钻孔桩充盈系数.

表2
TQC教育时间
邱 波
26
本科
技术员
组员：对策实施
30 日期：2011.02.1
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制表：杨志辉
三、选题理由
理由一、本工程为我公司重点工程，按创品牌、 树形象、适用铁路建设市场发展的需要，确定 该工程创省部级优质工程。 理由二、通过开展此次活动，培养技术骨干，可充
分起到传、帮、带的作用，使年经的技术人员通过 实践，掌握钻孔灌注桩桩施工技术。
制表时间： 2011年6月22日
哈哈，目标实现！
哈哈，目标 实现了！
•所有桩基础砼充盈系数
均小于1.18，达到预期效 果。
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2、效益分析
经济效益：通过本次活动，钻孔桩砼充盈系数减小了 近10个百分点，我单位设计钻孔桩砼共计约7万m³ ，按充 盈系数减小10%算，预计能为公司节省砼7000m³ ，节约资 金约7000*400=2800000元。 社会效益：提高了钻孔桩成孔质量，为企业创造了良 好的信誉，树立了良好的品牌，提高了市场竞争力。 技术效益：钻孔桩施工完成后，通过第三方检测，全 部达到一类桩标准，为下步钻孔桩施工提供了技术支持。 其它效益：活动大大的丰富了小组的实践经验，进一 步锻炼了小组成员发现问题，解决问题的能力，也在很大 程度上提高了施工队伍的综合素质。
根据对策表中的每项措施，由专人负责，在规定时间内完成，并 5月 10日，杨锐、杨志辉利用晚上工余时间专门开展了 由QC 小组组长杨金卫负责指挥和监督，真正把每项措施落到实处。
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实施二
现场技术人员对比在各种泥浆比重下钻孔桩 充盈系数的大小，选定最佳泥浆比重，根据试验 数据分析，在进入岩层前，泥浆比重可以选用稍 大一些（1.3-1.4），进入岩层后，适当减小泥浆 比重（1.2-1.3）。 实 施 人：邱 林，张雪 实施时间：2011.05.10–2011.05.30 效果检查：通过根据地质情况调整泥浆比重， 钻孔桩砼充盈系数有明显下降。
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十二、今后打算
小组活动的成功，为单位 解决了一个迫在眉睫的问题， 取得了良好的经济效益和社会 效益，大大的增强了小组成员 活动的积极性。小组计划下一 步紧紧围绕“大型连续梁挂蓝 施工”这一课题展开活动。
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结 束 谢 谢！！！
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十、效果检查
按照以上的对策实施后，我们统计了3月-6月施工的钻孔 灌注桩，发现砼充盈系数有明显减小，通过本次PDCA循环， 达到了预期目标，100%桩基充盈系数小于1.18，减少了砼浪 费，统计数据如下：
序号 充盈系数n 桩（根） 频率% 累计频率%
1 2
1<n<1.05 1.05<n<1. 1
4 5 6 7 8
泥浆相对密度不当 测量不精确 造成钻孔超深 土质松散 钻机的钻头过大 钻机操作不规范
制表人：杨志辉
制表时间： 2011年5月6日
八、制定对策
经过要因确认，确定了五个主要因素，小组召开会议，对每一项要因制定了相应 的对策，详见对策表：
序 号 要 因 技术员责任心 不强，缺乏成 本控制意识 对 策 加强培 训，制 定奖罚 措施 现场加 强泥浆 比重的 核查 减小钻 头直径 目 标 技术人员形成成 本控制意识，做 到各施其责 通过控制泥浆比 重，减小钻孔桩 砼充盈系数 保证孔径前提下， 减小钻孔桩砼充 盈系数 措 施 地 点 施 工 现 场 施 工 现 场 施 工 现 场 施 工 现 场 完成 时间 2011. 5.25 负责人
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二、小组简介

我们QC小组属现场型，是为减小钻孔桩混凝土充盈系数而组建的。由项目部主要骨 干组成，由项目总工任组长，工区经理任副组长,成员均创过优质工程，施工技术管理 能力强。本次课题活动时间为2011年2月—2011年9月，为减小钻孔桩混凝土充盈系数， 我们积极开展QC小组活动，并达到预期活动的目标。
