发动机期末考试复习题
发动机原理期末复习题1
一、单选题第一章工程热力学基础１、与外界无质量交换的系统称之为。
Ａ. 绝热系统Ｂ. 闭口系统Ｃ. 开口系统Ｄ. 孤立系统3、与外界无热量交换的系统称之为Ａ. 绝热系统Ｂ. 闭口系统Ｃ. 开口系统Ｄ. 孤立系统3、与外界即无质量也无热量交换的系统称之为Ａ. 绝热系统Ｂ. 闭口系统Ｃ. 开口系统Ｄ. 孤立系统4、用来描述气体热力状态的物理量是Ａ. 膨胀功Ｂ. 容积功Ｃ. 内能 D. 热量5、热力系统的各参量中，属于过程量的是Ａ. 压力Ｂ. 熵Ｃ. 内能 D. 热量6、热力系统的基本状态参数包括Ａ. 压力、内能和温度Ｂ. 内能、熵和比容Ｃ. 压力、熵和温度 D. 压力、比容和温度7、理想气体是指Ａ. 气体分子本身占有一定体积，分子之间无相互作用力。
Ｂ. 气体分子本身不占有体积，分子之间无相互作用力。
Ｃ. 气体分子本身不占有体积，分子之间有相互作用力。
D. 气体分子本身占有一定体积，分子之间有相互作用力。
8、对于理想气体，内能是的单值函数。
Ａ. 压力Ｂ. 熵Ｃ. 温度 D. 比容9、热力系统规定Ａ. 热力系统对外界做功为正，传出热力系统的热量为负值。
Ｂ. 热力系统对外界做功为负，传入热力系统的热量为负值。
Ｃ. 外界对热力系统做功为正，传入热力系统的热量为正值。
D. 外界对热力系统做功为负，传出热力系统的热量为正值。
10、下列描述正确的是Ａ. 比容ν的变化量标志着有无做功，温度T的变化量标志着有无传热。
Ｂ. 压力P的变化量标志着有无做功，温度T的变化量标志着有无传热。
Ｃ. 压力P的变化量标志着有无做功，熵s的变化量标志着有无传热。
D. 比容ν的变化量标志着有无做功，熵s的变化量标志着有无传热。
11、是热力系统与外界之间依靠温差来传递的能量形式。
Ａ. 内能Ｂ. 热量Ｃ. 动能Ｄ. 功12、一个热力过程，熵s的变化量大于零，标志着：。
Ａ. 系统对外界做功Ｂ. 外界对系统做功Ｃ. 系统吸热 D. 系统放热13、关于内能的说法，哪一个不正确？。
汽车发动机原理_期末_考试_试题及答案
汽车发动机原理一、选择题：1.曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（与曲轴转动方向相反）2.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在一分钟时间内开闭的次数应该是（1500次）3.四冲程六缸发动机。
各同名凸轮的相对夹角应当是（120度）4.获最低耗油率的混合气体成分应是（α=1.05-1.15）5.柱塞式喷油泵的柱塞在向上运动的全行程中，真正供油的行程是（有效行程）6.旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（升高）7.装置喷油泵联轴器，除可弥补主从动轴之间的同轴度外还可以改变喷油泵的（每循环喷油量）8.以下燃烧室中属于分开式燃烧室的是（涡流室燃烧式）二、填空题：1.柴油机燃烧室按结构分为统一燃烧室和分隔式燃烧室两类2.喷油泵供油量的调节机构有齿杆式油量调节机构和钢球式油量调节机构两种3.在怠速和小负荷工况时化油器提供的混合气必须教浓过量空气系数为0.7-0.94.闭式喷油器主要由孔式喷油器和轴式喷油器两种5.曲轴的支撑方式可分为全支承轴和非全支承轴两种6.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的能量。
以消除废气中的火焰和火星和减少噪声7.配气机构的组成包括气门组和气门传动组两部份8.曲柄连杆机构工作中受力有气体作用力运动质量惯性力离心力和摩擦力9.凸轮传动方式有齿轮传动链传动齿形带传动三种10.柴油机混合气的燃烧过程可分为四个阶段备然期速燃期缓燃期后燃期三、名词解释:发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量配气相位：配气相位就是进排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上下点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。
这种图形称为配气相位图。
过量空气系数：发动机转速特性：发动机转速特性系指发动机的功率，转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小体积之比称为压缩比四、简答题：1. 柴油机燃烧室有哪几种结构形式？答：可分为两大类：统一式燃烧室和分隔式燃烧室统一式燃烧室有分为ω形燃烧室和球形燃烧室分隔式燃烧室有分为涡流式燃烧室和预燃式燃烧室2. 柴油机为什么要装调速器？答：柴油机经常在怠速的工况下工作此时供入气缸的燃油量很少，发动机的动力仅用以克服发动机本身内部各机构运转阻力，而这阻力测随发动机转速升高而增加，这时，主要问题在于发动机能否保持最低转速稳定运转而不熄火。
发动机期末试题
一、填空题（每空1分，共10分）。
在测量发动机怠速运转时的汽油压力时，拔下汽油压力调节器上的真空软管后汽油压力应。
.OBD-Ⅱ故障代码中第一位英文字母P代表。
导致尾气中碳氢化合物（HC）和氧（O2）的含量均高的原因一般是和过的混合气失火。
大多数正常工作的三元催化转化器出口的温度一般比进口温度。
发动机有效转矩的单位为。
在发动机实际工作过程中，当在排气行程上止点时，进、排气门的状态是进气门，排气门。
电控汽油喷射系统中，作为控制基础的主要输入参数是和。
二、选择题（每题3分，共45分）对四冲程发动机，对应一个活塞行程，曲轴转角是（）。
A.180°B.360°C.720°压缩比的定义是（）。
