润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成

润滑油基础知识简答题

1、润滑的类型？答：流体润滑；边界润滑；无润滑或干摩擦。

2、润滑油的组成？答：一般由基础油和添加剂两部分组成。

3、什么叫润滑脂？答：在常温高压下呈半流状态，并且有胶体结构的润滑材料。

4、润滑油更换原因？答：①使用中受到温度，压力的影响，以及空气的氧化作用等润滑油氧化变杂，产生有机酸和沉淀物。

②润滑中添加剂消耗，分解，使油品质量下降；③混入燃料，切削液、水份、金属等机械杂质。

5、换油应注意事项？答：①在保证设备正常运行和良好润滑的前提下，要设法延长油的使用期；②尽量结合检修换油；③换油时对润滑部位和油系统要进行检查和清洗；④换下的油应可能再生，利用到次要设备上。

6、润滑材料的选择重要性？答：润滑料材选择正确与否对被润滑零件的工作状态，使用寿命有着很大的影响，若对润滑材料选用不当会使零件使用寿命缩短十几倍，甚至更严重。

7、润滑材料的分类？答：①气体润滑材料；②液体润滑材料；③半固体润滑材料；④固体润滑材料。

8、润滑材料的基本性能？答：①适当的粘度和流动性，以便于形成隔离摩擦表面的油膜或油楔；②具有较好的润滑性或油性以适应边界润滑的条件，使润滑材料能贴附在摩擦表面上，不致于挤压脱开影响润滑作用；③抗乳化能力强，抗泡沫性好，不易乳化，不易起泡沫，以免降低润滑效果；④较高的纯度和较高化学稳定性，在使用中不致于迅速氧化变质；⑤较低摩擦系数，较好的导热能力和较大的热容量；⑥腐蚀性能低，使金属的零件表面不受腐蚀损害。

9、润滑油的作用？答；①减少摩擦；②减少磨损；③降低温度；④防止锈蚀；⑤冲洗磨屑；⑥阻尼振动。

10、润滑“五定”。

答：①定人：定生产设备和润滑工作的执行者；②定时：定加油和换油期保证及时润滑；③定量：一次用油量，定加油或换油量，防止漏油，并节约用油；④定点：熟悉每台生产设备润滑部位、方法，配润滑装置或润滑工具；⑤定质：确定每台设备的润滑部位，应加什么样的润滑油（脂）品种、牌号，允许代用品种及使用时的处理要求。

润滑油基础知识(设备培训)

汽轮机油在机组润滑系统中的不断循环流动，把热量从轴承上吸走并带出机组外，起到散热冷却的作用。
一般而言，轴承的正常回油温度要控制在60℃以下，如超过70℃，则表示轴承散热不良，需要增加供油量加以调节，或立即查找原因。
2）汽轮机油性能要求
➢ 优良的氧化安定性
汽轮机油工作温度不高，但用量大，使用时间长，并且受到空气、水分和金属的作用，会发生氧化反应并生成酸性物质和沉淀物。
（3）开口闪点在规定条件下加热到润滑油的蒸气与空气的混合气接触火焰发生闪火时的最低温度。安全性能指标。闪点高，表明油品着火危险性小。
（4）倾点
在规定试验条件下油品能够流动的最低温度低温流动性，倾点低，表明油品低温性能好油品使用温度比倾点高5～10℃
环境温度低的场合应特别注意
（5）水分离性（抗乳化性）
➢良好的抗泡沫性能
汽轮机油在循环过程中会吸入空气，当空气不能及时地释放出去就会产生发泡现象，使油路发生气阻，供油量不足，润滑作用下降，冷却效果降低，严重时甚至使油泵抽空和调速系统控制失常。
为了避免汽轮机油产生发泡现象，除了按规操作并做好用油维护保养外，尽可能使油少吸入空气外，还要求汽轮机油具有良好的抗泡沫性，能及时地将吸入的空气释放出去。
（4）设备润滑加油（脂）标准
3）浸油润滑 a)滚动轴承的浸油润滑 a.N>3000r/min时，油位在轴承最下部滚动体中心
以下，但不低于滚动体下缘。
b. N=1500-3000r/min时, 油位在轴承最下部滚动体中心以上，但不得浸没滚动体上缘。
c. N〈1500r/min时, 油位在轴承最下部滚动体的上缘或浸没滚动体。
1.定义：所谓润滑，就是在发生相对运动的各种摩擦副的接触面之间加入润滑剂，从而使两摩擦面之间形成润滑膜，将原来直接接触的干摩擦面分隔开来，变干摩擦为润滑剂分子间的摩擦，达到减小摩擦，降低磨损，延长机械设备使用寿

