电动汽车常见故障处理方法(一)电气设备与空调故障处理

一、故障检测方法

汽车故障检测是通过观察、检测、分析及判断等一系列工作完成的，其基本方法主要分为

两类：直观检测法与现代仪器设备检测法。

1．直观检测法：直观检测法又称人工经验检测法，是指检测人员借助丰富的实践经验和

一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体的情况下，依据直观的感觉，借助简单工具，采

用眼观、耳听、手摸和鼻闻等手段对汽车进行检查、试验和分析，查明故障原因和故障部位。 2．现代仪器设备检测法：现代仪器设备检测法是在人工经验检测法的基础上发展起来的

一种检测方法，是指在汽车不解体的情况下，使用测试仪器、检测设备或工具，检测整车、

总成或机构的参数、曲线和波形，为分析、判断汽车故障原因提供定量依据。

实际上，上述两种方法经常会同时使用，称为综合检测法。

的故障处理同传统汽车故障处理的合义相似，而因为构造的特殊性其又在细节上与传统内

燃机汽车存在着差异。故障检测的基本流程首先应找到故障产生的部位；之后用相应的仪器

进行测试，分析、研究故障产生的原因，推理验证故障的产生情况；然后进行维修，确认故

障已经修复；最后驾驶人试车，以检验故障修复的效果。

二、电气设备常见故障及处理方法

1．灯光设备故障

汽车灯光设备的常见故障包括灯不亮、灯光暗淡、忽明忽暗及熔断器发响等。造成上述故

障的原因通常是灯丝烧断、导线松脱、接地不良、断路或短路；充电电压调整过高以及各种

开关失效等。一般采用试灯法、试火法和电源短接法检测。灯光设备常见故障及处理方法见

表1。

2．组合仪表故障

汽车电子组合仪表的故障诊断，除了可以由车载微机自诊断系统进行处理之外，还可以使

用专门的检测设备对其进行检测及诊断。检测时，应首先将传感器电路断开或拆下，用检测

设备对它们逐个进行检查。汽车电子仪表显示系统的故障通常都出现在传感器、针状插接器

和导线、个别仪表及显示器上。

（1）里程表不工作

里程表不工作可能的原因包括组合仪表故障、里程表传感器损坏及相关线路故障。首先检查仪表本身，再对里程表传感器进行检测，如果判断出传感器损坏，更换新传感器，排除故障。

（2）仪表板上电源指示灯不亮而电动机运转正常

①仪表板正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路，重新插接或换线。

②发光管损坏：更换或修复发光管。

③仪表板线路板有断路：更换或修复仪表板线路板。

（3）主控制器功能一切正常但其他所有控制器工作均不正常

主控制器功能包括灯光夜间照明功能与仪表的通信功能等，检查CAN通信线是否存在短路或是断路故障，系统断电后直接用万用表测量CAN线是否短路或断路。

三、空调系统常见故障及处理方法

空调系统出现故障时，需先检查冷却系统、压缩机与发动机风扇传动带、风扇离合器、冷凝器散热片、冷凝器、空调真空管以及真空电动机等的工作情况。冷却系统的工作状况，可通过使用歧管压力表测量其高、低压侧的压力进行检测。空调系统常见故障及处理方法见表2。