厦门城市交通系统碳足迹评估研究

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厦门城市交通系统碳足迹评估研究
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明，按照同样的能源需求增长率，优化交通模式可获得
１引言
Ｏｌｓｏ气候和环来自百度文库国际研究中心最近在美国国家科学院学报》刊上刊登研究报告指出【，去１全月 ”过０ａ
较优的减排效果。因此，优先发展公共交通” “ 作为减少城市客运交通碳排放的有效手段，得到了世界各国的广泛认同，也是我国城市交通可持续发展战略的必然选择。本文通过计算不同公共交通出行方式的碳排放，探索通过优化城市公交结构、减少城市交通碳排放的有效途径，为今后公共交通模式的改善提供理论数据。
摘要 “ 优先发展公共交作为通” 减少城市客运交通碳排放的有效手段，得到了世界各国的广泛认同。研究表明，按照同样的能源需求增长率，优化交通模式可获得较优的减排效果。以厦门市为研究案例。绍了厦门市介快速公交系统ＢＴＲ的发展情况。着重计算比较了不同公交出行方式的碳排放情况。结果表明。ＢＴ乘坐Ｒ出行，每位乘客所产生的碳足迹明显低于乘坐普通公交出行的乘客。指出在城市公交系统建设过程中，推广快速公交系统是气候变化适应性政策有效的技术手段。关键词：公共交通系统快速公交系统碳足迹碳减排技术手段
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胡莹菲王润余运俊（中国科学院城市环境研究所，门３１２）厦６０１
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