润滑油的调配

润滑油的调配润滑油是由基础油(80-90%)及添加剂(10-20%)组合而成的。

即润滑油=基础油+添加剂基础油可以是矿物油、半合成或100%合成油。

所以矿物油=矿物基础油+添加剂；合成油=合成基础油+添加剂，两者不同之处只是基础油。

简单的说，制造矿物基础油的过程是“提炼”：也就是说把不要的杂质去除掉；而制造合成基础油的过程则是“合成”：就是把所需要的成分拿来组合。

1.矿物基础油: 原油在大气压力下经过蒸馏之后，可按沸点不同而分为石脑油(Naphtha)、挥发油、煤油、柴油以及残留于塔底之蒸馏余油Residual oil或Toped crude)。

而蒸余油经过a.真空蒸馏.b脱腊.c脱沥青.d溶剂萃取精炼.e白土处理.f加氢精炼后，即成个各种不同品质及黏度之基础油(Base oil)。

2.合成基础油: 第二次世界大战时，德国缺乏石油原料，首先采用二盐基酸酯类作为润滑剂，此为合成润滑剂之先声，合成润滑剂具有特定的分子结构，性能较矿物基润滑剂优异。

常用形式的合成基础油则包括以下三种：2.1 聚α烯(Poly-alpha Olefins) 是烯类化合物聚合反应所得，复级且流动点非常低，也被称为合成碳氢化合物。

通常与有机酯(Ester)混合掺配制造。

2.2 加氢裂化非传统的基础油（Hydrocracked/Hydrolsomcerized Unconventional base oil UCBO’s）加氢是矿物油在极高温下经一次、两次或三次额外精练而得。

2.3 有机酯(Organic ester) 当产品需要去抵抗较大的温度的差异时则应选择合成基础油成份用油，具有一较高黏度指数或非常长的寿命。

这高黏度指数允许使用黏度指数改良剂以抑制避免剪力稳定性退化随着时间。

基础油特性对照表---------------------------------------------------------基础油矿物油加氢处理油聚α烯油有机酯油黏度指数 100 120~150 120~150 130~160流动点 -10/-15℃ -15/-25℃ -40/-60℃ -40/-60℃黏度温度特性一般一般~良优优耐高温性一般良一般~良良低温流动性一般良优优氧化安定性一般良良良润滑性优优优优耐放射性差~一般差差差耐火性差差差差---------------------------------------------------------3.添加剂(Additives) : 润滑油脂中加入少许特殊物质之后足以改善其特性，提高其特殊功能者，此物质谓之“润滑油脂用添加剂”(Additives for sudricating Oils Grease)，简称“添加剂”，此种添加剂多为特殊之化学制品(Chemicals)。

