《现代物流概论》的心得体会 ——物流中的利润

《现代物流概论》的心得体会

——物流中的利润

利润，企业成立最初的追求，目标；企业想要发展壮大的源泉；企业承担社会责任的资本。

所以，一个企业想要获得真正意义上的成功，一个良好的盈利模式将是必不可少的条件。

由于我想将从事物流行业作为我将来的职业，在加上通过本学期我们尊敬的袁云斌老师的谆谆教导，我对物流的有哪些利润点，如何盈利，有了更深刻的认识，与了解。

在我来到“湖南现代物流职业技术学院”之前，我所知道的利润点就只有两点：1.用车给客户拉货，收取佣金。2.为客户提供储存货物之便，收取一定的费用。那时的我就在想如果是一个大型的物流企业的话，他单靠这两项业务能运营得起它这么大的开支吗？如果有一天它的竞争者将这两项业务中的任何一项业务的市场价格降低，那它好不就要出现很大的亏损了；还有就是那么多的物流企业都只做这两项业务那它们应该无法生存下去啊？那时的我对物流是“六窍通了通了五窍———那时一窍不通啊！”

带着这些疑问，和一些其他的原因我来到了“湖南现代物流职业技术学院”，开始我的大学生活，和追求知识和完善人生的道路。

很幸运的是，缘分使我选择了袁老师的《现代物流概论》课，在他这一学期的谆谆教导中，我开始找到了我的答案，同时也是我在上完这一学期的《现代物流概论》后的一些心得与收获。

物流，什么是物流？以前的我根本不知道。现在的我加上我以往的对物流认识的经验，在中国，美国，欧洲，日本的物流定义中，我会选择美国在1998年对物流的新定义：“物流是供应链运作中，以满足客户要求为目的，对货物，服务和相关信息在产出地和消费者之间实现高效率低成本的正向和反向的流动和储存所进行的计划，执行和控制过程。”

我很赞成它将物流看做是一条供应链。因为物流行业明明就是服务行业的一个分支，也就是说物流是服务于其他企业的，不仅有传统的制造型企业，而且还有像电子商务这类的新兴企业，美国将它看做供应链的同时也是将它和其他企业的距离拉近了。

企业间距离的拉近，也就产生的交流，交流的产生，也就带来了业务上的来往，业务的来往就会带来利润的产出。

那在物流活动中有哪些利润点呢？由于只通过了本学期的学习，和平时对物流接触的甚少，再加上个人知识的局限等原因。只知道了以下几个利润点；一.物流作业系统中的利润点。

物流作业系统主要包括运输，储存，包装，装卸搬运，流通加工和配送六大功能要素。运输和储存时物流作业系统的两大主体功能要素：包装，装卸搬运，流通加工和配送是物流作业系统的辅助要素，其中包装是物流作业系统的起点，装卸搬运时物流作业系统的衔接环节，流通加工是物流作业系统的延伸环节，配送时物流作业系统的综合性环节。

1.运输：作为主要要素，同时也是主要利润点。运输你可以用飞机，你可

以用火车，你也可以用轮船，也可用管道但这个用的人少。它们的各有各的

优势，各有各的劣势。于是就产生的价格上的差异。我们可以根据不同客户的要求进行不同的收费。

2.储存，同样是主要要素和主要利润点。根据客户的要求，物流企业可制定

不同的储存收费方式：需要物流企业出场地和出人管理或只需要物流企业出场地不需要管理；或需要管理，优质管理，一般管理，这样的话服务不同价格也就产生了不同。

3. 包装。既然将物流看做是一条供应链，那么包装可以说是物流的起点，

这时物流企业可以为其他企业的商品进行包装，这样可以减轻其他企业的管理成本的同时也给自己带来利润，如果可以在物品的流通中进行包装的话，那带来的时间效应将会很大的提升企业的生产能力。物流企业也可根据客户所需包装的材料不同制定不同的价格。还可根据客户需要，在包装上印上相应的广告，这不又是一个利润吗？这即是自己没有实力做包装，也可以与其他包装公司合作。

4.流通加工。这也是一个利润点，可以很好的提高其他企业的生产能力，减

少储存空间，降低自己的生产成本。

5.配送。这可以根据客户的要求，收取不同的服务费用。

这些便是我现在知道的物流中的利润点，我知道应该还有其他的利润点，所以我会在来年的学习中继续好好学习，争取在多学一些知识。同时也谢谢袁老师的在一学期的教导。

祝：袁老师，新年快乐，身体健康，外事如意，合家欢乐！

WG1101 薛杰