汽车发动机动力不足故障诊断分析

汽车发动机动力不足故障诊断分析

摘要:在我国社会经济水平不断提高的背景下，我国机动车保有量不断增加，汽车产业规模迅速扩大，汽车产业整体得到了良好的发展。但在汽车制造与保有

量不断增加的情况下，汽车发动机故障问题也逐渐凸显，发动机动力不足故障是

汽车故障的一个主要类型，会给汽车安全行驶带来多方面严重隐患危险。基于此，文章对汽车发动机动力不足故障进行分析研究，以期解决发动机动力不足故障问题，保障汽车安全可靠行驶。

关键词:汽车发动机；动力不足；故障诊断

随着我国汽车保有量的迅速增加，汽车各类故障问题也随着凸显，汽车动力

不足的故障现象具有多种表现状态，例如怠速状态下加油门转速提升过慢、怠速

不稳、发动机熄火等，这些故障问题往往是由于汽车发动机本身出现了故障问题

所导致产生。一旦汽车发动机出现动力不足的故障情况，就会严重影响到汽车的

正常行驶，甚至会带来安全隐患。因此，文章对汽车发动机动力不足故障与故障

诊断进行分析研究，具有重要价值和意义。

1汽车发动机动力不足故障原因分析

当汽车出现动力不足的故障情况时，应首先对传动系统进行排查，若能够排

除传动系统故障原因导致的汽车动力不足，则需要对发动机故障进行分析与诊断，发动机动力不足故障原因众多，文章本部分将对汽车发动机动力不足故障原因进

行分析阐述。

1.1点火不良

点火不良主要有以下四个方面的表现，一是发动机气缸缺火，二是火花能量

不足，三是点火无法连续，四是点火正时。点火问题会直接引起发动机动力不足

的问题，因气缸缺火导致的车辆动力不足一半情况下是复合型故障现象，当气缸

存在缺火问题时，汽车电子控制系统就会发布相关指令停止供油，使气缸无法提

供动力，发动机在运转过程中就会出现失衡问题。火花能量不足、点火不连续以

及点火正时错乱等问题则会导致气缸无法充分燃烧，进而影响到发动机动力，并

会导致发动机出现抖动、尾气指标异常等问题。同时，点火不良也会影响到汽车

其他系统的工作运行，若出现点火不良问题，甚至会影响和阻碍汽车的正常启动，导致汽车无法正常发挥其代步行驶的功能作用。

1.2喷油不良

喷油不良的原因可能来自于三个方面，一个原因为喷油系统机械故障。喷油

系统燃油在输油泵驱动下，能够将燃油从邮箱中进行输出，并经过燃油滤清器输

出至高压油泵。在经过高压油泵后，燃油则会通过喷油器以一定压力供给至气缸中，燃油供给路径中任何一处区域部位出现故障问题，都会导致燃油供给不良问

题出现。第二个原因为电控喷油系统故障。喷油系统的整体运行需要通过电子控

制系统进行管理，电控喷油系统故障主要原因有曲轴位置传感器出现故障、凸轮

轴传感器出现故障等。电控喷油系统中诸多电子信号都对喷油系统正常运行具有

重要影响，当电子信号出现故障问题时，就会从多个方面严重影响到喷油效果与

喷油量。除此之外，发动机电脑故障与线路故障等，也会导致喷油系统出现故障

问题。第三个原因为喷油系统之外的其他故障问题。例如，点火系统故障问题也

会同时影响到发动机正常喷油。因此，当喷油不良问题出现时，需要根据具体的

故障问题表现进行分析，从而针对性进行处理与解决。

1.3气缸气密性缺陷

汽车发动机气缸气密性缺陷问题出现的原因主要有四个方面：第一是活塞、

活塞环与气缸壁接触部位异常磨损，导致气缸出现了漏气情况问题。第二是气门

关闭不严、气门开启角度异常导致的气缸漏气问题。第三时气缸体与气缸盖平面

存在误差，导致气缸盖与气缸接触平面出现漏气故障问题。第四是火花塞部位密

封不良，导致火花塞孔出现漏气问题。当气缸气密性不足时，发动机做功就会收

到巨大影响，进而影响到汽车正常行驶的动力性能。

1.4进排气系统问题

进排气系统故障问题将会直接影响到汽车发动机正常运行工作，导致汽车无

法正常行驶。例如节气门卡滞、滤清器堵塞等问题都会导致气缸进气量减少，进

而使得油气混合气燃烧不充分，影响汽车发动机性能。而节气门脏污以及积碳问

题则会影响到进排气管道的横截面积，干扰进气与排气过程，影响发动机燃油燃

烧效率，降低发动机动力，并引发发动机抖动、怠速不稳等故障问题。当前汽车

中主要应用增压发动机与自然吸气发动机两种发动机类型。对于增压发动机而言，当进气系统出现漏气问题时，就会导致进气压力不足，影响到充气效率，降低汽

车的动力性。对于自然吸气发动机而言，进气管道漏气会导致油气混合气的浓度

降低，从而降低发动机动力。

2汽车发动机动力不足故障诊断分析

上文对当前汽车发动机动力不足的故障情况进行了多方面分析，这些故障问

题将会严重影响到汽车的正常行驶，因此必须要对故障问题进行诊断分析，并加

以处理和解决。文章本部分将对汽车发动机动力不足故障诊断进行分析阐述。

2.1缺缸引发动力不足故障分析诊断

缺缸引发动力不足的故障主要有三个方面的原因，第一个为点火系统故障，

在对点火系统故障进行诊断时，应当通过断缸法寻找出不工作的气缸，对故障气

缸进行拆卸，拆除其点火线圈，使用火花测试器进行跳火测试，若并未出现火花

或是火花较弱、不稳定，则表明点火线圈出现故障问题。若出现蓝色火花，则表

明点火线圈以上部分不存在故障问题，应当进一步对火花塞力矩进行检测，若发

现火花塞力矩出现问题，则应当对火花塞进行更换。若火花塞并不存在问题，则

应当将火花塞与其他气缸火花塞进行互换检测，判断是否出现缺缸转移现象，若

缺缸故障转移，则表明原火花塞存在故障损坏问题，若并不存在缺缸转移情况，

则表明喷油系统或是气缸密封性存在问题。第二个为喷油电路故障。在对喷油电

路故障进行诊断时，则应当判断其故障问题来源，喷油电路故障发生的原因既可

能是电气故障，也有可能为存在机械故障。一般情况下，汽车发动机缺缸问题出

现时，若检测点火系统发现其并未故障问题，则能够排除主管路油压问题。第三

个为气缸漏气故障。在对气缸漏气故障进行诊断时，首先应当使用缸压表测量气

缸压力，并根据测量结果进行诊断。其次还应当使用示波器读取缸压波形的方式