【专业知识】铁路线路设备大修设计及预算原则

关于加强铁路运输设备大修计划管理的规定

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关于加强铁路运输设备大修计划管理的规定

关于加强铁路运输设备大修计划管理的规定一、总则第一条为了加强铁路运输设备大修计划的科学管理,提高运输设备利用率和运营效率,确保铁路安全运营和持续发展,根据《中华人民共和国铁路法》等相关法律法规,制定本规定。

第二条本规定适用于国家铁路运输设备的大修计划管理工作。

第三条铁路运输设备大修计划管理应当遵循统筹规划、科学合理、安全高效、节约资源的原则。

二、组织领导和职责分工第四条铁路主管部门负责制定铁路运输设备大修计划管理的总体政策、规划和标准,组织实施监督。

第五条铁路运输企业负责本企业范围内运输设备大修计划的制定、执行和管理。

第六条铁路运输企业应当设立专门的大修计划管理机构,配备专业人员,负责运输设备大修计划的编制、调度和监控等工作。

三、运输设备大修计划管理第七条运输设备大修计划应当与运输组织计划、运输生产计划相衔接,统筹考虑设备利用率、维修周期、维修规模等因素,合理确定大修时间和规模。

第八条运输设备大修计划应当分年度、季度和月度分解落实。

年度大修计划应于上一年年底前确定。

第九条制定运输设备大修计划时,应充分考虑以下因素:(一)设备使用状况和保有量情况;(二)运输组织计划和运输生产计划;(三)维修能力和维修周期;(四)资金、人力、物资等供给情况;(五)其他需要考虑的因素。

第十条大修计划实施过程中,应及时跟踪调整,妥善应对设备故障、运输生产高峰以及其他突发情况。

四、大修质量和效率监控第十一条铁路运输企业应当建立健全大修计划实施质量和效率的监控评估机制。

第十二条大修质量监控应重点关注设备维修质量、安全性能,杜绝潜在事故隐患。

第十三条大修效率监控应重点关注大修进度、大修成本控制,提高运输设备利用效率。

第十四条铁路运输企业应建立大修计划考核奖惩制度,对计划执行情况进行定期评估,促进大修计划管理水平的不断提高。

五、保障措施第十五条铁路运输企业应当建立健全大修计划管理的规章制度,明确工作流程和操作规范。

第十六条铁路运输企业应加强大修计划管理信息系统建设,提高计划编制和调度的科学性、精准性。

铁路电力管理规则设备小中大修内容

电力设备检修一、一般规定第8 7条电力设备检修，应贯彻“预防为主，检修与整治相结合”的原则和健全包检、包修制，严格执行计划检修制度，做到按周期、按修程、按标准精检细修，不断提高检修质量。

第8 8条电力设备检修修程分为以下三种：「小修：属维持性修理，对设备进行测试、检查、清扫、调整、更换少量易耗零件，使设备满足安全供电的要求；2.中修：属恢复性修理，对设备局部解体，除进行小修的工作范围外，应着重恢复设备的电气性能、机械强度和精度，检修更换主要零、部件及附属装置，保证设备安全可靠地使用到下一次中修期；3.大修：属彻底性修理，对设备进行全部解体，全面检查、试验、探伤、调整，更换全部不合标准零、部件及附属装置。

大修应结合运输生产发展的需要进行技术改造。

通过大修提高设备的性能与效率，整饰外观，保证质量良好地使用到下一次大修期。

第8 9条检修后的设备应符合质量标准要求，在正常情况下，保证质量良好地使用到下一检修期。

电力设备的检修周期按表十四办理。

第9 0条设备运行虽已达到大修年限，但经试验鉴定确认质量良好时，经水电段总工程师批准，并报铁路分局、铁路局备案，可适当延长大修周期；设备虽未达到大修年限，但经试验鉴定已不能保证安全运行时，经铁路局批准可提前进行大修。

