南谯区市场建设情况汇报(江山市长调研定稿 20110816)

南谯区市场建设情况汇报

南谯区人民政府

（2011年9月20日）

近年来，在市委、市政府的坚强领导下，全区上下认真贯彻落实市政府《关于加快全市现代服务业发展的实施意见》文件精神，紧紧围绕《滁州市十二五规划纲要》，依托城南新区、南谯新城、高铁站区三大载体，充分发挥区位、交通、空间、时间等优势，大力推进担子综合物流园、乌衣综合市场、高铁站区现代物流服务“三个物流园区”建设，优先做大“四大专业市场”，在建市场项目6个，签约拟建项目8个，全区市场项目建设呈现前所未有的良好发展态势，有力推动全区经济社会的快速发展。

一、市场项目建设进展情况

（一）在建市场项目进展情况

1、锦福钢材大市场。该项目是滁州市60项重点工程之一，计划总投资10.8亿元，占地660亩，总建筑面积44.7万平方米。一期用地118.5亩，建筑面积约9万平方米。目前， 8万平方米的商铺已全面开工，其中4幢1.2万平方米的商铺已经封顶，另有10幢商铺基础已完成，8月18日将全面施工；40亩的货场已建成，园区内主干道路已经开始施工，货场内六台大功率龙门吊已全部安装完毕。

2、瑶海农机大市场。该项目是省“861”重点工程，位于滁州市腰铺镇担子社区，京沪铁路南侧，总投资约18亿

元，占地1300亩，计划 2014年2月建成。项目规划建设农机、农业生产资料、农副产品等三个交易市场和一个住宅安置小区及其他配套、商住建设。2010年，已完成投资4亿元。今年计划完成投资6亿元。目前，累计到位资金6.3亿元，已完成11万平方米商铺的内外装饰、楼梯、水电安装工程，B标段3.5万平方米已完成五层主体结构，部分单体结构已封顶；6万平方米的安置房已基本竣工。

3、鸿福三材市场。该市场以钢材、木材、石材现货交易为主，兼批发期货交易、融资担保。预计市场全部建成后可实现年钢材交易350万吨，木材、石材交易百万吨，年交易额在120亿元以上。一期规划用地268亩，投资8.6亿元，今年6月开工建设，目前，正在进行场区内1500米主干道基础施工和货场区平整工作，已有59家企业在市场内注册。

4、大雄农贸食品城。该项目选址位于滁宁快速通道北侧、双郢路南侧，总投资20亿元，总规划用地1265亩，计划新建商铺37.72万平方米、写字楼39.13万平方米、物流冷链仓储用房10万平方米、住宅及公共配套设施34万平方米。该项目土地分三期挂牌，土地手续已全部办结。一、二期项目共建设商铺14万平方米，主体已建成，正在进行外立面装潢；三期9.3万平方米商铺分四个标段，已于今年6月开工建设，施工便道已完成，开始挖槽下基础。大卖场、商务中心和市场南部小高层预计在10月份开工。市场目前取得销售许可的商铺共有1898套，实际销售1602套。

5、湖心路菜市场。该市场2010年3月份开工建设，2011

年5月竣工，总投资3000万元，占地10亩，建筑面积8900平方米，摊位179个，板房48间500平方米。目前，菜场、门面房已招租完毕，菜场本月20号开业，门面房10月1日开业。该市场主要覆盖盛世华庭、湖心路小区等周边居民，约有15000人。

6、北湖蔬菜综合市场。该市场位于南谯北路183号，建设面积3000多平方米。按照《滁州市区农贸市场建设与管理标准》要求，科学设计，合理布局，设有摊位700多个，专卖区20间。目前，市场建设和装饰工程已经完工，具备营业条件。

(二)签约拟建市场项目情况

1、国际家居装饰城项目。该项目是一座大型现代化专业家居市场，选址位于南谯工业开发区乌衣园雪枫路与滁宁快速通道交叉口东北角，总规划面积约252亩，设计总建筑面积22.96万平方米，停车位2300个。一期用地面积109亩，项目总投资8亿元，规划建设有家居装饰材料、陶瓷洁具、五金水暖、油漆涂料、板材木线条、灯具、布艺等交易区、配套商务办公和商务酒店。项目建成运营后可入驻市场经营户600户，年货物交易量30亿元，产生税收3000万元。目前，该项目选址和平面设计方案已经区规委会研究通过，正上报市规委会审定。

2、安徽华东汽车博览城项目。项目选址位于乌衣园滁宁快速通道北侧，新华路与柳塘路之间，总投资12亿元，设计总建筑面积21.8万平方米，一期用地面积245亩，项

目建成后将成为华东地区最大的现代化汽车用品集散中心、研发中心和博览中心，预计年交易额可达70亿元，上交税收约1亿元，可解决5000人就业。目前，该项目已通过区规委会选址，平面设计方案正在修改中，区规委会将尽快组织审议。

3、华东国际贸易城项目。项目选址位于乌衣园滁宁快速通道北侧，柳塘路与吴港路之间，总规划面积465亩，项目总投资8亿元。项目一期用地约196亩，设计建筑面积18万平方米，市场划分为五金工具、电器、高端建材和手机配件四个交易区，预计项目建成后可实现年交易额30亿元，上缴税收5000万元，提供就业岗位3500个。

4、老年人、妇女儿童用品市场项目。项目由安徽祥远投资发展有限公司投资兴建，选址位于乌衣园滁宁快速通道北侧，红山路东侧，总投资10亿元，总规划面积约262亩。一期用地面积100亩，设计建筑面积约7.3万平方米。项目建成运营后可入驻经营户1200户，年货物交易额10亿元，实现税收1500万元。目前，该项目选址已通过区规委会研究，平面设计方案正在修改中。

5、永心美笛龙家居国际广场项目。该项目由安徽凯尔建材有限公司投资兴建，选址在龙蟠大道东端与滁宁快速通道结合处，项目用地面积40.3亩，其中30亩为滁州宇能装饰材料有限公司所有（已被凯尔公司控股重组），另有南侧约10亩土地为开发区管委会所有。项目总投资5亿元，总建筑面积8万平方米，其中商场面积5.4万平方米，配套办

公、商场接待场所等2.6万平方米。目前，该项目规划已经市规委会批准，项目用地已申请挂牌出让，预计在8月下旬进行公告，项目建成后预计实现年交易额7亿元，上交税收2000万元。

