平曲线超高加宽计算(验算)程式
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超高加宽检查
长度（m） 15 15 检查 合理 合理 15 超高渐变率 （ε ） 1/107.1428 57142857 1/93.75 检查 合理 合理
超高加宽计算——绕路中线旋转
加宽值b'（m） 超高横坡i'（%） 线性渐变 三次抛物线 四次抛物线 渐变 渐变 内侧车道 0.476 1.500% 外侧车道 0.262% 内侧车道 1.500% 外侧车道 0.267% 三次抛物线渐变
平曲线超高加宽计算（验算）程式
Jacky-Tin 2019.03.30
基础数据输入
道路等级 设计速度 （km/h） 车行道宽度 B（m） 路拱横坡 i（%） 超高横坡度 ic（%） 加宽宽度 b（m） ZH点桩号 HY点桩号 YH点桩号 HZ点桩号 四级公路 20 8 1.5% 2% 1.5 462.45 477.45 503.953 518.953 470 0.755 0.757 查询桩号 线性渐变 加宽缓和段 LJ 超高缓和段 LC 过渡方式 绕路中线 旋转 绕内侧车道 边缘旋转
ຫໍສະໝຸດ Baidu
超高加宽计算——绕内侧车道边缘旋转
加宽值b'（m） 超高横坡i'（%） 线性渐变 线性渐变 三次抛物线 四次抛物线 渐变 渐变 内侧车道 510 0.895 0.965 0.705 1.500% 外侧车道 0.589% 内侧车道 1.500% 外侧车道 0.752% 三次抛物线渐变
最小超高缓和段长度 Lmin（m） 绕路中线 旋转 14.000 绕内侧车道 边缘旋转 8.000
查询桩号
说明： 1、圆曲线两侧的缓和曲线长度相同。 2、加宽缓和段长度等于缓和曲线长度。
3、路拱横坡，平曲线内侧为+，外侧为-。 4、蓝、橙-需输入的数据；红-输入数据不合理。