压力管道安装自检报告范文
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踪。
应确保标记的格式和位置符合设计部门的要求或规范规定。
不允许使用金属冲模标记。
每个焊工均应对自已完成的焊道进行自检。这并不意味着减少互检和专
检人员的检查责任。
焊道表面应成型良好,管口和焊道表面应无飞溅、裂纹、焊疤、气孔、
咬边和夹渣等缺陷。
按照规范要求检查每一道焊口的焊缝宽度、焊高和错边量,均应符合规
涂层。
在崎岖路段行车时,司机应放慢车速,以减少垂直振动可能带来的对管子
的损伤。
确保管子吊装时使用专用的吊具,吊装过程中要稳,轻起轻放,防止损伤
管子或防腐层。
应确保管子堆放层数不准超过规定的层数,在堆放时应把同一规格、型号、
3
防腐等级的管子放在一起。
预先涂敷的管子在堆放时,管层之间应用隔离物隔开,以确保防腐层不受
检查沟内不得有塌方和积水,不得有石块和树枝等硬物。
检查石方段或碎石段内管沟沟底和沟壁是否平直无突出硬物。
管道下沟前须经电火花检漏仪检漏,检漏合格的管子方可下沟,否则
应进行补伤,直至合格。
下沟时应保证有起吊装置能保护管道避免撞沟避或损伤防腐层,起重
点距环焊缝的距离应大于2m,起吊高度应以1m为宜。
8
管道下沟作业必须有工程监理代表在场才能施工,隐蔽工程必须经工程
管燃气管道。
9
聚乙稀燃气管道进行强度试验时,应缓慢升压,过到试验压力后,应稳
1h,不降压为合格。
十二、根据以上自检程序编制以下表格在自检中严格按照表格的要求填
写,保证每一道工序的质量。
10
隐蔽工程检查记录
工程名称工程图号
工程地点部位或构件名称
隐蔽工程内容或附图示:
检查意见:
原材料质量文件:
建设单位施工单位监检单位监理单位
度,应符合标准规定。
应按照标准规定检查每一个补口的外观质量,应平整无气泡、皱折、
烧焦和炭化等缺陷。
用电火花检漏仪对每一个补口进行针孔检查,检漏电压为符合设计和
规范要求。
按照标准规定对补口进行粘结力抽查。
任何检查出的损伤或有漏点的区域均应做出防水标记,标记的位置应
不影向补伤的粘结力。
7
清除补伤处的泥土、油污并把周围涂层打毛,用火焰给清理好的损伤
压力试验方案已经过业主批准。
十一、试验与验收
在对钢管做强度试验时,一般用肥皂水或洗涤剂做检漏液。聚乙稀燃气
管道在其内部变形达到某一临界值或与外部介质接触时,聚乙稀燃气管
道就会出现应力龟裂。
燃气管道系统安装完毕,在外观检查合格及无损检验合格后,应对全系
统进行分段吹扫。吹扫合格后,方可进行强度试验和气密性试验。在强
3、安全管理与施焊记录
焊缝检验
外观、无损检测返工
吹扫试压
交工验收
一、开挖放线
对线路定测资料、线路平面图和断面图应进行室内详细审核和现场核
对。
2
根据设计测定的管道中心线并按图纸的要求放线。
对于设计资料及平、断面图已标明的地下构筑物和施工测量中发现的构
筑物,应进行调查、勘测,并在线路与障碍物做出详细的隐蔽记录外。在标
(1)在管端防腐层上量出70—80mm,捆绑铁丝和橡胶皮,但不能使防
腐层受到挤压,保证打毛区的顺直。
(2)喷砂除锈时,必须将超声波油污彻底清除。特别应注意焊道坡角
及底部的清理,母材露出金属本色,无油污、无浮锈。
(3)除尘,首先用抹布将尘土拭去,再用大毛刷进行浮土、绒线的处
理。
九、下沟
质量检查员下沟前验证管沟深度、宽度符合图纸要求。
现场代表:记录人:代表:代表:
质检员:
技术负责人:
年月日年月日年月日年月日
11
4
尺。
针对聚乙稀管,其管口的清理要用柔软的丝布进行清理。使聚乙稀管材内
外表面应清洁、光滑,不允许有气泡,明显的划伤、凹陷、夹层、颜色不均
等缺陷。清塑管件应完整,无缺陷、吸、溢边也应修除平整。
五、管道组对
