10年事故灾难摘录

09.07.15 河南偃师工厂10吨氯苯爆炸致7死百
伤
2009年7月15日凌晨2时左右，河南洛阳偃师市顾县镇的洛染股份有
限公司发生爆炸，造成7人死亡，上百人受伤。

事故可能系中转罐爆
炸所致。

遇难者家属获得1万元慰问金。

工厂董事长被采取强制措施。

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]
08.08.26 广西宜州维尼纶厂爆炸 致20死
2008年8月26日6时45分，广维化工股份有限公司发生爆炸事故，
爆炸引发的火灾导致车间内装有甲醇等易燃易爆物品的储罐发生爆
炸。

事故造成20人遇难，周围3公里范围内18个村屯和广维集团生活区的11500名群众紧急疏散。

这起爆炸事故是一起近10年来全国范
围内伤亡最严重的化工事故。

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]
06.06.16 安徽当涂化工厂爆炸致10死30伤
2006年6月16日15时09分，位于马鞍山市当涂县城关附近白纻山下
的安徽省盾安化工集团有限公司粉状乳化车间粉乳前工序发生爆炸，
事故造成10人死亡，30人受伤。

事故工厂的很多工人没有经过相关的
培训就上岗了。

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事故过程报道：暂未收录
事故过程报道：
[2010-3-13]深圳南山区防护棚倒塌工人24楼坠下九死一伤[2010-3-13深圳南山九死一伤事故]责任单位处理决定
事故过程报道：暂未收录
事故过程报道：暂未收录
事故过程报道：暂未收录
事故过程报道：
[2010-1-21]东莞企石卸料平台事故，一人死亡
昆明在建新机场立交桥垮塌7人死亡
2010-01-04
事故现场(1月3日摄)。

1月3日14时20分许，昆明在建新机场立交桥在浇灌过程中垮塌，据昆明市政府办公厅有关负责人介绍，截至19时30分共计7人死亡，8人重伤，26人轻伤。

新华社记者秦晴摄
1月3日，救援人员正在事故现场搜救。

1月3日，救援人员正在用生命探测仪寻找被困人员。

1月3日，救援人员在现场实施救援。

1月3日，消防人员在进行生命探测。

昆明新机场位于官渡区大板桥镇附，近定位为面向东南亚，南亚，连接欧亚的大型国家门户枢纽机场，是国家“十一五”重点建设项目，是云南第二个“5＋1”工程。

计划于2010年转场使用，2015年旅客吞吐量达2800万人次，2020年达3800万人次。

昆明新机场航站楼面54.83万平方米，有84个站坪机位。

航站楼钢结构主体工程施工方是中建钢构有限公司，设计单位和北京首都国际机场T3航站楼设计单位是同一家，昆明新机场航站楼继承了T3航站楼的一些特点，并且在T3航站楼基础上作了一些施工优化调整。

”北京城建集团昆明新机场机电安装总承包部机电总工张叙川介绍，航站楼可以抵抗8级地震。

“在抗震设计方面，除了底部的橡胶抗震垫外，大楼的变形缝有40厘米宽，整个大楼分为16个区域，可以承受20厘米的位移变形而不至于倒塌。

”
航站楼屋盖的七条钢彩带寓意七彩云南，最大拱高52.5米。

从6月正式吊装到最高拱合龙，共安装了一万余吨构件。

“昆明新机场航站楼组合体混凝土结构工程已完成，航站楼主体钢结构工程已全面吊装完成，完成各类钢结构吊装约2.7万吨，比计划提前了50天。

”
2009年5月1日，云南省人大常委会副主任、省总工会主席江巴吉才看望慰问参建职工时，对昆明新机场建设提出要求：严格按照“建世纪工程、立千秋伟业、创中国一流”的要求，把昆明新机场建成优质高效、安全廉洁的样板示范工程。