润滑油基础知识

3．合成油合成型基础油有多种，PAO主要采用乙烯齐聚的C8、C10馏分的聚合油；酯类油由脂肪酸和脂肪醇
在催化剂作用下经酯化反应脱水制得；天然气采用(费一托合成技术，即GTL技术)炼制成大分子组成的基础油。
在本质上，合成油具备了润滑油中最好的成分，其分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此合成油品质较好，对热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油强得多。目前，合成型基础油的价格还是太高，不能被普遍接受。随着润滑油向高品质方向发展，选用加氢基础油、合成油是大势所趋。在调配高档内燃机油时，合成油加入加氢基础油可得到较好的经济性。
酸值
中和1克油品中酸性物质所需的氢氧化钾毫克数称为酸值（又称中和值），以mg KOH/g油表示。
破乳化性能
在规定时间下,表示油品的破乳化性的量度值叫做破乳化时间,以min表示。
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矿物基础油的生产工艺示意图
不同原油生产的基础油性能对比
国标分类
基础油的分类
美国石油学会API对基础油的分类标准
Ⅰ类粘度指数 80-120 饱和烃 % ＜90 硫含量% ＞0.03
Ⅱ类 80-120 ≥90 ≤0.03
Ⅲ类
Ⅳ类
＞120
≥90
聚α烯烃
≤0.03
Ⅴ类
酯类或除Ⅰ-Ⅳ 类外
Ⅰ类基础油由溶剂精制加工工艺生产常见牌号 150SN 400SN 650SN Ⅱ类基础油采用加氢精制工艺生产常见牌号 100N 150N 500N Ⅲ类基础油采用加氢异构工艺生产常见牌号 GROUP Ⅲ Yubase 2/4/6/8 Ⅳ类基础油是合成基础油不能满足上述四类标准的基础油为Ⅴ类油

我国润滑油的标准目录

我国润滑油的标准目录特勃仕润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。

基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是特勃仕润滑油的重要组成部分。

标准编号标准名称GB 439-90航空喷气发动机润滑油GB 440-77（88）20号航空润滑油GB 443-89 L-AN全损耗系统用油GB/T 447-94蒸汽汽缸油GB 448-64（88）饱和汽缸油GB 5903-95工业闭式齿轮油GB 5904-86轻负荷喷油回转式空气压缩机油GB 11120-89 L-TSA汽轮机油（防锈汽轮机油）GB 11121-95汽油机油GB 11122-89 L-ECC柴油机油GB 11123-89 L-ECD柴油机油GB 12691-90空气压缩机油GB 13895-92重负荷车辆齿轮油SH 0010-90热定型机润滑油SH 0017-90轴承油SH 0094-91蜗轮蜗杆油SH 0111-92合成锭子油SH 0138-92仪表油SH 0139-92车轴油SH 0347-92多级QB汽油机油SH 0349-92冷冻机油SH 0350-92普通车辆齿轮油SH 0357-92工业齿轮油SH 0359-92合成汽缸油SH 0360-92 13号机械油（专用锭子油）SH 0361-92导轨油SH 0362-92抗氨汽轮机油SH 0363-92普通开式齿轮油SH 0524-92 L-EQE汽油机油SH 0525-92 L-EQF汽油机油SH 0526-92粘度标准油SH 0531-92 L-EQD汽油机油GB/T 447-94蒸汽汽缸油。

润滑油的组成及其成分

润滑油的组成及其成分机油的组成大体可以分为基础油和添加剂两部分。

其中基础油可分为：1、矿物油--Mineral从原油中提炼而成的，此种基础油因受限于原油先天性质、原油的来源、炼制技术、成本等条件，在黏度指数、流动点和氧化稳定性方面便有一定的限制要靠添加剂来改善。

2、合成油--Synthetic就是把矿物基础油用酯类或聚烯类来取代，再和添加剂参配就是合成机油，而若是基础油全用酯类或聚烯类取代便称为全合成机油若只有用部分则称为半合成机油。

3、植物油--Vegetable顾名思义就是从植物所提炼而成的,如黄豆油、篦麻油、植物油等，它能够在铁或钢的表面形成一层薄膜，现在有些试验性的赛车用油即采用植物油4、动物油--Animal通常用在齿轮的润滑上,如抹香鲸油有非常良好的抗磨和抗压的特性，它用于多数的有限度滑动的差速器，而真正发挥机油功能的是添加剂，有些添加剂为了配合不同的基础油的化学特性会稍作调整外，但其功效是完全相同的。

添加剂可分为:1、清净剂--Detergent引擎在高温操作时会产生结胶和积碳的现象，这些必须靠机油中的清净剂来清除，其成分为金属盐类。

2、驱散剂--Dispersant--或称分散剂引擎在低温操作时如非高速长时间行驶，会产生所谓的油泥为防止其产生，机油中必须添加驱散剂，将油泥均匀的分散在机油中避免油泥沉积在机油滤清器门推杆及活塞环上，造成润滑油路不顺而致使未被润滑的部分凿成磨损。

