汕头海湾大桥混凝土结构防腐涂装工艺
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桥梁表 面涂 层的标准 ，系统的介绍 了混凝 土桥 梁腐蚀环境 、 防腐涂层设计 、 维护 等内容 。 施工 ２ ． ２混凝土结构 防腐 涂装方 案 防腐涂层设计 的基本原则 为 ：分析被保护 构件所处 的腐蚀 环境 ，根据相关防腐标 准和防 腐涂装实践 ， 计满 足防腐年限的涂层体系。 设 混凝土表面防腐涂层设计年 限一般分为两 类： 普通型（０ ） １ 年 和长效型 （０ ） ２年 。 防腐寿命概 念并非指对 混凝 土中钢筋的有效保护 年限 。钢 筋 的有效保 护年 限更多地依赖混凝土保 护层的 厚度 和混凝 土的结构因素。涂层体系推迟 外来 腐蚀介质 到达钢 筋的时间 ，延缓 了混凝 土的腐 蚀破坏 。涂层体 系防腐 寿命概念是指涂层体 系 在使用周期 内能够 有效 抵御外来腐蚀介质 的侵 蚀 ， 由涂层 配套体 系和使用环境来决定 。 主要 基 层状况 、表面处理 和施工 工艺决定 了涂层 能否 有效地发挥涂层体系的防腐功效。 汕头海湾大桥桥位区域属于海洋大气腐 蚀 环境 。 混凝土涂装考虑到景观的需要 ， 应能 涂料 耐 阳光 、 雨水等腐蚀 ， 、 光 『好 ， 保色 保 生 涂层体 系 防腐年 限为长效 型（ ）要求在 ２ 年 内没有 明 Ｈ， ０ 显涂层老化 现象 ， 颜色符合景观设 汁要求 。 表 ｉ涂层技术方案
涂层厚 度 （ ｍ） 涂 层 体 系 涂 料 名 称
每 道 总 计
第一道
环氧 封 闭漆 ｌ １０ ０ ４ ０ ３ ０ ２０ ７
第二道 环氧云 铁厚浆 漆 第三道 环氧云 铁厚浆 漆 第 四道 第五道 氟碳 中涂漆 氟碳面漆
漆 还应对潮湿基 面具有很 好的润『 显眭、渗 透 突 出的骨科颗粒 ， 尽量剔 成喇 叭 口 ， 边大些 ， 外 和优 异的附着力 。（） ２ 中间漆 ： 中间漆必须 具有 然 后用钢丝刷仔 细清理 表面 ，待干燥后再用 腻 良 的屏蔽和抗渗透 ｌ 好 生、与底层和面层涂 料有 子填平并 磨平 。 良 的配套 陛、 好 具有优异 的力 学性能 、 具有 优异 ３． ．６锈蚀点 的修补 ２ 的施 工性能和施 工环境 的适 应性 。（ ） ３ 面漆 ： 面 如果 露筋锈蚀 ， 则按露筋工艺 ， 有个别砼横 漆 必须具有优 良的耐候 ｌ和装饰 性能 ， 能有 面钢筋锈蚀且外层水泥 已剥 落 ， 生 并 对于该部位 ， 应 凿 去与钢筋衔接部分混凝 土 ，清除的混凝土 深 效地保护 整个涂层 体系避免早期失效 。 ２＿ ．２涂层基本性能要求 ３ 度应 至少 超过钢 筋 ２ ｍ 使修补材料能很好地 ０ ｍ， 配套涂层体 系应具 备与混凝土基 面以及 各 包 围钢筋和原有 的混凝 土 ， 腐蚀 的钢筋应彻底 配套 涂层体系间很好 的相容 陛、具有优异 的屏 清 除铁锈 ， 于钢筋腐蚀严重有 效面积减少 ， 对 应 蔽性 能 、 透 胜能 。能够有效 的屏蔽水 、 氧 增 焊相应面积钢筋补强 ， 抗渗 二 处理完后 ， 刷涂防锈漆 化碳 、 离子等腐蚀 因子 的侵人 ； 异 的力学 性 再用环氧水 泥砂浆将该处填平 。 