6、电子机电城项目。该项目由2000年成功上市的今皓实业股份有限公司投资兴建,选择位于南谯工业开发区城南园（在金陵路以东、虹桥路以西、东坡路以南、醉翁路以北区域南部），征地198亩，总投资22亿元，拟建成华东地区最大的电子机电专业实体市场。项目总建设面积约30万平米，其中商场22.8万平方米。市场内设有商品交易中心、展示中心、信息中心、电子商务中心等。项目建成后可提供商铺1000个，拉动年消费5亿元，年上交税收5000万元，提供就业岗位3000个。该项目2011年8月12日与开发区管委会签订了投资意向书。

7、温州鞋业广场项目。该项目由安徽瓯江商贸有限公司投资兴建，选址位于城南凤阳路东侧、滁宁快速通道西侧，总投资2.2亿元，用地55亩，规划建筑面积8.1万平方米，可提供商铺500间。项目建成后预计年销售额4亿元，上交税收700万元，提供就业岗位1000个。目前，该项目选址已经市规委会批准，正在进行平面规划设计。

8、汇高物流项目。该项目是2010年国家物流振兴规划重点项目之一，也是安徽省2011年“861”行动重点项目之一。项目建成后将大大提升滁州物流业态运营水平，同时，还可以进行服务业就业培训，成为职业学校、高等院校的教

学实习基地。项目总占地面积146亩，总投资1.73亿元，总建筑面积99700平方米，分两期建设。目前，一期项目占地26亩，投资3600万元，建筑面积为1.9万平方米，其中标准仓库1.3万平方米、综合服务用房6288平方米，已竣工投入使用。二期项目拟在一期项目的南侧新征土地120亩，投资1.37亿元，新建标准仓库50570平方米、物流信息用房29687平方米及相关附属设施。目前，二期项目已经在上报相关规划手续。

二、市场建设存在的问题

一是土地指标问题制约我区市场发展。受土地指标影响，我区的几大市场项目由于建设手续不齐，难以进入实际操作程序，严重影响项目进展。如瑶海大市场二期项目建设，目前该市场一期建设已接近尾声，但二期建设至今尚未进入供地程序；锦福钢材市场建设一期土地使用权证的办理和二期280亩的土地指标问题；鸿福三材市场的土地指标尚未得到落实。其他的一些项目为规划、用地指标问题无法继续推进，这些都制约着我区市场建设的进一步发展。此外，瑶海农机大市场项目排水困难，供电尚未解决，需与供电、市政等部门作进一步协调对接。二是部分农贸市场管理体制不顺。乌衣、沙河、章广、黄泥岗四个农贸市场，是八十年代市工商局所建，99年国家出台官办分离政策，市政府研究成立市场服务处，交市工商局代管。2008年市政府依据有关规定，决定由市商务局管理市场服务处。目前，这四个农贸市场设施陈旧破损，承包人重收费、轻管理，存在安全隐患，

责、权、利管理权整体不顺。

三、下一步工作打算

我们将按照市委、市政府统一部署要求，进一步加快项目建设进度，全力做好在建和签约市场重点建设项目的各项服务工作。一是加快工程建设进度，倒排工期，责任到人，加强调度，倒逼落实，督促签约项目早日开工，在建项目早日竣工投产。二是加大帮扶力度，牵头领导和责任单位主动深入项目建设现场，认真协调解决项目建设过程中有关土地、资金等方面的问题，确保项目顺利实施。三是对在建和签约的市场项目进行认真排查、梳理，对一些进展比较缓慢的市场类项目，严格控制用地规模，缩减用地指标；对部分不符合市场规划的在谈和签约项目，重新进行审视和论证，确保全区市场项目建设的持续健康发展，努力为全市服务业发展做出积极贡献。

农村公路调研报告

农村公路调研报告 Prepared on 22 November 2020

农村公路调研报告为了全面了解和掌握我县农村公路的现状，分析和研究存在的问题，为县领导实施科学决策提供依据。对全县农村公路情况进行了调研，现将调研情况报告如下：一、存在的主要问题 1、群众对农村公路建设期望值高与实际建设能力不足之间存在矛盾。近几年实施的农村公路建设极大地改善了农村地县的生产生活条件，给人民群众带来了直接的经济效益，农村公路建设日益深入人心，各地要求建设农村公路的热情急剧高涨，但由于受经济条件和路网基础薄弱等因素的制约，当前我县农村公路建设能力有限，远远满足不了群众的需求。 2、农村公路建设资金需求之大与地方配套资金不足之间存在矛盾。我县农村公路建设项目多，需求的资金数量大，仅靠国家补助资金来推动农村公路建设，效果十分有限的。由于我县财力有限，没有更多的资金投入农村公路建设，项目争取是目前唯一靠得住的途径，多元化投资机制尚未完全形成，造成建设和维修资金短缺。 3、农村公路养护管理任务之重与各乡镇管养责任落实不到位之间存在矛盾。重建轻管问题比较突出，乡镇公路管理站职能和作用发挥不够，村级道路管护责任不明确，管护体制不健

全。一些乡镇忽视了乡村公路的维修管护，致使一些修建早、等级低的乡村道路出现路基沉陷、翻浆等现象，严重影响了乡村公路的正常运行；乡镇公路管理站虽然成立，但没有真正做到人员、经费、办公设施“三落实”，职能作用没有得到充分发挥，更没有形成长效管护机制；“县道县养、乡道乡养、村道村养”的农村公路养护体制还不健全，执法主体不明确，造成了农村公路失修失养。 4、农村公路建设范围之广泛与专业技术人员不足之间存在矛盾。由于农村公路建设点多面广、项目分散，特别是以乡镇政府和村委会组织群众投工投劳建设的农村公路，应更加重视项目实施和质量管理，在我县继续加大农村公路建设力度的情况下，专业技术人员和管理人员数量不足的问题将更加突出。二、意见及建议 1、抢抓机遇，多争项目。要抓住国家扩大内需、加大基础设施投入，从国家的大政策中积极寻找有利于我们争项目、抓发展的政策机遇，突出抓好国家和省上重点支持的道路交通等方面的大项目、好项目。更加重视和采取强有力的措施，加快农村公路建设，把农民脱贫致富路修到家门口，把农业和农村经济结构调整的路子修到家门口，提高农村公路路面铺装率，增强农村公路晴雨通车能力，整体提高我县农村公路网的服务水平，以适应全面建设小康社会的需要。

浙江省衢州江山市户籍年龄60岁以上人口数量数据解读报告2019版

浙江省衢州江山市户籍年龄60岁以上人口数量数据解读报告 2019版

引言本报告针对衢州江山市户籍年龄60岁以上人口数量现状，以数据为基础，通过数据分析为大家展示衢州江山市户籍年龄60岁以上人口数量现状，趋势及发展脉络，为大众充分了解衢州江山市户籍年龄60岁以上人口数量提供重要参考及指引。衢州江山市户籍年龄60岁以上人口数量数据解读报告对关键因素60岁以上人口数量，60岁以上人口百分比等进行了分析和梳理并进行了深入研究。报告力求做到精准、精细、精确，公正，客观，报告中数据来源于中国国家统计局、相关行业协会等权威部门，并借助统计分析方法科学得出。相信衢州江山市户籍年龄60岁以上人口数量数据解读报告能够帮助大众更加跨越向前。

