无砟轨道道床板裂缝控制QC成果

道床板浇筑
已浇筑完成道床板
工程简介
选 择 课 题
道床板厚度为 260mm， 采用 C40 混凝土现场浇注施工， 道床设计情
况见下图。活动范围内均采用单元式道床板， 道床板均采用双层配筋，在 桥梁结构的变形缝处设置伸缩缝。
P
计 划 阶 段
设 定 目 标
分 析 原 因 及 确 定 主 因
制 定 对 策
2014年10月20日
要因确认
选 择 课 题
上述末端原因逐一分析如下：
确认1：成品保护不当
确认时间 确认方法 标准 5.1-5.10 确认人 现场检查 成品保护得当，混凝土表面无破损 段智勇
P
计 划 阶 段
设 定 目 标
分 析 原 因 及 确 定 主 因
制 定 对 策
验证情况 对现有道床板保护得当 验证结论 结论 对轨枕保护得当
P
计 划 阶 段
设 定 目 标
质量问题 出现频次 负责人 调查时间 结论
其它 1块 何龙刚
合计 20块
分 析 原 因 及 确 定 主 因
制 定 对 策
由调查的结果可以得出已经施工的道床板 裂缝出现率为：20÷202=9.9%（共计202块道床板）
制表人：段智勇 2014年10月20日
无砟轨道道床板裂缝控制
文化程度
本科 本科 本科 本科 本科 本科 专科
组内分工
总体规划 制定对策 质量监控 现场实施 技术指导 现场操作 资料收集
小组简介
选 择 课 题
P
计 划 阶 段
设 定 目 标
小 组 概 况
小组名称 课题名称 成立时间 课题类型
双精QC小组 减少无砟轨道道床板裂缝 2014年3月 注册编号 现场型 课题指导
制表：段智勇 审核：王军 制表时间：2014.10.20
目录
Contents
工程简介 小组简介 选题理由 现状调查 设定目标
要因确认 制定对策 对策实施 效果检查 总结和下一步打算
原因分析
选题理由
选 择 课 题
P
计 划 阶 段
设 定 目 标
公司对项目部的无砟轨道施工质量要求非 常高，除满足规范要求外，公司内定工程质量 确保“交通部优质工程”。另外业主对工程质 量也非常重视，要求工程质量确保“优质工 程”。 施工一段时间后，我们发现出现无砟轨 道道床板面裂缝、轨枕四周八字裂纹、轨枕 距道床板内侧面通裂等一系列质量问题，导 致施工中修补量很大，严重影响施工成品质 量和外观。
制 图 人 ： 段 智 勇 2014 10 20
轨排过紧或过松
外加剂失效
混凝土配比不稳定
轨排应力未充分释放
年 月 日
砼浇筑工艺不完善
骨料级配差 天气影响 浇筑分层过厚
轨排紧固螺栓松开时机较晚 振捣方法不当
目录
Contents
工程简介 小组简介 选题理由 现状调查 设定目标
要因确认 要因确认 制定对策 对策实施 效果检查 总结和下一步打算
P
计 划 阶 段
设 定 目 标
分 析 原 因 及 确 定 主 因
制 定 对 策
目 标 值 可 行
目录
Contents
工程简介 小组简介 选题理由 现状调查 设定目标
要因确认 制定对策 对策实施 效果检查 总结和下一步打算
原因分析
原因分析
选 择 课 题
QC小组于2014年4月23日在项目部会议室召开了原因分析会， 对存在的问题进行了讨论，大家集思广益，将影响道床板裂缝的 两个主要问题进行了原因分析，并进行归纳整理，绘制了关联图。
QC小组召开原因分析会
P
计 划 阶 段
设 定 目 标
分 析 原 因 及 确 定 主 因
制 定 对 策
原因分析
影响道床板表面裂缝因素的因果分析图
养护液喷涂不匀 轨枕未及时润湿 结合面接缝大 接缝封堵不及时
养护液失效
养护不到位
砼表面局部失水过快
成品保护不当
责任心不强
道床板表面龟裂 砼等待时间长 混凝土坍落度低 轨枕八字裂纹
P
计 划 阶 段
设 定 目 标
裂缝类型
分 析 原 因 及 确 定 主 因
制 定 对 策
频数 （m ）
10 5
累计频数 （m ）
10 15
频率
50% 25%
累计频率
50% 75%
轨枕八字裂纹 道床板表面龟裂
轨枕间纵向通裂
轨枕与道床板内 侧面通裂 其它
2 2
1
17 19
20
10% 10%
5%
85% 95%
刘万杰
否
要因确认
选 择 课 题
序 号 5
末端原因
确认 方法 现场 测量
判断标准
确认情况