据媒体报道，2009年12月，昆明新机场全场区的工程建设质量和安全管理在受控状况。

昆明新机场建设进度
2007年1月国务院、中央军委批准迁建昆明国际机场，昆明新机场场址位于昆明市官渡区大板桥镇附近
2009年2月24日昆明新机场初步设计及概算获得批复
2009年5月飞行区土石方工程进入最后的总攻阶段
2009年6月正式吊装七彩钢带
2009年9月13日“七彩钢带”合龙
2009年12月1日航站楼组合体混凝土结构工程已完成，比计划提前了50天
新华社昆明1月3日电 1月3日14时20分许，昆明在建新机场立交桥在浇灌过程中垮塌，据昆明市政府办公厅有关负责人介绍，截至19时30分共计7人死亡，8人重伤，26人轻伤。

建设中的昆明新机场定位为中国面向东南亚、南亚的国家门户枢纽机场，规划总投资230亿元，设计年旅客吞吐量3800万人次。

云南网讯（记者杨之辉王海龙）在本网发出报道后，有来自北方网友发帖表示，是不是由于天气原因造成事故。

20时30分，记者与云南建工集团总公司总工程师甘永辉取得联系。

甘永辉表示，目前云南建工集团总公司正组织相关人员、部门进行事故原因分析，也不排除有天气原因。

截至19时30分共计7人死亡，8人重伤，26人轻伤。

建设中的昆明新机场定位为中国面向东南亚、南亚的国家门户枢纽机场，规划总投资230亿元，设计年旅客吞吐量3800万人次。

昆明新机场在建桥梁垮塌目前已造成7人死亡
云南网讯（记者杨之辉王海龙）今日下午14时44分，昆明新机场建设工地一在建桥梁发生垮塌。

记者在与云南建工集团总公司总工程师甘永辉以及办公室主任刘饶华取得了联系，获悉目前云南建工集团总公司领导均已赶到现场处理。

救援工作仍在紧张进行中，据称至少造成30人伤
亡，具体伤亡人数正在统计核实之中。

20时20分，记者与云南省委宣传部相关部门取得联系，证实目前死亡人数已达7人。

今日下午17时左右，施工方“云南建工集团市政公司”质量安全监督部部长黄志斌现场通报了事故的相关情况：今日下午14时20分，昆明新机场建设工地航展区A3标东引桥工人在浇灌混凝土过程中，有一段支撑体系失稳造成垮塌，事发时，桥梁已浇灌到8米高，浇灌工作临近结束。

截止今日下午17时左右，已造成1人死亡，27人轻伤，5人重伤，2人被困，轻伤人员中有1人为施工员，另1人为监理员。

具体情况仍在进一步调查了解中。

记者在20时与经开区医院取得联系，据该院急诊科救治医生邢治国介绍，今日下午16时经开区医院接收了22名从此工地送来的伤员，伤者主要为骨折，目前伤者情况稳定。

有昆明媒体报道称，截止目前已造4人死亡，5人重伤，27人轻伤。

另据昆明某媒体报道，在晚上19时30分现场发回的消息称，今日傍晚18时左右，记者在现场看到，垮塌处又抬出3名被困者，有1人被证实已经死亡，另2人受伤被救护车送往医院救治。

18时19分后约莫5分钟的时间里，又先后有2人被抬出，但均已死亡。

资料：中石油兰州石化分公司
2010年01月07日20:41中广网瓜田我要评论(4)
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1月7日17时25分左右，中石油旗下兰州石化公司三〇三厂发生重大爆炸事故。

该工厂位于兰州市西固区北部钟家河，目前伤亡情况不详。

资料显示，兰州石化公司是中国西部集炼油、化工、化肥生产等多种服务为一体的大型石油化工联合企业，是中国西部最大的炼化生产基地，能源战略地位非常突出。

2007年该公司炼油能力达到1050万吨/年，乙烯生产能力达到70万吨/年。

目前，中石油兰州石化分公司总资产超过300亿元。

最新报道称，2009年中石油兰州石化分公司以主营业务收入570.7535亿元，名列甘肃省工业百强榜首。

2009年年底，兰州石化先后启动两个项目：12月25日，兰州石化新建550万吨/年常减压蒸馏装置实现投产；12月29日，由兰州石化负责承建的兰州国家石油储备基地项目的生产运行原油储备库开工建设，为储备基地提供电力、污水处理、消防等辅助设施的全面配套。