目录第一节衢州江山市户籍年龄60岁以上人口数量现状 (1) 第二节衢州江山市60岁以上人口数量指标分析 (3) 一、衢州江山市60岁以上人口数量现状统计 (3) 二、全省60岁以上人口数量现状统计 (3) 三、衢州江山市60岁以上人口数量占全省60岁以上人口数量比重统计 (3) 四、衢州江山市60岁以上人口数量（2016-2018）统计分析 (4) 五、衢州江山市60岁以上人口数量（2017-2018）变动分析 (4) 六、全省60岁以上人口数量（2016-2018）统计分析 (5) 七、全省60岁以上人口数量（2017-2018）变动分析 (5) 八、衢州江山市60岁以上人口数量同全省60岁以上人口数量（2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节衢州江山市60岁以上人口百分比指标分析 (7) 一、衢州江山市60岁以上人口百分比现状统计 (7) 二、全省60岁以上人口百分比现状统计分析 (7) 三、衢州江山市60岁以上人口百分比占全省60岁以上人口百分比比重统计分析 (7) 四、衢州江山市60岁以上人口百分比（2016-2018）统计分析 (8) 五、衢州江山市60岁以上人口百分比（2017-2018）变动分析 (8)

农村公路建设调研报告范本

Screen and evaluate the results within a certain period, analyze the deficiencies, learn from them and form Countermeasures. 姓名：___________________ 单位：___________________ 时间：___________________ 农村公路建设调研报告

编号：FS-DY-40984 农村公路建设调研报告近年来，我市把抓村村通公路建设作为贯彻十六大精神，回报农民兄弟，服务城镇化和增加农民收入的实际行动，“要想富，先修路，修好路”的思想已深入人心，从领导到群众抓村村通公路的劲头不断提高，使全市农村公路有了较大的发展，农村公路网基本形成，通达深度逐步提高。一、全市城乡公路现状截止年底，全市拥有公路394条，通车里程1159.9公里，公路密度达到每百平方公里105.13公里，其中列养公路250.713公里；省道3条，75.57公里；县道139.61公里；乡道乡道327.01公里。全市411个行政村，已全部通公路，现有通车里程722.6公里，其中101个村（含沿省、县道路边的村）已建油路（水泥路）路面里程64.94公里，未建油路（水泥路）路面的村310个，里程657.66公里。目前，应城市已基本形成了，两横、三纵，一外环为主骨架，干支相连、

内早外联、四通八达的公路网络。一条路带动一个产业，一条路造福一方人民，一条路激活一片人心。依路建市场、沿路开园区、借路跑运输……在城乡公路上，当地农民因路制宜辟财源，年全市现实国内生产总值89.5亿元，财政收入4亿元，农民人均纯收入达到3429元。二、实施村村通公路建设经验 1、精心组织，相互配合，把村村通公路作为“爱民工程”实施。在公路建设过程中，市委、市政府高度重视，精心组织，成立了公路建设指挥部，加强工程建设的领导和指导。各处、镇、场和开发区也相应成立了村村通公路建设工作专班，具体负责。市交通积极配合做到了指导勘测设计到位，工程质量监督到位，验收合格后申报补助资金到位。截止年底我市通乡公路已完成了上级下达三年通乡油路计划的80%，通村公路已完成120公里。 2、多法筹资，政策配套，把村村通公路作为“亲民工程”落实。年，在通乡公路建设中，市委、市政府果断决策，采取“城市支援农村，机关支援基层，干部支持农民”的方式，号召全市干部职工为通乡公路建设捐物捐款，短短一个月时

浙江省衢州江山市国民经济综合情况数据解读报告2019版

前言本报告主要收集权威机构数据如中国国家统计局，行业年报等，通过整理及清洗，从数据出发解读衢州江山市国民经济综合情况现状及趋势。衢州江山市国民经济综合情况数据解读报告相关知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需要注明出处。衢州江山市国民经济综合情况数据解读报告深度解读衢州江山市国民经济综合情况核心指标从土地面积，年末常住人口，生产总值，第一产业生产总值，第二产业生产总值，第三产业生产总值，工业生产总值，人均生产总值等不同角度分析并对衢州江山市国民经济综合情况现状及发展态势梳理，相信能为你全面、客观的呈现衢州江山市国民经济综合情况价值信息，帮助需求者提供重要决策参考及借鉴。

目录第一节衢州江山市国民经济综合情况现状 (1) 第二节衢州江山市土地面积指标分析 (3) 一、衢州江山市土地面积现状统计 (3) 二、全省土地面积现状统计 (3) 三、衢州江山市土地面积占全省土地面积比重统计 (3) 四、衢州江山市土地面积（2016-2018）统计分析 (4) 五、衢州江山市土地面积（2017-2018）变动分析 (4) 六、全省土地面积（2016-2018）统计分析 (5) 七、全省土地面积（2017-2018）变动分析 (5) 八、衢州江山市土地面积同全省土地面积（2017-2018）变动对比分析 (6) 第三节衢州江山市年末常住人口指标分析 (7) 一、衢州江山市年末常住人口现状统计 (7) 二、全省年末常住人口现状统计分析 (7) 三、衢州江山市年末常住人口占全省年末常住人口比重统计分析 (7) 四、衢州江山市年末常住人口（2016-2018）统计分析 (8) 五、衢州江山市年末常住人口（2017-2018）变动分析 (8) 六、全省年末常住人口（2016-2018）统计分析 (9)

高速公路收费站建设调研报告

三一文库（https://www.360docs.net/doc/9c13552095.html,）/总结报告/调研报告高速公路收费站建设调研报告随着国民经济的快速发展和人们物质生活的逐步提高，公众出行的方式逐步呈现多元化，运输体系已经形成了航空、铁路、公路、水运相互角逐的竞争格局。高速公路作为公路运输中兴起的一支生力军，如何保持其传统的运输优势，在全新的竞争中脱颖而出?我们认为，提升服务水平是关键。在服务水平提升的过程中，加强基层所站的学习型组织建设，增强职工的综合素质，成为提供优质服务的根本。高速公路基层所站具有地处偏僻，职工离家较远、回家不便，对外接触少，工作单调等特点，在这种情况下，维护职工思想稳定，丰富职工生活，推进基层所站的文化建设，打造学习型组织，显得尤为重要。一、我市高速公路运营管理现状目前，全市已建成2条高速公路，沿线共设x个收费站、x 个服务区、x个养护工区。管理体制分为两类：其中，高速公路由高速公路股份有限公司管理处负责运营管理，为“一路一公司”管理模式;这里重点介绍路的“四位一体”的属地管理模式。

