汽车安全驾驶培训资料
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超速会增加事故发生机率。 车速越快，车距应越大，但超车时车距 却不断减少，从而增加了事故发生的机 率。
超速会加大事故的严重程度。 在车辆发生撞击的过程中，车速、车型、 时间是影响安全的三大因素，而车速起 着重要作用，撞击程度、损毁情况与车 速快慢成正比，车速越快、撞击力造成 的破坏越大，引发的交通事故越严重。
因此，开车时不要用手机接打电话，更不要 有收发短信这样的高危险动作。如果实在需 要，请同车的朋友代劳。
8
害人害己的驾驶陋习
滥用远光灯
按照《道路交通安全法》第四十八条的规 定：在开启路灯或者其它照明较好的道路 上行车不应开启远光灯。开启远光灯的车 辆应该在会车前150米之前切换至近光灯。
夜晚会车时，大家对于会车不关远光灯的 司机一定是深恶痛绝。同样，对于后车跟 车较近，且狂开远光灯，对于前车判断后 车距离与位置也会造成困扰。因此，在使 用远光灯时一定要注意不要影响别人。我 们的安全不仅取决于我们自己能否看见， 也取决于别人能不能看到我们。
安全带的检查方法： 缓慢用手将安全带向下拉时，安全带应能顺利地 从卷绕器中拉出。快拉安全带时，应自行锁死； 否则，为安全带失效
提醒：
如果安全带在使用中曾承受过一次强拉伸负荷，
比如碰撞事故，即使未损坏，也应更换，不能
继续使用。
5
害人害己的驾驶陋习
疲劳驾驶
驾驶疲劳的危害： 疲劳驾驶指驾驶人在长时间连续行车后， 产生生理机能和心理机能的失调，而在客 观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡 眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易 出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注 意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决 定和运动等诸方面，出现动作迟误或过早， 操作停顿或修正时间不当等不安全因素， 极易发生道路交通事故。
预防疲劳驾驶的方法： 连续驾驶时间超过4小时，必须停车休息 20分钟以上；夜间长时间行车，应由2人 轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应 在2～4小时之间，尽量不在深夜驾驶。
6
害人害己的驾驶陋习
超速行驶
超速会降低驾驶员的反应能力。 据测算，时速40公里时，驾驶人可以观 察到90度至100(视野度)范围内的物体; 时速为105公里时，就只能观察40度以 内的物体了。超速行驶时，对前方突然 出现的险情，难以及时、妥善处置。
7
害人害己的驾驶陋习
开车发短信、接打电话
车祸发生，只是一瞬间，如果以时间计算， 可能一秒钟都不需要。如果一个司机是全神 贯注在开车，那么，一旦前方出现紧急情况， 他可以提前采取措施，从眼睛看到，到大脑 反应，最后手脚采取动作，整个应急反应过 程，不会超过一秒钟。但受到其他因素干扰， 或者注意力集中在其他方面，如收发短信、 接打电话上时，应急反应的过程就会变长， 甚至三四秒的时间，都还反应不过来，而这 时候，事故早已经发生了。
10
害人害己的驾驶陋习
跟车过近
按照《中华人民共和国道路交通安全法》规 定：机动车在高速公路上行驶，车速超过每 小时100公里时，安全车距为100米以上； 车速低于每小时100公里时，最小安全车距 不得少于50米。同车道行驶的机动车，后车 应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安 全距离。
在拥堵的道路上，不少驾驶员都爱跟车较近， 以免其他车“加塞”进入。但跟车过近，同 样也有不少问题。比如，前车突然急刹，后 车刹车不急，造成追尾；车辆行驶在上坡、 出地库时，跟车过近，前车出现溜车，也可 能出现交通事故。
3
行驶前的安全注意事项
4、系好安全带。 5、检查手刹是否拉紧，挂入空档（自动 档踩住刹车，挂入P或N档），接通点火 开关，检查组合仪表盘指示灯是否亮起， 最后启动发动机。相关指示灯熄灭。 6、轻踩几下制动踏板， 检查制动系统 是否正常。 7、发动机运转10秒后，松开手刹，可 以起步，但是在冬季低温时，建议预热1 到2分钟后起步。
正确的握方向盘方式： 左手应握在九、十时方向之间，右手握在 三、四时之间，双手呈左高右低状操纵方 向盘最为合理。这样把握方向盘，当右手 在操纵挡把等其他机件时，对左手的单独 操纵就会影响很小。
跟随大车时注意：
由于大车体积大，跟车过近会影响前方视线。比如，在红绿灯路口，若跟