251 356
27.3 38.7
27.3 66
3
1.1<n<1.18
312

34.0
100
制表人：杨志辉
制表时间： 2011年5月10日
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1.50
1.34
1.40
1.30
1.20
充 盈 系 数
1.18 充 盈 系 数
活动目标值
1.18
1.10
充盈系数
1.00 QC活动初 活动后达到目标
制表人：杨志辉
灌注桩砼 充盈系数较大
土质松散 塌孔
钻机的钻头过大 扩孔
钻机操作不规范
环境
设备
制图人：杨志辉
制表时间： 2011年3月5日
七、要因确认
根据以上鱼刺图，我们小组召开会议，对确认的8个末端因素进行了认真的分析，要因确认见下表：
序号 1 2 3 末端因素 责任心差 缺乏成本控制意识 技术交底不到位 配合比不当 确认 方法 现场 调查 现场 调查 现场 调查 现场 调查 调查 分析 现场 调查 现场 调查 现场 调查 确认情况 对施工现场技术人员进行调查，发现技术员责任心较差， 节省意识淡薄 通过调查，技术交底全面、及时 通过调查，混凝土配合比试验严格按照设计及规范要求进 行，未发现不当现象 通过现场调查，发现有清空不到位，泥浆比重不当现象 由高级测工施测，且经过反复确认，未发现问题 现场多为砂性土，土质较差，但未发现有塌孔情况 现场多为砂性土，钻头直径可以适当减小（2cm） 现场钻机有摆放不平整，冲击冲程 过大等现象 负责人 邱 林 张 雪 邱 林 张 雪 孙长城 张 雪 邱 林 张 雪 宋 彬 张 雪 邱 林 张 雪 邱 林 张 雪 邱 林 张 雪 是否 要因 要因 非要 因 非要 因 要 因 非要 因 非要 因 要 因 要 因
桩号 157-4 159-1 160-1 162-5 164-1 164-7 设计砼量 34.9 31 29 24.7 24.7 24.7 实际砼量 43 38 37 30 31 33 充盈系数 1.23 1.23 1.28 1.21 1.26 1.34
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五、课题目标
1、目标设定
通过本次活动，将灌注桩砼系数减小到1.18以下，降低成本。
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实施四
钻机就位前平整场地，并用枕木和角钢固定 钻机，以保证钻机施工过程中的稳定，同时现场 技术员每四小时检查一次钻机钢丝绳垂直度，发 现偏差随时调整钻机。 实 施 人：邱 林、张雪 实施时间：2011.05.20-2011.05.30 效果检查；通过规范钻机操作，钻孔灌注桩 砼充盈系数有明显下降。
不利因素
结论：目标可以实现
制表：杨志辉 日期：2011年2月1日
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六、原因分析

从以上统计数据可以看出，桩的充盈系数较大，超方比较普遍。 针对这一情况我们小组用鱼刺仔细分析了充盈系数过大的原因。
人 材料 方法
责任心差 经营节省意识差
砼配合比不当
测量不精确
技术交底不到位
泥浆相对密度不当
钻孔超深
1.50
1.40
1.34
1.18以下
1.30
1.20
充 盈 系 数 现状
1.10
充 盈 系 数 QC活动目标设定值
1.00
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2、目标可行性分析
有利因素
1、小组成员有着丰富的QC活动经验和扎实的理论基础。
2、项目领导全力支持小组活动，为活动提供各种保障。 3、兄弟单位（其它分部）有相关课题的研究资料可供参考。 4、我分部桥梁钻孔桩共有3120根，数量多，施工周期长， 为课题研究提供了充足的时间。 1、现场施 工情况复杂， 存在各种不 确定因素。 2、没有可 供借鉴的样 例。
理由三、这是施工质量的难点和重点，提高成 孔质量，减少混凝土用量，降低材料费用。 理由四、我分部桥梁钻孔桩共有3120根，数量 多，施工周期长，为课题研究提供了充足的时 间，且得到项目领导大力支持，具备开展本课 题的条件。
