机载无线电罗盘垂直天线电参数及测量方法
机载无线电罗盘垂直天线电参数及测量方法
a l d fa i l b e a e sbe,a a v i oe ta r be n prc c la pl ains n nd c n a o d p tn i p o lms i a t a p i t l i c o . Ke r s: ib r e r d o c mp s ;v ri a n e n y wo d ar o a i o a s e c la t n a;e e ti aa tr ;me s r me tme o n t lcrc p me e s r a ue n t d h
机载 无线 电罗 盘是 飞 机 的基 本 导航 设 备 , 引 指
能测 试 方 法 。 刀 型 垂 直 天 线 高 度 一 般 为 3 O一7 O c 根据 无线 电罗 盘 的工作 频 段 ( 5 m, 10—18 0 k ) 0 Hz
着飞机按 预定 的航 线 飞行 , 功 能正 常 与否 直 接关 其
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第4 8卷 第 1 期 20 0 8年 1月
国玩 技
T lc mmunc t n En i e rn ee o iai gn e g o i
Vo . 8 No 14 .1
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文章编号 :0 1— 9 X(0 8 0 0 7 0 10 8 3 2 0 ) 1— 0 8— 4
机载 无线 电罗 盘垂 直 天 线 电参 数 及 测 量 方 法
陈玉东 秦海潮 ,
( . 京 航 空 航 天 大 学 , 京 10 8 ;. 京 航 空工 程 技 术 研 究 中心 , 京 10 7 ) 1北 北 00 32 北 北 00 6
摘
要 : 机载无 线 电罗盘 垂直 天线 的基 本 工作原理 出发 , 从 结合 天线使 用过程 中的 实际情 况 , 以及 当
WLM-7无线电罗盘天线模仿仪技术使用说明书
WLM-7型无线电罗盘天线模仿仪技术说明书1.概述WLM-7天线模仿仪模拟WL-7罗盘组合天线的工作状态,为罗盘接收机提供必需的输入信号,用来检查罗盘接收机的性能指标和排故。
WLM-7天线模仿仪的作用是将单一的高频信号源通过电路转换为无线电罗盘工作时所需的两路天线等效信号,使罗盘正常工作,以代替通常为调试专门设置的屏蔽室,由于采用测角器作为主要部件因而使模仿仪的体积造价大磊没有污点,对使用方带来了极大的方便,为了加强屏蔽作用减小外来电磁怵波信号干扰,将天线模仿就作为一个独立部件用盒子屏蔽。
2.技术性能a)放大器分压比为1:100与1:200两种。
b)频率范围:100kHz~1799.5kHz。
c)输出阻抗:50d)工作温度:-10℃~+40℃。
e)冲击:加速度2g,300次,30次/分。
3.工作原理及电路说明WLM-7天线模仿仪的工作原理是:高频信号源输入模仿仪后即补分成两路,一路经衰减网络加到由测角器组成的分解器上,输入信号加到转子线圈上,由于线圈的耦合作用,定子线圈输出端将产生输出信号,由于结构上两个定子线圈相互垂直,因之输出的两路信号也将在相位上相差90度,这就将一个单一信号分成了相位相差90度的两路信号与罗盘接收机的环形天线信号等效,对于不同机种,由于所用天线大小不一,装配方式各异,等效后的信号大小也不一样,但大致下可分为三种状态即:“长外”----指长天线在飞机蒙皮外的情况“长内”---_指长天线装在飞机蒙皮内的情况,“方” --- 指方形天线状态长天线外形为380MM*170MM,方天线外尺寸为270MM*200MM。
为了做到接收机的天线阻抗一样,需在测角器的输出定子线圈上并联电感线圈,以使并联后的总电感量与环形天线的55UH电感量相等效,但在“长内”状态上需加上天线模仿仪附件方可等效。
另一路信号经器分压后,由而板上的“天线”“电容分压”转换开关控制,当其置于“天线”状态时,信号由面板上的“垂直”输出,经过垂直电缆与接收机相连接。