3、抗氧化剂--Anti-Oxidant机油在引擎的高温下特别容易与空气造成氧化反应，机油氧化之后颜色会加深，黏度会提高，因而增加引擎的负荷，同时氧化之后产生的有机酸也会腐蚀引擎的零件，因此保持机油的氧化稳定性是很重要的，尤其是在极高温的涡轮引擎。

4、防锈添加剂--Anti-Rust Additive为防止引擎的金属零件生锈，理所当然必须添加防锈剂，此种添加剂的成份均含有一极性基，利用分子间的极性吸附于金属表面，保护金属免受空气，水分及盐分侵蚀而生锈。

浅谈润滑油添加剂———复合剂

浅谈润滑油添加剂———复合剂石化10—5（3）班2010232253 张海刚一、润滑油复合剂基础知识1.复合剂的定义润滑油是由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足。

添加剂在润滑油中的所占比例较小，最大一般不超过30%，部分工业用油中小于1%。

而润滑油复合剂是具有能赋予基础油本身没有的性质/性能，如抗泡、破乳化等性能；能改进基础油原有的性质/性能，如抗磨、防锈等性能。

2.添加剂的分类添加剂大致分为三类1、保护润滑表面：清净剂、分散剂、极压抗磨剂、摩擦改进剂、防锈防腐剂。

2、改善润滑剂物理性质：粘度指数改进剂、降凝剂。

3、保护润滑剂本身：抗氧剂、抗泡剂。

清净分散剂——T1XX清净剂：具有高碱性，可以持续中和润滑油氧化生成的酸性物质，同时对漆膜和积炭具有洗涤作用。

常用清净剂类型：磺酸钙：如T106 硫化烷基酚钙：如T115B水杨酸钙：如T109。

分散剂：其油溶性基团比清净剂大，能有效地屏蔽积炭和胶状物相互聚集，使其以小粒子形式分散在油中，防止堵塞滤网。

最常用分散剂为聚异丁烯丁二酰亚胺：单挂丁二酰亚胺，T151双挂丁二酰亚胺，T154高分子量丁二酰亚胺，T161抗氧抗腐剂——T2XX最常用为二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP），如T202、T203，是一种多效添加剂，具有抗氧、抗磨、抗腐作用。

由于ZDDP含磷元素，对汽车尾气转化器中三元催化剂具有中毒作用，发动机油中ZDDP的用量现受到较大限制。

极压抗磨剂——T3XX极压抗磨剂在金属表面承受负荷的条件下，防止金属表面的磨损、擦伤甚至烧结。

极压抗磨剂一般具有高活性基团，在局部的高温高压下，能与金属表面反应形成保护膜。

常用极压抗磨剂类型：含氯极压抗磨剂，如氯化石蜡T301；含硫极压抗磨剂：如硫化烯烃T321；含磷极压抗磨剂：如磷酸酯T306 。

油性剂和摩擦改进剂——T4XX通常含有极性基团，通过极性基团吸附在金属表面上形成吸附膜，阻止金属相互间的接触，从而减少摩擦和磨损。

润滑油的组成

润滑油的组成1润滑油的组成润滑油的主要组分是基础油和添加剂。

(1)基础油基础油分为矿物油和合成油两大类。

矿油是指通过润滑油加工工艺得到的润滑油高、低粘度组分，中国的行业标准按粘度指数(VI)分为五类：①低粘度指数基础油（代号：LVI，VI < 40）②中粘度指数基础油（代号：MVI，VI = 40-80）③高粘度指数基础油（代号：HVI，VI ≥ 95）④很高粘度指数基础油（代号VHVI，VI ≥ 120）⑤超高粘度指数基础油（代号UHVI，VI ≥ 140）。

基础油粘度等级采用赛氏通用粘度（秒）划分：①低粘度组分称为中性油（Neutral），以100℉（37.8℃）赛氏通用粘度（秒）表示，如150N等；②高粘度组分称为光亮油（Bright Stock），以210℉（98.9℃）赛氏通用粘度（秒）表示，如150BS等。