选定课 题： 减小钻 孔桩混 凝土充 盈系数
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四、现状调查
本工程采用冲击钻施工，灌注砼时发现有超方情况，抽样数据如下。
减小钻孔桩混凝土充 盈系数
中交隧道工程局有限公司一公司 小组名称：宁安铁路一分部QC 小组 发 表 人：杨志辉 发表时间：2012年1月
一、 二、 三、 四、 五、
六、 七、
工程概况 小组简介 选题理由 现状调查 课题目标
原因分析 要因确认
八、 制定对策 九、 对策实施 十、 效果检查 十一、 巩固措施
1
利用工余时间对技术人员进行培训，同 时制定相关的奖罚措施，并严格执行。
杨 锐 杨志辉
2
泥浆相对密度 不当
进行多次试验，对比，在满足规范要求 的前提下，选用最佳泥浆比重
2011. 6.10
孙长城 张 雪
4
钻机的钻头过 大
根据地质情况选择钻头直径，砂性土钻 头直径可以适当减小（一般为2cm）
2011. 6.20
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实施三
严格控制钻机钻头直径，根据地质情况，进 行试验比较，选择最佳钻头直径，通过试验分析， 由于本工点地质情况砂性土层较厚，设计多为摩 擦桩，钻头直径可以适当减小（一般2cm）。 实 施 人：邱 林、张雪 实施时间：2011.05.20-2011.05.30 效果检查；通过调整钻头直径，钻孔灌注桩 砼充盈系数有明显下降。
邱 林 张 雪
5
钻机操作不规 范
教育培 训
确保钻机操作满 足规范要求
加强设备保养，同时钻机必须平整，保 证钻机钢丝绳垂直度
2011. 7.5
邱 林 张 雪
制表人：杨志辉
制表时间： 2011年5月10日
九、对策实施
一个关于“施工成本控制”的培训，着重讲解了施工成本 方面应该注意的事项，现场施工技术人员全部到场。 实施一 实 施 人： 杨锐、杨志辉 实施时间：2011.05.10 效果检查：培训完成后，5月15日经测试40个人全部通 过，合格率达到了100%，实现了预期80%的目标。
十一、 总结回顾和今后打算
一、工程概况
宁安城际铁路从南京南站（含）至安庆站（含），线 路全长257.480km，包括南京南动车运用所宁安线工程、 芜湖枢纽相关及配套工程。概算总额为307.5亿元，技术 经济指标11941万元/正线公里，施工总工期54个月。 我公司承建宁安铁路主要由四部分组成，分别为宁安 铁路正线DK80＋500～DK93＋520段13.02公里（包括芜 湖站），同步实施皖赣铁路7.73公里，宁芜铁路上行线还 建9.5公里，湾里站改建2.83公里，共计建安价值95428万 元。
小组概况表
小组名称 成立时间 宁安项目QC小组 2011年2月1日 小组 类型 注册号 现场型
表1
ZJSD-01-201102
课题名称
活动时间 活动次数 小组获奖情况 12次
减小钻孔桩砼充盈系数
2011.2.1-2011.9.30 出勤率 96%
制表：杨志辉
日期：2011.02.1
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小组成员表
姓 名 杨 锐 赵 宁 杨志辉 邱 林 孙长城 宋 彬 黎元春 黄少博 张 雪 年龄 34 34 27 26 29 32 25 25 25 学历 本科 本科 本科 本科 本科 本科 本科 大专 大专 职 务 总 工 工区经理 工程副部长 技术主管 试验室主任 测量班班长 技术员 技术员 技术员 组 内 分 工 组长：活动组织、方案策划 副组长：活动组织、方案策划 组员：技术指导、对策实施 组员：技术指导、对策实施 组员：试验检测、技术指导 组员：测量、技术指导 组员：对策实施 组员：对策实施 组员：对策实施 90 84 80 80 70 70 70 70 60
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十一、巩固措施
1、为了使减小钻孔桩混凝土充盈系数 的方法得到充分巩固和发挥，我们把活动 中制定的有效措施纳入生产标准化，形成 标准措施，并计划在公司内推广，为以后 类似施工提供了参考依据。 2、进一步增强管理意识，组织其余工 人与参加本次活动的工人及技术人员进行 经验交流，补充后备力量，提高整个施工 班组的技术水平。