电梯常识之曳引式电梯基本结
电梯结构及原理教案-1曳引式电梯
电梯结构及原理教案-1 曳引式电梯1 曳引式电梯Traction lift电梯是一种机电结合紧密地用电力拖动的特殊升降设备，是一种现代生活中必不可少的，广泛应用的垂直交通运输工具，在现代城市文明中，电梯不但已成为高层建筑不可缺少的垂直运输设备，也将成为低层建筑中的代步工具。
在垂直交通运输工具中曳引式电梯是使用最普遍的一种电梯。
因此，本文以介绍曳引式电梯为主。
Being a special system moving upwards and downwards by combining mechanics and electrics, lift has played an indispensable role in our modern life by serving as widely-used vehicle that runs vertically; it is not only an important vertical vehicle for high-rise buildings, but for low-rising buildings. As a vertical vehicle, traction lift is the most commonly used lift; therefore, the following description will be based on traction lift.1-1 电梯的基本结构Lift basic structure1-1-1 曳引系统Traction system曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮及反绳轮等组成。
Traction system is composed of traction machine, traction rope, diverter pulley and counterweight sheave.1-1-1-1曳引机有驱动电动机、制动器、减速箱、机座、曳引轮等组成。
列举曳引电梯的基本结构
曳引电梯是一种常见的垂直交通工具，其基本结构包括以下几个部分：
1. 轿厢：轿厢是曳引电梯的载客部分，通常由钢架和金属板材构成，内部配备有座椅、扶手和灯具等设施。
2. 井道：井道是曳引电梯的垂直通道，由建筑物内部的电梯井和电梯门组成，用于支撑和固定轿厢和电梯驱动系统。
3. 机房：机房是曳引电梯的驱动系统所在地，通常位于建筑物顶层或地下室，包括电梯电机、减速器、制动器、控制系统等部件。
4. 牵引机：牵引机是电梯驱动系统的核心部件，它通过曳引钢绳拉动轿厢沿井道上下移动。
5. 钢绳：钢绳是曳引电梯的重要组成部分，用于连接机房和轿厢，传递牵引力和负载。
6. 导轨：导轨是曳引电梯的轨道，安装在井道两侧，用于支撑和引导轿厢的上下运行。
7. 门系统：门系统是电梯门和轿厢门的组合系统，用于隔离电梯井和轿厢内部，确保乘客的安全。
8. 控制系统：控制系统是电梯的大脑，包括电梯控制器、按钮、指示灯等，用于控制电梯的运行和停止，以及乘客的出入。
电梯常识之曳引式电梯基本结构
电梯常识之曳引式电梯基本结构电梯常识之曳引式电梯基本结构电梯的基本结构剖视图1-减速箱； 2-曳引轮；3-曳引机底座； 4-导向轮；5-限速器； 6-机座；7-导轨支架； 8-曳引钢丝绳；9-开关碰铁； 10-紧急终端开关；11-导靴； 12-轿架；13-轿门； 14-安全钳；15-导轨； 16-绳头组合；17-对重， 18-补偿链；19-补偿链导轮； 20-张紧装置；21-缓冲器； 22-底坑；23-层门； 24-呼梯盒；25-层楼指示灯； 26-随行电缆；27-轿壁； 28-轿内操纵箱；29-开门机； 30-井道传感器；31-电源开关； 32-控制柜；33-曳引电机； 34-制动器曳引式电梯是垂直交通运输工具中使用最普遍的一种电梯，现将其基本结构介绍如下。
1 曳引系统曳引系统由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮及反绳轮等组成。
曳引机由电动机、联轴器、制动器、减速箱、机座、曳引轮等组成，它是电梯的动力源。