氯 优 对于只见锈蚀 ， 能 ，以适应 混凝土的形变 以及 具备一定 的裂 缝 未见露筋的点， 应将该点扩大， 按除锈， 涂底漆 ， 弥合 能力 ； 腐蚀环境 ， 阳光 、 、 对 如 湿热 工业腐 蚀 填环氧砂浆 的工艺进行修 复。 性气体具有很好 的耐受性 。 ３． ． ２ ７涂封闭漆 ３主要舡 工艺 涂装前， 进行湿度测定砼基层含水率合格， ３ 混凝 土基 层打磨 刮抹砂浆 ． １ 方可涂装 涂装环 境条件及涂料配制按涂 料产 用角磨机将混凝土表 面全面打磨 ，需将 旧 品说 明书要求进行 。 闭漆涂装注意裂缝蜂窝 、 封 涂层全部清 除干净 ，至少要将 旧涂层 的氯化橡 麻面 、Ｌ 、 、 孑 洞 砂眼 凹坑处不要漏漆 。 ３ ８涂装 中间漆 ． ． ２ 胶、 氯化橡胶腻 子以及丙 烯酸涂料 清除干净 ， 并 将 附着不牢 的混凝土 或空鼓 的混凝 土清 除 ， 露 涂装 中间漆在腻子打磨后进行 。中间漆 涂 出结实的混凝土面 。 装后 ， 肉眼即能较 容易发 现砼表 面缺陷。 用 对需 在打磨工序完成后 ， 除干净混凝土表面 ， 要打磨的部位进行 打磨 ， 涂中间漆 ， 清 补 并对低 凹 再刮抹聚合物砂 浆。若 发现混凝土表 面是 否 出 部位补刮腻子后 打磨。该 工作应尽量在第一 道 现裂缝及其他缺陷 ， 则先处 理。 中间漆以后进行。 ３ ． 陷处理 ２缺 两道 中间漆 间隔时 间应在 ８ 小时 以上 ，６ １ ３． ２１露筋处 理 ． 小时以后 可进行面漆涂装。 ３． ． ２ ９面漆涂装 （） １沿露筋周 围用 金刚切片将砼切 除 ， 形成 喇叭 口状 ， 露筋位 于其 中 ， 深度大 于 ２ｍ以上 。 ｃ 由于氟碳 面漆对湿气较为敏感 ， 应选择 晴 （） ２将露筋进行除锈处理。３涂一道环氧富锌底 朗天气施 工。两道漆 间隔时间 ４ （） 小时 以上 。 漆， 厚度 ８ ， ０ ｍ 待干 。（） 补型环氧砂 浆将 ４用填 ３． ．１ ２ ０补涂 该 处填平 ， 并磨平 。 对需要 补涂 的位置 ，应按原涂层要求顺序 ３． ．２预埋件处理 ２ 进 行补涂 。 （） １沿预埋件 四周将其 周围的砼切 除 ， 切成 ４结论 斜 面 ， 度大于 ２ｍ以上 。（） 深 ｃ ２将突 出砼表 面的 跨海 大桥因其 所处位置特殊 ，受海洋性气 预埋 件沿 根切除。（） 该预埋 件表面进行除锈 候影 响大 ， ３对 随着时间推延 ， 环境 中的水 、 、 外界 氧 处理 ， Ｓ３ ， 达 ｔ级 并涂上一道环氧 富锌底 漆 ， 度 二 氧化碳 和氯离子等均有 可能透过混凝土保护 厚 大于 ８ ｔ 待干 。 ４用填补型环氧砂浆对 该部 层 而渗入 到钢筋 ， ０ ｍ， ｚ （） 导致钢筋』 ， 对大 桥结构安 全造成影响 。 通过对 混凝 土结构 的防腐涂装 ， 能 位填平 ， 并磨平 。 ３． ．３露箍筋处理 ２ 尽可能 的延 长混凝土的使用寿命 ，有效 的隔绝 （）将裸露箍 筋周 围松散 的砼 ，用铁钎凿 混凝 土以及 其中 的钢 筋与有 害物质 的接触 ， １ 从 涂装后 的汕头海湾大桥 ， 结 除， 直至密实 面 。