汽车维修中常见的10大陷阱!

汽车维修中常见的10大陷阱！
买车容易，养车修车难，这是很多车主感同身受的问题，特别是新车主。

自己不知道怎么修车，又不知道要修什么，还要担心修车的时候被人坑了。

很多车友在问我们—些养车修车问题，还有如何避免被不诚信的商家坑了。

在此，为大家起底汽车维修中常见的10大陷阱：
陷阱1: 小病大修，无病大修
汽车本来只是小小的故障，没什么大毛病，有些不诚信的维修商欺负车主不谨车，夸大汽车的故障，甚至于本来没什么故障的，报出—些本来不需要的维修项目，趁机大幅提高维修费用，车主白白交了冤枉钱。

建议：大家向维修店索要检测维修凭证，遇到维修顾问建议车主更换零部件时，如果消费者无法确认服务人员所说情况是否属实，可以要求工作人员拿出相应的检测凭据。

这也可以作为日后申诉，要求赔付的证据。

陷阱2: 虚报机油量
汽车发动机要更换机油，在加油过程中，一桶4升的机油，实际加了3.8升，但在向车主报账时，却是4升。

剩下的0.2升机油，维修人员多操作几次就可以收集成—桶卖给下一个车主。

还有的严重的就是本来车只需要加4升机油，向车主说需加5升。

建议：在师傅加机油之前要看一下机油包装的瓶盖是否被打开过，另外，要仔细翻阅自己车型的车主手册，知道车辆发动机的所需的加机油标准量。

陷阱3: 掉包配件
这种现象—般只存在千个别不正规的维修档口与维修厂，正规4S店维修厂基本不存在此种清况。

具体操作是，跟某些维修人员较为熟悉的车主代办维修人员，把另外—台成色较为新的待修车的配件拆下来换给自己。

还有就是维修人员手上有大量已经使用不了多长时间的老旧配件（比如较为隐蔽的传感器），把你新车上的配件都给换走了。

这种情况多针对车上的各类传感器、执行器元件、轮胎等容易被调包的配件。

利可图。

而大灯、 保险杠、 漆盖等饭金常用件更是副厂件的重头戏。

副厂件一般都不经过检验就出厂 ， 没有合格证书 ， 至于保修期等则是买卖双方私下商定的 ， 有的甚至没有任何保修期。

另外 ， 除了副厂件充正厂件外 ， 还有翻新件冒充新件 ， 拆车件冒充新件等假冒伪劣行为。

—般发动机以外的任何附属件 ， 比如油封、 发电机、空调压缩机（拆车件和副厂件较多）、 三格、 汽油泵、 汽油滤清器、 刹车皮等等易损件都普遍存在这种情况。

建议：在更换前 ， 让对方书面承认是正厂件 ， 并且承诺保修。

再就是看配件的包装是否精美 ， 配件号等印刷字体是否清晰 ， 配件包装贴纸的纸质是否优良 ， 因为一般
正厂件的贴纸纸质都非常好。

陷阱9 : 配件只换不修
车辆—些配件出现非致命的小故障 ， 只需要简单维修更换即可。

但是—些不诚信的经销商 ， 为了趁机赚取利润也节省时间 ， 完成维修任务就把这些费用直接转嫁到客户身上 ， 原本只需花十几元的故障 ， 他们硬是直接要求车主更换零件 ， 大大增加了维修收入 ， 让车主无奈 ， 受气 ， 吃尽哑巴亏。

建议：车主有时间积累些汽车维修知识是非常有用的 ， 另外你也可以要求对方出示检测凭证。

最好有自己认识的汽车维修的朋友 ， 在这个关键时候能帮上不少忙。

陷阱10 : 熟客更好宰
“
熟人好办事
” ， 不少车主认为店里有人 ， “混熟”了就能避免被“潜规则＇。

然而 ， 在—些不诚信的汽车修理商面前 ， 大家所谓的友清都会显得苍白无力。

建议：大家最好对自己爱车的故障问题有—定的了解 ， 掌握—些基本的汽修知识。

在车辆维修过程也认真跟进每个细节 ， 避免维修过程中被坑。

如何避免坑蒙宰骗？
大家除了多留点心 ， 积累
—些保养维修知识是非常有用的。

爱车出现—些小毛病 ，自己也能轻松搞定 ， 遇到大问题时 ， 不至于被维修人员坑蒙宰骗。

或者你也可以主动结交认识—些牖汽车维修保养的朋友 ， 绝对能帮你省不少钱 ， 少受气。