A.气缸总容积与燃烧室容积之比B.气缸工作容积与气缸总容积之比C.气缸工作容积与燃烧室容积之比发动机ECU根据空气流量信号和转速信号，计算进气量，同时根据该转速和节气门开度下进气量的合理值所判断出的故障应是（）。
A.空气流量传感器信号不可靠B.节气门位置传感器损坏C.发动机转速传感器损坏涡轮增压器的旁通支路被关闭是发生在发动机的（）。
A.怠速工况B.中速工况C.高速工况电子点火系统发动机，用于判断1缸压缩上止点位置的传感器是（）。
热线（热膜）式空气流量传感器计量进气量的方式是（）。
A.空气质量流量B.体积流量C.密度速度型最佳点火提前角＝（）。
A.初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角B.基本点火提前角＋修正点火提前角C.初始点火提前角＋修正点火提前角下列关于点火系统的表述，有误的一项是（）。
A.直接点火系统（DIS）由点火线圈直接向火花塞提供高压电B.整体式点火总成型点火系统，分电器中有点火线圈和点火器C.对于一个点火线圈供双缸的点火系统，是按照点火顺序交替向两缸提供高压电关于散热器盖的描述，下列错误的是（）。
A.散热器盖使冷却液保持规定压力，可使其沸点保持在100℃以上B.若在发动机仍然发热时拆卸散热器盖，先用手将盖松开45°以便释放压力C.散热器盖的真空阀和橡胶密封垫需要定期检查废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）。
发动机期末复习题
4、柴油机间接喷射式燃烧室类型中包括下面列出的 （ ） A、半开式燃烧室 B、开式燃烧室 C、统一室燃烧室
D、预燃室燃烧室
5、传统柴油机的喷油时刻与供油时刻的关系是（ ）
A、同步
B、提前
C、滞后
D、没有联系
6、表示柴油机的供油始点用（ ） A、喷油提前角 B、供油提前角 C、雾化提前角 D、着火提前角
4、四冲程发动机换气过程中存在气门叠开现象的原因是 （ ） A、进气门早开和排气门早开 B、进气门晚关和排气门早开 C、进气门早开和排气门晚关 D、进气门晚关和排气门晚关
5、充气效率用于评价发动机实际换气过程完善程度，它的物理意义是反映 （ ）
A、机械效率
B、流动效率
C、换气效率
D、容积效率
6、为了利用气流的运动惯性，在活塞运动到上止点以后，才关闭气门。从上止点到气门完
四、判断题 1、在进、排气门开、闭的四个定时中，排气提前角对充气效率的影响最大。 2、从排气门打开到气缸压力接近排气管压力的这个时期，称为强制排气阶段。 3、在超临界排气期间，排出的废气量由缸内和排气管内的压力差来决定。 4、排气终了时，排气管内废气压力高，说明残余废气密度大，残余废气系数上升。 5、充气效率总是小于 1 的。 6、发动机进气终了的温度 Ta 低于进气状态温度 Ts 。
D、选用高牌号的汽油
11、电控汽油喷射系统中对理论空燃比进行反馈控制的是 （ ）
A、空气流量传感器
B、压力调节器 C、电源电压
D、氧传感器
12、汽油机的不规则燃烧包括
A、被过热表面点燃 B、因温度过高自燃 C、受火焰传播燃烧
D、由已燃气体点燃
2、汽油机出现表面点火的原因中包括
（）
A、压力过高 B、清除水垢 C、浓度过高 D、积炭过多
汽车发动机考试复习题..
汽车概论习题集第一章汽车发动机第一节汽车发动机的构造及工作原理一、填空题1.汽车用汽油发动机种类繁多、但基本组成相近，都由机构、机构、及、、、、等组成。
2.目前一般车用汽油机的压缩比为，柴油机的压缩比为。
3.四冲程发动机每个工作循环要经过、、、等四个行程。
4.二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转周，进、排气门开闭各次，活塞在汽缸内由下止点赂上止点运动时，完成行程；由上止点向下止点运动时，完成行程。
二、判断题（正确的画√，错误的画×）1.发动机燃烧室是指活塞在上止点时由活塞的顶部，气缸壁、气缸盖的底部构成的密闭空间。
（）2.发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。
（）3.发动机压缩比是指气缸工作容积和燃烧室容积之比。
（）4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混和物。
（）三、解释技术术语1.活塞行程2.气缸工作容积3.燃烧室容积4.EQ6100-1汽油机四、问答题1.什么叫压缩比？它对发动机工作有何影响？2.什么叫发动机工作循环？3.简述四冲程汽油机作功行程的工作过程。
4.简述四冲程柴油机混合气的形成和点燃方式。
第一节、汽车发动机的构造及工作原理（参考答案）一、填空题1.曲柄连杆；配气；燃料系；冷却系；润滑系；点火系；起动系2.7～10；16～223.进气；压缩；作功；排气4.一；一；换气-压缩；膨胀-换气二、判断题1.（√）2.（√）3.（×）4.（×）三、解释技术术语1.活塞运行在上下两个止点间的距离。
2.活塞从上止点到下止点运动所扫过的气缸容积。
3.活塞在上止点时，活塞上方空间的容积。
4.第二汽车制造厂生产、直列、六缸、四行程、缸径为100mm、水冷式内燃机，第一种变型产品。
四、问答题1.压缩比是指气缸总容积的燃烧室容积的比值。
它表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度，压缩比越大，则压缩终了时气体被压缩得越小，压力和温度越高，燃烧后产生的压力越大。
汽车发动机期末考试复习题及答案
1)气缸修理尺寸是由（）确定的。
()AA磨损最大气缸的最大直径B磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值C所有气缸的最大磨损平均值D磨损最大气缸的最小直径2)发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（）。