浅谈公开飞机无线电罗盘校正方法
浅谈公开飞机无线电罗盘校正方法摘要:无线电罗盘又称自动定向仪(ADF),也称为无线电罗盘,可以准确测量飞机相对于地面站的方向,使飞机能够沿着正确的方向飞行、接近和降落。
由于存在电离层变化、罗盘天线安装状态异常,机身二次辐射等因素影响,罗盘在定向过程中会形成一定的定向误差。
介绍了一种无线罗盘的校准方法。
现有的各种方法都需要进入机场跑道,下一阶段应重点研究尚未进入轨道的无线电罗盘的校准方法,并简要介绍“行波线”方法。
关键词:飞机,无线电罗盘,校正方法,现状分析.一、引言在飞机飞行期间,无线罗盘自动指示所选导航站的方向,即从导航站发射到无线罗盘天线的电磁波的方向,飞机可以被引导或离开导航站。
飞机维修后,无线罗盘圆形天线附近的金属结构对飞机的影响,以及无线罗盘电气参数的变化,会改变罗盘的剩余偏差,导致制导误差,影响无线罗盘是否能让飞机在飞行过程中朝着正确的方向飞行。
因此,在飞机维修过程中,有必要对无线罗盘的偏差进行校正。
针对上述问题,讨论了无线罗盘误差的校正和补偿方法。
二、无线电罗差产生机理2.1、校正无线电罗差的背景无线罗盘的圆形天线安装在飞机上,与周围的金属物体一起位于导航站发射的电磁场中。
与圆形天线一样,金属物体可以产生感应电势,在金属物体中产生高频电流,也可以向空气中辐射电磁能。
这种辐射被称为“二次辐射”,由于平面现象“二次辐射”的存在,作用在圆形天线上的电磁场不仅直接测量了电磁场,还测量了二次电磁场。
产生的电磁场的方向是两个电磁场的矢量和。
这两个磁场的叠加导致由原始导航站的圆形天线发射的磁场变形。
在制导过程中,指示器不是直接指向辐射场的方向,而是指向合成电磁场的方向,这会导致制导误差。
这种由飞机二次辐射引起的误差被称为“无线罗盘误差”,由于飞机无线电罗盘的错误,无线电路路径显示的准确性受到损害,导航控制的结果也受到损害。
消除无线电罗盘系统的方向误差,即校正无线电罗盘的误差,是设备维护的必要任务。
天线垂直度测试方法
天线垂直弯曲度测量方法与须知事项一、安全措施1、确认气候适合此项作业。
〔晴朗天气〕3、测试人员应2—3人。
4、在测试时,选择好适宜的位置与距离,测试点安全可靠。
5、安全员负责现场人员的人身安全、设备安全。
二、A01机、〔A02〕天线垂直度测量:使用前检查测量仪是否完整,测量仪包括如下器件。
1、TDJ6E光学经纬仪一台。
2、三角支架一付。
三、使用与操作:1、测量人员到了天线场使用经纬仪架设到离塔适宜地方,三角形拉线塔以每个柱角120°为准,测量两个点以上。
〔A02机天线为四塔,可以每两棵塔一起看。
〕2、当把仪器架设结实后迅速调整仪器符合使用标准。
〔支架结实、仪器水平。
〕3、测量时对准塔桅底部自下而上看塔的不垂直弯曲度,同时注意仪器是正像还是返像配置的仪器。
4、在测量过程中注意仪器是否保持水平状态。
四、须知事项:1、使用过程中,假如远距离搬移应装箱进展,不应将主装好的设备扛在肩上。
近距离搬移可垂直抱在胸前。
2、使用仪器时应按观测程序拧紧各部件,不能用力过猛,不能戴手套。
3、使用仪器应严防日光、爆嗮、大风和雨淋。
仪器携带、使用时须小心轻放,防止剧烈震动。
4、仪器应专人管理、使用。
5、仪器严禁看太阳。
五、天线垂直度标准:整体塔桅按1/1500计算偏离数据。
局部塔桅按1/750计算偏离数据.1、A01机天线整体塔桅弯曲度不大于57.3MM,局部塔桅弯曲度不大于114.7MM。
2、A02机天线整体塔桅弯曲度不大于42.7MM,局部塔桅弯曲度不大于85.3MM。
无线电罗盘在飞机空中领航中的应用
无线电罗盘在飞机空中领航中的应用发表时间:2020-08-13T10:27:03.160Z 来源:《工程管理前沿》2020年6卷第11期作者:肖伊伊[导读] 在领航或导航中无线电罗盘获得广泛的应用摘要:在领航或导航中无线电罗盘获得广泛的应用,其本身所具有的重要性不言而喻。
为了能够在复杂的应用模式中更好的应用无线电罗盘,促进其定向精度的显著提升,就需要对设备整机的应用环境、使用模式进行充分考虑,并采用相应的标定、误差补偿措施。