管子的型号规格符合设计图纸的规定。
管子应有产品证明书,管子本体没有裂纹和夹层等会对管线寿命产生影
向的缺陷。
监理现场代表检查。
十、气压试验
应审查试验的全套设备,材料保证书及所附的系统清单,以确保设计
的成套设备所带的管道系统的材料及其压力等级符合规定的试验压力。
试验装备的压力等级与试验要求相符。管道系统的装配与经批准的图纸
及规定相符。
应审查管道系统焊接的原始记录,以确保全部管道系统的焊接,包括无
损检测都在气压试验前己经完成。
焊工及操作工应经过考试合格,并且持证上岗。
检查对口间隙、错边量是否符合标准的规定。
焊接处是否经过清理,无油污、泥土等杂物。
不合格处须进行纠正,直至合格。
严禁在坡口外起弧。每两层焊道接头不能重叠,应错开20—30mm。
应检查每一层焊道有无表面缺陷。不得有裂纹、气孔、咬边和夹渣等缺
陷,并且与母材和相邻焊道熔合良好。每一层焊完后都要清渣,除去药皮。
四、清口及清管
管口25mm内的内外表面无油污、铁锈、熔渣、毛剌,一般情况下用电
动钢丝刷清扫,直到露出金属本色。必要时利用砂轮机进行表面修整。
管口坡口角度和钝边用焊缝检验尺进行检查。
管口局部变形和椭圆度超标用千斤顶矫正,其修复质量用游标卡尺检查。
再次核对该段钢管的壁厚及类型与设计是否相符,核对用钢卷尺、游标卡
防腐层类型等。
布管时应在施工作业带组装一侧进行。管子距沟边的距离应大于1.0
粉m。
布管时,相邻两管口应以锯齿形摆放,布管间距应与管长基本一致,每
15~20根管核对一次距离,过疏或过密时应注意及时调整。
布管过程中,应轻起轻放,注意保护管口和防腐不受损坏。防腐管不得
在地上拖、拉。吊运过程不得碰撞起吊设备及周围物体。
处加热。
修补后应逐个检查每个补伤的质量,外观检查应平整无气泡、皱折、
烧焦炭化等缺陷;用检漏电压对每一个补伤进行检查,不合格应重补,直
至合格。
按照有关规定对补伤进行粘结力抽查,不合格应加倍抽测,若加倍抽
测不合格,则该班的补伤应全部检查。
防腐补口必须有工程监理现场监督才能施工
除采用上述措施外,尚需对以下问题给予格外重视:
志上应注明构筑物类型、埋深和尺寸等。
质量检查人员应控制并确保施工作业带范围符合图纸要求和规范规定。
二、管子拉运
在货场(仓库)应进行钢管或防腐的验收和交接,防腐管或钢管验收应
遵照有关规进行。对有损伤的管子做出记录并加以标识,除非另有规
定否则不得装车(如业主同意对有损伤的管子进行修补等)。
保证运管车辆有足够的长度、载重吨位和良好的越野性能,以满足防腐管
七、补口补伤
补口所用的材料应有产品质量证明书。
热收缩带储存应符合产品说明书要求,按照制造商的推荐作法进行,
还应防止沙土等物的污染。
除锈所用的砂子应颗粒均匀,避免受潮和搀有杂物。
检查钢管表面和焊口两侧各150mm范围内的区域,应无泥土、油污
和杂草等物。
将两侧防腐层切成45°斜角。
按规定要求安装热收缩带,检查热收缩带的轴向搭接和周向搭接宽
《聚乙烯燃气管道工程技术规范》、CJJ94—2003(2002年版)《城市燃
气室内工程施工及验收规范》、GB1558.1—2005《燃气用埋地聚乙烯管
材》等有关标准和公司质保体系施工。
在质检程序上严格推行“三检(总检、中检、终检,自检、互检、专检
相结合的检验方式)制”,上一个工序出现质量隐患,必须解决隐患才能进
损坏。
质量检查员在运输或装卸过程中查验出管子有伤,应做出适当标识,并立
即向有关部门和人员,同时搁置一边做好标志,供进一步检验。
对本工程的不同壁厚的管子,我们将严格分类运输堆放,绝不混淆。
三、布管
布管前检查防腐层质量、管子的规格、型号等是否符合有关要求。不
合格的管子应标记隔离并报上级部门进一步证实。
布管时应按设计图纸的要求进行,应准确区分各种管子的规格类型、壁厚、
