2#、3#尾水出口检修闸门室门槽安装技术措施

2#、3#尾水隧洞出口检修闸门室

门槽安装及二期混凝土施工技术措施

1 概况

1.1 工程概述

2#、3#尾水隧洞出口检修闸门室分别位于桩号尾2#0+473.353~0+483.353和桩号尾3#0+464.503~0+462.503处。每条检修闸门室门槽分为两孔，门槽高度为39m，高程EL578.00~EL617.00。门槽安装由主轨、反轨、门楣、底槛组成，主轨及反轨以门楣为界分为上、下两段。2#、3#尾水出口检修闸门室门槽安装及二期混凝土主要工程量如表1。

表1 主要工程量表(工程量为单孔量)

1.2 施工依据

1、设计图纸：

（1）《2#、3#尾水隧洞出口检修闸门室体型图》

（2）《尾水隧洞出口金属结构设备布置总图》

（3）《尾水隧洞出检修闸门室门槽总图》

（4）《主轨下段》

（5）《主轨上段》

（6）《反轨》

（7）《门楣》

（8）《底槛》

2、《水电水利工程钢闸门制造安装及验收规范》（DL/T5018-2004）。

2 施工布置

2.1 施工通道布置

水平运输：由材料堆放场地→老思澜公路→635公路→尾水出口EL635平台。

垂直运输：采用25T汽车吊从EL635平台吊至工作面。

2.2 施工风水电布置

风、水、电使用尾水出口渐变段灌浆施工布置的管线。

3 施工总体程序安排

2#、3#尾水出口检修闸门室各安排一支队伍进行施工，两工作面相互独立施工。尾水出口检修闸门室浇筑至EL635高程后，对闸室后进行石渣回填平整安装施工场地。具备安装条件后，先进行底槛安装，底槛安装结束后进行底槛下部二期混凝土回填。底槛二期混凝土结束进行门楣以下门槽正、反轨的安装。门楣以下门槽安装结束后进行门楣以下二期混凝土的浇筑，再进行门楣的安装及二期混凝土施工。（以上工程计划于2008年汛前施工结束，如汛前不能完成，则在2009年1~5月基坑排水后继续进行施工。）2009年枯期基坑排水后进行门楣以上门槽的安装及二期混凝土的浇筑。

4 施工方法

4.1门槽安装

4.1.1 准备工作

安装前，应对门槽的全部构件、零部件进行检查，检查项目及标准按规范执行。

①检查门槽零部件是否齐全，在运输、存放过程中有否变形和损伤。

②检查各构件是否属行同一设备。

③拼装检查时若发现尺寸误差、损伤、缺陷或零部件丢失等，及时报告监理人，经其批准后进行修理、重新加工或补备零部件，然后进行安装。

④对一期混凝土插筋、二期混凝土尺寸、地脚螺栓的埋设位置、控制桩号、控制高程等进行检查，符合设计要求后方可进行安装。

⑤门槽埋设件安装前，对一期混凝土预留槽进行检查清理，所有的一期混凝土与二期混凝土的结合面，土建施工单位进行凿毛处理。

⑥门槽埋件安装前，按制造厂家提供的编号，对门槽埋件进行预拼装。组装前，对产品的构件进行复测检查并做好详细记录，若发现尺寸误差、损伤、缺陷或零部件缺失等，应及时报告监理人，经其批准后进行修理加工或补备部件等。

主轨整体拼装时，根据拼装厂地条件，按厂家提供的部件编号进行预拼装。拼装时先用水准仪把拼装平台找平，再用吊车把组装部件吊装到位，然后把用连接件把各部位拼装成整体。拼装完成后，用测量仪器检查主轨止水面的平整度及扭曲度，并做好相关记录。若测理数据超标，及时报告监理人，经其批准后进行相应处理。

4.1.2 安装流程

门槽安装流程框图如下：

门槽安装流程框图

4.1.3安装方法

门槽安装采用25T吊从EL635平台直接吊装。

1、底槛安装。在安装底槛以前，应对底槛的平面度进行测量，查看其水平面上的

误差。然后用汽车吊把底槛放到位置。根据测量中心测放的孔口中心线和门槽中心线对底槛的前后左右四个方向进行调整，可用千斤顶等工具进行调整。在水平方向调节好之后利用水准仪调整底槛的高程。符合设计要求后，进行加固焊接。完成后进行检测，报请有关部门验收后交土建进行二期浇筑。