曳引钢丝绳的两端分别连接轿厢和对重（或者两端固定在机房上），依靠钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力来驱动轿厢升降。
导向轮的作用是分开轿厢和对重的间距，采用复绕型时还可增加曳引能力。
导向轮安装在曳引机架上或承重梁上。
当钢丝绳的绕绳比大于1时，在轿厢顶和对重架上应增设反绳轮。
反绳轮的个数可以是1个、2个甚至3个，这与曳引比有关。
2 导向系统导向系统由导轨、导靴和导轨架等组成。
它的作用是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。
导轨固定在导轨架上，导轨架是承重导轨的组件，与井道壁联接。
导靴装在轿厢和对重架上，与导轨配合，强制轿厢和对重的运动服从于导轨的直立方向。
3 门系统门系统由轿厢门、层门、开门机、联动机构、门锁等组成。
轿厢门设在轿厢入口，由门扇、门导轨架、门靴和门刀等组成。
层门设在层站入口，由门扇、门导轨架、门靴、门锁装置及应急开锁装置组成。
开门机设在轿厢上，是轿厢门和层门启闭的动力源。
曳引电梯曳引驱动原理
曳引电梯曳引驱动原理曳引电梯是目前应用较为广泛的一种电梯类型，其曳引驱动原理是通过电机驱动曳引机构，将钢绳缠在曳引轮上，以达到电梯升降的目的。
下面将详细介绍曳引电梯的曳引驱动原理。
曳引机构是曳引电梯的核心部件，主要由曳引电机、曳引轮、导向轮、钢丝绳和平衡重块等组成。
曳引电机是用来提供动力，通过旋转驱动曳引轮。
曳引轮是固定在电梯的驱动轴上，钢绳缠绕在曳引轮上。
导向轮是为了保持钢绳在曳引轮上的正确位置，在曳引轮的两侧设置，并通过轴承在导轨上移动。
钢丝绳是连接曳引轮和电梯吊舱的关键部件，起到承载电梯吊舱重量的作用。
平衡重块则用于平衡吊舱重量和钢绳自重。
曳引电梯的工作原理如下：1.电梯驱动：当电梯启动时，曳引电机开始工作，通过旋转驱动曳引轮。
电机的旋转方向决定了电梯的上升或下降方向。
2.曳引轮和钢丝绳：随着曳引轮的旋转，钢丝绳被缠绕在曳引轮上。
钢丝绳的一端固定在电梯吊舱上方的支架上，另一端连接在平衡重块上。
3.导向轮：导向轮通过轴承固定在曳引轮两侧，使钢丝绳与曳引轮保持正确的相对位置。
导向轮通过在导轨上移动，帮助钢丝绳保持稳定并避免偏离。
4.平衡重块：平衡重块的作用是平衡电梯吊舱和钢丝绳的自重，以减少电机的负载。
通过调整平衡重块的重量和位置，可以确保电梯在升降过程中保持平衡。
5.电梯升降：当曳引电机启动后，曳引轮开始旋转，将钢丝绳缠绕在轮上。
钢丝绳的缠绕和松开引起电梯吊舱的上升或下降。
当电梯吊舱上升时，曳引轮继续旋转，钢丝绳逐渐缠绕在轮上。
当电梯吊舱下降时，曳引轮反向旋转，钢丝绳逐渐松开。
6.安全装置：曳引电梯还配备有多种安全装置，如制动器、紧急制动、过速保护等，以确保电梯安全可靠。
总结起来，曳引电梯的曳引驱动原理主要是通过曳引机构中的曳引电机、曳引轮、导向轮、钢丝绳和平衡重块等组件配合工作，实现电梯的升降功能。
通过电机的驱动，曳引轮将钢丝绳缠绕在轮上，同时导向轮和平衡重块的配合，保证钢丝绳的稳定性和电梯的平衡性。
电梯初级知识点总结图解
电梯初级知识点总结图解一、电梯基本结构和工作原理1. 电梯的基本结构电梯主要由电梯舱、悬挂系统、门系统、传动系统、控制系统等部分组成。
电梯舱是乘客和货物的载体，悬挂系统包括导轨、钢丝绳、平衡块等，并负责支撑和运行电梯舱。
门系统包括门轨、门扇等，负责电梯的开启和关闭。
传动系统包括电动机、减速机、导轮等，负责提供动力和传递力量。
控制系统包括控制柜、电气元件、传感器等，负责控制电梯的运行和安全。
2. 电梯的工作原理电梯的运行是由电动机驱动，通过传动系统提供力量，使得电梯舱在导轨上上下运动。
控制系统监控电梯的运行状态，通过电气信号和控制指令控制电梯的开闭、停靠等操作。
电梯的安全装置和紧急系统能够在发生故障或紧急情况下及时保护乘客和货物的安全。
二、电梯的安全设施和标准1. 电梯的安全装置电梯的安全装置包括限速器、安全钳、轿厢限位器、门锁检测装置、地震传感器等。
限速器在电梯超速时立即制动，安全钳在电梯发生意外时立即切断电梯的电源，轿厢限位器能够确保电梯在轨道范围内运行，门锁检测装置能够确保电梯门的关闭，地震传感器能够在地震发生时及时停机。