据悉，兰州国家石油储备基地库容量300万立方米、总投资32.56亿元预计2011年投入使用。

去年12月，兰州石化总经理玄昌伟对外表示，兰州石化规划在“十二五”期间将炼油产能扩充到2000万吨。

截止到目前，中国已有两座年加工量为2000万吨的炼化基地：中石化镇海石化和中石油大连炼化。

达产时间分别为2007年和2008年。

市场人士称，兰州石化在中石油整个西部战略处于十分重要的位置，此次若损失严重，将对中石油后市股价有所波及。

截止到1月7日收盘，中国石油（601857）报收于13.61元，较上一个交易日跌0.09元，跌幅0.66%。

（文/瓜田）
兰州石化往年爆炸
事故
·2006年5月29日：兰州石化发生火灾致4人遇难
·2006年6月28日：兰州石化炼油厂爆炸1人遇难11人伤
·2006年12月11日：兰州石油化工助剂厂爆炸3人死亡
·2007年2月6日：兰州石化公司爆炸致6人受伤
·时间：2010年1月7日17时25分左右
·地点：兰州市西固区北部钟家河
·单位：中石油兰州石化公司303厂316烃类罐区，距离兰州市中心30公里，爆炸中心距居民区500余米
·事件：重大爆炸事故，由于爆炸非常频繁，现场记者都无法靠近现场
·伤亡：5人失踪，1人重伤，5人轻伤(截止8日10时)
兰州石化公司1-7爆炸事故死亡人数升至6人
2010年01月08日21:30中国新闻网我要评论(3)
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1月7日17时30分许，中国石油兰州石化公司石油化工厂316罐区爆炸着火。

该事故是由轻烃(液化气)爆炸引起，据环保部门监测报告，没有有毒气体排出。

消防用水全部进入隔离缓冲池，经检测，对水体没有污染。

中新社发扬子摄
记者8日从中石油兰州石化公司了解到，截至目前，在事故现场已经找到6具遇难人员遗体，经确认6人均系公司职工；事故还造成1人重伤，但生命体征平稳，没有生命危险；5名轻伤人员正在恢复中。

兰州石化公司副总经理、安全总监李家民8日晚告诉记者，截至目前爆炸点火势已经得到完全控制，剩余的3个明火点已经形成稳定燃烧，并与周边储罐采取了有效的隔离、冷却措施。

待残余物完全燃烧后，处置人员将再采取熄灭明火措施，处理现场。

李家民说，由于本次事故原因比较复杂，因此，事故调查工作仍未结束，相关调查、取证、统计等各项工作仍在紧张进行。

兰州石化公司将在调查结束后公布事故调查结果。

目前，中石油总部有关负责人已经赶到兰州石化指挥抢险工作。

兰州石化确立了两个事故处理小组，全力做好工艺处置、消防救援、环境监测、工程抢险和事故善后处理。

[责任编辑：thomaszhang]
兰州石化爆燃事故原因系紧急处理泄漏时引发
2010年01月12日08:23每日甘肃网-甘肃日报李峰我要评论(0)
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记者今天从兰州石化公司获悉，1月7日发生的兰州石化公司石油化工厂316罐区轻烃(液化气)爆燃着火事故，是在紧急处理泄漏过程中发生爆炸引起的。

据了解，兰州石化公司目前正在紧张进行复工准备和善后处理工作。

记者今天下午在事故现场看到，技术保留的最后一处明火仍在燃烧。

周围空气中闻不到异味，也没有烟尘，淡蓝色的天空给人一种清新的感觉。

兰州石化公司今天下午通报了事故调查结果。

该公司称，经过几天来的认真调查、取证，查明此次事故的初步原因是：兰州石化公司石油化工厂管辖的316罐区一裂解碳四储罐阀门处突然发生泄漏，现场可燃气体浓度达到极限，当班操作人员进行紧急处理过程中发生爆炸。