关键词:无线电罗盘;飞机;空中领航;应用本文主要介绍了在飞机空中领航或导航中对于无线电罗盘的应用,在此基础上提出了两点措施来如何修正无线电罗盘的罗差。
1无线电罗盘在飞机空中领航中的应用1.1归航台无线电信标台或无向信标在领航或导航中的工作频段主要集中在195-420千赫、520-545千赫,其主要具有两种发射方式,即针对对应连续波,在开展识别与调制工作时需要充分借助400赫或1020赫;如果发射的两个间隔所对应的载频为400赫或1020赫时,在识别时可以利用键控上载赫所提供并要的莫尔斯码。
在平台中需要应用发射天线的垂直部分,这对于垂直极化波相应分量的进一步增强十分有效。
在飞机航路上所使用的发射功率以1000瓦为主,而终端归航所使用的通常不足500瓦。
同时,无线电罗盘侧向源可以当做是广播电台的信号来使用,为此罗盘工作频段通常比较多,而由于存在较大误差,则很难准确、有效的校正广播频段,也不利于准确的识别信号[1]。
1.2准确度这类导航设备通常会提供准确度较高的目标方位,深受电磁波极化变化的影响。
在设备中按照环形天线的要求,使用的是垂直极化波,而在长距离的传播过程中目标电磁波深受地面的影响,严重情况下会造成极化畸变,这种情况在一些山区发生的可能性较大,极易导致数值零点偏移缺乏稳定性。
而这种无向信标导航设备不适合采用天波,通常需要借助地波,夜间时由于天波比较强烈,相应的会降低罗盘准确度。
公开飞机无线电罗盘校正方法浅谈
公开飞机无线电罗盘校正方法浅谈航空工业西飞【摘要】无线电罗盘又称自动定向仪(ADF),能够准确的测出飞机相对于地面导航台的方位,引导飞机沿正确的航向飞行与进场着陆;本文对无线电罗盘的误差来源进行了介绍,重点分析了象限误差与安装误差;对无线电罗盘的校正方法进行了介绍,现有方法均需进入机场跑道,跑道资源竞争问题日益严重;下一阶段应着重研究不上跑道的无线电罗盘校正方法,对“行波线”法进行简单介绍。
【关键词】无线电罗盘罗差校正坐标运算行波线1引言无线电罗盘又称自动定向仪(ADF),能够准确的测出飞机相对于地面导航台的方位,引导飞机沿正确的航向飞行与进场着陆。
无线电罗盘的工作频率范围为150kHz—1750KHZ,能够利用无方向信标和民用广播电台进行定向,是我国飞机导航的重要装备,在近距离导航和飞机安全着陆方面有着至关重要的作用,因此机载无线电罗盘指示是否正确对飞机的飞行安全尤为重要。
因飞机象限误差、安装误差[1]等原因,装有无线电罗盘系统的飞机出厂前均需对无线电罗盘的罗差进行校正,在更换罗盘天线等特定的工作后也需重新对无线电罗盘校正罗差。
本文从无线电罗盘的校正原理、罗差校正方法进行分析和说明,供大家探讨。
2 无线电罗盘罗差校正无线电罗盘的罗差校正工作,简单来说是通过第三方手段对飞机无线电方位信息进行测量或设定,作为机载无线电罗盘的对照标准,设置飞机感受0°、45°、……315°等特定位置的无线电方位信号,通过与标准方位进行比较获得各个位置的罗差,从而可以对罗盘进行校正并对校正后的结果进行验证,直至罗差符合设计指标要求。
下面对飞机无线电信息测量或设定的方法进行介绍。
2.1 基于比较的无线电方位信息测量方法某一场地内已知一条无线电方位信息的参考线,通过测量手段获得飞机纵轴与参考线的相对角度信息,通过换算得到飞机的无线电方位信息,作为无线电罗盘校正的对照标准。
一般来说,在机场跑道上进行无线电罗盘校正工作,校正示意图见图1。
无线电罗盘检测仪器探究一
供应WLM-9型无线电罗盘天线模拟仪•产品名称: WLM-9型无线电罗盘天线模拟仪•当前价:元/•所属类别:仪器仪表 > 其它仪器、仪表 > 仪表•公司名称:北京怡合柯能科技有限公司•发货期:1-3天•发布日期:2011年5月27日•有效期至:2011年6月26日一、功能WLM-9天线模仿仪模拟WL-9罗盘组合天线的工作状态,为罗盘接收机提供必需的输入信号,用来检查罗盘接收机的性能指标和排故。
它面板上装有方位设置开关,可以指示0°、45°、90°、135°、180°、225°、270°、315°等八个方位。