2. 电梯的安全标准电梯的安全标准包括国际标准、行业标准和地方标准。
国际标准主要是由国际电梯协会和国际标准化组织制订，主要包括EN115、EN81、ISO 9001等。
行业标准由国内电梯行业协会和标准化组织制订，地方标准由各地政府和相关部门制订。
三、电梯的维护和保养1. 电梯的维护周期电梯的维护周期通常包括日常维护、周期性维护和定期大修。
日常维护是指对电梯日常运行中的小故障和异常进行处理，周期性维护是指根据电梯的使用情况进行定期检查和保养，定期大修是指根据电梯的使用寿命进行全面维修和更新。
2. 电梯的维护内容电梯的维护内容包括机械部分的润滑、检查和清洁，电气部分的检查和调试，安全装置和紧急系统的测试和维护，控制系统和传感器的检查和校准等。
3. 电梯的维保单位和人员电梯的维保单位通常是由电梯生产厂家或专业维保公司提供，维保人员需要有相关的资质和证书，能够熟练操作和维护电梯，保证电梯的安全和稳定运行。
曳引电梯基本原理
曳引驱动原理
现代电梯广泛采用曳引驱 动方式。曳引机作为驱动机构， 钢丝绳挂在曳引机的绳轮上， 一端悬吊轿厢，另一端悬吊对 重装置。曳引机转动时，由钢 丝绳与绳轮之间的摩擦力产生 曳引力来驱使轿厢上下运动。
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曳 引 系.统
三、曳引电梯的驱动
功能：输出与传递动力，驱动电梯 运行
主要组成构件：曳引机、曳引钢丝 绳、导向轮、返绳轮
• 注意到有些电梯的层、站、门的数量是不 一样的。
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中分式层门
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门机系统
开门形式： 中分式（CO）、双折式（2S）、
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双折中分式（2CO）
结构形式: 连杆式，同步带式
控制方式: 直流调速、交流变压调速 、
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交流变压变频调速
性能特点： 从开环单层力矩（最大）控制 -
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到闭环多层力矩控制
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B类载荷：属汽车载荷。专门运送额定载荷范围内的汽车。
C类载荷：有三种类型 C1类载荷——属工业搬运车载荷，运送带载的工业搬 运车。 C2类载荷——属工业搬运车载荷，但不运送工业搬运 车。 C3类载荷——搬运有集中重载的其他载荷（不用搬运 车）
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轿厢的称重装置
• 机械式 • 橡胶式 • 负重传感器式 • 无传感器式（研究中）
全国电梯检验师考前辅导讲座
曳引电梯结构原理介绍
河北省特种设备监督检验院 张彦朝
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一、电梯的基本结构
1、曳引系统（曳引机、钢丝绳等） 2、导向系统（导靴、导轨及导轨支架、导向轮） 3、门系统（轿门、层门、门传动系统、门锁装置） 4、轿厢（轿架、轿底、轿壁、轿顶等） 5、重量平衡系统（对重或平衡重、补偿装置） 6、电力驱动系统（曳引机、供电及驱动器、速度
电梯基本原理及结构
电梯基本原理及结构电梯，作为现代建筑物中不可或缺的交通工具，通过垂直运输人员和物品，使人们的出行更加便捷。
本文将介绍电梯的基本原理和结构，以便更好地理解电梯的工作原理和构造。
一、电梯的基本原理电梯的基本原理是运用物理学中的力学原理，以及电学中的电机和电控原理。
电梯通过电机的驱动，通过钢丝绳或液压系统使电梯车厢上下运动。
其中，电机起到提升和下降的功能，钢丝绳或液压系统起到承载和支撑的作用。
在电梯内部，还设置了控制系统，通过按钮或触摸屏控制电梯的停靠楼层，并确保乘客的安全。