第9 1条为加强配件互换，缩短检修时间，提高检修质量，水电段应建立电力设备配件贮备制度，贮备量可按固定资产总值的1% 核定，其具体项目由各铁路局自行规定。

第9 2条检修的计划管理「计划的编制与下达：水电段根据“电力设备检修范围”和“电力设备检修周期”（表14）的规定，编制“年度电力设备检修计划”（附表一），于前一年年底前逐级上报，经批准后下达。

其中，大修项目应按要求提报设备大修设计任务书（附必要的图纸、说明和主要材料、工时、费用概算），由铁路局或铁道部安排承修单位。

水电段的基层单位根据批准的“年度电力设备检修计划”，按月编制“电力设备检修工作计划”（附表三），保证检修计划的落实。

铁路线路大修设计

摘要本设计是运用所学轨道基本理论，知识和技能，进行工程设计的综合训练，是综合素质和工程实践能力的重要体现，是每个学生都必须经过的作为一个铁道工程技术人员所必须的训练，有助于到工作岗位的过渡。

线路设备大修的基本任务是：根据运输需要及线路设备的损耗规律，有周期、有计划地对损耗部分进行更新和修理，恢复与增强轨道承受能力，延长设备的设备寿命。

一般情况下，线路大修周期取决于钢轨伤损发展情况，是以全面更换钢轨为主要标志，故常称换轨大修。

线路换轨大修主要工作内容：1.按设计校正改善线路纵断面和平面。

2.全面更换新钢轨及配件、钢轨伸缩调节器以及不合规定的护轮轨，更换绝缘接头及钢轨连续线。

3.更换失效轨枕和扣件，补足轨枕配置根数，修理伤损轨枕。

4.彻底清筛道床，补充道碴，改善道床断面。

5.线路大修地段，应同时成组更换新道岔和新岔枕。

6.安装轨道加强设备。

因涉及到的内容很多，所以利用电子表格EXCEL来进行计算，以达到更快、更准、更有效率的目的；其他内容也做到有的放矢。

所有这些内容都参照我国现行的铁路线路维修规则和改扩建工程技术规范及工程制图规范书写的，符合国家标准。

关键词：大修；换轨；平面设计；纵断面设计AbstractThe graduation design as the last link of teaching plan, is the basic theory, use orbit knowledge and skills, project design, the comprehensive training is comprehensive quality and engineering practice ability, is the important embodiment of each student must pass a railroad engineers must training, helps to jobs.The basic task of the line equipment repair is: according to the transportation needs and lines of law, have cycle, planful part of loss, updated and repair recovery and enhance rail bear ability, prolong the service life of equipment equipment. Normally, line overhaul period depends on the rail.the development situation, based on comprehensive replacement for major rail, in particular said.Lines in overhaul main job content:1.according to the design of the correction to improve line longitudinal peace.2.the overall change new rail and accessories, trak controller and illegal armor wheel and rail, insulation joint replacement continuous line.3.change failure sleeper and buckles, complemental sleeper, repair of configuration injury sleeper.4.and thoroughly clear sieve solid, added ballastless track, improve section.5.line, should also group overhaul and replacement of new nechanics new rail.6.and strengthen equipment installation orbit.Because the content involves many, so use spreadsheet EXCEL to compute, faster and more accurate in order to achieve the goal, more efficient, Other contents and try to use computer colleg and use software. All these content to China's current railway line maintenance rules and reconstruction technique norms and engineering drawings standard, conform to the state standards.Keywords: Heavy repair; Replacement track; Graphic design; Longitudinal design目录第一章绪论 (1)第一节线路大修内容 (1)一、线路大修概述 (1)二、线路大修主要内容 (1)第二节设计线路中主要采用的技术指标 (2)一、线路技术标准 (2)二、轨道标准 (2)第二章大修勘测及既有线路资料的调查 (4)第一节既有线大修勘测的基本原理和施测方法 (4)一、既有线大修勘测的基本原理 (4)二、施测方法 (5)第二节线路大修勘测及既有线路资料的调查 (6)一、宝成线概况 (6)二、宝成线勘测 (6)第三章平面大修设计 (10)第一节偏角法计算曲线拨距 (10)一、渐伸线原理 (10)二、用渐伸线原理计算既有曲线的拨距 (13)第二节绳正法计算曲线拨距 (16)一、绳正法原理 (16)二、用绳正法原理计算既有曲线的拨距 (19)第四章线路大修纵断面设计 (25)第一节纵断面设计的特点及原则 (25)一、设计特点 (25)二、设计原则 (25)第二节纵断面设计的基本原理 (26)一、线路坡度 (26)二、坡段长度 (27)三、坡段连接 (28)第三节纵断面设计的方法和步骤 (31)一、纵断面设计图 (31)二、计算轨面标高 (33)三、设计坡度与设计轨面线 (33)四、计算起道高度 (34)五、计算设计道床厚度 (35)六、复核 (35)结论 (37)致谢 (38)参考文献 (39)附录Ⅰ偏角法拨距计算表 (40)附录Ⅱ绳正法拨距计算表 (48)附录Ⅲ桥涵及坡度表 (52)附录Ⅳ放大纵断面图 (53)第一章绪论第一节线路大修内容一、线路大修概述铁路线路是铁路的主要技术装备之一，是行车的基础。