事故发生后，救援人员及时送救受伤人员，并迅速调集医务人员全力进行救治；同时组织清查现场操作人员和相关人员，经过多次排查，确认6人遇难、1人重伤、5人轻伤。

经过紧急抢险扑救，1月9
日下午14时10分，由爆炸事故引发的现场地火扑救结束，事故已得到全面控制；事故现场调查取证工作随即全面展开。

事件概况
墨西哥湾石油泄漏示意图
∙·地点：美国墨西哥湾“深水地平线”钻井平台，由英国石油公司(BP)租赁
∙·事发：当地时间20日晚，石油钻井平台起火爆炸，造成7人重伤、至少11人失踪。

∙·漏油：4月24日，平台沉入墨西哥湾。

有疑似漏油迹象。

白宫称这是“寻常事故”。

∙·确认：4月24日，海岸警卫队证实油井漏油，每天泄漏大约1000桶原油。

∙·恶化：4月28日，油井日漏油量是先前估计的5倍，且发现新的漏油点。

∙·救灾：4月29日，美政府全面介入救灾。

浮油当晚抵达路易斯安那州海岸。

∙·首次堵漏：5月5日，英国石油公司启用钢筋水泥罩封堵漏油；5月10日，该方法失败。

∙·再次堵漏：5月26日，英国石油公司启动“灭顶法”堵漏油；5月30日，该方案失败。

∙·损失：这场事故成为美国最大环境灾难；而原油泄漏则可能持续到8月份…
美国不顾石油公司反对将下令加强深海钻探禁令
2010年06月23日09:16中国新闻网我要评论(62)
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中新网6月23日电据外电报道，美国肯·萨拉查(Ken Salazar)22日表示，他将在接下来几天内宣布一项新命令，加强墨西哥湾深海钻探禁令的执行。

美国墨西哥湾深海地平线钻井平台发生爆炸并造成大规模原油泄漏后，美国总统奥巴马下令6个月内暂停墨西哥湾深海钻探作业。

但此决定遭到了很多石油公司的反对，美国一个地方法官也提出异议，考虑取消禁令。

但萨拉查发表声明称：“由于漏油不止，我们每天都清楚的看到有必要暂停海上钻探活动。

”“基于日益严重的情况，我将在未来几天内宣布新命令，打消任何质疑，申明禁令是必须的、合理的、并在我们的权力范围之内。

”
周一在新奥尔良法院，有32家石油公司因不满禁令提起诉讼，他们称该禁令太“武断”。

美国原油泄漏新闻背景：艰难的漏油封堵尝试
2010年07月16日14:43新华网我要评论(0)
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图表：墨西哥湾原油泄漏范围示意图新华社发
新华网北京7月16日电（记者杨骏）英国石油公司租赁的“深水地平线”海上石油钻井平台4月20日在墨西哥湾水域发生爆炸并沉没，导致美国历史上最严重的漏油事故。

源源不断的漏油污染持续了85天后，人们才等来期盼已久的好消息，新型控油装置已成功罩住水下漏油点，“再无原油流入墨西哥湾”。

近3个月的时间，有关方面做了很多努力，各种设施纷纷登场，却大多收效不佳，这其中的原因是什么？都遇到了哪些困难呢？
“钢筋水泥罩”——失败原因：气体水合物堵塞
5月初，重约100吨的钢筋水泥罩被放入海底，用于罩住漏油点并收集泄漏的原油。

5月8日，英国石油公司宣布，这个罩子内意外出现大量结晶状气体水合物，其中主要是甲烷水合物，形成堵塞，导致罩内收集的漏油无法输出。

“大礼帽”——失败原因：体积小能力弱
与重达100吨的钢筋水泥罩相比，名为“大礼帽”的吸油装置体积小得多，直径仅有4英尺（约合1．2米），高度为5英尺（约合1．5米）。