()DA将使发动机熄火困难B将使汽油机爆燃或早燃C将使柴油机容易发生工作粗暴D将使发动机经济性变好3)腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（）。
()BA水流只能进行大循环B水流只能进行小循环C大、小循环都不能进行D大、小循环都能进行4)圆度误差的计算（）。
BA（纵向直径+横向直径）/2；B（纵向直径-横向直径）/2；C纵向直径-横向直径；D纵向直径+横向直径5)活塞环漏光度检验时，同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过（）BA25°B45°C95°D15°6)气门的关闭是由()來完成的。
（）AA气门弹簧B摇臂C推杆D挺杆7)当采用双气门]弹簧时，两气门的旋向()。
（）BA相同B相反C无所谓D不一定8)现代轿车多采用的挺柱为()。
（）DA筒式B滚轮式C菌式D液力式9)凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于()。
（）BA气门的升程B气门的运动规律C气门的密封状况D气门的磨损规律10)气门的升程取决于（）。
AA凸轮的轮廓B凸轮轴的转速C配气相位D气门弹簧11)气门传动组零件的磨损,配气相位的变化规律是（）。
CA早开早闭B早开晚闭C晚开早闭D晚开晚闭12)下述各零件不属于气门传动组的是（）AA气门弹簧B挺柱C摇臂轴D凸轮轴13)进、排气门在排气上止点时（）DA进气门开，排气门关B排气门开，进气门关C进、排气门全关D进、排气门叠开14)四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转（）。
（）CA四周；B三周；C二周；D一周15)汽油机4100Q型发动机中Q字代表该发动机是（）用。
（）BA工程机械用；B车用；C拖拉机用；摩托车用16)活塞在工作状态下发生椭圆变形，其长轴在（）。
BA重直与活塞销座轴线方向B平行与活塞销座轴线方向C没有什么具体规律D活塞温度较大17)四冲程六缸发动机的作功间隔角是（）。
汽车发动机构造期末考试题及答案
汽车发动机构造期末考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 汽车发动机中，负责将燃料和空气混合后送入燃烧室的部件是：A. 进气歧管B. 排气歧管C. 燃油泵D. 点火线圈答案：A2. 发动机的压缩比是指：A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 燃烧室容积与气缸总容积之比C. 进气门开启时间与关闭时间之比D. 排气门开启时间与关闭时间之比答案：A3. 以下哪个部件不是发动机冷却系统的一部分？A. 散热器B. 水泵C. 风扇D. 空气滤清器答案：D4. 发动机的点火顺序通常是：A. 1-3-4-2B. 1-2-4-3C. 1-4-3-2D. 2-3-1-4答案：A5. 四冲程发动机的一个工作循环包括：A. 进气、压缩、做功、排气B. 进气、做功、压缩、排气C. 压缩、做功、进气、排气D. 排气、进气、压缩、做功答案：A6. 以下哪个部件不是发动机润滑系统的一部分？A. 机油泵B. 机油滤清器C. 机油散热器D. 燃油滤清器答案：D7. 发动机的气门间隙是指：A. 进气门和排气门之间的距离B. 气门杆与气门座之间的间隙C. 气门弹簧与气门杆之间的间隙D. 气门与气门导管之间的间隙答案：B8. 以下哪个部件是发动机配气机构的一部分？A. 曲轴B. 凸轮轴C. 连杆D. 活塞答案：B9. 发动机的燃油喷射系统可以分为：A. 机械式和电子式B. 多点喷射和单点喷射C. 直接喷射和间接喷射D. 以上都是答案：D10. 以下哪个部件不是发动机进气系统的一部分？A. 空气流量计B. 节气门C. 燃油泵D. 进气歧管答案：C二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发动机的组成部分包括：A. 曲柄连杆机构B. 配气机构C. 冷却系统D. 润滑系统答案：A、B、C、D2. 发动机的排放控制装置包括：A. 三元催化器B. 氧传感器C. 燃油蒸发控制阀D. 空气流量计答案：A、B、C3. 发动机的点火系统包括：A. 点火线圈B. 分电器C. 火花塞D. 燃油泵答案：A、B、C4. 发动机的润滑系统的主要作用是：A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 密封答案：A、B、C、D5. 发动机的冷却系统的主要作用是：A. 保持发动机在适宜的工作温度B. 防止发动机过热C. 减少发动机磨损D. 提高燃油效率答案：A、B、C三、判断题（每题1分，共10分）1. 发动机的压缩比越大，其热效率越高。
发动机理论考试题及答案