路的建设、养护、路政、征收、服务区管理由延安市公路局负责，局机关相关科室负责业务指导和检查督促，局直有关单位负责具体实施工作。其中，路管理处负责收费、养护工作，路政大队负责三条路的路政管理，高速公路经营开发公司负责服务区的经营管理，均由市公路局统一领导、统一调度指挥，对市公路局负责。从这几条路建成通车以来运营管理情况看，这种属地管理的模式比较符合我市的实际，在市公路局的统一领导下，各相关单位团结协作、密切配合、形成合力，确保了高速公路的正常运营，尤其在黄金周和大中修工程期间没有发生大的压车、堵车现象，得到了各级领导和社会各界的高度评价，连续两年受到省公路局的表彰，这种管理经验也被省局在全省推广。高速公路运营管理成为全局工作的亮点以及展示改革开放成果和公路文明的重要窗口。二、高速公路基层所站职工工作特点随着高速公路进一步转企改制，高速公路的行政色彩已逐渐淡化，服务角色不断增强。高速公路收费人员的工作职责除了对过往车辆发卡、收费、找零、答疑外，还必须为顾客提供优质的服务。高速公路收费工作具有明显的行业特性，主要表现在如下方面： (一)工作和生活场所地处偏僻。

道路建设调研报告

道路建设调研报告通村水泥路处在农村公路路的末端，辐射半径最长，受益群众最多，是推进社会主义新农村建设，解决“三农”问题的关键。加快通村公路建设既是农村经济发展的客观要求，也是实现2020年同步建成小康社会，达到共同富裕的有效手段。近年来，在县委政府的高度重视和正确领导下，我县在农村公路建设中创立了“两不修”、“八步工作法”、“61”工作举措、“四定”管养办法等先进做法，使我县农村公路基本实现了“建、管、养、运、安”协调发展。全县共建成通村水泥路2227公里，行政村通公路率达100%、通水泥路率达%。一、我县通村水泥路建设的大环境及现状近年来，全县上下积极筹资立项，通村水泥路建设呈现出大投入、快发展的强劲势头，建设成就斐然。一是政府高度重视。县委、县政府把通村水泥路建设作为改善民生、服务经济社会发展和新农村建设的头

等大事来抓，县里成立了农村公路建设指挥部，交通部门成立了农村公路规划管理中心，确定了主管领导、分管领导、参与单位及责任人员，明确各级各部门工作职责，将通村水泥路建设纳入县政府综合目标考核，逐级签订责任状，形成了“上下联动，齐抓共建”的工作格局。二是乡村主动作为。乡镇、村组把通村水泥路建设作为头等实事项目，争相到交通部门要项目、要计划，深入发动群众，积极筹资筹劳，努力化解建设中的各种矛盾和纠纷，有力的推进了通村水泥路建设。三是部门大力支持。发改、财政、国土、水利、林业、电力等部门高度重视通村公路建设，在项目审批、工作协调等各个方面，积极配合支持，简化程序，提高效率，有力的服务了通村水泥路建设。四是群众积极参与。群众对交通建设的积极性空前高涨，自觉服从建设需要，踊跃参加“一事一议”，自愿捐资投劳，支持农村公路建设。五是多种力量推动。首先是老板推动。在广大农村，一部分有经济实力的老板出于多种原因，在大多数群众集资尚不到位的情况下，自行垫资动员村委会积极要求立项，立项后便于承揽工程。其次是成功人士推动。在当地有影响或在外经商、从政成功者，出于回报家乡等目的，纷纷动用各种关系要求修建通村路、通社路甚至是通户路。这部

关于农村公路养护资金的调研报告

关于农村公路养护资金的调研报告关于农村公路养护资金的调研报告一、基本情况近年来，我省农村公路的建设取得显著成就，但是在农村公路不断增长的同时，养护工作严重滞后的问题也日益突出，而养护资金短缺是造成养护工作滞后的关键因素。目前，国家对公路建设、养护投入主要倾斜于国道、省道，而农村公路的建设、养护投入则得不到保障。目前，农村公路建设资金的来源主要是五小车辆养路费，而农村公路养护经费基本上没有。二、原因分析农村税费改革对农村公路的养护产生了不利影响。国家实施农村税费改革后，取消了对公路的“民办公助”、“民工建勤”

政策，因此，对农村公路的养护产生了消极影响。同时，农村实行税费改革在减轻农民负担的同时，也减少了政府的财政收入，而财政支出未变，使农村公路建设、养护方面的财政投入甚微。农村公路技术提高和设施完善对养护资金的需求增加。目前，国内各地都在大力开展农村公路建设，特别是一些地区将镇与镇之间、镇村之间的砂石路改造成沥青路和水泥路后，更加提高了养护成本，使原本养护资金短缺的现状雪上加霜。农村公路养护资金没有稳定来源。一方面，由于农村公路的建设资金和养护资金相对短缺，有些地方为了大干公路建设，占用养护资金来弥补建设资金的短缺，而且挤占的比重相对较大。另一方面，部分地方财政对公路建设和养护投资基本不落实，农村公路建设和养护资金主要靠国家和省级补助。三、对策建议应加大对农村公路建设和养护的投资。

确定各级政府提供的财政资金等资源的渠道、比例和数额，并合理分配使用。地方各级政府应积极向交通部、省交通厅争取资金支持和政策支持。各地方政府应做好宣传工作，鼓励农民和沿线的机关单位参与到农村公路的建设和养护中来，有钱出钱，有力出力。建立农村公路养护基金。农村公路的养护资金从养路费中切块解决，其中20%以上用于农村公路的养护。地方财政转移支付，省里再给予适当的资金配套，从而把养护资金固定下来。通过对境内高等级公路建安营业税实行市级统征，再由财政中列支，作为农村公路建设和养护的资金。制定和完善农村公路养护资金的使用管理制度。按照规范来源、足额安排、专户存储、专款专用、确保效益、接受监督的原则，制定和完善农村公路养护资金的使用管理制度，使有限的养护资金发挥应有的作用。一是要解决好按规定安排落实养护资金；二是要杜绝建设资

戴尔电脑市场调查报告

广告市场调查报告题目：大学生对戴尔笔记本满意度调查报告系部名称：文学院广告学系专业名称：广告学学生姓名：刘京华 141121109 米尔江·加尔恒 141121112 张修 141121113 张隼 141121115 严永念 141121119 张耸 141121124 2016年 1月 4 日