英国石油公司说，新设备体积小，进入其内部的海水相应减少，“因此形成气体水合物的可
能性将减小”。

然而，这顶“大礼帽”由于体积小和压力调试结果不佳等原因，收集漏油的能力很弱，不断有漏油溢出，因此不久又被搁置。

“灭顶法”——失败原因：海底压力太大
“灭顶法”是将高密度液体注入输油管，抑制原油上涌，再用水泥封死漏油点。

然而在水下1500米处，大气压达到150多个，是陆地的150多倍。

这样的压力使海底原油和泥浆不断喷涌，造成“灭顶法”设备无法有效注入高密度液体，封堵油管失败。

“切管盖帽法”——失败原因：电锯被卡
所谓“切管盖帽法”是指派遣潜水机器人在漏油点切断受损的输油管，然后用一个漏斗状的装置罩住泄漏的原油，再借助虹吸管将原油吸到海面上以便收集处理。

然而，6月2日，潜水机器人试图锯断油管时，其电锯被卡住，最后只好停工。

英国石油公司承认，与已经失败的通过注入高密度液体堵漏的“灭顶法”一样，新方案所采用的技术从未在漏油点所处位置——海面下1500多米处使用过，其结果不能保证。

“大礼帽10号”——不确定因素：飓风和抗压能力
15日成功控制住漏油的装置名为“大礼帽10号”，它是早先“大礼帽”装置的改进型。

专家说，旧“礼帽”在收油时，其顶端和底部都有大量原油泄漏。

新“礼帽”和附属装置重达75吨，可以完全罩住漏油并将其全部收集起来。

但英国石油公司不能完全确定这顶新“礼帽”的实际控油能力，特别是飓风来袭或发生其他严重自然灾害，吸油船不得不与“礼帽”分离时，这顶“礼帽”能否自行罩住漏油是个挑战。

此外，还需要6至48小时测试以观察其效果。

随着“礼帽”内压力不断加大，其控油能力可能有所下降，但如果在48小时后仍没有原油漏出，则证明“大礼帽10号”安全有效。

“减压井”——不足之处：耗时太长
“减压井”被认为是彻底封堵漏油的最可靠方法。

英国石油公司从5月起开始在漏油井附近钻两口“减压井”，希望借助减压井的连通性，注入混凝土和泥浆，最终永久性封死漏油井。

然而修建一口“减压井”需耗时约3个月，也就是说“减压井”要到今年8月中旬才能完工。

英国石油公司宣布成功封住墨西哥湾漏油
2010年07月16日12:38中国广播网我要评论(0)
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中广网北京7月16日消息据中国之声《全球华语广播网》12时20分报道，15号在成功修复了一条漏油管道之后，英国石油公司重新开始对新安装的控油罩进行压力测试，当天该公司的一位高管表示，新控油罩起到了效果，完全堵住了海底漏油，这是自4月20日深水地平线钻井平台爆炸，海底出现原油泄漏之后，该公司首次实现了完全封堵。

就在英国石油公司全力堵漏之际，15号美国方面也不忘记再次提醒该公司，赔偿因为原油泄漏所造成的一切损失，同时为了平息民愤，美国方面也正在考虑采用立法的形式，禁止英国石油公司在美国近海进行原油开采工作。

沾满了油污的小鱼
墨西哥湾沿岸原油
泄露污染
墨西哥湾沿岸
原油泄露污染
墨西哥湾沿岸
原油泄露污染
墨西哥湾沿岸
原油泄露污染
海滩发现50多具海
龟尸体
原油侵染海域内奄
奄一息的海鸟
全身已被石油
浸泡过的鹈鹕
一只蜻蜓试图
清除身上的污
物
海滩上一条死
去的鱼
志愿者在漂有油污的浅水区行走
清理人员正清除渗
到岛上的石油
两艘清理船只
正在进行作业
捕虾船正收集
附近水域的石
油
事件概况
∙·时间：2010年5月25日
∙·地点：新加坡海峡樟宜东附近
∙·事件：一艘马来西亚籍油船与一艘圣文森特和格林纳丁斯籍货船相撞
∙·影响：约2000吨石油泄漏
新加坡海域两船相撞造成约2000吨石油泄漏
2010年05月25日12:04新华网我要评论(15)
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新华网快讯：新加坡海事及港务管理局25日说，一艘马来西亚籍油船与一艘圣文森特和格林纳丁斯籍货船当天在新加坡海峡樟宜东附近相撞，约2000吨石油泄漏。