铁道部关于铁路运输设备大修计划管理和核算的补充规定

铁道部关于铁路运输设备大修计划管理和核算的补充规定
【法规类别】铁路运输
【发布部门】铁道部（已撤销）
【发布日期】1997.02.02
【实施日期】1997.02.02
【时效性】现行有效
【效力级别】部门规范性文件
铁道部关于铁路运输设备大修计划
管理和核算的补充规定
（1997年2月2日）
一、铁路运输设备大修计划遵循的原则
1．根据铁路运输特点，恢复和提高铁路运输设备性能，维持简单再生产，保证铁路运输生产能力和行车安全。

2．大修要使铁路运输设备达到促进效率提高、降低消耗、节约成本的目的。

二、大修理支出核算遵循的原则
1．符合《运输企业财务制度》《铁路运输企业成本费用管理核算规程》等有关规定，合理安排计划，节约资金，规范核算，支出核算要正确反映实际消耗，便于分析，便于管理。

2．运输企业要保证和正确运用大修理费用，不得用于固定资产新建和设备购置。

三、对(铁计[1995]27号文)有关条款作必要的修改
1．第二章大修管理范围第3条第5款：“住宅大修以及按原有户数和当地标准采取推倒重建、移地重建、平房改楼房的措施；”删除，修订为：“住宅及附属设备的大修；”。