（） 筋表面用砂 纸打磨至 而起到防护 的作用 。 ２对箍 表面光亮 ， 达到 Ｓ 级除锈等级 。３涂一道环氧 构安全 洼进一 步得到提升 ，延长 了桥梁 使用寿 ｔ ３ （） 富锌底漆 ， 厚度大 于 ８１ 待干 。（） ０ ｍ， ｘ ４用填补型 命 ， 保证了运营的安全。 环氧砂浆对 该部位重新 填平 ， 并磨平 。（） ５对于 在当前 国内大跨径桥梁建设 突飞猛进的情 锈断 的箍筋用 同样 型号 的钢筋焊 接 ， 用上面 况下，加强对桥梁混凝土结构防腐涂装的研究 并 工艺进行处理。 显得尤为必要。
关键词： 汕头海湾大桥 ； 混凝王结构； 防腐涂装
（） 闭漆 ： 合涂装 体 系的封 闭漆 ， 须 经确认后 ， １封 适 必 将裂缝 凿成 ｖ型槽 ， 度大 于 ２ｍ 深 ｃ， 显陛、 优异 再用环氧腻子嵌缝填补。 ３对于大于 ０ ｍ （） ． ｍ的 ３ 汕头海湾大桥， 是我国第一座大跨径悬索 具 有优异 的混凝 土基 面的润『 渗透 眭， 桥 ，主跨 采用三跨双铰式预应 力混凝土加劲 箱 的耐碱 陛， 良好的力学性 能 ， 与混凝土基 面和配 裂缝 ， 进行灌浆处理 。 ３． ． ２ ５对较 大的蜂 窝及孔洞修整 梁结构体 系。 位于汕头海港出入 口处 ， 地理位置 套 中涂具有优异 的结 合力 ， 便于施工 ， 工环 对施 按 其全部深度凿开薄弱 的混凝土层 和个 别 接近北 回归线 ， 常年气温高 、 度较大 。桥址 常 境 条件具有较高 的适 应性 ，湿 固化环氧封 闭底 湿
３ Ａ 裂缝 处理 ． ２
参 考 文 献
２ ． ３材料 ｌ能要求 生 ２． ．１涂料基 本． ３ 胜能要求
（） １对于小于 Ｏ ｍ ． ｍ的裂缝 ， １ 用涂层 封闭 即 ｆ 运德等． １ 降 混凝土结构防腐涂装市场前景及技 可。（ ） ２ 对于大 于 ｎ ｍ １ ｍ而小于 ０ ｍ 的裂缝 ， 术发展趋势『冲 国涂料 ， ０－８１． ． ｍ ３ Ｊ １ ２ ９０ －０ ０ －
工 程技 术
Ｃａｗｅｏｉｎｒｃ 嵋 啊 — ■啦 ＿ ｈ ｈ ｄｏｔ ■■ － ｉＮ Ｔ ｎｇ ｓ ｎｅ ｃｌ ｓ Ｐｕ圈圆团圜 豳 ｏ ａ ｄ■ ｅ
汕头海湾大桥混凝土结构 防腐涂装工艺
王 江 鸿 பைடு நூலகம்唐 全
（ 广东汕头海湾大桥有限公 司， 东 汕头 ５ ５４ ） 广 １０ １
摘 要 ： 对 汕 头海 湾 大桥 原 混 凝 土涂装 层 出现 老化 、 针 龟裂 、 钢筋锈 蚀 胀 裂 、 混凝 土脱 落等 问题 ， 据 国 内外相 关技 术标 准 ， 出新 根 提 的 防腐方 案并进 行施 工。 过对 混凝 土 结构 的防腐 涂装 ， 长混凝 土 的使 用寿命 ， 通 延 隔绝与 有 害物质 的接 触 ， 到 防护 的作 用。 起 对跨 海 大桥 混凝 土结 构的 防腐涂 装有 一 定的借 鉴作 用 。
中国新技术新产品
一４ ９—
１项 目 概况