新加坡油轮货轮相撞原油泄漏污染海滩
2010年05月27日15:02中国日报网我要评论(0)
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新加坡东海岸公园的部分海滩因原油污染已经变成巧克力色。

据法国媒体报道，新加坡官员5月27日宣布关闭遭到原油污染的公共海滩。

25日清晨，新加坡海域发生油轮货轮相撞事故，造成约2500吨原油泄漏，该国东海岸的部分海滩也因此遭到原油污染。

据新加坡环境局估计，该国东海岸约有7.2公里长的海滩和岩石堤岸以及一条运河遭到石油污染。

新加坡海事及港务管理局发言人称，“大部分浮油仍漂浮在海面上”，离新加坡海岸线还很远。

新加坡国家环境局一名顾问也表示：“目前（原油泄漏）影响的范围还很小，但是在接下来一段时间内需要进行油污清理工作。

”
目前，相关工作人员正在使用可生物降解的化油剂和吸收性材料吸收浮油。

此外，新加坡还劝导公众在油污清理工作结束之前远离受污染海滩。

新加坡漏油事故已被控制不会影响海域
2010年05月26日18:26中国广播网我要评论(0)
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中广网北京5月26日消息据中国之声《新闻晚高峰》18时21分报道，新加坡负责处理两船相撞事故导致石油泄漏事故的人员说，新加坡海峡附近的泄漏原油已基本得到清理，不会再进一步扩散，不会对海域造成影响。

直击大连市大连湾附近输油管道爆炸
事件概况
∙·时间：2010年7月16日晚18时50分左右
∙·地点：大连市大连新港
∙·事件：大连输油管道发生爆炸最新进展：目前初步查明系大连一艘30万吨级外籍油轮泄油引发输油管线爆炸，并引发原油泄漏，大连已启动红色应急预案，
目前没有人员伤亡情况报道；但爆炸点距离储油罐群较近。

∙·事故起因：大连输油管爆炸事故系卸油货轮操作不当引发
2010年07月17日09:21中国广播网我要评论(7)
中广网大连7月17日消息据中国之声《新闻和报纸摘要》9时04分报道，关注中石油大连大孤山新港码头储油罐输油管线起火爆炸事故，再次连线正在灭火现场的中国台特派记者李谦。

记者：现在我在事故发生的一个应急指挥部，大概是在40分钟之前，我在走廊里遇到了国家安监总局的局长骆琳，他是刚刚从出海检查现场归来。

他面对面回答我的问题说，现在目前海上的发生现场的火势基本被控制住了，一个小时之后，也就是今天上午的10点钟，应急指挥部在我现在所在的这个地方将举行一个新闻发布会。

而刚刚得到的一个最新比较确定的情况是，这个事故是由于一个货轮(该油轮系利比里亚籍)在卸油的过程当中，发生操作不当引发的爆炸，目前没有人员伤亡，火势控制基本上为整个救援打下了非常坚实的基础。

在火势现场，原先近在咫尺的数以百计的原油罐有进一步大规模爆炸的危险，现在因为火可以说基本扑灭了，所以进一步爆炸的可能性也就消除了。

但是气体污染和对于海上环境污染的问题现在还是在进一步的研究和监测当中，得到一个最新的情况数字是，环保部门监测，现场1.2公里范围之内的碳氢化合物浓度比较高。

因为3公里范围之内没有人居住，但是4公里之内大概有600户的居民现在在考虑要不要进一步的疏散。

·伤亡：暂无人员伤亡情况报道
新华网大连7月16日电 (记者傅兴宇蔡拥军)16日晚18时许，大连市大连新港附近中石油的一条输油管道发生爆炸起火。

到当晚23时30分记者发稿时，火势得到初步控制。

中广网大连7月17日消息（记者李谦）据中国之声《新闻纵横》8时08分报道，关注中石油大连大孤山新港码头储油罐输油管线起火爆炸事故。

记者从现场发回报道，稍早前爆炸引发了另外一条700毫米的管道发生大火，因为油泵被损坏无法切断油路。

目前，包括这个被损坏油泵阀门在内的所有阀门都已经关闭了。