2、主轨安装。安装需要的基准点，报请测量中心复测后，再进行下一步安装：测放主轨、反轨。利用汽车吊把主轨吊装到位，在主轨下端支承中心与底槛上所测放的安装基准点对准后，在主轨上端固定控制线架，把吊线锤沿止水座板而（即水封面板）放下，用校核过的钢尺板（300mm）进行测量。经过调整，要求主轨上、下端测量数据一致后。再进行面板的加固。用吊线锤吊主轨滑道，测主轨左右方向垂直度。上、下数据达到一致后，进行点焊加固。最后再复测前后左右四个方向的垂直度。各个方向满足要求后，进行加固焊接。

左右两边主轨安装完成后，用两根施工线拉两主轨的对角线，因止水座板的平整度要求比较高，要求线需贴在止水座板上。线拉好后，查看两线的交叉点是否刚好稳合。这种方法是用来查看两根主轨是否处于同一平面上。如果不在一个面上则需要调节轨道后面的连接螺栓，以达到一个面上。

3、反轨安装。用汽车吊把反轨放到位后进行调节，让其滑道中心和底槛上测放的基准点对准。然后吊线校准，当左右、前后方向上的反轨上、下端平面度达到要求后，进行点焊加固。完成后，进行左右、前后两个方向上的复测，若轨道无变化则可以进行加固。

在主轨、反轨都装好后，用卷尺量主轨间距、反轨间距、主反轨间距。如果超过了规范要求，可以把轨道后的螺栓松开并进行调节。达到要求后拧紧螺帽，再进行面板的焊接。焊接工艺要求采取分段多层焊，以免焊接变形的影响。在面板加固完成后，进行检测，若有变化，进行处理直到这到要求为止，然后再进行加固。在装第二层以上时分别以第一层为基准，方法和第一层一致。

4、门楣安装。在进行门楣安装前，先对门楣止水座板面进行线检测，达到要求后再进行安装。用水准仪在主轨左右侧测放同一高度作为基准点，用钢卷尺从主轨基准点上拉到设计高度，再用14#工字钢在画线位置焊接定位块定位，然后用汽车吊把门楣慢慢吊放到位，其中加以其它辅助工具（如葫芦、千斤顶等）把门楣调节到指定的位置。把施工线拉在左右主轨的止水座板面上，用钢卷尺检测门楣止水座板面到施工线的距离。每1米检测一个点。若检测相同就可以进行加固点焊，焊完后再进行复测。若有不符合处，割开处理直到满足要求为止，方可进行焊接加固。

5、门楣以上轨道安装。安装方法和门楣以下轨道装法一致。由于第五节主轨和反轨没有止水座板，只起导向作用，所以按经验来说，在安装后主轨、反轨的距离大于1~2毫米为最好。

6、质量控制要点：安装完成后，对金结埋件进行整体复测检查，检测由现场质检人员参加，若有超标之处，进行调整后再进行复测。检测无误后报请联合检测单位进行终测，予以验收。验收合格后，交土建施工单位进行二期混凝土浇筑。二期混凝土浇筑时，以层高不超过5m为宜。浇筑过程中，金结安装单位配有现场专职检测人员，对门槽埋件进行及时有效的观测，记录检测数据。具体方法为：在主轨止水面或滑道面和反轨滑道面，用线锤放入油桶内挂线，上、下端用钢板尺反复校正。节中每隔一半设一检查点进行辅助校正。二期混凝土浇筑过程中，每间隔1h检测一次。如检测发现埋件垂直度变化较大，应立即通知现场停止混凝土浇筑施工，并报告现场负责人，由安装单位进行及时处理。处理完成后再进行整体复测，复测无误后再继续浇筑。在整个安装过程中，由金结监理全程监控，如有不合理之处，金结监理要求安装单位及时改正，保证安装质量。

4.1.4门槽安装精度控制指标

各单位工程门槽安装精度及控制要求见表1-2所示。