年出现的大风多为东北 风 ， 多偏南风 ， 海 夏季 受 洋气候影响大。 大桥于 １９ 年 １ 月建成通车 ， 别在建 ９５ ２ 分 设 时期和运营期 间对 大桥 主桥混凝土结构进 行 了防腐涂装 ， 由于桥址所处位置 特殊 ， 大桥原 有 的混凝土结构涂层 已部 分失 效 ， 出现涂层 老化 、 龟裂 、 钢筋锈蚀胀裂 、 混凝土脱落等现象 。 因此 ， 需对主桥混 凝土结构进行 重新涂 装。
２涂装方案
２ ． １设计依据及主要技术标准 在混凝土涂装标 准方面 ，欧洲和 日 已形 本 成 了较为 完整 的混凝 土涂装 涂料 筛选程 序 ， 并 建 立了标 准规范体 系。 国在 ２０ 年颁布 实施 我 ０７ 的交通行业标准 Ｊ／６５２０ 混凝 土桥梁 结 ＴＦ９－０ ７《
构表面涂层防腐技术条件》是专门针对混凝土
涂层厚 度 （ ｍ） 涂 层 体 系 涂 料 名 称
每 道 总 计
第一道
环氧 封 闭漆 ｌ １０ ０ ４ ０ ３ ０ ２０ ７
第二道 环氧云 铁厚浆 漆 第三道 环氧云 铁厚浆 漆 第 四道 第五道 氟碳 中涂漆 氟碳面漆
漆 还应对潮湿基 面具有很 好的润『 显眭、渗 透 突 出的骨科颗粒 ， 尽量剔 成喇 叭 口 ， 边大些 ， 外 和优 异的附着力 。（） ２ 中间漆 ： 中间漆必须 具有 然 后用钢丝刷仔 细清理 表面 ，待干燥后再用 腻 良 的屏蔽和抗渗透 ｌ 好 生、与底层和面层涂 料有 子填平并 磨平 。 良 的配套 陛、 好 具有优异 的力 学性能 、 具有 优异 ３． ．６锈蚀点 的修补 ２ 的施 工性能和施 工环境 的适 应性 。（ ） ３ 面漆 ： 面 如果 露筋锈蚀 ， 则按露筋工艺 ， 有个别砼横 漆 必须具有优 良的耐候 ｌ和装饰 性能 ， 能有 面钢筋锈蚀且外层水泥 已剥 落 ， 生 并 对于该部位 ， 应 凿 去与钢筋衔接部分混凝 土 ，清除的混凝土 深 效地保护 整个涂层 体系避免早期失效 。 ２＿ ．２涂层基本性能要求 ３ 度应 至少 超过钢 筋 ２ ｍ 使修补材料能很好地 ０ ｍ， 配套涂层体 系应具 备与混凝土基 面以及 各 包 围钢筋和原有 的混凝 土 ， 腐蚀 的钢筋应彻底 配套 涂层体系间很好 的相容 陛、具有优异 的屏 清 除铁锈 ， 于钢筋腐蚀严重有 效面积减少 ， 对 应 蔽性 能 、 透 胜能 。能够有效 的屏蔽水 、 氧 增 焊相应面积钢筋补强 ， 抗渗 二 处理完后 ， 刷涂防锈漆 化碳 、 离子等腐蚀 因子 的侵人 ； 异 的力学 性 再用环氧水 泥砂浆将该处填平 。 氯 优 对于只见锈蚀 ， 能 ，以适应 混凝土的形变 以及 具备一定 的裂 缝 未见露筋的点， 应将该点扩大， 按除锈， 涂底漆 ， 弥合 能力 ； 腐蚀环境 ， 阳光 、 、 对 如 湿热 工业腐 蚀 填环氧砂浆 的工艺进行修 复。 性气体具有很好 的耐受性 。 ３． ． ２ ７涂封闭漆 ３主要舡 工艺 涂装前， 进行湿度测定砼基层含水率合格， ３ 混凝 土基 层打磨 刮抹砂浆 ． １ 方可涂装 涂装环 境条件及涂料配制按涂 料产 用角磨机将混凝土表 面全面打磨 ，需将 旧 品说 明书要求进行 。 