二、性能指标1、输入场强转换比:1:1;2、方位设置:可以模拟0°、45°、90°、135°、180°、225°、270°、315°八个方位;3、频率范围:150kHz~1750kHz;4、输出阻抗:50;5、工作温度:-10℃~+40℃;6、冲击:加速度2g,300次,30次/分;7. 生产周期:45天8:保修期:一年供应WLC-9无线电罗盘测试仪•产品名称: WLC-9无线电罗盘测试仪•当前价:元/•所属类别:仪器仪表 > 其它仪器、仪表 > 仪表•公司名称:北京怡合柯能科技有限公司•发货期:1-3天•发布日期:2011年5月27日•有效期至:2011年6月26日一、功能该测试仪用于检查无线电罗盘接收机的专用测试设备。
利用该设备,同时配用少量的通用仪表,可完成对WL-9型罗盘接收机的各项技术指标的测试。
二、性能指标1、外形尺寸:450m×355m×234m;2、重量:8.5 kg;3、电源:直流27V、交流400HZ、115V或26V;4、工作温度:-10℃—+40℃;5、耐冲击性能:3g,30次/分,共300次;6、控制功能正常,即可完成罗差调整检查,并可检查天线装于机腹或机背时指示器的不同指向。
使用罗盘测量天线方位角时读数方法
使用罗盘测量天线方位角时读数方法罗盘是用来测量方位角的一种常用工具,能够帮助我们确定事物相对于北方的方位。
在电信领域,罗盘常常被用来测量天线的方位角,以确保天线正确对准目标。
在本文中,我将介绍使用罗盘测量天线方位角的读数方法。
首先,我们需要准备一个标准罗盘。
标准罗盘通常由一个具有刻度的圆盘和一个指针组成。
圆盘上的刻度通常是以360度方式表示的,代表着一个完整的圆周。
指针会随着罗盘的旋转而指向不同的方向。
在测量天线方位角之前,我们需要确保罗盘是处于水平状态的。
如果罗盘倾斜,它将不会给出准确的方向读数。
因此,我们需要将罗盘放在一个平坦的水平表面上,并调整它的位置直到它完全水平。
接下来,我们需要将罗盘放置在天线底座上。
天线底座通常具有一个中心孔,用来放置罗盘。
将罗盘与底座对准,并确保它们与地面保持平行。
如果罗盘和底座之间存在空隙,允许自由旋转,我们需要使用一些抗滑垫或是类似的物品进行固定。
一旦罗盘安装好了,我们可以开始进行方位角的测量了。
首先,我们需要确定参考点。
参考点是我们要将天线对准的目标位置。
可以是一个已知的地标,如一座建筑物或是一个指南针所指示的方向。
将罗盘指针调整为指向参考点的方向。
接下来,我们需要验证罗盘的准确性。
这可以通过与另一个已知方向进行对比来完成,如指南针所指示的方向。
将罗盘转动至新的方向,然后观察指针是否指向相应的角度。
如果测量的角度与已知的方向相符,那么我们可以认为罗盘是准确的。
在进行天线方位角的测量时,我们需要确保仪器的准确性。
这可以通过进行多次测量来验证。
测量过程中,我们需要避免其他物体对罗盘的干扰,如金属物体、电子设备等。
另外,根据天线的类型和安装方式,测量方位角的方法也会有所不同。
例如,如果天线是固定的且不能旋转,我们可以直接读取罗盘上指针所指的刻度,并将其作为方位角的测量结果。
如果天线是可旋转的,我们需要使用一个旋转机构将罗盘与天线结合在一起。
然后,通过旋转机构控制罗盘的旋转来对准目标方向,并读取罗盘刻度上相应的角度。
WL-7无线电罗盘校罗差的简易方法
WL-7无线电罗盘校罗差的简易方法关于WL一7无线电罗盘校罗差的方法,目前有两种:一种是推飞机校罗差的方法.将飞机牵引至跑道中心(或校罗盘场地),使飞机纵轴(机头)对准导航台.选定一远处固定目标,确定方位角.以每15. 为一方位,将飞机顺时针拉一圈,测出各个方位上的罗差……另一种是零误差安装法.主要包括以下两方面的内容:一是消除安装误差,即使环形天线的电气中心线和飞机的纵轴线重合(或平行);二是消除指示误 ,即将测角器,同步发讯器和航向指示器恢复到标差准零位.笔者认为,以上两种在航空兵部队应用多年的校正无线电罗差的方法,均不是最优的方法.我们通过多年的实际维护工作及理论分析,得出如下结论:在消除航向指示器误差后,利用环形天线的调整区,只需校正0.和18o.的罗差即可.为了说明上述的结论,我们先从罗差的产生谈起.一,罗差产生的原因和规律产生无线电罗差的原因是多种多样的,有固定罗差,也有随机罗差.这里仅分析固定罗差产生的原因.