合成油是指采用有机合成方法制得的具有特定结构和性能的基础油。

目前已广泛采用的合成基础油主要有以下几类;①合成烃：采用乙烯聚合和以石蜡裂化所得的低分子烯烃聚合而得的合成烃油。

合成烃具有液体温度范围宽、粘温性能好、粘度指数极高(可达135～145)、氧化安定性好(240℃)、热安定性好(可达340℃)、润滑性能好、挥发度好和抗剪切安定性好等优点。

②脂肪酸酯：是有机酸和醇的反应产物。

依醇或酸分子的大小或元素的不同，可生成各种各样的脂肪酸酯。

用作合成油的主要有：二元酸酯(双酯)、新戊基多元醇酯(三羟甲基丙烷酯和季戊四酯)和复酯(二元酸与乙二醇的反应产物)。

脂肪酸酯具有优良的粘-温性、高温性和优异的低温性，以及较好的抗磨性、氧化安定性等。

③聚乙二醇及其衍生物：包括带或不带烷基的聚乙二醇和聚乙二醇醚。

这些化合物不仅具有优良的润滑性，而且具有凝点低、粘温性和氧化安定性好等优点。

(2)添加剂添加剂一般为各种极性化合物、高分子聚合物和含有硫、磷、氯等活性元素的化合物。

在基础油中加入少量的这些化合物，使其各种性能呈现崭新的特性，得到更为满意的油品。

润滑油添加剂由什么组成的(润滑油添加剂由什么组成成分)

润滑油添加剂由什么组成的(润滑油添加剂由什么组成成分) 润滑油添加剂由什么组成？润滑油组成润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。

基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

1、润滑油基础油润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。

矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。

矿油基础油由原油提炼而成。

润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。

1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。

矿物型润滑油的生产，最重要的是选用最佳的原油。

矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。

其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。

2、添加剂添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。

根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。

一般常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂。

润滑油添加剂的用途润滑油添加剂是指按一定比例及调合技术进行混合并能满足一定质量等级要求的几种单剂的混合物。

八十年代以前，我国调合润滑油的添加剂原料基本上都是单剂，即根据所调油品的质量要求，选择一定性质的基础油并加入一些可以改进某一油品特性的添加剂单剂。

由于润滑油质量档次较低，油品性能评定要求也比较简单，所以广泛使用了单剂原料的调合技术。

润滑油基本性能指标

润滑油基本性能指标润滑油的基本性能指标润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。

基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。

润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。

润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。

粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。

不同的使用条件具有不同的粘度要求。

重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。

氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。

油品氧化后，根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质，呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从而降低或丧失其使用性能。

润滑性表示润滑油的减磨性能。

一、一般理化性能1、外观(semblance)定义：油品的外在表观形象。

意义：油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。

对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。

但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。

对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。

检测方法：目测。

影响因素：原料油的化学组成与性质，加氢精制反应程度（反应温度、压力、氢油比、空速、催化剂活性等），与白土接触时间长短，补充精制过程中白土类型与用量。

2、色度（chromaticity）定义：用来评价色质刺激。

颜色是由亮度和色度共同表示的，而色度则是不包括亮度在内的颜色的性质，它反映的是颜色的色调和饱和度。

其值由色度坐标或主波长(或补色波长)和纯度确定。

意义：油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。

对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。

润滑油知识简介

润滑油知识简介一、什么是润滑油1、润滑油是由基础油加添加剂构成的，石油润滑油是润滑油主体，以石油为原料，经过炼制、精制，生产出基础油，再加入不同品种数量添加剂，生产出不同品种规格润滑油。