电梯内还设置了配重系统，平衡电梯的重量变化，使其垂直运动更加平稳。
二、电梯的基本结构1. 电梯机房：电梯机房是电梯的核心部件，内部配置有电机、控制系统以及安全装置。
电梯机房通常位于建筑的顶部或底部，便于维修和保养。
2. 曳引系统：曳引系统是电梯的重要组成部分，由电机和钢丝绳构成。
电机带动钢丝绳，使电梯车厢上升或下降。
钢丝绳连接着电梯车厢和配重块，起到承载和平衡的作用。
3. 电梯井道：电梯井道是电梯运行的垂直通道，用于保护电梯的正常运行和乘客的安全。
井道内安装有导轨，使电梯车厢顺利运行。
4. 电梯车厢：电梯车厢是乘客乘坐的空间，通常由金属制成，内部装有按钮和指示灯，供乘客选择楼层和显示当前运行状态。
5. 安全系统：电梯的安全系统包括多项安全装置，如限速器、上限开关、下限开关和门锁等。
这些安全装置确保了电梯的稳定运行和乘客的安全。
6. 控制系统：电梯控制系统用于控制电梯的运行和停靠。
通过按钮或触摸屏，乘客可以选择楼层，并与控制系统进行交互。
控制系统还包括后台程序和监控系统，以确保电梯运行的安全和顺畅。
三、电梯的工作流程电梯的工作流程可以简单概括为以下几个步骤：1. 电梯的启动：乘客通过按钮或触摸屏选择要前往的楼层，控制系统接收到信号后，告知电机启动。
2. 电梯的运行：电机带动钢丝绳，使电梯车厢沿着井道上升或下降。
3. 电梯的停靠：当电梯到达指定楼层时，控制系统接收到信号后，减速并停靠在该楼层。
曳引系统知识点汇总
曳引系统学习笔记一、曳引系统概述（一）曳引方式1:12:14:1（二）驱动系统优缺点对比（三）曳引系统结构（四）曳引力钢丝绳曳引应满足以下三个条件：a)轿厢装载至125％额定载荷的情况下应保持平层状态不打滑；b)必须保证在任何紧急制动的状态下，不管轿厢内是空载还是满载，其减速度的值不能超过缓冲器(包括减行程的缓冲器)作用时减速度的值。
c)当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应不可能提升空载轿厢。
二、曳引机结构与原理（一）有齿轮曳引机与无齿轮曳引机优缺点（二）有机房和无机房优缺点对比（三）曳引机结构1.制动间隙2.制动力三、曳引钢丝绳结构与原理钢丝绳报废标准DB11T892-2012规定曳引钢丝绳出现下列情况之一时，应判报废：1.断丝分散出现在整条钢丝绳，任何一捻距内单股的断丝数大于4根；2.断丝集中在钢丝绳某一部位，一个捻距内断丝综述大于12根（对于股数为6的钢丝绳）或者大于16根（对于股数为8的钢丝绳）。
3.磨损后的钢丝绳直径≤钢丝绳公称直径的93%。
4.钢丝绳出现笼状畸变、绳股挤出、扭结、部分压扁、弯折。
5.钢丝绳出现严重锈蚀。
钢丝绳的安装方法曳引轮曳引轮功能曳引轮转动，通过曳引钢丝绳和曳引轮上的曳引绳槽之间的摩擦力驱动轿厢和对重同步反向运动。
复绕不使用标准整体曳引轮分成两部分构成，中，外面制成轮圈式绳槽切削在轮圈上，外轮圈与内轮筒套装，并用铰制螺栓连结在一起成为一个曳引轮整体。
其曳1.不论钢丝的股数多少，引轮、滑轮或卷筒的节圆直与悬挂绳的钢丝绳张力不均匀对电梯的运行有什么影响？1.加剧钢丝绳和轮槽的磨损，降低了钢丝绳和曳引轮的使用寿命2.增加电梯运行的时候上下抖动幅度绳头组合-钢丝绳张力的调整1.测量弹簧长度2.在楼层2/3处，轿顶测量钢丝绳个张力曳引力钢丝绳曳引应满足以下三个条件：a)轿厢装载125%额定载荷的情况下应保持平层状态不打滑；b)必须保证在任何紧急制动的状态下，不管轿厢内是空载还是满载，其减速度的值不能超过缓冲器(包括减行程的缓冲器)作用时减速度的值。
电梯的基本结构
第一章 电梯的基本结构(机械设计科—胡曦，刘向洋参考日方资料第5章）电梯是大型复杂的机电一体化产品。
机械部分相当于人的躯体，电气部分相当于人的神经；机械与电气两方面的高度结合，形成了现代科学技术的综合产品-电梯。
1.1 电梯总体基本结构不同分类的电梯，其部件结构、电气控制情况也不相同。
结合我司的产品，主要以曳引式电梯为例介绍其基本结构，参见图 一-错误!未定义书签。
：图 一-错误!未定义书签。
