黄埔海事局电力增容改造工程可行性研究报告(10.30)
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黄埔海事局电力增容改造工程
可
行
性
研
究
报
告
河北大地土木工程有限公司
二○一四年十月
主要设计人员名单
目录
第一章项目概述
第二章自然条件
第三章设计方案
第四章项目法人及其职责
第五章投资估算与资金筹措第六章消防
第七章环境保护
第八章职业安全卫生
第九章节能
第十章施工条件、方法和进度第十一章经济效益分析
第十二章存在问题
第一章项目概述
1.1项目法人
根据项目法人责任制的要求，本项目由黄埔海事局作为本工程的项目法人，着手开发建设，对项目的开发经营负责。
1.2项目名称
本项目名称黄埔海事局电力增容改造工程。
1.3黄埔海事局业务
黄浦海事局管辖范围：自黄浦江上游临浦轮渡站浦东、浦西码头上角连线，下游到高阳路码头1泊位下角与浦东泰同线轮渡站码头上角连线为界的水域，全长8.2海里。辖区地处黄浦江中游地段，不仅包括“水上南京路”之称的外滩—陆家嘴水域，而且还有沪上首个以滨江景观整体开发概念营造的徐汇滨江城市公共开放空间，同时又涵盖“浦江新贵”——上海世博园区核心水域。目前，辖区水域呈现以下特点：
1）支流多：有虹口港、苏州河、龙华港、川杨河等；
2）弯头多：有陆家嘴弯头、董家渡弯头、龙华弯头；
3）游览船多：现有游览船公司9家，游览船35艘，旅游旺季日均航班超过100
艘次；
4）对江轮渡多：有5条对江轮渡线，投入运营船舶14艘，是黄浦江最繁忙的轮渡线，日均运送乘客8万人次；
5）私人游艇多：有游艇会和游艇俱乐部12个，游艇专用码头3个，停靠游艇30多艘，是上海港停泊游艇数量最多的水域；
6）大型邮轮多：现有母港国际邮轮航线3条，国际客运码头靠泊国际邮轮平均每年近150艘次。
7）船舶种类繁多：有万吨级大型国际邮轮，也有百吨黄砂船，初涨初落时船舶流量增加明显。
1.4 项目建设的必要性和可能性
随着我局根据交通安全管理系统要求，不断的增加新的装备。对电力系统的安全保障提出更大的需求。我局现使用的低压供电容量为95KVA。经常在用电高峰时出现线路末端电压过低（低压200V），严重影响办公设备正常使用。
为使我局的交通安全管理系统发挥其应有的作用，必须为其提供足够容量的、可靠的电源保障，目前现场尚不具备合适的条件，因此，必须实施相对应的供配电工程，才能使交通安全管理系统得以正常使用。
由于以上原因，故新增容低压供电容量为55KVA，增加后的总供电容量为150KVA。提高了供电的可靠性及质量。
通过对本工程建设地点的自然条件、现状等进行研究分析，本增容工程为一般的工艺设计和安装工程在技术上是成熟的、可行的。且本次增容工程也是非常有必要性的。
综上所述，本项目的增容是迫切的，必要的。
(
1.5 主要结论
黄埔海事局配电增容工程总费用约为30.0135万元。通过改造，能解决新增电力设备的电力需求，而且提高了供电的可靠性及质量。
第二章自然条件
2.1自然条件
根据上海市杨浦气象观测站1971年～2000年的气象资料统计，气候概况如下：
2.1.1气温
累年年平均气温16.2℃。
累年极端最高气温39.4℃，出现在1998年8月15日。
累年极端最低气温－10.1℃，出现在1977年1月31日。
2.1.2降水
累年年平均降水量1190.3mm。
累年年最大降水量1793.7mm，出现在1999年。
累年年最小降水量771.1mm，出现在1978年。
累年年日降水量≥0.1mm的日数129.7d。
累年年日降水量≥5mm的日数56.8d。
累年年日降水量≥25mm的日数12.5d。
累年年日降水量≥50mm的日数3.8d。
2.1.3风况
地区夏季主导风向为东南风，冬季为西北风，台风以东北风为主。历年常向为ESE、SE，年频率为10%和9%，其次为NW，年频率为8%。
大风口数（风速≥17.2m/s，相当于8级以上）
平均 30.1d
最多 49d
最少 1d
第三章设计方案
3.1 设计依据：
《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）
《10KV及以下变电所设计规范》（GB50053-94）
《低压配电设计规范》（GB50054-2011）
《并联电容器装置设计规范》（GB50227-2008）
《民用建筑电气设计规范》（JGJ/16-2008）
《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007）
《建筑照明设计标准》（GB50034-2004）
《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）
《上海建筑工程预算定额》；
《火电、送变电工程建设预算费用构成及计算标准》电建(1997)177号文；
《电力建设装置性材料预算价格》；
《电力建设工程预算定额》；
国家及上海市其它相关规范；
业主提供之相关资料、要求等。
3.2 设计方案及技术规范
由于低压供电容量增至150KVA,所以原低压进线电缆截面过小（95mm2）不能使用，需马路对面上的变压器重新放一路低压120mm2电缆至低压配电房（注：利用靠马路的1间空房间改成低压配电室，土建方面根据规范要求进行改造。）。配电房内布置4台低压柜（1台进线柜，1台计量柜，1台馈线柜，1台电容柜）。
海事局对面马路上变压器海事局靠马路边的空房间