2、润滑脂是润滑油中加入一种稠化剂，使之成为半固体状润滑剂，是稠化了的润滑油。

3、液体润滑剂用量最大、最多的材料，含矿物油、合成油、水基液和动植物油。

4、液体润剂较宽温度范围，对不同负荷速度和温度工作的摩擦付有较宽选择余地。

5、合成油是人工化学合成方法有机液体，经过调配加工而成，多用在极高温，极低温，高真空度、重载、高速，具有腐蚀及辐射环境应用。

6、水基液多半用于金属加工液及难燃液介质，有乳化液（水包油、油包水），水—乙二醇等。

7、动植物油：生物降解性好，可满足环境需要，缺点是：氧化安定性差，热稳定性差，低温性能不理想。

二、油脂生产过程1、古代动、植物的遗体、地壳动力被压在地层深处，在缺氧、高温、高压条件下逐渐变成石油，未炼制前叫原油。

2、石油主要成份是碳和氢两种元素（约占石油组成元素的96.99%）组成的碳、氢化合物，简称烃。

3、石油中还含有硫、氮、氧等元素，它们与碳、氢形成硫化物、氮化物胶质和沥青，这些非烃化合物，大都对原油加工造成不利影响，炼制中被除去。

4、石油中的烃类按其结构不同大体分烷烃、环烷烃、芳香烃和不饱和烃类。

5、润滑油生产流程图（1）常减压蒸馏。

利用原油中各组分存在沸点占差异特点，通过常减压蒸馏从原油中分离出各种石油馏分，常压蒸馏获400℃上以馏分，其中包括低粘度润滑油料，再利用外压降低沸点也降低利用减压蒸馏高沸点、高粘度馏分进一步得到润滑油料，还有一部分重质润滑油料留在减压渣油中未被脱出。

（2）丙烷脱沥青。

渣油中除重质润滑油料之外还含有大量胶状物质，为了使其分开，利用丙烷对润滑油熔解度大，使油与沥青分开。

（3）溶剂精制。

利用熔剂把油中某些非理想成分熔解去除改变油品性质的过程。

（4）溶剂脱腊。

为使润滑油在低温条件下保持良好流动性必须将易于凝固腊除去，叫脱腊。

润滑油脂及其添加剂 pdf

润滑油脂及其添加剂
润滑油脂是用于机械设备润滑的产品，主要由基础油和添加剂组成。

基础油是润滑油的主要成分，而添加剂则是用于改善润滑油性能的化学物质。

润滑油脂的主要作用是减少机械设备的摩擦和磨损，降低设备运行时的温度和噪音，延长机械设备的使用寿命。

此外，润滑油脂还可以防锈、防腐和清洁设备。

添加剂是润滑油脂中的重要组成部分，它们可以改善润滑油脂的性能，例如：
1. 抗氧化剂：防止润滑油脂在使用过程中氧化分解，延长使用寿命。

2. 极压剂：在高负荷、高温度下工作的机械设备上，防止润滑油脂在高温高压下产生沉积物。

3. 防锈剂：防止金属表面生锈和腐蚀。

4. 分散剂：帮助润滑油脂在使用过程中保持稳定性，防止沉淀物的生成。

5. 清洁剂：帮助清除机器内部的杂质和污垢，保持机器的清洁。

6. 消泡剂：减少润滑油脂使用过程中产生的泡沫。

润滑油脂的选择应根据设备的使用条件、工作环境和要求进行，以确保设备的正常运行和延长使用寿命。

润滑油检测项目润滑油检测标准

润滑油检测项目润滑油检测标准文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）润滑油检测项目润滑油检测标准东标能源检测中心润滑油检测项目有：外观、色度、密度、粘度、粘度指数、闪点、凝点、倾点、酸碱值、中和值、水分、机械杂质、灰分、硫酸灰分、残炭、泡沫性、凝胶指数、过滤性、承受能力、清洁度、液相锈蚀、抗擦伤试验、初馏点、油膜质量、蒸发量、防腐蚀性、硬化实验等等。

润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。

基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

2.26-6东标检测中心是一家专业的第三方检测机构，专业提供润滑油检测分析服务，出具国家认可第三方检测报告。

可以检测的润滑油产品包括：机油、润滑剂、齿轮油、液压油、白油、润滑脂等。

外观（色度）油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。

对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。

但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。

对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。

密度密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。

润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。

粘度粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。

在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。

粘度指数粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。

粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。

闪点闪点是表示油品蒸发性的一项指标。

油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。

反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。

机油的成分

所谓废机油，一是指机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质；二是指机油逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质。