曳引机装配 绳轮组装底座装配 架机梁 防护罩组装控制柜 限速器 轿厢绳头楔套 对重绳头楔套导轨撑架(轿厢侧) 轿顶电器箱导轨(轿厢侧) 导轨(对重侧) 轿顶轿厢 轿顶防护栏 开门机 轿门 对重层门框架 层门 召唤箱对重防护栏限速器张紧装置 控制电缆爬梯缓冲器(对重侧)缓冲器(轿厢侧)小门套井道挂线架导靴 曳引钢丝绳 极限开关补偿链(缆)安全钳限速器钢丝绳 导轨撑架(对重侧)位置检测器、支架及隔磁板1.2 电梯主要部件一览表：根据图一-错误!未定义书签。
，把电梯分为如下几个主要部分：机房部分、轿厢及对重部分、层站部分、井道和底坑部分；对其名称和功能予以说明：按电梯的功能系统进行说明,则可以分为以下几个部分:曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统；曳引系统功能：输出与传递动力，使用电梯运行。
组成：曳引机—由电动机、制动器、减速箱和曳引轮组成，为电梯的运行提供动力;曳引钢丝绳—连接轿厢和对重,靠曳引轮间的磨擦力来传递动力,驱动轿厢运行。
导向轮—安装在曳引机机架或承重染上，将曳引绳引向对重或轿厢悬挂中心的绳轮.反绳轮-是指设置在轿厢和对重上的动滑轮及设置在机房或井道的定滑轮。
导向系统功能：限制轿厢和对重的运动自由度,使轿厢和对重只能沿着导轨作定向运动。
组成：导轨—在井道中确定轿厢与对重的相对位置，并对它们的运动起导向作用的组件.导靴-装在轿厢和对重架上,与导轨配合，强制轿厢和对重沿导轨运行的部件。
电梯基本知识
电梯基本知识一．电梯结构组成电梯主要部件的安装位置P194曳引示意图P202二．曳引驱动原理P2011.曳引式电梯曳引力是由钢绳与曳引轮绳槽的磨擦力产生2.电梯曳引能力的大小与绳槽比压有关，与绳槽磨擦系数与包角大小,K值有关。
3.当对重压实在缓冲器上时,空载的轿厢应不可能向上曳引4.电梯的曳引条件应能满足当载荷125%Q h的轿厢在最底层曳引，及空载轿厢在最顶层向下曳引时，钢丝绳不出现打滑5.平衡系数K值将影响电梯的曳引条件，所以K值40%~50%范围按设计要求设定三．电梯系统组成及技术参数要求曳引机及钢丝绳1.承重梁平行度＜0.5，水平度＜1/10002.曳引机绳槽中心位置偏差前后＜2，左右＜13.曳引轮与导向轮的平行度＜±14.曳引轮铅垂度在空载、满载情况偏差＜±25.曳引比是钢丝绳运动速度和轿厢速度之比6.带切口半圆槽具有曳引力强,绳槽磨损时能保持曳引力基变7.曳引式电梯至少须采用两根独立钢丝绳其安全系数≥1客梯、货梯安全系数取≥12,必须采用≥3根钢丝绳8.钢丝绳头强度大于钢丝绳破断拉力的80%9.曳引钢丝绳的受力应均匀，受力差＜5%10.电梯曳引钢丝型号为8×19S+NF.即西鲁式直径>8mm11.曳引轮节径与钢丝绳直径比应＞40倍12.机房楼板为钢筋混凝土,厚度＞8cm,承载能力＞250㎏/m13.机房内应提供承载至少2吨以上的吊钩。
14.旋转编码器应与主电机轴同轴度＜0.05。
15.减速箱润滑油温升＜60○K,运行时最高温度＜85℃16.曳引机减速器轴伸端渗油面积＜150cm2/h轿厢和对重1.轿底水平度和轿壁铅垂度必须采用加垫片的方法调整,防厢组装后产生扭变应力.2.超面积的货梯应做150%Q h载荷试验电梯门系统1.厅门门楣上方应有＞30㎝钢筋混凝土过梁2.主导轨与厅门地坎平行度<1/1000（地坎间隙＜35，0~＋3.安装完成的轿门与井道壁的距离＜150,与厅门距离＜1204.厅门地坎水平度＜2/1000（两方向）,高出装饰地面2～水和杂物进入井道5.厅门导轨与地坎槽平行度＜1/全长，导轨对地坎槽的距离两端及中间三点偏差＜±1，导轨的水平度＜2/10006.客梯厅门扇与门套及地坎的间隙＜6mm7.门刀与厅门地坎、门锁滚轮与轿厢地坎间隙5～10mm,门门锁滚轮啮合＞5mm8.各层门中心偏差＜±1，层门闭合后间隙＜29.门锁啮合深度＞7,门锁活动间隙2-3,门锁触点压缩量＞410.偏心档与门导轨间隙为0.5，保证厅门在不同位置受力的下,不改变其铅垂状态11.从厅门外,在不使用工具的情况下,用150N力可扒开6不能达到45（旁开30）12.在不受门刀作用时应能自动使厅门迫紧,迫紧力≈150N。
曳引式电梯系统
曳引式电梯系统第一节曳引系统一、曳引驱动工作原理曳引式电梯曳引驱动关系如图2—2所示。
安装在机房的电动机与减速箱、制动器等组成曳引机，是曳引驱动的动力。
曳引钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢，一端连接对重装置。