发动机理论考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 发动机的四个冲程中，哪个冲程是做功冲程？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 汽油机和柴油机的主要区别在于：A. 燃料类型B. 压缩比C. 点火方式D. 所有以上答案：D3. 发动机的压缩比是指：A. 活塞行程与气缸直径的比值B. 进气量与排气量的比值C. 压缩后气体体积与压缩前气体体积的比值D. 进气门与排气门的开闭时间比值答案：C4. 发动机的功率是指：A. 发动机每分钟完成的工作量B. 发动机每小时完成的工作量C. 发动机每秒完成的工作量D. 发动机每分钟完成的功答案：C5. 发动机的扭矩是指：A. 发动机输出的力矩B. 发动机的转动惯量C. 发动机的压缩比D. 发动机的功率答案：A6. 发动机的点火提前角是指：A. 点火时刻与活塞到达上止点的时刻差B. 点火时刻与活塞到达下止点的时刻差C. 点火时刻与活塞到达上止点前的角度差D. 点火时刻与活塞到达下止点前的角度差答案：C7. 发动机的燃油喷射系统主要分为：A. 机械式和电子式B. 低压和高压C. 单点和多点D. 所有以上答案：D8. 发动机的排放控制技术不包括：A. 催化转化器B. EGR系统C. 涡轮增压器D. 氧传感器答案：C9. 发动机的冷却系统主要分为：A. 空气冷却和水冷却B. 风冷和液冷C. 自然循环和强制循环D. 所有以上答案：D10. 发动机的润滑系统的主要作用是：A. 减少摩擦和磨损B. 清洁和冷却C. 密封和防锈D. 所有以上答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发动机的燃烧室类型包括：A. 半球型B. 平顶型C. 楔形D. 所有以上答案：D2. 发动机的排放污染物主要包括：A. 一氧化碳B. 碳氢化合物C. 氮氧化物D. 所有以上答案：D3. 发动机的增压方式包括：A. 机械增压B. 涡轮增压C. 电子增压D. 所有以上答案：B4. 发动机的润滑方式包括：A. 压力润滑B. 飞溅润滑C. 油膜润滑D. 所有以上答案：B5. 发动机的点火系统包括：A. 蓄电池点火系统B. 磁电机点火系统C. 电子点火系统D. 所有以上答案：D三、判断题（每题1分，共10分）1. 发动机的压缩比越高，其热效率也越高。
13汽车发动机期末考试
13汽车发动机期末考试一选择题（共25小题，每题2分）1、四冲程发动机的点火顺序（）。
A1 3 4 2 B2 14 3C3 2 1 4 D4 3 2 12四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在一分钟时间内开闭的次数应该是（）A3000r/min B1500r/minC1000r/min D6000r/min3.上止点是指活塞离曲轴回转中心( )A.最远处B.最近处C.最高处D.最低处4.活塞的最大磨损部位一般是( )A.头部B.裙部C.顶部D.环槽5一活塞有四道环,关于这四道环下列说法正确的是（）A都是气环B一道气环，三道油环C三道气环，一道油环D两道气环，两道油环6下列关于二冲程和四冲程发动机说法不正确的是（）A二冲程发动机要经历吸气，压缩，做功，排气四个过程B二冲程发动机的燃烧效果比四冲程的好C二冲程发动机完成一个循环曲轴须转360度7在装汽缸盖时下列说法正确的是（）A在加紧气缸螺丝时分几次加紧B气缸螺丝一次加紧C气缸螺丝加紧时没有顺序D气缸螺丝想怎么紧就怎么紧8下列关于汽油发动机说法错误的是（）A发动机分为两大机构五大系统B两大机构是配气机构和曲柄连杆机构C五大系统是冷却，润滑，燃油供给，启动，点火系D柴油发动机也是两大机构五大系统9下列发动机术语正确的是（）A气缸工作容积是活塞从上止点运动到下止点活塞扫过的容积B气缸容积就是气缸工作容积C上止点是活塞顶部离曲轴中心最近的位置D气缸容积乘以缸数就是排量10.四冲程发动机在进行压缩行程时，进气门（），排气门（）。
A.开……开B.开……关C.关……开D.关……关11.四冲程柴油机在进气行程时进入气缸的是（）。
A.纯空气B.氧气C.可燃混合气D.纯燃料12.四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转（）。
A.四周B.三周C.二周D.一周13、对废气起着净化作用的重要部件是：( )A.消声器B. 涡轮增压器及增压器C. 三元催化转换器14、发动机安装涡轮增压器的目的是为了：( )A.增加进气量B.使排气更干净C.降低有害物质的排放15．发动机曲轴位置传感器安装于（）A.曲轴中部B.飞轮附近C.分电器内D.以上3个答案都有可能16.活塞与()活塞销装配时，先将铝活塞在温度为70～90℃的水或机油中加热。
广东工业大学汽车发动机原理期末试卷
广东工业大学汽车发动机原理期末试卷一、单选题（每题3分，共30分）1. 汽车发动机的基本构造不包括以下哪个部分？（）A. 曲柄连杆机构B. 配气机构C. 空调系统D. 润滑系统答案：C。
解析：汽车发动机的基本构造主要包括曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统（汽油发动机）等，空调系统不属于发动机的基本构造部分。
2. 四冲程发动机一个工作循环中，曲轴旋转（）。
A. 一周B. 两周C. 三周D. 四周答案：B。
解析：四冲程发动机一个工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程，每个冲程活塞上下运动一次，曲轴旋转180度，四个冲程下来曲轴旋转720度，也就是两周。
3. 发动机的压缩比是指（）。
A. 燃烧室容积与气缸总容积之比B. 气缸总容积与燃烧室容积之比C. 气缸工作容积与燃烧室容积之比D. 燃烧室容积与气缸工作容积之比答案：B。
解析：压缩比是气缸总容积与燃烧室容积之比，它反映了发动机压缩气体的程度，对发动机的性能有重要影响。
4. 下列哪种燃料更适合用于汽油发动机？（）A. 柴油B. 天然气C. 汽油D. 煤油答案：C。
解析：汽油发动机是专门设计用于燃烧汽油的，汽油具有合适的挥发性和抗爆性等特性，能够满足汽油发动机的工作要求，而柴油适用于柴油发动机，煤油主要用于航空煤油发动机等，天然气虽然也可用于发动机，但与汽油发动机的原始设计燃料还是汽油。
5. 发动机的有效功率与指示功率的关系是（）。
A. 有效功率大于指示功率B. 有效功率等于指示功率C. 有效功率小于指示功率D. 两者没有关系答案：C。