闭漆涂装注意裂缝蜂窝 、 封 涂层全部清 除干净 ，至少要将 旧涂层 的氯化橡 麻面 、Ｌ 、 、 孑 洞 砂眼 凹坑处不要漏漆 。 ３ ８涂装 中间漆 ． ． ２ 胶、 氯化橡胶腻 子以及丙 烯酸涂料 清除干净 ， 并 将 附着不牢 的混凝土 或空鼓 的混凝 土清 除 ， 露 涂装 中间漆在腻子打磨后进行 。中间漆 涂 出结实的混凝土面 。 装后 ， 肉眼即能较 容易发 现砼表 面缺陷。 用 对需 在打磨工序完成后 ， 除干净混凝土表面 ， 要打磨的部位进行 打磨 ， 涂中间漆 ， 清 补 并对低 凹 再刮抹聚合物砂 浆。若 发现混凝土表 面是 否 出 部位补刮腻子后 打磨。该 工作应尽量在第一 道 现裂缝及其他缺陷 ， 则先处 理。 中间漆以后进行。 ３ ． 陷处理 ２缺 两道 中间漆 间隔时 间应在 ８ 小时 以上 ，６ １ ３． ２１露筋处 理 ． 小时以后 可进行面漆涂装。 ３． ． ２ ９面漆涂装 （） １沿露筋周 围用 金刚切片将砼切 除 ， 形成 喇叭 口状 ， 露筋位 于其 中 ， 深度大 于 ２ｍ以上 。 ｃ 由于氟碳 面漆对湿气较为敏感 ， 应选择 晴 （） ２将露筋进行除锈处理。３涂一道环氧富锌底 朗天气施 工。两道漆 间隔时间 ４ （） 小时 以上 。 漆， 厚度 ８ ， ０ ｍ 待干 。（） 补型环氧砂 浆将 ４用填 ３． ．１ ２ ０补涂 该 处填平 ， 并磨平 。 对需要 补涂 的位置 ，应按原涂层要求顺序 ３． ．２预埋件处理 ２ 进 行补涂 。 （） １沿预埋件 四周将其 周围的砼切 除 ， 切成 ４结论 斜 面 ， 度大于 ２ｍ以上 。（） 深 ｃ ２将突 出砼表 面的 跨海 大桥因其 所处位置特殊 ，受海洋性气 预埋 件沿 根切除。（） 该预埋 件表面进行除锈 候影 响大 ， ３对 随着时间推延 ， 环境 中的水 、 、 外界 氧 处理 ， Ｓ３ ， 达 ｔ级 并涂上一道环氧 富锌底 漆 ， 度 二 氧化碳 和氯离子等均有 可能透过混凝土保护 厚 大于 ８ ｔ 待干 。 ４用填补型环氧砂浆对 该部 层 而渗入 到钢筋 ， ０ ｍ， ｚ （） 导致钢筋』 ， 对大 桥结构安 全造成影响 。 通过对 混凝 土结构 的防腐涂装 ， 能 位填平 ， 并磨平 。 ３． ．３露箍筋处理 ２ 尽可能 的延 长混凝土的使用寿命 ，有效 的隔绝 （）将裸露箍 筋周 围松散 的砼 ，用铁钎凿 混凝 土以及 其中 的钢 筋与有 害物质 的接触 ， １ 从 涂装后 的汕头海湾大桥 ， 结 除， 直至密实 面 。（） 筋表面用砂 纸打磨至 而起到防护 的作用 。 ２对箍 表面光亮 ， 达到 Ｓ 级除锈等级 。３涂一道环氧 构安全 洼进一 步得到提升 ，延长 了桥梁 使用寿 ｔ ３ （） 富锌底漆 ， 厚度大 于 ８１ 待干 。（） ０ ｍ， ｘ ４用填补型 命 ， 保证了运营的安全。 环氧砂浆对 该部位重新 填平 ， 并磨平 。（） ５对于 在当前 国内大跨径桥梁建设 突飞猛进的情 锈断 的箍筋用 同样 型号 的钢筋焊 接 ， 用上面 况下，加强对桥梁混凝土结构防腐涂装的研究 并 工艺进行处理。 显得尤为必要。
关键词： 汕头海湾大桥 ； 混凝王结构； 防腐涂装