管内无石块、土块等杂物。
管口内外表面应被清洗干净露出母材本色。
使用设计方同意的方法和设备对不合格坡口进行修理,使其符合要求。
应对管口的椭圆度进行检查。不合格的应采用设计允许的方法进行矫
正。
检查防腐层的外在质量,如果不合格应进行标记。
对口时应核对钢管、PE管的类型、壁厚,必须要与现场要求相符合。
对口时,起吊管子的软吊带宽度应足够宽,以不至于损坏防腐层。
度试验时,使用的洗涤剂或肥皂液检查接头是否漏气,应检验完毕后,
及时用水冲去检漏的洗涤剂或肥皂液。
吹扫与试验介质宜用压缩空气、其聚乙稀管的温度不宜超过40°C。
吹扫应反复进行数次,确认吹净为止,同时做好记录。
调压设施不得与管道同时进行吹扫。
压缩机出口端应安装分离器和过滤器,防止有害物质进入管道及聚乙稀
当出现设计部门认为不适合焊接的天气时(雨雪天气,风速大于8m/s
和相对湿度大于90%),在不采取措施的情况下应保证停止施焊。
在刮风天气,应使用挡风篷,确保焊接质量。
应检查焊完后的管段是否用盲板进行封堵,以防止异物钻入管线内部。
应采取措施保证焊接时飞溅不能损坏防腐层。
应检查并确保所有焊口均被标记,以保证对所有焊缝均能记录并可追
的拉运。
确保拖管车上不能有在运输途中可能擦伤管子和防腐层的硬物。
检查汽车运输时的底部和车帮以及管层之间是否加了软质垫层。
管子在车辆上运输时应有捆扎措施,捆扎用具应有足够的宽度并且在捆扎
用具接触管子的部位加软质
质量检查员应确保装车层数不超过规定的ห้องสมุดไป่ตู้数,预先涂敷的管子在任何时
候都应采用宽的无磨擦的帆布或皮带或指定的其他设施进行保护以免损伤
行下一步工序操作。
技术保证程序:
材料检验与管理
审查图样及设计文件焊工培训考试
焊
接
设
备
条
件
进厂复验
入库储存
焊条烘烤
焊接工艺评定
编制焊接施工方案
理论与技能培训
理论与技能考
焊
接
环
境
条
件
签发合格证
发放使用
坡口准备与组对
1、坡口尺寸检查清理
2、组对尺寸与定位焊
回收
记录
现场施焊
1、组对工艺的实施
2、焊接环境条件管理
范规定。
6
为保持管内清洁,对己组焊完毕的管段,每天收工前或工休超过2个小
时,管口应做临时活动管帽,封堵的要求是外人不能拆除掉。目前,我公
司采用临时蒙板进行封堵,可做到这一点。预留沟下连头的管口应用盲板
封堵。
随采用上述通用措施以外,针对半自动焊焊接过程的出现中飞溅大、扎
丝、穿丝、根焊道烧塌、烧穿、盖帽焊缝较宽等质量问题,尚需补充措施。
天然气管道安装自查报告
压力管道是关乎人民生命财产安全的特种公用管道,公司本着“以
民为本,为民服务,安全第一”的宗旨,在工程施工中严格按照GB50028
—2006《城镇燃气设计规范》、CJJ33—2005《城镇燃气输配工程施工
及验收规范》、GB—2005《工业金属管道施工及验收规范》、CJJ63—2005
组对时应控制错边量、对口间隙,使其符合规定要求。
应保证焊接工具有足够的操作空间。
六、管道焊接
确保管材的规格、型号应符合设计要求。
焊条、焊丝、保护气体在保管时应符合产品说明书的规定,并避免损坏
包装,包装开启后应保护其不致变质。药皮焊条应避免受潮。凡有损坏或
变质应摒弃不用。
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焊接规程应经过证实并且评定合格。
应确保标记的格式和位置符合设计部门的要求或规范规定。
不允许使用金属冲模标记。
每个焊工均应对自已完成的焊道进行自检。这并不意味着减少互检和专
检人员的检查责任。
焊道表面应成型良好,管口和焊道表面应无飞溅、裂纹、焊疤、气孔、
咬边和夹渣等缺陷。
按照规范要求检查每一道焊口的焊缝宽度、焊高和错边量,均应符合规
涂层。
