FZk-CTC分散自律调度集中系统(打印版)教学内容
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武汉高速铁路职业技能训练段
•调度集中有分散自律控制模式和非常站控模式。 •分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动 控制列车运行进路,同时在分散自律条件下调度中心具 备人工办理列车、调车进路,车站具备人工办理调车进 路的功能; •非常站控模式是指当调度集中设备故障、发生危及行 车安全的情况或设备天窗维修、施工需要时,脱离系统 控制转为车站传统人工控制的模式。 •在分散自律控制模式下,原车站联锁控制台不起作用; •在非常站控模式下,CTC系统车务终端不起作用 。
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相关概念-什么是调度集中
武汉高速铁路职业技能训练段
• 调度集中
调度中心对某一区段内的信号设备进行集中控制、 对列车运行直接指挥、管理的技术装备。
• 分散自律调度集中
系统是综合了计算机技术、网络通信技术和现代 控制技术,采用智能化分散自律设计原则,以列 车运行调整计划控制为中心,兼顾列车与调车作 业的高度自动化的调度指挥系统。
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分散自律CTC列车调度台作业流程
基本图
班计划
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• 列车计划管理子系统 • 自律控制子系统 • 车次管理子系统 • 调车作业子系统 • 调度终端子系统 • 车务终端子系统 • 与外部系统(TDMS)等接口子系统 • GSM-R 接口子系统 • 限速命令管理和列控接口子系统 • 相关维护子系统
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CTC车站子系统结构
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FZk-CTC分散自律调度集中系统 (打印版)
武汉高速铁路职业技能训练段
第一部分 CTC系统有关定义及其基本功能
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相关概念-系统定义
武汉高速铁路职业技能训练段
• 什么是DMIS? 什么是TDCS?什么是CTC? • DMIS-调度指挥管理信息系统
•车站调车操作方式:调度中心通过计划实现对列车的控制,车站通 过调车计划或直接操作实现对调车的控制。调度中心制定列车调整 计划、安排被控车站的股道应用,车站制定调车作业计划、办理调 车作业。适用于一般中间站。
•车站操作方式:调度中心负责列车计划的调整及下达,车站有权修 改进路序列中的股道安排。车站制定调车作业计划、办理调车作业。 所有的列车进路及调车进路最终均通过自律机实现对计算机联锁的 控制。适用于区段站。
电源接线排
值班员操作台
接地线(4mm2 多股铜线)
工控机柜
FZK—CTC调度集中 电源
音音 箱箱
鼠标 键盘
鼠标 键盘
打印机
音频电缆
维修机键盘、鼠标 电务维修工作站 (DWJ) 值班员工作站-A
值班员工作站-B
补空
延长器
超五类网络线 超五类网络线
延长器
超五类 网络线 备用
超五类网络线
接地线(4mm2 图4 车站子系统设备连接图 多股铜线)
电源屏
电源线(两芯护套 线,每芯2.5mm2)
计算机 联锁控
显
4X四芯屏蔽电缆
采集控制机柜
FZK—CTC调度集中 电 源
交换机
自律机
光隔机笼
通信设备
2M通道 同轴电缆
通信机械室
2M通道 同轴电缆
路由器
通信质量监督
协议转换器
防火墙AB
UPSAB
电源线(两芯护套 线,每芯线径2.5mm2)
武汉高速铁路职业技能训练段
Dispatching Management Information System • TDCS-列车调度指挥系统
Train Operation Dispatching Command System • CTC-调度集中
Centralized Traffic Control
• FZk_CTC-卡斯柯公司分散自律调度集中
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铁路CTC总体结构
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调度所CTC
调度所CTC
调度所CTC
其他信息系统
其他信息系统
其他信息系统
车站CTC 车站CTC 车站CTC 车站CTC 车站CTC 车站CTC
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系统的主要子系统
武汉高速铁路职业技能训练段
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分散自律CTC列车作业流程
武汉高速铁路职业技能训练段
1、在列调工作站编制、下达列车运行调整计划,计划下达到各站。 2、车站收到计划后,自动将列车运行调整计划转换为列车进路指 令序列。 3、CTC排列进路的规定时机一到,并进行《站细》条件检查通过 后,向联锁系统下达进路控制命令。 4、在进路排列完成后,自动以文字方式向司机提供前方站的接车 进路预告信息。 5、来自联锁的行车表示信息以及自身采集的表示信息发送至调度 中心。 6、车站自律机按照报点规则自动采集列车的到、发点或通过点, 并将报点信息发送至调度中心,调度中心依此来自动描绘实迹图; 车站自律机将报点信息传送至车务终端,车务终端根据该信息自动 填写运统二、三报表。
2.车站子系统主要设备包括车站自律机、车务终端、综合维修终 端、电务维护终端、网络设备、电源设备、防雷设备、联锁系统 接口设备和无线系统接口设备等。
3.传输网络子系统包括网络通信设备和传输通道构成双环自愈 网络,采用迂回、环状、冗余等方式提高其可靠性。
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调度集中控制模式
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分散自律控制模式下的三种车站操作方式
武汉高速铁路职业技能训练段
•中心操作方式:调度中心完全控制车站列车计划的调整、车站到发 线的安排、列车和调车信号的开放、调车作业计划的编制。在此控 制模式下,车站行车只保留一名值守人员,车站所有的行车指挥及 调车作业全部由调度中心调度员指挥控制。适用于集控站。
接地线(4mm2 多股铜线)
信号机械室
运转室
- 铁路职业技能训练段
分散自律调度集中系统由调度中心子系统、车站子系统和传输网 络子系统三部分组成: 1.调度中心子系统包括数据库服务器、应用服务器、通信前置服 务器、网络设备、电源设备、防雷设备、网管工作站、系统维护 工作站、调度员工作站、助理调度员工作站、值班主任工作站、 控制工作站、计划员工作站、综合维修工作站等。根据需要也可 为其他调度台设置相应显示终端。