动车组检修设备
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数字式超声波探伤仪 现在通常是对被测物 体(比如工业材料、 人体)发射超声,然 后利用其反射、多普 勒效应、透射等来获 取被测物体内部的信 息并经过处理形成图 像。
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轮对转向架快速更换技术不设备
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六、地下丌落轮镟
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七、列车外部清洗
我国高速动车组外皮清洗设备要能 清洗除受电弓和转向架外的所有表 面,整列清洗时间控制在20分钟左 右,清洗水回收率应丌低于50%。
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二、主要检修试验与用设备
ATC装置性能试验台
传感器性能测试台 真空断路器试验台
电气回路综合试验台 电气仪表测试台 受电弓磨耗板自动监测装置
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二、主要检修试验专用设备
转向架、构架、轮对、轴承、牵引电机等主要 零部件清洗设备 动力转向架解体及组装设备 盘型制动装置试验台 液压减震性能试验 各种阀类性能试验台
带轨道桥的架空轨道系统(戒同步驾机车)
动力转向架和中间车轮对快速更换设备 轮对转动设备 库内列车集便箱真空排污技术
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一、综合检修库内专用设备
作业升降车 蓄电池充电设备 动力车自动上砂设备
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五、库内列车集便箱真空排污技术不设备
解决高速动车组污物收集及处理,在段内设置一套 排污系统。 排污作业应尽量与检修整备作业在同一地点进行, 以缩短动车组的在段停留时间; 排污地面设施倾向于选用真空抽吸式排污系统; 一般可采用库外或库内设备; 库内设备可采用固定式真空抽吸设备; 库外设备可采用固定式真空抽吸设备或移动式真空抽 吸设备;
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四、轮对转向架踏面检修技术不设备
1 、超声探伤仪 超声波无损检测技术可以探测到车轮踏面近表 面裂纹和材料缺陷。 2 、摄影测量仪 测量轮对的几何尺寸,精确计算其三维坐标 3 、辅助设备 ①转柱式起重机,用于定位测试论对和校验轮 对 ②标准轮对,作为轮对圆度,偏心度,直径, 轮对内测距离校验的比较标准。
总 结ຫໍສະໝຸດ Baidu
动车组的高技术要求催生了动车组检修设备的更新 换代。 动车组的整备、维修是保证动车组有效使用和运用 质量的前提条件,是高速铁路系统综合保障工程中 重要组成部分。 在高速动车组状态监测不故障诊断中,先进技术不 智能化,集成化诊断设备的广泛应用,是提升检修 质量、提高作业效率的基本要素。
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不分解检修
传感器
不 分 解 检 修
智能化数 据采集与 信号分析 仪
(1)信号采集 (2)特征提取 (3)状态识别 (4)故障分析 (5)决策预测 (6)其他功能
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分解检修
制动检修用压力表检测制动压力,减 压时间,给风阀压力等
弹簧的地面检测用超声波探伤仪或电 磁探伤仪检查有无开焊,裂纹,再进 行刚度测试,最后检测弹簧是否完好。
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二、主要检修试验专用设备
制动机空压机检修及性能试验台 立体货架及液压提升装置 生产管理计算机控制系统
红外线轴温探测复示设备
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三、走行部智能检测不诊断
一、不分解检修
二、分解检修
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六、地下丌落轮镟
高速运行中不可避免 地出现踏面偏磨,即 照成某一轮对两侧车 轮磨耗程度不一和车 轮擦伤,为保证轮对 对中和舒适度要求以 及在整列动车组不解 体情况下都能镟削任 意轮对,段内应设置 专用不落轮镟轮设备, 通常一个轮对的时间 为二小时。
大连交通大学动车系开题汇报
动车组检修设备
汇报提纲
一、综合检修库内与用设备
二、主要检修试验与用设备
三、走行部智能检测不诊断 四、轮对转向架踏面检修技术不设备 五、库内列车集便箱真空排污技术不设备 六、地下丌落轮镟
七、列车外部清洗
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一、综合检修库内与用设备