车道部位施工方案

青岛联大金羊鞋业厂房改造工程车道施工方案

青岛一建联大金羊工程项目部

2005年4月11日

车道施工方案

一、工程概况

本工程位于青岛经济技术开发区主要道路香江路以北,五当山路以西,为联大金羊鞋业集团自筹资金改、扩建项目,是集商业、办公于一体的大型综合商业建筑。基础为独立基础和部分灌注桩基础,总建筑面积约8.2万㎡,建筑物高度为31.5m，其中扩建部分面积约2.1万㎡,改建部分面积约 6.1万㎡。相对标高±0.000相应的绝对标高为+7.000m。

二、编制说明、施工缝留置及关键工序

本工程在中间扩建工程K轴线/○4～○6轴线和K轴线/○18～○20轴线处，分别设地下车库车道。车道从扩建工程K轴起，坡向北原有建筑物的柱基础及地梁。靠近原有建筑物处有桩，桩上设承台梁。车道底板钢筋穿过承台梁后，伸入原建筑基础底板上部。车道在原建筑内部分为平直段。本方案关键工序有：

⒈施工缝的留置：有两种方法，一是将施工缝留置在车道斜坡顶端与原建筑物之间；二是将施工缝留置在K轴线往北4米处。方法一即将车道与基础整体施工，优势是车道内不留施工缝，防水一次完成，不会造成以后的渗漏；方法二要求在K轴地梁往北4米处设止水钢板，车道施工后，施工缝处渗漏可能性较大（因本工程地下室层高较大，地下水位较高）。为了本工程的进度和质量，车道斜坡基础一次性浇筑混凝土，故本方案针对方法一进行编制。

⒉关键工序：

⑴要求原厂房该两跨内清理完毕，并将两跨墙体拆除，给车道施工提供工作面。

⑵车道处两支桩提前完成钢筋绑扎及砼浇注。

⑶车道部分垫层、防水及保护层与K轴以南一起施工，绑扎完K 轴以南基础钢筋，紧接着进行车道基础及地板钢筋帮扎，到靠近承台梁附近位置暂时停下。然后进行柱基础切除。

⑷进行承台梁钢筋绑扎，紧接着将车道地板钢筋穿入承台梁钢筋中，伸过原建筑地梁后甩出。然后支模、浇注混凝土。

三、施工难点及重点

由于本工程两车道连接新旧建筑物，而且涉及到对原有建筑物柱基础进行部分切除，可能造成原柱基础因荷载作用产生沉降，故施工重点是在车道部分施工前、施工过程中及施工后，均须作好原基础的沉降观测工作，依次作为本方案施工的可行性依据。

施工的难点是车道墙基、地板的施工与桩、承台梁的施工，与原柱基础切除之间衔接，要求各工序要合理、切实、快速进行。

四、施工工艺

⒈先把车道斜坡部位土方开挖超深部分用C15毛石混凝土浇至基础底标高，然后根据设计要求，把原厂房独立基础与CTL2（2）号梁相交处用水钻切除，保留原基础底部钢筋。待车道底板钢筋伸置CTL2（2）梁内再次浇筑混凝土，保证原基础的稳定性。(详见附图)

⒉原基础用水钻切除时间，应在CTL2（2）梁垫层和砖胎模完毕后进行，因为水钻切除时需要排水，故在CTL2（2）梁垫层部位

设集水井。

⒊保证措施：车道施工时，采用24小时连续作业，现场技术、管理人员24小时跟班指导。水钻机械不少于六台，以最快的时间完成切除工作。

五、同时做好二次施工（即方法二）的准备，施工缝留在○k轴线往东4m(详见附图)。

六、安全措施

⒈进入工地必须带安全帽，穿防滑胶鞋。

⒉塔吊和其他机械由专业人员安装，并由专业人员操作和正常维修。夜班操作要有足够的照明设施，塔吊杆臂有指示灯。

⒊针对此次施工，安排专业电工24小时值班，现场临时用电须按规定架线、设闸并有专业电工负责，机电设备设置漏电保护器。

⒋严禁从空中向下抛掷物体，模板拆除应有专人监护。不得将钢筋、模板、砖等重物集中存放在支好的模板和脚手架上。

⒌吊车起吊物品时，非工作人员不得在场地内行走。