摘要随着当今社会经济的快速发展以及人们生活水平的提高，社会的整体消费水平也在不断的上升，大学生逐渐成为一个主要的消费群体。这次问卷调查旨在收集戴尔电脑的大学生用户体验满意度及使用状况，从而对戴尔电脑的营销战略做出可行性分析建议，从而扩大市场份额。本组是以长春理工大学为调研地在线下发放，同时在线上发布电子问卷。在问卷发放回收后，我们进行整理、分析，得出本次调查结果。摘要：戴尔笔记本大学生用户体验

目录摘要 (1) 一.调查方案设计 (5) （一）调查问卷 (5) 1调查问卷设计和制作 (5) 2调查问卷的发放与填写 (5) 3调查问卷回收和分析 (5) （二）调查目的 (5) （三）调查对象 (5) （四）调查方式 (5) (五)资料整理 (5) （六）实施时间 (5) 二.调查方案实施 (6) （一）访问方式 (6) （二）正式调研 (6) 三.调查报告分析 (6) （一）数据分析 (6) （二）可行性分析 (12) 1市场特征 (12) 2目标市场前景 (12) 3市场可行性分析 (12) 四.营销建议 (9) （一）先期推广的服务项目 (14) （二）后期逐渐推广的服务项目 (14) （三）价格策略 (14) （四）服务策略 (14)

江山市

江山市概况行政区划历史沿革地图概况江山市位于浙江省西南部，浙、闽、赣三省交界处。东经118°22′37″-118°48′48″、北纬 28°15′26″-28°53′27″，中心：北纬28°44′、东经118°37′。东邻衢江区、遂昌县，南毗福建省浦城县，西部与江西省玉山县、广丰县接壤，北连常山县。南北长70.75千米，东西宽41.75千米，总面积2019.48平方千米。总人口41万人（2004年）。市人民政府驻中山路118号，邮编：324100。代码：330881。区号：0570。拼音：Jiangshan Shi。地势南高北低，仙霞岭斜贯东南，怀玉山支脉盘亘西北，最高处为南部大龙岗，海拔1500.3米，最低处北部渡船头，海拔73米。主要河流为钱塘江水系的江山港，境内流长105千米。气候属亚热带季风区，年平均气温17.1℃上下，年降水量1650～2200毫米。行政区划江山市辖2个街道、13个镇、6个乡：虎山街道、双塔街道；上余镇、四都镇、贺村镇、淤头镇、凤林镇、峡口镇、长台镇、石门镇、大桥镇、清湖镇、坛石镇、新塘边镇、廿八都镇；张村乡、保安乡、碗窑乡、大陈乡、塘源口乡、双溪口乡。虎山街道辖市心、西门、东门、江东、南门、安泰、城南7个社区，溪东、陈家安、孝子、平棋、达道、何家山、前井、江山底、店坝头、彭里、乌金山、里坞、麻车、荷塘14个村委会。办事处驻通达路1号。

双塔街道辖城北、县后前、民声3个社区，菜农、天余、县前、新塘坞、丰足、莲塘、达岭、坳里、岩下、老虎坞、郑村、山外、赵家、何家、星火、缸甫底、五家山、上耀、黄岗、陈村、召石、姚家、金家、下路头、后垄、社后、鸭后、墩头山、杨家坞29个村委会。办事处驻江滨路54号。上余镇辖大溪滩、余家、航头、山头、一都江、平坦、李家、湖川头、石灰坛、大夫第、刘家山、木车、双塔底、方家、上余、七一、贺基、后庄、五程、江家、联珠、前湖、陶村、雁塘、黄陈、塘青、白鸡地、江村畲族民族村、珠丘、毛村、际头、岭阳、下西坂、下城淤、苦叶田35个村委会。镇政府驻洞塘山59号。四都镇辖四都、山坑、赤山、傅竹街、湖石、儒林、郭山头、平埂、路头、上埂头、五家岭、小皂、下溪沿、溪头山、黄家埠、青山、田前、水碓头、北山垄19个村委会。贺村镇辖贺村、友爱、山寺垄、坞里、塘北垄、狮峰、富益、明星、溪淤、幸福、丰益、长坑、渡船头、姜家、叶村、湖边、坝贺、敖坪、湖前、贺敖、毛家坞、周家、花园、八里坂、东山头、环山、吴村、耕读、水晶山底、羡家、诗坊、龙头、南塘、寺后、长埂、山底、青塘尾、佛堂、后源、严麻车、贺山头、三塘42个村委会。镇政府驻贺康路62号。清湖镇辖清湖一村、清湖二村、清湖三村、路陈、蔡家山、新塘底、路口、童家、七斗、蔡家、毛塘、浮桥头、祝家坂、泉家垄、乐意、柴家、九村、十村、外后周、山贺、和睦、石口、灵山、上坞、贺仓、读溪口、东儒、郭步、山垄、花园岗30个村委会。坛石镇辖坛石、定家坞、郭丰、荷田坞、郭丰坞、新叶村、占塘、马田坂、潭边、洋桥、上王、金丰湾、新丘田、桥头棚、占村、箬青坞、螯头、横渡、上溪、早坂、中心、五圳、九龙坞、际上24个村委会。大桥镇辖大桥、冷水、陈家、上仓、社墩、福塘、湖游、葩坞、文山底、大山垄、桥头、仕阳、仕阳尾、西坂、店边、芳莲、黄泥坞、苏源、石门塘19个村委会。淤头镇辖淤头、西念、前江、溪滩、高路、石排山、达溪淤、达埂、朱塘峰、棠坂、水角塘头、和村、永兴坞、山前、官前、慈坞、市上村、石后、新建、光辉、华塔、陈塘边、山塘、陈塘坞、新庄、

2018年公路建设调研报告4篇

2018年公路建设调研报告4篇近年来，我市把抓村村通公路建设作为贯彻xx大精神，回报农民兄弟，服务城镇化和增加农民收入的实际行动，“要想富，先修路，修好路”的思想已深入人心，从领导到群众抓村村通公路的劲头不断提高，使全市农村公路有了较大的发展，农村公路网基本形成，通达深度逐步提高。一、全市城乡公路现状截止XX年底，全市拥有公路394条，通车里程1159.9公里，公路密度达到每百平方公里105.13公里，其中列养公路250.713公里;省道3条，75.57公里;县道139.61公里;乡道乡道327.01公里。全市411个行政村，已全部通公路，现有通车里程722.6公里，其中101个村(含沿省、县道路边的村)已建油路(水泥路)路面里程64.94公里，未建油路(水泥路)路面的村310个，里程657.66公里。目前，应城市已基本形成了，两横、三纵，一外环为主骨架，干支相连、内早外联、四通八达的公路网络。一条路带动一个产业，一条路造福一方人民，一条路激活一片人心。依路建市场、沿路开园区、借路跑运输……在城乡公路上，当地农民因路制宜辟财源，XX年全市现实国内生产总值 89.5亿元，财政收入4亿元，农民人均纯收入达到3429元。二、实施村村通公路建设经验 1、精心组织，相互配合，把村村通公路作为“爱民工程”实施。在公路建设过程中，市委、市政府高度重视，精心组织，成立了公路建设指挥部，加强工程建设的领导和指导。各处、镇、场和开发区也相应成立了村村通公路建设工作专班，具体负责。市交通积极配合做到了指导勘测设计到位，工程质量监督到位，