为使井道中的轿厢与对重各自沿井道中导轨运行而不相蹭，曳引机上放置一导向轮使二者分开。
轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮槽内产生摩擦力。
这样，电动机转动带动曳引轮转动，驱动钢丝绳，拖动轿厢和对重作相对运动。
即轿厢上升，对重下降；对重上升，轿厢下降。
于是，轿厢在井道中沿导轨上、下往复运行，电梯执行垂直运送任务。
图2—2 电梯曳引传动系统1—电动机；2—制动器；3—减速器；4—曳引绳；5—导向轮；6—绳头组合；7—轿厢；8—对重轿厢与对重能作相对运动是靠曳引绳和曳引轮间的摩擦力来实现的。
这种力就叫曳引力或驱动力。
运行中电梯轿厢的载荷和轿厢的位置以及运行方向都在变化。
为使电梯在各种情况下都有足够的曳引力，国家标准GB 7588—1995《电梯制造与安装安全规范》规定：曳引条件必须满足：T1／T2×C1×C2≤e fα式中：T1／T2——为载有125％额定载荷的轿厢位于最低层站及空轿厢位于最高层站的两种情况下，曳引轮两边的曳引绳较大静拉力与较小静拉力之比。
C1——与加速度、减速度及电梯特殊安装情况有关的系数，一般称为动力系数或加速系数。
(C1＝；g：重力加速度，a：轿厢制动减速度)。
C2——由于磨损导致曳引轮槽断面变化的影响系数(对半圆或切口槽：C2＝1，对V型槽：C2＝1．2)。
e fα中，f为曳引绳在曳引槽中的当量摩擦系数，α为曳引绳在曳引导轮上的包角。
e fα称为曳引系数。
它限定了T1／T2的比值，e fα越大，则表明了T1／T2允许值和T1—T2允许值越大，也就表明电梯曳引能力越大。
因此，一台电梯的曳引系数代表了该台电梯的曳引能力。
可以看出，曳引力与下述几个因素有关：①轿厢与对重的重量平衡系数。
电梯结构及原理图解
特点: 传动比大 噪音小 传动平稳 具有自锁能力
无齿轮曳引机
一系列永磁同步曳引机 这几年电梯行业中最新驱动技术就是永磁同步电动机调速系统， 其体积小、节能、控制性能好、又容易做成低速直接驱动，消除齿 轮减速装置；其低噪声、平层精度和舒适性都优于以前的驱动系统， 适合在无机房电梯中使用。永磁同步电动机驱动系统很快得到各大 电梯公司青睐，与其配套的专用变频器系列产品已有多种牌号上市。 可以预见，在调速驱动的场合，将会是永磁同步电动机的天下。
6.电力拖动系统 电力拖动系统由曳引机、供电系统、速度
反馈装置等组成。曳引电动机是电梯的动 力源。速度反馈装置为调速系统提供电梯 运行的实际速度信号，以实现速度调节。
2023/10/23
7.电气控制系统 电气控制系统由操纵装置、位置显示装置
、控制柜、平层装置等组成。它用来操纵 和控制电梯运行。操纵装置包括轿厢内的 按钮操作箱、层站召唤按钮、轿顶和机房 中的检修或应急操纵箱。控制柜安装在机 房中，由各类电气元件组成,承担电梯各种 信号的逻辑管理和速度控制。位置显示装 置是指示轿厢位置的装置，安装在轿厢内 和层站的层门外。
电梯基础知识
2023/10/23
曳引电梯结构示意图
1 减速箱 2 曳引机 3 曳引机底座
4 导向轮 5 限速器 6 机座 7导轨支架
8 曳引钢丝绳 9 开关碰铁 10 终端开关
11 导靴 12 轿架 13 轿门 14 安全钳
15 导轨 16 绳头组合 17 对重 18 补偿链
19 补偿链 导轮 20 张紧装置 21 缓冲器
绳 夹
构件间的过度连接装置.它也叫绳头
组合,其联接方法有多种形式,安全可
靠的方法有合金固定法(巴氏合金填
曳引式电梯
2021/2/14
31
【关于钢丝绳报废标准的研讨】
GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》
2021/2/14
32
【关于钢丝绳报废标准的研讨】
GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》
提供动力，对电梯实行速度控制
对电梯的运行实行操纵和控制
保证电梯安全使用，防止一切危及人身安全的事 故安全
轿厢门、层门、门锁、开门机、关门 防夹装置
对重、补偿链（绳）
供电系统、电机调速装置
操纵盘、呼梯盒、控制柜、层楼指示、 平层开关、行程开关 限速器、安全钳、缓冲器端站保护、 超速保护、断相错相保护、上下极限
