平行贝雷桁架式挂篮在连续箱梁施工中应用

平行贝雷桁架式挂篮在连续箱梁施工中的应用摘要：本文主要介绍以贝雷桁片作为劲性主梁的平行贝雷桁架式挂篮在桥梁工程中连续箱梁悬臂施工中的技术应用.

关键词：桥梁连续箱梁贝雷桁架式挂篮施工

随着我国高速公路，城市市政基础设施建设的发展，钢筋混凝土连续箱梁桥，连续刚构桥常被采用，随之而来的连续箱梁施工方法因各项目工程的特点而多样，特别是平行贝雷桁架式挂篮以其结构轻巧，拼装简便，移动灵活等优点而广泛运用，这里主要介绍以贝雷桁片作为劲性主梁的平行贝雷桁架式挂篮在连续箱梁悬臂施

工中的应用，供类似桥型施工参考.

一.工程概况：

嘉兴市洪兴西路跨北郊河大桥主桥为三跨t型刚构，桥跨布置为40+60+40米，单幅桥面总宽12.75米，t型刚构设计为直腹板单箱双室变截面梁，箱梁底宽10.75米，两边翼板各宽1米，主墩为9#，10#，四主墩均在北郊河中。因此要求9#，10#墩采用挂篮悬浇施工。

主桥连续箱梁节段为：0#块3米，1#块2.6米，2#块2.6米，3#块3.1米4#块3.1米，5#块3.1米，6#块3.0米，7#块1.56米。共有6块箱梁需要进行挂篮施工。

块件最大重量为70.7吨（3#块），最小重量为45.87吨（7#块）。

设计挂篮荷载要求：挂篮承重为150吨，挂篮自重控制40吨。

二、挂篮模型确定：

由于本工程箱梁节段少，重量较轻，桥面宽度较窄（宽度为12.75米），经几方面比较，结合本工程特点，决定采用平行桁架式挂篮。由组合贝雷片作为劲性主梁，每两片为一组，共三组。

前上、下横梁为：1根双拼32#工字钢、1根双拼工字45#钢。

后上、下横梁为：1根双拼36#工字钢、1根双拼36#工字钢。

底模采用固定平台，底板采用6毫米铁板，22#工字梁为平台分配纵梁。

挂篮前后各置180×20钢板吊带。提升装置为30吨螺旋千斤顶。

三、底模平台

底模平台采用22#工字钢作为分配纵梁，间距40厘米，腹板位置采用满布，用8槽钢作横向连结型钢梁，面层铺设6mm钢板作为底模。作用于平台上的荷载参考有关资料，荷载系数取值如下：

四、上、下横梁验算

五、提升系统扁担分配梁验算

本挂篮提升由吊带、双拼22#槽钢扁担分配梁、30吨手动螺旋千斤顶组成。由前后下横梁的受力图可知，前中吊带的受力最大，其承受的拉力为n中=r15=32.37（t）。理论上可把扁担分配梁和30吨手动螺旋千斤顶组成的结构当成外伸简支梁来分析。

刚度满足要求。

六、承重桁架验算

承重桁架采用贝雷梁，每道腹板处设一组，每组由两片贝雷片组成，全桥布置三组。

1. 作用在主桁架的荷载：

由前上下横梁内力图的支座反力可知主桁架悬臂端的集中荷载：

g前=32.37+16.78+16.97+3.5×4=80.12吨

同理由后上下横梁内力图的支座反力可知挂篮后横梁处主桁架的集中荷载g后=9.42+6.62+3.5×4=30.04吨。

由于在进行前后横梁的受力计算时都施加了1.2的安全系数，g 前、g后都带有1.2的安全系数。并且包括挂篮自重。

主桁架后锚采用φ32精轧螺纹钢作拉锚，双拼22#槽钢为扁担梁，每组贝雷梁设置三道φ32精轧螺纹钢，从后端40厘米处开始间距50厘米设置，

故贝雷主桁架的受力基本图如下：

刚度满足要求。综上所述拉锚受力安全。

七、结语

贝雷桁架式挂篮具有结构简便，重量轻，安装、拆卸及使用方便、可靠，施工快速，浇筑施工中变形量小的特点，能很好的满足施工的需要。同时贝雷架的刚度大，抗弯强度高，自重轻，拼接容易，可完全重复使用。贝雷桁架挂篮施工有较好的经济性、安全性，在连续梁桥施工中得到较好的发展。