验收合格后申报补助资金到位。截止XX年底我市通乡公路已完成了上级下达三年通乡油路计划的80%，通村公路已完成120公里。 2、多法筹资，政策配套，把村村通公路作为“亲民工程”落实。XX年，在通乡公路建设中，市委、市政府果断决策，采取“城市支援农村，机关支援基层，干部支持农民”的方式，号召全市干部职工为通乡公路建设捐物捐款，短短一个月时间，全市17000多名干部职工和社会各界人士捐款630多万元，为市通乡公路全面启动做出了突出贡献。在通村公路建设中，全市各乡镇、行政村继续发挥这一光荣传统，积极向在外的知名人士、私营业主发出“月是故乡明”捐款修建通村公路的倡议书，收到了很好的效果。市直部门通过支援农村小康建设纷纷向驻点村伸出援助之手，缓解了通村公路建设资金矛盾。于此同时，全市各处、镇、场和开发区积极出台了优惠政策，做好了涉及工程建设的征地、拆迁和施工环境保护工作;市直各相关部门在执行国家有关法律、法规的前提下，按照市公路建设指挥部的统一要求，特事特办，简化手续，提高了工作效率。 3、精心施工，保证质量，把村村通公路作为“示范工程”建设。一是大力推行“双五个一”的工作方法，即实行一条通乡油路一名市级领导、一名交通局班子成员、一个工作专班、一名专业监理人员，一条通村公路一名乡镇主要领导、一名交通局技术顾问、一个筹资和建设专班、一块质量公示牌的工作方法，做到建一条通村公路，在人民群众中树一座丰碑。二是建立工程建设、廉政建设双合同制。在签订工程建设合同的同时，签订廉政建设合同，确保在村村通公路建设中，做到“工程优质，干部优

农村公路建设调研报告通用范本

内部编号：AN-QP-HT112 版本/ 修改状态：01 / 00 In Order T o Standardize The Management, Let All Personnel Enhance The Executive Power, Avoid Self- Development And Collective Work Planning Violation, According To The Fixed Mode To Form Daily Report To Hand In, Finally Realize The Effect Of Timely Update Progress, Quickly Grasp The Required Situation. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 农村公路建设调研报告通用范本

农村公路建设调研报告通用范本使用指引：本报告文件可用于为规范管理，让所有人员增强自身的执行力，避免自身发展与集体的工作规划相违背，按固定模式形成日常报告进行上交最终实现及时更新进度，快速掌握所需了解情况的效果。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。近年来，我市把抓村村通公路建设作为贯彻十六大精神，回报农民兄弟，服务城镇化和增加农民收入的实际行动，“要想富，先修路，修好路”的思想已深入人心，从领导到群众抓村村通公路的劲头不断提高，使全市农村公路有了较大的发展，农村公路网基本形成，通达深度逐步提高。一、全市城乡公路现状截止20xx年底，全市拥有公路394条，通车里程1159.9公里，公路密度达到每百平方公里105.13公里，其中列养公路250.713公里；省道3条，75.57公里；县道139.61公

电脑市场调查报告(完整版)_1

报告编号：YT-FS-8351-13 电脑市场调查报告(完整版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity

电脑市场调查报告(完整版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。一、是否已经购买了笔记本电脑？在接受调查的7715名读者中，已经有4618人购买了笔记本电脑，占据59.86%的份额。接近六成的数，说明中国笔记本电脑市场的开拓已经到了一个比较深入的阶段，厂商已经不再适宜继续用简单的铺货达到完成销售的目的，必须采用个性化、区别对待的方式应对目前各个不同特性消费群体的需求，了解他们对于产品配置、外观设计、功能等方面的要求。在接受调查的7715名读者中，有1460人选择“最近准备购买”，占据18.92%的比例;选择“准备一年内购买”购买的为1250人，占据16.20%。以上两个部分的占比总量为35.12%，这也是当前厂商们需要着重发力的人群。

选择“最近一年内不准备购买”选项的有387人，占比5.02%。二、品牌印象目前国内电脑品牌已经不像十年前那般“万马奔腾”了，不过品牌数量却也不少，一般用户寻常能见到的笔记本电脑品牌大致有30多个，加上一些少为人知的地方性品牌的话，总体数量就会达到150个左右。如果算上国内一些接近于山寨厂商的品牌的话，恐怕总数将会达到上千个。本次的笔记本电脑市场调查中，比特网选择了国内最为知名的联想、thinkpad、戴尔、惠普、华硕、索尼、宏碁等品牌，总数不多，一共只涉及了七个品牌，另外加了一个“其他”的选项。之所以没有设立太多的选项，主要是我们担心过于细分会影响到调查数据的质量——用户可能会因此从中选择自己正在使用的产品厂家，而不是列举出自已心仪的笔记本电脑品牌。在总共的7715个调查问卷中，有1808人选择了

公路建设调研报告范文(精选5篇)