2．第二章大修管理范围第3条第6款：“除住宅以外的其他房屋大修以及推倒重建、移地重建、平房改楼房、增加层数、扩大面积(在原建筑面积增加25％以内)的措施；”删。

铁路运输房建设备大修维修规则

铁路运输房建设备大修维修规则1. 引言铁路运输房建设备是确保铁路运输安全和顺利运行的重要组成部分。

为了保证其正常运行和延长使用寿命，定期进行大修维修是必要的。

本文档旨在提供铁路运输房建设备大修维修的规则和流程。

2. 大修维修流程铁路运输房建设备大修维修的流程主要包括以下几个步骤：2.1 审查和评估在进行大修维修之前，需要对铁路运输房建设备进行全面审查和评估。

这包括对设备的运行情况、使用年限、是否存在故障和损坏等进行检查，以确定是否需要进行大修维修。

2.2 制定维修计划根据审查和评估的结果，制定合理的维修计划。

维修计划应包括维修的时间安排、所需人员和材料、维修的具体内容等。

2.3 维修准备在开始维修之前，需要进行充分的准备工作。

包括准备所需的维修工具和设备、调配维修人员、安排工作区域等。

2.4 实施维修工作根据维修计划，开始实施维修工作。

在维修过程中，需要确保安全措施到位，并按照操作规程进行操作。

2.5 维修记录和报告在维修过程中，需要及时记录维修情况，包括维修的时间、维修的内容、使用的材料等。

维修结束后，要编写维修报告，对维修过程进行总结和归档。

2.6 维修验收维修结束后，进行维修的验收工作。

对维修过程中的设备进行功能测试和质量检查，确保维修的质量达到要求。

3. 大修维修规则铁路运输房建设备大修维修过程中，需要遵守以下规则：3.1 安全第一在维修过程中，安全永远是第一位的。

维修人员必须严格遵守操作规程，佩戴应有的安全防护装备，确保维修过程中没有安全事故发生。

3.2 工作计划和调度维修工作需要制定合理的计划，并进行合理的调度，确保维修工作的顺利进行和高效完成。

3.3 维修记录和报告维修过程中需要及时记录维修情况，并编写维修报告。

维修记录和报告应完整、准确，便于后期的跟踪和分析。

3.4 周期性维护大修维修结束后，需要制定合理的周期性维护计划。

定期对铁路运输房建设备进行维护，避免设备因长期使用而导致的损坏和故障。

铁道部关于铁路线路设备大修规则

铁道部关于铁路线路设备大修规则文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1989.07.27•【文号】铁工务[1989]93号•【施行日期】1989.07.27•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】铁路正文*注：本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日实施日期：2003年6月17日）废止铁道部铁路线路设备大修规则（1989年7月27日铁工务（1989）93号）第一章总则第1．0．1条为适应铁路运输生产的发展，不断改善线路设备质量并进一步提高线路设备大修工作水平，特制订本规则。

第1．0．2条铁路线路设备大修的基本任务，是根据运输需要及线路设备损耗规律，周期性地、有计划地对损耗部分更新和修理，恢复和提高设备强度，延长设备使用寿命，恢复和增强轨道承载能力。

第1．0．3条铁路线路设备大修必须全面规划，适当超前于需要。

安排大修计划和施工顺序时，应整区段配套进行，并尽可能采用无缝线路。

铁路线路大、中修周期相应的通过总重，一般情况按表1．0．3（略）规定执行。

但在小半径曲线、大坡道或隧道等集中地段；轨型与所承担运营条件不匹配地段；煤、砂、矿建等散装货物运输集中地段；以及风砂为害地段等，铁路局可根据特殊情况，做适当调整。

第1．0．4条铁路线路设备大修必须有正常的工作条件，应设置大修设计和施工专业队伍，装备必要的施工机械和工程运输车辆，在列车运行图中，安排施工“天窗”，同时应密切各有关部门的协作配合，为大修的正常进行创造条件。

第1．0．5条铁路线路设备大修必须加强管理，积极发展施工机械化，采用新技术，改革施工方法，开展标准化作业，不断提高职工素质，提高劳动生产率和施工质量，降低成本，减轻劳动强度，改善职工生活条件。

第1．0．6条铁路线路设备大修，除按本规则办理外，还应按照《铁路技术管理规程》、《铁路线路维修规则》、《铁路路基大修维修规则》及《铁路工务安全规则》等的有关规定办理。

【推选】线路大修工程预算费用组成PPT资料

注意：铁路线路设备大修工程预算定额，铁道部没有统一的标准，是各地方铁路局根据《铁路运输固定资产大修理支出管理办法》以
及铁1道0部c和m本铁，路局符的有合关规大定而修制定设的。计要求。
（5）路肩及排水：。
（6）整修明桥面32m。
（7）线路在夜间施工。
任务7.2 铁路线路设备大修预算定额与大修预算
二线路设备大修预算的编制原则
（1）大修工程预算书。工程地点：某线上行DK373+900—DK386+000 根据计算材料数量计算材料费及重量并汇总。预算费用由直接工程费、间接费、其他工程费、勘查设计费、预备费等组成。
其他工程费=小型机具购置费+特殊工程检算咨 2 铁路线路设备大修预算定额与大修预算
预备费按直接工程费、间接费之和的1%计列，由铁路主管部门掌握使用。线路设备大修预算费用内容与计算
例如某铁路的大修定额是按照封锁施工“天窗”180min为基准（成组更换提速道岔）制定的。
任务7.2 铁路线路设备大修预算定额与大修预算
3. 定额分类
很据《铁路线路修理规定》中线路大修的工作内容来制定相应的定额。
A、综合作业定额 B、分项作业定额 C、单项作业定额
4. 定额示例
工程名称：线路换新轨大修
任务7.2 铁路线路设备大修预算定额与大修预算
二线路设备大修预算的编制原则
3. 预算的编制原则
（1）按照线别、工程类别和施工单位分别编制，原则上以一个计划件名编制一份。（2）定额标准
任务7.2 铁路线路设备大修预算定额与大修预算
三线路设备大修预算费用内容与计算
1. 线路设备大修预算费用组成
任务线路设备大修工程预算定额与大修预算
二

