BZ19-4组块总体建造方案
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油田建设南海工程分公司
Field Construction Nanhai Engineering
渤中19-4油田上部组块建造项目
海洋石油工程股份有限公司
合同编号：
（）
总体建造方案
文件号
DOCUMENT No.
版次
Rev.
立项书编号：
（）
DOC-BZ-ST-001
A
附图39
1
为了合理安排BZ19-4油田开发项目上部组块的建造顺利，正确指导现场施工，以保证按时、按质的完成现场建造，特编制本方案。
3.2
3.2.1
WHPB
3.2.2
见下图：工艺流程图-BZ19-4-WHPB
3.2.3.1EL11工作甲板、EL15底层甲板、EL20中层甲板和EL25顶层甲板的预制。
BZ19-4-WHPB EL 11工作甲板预制
BZ19-4-WHPB EL 15底层甲板预制
BZ19-4-WHPB EL 20中层甲板预制
BZ19-4-WHPA EL15甲板预制
BZ19-4-WHPA LQ EL24甲板预制
BZ19-4-WHPA LQ EL28甲板预制
BZ19-4-WHPA LQ EL31.5甲板预制
BZ19-4-WHPA LQ EL34.5甲板预制
3.1.3.2安装四根立柱，安装EL11工作甲板,至少四根立柱完成空中组对并固定好后才撤离吊机，然后安装EL11工作甲板与EL15底层甲板之间斜拉筋和立柱、设备及结构墙皮，并安装EL11工作甲板以下管线及支架、电仪讯马脚及支架。
3
3.1
3.1.1
WHPA
3.1.2
见下图：工艺流程图-BZ19-4-WHPA
3.1.3
3.1.3.1EL11工作甲板,EL15底层甲板,EL20顶层甲板，EL24生活楼第一层甲板，EL28生活楼第二层甲板，EL31.5生活楼第三层甲板，EL34.5生活楼飞机甲板的预制。
BZ19-4-WHPA EL 11甲板预制
BZ19-4油田上部组块建造项目
BZ19-4 OIL FIELDTOPSIDECONSTRUCTIONPROJECT
总体建造方案
共24页
A
08．7．20
供审批
版次
Rev.
日期
DATE
说 明
DESCRIPTION
编制
DESIGN
审核
REVIEW
批准
APPROVAL
甲方
CONSTRACTOR
文件名称
DOCUMENT TITLE
h)非节点筋板的安装位置偏差为±6mm，或t/6，取小值。
i)临时焊件应在距主结构焊逢50mm以上。
j)临时焊件切除时保留5mm，然后打磨平。
k)甲板面不平度在两梁格之间的范围内不大于3mm,一层甲板各处相对高差最大为：12mm。
l)凡未提到的误差要求均按技术规格书或规范执行，以上所给偏差值为制造的最终误差，施工时应严格控制各工序，以保证最终偏差控制在允许偏差范围内。
详细设计技术规格书
SPC-GEN-ST-0101”Specification for design of structure.”
SPC-GEN-ST-0102”Specification for structural material.”
SPC-GEN-ST-0103”结构材料规格书.”（中文版）
SPC-GEN-ST-0104”Specification for structural fabrication.”
BZ19-4-WHPB EL 25顶层甲板预制
3.2.3
(1)安装短立柱、斜拉筋
(2)安装EL11工作甲板
3.2.3
(3)安装EL15底层甲板
(4)安装EL15底层甲板设备、斜拉筋和结构墙皮
3.2.3
(5)安装EL20中层甲板及设备、斜拉筋和结构墙皮
3.2.3
(8)安装EL25顶层甲板
3.2.3.6调试－称重－喷漆涂装－检验－拖拉装船
SPC-GEN-ST-0105”Specification for structural weld and inspection.”
SPC-GEN-ST-0106”Specification for structural installation.”