(一)机体二次辐射产生的罗差无线电罗盘之所以能测出导航台的方位,是利用无线电波传播的直线性和环形天线接收电波的方向性,即利用环形天线的最小值接收方向能自动对准导航台电波的传播方向,从而指示出导航台的方位. 当飞机处于导航台发射的电磁场中时,飞机的金属机体在导航台的电磁场激励下,会产生与电磁场同频率的感应电势和感应电流,从而向周围空间辐射出微弱的无线电波.无线电罗盘在定向时,环形天线同时接收到导航台的电磁波和飞机机体二次辐射电磁波,当环形天线平面与导航台的电磁波方向平行时, 它的感应电势并不等于零,而是需要再转过一个角度,直到环形天线平面同导航台的电波磁场和二次辐射电波磁场的合成磁场的方向平行时,感应电势才能为零.这样环形天线平面对正的就不是导航台方向, 而有一个误差角0,即合成磁场与导航台磁场的方向不一致,这样就产生了罗差.分析可知,当电台相对方位角为0.,90., 180.,270.时,罗差角0为0.,没有罗差;当0.<or<90.和180.<ot<270.时,e为正值; 当90.<ot<180.和270.<ot<360.时,0为负值. (二)环形天线安装误差产生的罗差因环形天线底座安装不准确所产生的罗差,叫安装罗差.正确的安装方法是使环形天线的电气中心线与飞机纵轴线重合或平行,使环形天线的最小值接收方向对正电波的来向(有三角指针或其它标记).即当飞机机头对正导航台时,使无线电罗盘指示器指示 0.一九苎一部队于学发?空量院和希林霭缀晦魄磨蛔画辔如果环形天线的电气中心线不与飞机纵轴线重合或平行,而是有一个交叉角,当飞机机头正对导航台时,环形天线的最小值接收方向将不正对电波来向, 无线电罗盘指示器不指示0.,即产生安装罗差. 无论导航台在飞机的什么方位,安装罗差都使环形天线多转或少转一个相同的安装罗差角,也就是说安装罗差在各方位是相同的.(三)设备误差产生的罗差无线电罗盘各部分在设计,制造,装配时的不完善,会产生设备误差.设备误差包括电偏角误差和接收机误差.(四)罗差的迭加综合上述分析,产生罗差的原因共有三个方面: 机体二次辐射产生的罗差,电偏角罗差和环形天线安装误差产生的罗差.即:次辐射罗差+电偏角罗差+安装误差总罗差=--二,罗差的补偿(一)消除安装误差当妥善安装环形天线后,环形天线的安装误差可以消除,即使0.,90.,180.,270.方位上的罗差为零.(二)补偿罗差WL一7无线电罗盘是利用环形天线和罗差补偿器相配合,对其它方位的罗差进行补偿.环形天线和罗差补偿器的罗差补偿曲线与飞机的固有罗差曲线是相类似的正弦曲线.环形天线补偿罗差有+12.和+18.两种,罗差补偿器可作?1.-_+12.的补偿.补偿时,只要按罗差的最大幅度及"十","一" 号来进行补偿,就能满足各个方位角补偿准确度的要求.综合上述分析可以看出,只要正确安装环形天线并准确选择罗差补偿器的度数,完全可以消除固定罗差.,三,我们的结论'因为所有飞机在交付部队使用前,工厂已完成该型飞机的罗差补偿工作,包括飞机罗差的测量,补偿度数,方法的选择和各种误差的消除等.在部队使用中,由于设备性能的变化和各种误差的存在,将飞机拉至跑道,使飞机的纵轴线与跑道中心线重合,打开机头方向的导航台,此时罗盘指示器一般都不指0., 即使进行了飞机纵轴线,环形天线电气中心线的测量 (此项工作费时,费力),实际安装时也只能作为参考.因此,我们认为在更换环形天线,接收机后,可以不进行电气中心线及飞机纵轴线的测量,而直接在使跑道上用环形天线安装处的调整范围进行调整,0.,180.方位上罗差为零,然后再利用环形天线和罗差补偿器进行罗差补偿就完全可以了.此方法省时, 省力,可提高功效70%以上.我们在某部的轰六飞机和轰油六飞机上分别进行了这一方法的试验.试飞实践证明,无线电罗盘指示误差均符合要求.四,具体做法1.飞行中若反映有定向误差根据某部多年的使用经验,飞行中反映有定向误差时,一般是接收机的性能下降所致,应先将接收机送定检中队检修.如果接收机的性能正常,再将飞机牵引至跑道中心进行检查调校.2.更换接收机,指示器和环形天线后新换上接收机后的各项性能参数要进行校验,并将测角器和同步发讯器调到标准零位.同时应检查指示器的标准零位.更换环形天线时,先要在工作台上进行通电检查,再将飞机牵引至跑道中心进行检查.总之,无论是更换环形天线,指示器和接收机, 还是飞行中反映有定向误差,只需牵引飞机至跑道中心,使机头和机身纵轴对准打开的导航台,利用环形天线的调整范围,"在消除航向指示器误差后,利用环形天线的调整区,只需校正0.和180.的罗差即可" (注:本文所述校罗差方法仅为一家之言,其它型号罗盘和机型是否适用,还需实践检验——编者).o。