公路建设调研报告范文（精选5篇）公路建设调研报告1 为了全面了解我市农村公路建设情况，促进农村公路健康有序发展，我们于近期就我市农村公路建设情况开展了专题调研。通过这次调研认为，近几年，我市抢抓党中央、国务院关于建设社会主义新农村的机遇，掀起了建设农村公路的热潮，农村交通发展日新月异，公路路况水平、通达深度、路网等级等得到了很大提升，形势令人振奋。农村公路建设在取得成就的同时，但也还存在一些不容忽视的问题，现就调研情况报告如下：一、基本情况农村公路是农村经济和社会发展的桥梁与纽带。近年来，在市委、市政府的正确领导下，抢抓机遇，明确目标，及时制定规划，有力地推进了我市农村公路的建设步伐。（一）农村公路建设快速发展。我市共筹措建设资金63899.8万元（其中中央及省补助资金29072.4万元，自筹资金34827.4万元）。共下达通畅工程计划项目723个，673公里，通达项目22个，42.8公里，渡改桥项目2个（其中永久性桥梁6座，人行桥3座，码头改造2处）。到目前为止，已实际完成通畅工程750个行政村，通车里程达到737.95公里，通达工程完成9.3公里，通达率达到xx%,通畅率达到82%,渡改桥项目完成永久性桥梁4座，人行桥3座，码头改造2处，在建桥梁2座，已完工85%的工程量。全市xx年的农村公路建设，给农村群众致富插上了翅膀，当地的农产品和土特产便可以及时走出山门走向大都市了，这样就能促进农村经济的快速发展，带动农村产业的发展和产业的调整，从而达到加快农民致富的步伐的目的。（二）有利于促进新农村建设。基础设施的建设是新农村建设的一项重要内容，而农村公路建设是基础设施中的重中之重。因此，建设好农村公路，将有利于促进社会主义新农村的建设。二、存在的问题虽然我市农村公路建设取得了斐然的成绩，但调查也发现还存在一些不容忽视的问题：一是总体布局不是很合理，没有科学的统筹规划。目前我市的农村公路硬化大部分是以以前的机耕路为基础，没有经过科学的规划与布局，大部分只考虑自身出行方便，导致部分农村公路存在坡大弯急、车辆难行的现象，甚至个别地段成了“断头路”、“迂回路”。二是配套资金缺口很大，导致相当一部分村因农村公路建设负债累累。上级对我市农村公路建设的资金补助标准很低，4.5米路基的每公里仅补助7万元，3.5米路基的每公里仅补助2万元，资金缺口少的在20万元公里以上，多的则达30万元公里以上，除了国家投入的这部分资金以外，由于我市财政状况不佳，无力安排配套资金，只有极少数经济条件好的乡镇配套了少量资金，因此，落实缺口资金的压力只能全部由村级承担了。为了彻底改变村民出行难的现状，很多村便不惜举债建设，对于一些负债运转的村来说，无异于雪上加霜。

浙江省衢州江山市一般公共预算收入和农村居民人均可支配收入3年数据专题报告2020版

浙江省衢州江山市一般公共预算收入和农村居民人均可支配收入3年数据专题报告2020 版

引言本报告通过数据分析为大家展示衢州江山市一般公共预算收入和农村居民人均可支配收入现状，趋势及发展脉络，为大众充分了解衢州江山市一般公共预算收入和农村居民人均可支配收入提供重要参考。衢州江山市一般公共预算收入和农村居民人均可支配收入数据专题报告对关键因素一般公共预算收入，农村居民人均可支配收入等进行了分析和梳理并展开了深入研究。衢州江山市一般公共预算收入和农村居民人均可支配收入数据专题报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。报告力求做到精准、精确、公正、客观，报告中数据来源于中国国家统计局等权威部门，并借助统计分析方法科学得出。相信衢州江山市一般公共预算收入和农村居民人均可支配收入数据专题报告能够帮助大众更加跨越向前。

目录第一节衢州江山市一般公共预算收入和农村居民人均可支配收入现状 (1) 第二节衢州江山市一般公共预算收入指标分析 (3) 一、衢州江山市一般公共预算收入现状统计 (3) 二、全省一般公共预算收入现状统计 (3) 三、衢州江山市一般公共预算收入占全省一般公共预算收入比重统计 (3) 四、衢州江山市一般公共预算收入（2017-2019）统计分析 (4) 五、衢州江山市一般公共预算收入（2018-2019）变动分析 (4) 六、全省一般公共预算收入（2017-2019）统计分析 (5) 七、全省一般公共预算收入（2018-2019）变动分析 (5) 八、衢州江山市一般公共预算收入同全省一般公共预算收入（2018-2019）变动对比分析6 第三节衢州江山市农村居民人均可支配收入指标分析 (7) 一、衢州江山市农村居民人均可支配收入现状统计 (7) 二、全省农村居民人均可支配收入现状统计分析 (7) 三、衢州江山市农村居民人均可支配收入占全省农村居民人均可支配收入比重统计分析.7 四、衢州江山市农村居民人均可支配收入（2017-2019）统计分析 (8) 五、衢州江山市农村居民人均可支配收入（2018-2019）变动分析 (8)

加快农村公路建设调研报告

加快农村公路建设调研报告加快农村公路建设调研报告民主决策民主管理民主监督新时期加快农村公路建设的破题之举近年来,县把加快农村公路建设作为改善农村生产生活条件,解决“三农”问题的突破口来抓,有效破解了税费改革后农村基础设施建设投入难题,为统筹城乡发展,促进全县经济社会新跨越打通了“血脉”。主要成效截止底,全县公路通车里程达到3336公里,其中乡村公路里程达到2959公里,78%的乡镇通上等级油路或泥碎路。全县农村公路建设实现投资9600余万元,带动地方经济投入增长13%,促进了旅游业、农业产业化和民营经济快速发展,城乡经济互动呈良好发展态势。具体做法 (一)广泛宣传发动。农村群众是农村公路建设的受益主体,也是农村公路的建设主体和依靠力量。各乡镇党委、政府通过召开党员干部会、村民代表会、村民大会,做好耐心细致的思想政治工作,积极引导群众加深对“无路不富、路畅快富;交通不畅,经济难上”的认识,充分调动和保护人民群众发展交通的积极性,形成自觉自愿修路的氛围,把党委、政府加快农村公路建设的决心转化为广大人民群众的自觉行动。通过发放问卷调查表的方式,对能够最大限度承受多少投资投劳任务进行调查,90%以上的群众自愿人平投资50-120元,100%的干部自愿人平捐资100-200元。[那一世范文网文章-http://找文章,到那一世范文网] (二)加强组织领导。县委、政府成立了由县长任组长、分管交通的副县长任副组长,计委、财政、监察、交通、农机等部门负责人为成员的农村公路建设领导小组,坚持定期研究、定期部署、定期督促。各片区、乡镇均成立了农村公路建设领导小组及建设指挥部,并落实党政一把手负总责和分管领导专门抓的责任制,负责农村公路建设的组织实施和指挥协调等工作。县委、政府将农村公路建设纳入年终目标考核内容,并出台了农村公路建设相关优惠政策。相关职能部门在公路占地、林木青苗补偿、房屋拆迁、采砂取石等方面加强协调配合,努力为农村公路建设营造良好环境,确保建设顺利推进。 (三)创新投入机制。在农村公路建设过程中,我们采取国家投、地方筹、社会集、银行贷、财政挤、群众投等多种形式,多渠道解决建设资金不足的问题。一是发动群众投资投劳。坚持“群众自愿、量力而行、民主决策、使用公开”的原则,实行换工互助、任务包干、责任到户的建设机制,发动群众修建。沙河片区通乡油路建设按照“乡镇打底子、交通铺面子”的建设办法,仅半年时间群众自发投资近100万元用于路基建设。二是向社会各界募集。各乡以党委、政府名义,向在外工作人员及外出务工人员寄发信函,利用工商协会动员工商业主积极出资修路。燕山乡籍的宁波东海舰队独立师政委方继尤看到乡上的公开信后,立即回电并给予1万元的现金支持。西安打工的八庙乡村民岳小权,除投劳外再捐资5000元修建油路。三是加大资金扶持力度。抓住西部大开发的机遇,积极争取交通专项资金、以工代赈资金、扶贫资金用于农村公路建设。县财政设立农村公路建设资金专户,积极推行“以奖代补”,弥补农村公路建设资金的不足。 (四)强化建设管理。通过严把“三道关口”,一是严把规划设计关。全县农村公路由县交通局严格四级公路标准统一勘测和编制规划,报县人民政府、市交通局核准后实施。二是严把施工材料关。对水泥、石灰、沥青等外购材料,凭出厂合格单提取样品,由市公路工程检测中心检验合格后,方可投入使用。三是严把工程技术和造价关。坚持合理造价和工期,严格基本建设程序,按技术规范施工作业。逗硬坚持项目业主法人制、设计使用年限终身制、社会公开招投标制、工程监理制、工程质量责任追究制,建立起“交通行业指导,社会质量监理,村民代表监督,施工单位自检”的质量保障体系,确保建设质量,促进农村公路建设健康发展。几点体会