2.2
a)各立柱间距离最大偏差：±10mm。
b)各甲板层间标高最大允许偏差：±5mm。
3.1.3
(10)安装EL28生活楼第二层甲板
(11)安装EL28生活楼第二层甲板斜拉筋和结构墙
3.1.3
(12)安装EL31.5生活楼第三层甲板
(13 )安装EL31.5生活楼第三层甲板斜拉筋和结构墙
3.1.3
(14)安装EL34.5生活楼飞机甲板
3.1.3.9调试－称重－喷漆涂装－检验－拖拉装船
4
具体请参考以上场地滑靴布置图，滑靴与滑道接触部分应均匀涂上黄油，滑靴与立柱的连接待定。
5
支撑在滑道外的临时支撑下部应加水泥垫墩或钢墩，垫墩下部地基应处理，保证坚实平整。临时支撑就位后，应用水平仪测量，保证临时支撑长度正确。
（1）临时支撑位置（现场定）。
（2）临时支撑结构型式(现场定)。
6
吊机：300T: 1台150T:2台80T:2台，焊机若干台。
(1)立柱、斜拉筋
(2)安装EL11工作甲板
(3)安装EL11工作甲板设备和斜拉筋和墙皮
3.1.3
(4)安装EL15底层甲板
(5)安装EL15底层甲板设备、斜拉筋和百度文库构墙皮
3.1.3
(6)安装EL20顶层甲板
3.1.3
（7）安装吊机立柱
(8)安装EL24生活楼第一层甲板
(9)安装EL24生活楼第一层甲板斜拉筋和结构墙
BZ19-4油田开发项目上部组块包括两部分：WHPA上部组块（包括简易住房）、WHPB上部组块，本方案分别对两个组块的总体建造方案进行描述。
2
2.1
API RP2A
API RP2X
API RP2H
API2B制管规范
AWS D1.1焊接规范
AISC
GB/T 11263-1998
YB 3301-2005
c)同一水平面上所有撑杆的垂向偏差应在±12mm以内。
d)任意平面或立面的两对角线相对偏差最大：19mm。
e)立柱、支撑杆和甲板梁接长的最大弯曲度为：L／1000，构件长度超过12米时，最大弯曲度不得大于12mm。
f)接管，接梁及拼板最大允许错皮为t／10或3mm,两者取小值。
g)节点筋板的安装位置偏差为±3mm，或t/10，取小值。
Field Construction Nanhai Engineering
渤中19-4油田上部组块建造项目
海洋石油工程股份有限公司
合同编号：
（）
总体建造方案
文件号
DOCUMENT No.
版次
Rev.
立项书编号：
（）
DOC-BZ-ST-001
A
附图39
1
为了合理安排BZ19-4油田开发项目上部组块的建造顺利，正确指导现场施工，以保证按时、按质的完成现场建造，特编制本方案。
3.2
3.2.1
WHPB
3.2.2
见下图：工艺流程图-BZ19-4-WHPB
3.2.3.1EL11工作甲板、EL15底层甲板、EL20中层甲板和EL25顶层甲板的预制。
BZ19-4-WHPB EL 11工作甲板预制
BZ19-4-WHPB EL 15底层甲板预制
BZ19-4-WHPB EL 20中层甲板预制
BZ19-4-WHPA EL15甲板预制
BZ19-4-WHPA LQ EL24甲板预制
BZ19-4-WHPA LQ EL28甲板预制
BZ19-4-WHPA LQ EL31.5甲板预制
BZ19-4-WHPA LQ EL34.5甲板预制
3.1.3.2安装四根立柱，安装EL11工作甲板,至少四根立柱完成空中组对并固定好后才撤离吊机，然后安装EL11工作甲板与EL15底层甲板之间斜拉筋和立柱、设备及结构墙皮，并安装EL11工作甲板以下管线及支架、电仪讯马脚及支架。
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3.1
3.1.1
WHPA
3.1.2
见下图：工艺流程图-BZ19-4-WHPA
3.1.3
3.1.3.1EL11工作甲板,EL15底层甲板,EL20顶层甲板，EL24生活楼第一层甲板，EL28生活楼第二层甲板，EL31.5生活楼第三层甲板，EL34.5生活楼飞机甲板的预制。
BZ19-4-WHPA EL 11甲板预制
BZ19-4油田上部组块建造项目
BZ19-4 OIL FIELDTOPSIDECONSTRUCTIONPROJECT
总体建造方案
共24页
A
08．7．20
供审批
版次
Rev.