废机油的再生，就是用沉降、蒸馏、酸洗、碱洗、过滤等方法除去机油里的杂质润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。

基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

1、润滑油基础油润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。

矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。

矿油基础油由原油提炼而成。

润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。

1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。

矿物型润滑油的生产，最重要的是选用最佳的原油。

矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。

其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。

2、添加剂添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。

根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。

一般常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂。

46表示是黏度，冬天要稀点的，夏天要稠点的，温度变化你能理解吧~~其他还有32，68 ，100的标准。

调配润滑油的时候，石油化学工程师们在机油里调制了比例适当的添加剂。

输气工初级试题与答案

输气工初级试题与答案一、单选题（共71题，每题1分，共71分）1.玻璃液位计是一种使用最早和最简单的直读式液位计，它分玻璃管式和玻璃（）两种。

A、面式B、窗式C、板式D、浮球式正确答案：C2.场站自控系统中报警一般指（）出现异常时系统发出的警告，如现场压力超过系统设定工况上下限值、数据传输中断等非正常工作状态，需要操作人员立即进行响应。

A、监控状态B、生产状态C、运行状态D、工艺参数正确答案：A3.组合式过滤分离器的（）是除去长输管线天然气中固体、液体颗粒杂质，从而净化天然气。

A、结构B、组成C、原理D、作用正确答案：D4.输气管线因腐蚀会造成管壁穿孔或（），管道输送的天然气是可燃气体，会引起爆炸及火灾事故，因事故发生具有突然性，对管线周边的人员会造成一定的伤害。

A、腐蚀穿孔B、爆管C、强度降低D、第三方破坏正确答案：C5.U形液柱压力表的测量准确度受读数精度和工作液体毛细作用的影响，因此，一般读取弯月面的中心，当工作液为水银时读取凸面的（）。

A、最高点B、最低点C、中心点D、平均点正确答案：A6.天然气易于燃烧，热效率高、控制简单、便于运输，（）小，可作为清洁燃料。

A、热量B、对环境污染C、耗率量D、气量正确答案：B7.安装弹簧式压力表时压力表面板应与地面（）。

A、垂直B、成270°C、平行D、成45°正确答案：A8.双头梅花扳手又名（）。

A、扭力板手B、增加板手C、眼镜扳手D、牙板手正确答案：C9.润滑油的主要性能指标是（）、氧化安全性和润滑性。

A、可燃性B、比重C、密度D、黏度正确答案：D10.磁翻转液位计当液位计与（）配合使用时，可以通过远传读取液位值。

A、智能仪B、转换器C、变送器D、控制器正确答案：C11.下列选项中，不是压力管道的主要用途的是（）。

A、热交换功能B、输送介质C、储存功能D、释放介质正确答案：D12.进行场站排污作业的流程操作前，首先应（）。

A、关闭上下游B、开启排污阀C、检查排污池（罐）周边环境D、开启排污控制阀正确答案：C13.油漆基本名称编号的原则是采用（）表示。

中国润滑油基础油需求量为1124.5万吨,需从国外大量进口,主要从韩国、新加坡进口

中国润滑油基础油需求量为1124.5万吨，需从国外大量进口，主要从韩国、新加坡进口一、分类润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及植物油基础油三类。

矿物基础油应用广泛，用量很大（约90%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油和植物油基础油调配的产品。

二、供需现状近年来，随着中国工程机械、电力、汽车、钢铁、船舶、机床行业的快速增长以及装备技术的不断提升，中国润滑油需求量持续增长，并成为全球最大润滑油市场之一。

2019年中国润滑油产量为699.8万吨，较2018年的641万吨同比增长9.2%。

润滑油基础油是润滑油的主体，在润滑油中所占比例随润滑油品种和质量的不同而不同，一般在70%～99%之间。

基础油质量的好坏直接影响到润滑油产品的质量。

中国润滑油市场需求的上升、质量规格等级的多层次存在，对润滑油基础油提出了不同的需求，且质量要求也越来越严格，2019年中国润滑油基础油产量为765.4万吨，2020年中国润滑油基础油产量为875万吨，同比增长14.3%。