在崎岖路段行车时,司机应放慢车速,以减少垂直振动可能带来的对管子
的损伤。
确保管子吊装时使用专用的吊具,吊装过程中要稳,轻起轻放,防止损伤
管子或防腐层。
应确保管子堆放层数不准超过规定的层数,在堆放时应把同一规格、型号、
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防腐等级的管子放在一起。
预先涂敷的管子在堆放时,管层之间应用隔离物隔开,以确保防腐层不受
检查沟内不得有塌方和积水,不得有石块和树枝等硬物。
检查石方段或碎石段内管沟沟底和沟壁是否平直无突出硬物。
管道下沟前须经电火花检漏仪检漏,检漏合格的管子方可下沟,否则
应进行补伤,直至合格。
下沟时应保证有起吊装置能保护管道避免撞沟避或损伤防腐层,起重
点距环焊缝的距离应大于2m,起吊高度应以1m为宜。
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管道下沟作业必须有工程监理代表在场才能施工,隐蔽工程必须经工程
管燃气管道。
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聚乙稀燃气管道进行强度试验时,应缓慢升压,过到试验压力后,应稳
1h,不降压为合格。
十二、根据以上自检程序编制以下表格在自检中严格按照表格的要求填
写,保证每一道工序的质量。
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隐蔽工程检查记录
工程名称工程图号
工程地点部位或构件名称
隐蔽工程内容或附图示:
检查意见:
原材料质量文件:
建设单位施工单位监检单位监理单位
度,应符合标准规定。
应按照标准规定检查每一个补口的外观质量,应平整无气泡、皱折、
烧焦和炭化等缺陷。
用电火花检漏仪对每一个补口进行针孔检查,检漏电压为符合设计和
规范要求。
按照标准规定对补口进行粘结力抽查。
任何检查出的损伤或有漏点的区域均应做出防水标记,标记的位置应
不影向补伤的粘结力。
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清除补伤处的泥土、油污并把周围涂层打毛,用火焰给清理好的损伤
压力试验方案已经过业主批准。
十一、试验与验收
在对钢管做强度试验时,一般用肥皂水或洗涤剂做检漏液。聚乙稀燃气
管道在其内部变形达到某一临界值或与外部介质接触时,聚乙稀燃气管
道就会出现应力龟裂。
燃气管道系统安装完毕,在外观检查合格及无损检验合格后,应对全系
统进行分段吹扫。吹扫合格后,方可进行强度试验和气密性试验。在强
3、安全管理与施焊记录
焊缝检验
外观、无损检测返工
吹扫试压
交工验收
一、开挖放线
对线路定测资料、线路平面图和断面图应进行室内详细审核和现场核
对。
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根据设计测定的管道中心线并按图纸的要求放线。
对于设计资料及平、断面图已标明的地下构筑物和施工测量中发现的构
筑物,应进行调查、勘测,并在线路与障碍物做出详细的隐蔽记录外。在标
(1)在管端防腐层上量出70—80mm,捆绑铁丝和橡胶皮,但不能使防
腐层受到挤压,保证打毛区的顺直。
(2)喷砂除锈时,必须将超声波油污彻底清除。特别应注意焊道坡角
及底部的清理,母材露出金属本色,无油污、无浮锈。
(3)除尘,首先用抹布将尘土拭去,再用大毛刷进行浮土、绒线的处
理。
九、下沟
质量检查员下沟前验证管沟深度、宽度符合图纸要求。
现场代表:记录人:代表:代表:
质检员:
技术负责人:
年月日年月日年月日年月日
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尺。