随大车过近，则很可能无法观察到红绿灯变化情况，引发事故。因此，也
需保持安全车距。
11
害人害己的驾驶陋习
Leabharlann Baidu
单手握方向盘
长时间驾驶容易使人放松警惕，驾驶员会 不经意间也喜欢单手握住方向盘。
单手握方向盘的危害： 比如弯道转向，紧急变线均会影响操作的 精准度和稳定性。此外，对于高速行驶时， 突出其来的爆胎，也会给单手握方向盘的 驾驶者带来致命的危险。
9
害人害己的驾驶陋习
好司机最大的特点就是预见性。在开车 时，熟练驾驶的司机视野会尽量放远， 对前方路况进行预判，以确保安全行驶。 然而，部分驾驶员在开车时，进入另一 车道时不喜欢打转向灯。这也就意味着， 在同一区域的内，交通参与者无法获得 你的行车意图，增加行车危险。
不打转向灯就进入另一车道
另外，我们在开出车位、停车时，也需 要打开转向灯。在路边停车并行驶进主 路前，一定要打开转向灯。也许有人会 认为，在后视镜里已经确定安全了，开 入主路前就没有必要打转向灯了。但后 视镜均有死角，事故的发生很多时候也 是巧合，养成良好的驾驶习惯才能更好 地避免事故发生。
汽车安全驾驶培训
安全环境科
1
主题
一、行驶前的安全注意事项 二、害人害己的驾驶陋习 三、遭遇复杂路况的安全措施
2
行驶前的安全注意事项
1、进入驾驶舱以前，要检查一下周 围的环境。察看是否有障碍物或危险 因素。
2、检查轮胎是否气压正常，轮胎外 部是否有损伤，地面是否有渗漏液体。
3、进入驾驶舱后，关好车门，调 节好座椅位置和内外后视镜的角 度，让后视镜死角减到最低。
提醒 ：
发动机的启动操作，每次不要超过30秒，
否则会造成起动机和线路过热。怠速时不
要猛踩油门，高速空转发动机。
另外，不要在封闭的环境里长时间怠速，
发动机产生的废气可能致人死亡。要经常
检查车辆的灯光系统，保证安全行车。
4
害人害己的驾驶陋习
不系安全带
安全带的主要防护作用： 1、防止驾、乘人员被抛出车外。 2、对抗撞车时的减速度，使驾、乘人员不致与 方向盘、仪表板、档风玻璃等物品发生第2次撞 击。 3、系好安全带，才能与安全气囊起到保护作用。 4、罚款、扣分。
超速会加大事故的严重程度。 在车辆发生撞击的过程中，车速、车型、 时间是影响安全的三大因素，而车速起 着重要作用，撞击程度、损毁情况与车 速快慢成正比，车速越快、撞击力造成 的破坏越大，引发的交通事故越严重。
因此，开车时不要用手机接打电话，更不要 有收发短信这样的高危险动作。如果实在需 要，请同车的朋友代劳。
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害人害己的驾驶陋习
滥用远光灯
按照《道路交通安全法》第四十八条的规 定：在开启路灯或者其它照明较好的道路 上行车不应开启远光灯。开启远光灯的车 辆应该在会车前150米之前切换至近光灯。
夜晚会车时，大家对于会车不关远光灯的 司机一定是深恶痛绝。同样，对于后车跟 车较近，且狂开远光灯，对于前车判断后 车距离与位置也会造成困扰。因此，在使 用远光灯时一定要注意不要影响别人。我 们的安全不仅取决于我们自己能否看见， 也取决于别人能不能看到我们。
安全带的检查方法： 缓慢用手将安全带向下拉时，安全带应能顺利地 从卷绕器中拉出。快拉安全带时，应自行锁死； 否则，为安全带失效
提醒：
如果安全带在使用中曾承受过一次强拉伸负荷，
比如碰撞事故，即使未损坏，也应更换，不能
继续使用。
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害人害己的驾驶陋习
疲劳驾驶
驾驶疲劳的危害： 疲劳驾驶指驾驶人在长时间连续行车后， 产生生理机能和心理机能的失调，而在客 观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡 眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易 出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注 意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决 定和运动等诸方面，出现动作迟误或过早， 操作停顿或修正时间不当等不安全因素， 极易发生道路交通事故。
预防疲劳驾驶的方法： 连续驾驶时间超过4小时，必须停车休息 20分钟以上；夜间长时间行车，应由2人 轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应 在2～4小时之间，尽量不在深夜驾驶。
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害人害己的驾驶陋习
超速行驶