解析：指示功率是发动机在单位时间内所作的指示功，而有效功率是发动机对外输出的功率，由于发动机在工作过程中有各种能量损失，如机械摩擦损失、散热损失等，所以有效功率小于指示功率。
6. 以下哪个部件负责控制发动机的进气量？（）A. 节气门B. 喷油嘴C. 火花塞D. 氧传感器答案：A。
解析：节气门是控制发动机进气量的重要部件，通过改变节气门的开度，可以调节进入发动机的空气量，从而影响发动机的功率、油耗等性能。
发动机末复习题
《汽车发动机构造与维修》期末复习题一、填空题1．汽车一般由_发动机_、_底盘_、_电气设备_和_车身_组成。
2．按使用燃料分内燃机可分为类_汽油机_、_柴油机_、_煤油机_等。
3．汽油机主要由_配气_机构、_曲柄连杆_机构、_起动_系、_点火_系、_润滑_系、_冷却_系和_燃料供给_系组成。
4.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是_1—2—4—3__或_1—3—4—2_；5.气门弹簧座一般是通过__锁__销___或_锁片___固定在气门杆尾端的。
6、发动机零件的耗损形式有磨损；腐蚀；疲劳；变形四类。
7、按所用燃料不同，汽车发动机分为汽油机；柴油机两种类型。
8、曲柄连杆机构的零件分为机体组；活塞连杆组；曲轴飞轮组三部分。
9、活塞环分为气环；油环两类。
10、配气机构由气门组；气门传动组两部分组成。
11、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式由齿轮传动；链传动；带传动三种。
12、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为水冷系；风冷系两种类型。
13、润滑系采用了压力润滑；飞溅润滑两种润滑方式。
14.根据右图填写出下面各序号的零件名称：1：_气缸盖_3：气缸垫4：_活塞环_6：_活塞销_7：_活塞_8：_气缸_9：_连杆轴颈10：_主轴颈_12：_油底壳_13：_飞轮_15：_连杆_二、选择题1．四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（A）。
A、纯空气；B、氧气；C、可燃混合气；D、纯燃料2．扭曲环所以会扭曲是因为 ( B )。
A、加工成扭曲；B、环断面不对称；C、气体压力的作用；D、惯性力的作用力3.为保证发动机正常工作，混合气浓度应控制在（C）范围。
A．a＝1．05～1．15 B．a＝0．85～0．95 C．a＝0．88～1．114.对负荷大，相对运动速度高(如，主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等)的零件，采用（A _）润滑。
A．压力 B．飞溅 C．压力和飞溅 D．润滑脂5．进、排气门在排气上止点时( D )。
A、进气门开，排气门关；B、排气门开，进气门关；C、排气门全关；D、进、排气门叠开6．如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（A）的现象。
汽车发动机构造与维修期末试题A卷
学校 姓名 班级 学号密 封 线 答 题 线汽车发动机构造与维修》期末考试试题（A 卷满分100分）一、填空题（每空1分 共计28分）1．四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过 、 、 、 四个过程。
2、汽油机由 、 两大机构 、 、 、 、 五大系统组成。
3、活塞环的 “三隙”为 、 和 。
4、活塞环分为 和 两种。
5.四缸四冲程发动机的作功顺序一般 或 。
6．发动机润滑方式有 、 和 。
7.四冲程发动机的曲轴与凸轮轴的转速传动比 ，各缸进、排气门各开启 次。
8.在多点喷射中，喷油的控制方式有三种 、 和 。
9.拆卸发动机正时皮带前，应先检查 和 处的相对记号。
1．发动机压缩比是指( )之比。
A ．气缸总容积与燃烧室容积B ．气缸工作容积与燃烧室容积C ．发动机排量与燃烧室容积D ．气缸总容积与气缸工作容积 2．四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转( )。
A ．一圈 B ．二圈 C ．三圈D ．四圈3．四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是( )。
A ．纯空气 B ．燃料 C ．可燃混合气4．活塞从上止点移动到下止点的距离称为( )。
A ．活塞行程B ．总行程C ．工作容积D ．气缸总容积 5．活塞处于下止点时，活塞顶以上的容积称为( )。
A ．燃烧室容积B ．气缸工作容积C ．气缸总容积D ．发动机排量 6．发动机排量是指( )。
A ．气缸工作容积与燃烧室容积之和B ．所有气缸工作容积之和C ．所有气缸燃烧室容积之和D ．所有气缸总容积之和7．直列四缸发动机凸轮轴上相邻作功两缸的同名凸轮之间夹角为( )。
A ．60° B ．90° C ．120°．180°8．发动机曲轴与凸轮轴的转速比为( )。
A ．1：1 B ．1：2 C ．2：1 D ．不确定 9．气门叠开角为( )。
A ．进气门持续开启的角度B ．排气门持续开启的角度C ．进、排气门同时开启时的曲轴转角D ．进、排气门同时开启时的凸轮轴转角10．作功顺序为1--3--4—2的发动机，当第三缸活塞位于压缩行程上止点时，可以检查调整( )气门间隙。
发动机复习题及答案
发动机复习题及答案发动机复习题、答案一、填空题1、发动机控制系统主要由信号输入装置、电子控制单元、执行器等组成。
2、采用汽油喷射技术的汽油机，按喷射的位置分类有缸内喷射和缸外喷射两种；按汽油喷射方式不同，可分为连续喷射和间歇喷射两种；按空气量测量方式不同，可分为间接测量方式和直接测量方式两种。