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1.曳引式电梯结构原理
2021/2/14
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1.曳引式电梯结构原理
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19
1.曳引式电梯结构原理
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1.曳引式电梯结构原理
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1.曳引式电梯结构原理
（GB 7588—2003）对曳引驱动电梯 的定义：
提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩 擦力驱动的电梯。
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1.曳引式电梯结构原理
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1.曳引式电梯结构原理
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1.曳引式电梯结构原理
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1.曳引式电梯结构原理
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曳引式电梯讲解
(7)导轨应用压板固定在导轨架上，不应采用焊接或螺栓方式连接。
(8)设有安全钳的对重导轨和轿厢导轨，除悬挂安装外，其下端的导
轨座应支撑在坚固的地面上。
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1.曳引式电梯结构原理
电梯控制系统
电梯的控制系统主要由轿内指令线路、层外召唤线路、定向选层 线路、启动运行线路、平层线路、指层线路、开关门控制线路、安全保
弹性滑动导靴的结构和使用要求
弹性滑动导靴，如图所示。由靴 座、靴头、靴衬、靴轴、压缩弹簧或 橡胶弹簧、调节套或调节螺母等组成。
弹簧式弹性滑动导靴的靴头只能 在弹簧的压缩方向上作轴向浮动，因 此又称单向弹性导靴；橡胶弹簧式滑 动导靴的靴头除了能作轴向浮动外， 在其他方向上也能做适量的位置调整，因此弹性滑动导靴与固定滑动导 靴的不同之处就在于靴头是浮动的，在弹簧力的作用下，靴衬的底部始 终压贴在导轨端面上，因此能使轿厢保持较稳定的水平位置，同时在运 行中具有吸收振动与冲击的作用，运行中需用油加以润滑。
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1.曳引式电梯结构原理
电梯用钢丝绳结构
a）西鲁式
b）瓦林吞式
c）填充式
西鲁式是指两层具有相同钢丝数的平行捻股结构，如图a；瓦林吞式 是指外层包含粗细两种交替排列的钢丝，而且外层钢丝数是内层钢丝数 的两倍的平行捻结构，如图b。填充式是指外层钢丝数是内层钢丝数的两 倍，而且在两层钢丝间的间隙中有填充钢丝的平行捻股结构，如图c。
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曳引式电梯
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提供动力，对电梯实行速度控制
对电梯的运行实行操纵和控制
保证电梯安全使用，防止一切危及人身安全的事 故安全
轿厢门、层门、门锁、开门机、关门 防夹装置
对重、补偿链（绳）
供电系统、电机调速装置
操纵盘、呼梯盒、控制柜、层楼指示、 平层开关、行程开关 限速器、安全钳、缓冲器端站保护、 超速保护、断相错相保护、上下极限
隙，局部缝隙不大于0.5ｍｍ；工作面接头处台阶用直线度为0.01/300的
平直尺或其他工具测量，不应大于0.05ｍｍ。不设安全钳的对重导轨工作
面接头处缝隙不应大于1.0ｍｍ，工作面接头处台阶不应大于0.15ｍｍ。