超速会降低驾驶员的反应能力。 据测算，时速40公里时，驾驶人可以观 察到90度至100(视野度)范围内的物体; 时速为105公里时，就只能观察40度以 内的物体了。超速行驶时，对前方突然 出现的险情，难以及时、妥善处置。
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害人害己的驾驶陋习
开车发短信、接打电话
车祸发生，只是一瞬间，如果以时间计算， 可能一秒钟都不需要。如果一个司机是全神 贯注在开车，那么，一旦前方出现紧急情况， 他可以提前采取措施，从眼睛看到，到大脑 反应，最后手脚采取动作，整个应急反应过 程，不会超过一秒钟。但受到其他因素干扰， 或者注意力集中在其他方面，如收发短信、 接打电话上时，应急反应的过程就会变长， 甚至三四秒的时间，都还反应不过来，而这 时候，事故早已经发生了。
10
害人害己的驾驶陋习
跟车过近
按照《中华人民共和国道路交通安全法》规 定：机动车在高速公路上行驶，车速超过每 小时100公里时，安全车距为100米以上； 车速低于每小时100公里时，最小安全车距 不得少于50米。同车道行驶的机动车，后车 应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安 全距离。
在拥堵的道路上，不少驾驶员都爱跟车较近， 以免其他车“加塞”进入。但跟车过近，同 样也有不少问题。比如，前车突然急刹，后 车刹车不急，造成追尾；车辆行驶在上坡、 出地库时，跟车过近，前车出现溜车，也可 能出现交通事故。
3
行驶前的安全注意事项
4、系好安全带。 5、检查手刹是否拉紧，挂入空档（自动 档踩住刹车，挂入P或N档），接通点火 开关，检查组合仪表盘指示灯是否亮起， 最后启动发动机。相关指示灯熄灭。 6、轻踩几下制动踏板， 检查制动系统 是否正常。 7、发动机运转10秒后，松开手刹，可 以起步，但是在冬季低温时，建议预热1 到2分钟后起步。
正确的握方向盘方式： 左手应握在九、十时方向之间，右手握在 三、四时之间，双手呈左高右低状操纵方 向盘最为合理。这样把握方向盘，当右手 在操纵挡把等其他机件时，对左手的单独 操纵就会影响很小。
跟随大车时注意：
由于大车体积大，跟车过近会影响前方视线。比如，在红绿灯路口，若跟
随大车过近，则很可能无法观察到红绿灯变化情况，引发事故。因此，也
需保持安全车距。
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害人害己的驾驶陋习
Leabharlann Baidu
单手握方向盘
长时间驾驶容易使人放松警惕，驾驶员会 不经意间也喜欢单手握住方向盘。
单手握方向盘的危害： 比如弯道转向，紧急变线均会影响操作的 精准度和稳定性。此外，对于高速行驶时， 突出其来的爆胎，也会给单手握方向盘的 驾驶者带来致命的危险。
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害人害己的驾驶陋习
好司机最大的特点就是预见性。在开车 时，熟练驾驶的司机视野会尽量放远， 对前方路况进行预判，以确保安全行驶。 然而，部分驾驶员在开车时，进入另一 车道时不喜欢打转向灯。这也就意味着， 在同一区域的内，交通参与者无法获得 你的行车意图，增加行车危险。
不打转向灯就进入另一车道
另外，我们在开出车位、停车时，也需 要打开转向灯。在路边停车并行驶进主 路前，一定要打开转向灯。也许有人会 认为，在后视镜里已经确定安全了，开 入主路前就没有必要打转向灯了。但后 视镜均有死角，事故的发生很多时候也 是巧合，养成良好的驾驶习惯才能更好 地避免事故发生。
汽车安全驾驶培训
安全环境科
1
主题
一、行驶前的安全注意事项 二、害人害己的驾驶陋习 三、遭遇复杂路况的安全措施
2
行驶前的安全注意事项
1、进入驾驶舱以前，要检查一下周 围的环境。察看是否有障碍物或危险 因素。
2、检查轮胎是否气压正常，轮胎外 部是否有损伤，地面是否有渗漏液体。
3、进入驾驶舱后，关好车门，调 节好座椅位置和内外后视镜的角 度，让后视镜死角减到最低。
提醒 ：
发动机的启动操作，每次不要超过30秒，
否则会造成起动机和线路过热。怠速时不
要猛踩油门，高速空转发动机。
另外，不要在封闭的环境里长时间怠速，
发动机产生的废气可能致人死亡。要经常
检查车辆的灯光系统，保证安全行车。
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害人害己的驾驶陋习
不系安全带
安全带的主要防护作用： 1、防止驾、乘人员被抛出车外。 2、对抗撞车时的减速度，使驾、乘人员不致与 方向盘、仪表板、档风玻璃等物品发生第2次撞 击。 3、系好安全带，才能与安全气囊起到保护作用。 4、罚款、扣分。