不同制式三相电机电参数的测量方法
不同制式三相电机电参数的测量方法
白蓉;周巧娣;刘敬彪
【期刊名称】《遥测遥控》
【年(卷),期】2002(023)005
【摘要】介绍一种用单片机实现测量三相电机各种电参数的系统.无论对三相三线还是三相四线制电机,系统软件都能对被测量硬件进行扫描检测,然后自动地采用不同的测量方法进行电参数测量.
【总页数】6页(P59-64)
【作者】白蓉;周巧娣;刘敬彪
【作者单位】石油大学(华东)信息与控制工程学院,东营,257061;石油大学(华东)信息与控制工程学院,东营,257061;石油大学(华东)信息与控制工程学院,东营,257061【正文语种】中文
【中图分类】TE9
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无线电罗盘
无线电罗盘无线电罗盘简介指示飞机航向的无线电导航仪表。
严格说来,无线电罗盘不是罗盘,因为它的指针指示的不是相对于磁北极的方向,而是相对于它所调谐到的无线电台的方向,所以又称为机载无线电测向器。
无线电罗盘是最早使用的无线电导航仪表,它由环状天线、垂直全向天线、罗盘接收机、指示器和控制盒等组成。
工作在 200~1800千赫频段。
按照指示的方式分为无线电半罗盘和无线电罗盘。
无线电半罗盘1932年开始用于飞机上。
它的环状天线是固定的,环面法线与飞机纵轴重合,环状天线的方向图(见飞行器天线)呈横 8字形。
当电波来向与环面法线重合时天线输出信号为零。
全方向性垂直天线的方向图为圆形。
这两根天线输出信号相加可得心脏形方向图。
如果把环状天线输出信号的极性反接,则可获得一翻转的心脏形方向图。
环状天线输出信号按时序反复转换,方向图也按时序反复转换。
当在θ方向上有一导航台时,接收机输出信号按时序分别为B 与A。
由于导航台在飞机右侧,B>A,这些信号使罗盘指示器的指针向右偏,由罗盘的指针可判别飞机的航向。
但是,无线电半罗盘只指示导航台在飞机哪一侧,而不指示角度值。
无线电罗盘通过接受地面无方向性导航设备(简称NDB)提供的无方向性长波作为导航信号,该信号与AM广播频率相近,所以飞机也可以接受当地的无线广播台作为导航信号。
2工作原理无线电罗盘是在无线电半罗盘工作原理的基础上发展而来的,它能自动测出飞机纵轴与电波来向间的夹角(相对方位角)。
无线电半罗盘输出的右偏信号控制一个双向电动机,电动机带动环状天线旋转,旋转的方向应使B减小而使A增大,直到B=A,即环面法线和导航台电波来向重合为止。
环状天线转过的角度就是导航台的相对方位角,再用电气同步器将这个角度信号传送到指示器,指示导航台相对飞机的方位角。
无线电罗盘使用简便,并有为数众多的导航台选用,因而从30年代至今一直是飞机必备的无线电导航仪表。
但由于工作在中波波段,噪声干扰很大,测量精度较低。
关于无线电罗盘全向天线伸长系数的讨论
瓣
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。 粤用 J
5 、存在 的问题与 解决方法
1
当天线高度 l=-一时 , 效高度 ,=06 ( )当 l≤0 1 g 有 . 4, 图3 ; . 入时 , 有效高度 l=0 ,( ) e . 图4 5
台 发 信 场 值用 较 := 蓍鬻 的 射 号 强 ,比法等 i
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Lo :
嚣 盛嘉
从 而求出垂直罗盘全 向天线的有效高度 ,。 42 C 的 测 量 方 法 . 天线 电容 C 的测量方法也是在 室内 , 把天 线安装在 1 ×1 M M 的铝板 上用 电容 测试仪 测量 天线电 容 ( 装方式如 图6 示 ) 安 所 ,