3、电子控制汽油喷射系统大致可以分为：空气供给系统、燃油系统和电子控制系统三个部分。
4、节气门位置传感器有三种类型：可变电阻型、开关型、综合型。
5、电动汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出并具有一定的油压，有外装式和内装式两种形式，目前大多数采用内装式电动汽油泵。
6、喷油器按针阀的结构特点分类，可分为轴针式和孔式，按电磁线圈阻值分类，可分为低阻和高阻喷油器。
7、目前电控汽油机中使用的曲轴位置传感器主要有三种类型：电磁脉冲式、霍尔效应式和光电式。
8、汽油喷射控制包括喷油正时控制、喷油持续时间(即喷油量)控制。
9、为了使汽油机的各项性能指标达到较佳水平，点火系统必须向火花塞电极提供足够高的击穿电压，火花塞电极间产生的火花必须具有足够的能量，点火正时应与汽油机运行工况相匹配。
以上三点在传统点火系统中很难完全满足，只有采用电控点火系统。
10、现代轿车上采用的电子控制点火系统主要有两种形式：电子控制有分电器点火系统和电子控制无分电器点火系统。
11、无分电器点火系统又称直接点火系统，直接将点火线圈次级绕组与火花塞相连接。
12、最佳点火提前角，一般是指点火燃烧产生的最高压力出现在上止点后10°左右，它会受发动机转速、发动机负荷及其它一些因素影响。
13、爆震和点火时刻有密切关系，点火提前角越大，就越易产生爆震。
14、怠速控制执行机构通过对怠速空气量的调节来控制发动机的怠速转速。
15、怠速控制的方式有旁通空气式和节气门直动式两种。
16、节气门直动式怠速控制执行机构通过控制节气门的开启程度来调节怠速时的空气流量，从而实现怠速的控制。
发动机复习题答案
发动机复习题答案一、选择题1. 发动机的四个冲程中，能量转换发生在哪个冲程？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 功冲程D. 排气冲程答案：C2. 柴油机与汽油机的主要区别在于：A. 燃料类型B. 点火方式C. 燃料混合方式D. 所有选项答案：D3. 以下哪个部件不是发动机的组成部分？A. 曲轴B. 活塞C. 飞轮D. 变速器答案：D二、填空题1. 内燃机按照燃料类型可以分为______和______。
答案：汽油机、柴油机2. 发动机的效率是指______与______的比值。
答案：有效功、燃料完全燃烧释放的能量3. 发动机的压缩比是指______与______的比值。
答案：压缩后体积、压缩前体积三、简答题1. 简述发动机的工作原理。
答案：发动机的工作原理是基于内燃机的循环过程，包括进气、压缩、功和排气四个冲程。
在进气冲程中，活塞下行，吸入混合气体；压缩冲程中，活塞上行，压缩混合气体；功冲程中，混合气体点燃后产生高温高压气体推动活塞下行，完成能量转换；排气冲程中，活塞再次上行，排出废气。
2. 描述发动机的润滑系统的作用。
答案：发动机的润滑系统主要作用是减少发动机内部零件之间的摩擦，降低磨损，防止过热，并在一定程度上起到清洁和冷却的作用。
通过润滑油的循环，可以保持发动机内部零件的良好工作状态，延长发动机的使用寿命。
四、计算题1. 假设一台四冲程汽油机的飞轮转速为3000转/分钟，求该发动机每秒钟完成的功冲程次数。
答案：由于四冲程汽油机完成一个工作循环需要四个冲程，而飞轮每转一圈完成两个冲程，所以每秒钟完成的功冲程次数为3000转/分钟÷ 60秒/分钟× 1/2 × 1/4 = 25次。
汽车发动机21-22-1期末(A)卷及参考答案
课程名称: 汽车发动机 班级: 学号：姓名：一、填空题（共35分,每空1分）1. 四冲程汽油机每完成一个工作循环，需要经过 、 、 、 四个行程。
2.四冲程汽油机由 机构、 机构 、 系、 系、 系、 系和起动系等组成。
3.四缸四冲程发动机的做功顺序一般是 或 。
4.气门间隙是指在_______与_______之间的间隙。
5.气门重叠角是 和 之和。
6.按喷射位置的不同,电控燃油喷射系统可分为 喷射和 喷射两种类型。
7.发动机启动后的喷油持续时间由 喷油时间(由发动机转速和进气量确定)和 喷油时间(由发动机运行状态参数确定)构成。
8.曲轴位置传感器主要有三种类型: 、 、 。
9柴油机燃料供给系的高压油路从 到 ,这段油路是由 建立的。
10.发动机的润滑方式有 、 、 。
11.汽车发动机常用的冷却方式有两种,即 和 。
12.冷却系大循环的水流路线是:水泵→ → → →水泵。
二、选择题（共40分,每小题2分，请将答案填入答题栏中）1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 201.气缸盖螺栓的拧紧顺序为（ ）。
A.从左到右B.从右到左C.由中间到两端逐个对称拧紧D.由两端到中间逐个对称拧紧 2.气缸套用（ ）材料制成。
A.普通铸铁B.铝合金C.碳素钢D.高级耐磨的合金铸铁或合金钢 3.中小型发动机上的曲轴箱多采用（ ）。
A.平分式 B.龙门式 C.隧道式 D.前述都可以 4.曲轴与凸轮轴的传动比应为（ ）。
A.1:1 B.1:2 C.2:1 D.2:25.四冲程发动机转速为2000r/min 时,同一气缸的进气门,在一分钟内开闭的次数应为（ ） A.2000次 B.1000次 C.500次 D.1500次6.若气门间隙过大,则发动机工作时( )。
A.气门早开B.气门迟开C.不影响气门开启时刻D.无法确定 7.发动机工作温度升高后,液压挺柱有效长度( )。
发动机复习题
一、填空题：1.发动机的两大机构是和。
2.曲柄连杆机构是由机体组、和三部分组成。
3.燃料供给系的作用是将一定数量和浓度的输入气缸以供燃烧，并将燃烧产生的排出。