负责人
是否 要因 否
P
计 划 阶 段
设 定 目 标
浇筑分层过 厚
混凝土按 15cm分层
混凝土振捣 采用之字形 振捣方法不 漏振 混凝土强度 达到10MPa 轨排螺栓松 开 有技术人员 现场指导施 工
道床板厚度26.5cm，施工中不存在 浇筑分层不当问题
成品保护得当，无破损现象 非要因
制表人：段智勇
审核人：王军
2014年10月20日
要因确认
选 择 课 题
确认2：砼等待时间长
确认时间 5.1-5.10 确认人 调查分析 孙大朝
P
计 划 阶 段
设 定 目 标
确认方法
标准
砼浇筑及时，等待时间不超过2h
分 析 原 因 及 确 定 主 因
徐俊果
活动次数
32
活动时间
2014.3-2014.7
分 析 原 因 及 确 定 主 因
制 定 对 策
小 序号 姓名 性别 年龄 职务 文化程度 组内分工 组 8 29 贺保辉 男 组员 本科 现场操作 成 员 9 28 贾文龙 男 组员 本科 施工过程监控 情 29 男 组员 本科 试验过程控制 况 10 刘万杰 QC小组活动在计划阶段（P）、实施阶段（D）、检查阶段（C）、总结阶 备 段（A）分别进行了8、12、6、6次活动，小组成员出勤率100%。小组成员 注 接受QC教育均在40小时以上。
100%
制表人：孙大朝
2014年10月20日
现状调查
选 择 课 题
频数N（块） 20 95 15 10
累计频率 (%) 100 85
75 50 75
P
计 划 阶 段
设 定 目 标
分 析 原 因 及 确 定 主 因
制 定 对 策
10
50
5 5 2 0
轨枕八 字裂纹 道床板 表面龟 裂 轨枕间 纵向通 裂
负责人
是否 要因
P
计 划 阶 段
设 定 目 标
1
成品保护不 当
段智勇
否
分 析 原 因 及 确 定 主 因
制 定 对 策
2
砼等待时间 长
现场 调查
孙大朝
否
3
外加剂失效
现场 试验
外加剂相容 性是否合格
刘万杰
否
4
骨料级配差
现场 调查 试验
混凝土级配 良好
骨料级配不好，含石粉量大，料斗 小砂石混用易造成砼配比问题。本 项目部严格控制原材料的采购和使 用，砼配合比严格按批准确定的施 工配合比执行，不存在问题。
无砟轨道横断面图
目录
Contents
工程简介
要因确认 制定对策 对策实施 效果检查 总结和下一步打算
小组简介
选题理由 现状调查 设定目标
原因分析
小组简介
选 择 课 题
P
计 划 阶 段
设 定 目 标
小 组 概 况
小组名称 课题名称 成立时间 课题类型 活动次数
双精QC小组 减少无砟轨道道床板裂缝 2014年3月 注册编号 现场型 课题指导 32 活动时间
原因分析
设定目标
选 择 课 题
1、目标
小组经过认真论证，将目标值定为:道床板裂缝出现几率达到5% 以下。
P
计 划 阶 段
设 定 目 标
25% 20% 15%
分 析 原 因 及 确 定 主 因
制 定 对 策
9.9%
5%
10%
5% 0%
制图人：段智勇
2014年10月20日
设定目标
选 择 课 题
2、目标依据
25 2
轨枕与 道床板 内侧面 通裂
板因 道 由 表素 床 图 面是 板 可 龟轨 裂 以 裂枕 缝 看 。八 出 出 字现影 裂率响 纹高无 、的砟 道关轨 床键道
1
其他
0
制图人：段智勇 2014年10月20日
目录
Contents
工程简介 小组简介 选题理由 现状调查 设定目标
要因确认 制定对策 对策实施 效果检查 总结和下一步打算
分 析 原 因 及 确 定 主 因
制 定 对 策
经过现场调查并分类统计，我们的裂缝出 现率为9.9%(见下表)，而相邻标段民和项目部 仅为4.5%，我们的裂缝出现率远高于同行业其 它单位。
无 砟 轨 道 道 床 板 裂 缝 控 制
选题理由
选 择 课 题
选题之前，我们对已完成的施工现场进行了现场调查，对出现的各类裂缝进行了 统计（见下表） 轨枕八字 裂纹 10块 孙大朝 道床板表 面龟裂 5块 王军 轨枕间纵 向通裂 2块 刘万杰 2014年3月10日 轨枕与道 床板内侧 面通裂 2块 段智勇
现场 测试 测量 现场 试验 调查 现场 调查 分析
王 军
是
11
养护液失效
养护液质 量合格