41 内 测 量 , .室
把标准天线( 几何 长为1 M的鞭状天线 ) 和待测的垂直罗盘全 向 天线分别安装在 1 ×1 M M的铝板上 ( 安装方式如 下图5 所示 ) , 测 出它们在4 0 8 KHz60 ,2KHz 80 ,8KHz9 0 ,6KHz 频率点省广 播
v 感应 电压 , 为入 射 电场 , 为 E 定义 ,=i ( m)
关键 词 : 效 高度 伸 长 系数 有 中图 分类 号 : N9 5 T 6 文献标识码 : A 文章 编号 :0 79 1 (0 10 — 1 90 1 0 —4 6 2 1 )8 0 6 —2
1、 概 述
32天线 电容 C .
灵敏度积是垂直罗盘全向天 线的一个重要指标 , 在实际的生产 全 向天线 的输 入阻抗 z =‘ + ……( ・ ) 1 2 与应用中 , 由于 实验 室与 外场环境 的不同 , 垂直罗盘全 向天 线的灵 敏度积达 不到指标要求 , 但是应 用方 面却没有 出现问题 , 这是 由于 C 可从(・) 32式 里求出 : C ……(・) 13式中∞ 2 垂直罗盘全向天线安装在机体时存在一个伸长系数 , 笔者通过外场 在工作频段 (0KHzI0 KHz , 10  ̄8 0 ) 电短单极子 ( 刀型天线 ) 天线 实验 实际测试 出了伸 长系数的变化 并绘制出了 曲线图。 的 R 很小 , 以 Z 所 , ……( .)在短路情况下 , 14 , 流过天线的
天线测量实用手册
天线测量实用手册一、天线基础知识天线是无线通信系统中的重要组成部分,用于发射和接收电磁波。
了解天线的基本概念、类型和原理是进行天线测量的基础。
二、天线参数定义天线的性能通过一系列参数进行描述,如辐射方向图、增益、输入阻抗、极化等。
这些参数用于评估天线的性能,并影响无线通信系统的性能。
三、天线测量方法天线测量的目的是获取天线的各项参数,以确保其性能符合要求。
常见的方法包括远场测量、近场测量和统计方法等。
不同的测量方法适用于不同的场景和需求。
四、测量系统搭建天线测量需要专门的测量设备和系统,包括发射系统、接收系统、测量场地、测量仪器等。
搭建测量系统时需要考虑系统的稳定性、精度和可扩展性。
五、数据处理与分析天线测量得到的数据需要进行处理和分析,以提取天线的各项参数。
数据处理方法包括信号处理、图像处理和统计分析等。
数据分析有助于理解天线的性能和潜在问题。
六、测量误差分析天线测量的误差来源包括系统误差、随机误差和人为误差等。
了解误差来源并进行误差分析有助于提高测量精度和可靠性。
七、测量实验与实践通过实际的天线测量实验,可以深入理解天线测量的原理和方法,提高实验技能和实践能力。
实验内容包括天线参数的测量、测量系统的搭建和调试等。
八、测量仪器介绍进行天线测量需要使用各种专业测量仪器,如频谱分析仪、信号发生器、功率计、示波器等。
了解测量仪器的原理、特点和操作方法是有效使用仪器的关键。
九、案例分析与经验分享通过分析和研究实际案例,可以学习天线测量的实践经验和技巧,了解不同场景下的应用和挑战。
分享经验有助于提高个人的技能和知识水平。
十、天线测量发展前景随着无线通信技术的快速发展,天线测量技术也在不断进步和创新。
未来,天线测量将更加注重自动化、智能化和高效化,以提高测量精度和效率。
同时,新兴的天线技术如超材料天线等将为天线测量带来新的挑战和机遇。
掌握天线测量的基本知识和技能对于从事无线通信领域的专业人员来说至关重要。
天线测试方法介绍
天线测试方法介绍天线测试方法介绍对天线与某个应用进行匹配需要进行精确的天线测量。
天线工程师需要判断天线将如何工作,以便确定天线是否适合特定的应用。
这意味着要采用天线方向图测量(APM)和硬件环内仿真(HiL)测量技术,在过去5年中,国防部门对这些技术的兴趣已经越来越浓厚。
虽然有许多不同的方法来开展这些测量,但没有一种能适应各种场合的理想方法。
例如,500MHz以下的低频天线通常是使用锥形微波暗室(Anechoic Chamber),这是20世纪60年代就出现的技术。