中国润滑油基础油需求量持续增长，2019年中国润滑油基础油表观需求量为1029.2万吨，较2018年同比增长15.9%；2020年中国润滑油基础油表观需求量为1124.5万吨，同比增长9.3%。

三、进出口贸易中国是润滑油基础油进口和消费大国。

但由于大部分生产企业仍沿用传统工艺，技术落后，只能满足中低档润滑油的市场需求，仍需从国外进口大量润滑油基础油。

2020年中国润滑油基础油进口数量稍有下降，进口基础油市场主要靠中大型润滑油厂刚需支撑，2020年中国润滑油基础油出口数量为2.62万吨，较2019年减少了0.22万吨；进口数量为252.15万吨，较2019年减少了14.51万吨。

《2021-2027年中国润滑油基础油行业市场专项调研及投资趋势预测报告》数据显示：2019年中国润滑油基础油出口金额为0.23亿美元，进口金额为19.14亿美元；2020年中国润滑油基础油出口金额为0.18亿美元，进口金额为15.10亿美元。

润滑油试题（答案）

润滑油试题（答案）润滑油基础知识培训试题⼀．填空题1、润滑的类型有流体润滑、边界润滑。

2、润滑油主要作⽤有减少摩擦、清洗、散热、防锈、密封、传递动⼒等。

3、润滑油的主要质量指标有外观、粘度、粘度指数、酸值、闪点、⽔分、机械杂质、倾点和凝点、氧化安定性、灰分和残炭等。

4、润滑油的组成：基础油 + 添加剂 = 润滑油。

5、润滑油由基础油和添加剂组成；基础油是润滑油的主要成分，添加剂弥补和改善基础油性能⽅⾯不⾜，是润滑油的重要组成部分。

6、影响润滑剂类型的俩个主要因素速度和负荷。

7、润滑油的粘度是随温度变化⽽变化，温度升⾼粘度变⼩，温度降低粘度增⼤。

8、润滑油变⿊原因：外界杂质进⼊油箱、油品变质、超过换油期、机器零件磨损。

9、酸值是评定新油和判断运⾏中油质氧化程度的重要化学指标之⼀。

10、温度是油品影响油品氧化的重要因素之⼀。

11、润滑管理的“五定”是指定点、定质、定时、定量、定⼈。

12、油样应在补加新油前取，以免受新油⼲扰，或在停机前油仍热时或设备低速运转时取样。

13、盛油样品标签，应填写单位名称、油品名称、设备名称、取样位置、取样时间等，送样单位需将样品标签的内容全部填写，不得有遗漏。

14、常规检测需取油量⼀般为250ml,在盛油前应先去检查盛样品是否⼲净、⼲燥，必要时⽤少量油样将盛样瓶冲洗⼀下。

15、对于正确润滑最重要的润滑油特性是粘度，随着负荷的增加，润滑油的粘度也应增加。

16、随着温度的上升，需要具有 ___更⾼_____ 粘度的润滑剂；随着速度的增加，需要具有 ____低______ 粘度的润滑剂。

17、润滑油压⼒低的主要原因：油泵出⼒不够，冷油器泄漏，油系统管路泄漏，溢油阀故障或误开，油箱油位过低等18、齿轮油使⽤中出现腐蚀现象，可能因缺少防锈剂、油中含⽔、油氧化产⽣酸性物质造成，改进的⽅法是添加防锈剂的油、防⽌⽔分进⼊油中、防⽌污染物进⼊油中。

19、齿轮油使⽤中出现泡沫现象，可能因缺少抗泡剂、空⽓进⼊油中、油中含⽔造成，改进的⽅法是⽤含有抗泡剂油，防⽌空⽓和⽔进⼊油中20、齿轮油使⽤中出现不正常发热现象，可能因油粘度太⼤、载荷过⾼、齿箱外积灰太多造成，改进的⽅法是降低油粘度、降低载荷、清理积灰21、齿轮传动常见的失效形式有断齿、齿⾯磨损、齿⾯胶合、点蚀、齿⾯塑性变形。