(6)两列导轨顶面间距离的允许偏差为：
轿厢导轨为0～＋2ｍｍ；对重导轨为 0～＋3ｍｍ。
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电梯的组成（从占用的四个空间划分）
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a）1:1绕法的电梯
b）2:1绕法的电梯
电梯曳引钢丝绳绕法
c）2:1复绕绕法的电梯
电梯曳引绳的曳引比是悬吊轿厢的钢丝绳根数与曳引轮轿厢侧 下垂的钢丝绳根数之比。
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电梯常识之曳引式电梯基本结构
文章类型：电梯常识文章加入时间：2006年9月15日8:55
曳引式电梯是垂直交通运输工具中使用最普遍的一种电梯，现将其基本结构介绍如下。
1 曳引系统
曳引系统由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮及反绳轮等组成。
曳引机由电动机、联轴器、制动器、减速箱、机座、曳引轮等组成，它是电梯的动力源。
曳引钢丝绳的两端分别连接轿厢和对重（或者两端固定在机房上），依靠钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力来驱动轿厢升降。
导向轮的作用是分开轿厢和对重的间距，采用复绕型时还可增加曳引能力。
导向轮安装在曳引机架上或承重梁上。
当钢丝绳的绕绳比大于1时，在轿厢顶和对重架上应增设反绳轮。
反绳轮的个数可以是1个、2个甚至3个，这与曳引比有关。
2 导向系统
导向系统由导轨、导靴和导轨架等组成。
它的作用是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。
导轨固定在导轨架上，导轨架是承重导轨的组件，与井道壁联接。
导靴装在轿厢和对重架上，与导轨配合，强制轿厢和对重的运动服从于导轨的直立方向。
3 门系统
门系统由轿厢门、层门、开门机、联动机构、门锁等组成。
轿厢门设在轿厢入口，由门扇、门导轨架、门靴和门刀等组成。
层门设在层站入口，由门扇、门导轨架、门靴、门锁装置及应急开锁装置组成。
开门机设在轿厢上，是轿厢门和层门启闭的动力源。
4 轿厢
轿厢用以运送乘客或货物的电梯组件。
它是由轿厢架和轿厢体组成。
轿厢架是轿厢体的承重构架，由横梁、立柱、底梁和斜拉杆等组成。
轿厢体由轿厢底、轿厢壁、轿厢顶及照明、通风装置、轿厢装饰件和轿内操纵按钮板等组成。
轿厢体空间的大小由额定载重量或额定载客人数决定。
5 重量平衡系统
重量平衡系统由对重和重量补偿装置组成。
对重由对重架和对重块组成。
对重将平衡轿厢自重和
部分的额定载重。
重量补偿装置是补偿高层电梯中轿厢与对重侧曳引钢丝绳长度变化对电梯平衡设计影响的装置。
6 电力拖动系统
电力拖动系统由曳引电机、供电系统、速度反馈装置、调速装置等组成，对电梯实行速度控制。
曳引电机是电梯的动力源，根据电梯配置可采用交流电机或直流电机。
供电系统是为电机提供电源的装置。
速度反馈装置是为调速系统提供电梯运行速度信号。
一般采用测速发电机或速度脉冲发生器，与电机相联。
调速装置对曳引电机实行调速控制。
7 电气控制系统
电气控制系统由操纵装置、位置显示装置、控制屏、平层装置、选层器等组成,它的作用是对电梯的运行实行操纵和控制。
操纵装置包括轿厢内的按钮操作箱或手柄开关箱、层站召唤按钮、轿顶和机房中的检修或应急操纵箱。
控制屏安装在机房中，由各类电气控制元件组成，是电梯实行电气控制的集中组件。
位置显示是指轿内和层站的指层灯。
层站上一般能显示电梯运行方向或轿厢所在的层站。
选层器能起到指示和反馈轿厢位置、决定运行方向、发出加减速信号等作用。
8 安全保护系统
安全保护系统包括机械和电气的各类保护系统，可保护电梯安全使用。
机械方面的有：限速器和安全钳起超速保护作用；缓冲器起冲顶和撞底保护作用；还有切断总电源的极限保护等。
电气方面的安全保护在电梯的各个运行环节都有。
（参考文献：朱昌明，洪治育，张惠侨.电梯与自动扶梯--原理、设计、安装、测试[m].上海：上海交通大学出版社，1995.）
电梯的基本结构剖视图。