天气情况 有利于施 工及养护
养护液均从正规厂家采购，进货 检验合格，不存在问题。
青海当地气候较为干燥，且春夏 季刮风频繁，导致道床板表面失 水过快，局部出现龟裂
刘万杰
否
12
天气影响
何龙刚
是
制表人：段智勇
审核人：王军
现场察看，存在过振和漏振现象， 造成局部振捣不匀；局部出现粗骨 料聚集，当聚集发生在道床板表面 时，该部位易发生局部失水严重， 造成表面龟裂
孙大朝
6
分 析 原 因 及 确 定 主 因
制 定 对 策
混凝土过振 或漏振
现场 调查
孙大朝
是
7Hale Waihona Puke Baidu
轨排紧固螺 栓松开时机 晚
现场 调查 现场 试验
青海春夏季白天温度较高，白天浇 筑的混凝土强度上升比晚上浇筑的 快，始终固定时机去松开轨排紧固 螺栓会导致轨枕四周应力释放不均 ，故而产生裂缝
减少无砟轨道道床板裂缝
双精QC小组 发布人：孙大朝
目录
Contents
工程简介 小组简介 选题理由 现状调查 设定目标
要因确认 制定对策 对策实施 效果检查 总结和下一步打算
原因分析
工程简介
选 择 课 题
我公司承建兰州至乌鲁木齐铁路第二双线东起青海省乐都县，西至青海省海东地区平安市， 线路全长60公里。其中本成果研发所处位置为深沟特大桥，选择其中连续的202块道床板作为活动 区段。
徐俊果 2014.3-2014.7
分 析 原 因 及 确 定 主 因
制 定 对 策
序号
小 组 成 员 情 况 1 2 3 4 5 6 7
姓名
孙立彬 王 军 段智勇 何龙刚 孙大朝 田 丰 孟艳华
性别
男 男 男 男 男 男 女
年龄
35 30 29 27 30 23 28
职务
组长 副组长 副组长 组员 组员 组员 组员
原因分析
要因确认
选 择 课 题
序 号
末端原因
确认 方法 现场 调查
判断标准
成品保护得 当，混凝土 表面无破损 砼浇筑及时 ，等待时间 不超过2h
确认情况 经对现场了解，道床板施工完成后 个别轨排在拆卸过程中易对喷完养 护液的道床板造成局部损坏，但此 原因不构成裂缝行程主要因素。
经过现场调查，合理组织现场交通 的情况下基本不存在砼长时间等待 ，砼质量在浇筑前有保障。 经过对拌合站存放的道床板专用外 加剂进行检查发现外加剂基本符合 要求。
存 在 问 题 道 床 板
轨枕间通裂
轨枕八字裂缝
施 工 质 量 较 好 的 道 床 板
目录
Contents
工程简介 小组简介 选题理由 现状调查 设定目标
要因确认 制定对策 对策实施 效果检查 总结和下一步打算
原因分析
现状调查
选 择 课 题
调查根据裂缝统计数据进行分析，我们做出了道床板出现裂缝 的各种情况因素的调查表。
通过对现状的调查，问题的症结我们已经找到。因 此只要我们将轨枕八字裂纹、道床板面龟裂的问题解决， 我们裂纹的出现率就会达到： （20－10－5）÷202=2.48%＜5% 小组成员由技术、管理人员组成，综合能力较强。 加之项目部领导的高度重视，活动资金充足。另外经 调查发现兰新二线民和项目部所施工道床板裂缝出现 率仅有4.5%。
所有施工人员级管理人员全部进行 培训和交底，针对道床板施工有每 周检查，对检查提出的质量问题也 能及时改善。
薛万明
是
8
责任心不强
现场 调查
段智勇
否
要因确认
选 择 课 题
序 号
末端原因
确认 方法
判断标准 轨枕润湿 效果较好 ，且底座 板面无积 水 养护液喷 涂均匀、 厚度合格
确认情况
负责人
是否 要因
P
计 划 阶 段
设 定 目 标
本线气候环境差异较大，线路大部分地段处于严寒、温差大、风沙大、日照强、干旱缺水等 恶劣自然气候条件下。从气温特点而言，全线极端最低气温-23.6℃，处于严寒地区。就自然气象 而言，日照强烈、昼夜温差较大，最大年气温差达62℃。
分 析 原 因 及 确 定 主 因
制 定 对 策
P
计 划 阶 段
设 定 目 标
9
轨枕未及时 润湿
现场 调查
施工前轨枕处理基本满足要求， 均采用水车跟随作业人员人工润 湿轨枕。 养护液喷涂人员未固定下来，夜 班人员在喷涂过程中对喷头关注 度不够，喷涂效果较差，存在局 部漏喷、过厚现象。
何龙刚
否
分 析 原 因 及 确 定 主 因
制 定 对 策
10
养护液喷涂 不匀