之一。1987年成立我国高校中第一个桥梁工程系，1988年获准建立我国在土木工程领域中第一个国家重点实验室——土木工程防灾国家重点实验室。1998年成为教育部首批“长江学者奖励计划”特聘教授设岗学科和国家“211工程”重点建设学科，2000年被遴选为上海市十个“重中之重”学科之一，在2002年和2007年两次“桥梁与隧道工程”国家重点学科评估中均名列全国第一。

桥梁工程系目前设有4个学科群及11个研究（试验）室和1个教学研究室，是土木工程防灾国家重点实验室、桥梁结构抗风技术交通行业重点实验室、同济OVM预应力研究中心和同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司桥梁工程设计院等专业机构的挂靠单位，也是国际桥梁及结构工程协会（IABSE）中国团组、中国土木工程学会（CCES）桥梁及结构工程分会和风工程委员会等学会组织的常设机构所在地。现有教职工88人，其中中国工程院院士1人、长江学者特聘教授2人、国家杰出青年科学基金获得者1人、国家973计划首席科学家1人，正高级职务者33人、副高级职务者21人、中级职务者27人。每年招收桥梁工程专业方向本科生约75人、硕士研究生约90人、博士研究生约25人。教学与科研基地拥有桥梁馆、风工程馆、TJ-1风洞馆和嘉定校区李国豪实验馆等四栋建筑，总建筑面积约1.5万平方米；教学和科研设备以五座边界层风洞群、世界上综合试验能力最强的多功能振动台阵、国内吨位最大的双向动/静液压伺服加载系统以及成套桥梁检测监测设备等为代表，固定资产总值约3亿元。

桥梁工程系积极对接我国大规模交通基础设施建设发展战略，以桥梁工程领域高素质人才培养以及桥梁工程设计、施工和管养的关键技术研究为总目标，逐步形成理论研究、物理实验、现场实测和数值仿真相结合的学科特色，努力建设成为与国际大型桥梁及动力研究前沿接轨的培养高层次人才、开展高水平科学研究和进行高新技术成果转化的国家级重要基地和国际性中心。