重庆江津区市场报告

珞璜铁路综合物流枢纽 2014年6月开工建设的珞璜铁路综合物流枢纽项 目是建成后将成为西南地区六大铁路枢纽之一， 将成为重庆最大的特大件及散货货场，将成为 “渝新欧”国际铁路的始发地之一；
城市交通
轨道5号线
轨道3号线
轨道17号线
重庆轨道交通5号线江津 段起于重庆主城轨道交 通5号线跳磴站，途经华 福路、九江大道、南北 大道，止于几江半岛。 目前，江津境内已全面 进入土建工程施工。建 成后，江津至歇台子只 需30分钟。
江津区与九龙坡区一江之隔，两区之间连接 十分紧密，相对便捷；
距离渝中区50公里，距离江北机场75公里。 属于重庆一小时经济圈，其中江津双福新区 属于半小时经济圈。
江北机场
九 龙 坡 区
城区布局
几江城区：城市核心区域，发展非常成熟， 资源集中，城市板块自西向东发展；
滨江新城：目前重点打造的城市宜居板块， 随着几江长江大桥的通车及政府搬迁，居民 对滨江新城的认可度逐渐提高；
轨道3号线延伸至珞璜项 目拟起于轻轨3号线换乘 站鱼洞站，止于渝黔新 线 珞 璜 南 站 ， 全 长 12.3 千米，拟设车站3座。
重庆轨道交通17号线线 路大致呈南北走向，起 于物流园南站，终于南 北大道站，串联大学城、 金凤、走马、双福，线 路 全 长 35.7 公 里 。 沿 线 分别与1号线、5号线支 线延伸线、7 号线、13 号线换乘。
区位价值
重庆进入二环时代，江津将 更快融入主城
二环高速公路建成通车，标志着我市 主城区从内环以内向内环与二环之间 及二环沿线地区拓展，空港、龙兴、 悦来等区位快速崛起，重庆已全面进 入二环时代；绕城高速横穿双福而过， 临近滨江新城，二环时代的到来，将 加快江津融入主城的步伐。
重庆外向型经济为江津发展 带来机会
江津区 城市准入报告
重庆中原·二级市场 2018.9
城市概述 经济人口 城市规划 土地市场 房地产市场 相关政策 进入机会&难点
CONTENTS
01
城市概述
➢区位概述 ➢城区布局 ➢城市交通 ➢城市属性 ➢区位价值
区位概述
江津区位于重庆西南部，以地处长江要津而 得名，是长江上游重要的航运枢纽和物资集 散地;
城市外部交通持续发展，轻轨正在建设中，都市快轨的建成不仅拉近与主城的距离，而且将江津铜梁的经济带 来更高的效益。
城市属性
花椒之乡 江津花椒是重庆农业三大名片之一，种植规模，综合效益居全国 前列，2018年，全区花椒种植面积52万亩，投产36万亩，年产鲜 椒27万吨、总产值达32.7亿元。
富硒美食之乡 江津“全区一盘棋”全面发力推动富硒产业发展，从2013年起，每 年拿出1000万元专项资金鼓励和扶持发展富硒产业，2017年达到 3000万元，促进富硒产业发展。江津已形成粮油、蔬菜、畜禽、花 椒、茶叶、水果、水产、中药材八大富硒绿色产业。
60分钟 通达周边区县城市
城市交通
融入国家铁路综合运输 大通道
渝昆高铁 渝昆高速铁路是京昆高铁的南部路段，是我国西 南地区重要的铁路干线，线路从重庆西站出发， 途经江津、永川等地，采用350公里/小时的标准 建设，已明确在江津设立江津北站。
渝黔高铁 渝黔高铁即渝黔快速铁路，北起重庆市，经贵州 遵义市后向南到达贵州省会贵阳市止。该线路在 江津区境内设有珞璜南站，建成通车后，从园区 出发到贵阳仅需1.5小时，到广州仅需6小时；
德感粮油食品产业示范园、双福汽车 产业示范园及双福农贸城（市级唯一 一级蔬菜批发市场）、攀宝钢材市场 等一批市级专业市场建成运营，江津 与重庆主城西部的九龙坡、大渡口乃 至沙坪坝等区之间的产业合作越来越 密切；二环、三环等交通网络，将使 江津成为承接重庆主城功能疏解的重 要区域；
区位价值
重庆“第十主城区”，江津大有可为
是川东地区的粮食产地、鱼米之乡；是中 国长寿之乡、武术之乡、楹联之乡、花椒 之乡、柑橘之乡、富硒美食之乡;
国家新型工业化示范基地，国家现代农业 示范区，全国“双拥模范城”。
区位概述
江津位于重庆西南，东邻重庆市巴南区、綦 江区，南界贵州省习水县，西接重庆市永川 区、四川省合江县，北靠重庆市璧山区、九 龙坡区、大渡口区；
德感片区：定位为工业园区，以产业驱动的 非核心居住区域，产业园入驻企业较多，运 转良好；
双福新区：承接重庆主城产业发展及大型功 能性项目的综合新区，工业、教育产业驱动 发展，主城副中心之一。
幅员人口大区
9位
幅员面积
全区幅员面积3218平方公里，东西最宽处80 公里，南北最长处100公里；
4位
城市人口
小结
江津区位于重庆西南部、距离主城仅半小时车程，主城功能疏解总要承接区域，承接主城，服务主城；随 着重庆的经济快速发展、进入二环时代及各类政策的规划实行使江津战略定位越来越高；
江津交通的“一环八射两网络”高速公路布局及铁路、水运构建起立体交通体系，多条都市快轨的建设使 江津未来势必成为重庆向西地区交通枢纽重要地区，城市价值得到迅速提升；
辖5个街道、25个镇，总人口150万人。
城市交通
【“一环八射两网络” 高速路网四通八达】 江津境内现已通车3条高速公路，分别是绕城高 速、渝泸高速、三环高速; 在建3条高速公路，分别是江綦高速、江习高速、 成渝扩能通道; 规划4条高速公路，分别是江永高速、合·璧·津 高速、渝泸高速复线、江习联络线。
四大工业园区，六大支柱产业，花椒之乡、富硒美食之乡，江津产业集聚，优势明显；
重庆处在“一带一路”和长江经济带 的联结点上，在国家区域发展和对外 开放格局中具有独特而重要的作用， 外向型经济发展道路为重庆带来新的 发展机会；江津区综合保税港区、珞 璜铁路综合物流中心（在建）等对外 通道的建设，将扩大江津的辐射能 力，使江津成为重庆对外开放高地的 重要组成部分。
重庆主城功能疏解的重要承 接区域
鼎山长江大桥、几江长江大桥、九江大道、 南北大道、西江大道等一大批骨干交通工程， 在江津城区与重庆主城之间，构建起了四通
待2019年，5号线跳蹬至江津通车后，江 津到歇台子只需要30余分钟，大大缩短与 主城核心区的时空距离。
八达的立体交通网络。
百度文库
以轨道交通为核心、高速公路，铁路构建起了四通八达的交通网络，产城融合的发展道路，江津 正在加速融入主城。