针对聚乙稀管,其管口的清理要用柔软的丝布进行清理。使聚乙稀管材内
外表面应清洁、光滑,不允许有气泡,明显的划伤、凹陷、夹层、颜色不均
等缺陷。清塑管件应完整,无缺陷、吸、溢边也应修除平整。
五、管道组对
管子的型号规格符合设计图纸的规定。
管子应有产品证明书,管子本体没有裂纹和夹层等会对管线寿命产生影
向的缺陷。
监理现场代表检查。
十、气压试验
应审查试验的全套设备,材料保证书及所附的系统清单,以确保设计
的成套设备所带的管道系统的材料及其压力等级符合规定的试验压力。
试验装备的压力等级与试验要求相符。管道系统的装配与经批准的图纸
及规定相符。
应审查管道系统焊接的原始记录,以确保全部管道系统的焊接,包括无
损检测都在气压试验前己经完成。
焊工及操作工应经过考试合格,并且持证上岗。
检查对口间隙、错边量是否符合标准的规定。
焊接处是否经过清理,无油污、泥土等杂物。
不合格处须进行纠正,直至合格。
严禁在坡口外起弧。每两层焊道接头不能重叠,应错开20—30mm。
应检查每一层焊道有无表面缺陷。不得有裂纹、气孔、咬边和夹渣等缺
陷,并且与母材和相邻焊道熔合良好。每一层焊完后都要清渣,除去药皮。
四、清口及清管
管口25mm内的内外表面无油污、铁锈、熔渣、毛剌,一般情况下用电
动钢丝刷清扫,直到露出金属本色。必要时利用砂轮机进行表面修整。
管口坡口角度和钝边用焊缝检验尺进行检查。
管口局部变形和椭圆度超标用千斤顶矫正,其修复质量用游标卡尺检查。
再次核对该段钢管的壁厚及类型与设计是否相符,核对用钢卷尺、游标卡
防腐层类型等。
布管时应在施工作业带组装一侧进行。管子距沟边的距离应大于1.0
粉m。
布管时,相邻两管口应以锯齿形摆放,布管间距应与管长基本一致,每
15~20根管核对一次距离,过疏或过密时应注意及时调整。
布管过程中,应轻起轻放,注意保护管口和防腐不受损坏。防腐管不得
在地上拖、拉。吊运过程不得碰撞起吊设备及周围物体。
处加热。
修补后应逐个检查每个补伤的质量,外观检查应平整无气泡、皱折、
烧焦炭化等缺陷;用检漏电压对每一个补伤进行检查,不合格应重补,直
至合格。
按照有关规定对补伤进行粘结力抽查,不合格应加倍抽测,若加倍抽
测不合格,则该班的补伤应全部检查。
防腐补口必须有工程监理现场监督才能施工
除采用上述措施外,尚需对以下问题给予格外重视:
志上应注明构筑物类型、埋深和尺寸等。
质量检查人员应控制并确保施工作业带范围符合图纸要求和规范规定。
二、管子拉运
在货场(仓库)应进行钢管或防腐的验收和交接,防腐管或钢管验收应
遵照有关规进行。对有损伤的管子做出记录并加以标识,除非另有规
定否则不得装车(如业主同意对有损伤的管子进行修补等)。
保证运管车辆有足够的长度、载重吨位和良好的越野性能,以满足防腐管
七、补口补伤
补口所用的材料应有产品质量证明书。
热收缩带储存应符合产品说明书要求,按照制造商的推荐作法进行,
还应防止沙土等物的污染。
除锈所用的砂子应颗粒均匀,避免受潮和搀有杂物。
检查钢管表面和焊口两侧各150mm范围内的区域,应无泥土、油污
和杂草等物。
将两侧防腐层切成45°斜角。
按规定要求安装热收缩带,检查热收缩带的轴向搭接和周向搭接宽
《聚乙烯燃气管道工程技术规范》、CJJ94—2003(2002年版)《城市燃
气室内工程施工及验收规范》、GB1558.1—2005《燃气用埋地聚乙烯管
材》等有关标准和公司质保体系施工。
在质检程序上严格推行“三检(总检、中检、终检,自检、互检、专检
相结合的检验方式)制”,上一个工序出现质量隐患,必须解决隐患才能进
损坏。
质量检查员在运输或装卸过程中查验出管子有伤,应做出适当标识,并立
即向有关部门和人员,同时搁置一边做好标志,供进一步检验。