（） 闭漆 ： 合涂装 体 系的封 闭漆 ， 须 经确认后 ， １封 适 必 将裂缝 凿成 ｖ型槽 ， 度大 于 ２ｍ 深 ｃ， 显陛、 优异 再用环氧腻子嵌缝填补。 ３对于大于 ０ ｍ （） ． ｍ的 ３ 汕头海湾大桥， 是我国第一座大跨径悬索 具 有优异 的混凝 土基 面的润『 渗透 眭， 桥 ，主跨 采用三跨双铰式预应 力混凝土加劲 箱 的耐碱 陛， 良好的力学性 能 ， 与混凝土基 面和配 裂缝 ， 进行灌浆处理 。 ３． ． ２ ５对较 大的蜂 窝及孔洞修整 梁结构体 系。 位于汕头海港出入 口处 ， 地理位置 套 中涂具有优异 的结 合力 ， 便于施工 ， 工环 对施 按 其全部深度凿开薄弱 的混凝土层 和个 别 接近北 回归线 ， 常年气温高 、 度较大 。桥址 常 境 条件具有较高 的适 应性 ，湿 固化环氧封 闭底 湿
３ Ａ 裂缝 处理 ． ２
参 考 文 献
２ ． ３材料 ｌ能要求 生 ２． ．１涂料基 本． ３ 胜能要求
（） １对于小于 Ｏ ｍ ． ｍ的裂缝 ， １ 用涂层 封闭 即 ｆ 运德等． １ 降 混凝土结构防腐涂装市场前景及技 可。（ ） ２ 对于大 于 ｎ ｍ １ ｍ而小于 ０ ｍ 的裂缝 ， 术发展趋势『冲 国涂料 ， ０－８１． ． ｍ ３ Ｊ １ ２ ９０ －０ ０ －
工 程技 术
Ｃａｗｅｏｉｎｒｃ 嵋 啊 — ■啦 ＿ ｈ ｈ ｄｏｔ ■■ － ｉＮ Ｔ ｎｇ ｓ ｎｅ ｃｌ ｓ Ｐｕ圈圆团圜 豳 ｏ ａ ｄ■ ｅ
汕头海湾大桥混凝土结构 防腐涂装工艺
王 江 鸿 பைடு நூலகம்唐 全
（ 广东汕头海湾大桥有限公 司， 东 汕头 ５ ５４ ） 广 １０ １
摘 要 ： 对 汕 头海 湾 大桥 原 混 凝 土涂装 层 出现 老化 、 针 龟裂 、 钢筋锈 蚀 胀 裂 、 混凝 土脱 落等 问题 ， 据 国 内外相 关技 术标 准 ， 出新 根 提 的 防腐方 案并进 行施 工。 过对 混凝 土 结构 的防腐 涂装 ， 长混凝 土 的使 用寿命 ， 通 延 隔绝与 有 害物质 的接 触 ， 到 防护 的作 用。 起 对跨 海 大桥 混凝 土结 构的 防腐涂 装有 一 定的借 鉴作 用 。
中国新技术新产品
一４ ９—
１项 目 概况
年出现的大风多为东北 风 ， 多偏南风 ， 海 夏季 受 洋气候影响大。 大桥于 １９ 年 １ 月建成通车 ， 别在建 ９５ ２ 分 设 时期和运营期 间对 大桥 主桥混凝土结构进 行 了防腐涂装 ， 由于桥址所处位置 特殊 ， 大桥原 有 的混凝土结构涂层 已部 分失 效 ， 出现涂层 老化 、 龟裂 、 钢筋锈蚀胀裂 、 混凝土脱落等现象 。 因此 ， 需对主桥混 凝土结构进行 重新涂 装。
２涂装方案
２ ． １设计依据及主要技术标准 在混凝土涂装标 准方面 ，欧洲和 日 已形 本 成 了较为 完整 的混凝 土涂装 涂料 筛选程 序 ， 并 建 立了标 准规范体 系。 国在 ２０ 年颁布 实施 我 ０７ 的交通行业标准 Ｊ／６５２０ 混凝 土桥梁 结 ＴＦ９－０ ７《
构表面涂层防腐技术条件》是专门针对混凝土