4.凸轮轴是由曲轴以或带动。
5．汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动_____和______的。
6．气门式配气机构由____和________组成。
7. 连杆由______、________和____________三部分组成。
连杆_____________与活塞销相连。
8. 在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向__上____，外圈切槽向___下__ ，不能装反。
9. 在安装气环时，各个气环的切口应该________________。
10. V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为_________。
11. 由曲轴到凸轮轴的传动方式有 ____________ 、 ____________ 和 ____________ 等三种。
12．在装配曲轴和凸轮轴时,必须将___正时标记_对准，以保证正确的___配气相位__和___发火正时__。
13. 发动机汽缸套的形式包括和。
14. 曲轴的支撑形式有和。
15.发动机的压缩比等于和的比值。
16.汽车的动力源是。
17. 活塞在下止点时，活塞顶以上的空间容积称为。
18.四冲程发动机每完成一个工作循环需经过、、、四个过程。
19.EQ6100-1型发动机，其中6代表，100表示。
二、选择题：1．活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。
A.180°B.360°C.540°D.720°2．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（）。
A.越大B.越小C.不变D.不一定3．6135Q柴油机的缸径是( )。
A.6lmmB.613mmC.l3mmD.135mm4.曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。
A.2:1B.l:2C.l:lD.4:15.设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为( )。
发动机构造与维修期末复习题(下)
核工业成都机电学校2012-2013学年度上学期《发动机构造与维修》期末复习题一、填空题（每空1分，共30分）1.理论混合气的空燃比=__14.7/1__，过量空气系数α=____1___。
2.电控燃油喷射式供给系统由：空气供给装置、燃油供给装置、电子控制装置三部分组成。
3.汽油机燃油喷射系统按控制方法分类分为：机械式、机电式和电子控制式三类。
4.汽油机燃油喷射系统按喷射的连续性分为连续喷射和间歇喷射两大类。
5.汽油机燃油喷射系统按喷油器数目分为：单点喷射、多点喷射和单点多方向喷射三类。
6.电控燃油喷射系统燃油供给系统的主要部件有电动燃油泵、油压调节器、喷油器。
7.电子控制系统由传感器、执行器、电控单元三部分组成。
8.根据电脑指令完成一定的操作的装置叫执行器。
9.把非电量的物理量转换为电脑能识别的电信号输给电脑的装置叫传感器。
10.电脑自诊断系统主要针对传感器、执行器和电控单元自身的电路故障。
11.冷却系按冷却介质分为水冷和风冷两类，汽车通常采用水冷。
12.冷却液的使用性能是防水垢、防冻和防开锅、抗泡沫和防腐蚀。
13.水冷却系主要由冷却装置：水泵、散热器和风扇（或电动风扇）和冷却强度调节装置：节温器、百叶窗、风扇离合器等组成。
14.汽车发动机广泛采用离心式水泵，水泵的基本结构包括壳体、叶轮和进出水口。
15.节温器的功能是控制冷却液的流动路线，能根据发动机冷却液温度的高低，打开或关闭冷却液通向散热器的通道，使冷却液进行大循环或小循环，调节冷却强度，保证发动机在最适宜的温度下工作。
16.冷却系风扇分为机械式和电动式两类。
17.冷却系中电动风扇的运转授温控开关的控制。
18.曲轴箱通风装置有自然通风和强制通风两种，现代汽车采用强制通风；19.曲轴箱强制通风装置上有一个单向阀，叫PCV阀。
20.汽车上润滑剂包括润滑油（或机油）和润滑脂（或黄油）两种。
21.机油按使用分为汽油机机油、柴油机机油和汽油机／柴油机通用机油。
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1二冲程发动机在完成一个工作循环曲轴转 1 圈，进排气各开启1次，活塞由下止点向上止点运动时完成的是压缩和吸气行程，由上止点向下止点完成的是做功和排气行程。
2曲轴飞轮组由哪些部件组成：曲轴、飞轮、扭转减振器、皮带轮、正时齿轮3天然气汽车分为哪两种：压缩天然气汽车、液化天然气汽车天然气汽车的供给系统包括：储气部件、供气部件、控制部件、燃料转换部件
4氢能源汽车分为哪两种：氢燃料电池汽车、氢燃料汽车
5百分表是用来测量工件的哪些：零件的平面度、圆度、同轴度、平行度
6连杆由哪三部分组成：连杆大头、连杆小头、连杆杆身谁与活塞销相连：连杆小头7曲轴和凸轮轴的传动方式有哪三种：皮带传动、链条传动、齿轮传动
8气门弹簧要检测哪些：垂直度、自由长度、弹力
9冷却系分为：水冷、风冷。
10汽车通常有哪几个部分组成：车身、发动机、底盘、电气设备
11四冲程发动机点火顺序有哪两种：1-2-4-3 、1-3-4-2
12游标卡尺可以测量工件的哪些项目：长度、宽度、深度、内外圆直径
13活塞连杆组由哪些部分组成：活塞、连杆、活塞环、活塞销
14气缸裂纹检测的方法有哪些：水压法、气压法。
15发动机曲轴连杆机构的润滑方式有哪两种：压力润滑、飞溅润滑
16四冲程发动机完成一个循环曲轴转2圈。
17 V型发动机曲拐数是气缸的数目的一半直列的是相等