日期
DATE
说 明
DESCRIPTION
编制
DESIGN
审核
REVIEW
批准
APPROVAL
甲方
CONSTRACTOR
文件名称
DOCUMENT TITLE
h)非节点筋板的安装位置偏差为±6mm，或t/6，取小值。
i)临时焊件应在距主结构焊逢50mm以上。
j)临时焊件切除时保留5mm，然后打磨平。
k)甲板面不平度在两梁格之间的范围内不大于3mm,一层甲板各处相对高差最大为：12mm。
l)凡未提到的误差要求均按技术规格书或规范执行，以上所给偏差值为制造的最终误差，施工时应严格控制各工序，以保证最终偏差控制在允许偏差范围内。
详细设计技术规格书
SPC-GEN-ST-0101”Specification for design of structure.”
SPC-GEN-ST-0102”Specification for structural material.”
SPC-GEN-ST-0103”结构材料规格书.”（中文版）
SPC-GEN-ST-0104”Specification for structural fabrication.”
BZ19-4-WHPB EL 25顶层甲板预制
3.2.3
(1)安装短立柱、斜拉筋
(2)安装EL11工作甲板
3.2.3
(3)安装EL15底层甲板
(4)安装EL15底层甲板设备、斜拉筋和结构墙皮
3.2.3
(5)安装EL20中层甲板及设备、斜拉筋和结构墙皮
3.2.3
(8)安装EL25顶层甲板
3.2.3.6调试－称重－喷漆涂装－检验－拖拉装船
SPC-GEN-ST-0105”Specification for structural weld and inspection.”
SPC-GEN-ST-0106”Specification for structural installation.”
2.2
a)各立柱间距离最大偏差：±10mm。
b)各甲板层间标高最大允许偏差：±5mm。
3.1.3
(10)安装EL28生活楼第二层甲板
(11)安装EL28生活楼第二层甲板斜拉筋和结构墙
3.1.3
(12)安装EL31.5生活楼第三层甲板
(13 )安装EL31.5生活楼第三层甲板斜拉筋和结构墙
3.1.3
(14)安装EL34.5生活楼飞机甲板
3.1.3.9调试－称重－喷漆涂装－检验－拖拉装船
4
具体请参考以上场地滑靴布置图，滑靴与滑道接触部分应均匀涂上黄油，滑靴与立柱的连接待定。
5
支撑在滑道外的临时支撑下部应加水泥垫墩或钢墩，垫墩下部地基应处理，保证坚实平整。临时支撑就位后，应用水平仪测量，保证临时支撑长度正确。
（1）临时支撑位置（现场定）。
（2）临时支撑结构型式(现场定)。
6
吊机：300T: 1台150T:2台80T:2台，焊机若干台。
(1)立柱、斜拉筋
(2)安装EL11工作甲板
(3)安装EL11工作甲板设备和斜拉筋和墙皮
3.1.3
(4)安装EL15底层甲板
(5)安装EL15底层甲板设备、斜拉筋和百度文库构墙皮
3.1.3
(6)安装EL20顶层甲板
3.1.3
（7）安装吊机立柱
(8)安装EL24生活楼第一层甲板
(9)安装EL24生活楼第一层甲板斜拉筋和结构墙
BZ19-4油田开发项目上部组块包括两部分：WHPA上部组块（包括简易住房）、WHPB上部组块，本方案分别对两个组块的总体建造方案进行描述。
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2.1
API RP2A
API RP2X
API RP2H
API2B制管规范
AWS D1.1焊接规范
AISC
GB/T 11263-1998
YB 3301-2005
c)同一水平面上所有撑杆的垂向偏差应在±12mm以内。
d)任意平面或立面的两对角线相对偏差最大：19mm。
e)立柱、支撑杆和甲板梁接长的最大弯曲度为：L／1000，构件长度超过12米时，最大弯曲度不得大于12mm。
f)接管，接梁及拼板最大允许错皮为t／10或3mm,两者取小值。
g)节点筋板的安装位置偏差为±3mm，或t/10，取小值。