铁路路基大维修规则

铁路路基大维修规则第一章总则第1.0.1 条铁路路基是轨道的基础，是重要的土工结构物。

为加强路基修理工作，提高设备抵御灾害和适应运输的能力，保持线路稳定，确保铁路运输安全畅通，特制定本规则。

第1.0.2 条路基设备修理分为路基大修和路基维修，其基本任务是：一、经常保持路基本体及其排水、防护、加固等设备的完好状态，延长设备使用寿命。

二、及时整治路基病害，预防病害的发生和发展。

三、有计划地改善路基设备状态，不断提高路基整体强度。

第1.0.3 条路基维修工作应贯彻“预防为主，检修并重，综合整治，排水第一”的原则，做到综合维修、小型病害整治与经常保养相结合，应重视检查和巡守工作，对路基病害应治早、治小，防患于未然。

第1.0.4 条路基大修工作应根据路基设备的技术状态和病害情况，按轻重缓急合理安排修理和病害整治。

第1.0.5 条必须建立健全各级路基大修、维修工作的专职管理机构，配备足够的专业技术人员，在年度预算安排额度内，安排足够的路基大修、维修费用，加强管理，确保路基修理工作正常进行。

第1.0.6 条路基大修、维修工作应采用信息化管理技术，积极应用新技术、新材料、新工艺及先进的检测手段，努力发展机械化，提高作业效率和工作质量。

第1.0.7 条应建立健全路基检定制度及机构，对路基设备的稳定性、强度、刚度、承载力等指标进行检测，掌握路基设备技术状态。

第1.0.8 条本规则中“工务段”是指工务设备管理单位。

第1.0.9 条本规则适用于线路允许速度200km／h 及以下的标准轨距既有铁路。

第1.0.10 条路基设备修理工作应遵守本规则，本规则未作规定的，铁路局可根据需要自行规定，并报铁道部备案。

第二章基本技术要求第2.0.1 条铁路路基设备应符合《铁路技术管理规程》和国家及铁道部有关规范的规定。

对不符合规定的路基设备，应根据其运营条件与技术状态有计划地进行改造。

第2.0.2 条区间路基面宽度应满足以下要求。

一、直线地段标准路基面宽度见表2.0.2 －1。

《普速铁路线路修理规则》

TG/GW102-2019中国铁路总公司普速铁路线路修理规则2019年3月前言2006年铁道部发布的《铁路线路修理规则》（铁运〔2006〕146号）对指导线路修理，保证线路质量，确保铁路运输安全生产起到了重要作用。

十多年来，铁路管理体制发生了较大的变化，工务“线桥结构现代化、施工作业机械化、企业管理科学化”取得了长足进步，工务维修体制改革收到了显著成效，现行《铁路线路修理规则》已不适应铁路改革和运输发展的要求。

为贯彻落实“强基达标、提质增效”工作主题，不断提高普速铁路线路维护管理水平，提升线路设备质量和设备修理效率效益，中国铁路总公司工电部组织对《铁路线路修理规则》进行了修订，并更名为《普速铁路线路修理规则》。

本规则共分十一章和八个附录，主要规定了线路设备修理工作容及工作组织、线路设备标准和修理要求、线路设备修理主要作业要求、线路设备大修设计及预算、线路设备修理标准、线路质量评定、线路设备检查、道口看守、平面和高程控制网、附则等容。