18曲轴和凸轮轴的传动比为：2:1
18气缸的磨损是通过检测圆度、圆柱度反应出来的。
19在排气上支点的时候进排气门的状态：进排气门都打开（叠开）
20 VTEC可以控制发动机高速运转：主次气门同步开启
21过量空气系数小于1是：浓混合气
22活塞与汽缸壁是什么润滑方式：飞溅润滑
23节温器的作用：随发动机负荷的变化及冷却水温的变化，自动调节进入散热器的冷却水流量，以保证发动机的最佳温度运转
25发动机的节温器拆卸下来，冷却液是走大循环还是小循环：大小循环同时存在
26四冲程活塞走一个冲程曲轴转多少度：180度
27在做功行程的时候面对发动机气缸哪个面磨损严重：前端
28按活动1243顺序，1缸在压缩上支点时2缸在做什么：2缸在进气
29为了减少磨损在第几道活塞环上渡泊：第一道活塞环
30发动机
31空燃比大于14.7的为：稀混合气
32单点喷射的喷油器安装在什么位置：节气门上或节流阀体上
33水冷系里面，冷却水的大小循环是有什么控制的：节温器
34气门由哪两部分组成：气门头部、气门杆部
35根据混合动力车的传动方式：串联式混合动力车、并联式混合动力车、混联式混合动力车
1什么是气门重叠角：指发动机进、排气门同时开启对应的曲轴转角
2什么是下支点：活塞在气缸内运动，其活塞顶部达到最低点处的位置
3什么是过量空气系数：将燃烧1kg燃料实际供给的空气质量与理论上1kg燃料完全燃烧所需要的空气质量之比
4什么是怠速工况：内燃机在某一时刻所处的工作状态，一般用内燃机的转速和负荷来表示
5什么是水冷系：通过冷却水在水套内循环流动吸收热量，再将热量散入大气而进行冷却的一系列装置
6什么是配气相位：指进、排气门的实际开闭时刻，通常用曲轴转角来表示
7什么是上止点：活塞在气缸内运动，其活塞顶部达到最高点处的位置
8什么是发动机的工作循环（四冲程）：内燃机每次完成一个吸气、压缩、做工和排气的工作过程
9什么是空燃比：实际吸入发动机的气体中，空气质量与燃料质量的比值
10什么是压力润滑：将一定压力的润滑油输送到相对运动部件的摩擦表面，在相对运动部件中形成油膜
2气门间隙的作用，气门间隙的调整原则：
作用：给热膨胀留有余地保证气门的密封
原则：活塞处于压缩上止点的汽缸，进气门和排气门均可调；处于排气行程上止点的汽缸，进气门和排气门均不可调；处于进去行程和压缩行程的汽缸，排气门可调；处于做功行程和排气行程的汽缸，进气门可调
3如何调整风扇皮带的松紧：正时齿轮用下拇指下压1.5cm为标准调节张紧轮进行调整
4什么是发动机的负荷，发动机负荷对浓度的要求：
负荷：发动机在某一转速下，当发动机发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比，以百分数表示
要求：小负荷工况-要求供给较浓混合气α=0.7～0.9量少。
中负荷工况-要求经济性为主，混合气成分α=0.9～1.1，量多。
全负荷工况-要求发出最大功率Pemax，α=0.85～0.95量多5润滑系的作用是什么？由那些部件组成？部件各自有什么作用？
作用：减磨、冷却、清洗、密封、防锈
组成：油底壳、机油泵、限压阀及旁通阀、机油滤清器、机油冷却器、机油压力表、温度表、机油尺、部分油管和发动机机体上加工出的油道等组成
作用：油底壳——用来贮存润滑油。
在大多数发动机上，油底壳还起到为润滑油散热的作用。
机油泵——它将一定量的润滑油从油底壳中抽出经机油泵加压后，源源不断地送至各零件表面进行润滑，维持润滑油在润滑系中的循环。
机油滤清器——用来过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、油泥及水分等杂物，使送到各润滑部位的都是-干净清洁的润滑油。
机油冷却器——冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内。
限压阀——限制润滑系的油压，使其不要超过规定值。
旁通阀——连接粗滤器和精滤器，排除多余杂质。
另外还可以起到，阻止机油进入燃油系统，从而保证整个发动机，能够正常的润滑。
6凸轮轴的作用？凸轮轴轴向间隙如何检测？
作用：控制气门的开启和闭合动作
检测：拆下气门传动组其他零件后，用百分表测头抵在凸轮轴端，前后推拉凸轮轴，百分表指针的摆动量即为凸轮轴轴向间隙。
凸轮轴轴向间隙若超过允许极限，可减小隔圈的厚度或更换止推凸缘
7曲柄连杆结构的作用和组成？
作用：将曲轴的旋转运动变为活塞的往复运动或将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动
组成：机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组
8配气机构的作用和组成？作用：是按照发动机的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气或空气得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出
组成：气门组、气门传动组
9混合气浓度对发动机性能有何影响？
发动机做功时，采用理论混合气，阿拉法=1时指是在理论上可保证完全燃烧，实际上由于时间和空间条件的限制，汽油不可能及时与空气绝对均匀混合，也就不可能实现完全燃烧。
采用阿拉法=1.05——1.15混合气时，可以保证所有汽油分子获得足够的空气，而实现完全燃烧，因而发动机的经济性较好。
采用阿拉法=0.85——0.95浓混合气时，燃烧速度
最快，汽缸平均功作压力最高，可使发动机发出较大功率，发动机的动力性较好，但由于燃料不能完全燃烧，发动机的经济性较好，混合气过浓、稀时，均会使燃烧速度减慢，可致发动机动力性经济性下降。
当阿拉法大于1.3——1.4和阿拉法小于0.4——0.5时将无法点燃，发动和机无法工作。