公路调查报告

关于XXXX市公路建设情况的调查报告公路建设是基础设施建设的重点之一，是发展经济、提升公共服务水平的基础性工作。县委、县政府高度重视我县的公路建设，把我县的公路建设作为推动我市经济建设的重要内容，近年来掀起了历史上最大规模的公路建设高潮。今年已进入“十二五”规划的开局之年，我市公路建设的成效如何，还存在哪些不足，如何进一步推动我市公路“建、养、征、管”的持续快速协调发展？我带着这些问题，对我市的公路建设情况进行了专题调查。首先详细查阅了有关省、县、乡等道路的资料档案，听取了老同志关于“建设、管理、养护”等情况的介绍，并分别进行了交流讨论，广泛听取了基层干部群众的意见建议。现将调查情况报告如下：一、我市公路建设取得的成效和经验我市公路局紧抓交通基础设施建设这一机遇，全面建设完善城乡交通路网，先后开通梅河、兴畲2条高速公路，促成济广高速、鹰汕铁路2条国家级重点交通干线途经XXXX；完成了G205、S226、X015等国、省、县道扩宽升级改造和4条三级公路改造，提前两年完成了455个行政村道水泥硬底化任务，有效地连通了对接产业、对接园区、对接景区的外出通道，全面地提升了交通体系的供给能力和服务水平，全市公路通车里程和每百平方公里

密度居全省山区县（市）前列。我市公路环境的较大改善，形成了以高速公路为骨干，国、省、县、乡公路为支撑的公路网络，为推进区域招商引资和社会经济发展奠定了基础。2008年获梅州市公路局年终综合检查“养护管理工作一等奖”，2009年梅州市公路局年终综合检查，共八块奖牌XXXX拿了三块，获得“综合管理工作优胜单位”、“科技创新优胜单位”和“路政管理优胜单位”称号；同时获得省公路管理局授予2009-2010年度广东省公路系统“勤政廉政先进单位”称号。近几年来，我市公路实现了突破性发展，极大地改善了我市交通状况和广大群众的生产生活条件，受到社会各界的称赞。我市在公路建设中总结出了一些好的经验和做法，概括起来有以下几个特点：一是树立攻坚破难意识，解放思想，创造性地开展工作，抓住“十一五”规划提出重点加强交通基础建设，以及省交通厅、公路局加大现有路网改造投入比重的良好机遇，加强沟通，积极反映，争取上级对各项目的重视支持。我局领导班子高度重视，全体干部职工紧密配合，认真把握好省、市主管部门审批项目的政策特点，科学规划，精心编制，抓好项目申报工作。在项目申报中既讲求科学规范，又实事求是地反映本地客观实际，尽量争取政策倾斜，在核准项目的同时，增加补助标准，减轻经济压力，促进各项目顺利实施。二是千方百计筹集工程建设资金，想方设法加快项目实施。

个人电脑市场调查报告

一、二手资料的收集一、全球化背景下中国电脑市场格局分布 2008年初《现代营销-学苑版》对国内市场上中国PC品牌进行消费者评价调研，一方面促进厂家提高产品质量、抓好售前售后服务，另一方面也为用户购买PC提供一个有价值的参考数据。 2008年度PC行消费者评价调研从2007年10月份开始，历时近4个月，发放问卷1万份，共计收到来自全国有效选票9846份。涉及国内全部电脑品牌。根据统计结果，联想和海尔获得好评最多。其中联想笔记本电脑好评票数最高；海尔台式润眼高清获得好评票数最高。本次调查，从性能，价格，稳定性，外观设计，服务应用，技术支持和兼容性几个方面拟定问卷问题，对过消费者返回的调查表统计数据显示基本可以反应国内PC品牌总体排序和定位。联想商用机好评最优，联想针对商用客户提供了非常全面的台式机产品系列，产品外形轮廓较上代产品更加锐利、肯定，含蓄之中蕴藏锋芒。黑色与钛合金色的色彩产生强烈的视觉配比，整体流线简洁高雅，极好的融入到办公环境之中。此外在键盘的右侧可以清楚的看到“成长引擎”“一键杀毒”“互联一点通”“一键备分”，系统恢复时间仅需要秒，另外电脑预装了正版的Windows XP Home系统。让使用者感受最大限度便捷。家用整机最优被海尔夺得，海尔在2005年开发润眼高清系列电脑，2007年强力冲击并开启高清时代，对五大硬件进行升级，重新界定了行业标准。五大升级将海尔电脑“双倍独显酷.润高清”的差异化特征演绎到登峰造极，行业公认的硬件配置标准从而被彻底颠覆。轰天雷、极光、速启锋——海尔电脑三箭齐发，理念创新，为了迎合数字娱乐的趋势，轰天雷将业界最新的英特尔酷睿2技术和微软最新的Windows Vista 系统尽收麾下，充分强调对消费者游戏、影音等娱乐化需求的满足。轰天雷系列普遍采用了英特尔最新的酷睿2处理器E6300，节能出色而且性能出众，在性能提升40%的同时功耗降低了40%。在颠覆性五大升级的基础上，该系列产品的整体性能足以傲视群雄，将用户娱乐体验提升到极致。更贴近家庭用户的需求。教育整机优秀品牌海尔获得，主要原因正是因为中标马其顿10万大单，极大鼓舞了消费者对中国系品牌的信心，另外联想获得消费者支持也不少。

南谯区市场建设情况汇报(江山市长调研 定稿 20110816)