本规则体现了进一步深化工务维修体制改革，实行检养修分开、车间组织生产、设备分级管理以及“集中修、专业修、机械修”的精神，吸收了近年工务维修体制改革和相关科研课题研究成果，吸纳了各铁路局集团公司线路维护管理经验，在确保安全的前提下，按照设备分级管理以及周期修与状态修相结合的原则，对设备修程修制、维护标准、检查评价等进行优化调整，以提高线路修理的科学性、经济性。

请各单位在执行本规则过程中认真总结经验，及时将意见反馈给中国铁路总公司工电部（市海淀区复兴路10号，邮政编码：100844），供今后修订时参考。

本规则技术总负责人：康高亮、王保国本规则主要起草人：文芳、曾宪海、郭战伟、吕关仁、吴细水、忠吉、晓阳、田新宇、飞、马战国、肖俊恒、王树国、金洲、子清、田常海、胡玉堂、维帧。

本规则主要审查人：育宏、牛道安、万坚、冬、桉、晓南、贾跃军、文波、邱金帅、罗国伟、丙强、涂文靖、秀波、唐文龙、孟亮、江广坤、马生、闵国石、明、雷重振、代永波、奚绍良、詹文华、福宾、许圣强、英超、谭丙磊、康庆涛、支洋、启峰、刚、贾桂良。

铁路线路大修项目预算管理及成本控制

铁路线路大修项目预算管理及成本控制发布时间：2021-05-10T10:28:25.297Z 来源：《基层建设》2021年第1期作者：王飞[导读] 摘要：铁路线路大修项目因成本所占比重较大，变因较多、可塑性强，可以说其利润形成受到成本控制的直接影响。

内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司大板综合维修段内蒙古赤峰市 024000摘要：铁路线路大修项目因成本所占比重较大，变因较多、可塑性强，可以说其利润形成受到成本控制的直接影响。

对于线路大修项目相关人员而言，如何做好项目的预算管理及成本控制是项目成败的关键。

本文结合工作实际，对当前线路大修项目预算管理及成本控制存在的问题进行剖析，提出相应措施和建议。

关键词：线路大修项目；预算管理；成本控制；审批流程一、大修费用的组成及审批流程（一）大修费用的组成中国铁路总公司大修管理办法中规定，中国铁路总公司管理项目中的线路大修项目包括成段更换整修轨、成段更换再用轨、更换轨枕、大修清筛、工务大修更换新钢轨、成组更换新道岔及新岔枕等，费用一般分为三大块，即人工费、间接费和直接费。

但需要注意的是线路大修实际支出通常只反映直接费内容，因为大修人员工资被纳入运输工资的管理范畴，不在大修项目费用的讨论范围内，而间接费是由中国铁路总公司按项目定额纳入铁路局财务收支中预算的，不在大修项目的实际支出部分，因此，直接费内容即为线路大修实际支出。

（二）大修预算管理流程铁路大修工程预算管理，通常都是按以下几个步骤实施:(1)铁路局站段从日常维护中发现问题，对本系统大修项目按轻重缓急排序，准确提出大修项目及初步方案。

由铁路局向国铁集团提报大修规模及安排项目建议。

(2)国铁集团针对铁路局提报的大修规模及安排项目建议组织相关专业专家集中评审并确定投资规模。

(3)大修项目通过国铁集团评审通过后，由国铁集团及所属企业下达投资计划。

(4)铁路局依据投资计划，委托相关单位编制可行性研究报告，进行项目立项。

（一）线路大修

（一）线路大修第一篇：(一)线路大修一、线路大修(一)线路设备大修的基本任务、目的、原则及工作条件l.线路设备大修的基本任务铁路线路设备大修的基本任务．就是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对损耗部分进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。

2.线路设备大修的目的线路大修应根据线路通过总重和线路破坏情况有计划地组织。

线路大修的目的在于消灭由于列车通过而积累下来的一切永久变形，使大修后的线路质量完垒恢复到原有标准或达到更高的标准。

3.线路设备大修的原则铁路线路设备大修应贯彻“运营条件匹配，轨道结构等强．修理周期合理，线路质量均衡”的原则，坚持全面规划、适度超前、区段配套的方针，并应采用无缝线路。

