变压器试验

变压器试验

1 实验类型 (2)

1.1 例行试验 (2)

1.2 型式试验 (2)

1.3 特殊试验 (2)

2 电压比试验 (2)

2.1 电压比测量 (2)

2.2 绕组并联之路间的等匝试验 (3)

2.3 绕组电阻测量 (3)

3 绕组绝缘的特性试验 (3)

4 外施耐压试验、感应耐压试验和局部放电测量 (3)

4.1外施耐压试验又称短时间工频耐压试验 (3)

4.2 感应耐压试验 (4)

4.3 局部放电测量 (4)

5 空载试验与负载试验 (4)

5.1 空载试验的目的和意义 (4)

5.2 负载试验 (5)

6 温升试验 (5)

7 试验程序 (6)

8 术语 (7)

8.1 端子和中性点 (7)

8.2 绕组 (7)

8.3 分接 (8)

8.4 试验分类 (9)

1 实验类型

1.1 例行试验

1）绕组电阻测量

2）电压比测量和联结组标号检定

3）短路阻抗和负载损耗测量

4）空载电流和空载损耗测量

5）绕组对地绝缘电阻和（或）绝缘系统电容的介质损耗因数（tgδ）的测量

6）绝缘例行试验

7）有载开关分解试验

8）绝缘油试验

1.2 型式试验

1）温升试验

2）绝缘型式试验

1.3 特殊试验

1）绝缘特殊试验

2）绕组对地和绕组间的电容测定

3）暂态电压零序阻抗测量

4）三相变压器零序阻抗测量

5）短路承受能力试验

6）声级测定

7）空载电流谐波测量

8）风扇和油泵电机所吸取功率测量

2 电压比试验

2.1 电压比测量

是为了检查变压器的每个绕组的匝数是否符合图样要求，因此也叫做匝数比试验。

2.2 绕组并联之路间的等匝试验

2.3 绕组电阻测量

变压器绕组在制造过程中，由于每根导线长度有限，加上工艺上的要求（例如纠结式绕组），常常需要进行焊接，容量越大焊点就越多。纠结式绕组一相可达几十处甚至更多。引线装配过程中，分接引线、相间的引线和各相引线的焊点，分接引线与开关之间的紧固连接，开关动、定触头之间的接触环节的质量都必须进行有效的监督。而测量绕组电阻则是一种简单而有效的手段。

在变压器的整个试验过程中，要用绕组电阻来计算电阻上的损耗（I2R）。用此数据来计算校正到参考温度下的阻抗电压、短路阻抗和负载损耗。还要用温升试验测得的冷态电阻和试验终了时的热态电阻来计算绕组的平均温升。在现场定期维修和检查故障时用以判断缺陷的基本数据，因此必须保证测量的精度。

3 绕组绝缘的特性试验

变压器绝缘试验分为绝缘特性试验和绝缘强度试验两部分。

绝缘特性试验时对产品生产过程中的工艺质量进行监督和间接鉴别绝缘在高压作用下的可靠性的手段。绝缘强度试验则是直接鉴别其是否能承受规定的试验电压（在规定的施加电压的时间内）

4 外施耐压试验、感应耐压试验和局部放电测量

4.1外施耐压试验又称短时间工频耐压试验

外施耐压试验是考验产品主要绝缘电气强度的最基本的绝缘试验，是发现主绝缘是否合理，绝缘材料有无缺陷和制造工艺是否符合要求的重要手段之一。因此，把它列入出厂试验项目之一，同时也是现场验收试验、修理后试验和定期的绝缘预防性试验的重要项目之一。他对于产品在运行之中绝缘能否承受主大气过电压和操作过电压，是一项重要考核指标。

试验电压的标准

外施耐压试验使用外部的工频交流高压，施加在被试变压器的绕组上，绕组各部位处于同电位下承受工频电压1min,用以考核绕组的绝缘对地绝缘的电气强度。

4.2 感应耐压试验

感应耐压试验是出厂试验的重要项目之一。对于全绝缘的变压器，通常用该项试验产品的从绝缘——绕组的匝间、层间和段间以及相间的绝缘强度，对于分级绝缘的电力变压器和试验变压器，对其绕组的主绝缘和本身的纵绝缘，往往用感应耐压试验同时考核。

4.3 局部放电测量

1 测量变压器局部放电的意义和目的

为了考核变压器绝缘的可靠性，在产品出厂时要进行一些列的绝缘试验。冲击试验、操作波试验、外施高压试验和感应高压试验等，其目的都是为了考核变压器绝缘，对大气电压和操作过电压的短时耐受能力。但是实践表明，许多变压器的损坏，不仅是由于上述两种过电压的短时作用，而是由于多次过电压的积累效应和长期在工频工作电压下局部放电造成的。绝缘介质中局部放电，虽然短时放电能量很小，但由于它存在很长时间，会对绝缘材料产生破坏作用，最终导致绝缘击穿。为了保证变压器在规定寿命时间内，不致因局部放电而损坏，必须确定一个合理的允许放电量。

2 局部放电是指高压电器中的绝缘介质在高电压的作用下，发生在电极之间，但并未贯通的放电。这种放电可在导体附近发生，也可能不在导体附近发生，它可以产生在固体绝缘的空气中、液体绝缘气泡中或不同介质特性绝缘的分界面。

5 空载试验与负载试验

5.1 空载试验的目的和意义

空载试验是出厂试验的重要项目之一，制造过程中需要重复多次，同时它也是经大修投运前的直接实验项目之一。

空载试验是在试品的一个绕组供给额定电压下进行，使在铁心中产生额定磁通，通过测量空载损耗和空载电流可发现磁路中的局部或整体缺陷，同时也能发现线圈匝间短路等问题。另外，空载损耗使变压器在投运后时时刻刻都在产生能源损失，因此把它控制在一定范围，对变压器的经济运行和节约能源都有重要意义。空载损耗主要包括，铁心在交变磁通作用下所产生的磁滞损耗。同时也包括空载电流流过绕组所产生的电阻损耗和附加损耗，由于这部分损耗占的比例也很小，因此通常可以忽略不计。

空载电流的成份中，绝大部分是激磁电流（无功部分），铁损电流（有功部分）所占的比例很小。激磁电流主要与铁心的磁阻有关，磁阻的大小决定于铁心材质