对本工程的不同壁厚的管子,我们将严格分类运输堆放,绝不混淆。
三、布管
布管前检查防腐层质量、管子的规格、型号等是否符合有关要求。不
合格的管子应标记隔离并报上级部门进一步证实。
布管时应按设计图纸的要求进行,应准确区分各种管子的规格类型、壁厚、
管内无石块、土块等杂物。
管口内外表面应被清洗干净露出母材本色。
使用设计方同意的方法和设备对不合格坡口进行修理,使其符合要求。
应对管口的椭圆度进行检查。不合格的应采用设计允许的方法进行矫
正。
检查防腐层的外在质量,如果不合格应进行标记。
对口时应核对钢管、PE管的类型、壁厚,必须要与现场要求相符合。
对口时,起吊管子的软吊带宽度应足够宽,以不至于损坏防腐层。
度试验时,使用的洗涤剂或肥皂液检查接头是否漏气,应检验完毕后,
及时用水冲去检漏的洗涤剂或肥皂液。
吹扫与试验介质宜用压缩空气、其聚乙稀管的温度不宜超过40°C。
吹扫应反复进行数次,确认吹净为止,同时做好记录。
调压设施不得与管道同时进行吹扫。
压缩机出口端应安装分离器和过滤器,防止有害物质进入管道及聚乙稀
当出现设计部门认为不适合焊接的天气时(雨雪天气,风速大于8m/s
和相对湿度大于90%),在不采取措施的情况下应保证停止施焊。
在刮风天气,应使用挡风篷,确保焊接质量。
应检查焊完后的管段是否用盲板进行封堵,以防止异物钻入管线内部。
应采取措施保证焊接时飞溅不能损坏防腐层。
应检查并确保所有焊口均被标记,以保证对所有焊缝均能记录并可追
的拉运。
确保拖管车上不能有在运输途中可能擦伤管子和防腐层的硬物。
检查汽车运输时的底部和车帮以及管层之间是否加了软质垫层。
管子在车辆上运输时应有捆扎措施,捆扎用具应有足够的宽度并且在捆扎
用具接触管子的部位加软质
质量检查员应确保装车层数不超过规定的ห้องสมุดไป่ตู้数,预先涂敷的管子在任何时
候都应采用宽的无磨擦的帆布或皮带或指定的其他设施进行保护以免损伤
行下一步工序操作。
技术保证程序:
材料检验与管理
审查图样及设计文件焊工培训考试
焊
接
设
备
条
件
进厂复验
入库储存
焊条烘烤
焊接工艺评定
编制焊接施工方案
理论与技能培训
理论与技能考
焊
接
环
境
条
件
签发合格证
发放使用
坡口准备与组对
1、坡口尺寸检查清理
2、组对尺寸与定位焊
回收
记录
现场施焊
1、组对工艺的实施
2、焊接环境条件管理
范规定。
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为保持管内清洁,对己组焊完毕的管段,每天收工前或工休超过2个小
时,管口应做临时活动管帽,封堵的要求是外人不能拆除掉。目前,我公
司采用临时蒙板进行封堵,可做到这一点。预留沟下连头的管口应用盲板
封堵。
随采用上述通用措施以外,针对半自动焊焊接过程的出现中飞溅大、扎
丝、穿丝、根焊道烧塌、烧穿、盖帽焊缝较宽等质量问题,尚需补充措施。
天然气管道安装自查报告
压力管道是关乎人民生命财产安全的特种公用管道,公司本着“以
民为本,为民服务,安全第一”的宗旨,在工程施工中严格按照GB50028
—2006《城镇燃气设计规范》、CJJ33—2005《城镇燃气输配工程施工
及验收规范》、GB—2005《工业金属管道施工及验收规范》、CJJ63—2005
组对时应控制错边量、对口间隙,使其符合规定要求。
应保证焊接工具有足够的操作空间。
六、管道焊接
确保管材的规格、型号应符合设计要求。
焊条、焊丝、保护气体在保管时应符合产品说明书的规定,并避免损坏
包装,包装开启后应保护其不致变质。药皮焊条应避免受潮。凡有损坏或
变质应摒弃不用。
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焊接规程应经过证实并且评定合格。