4.线路设备大修的工作条件铁路线路设备大修必须有正常的1．作条件，应设置大修设计和施工专业趴伍，装备必要的施工机械和工程运输车辆，在列车运行冈中，安排与施工项目相适应的封锁“天窗”。

凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行、用于线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180mm，维修天窗根据维修作业需要合理安排，并应做到综合利用，并行作业。

线路封锁时间，应考虑线路开通后因列车辗压造成的线路变形，必须进行整修，恢复质量标准的需要．原则上应该安排在上午，遇有特殊困难时，也应安排在日落前3小时封锁终了。

有关部门应密切协作，相互配台，为线路大修工作的正常进行创造条件。

(二)线路设备大修工作分类厦工作内容线路设备大修共分为七类。

1.线路大修线路上的钢轨疲劳伤损、轨型不符合要求，不能满足铁路运输需要时，必须进行线路大修。

线路大修分为普通线路按轨大修和无缝线路换轨大修。

无缱线路换轨大修按施工阶段可分为铺设无缝线路前期工程和铺设无缝线路。

(1)普通线路换轨大修主要内容①清筛道床，补充道砟，改善道床断面，整治基床翻浆冒泥和超过15mm的冻害，石灰岩道砟应结合大修有计划地更换为一级道砟。

铁路运营设备大修概预算编制若干问题的规定

铁路运营设备大修概预算编制若干问题的规定长期以来，由于运量连续增长，铁路运营设备负荷过重，而用于扩大再生产和维持简单再生产的资金严重不足，设备修理欠帐太多，失修情况严重。

为使有限的大修资金发挥更大效益，大修计划必须做到统筹规划、分级管理、综合平衡、宏观控制。

管好用好大修资金，保障铁路运输需要，是全路各部门各级大修工作者的重要职责。

当前，大修概预算没有完整的统一规定，各局在执行中很不一致，宏观控制不够，概预算审查机制不健全。

为此，必须强化计划基础工作，严肃计划纪律，把好计划执行关，减少非生产支出，加强概预算管理。

根据设备大修属运营性质，其修程、定额、费率与基建不同的特点，特规定如下：一、正常设备大修概预算编制有关问题的规定各项费用的组成及费率：直接费，施工管理费，其他工程费，施工机具购置费，勘测设计费，备用费。

（一）直接费为直接用于各项工程的工费、材料费、运杂费和机械使用费。

1、工费包括：直接工费、辅助工费、间接工费。

（1）直接工费是指从事下列各项工作所需的工费：①按设计文件规定的工作内容所进行的各项设备的更换、修理、整修工作，以及为完成上述工作所进行的辅助工程，如拆除脚手架、防护网、扣吊轨、钢塔架或排架、枕木垛、防水围堰、便线便桥，以及拆建或恢复原有建筑物或设备的辅助工程；①施工现场各项工程材料的装卸、清点入库、旧料拆卸回收、分类堆码等工作；①施工现场各种装吊、发电、运输等机具设备的司机、助手等；①线路大修在桥、隧中作业时按规定所增加的工时。

工时定额和工资标准的确定，由各局主管业务处根据本部门的特点和不同地区、不同性质搞好调查，制定标准，经同级劳资部门审核报部业务局批准。

（2）辅助工费是指从事下列各项工作所需的工费。

如在直接工综合劳动定额中已包括的工作，不得重复计算，应在辅助工数中扣除：①从事于施工机械、动力设备、运输车辆、宿营车及其停车线、临时工棚以及附属的电力、照明、水道、采暖等设施的检修养护工作，各种施工工具、零小配件的制作和修理工作；①脱产工长、工地材料巡守、烧水送饭、施工测量放样、基地维修、机具设备及专用车辆厂修的押送、其他零小设施的修建工作；①运送施工人员、料具的轨道车、汽车等运输工具的司机和助手（不包括已列入直接工的司机和助手）；①各种工程专用车辆的运转车长、随车检车、调车人员以及长轨车工作人员等。

《普速铁路线路修理规则》