遗憾的是,大多数现代天线测试工程师不熟悉这种非常经济的技术,也不完全理解该技术的局限性(特别是在高于1GHz的时候)。
因此,他们无法发挥这种技术的最大效用。
随着对频率低至100MHz的天线测量的兴趣与日俱增,天线测试工程师理解各种天线测试方法(如锥形微波暗室)的优势和局限的重要性就愈加突出。
在测试天线时,天线测试工程师通常需测量许多参数,如辐射方向图、增益、阻抗或极化特性。
用于测试天线方向图的技术之一是远场测试,使用这种技术时待测天线(AUT)安装在发射天线的远场范围内。
其它技术包括近场和反射面测试。
选用哪种天线测试场取决于待测的天线。
为更好地理解选择过程,可以考虑这种情况:典型的天线测量系统可以被分成两个独立的部分,即发射站和接收站。
发射站由微波发射源、可选放大器、发射天线和连接接收站的通信链路组成。
接收站由AUT、参考天线、接收机、本振(LO)信号源、射频下变频器、定位器、系统软件和计算机组成。
在传统的远场天线测试场中,发射和接收天线分别位于对方的远场处,两者通常隔得足够远以模拟想要的工作环境。
AUT被距离足够远的源天线所照射,以便在AUT的电气孔径上产生接近平面的波阵面。
远场测量可以在室内或室外测试场进行。
室内测量通常是在微波暗室中进行。
这种暗室有矩形的,也有锥形的,专门设计用来减少来自墙体、地板和天花板的反射(图1)。
在矩形微波暗室中,采用一种墙面吸波材料来减少反射。
飞机机载无线电罗盘导航测角误差分析
Na v i g a t i o n An g l e Er r o r Ana l y s i s o f Ai r c r a f t Ra d i o Co mp a s s
L U Ka i —b i n. T I AN Xi a o— h u a
ABS TRACT: T h e mu h i p a t h i n t e f r e r e n c e h a s a n a d v e me e f f e c t o n a n g l e mo d u l a t i o n o f r a d i o c o mp a s s o f t h e a i r c r a f t .
b e s t u d i e d q u a n t i f i c a t i o n a l l y . T o r e s o l v e t h e p r o b l e m ,t h e e f e c t o f t h e mu h i p a t h o n a n g l e e r r o r i s i f r s t a n ly a z e d i n t h e - o r y .T h e n t h e ma t h mo d e l i s e s t a b l i s h e d a n d r e li a z e d i n L a b VI E W .T h e NDB n a v i g a t i o n s i g n a l s i n c l u d i n g mu h i p a t h s i g n l a a r e d e mo d u l a t e d,a n d t h e a n g l e s a r e g o t i n d i f f e r e n t a mp l i t u d e s a n d d e l a y s .T h e e r r o r c u r v e i s g o t a n d t h e t h e - o r y i s v a l i d a t e d .As i s d e mo n s t r a t e d i n t h e r e s u l t s ,w h e n t h e a mp l i t u d e i s d e i f n i t e ,t h e a n g l e ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ r r o r c h a n g e s p e r i o d i c a l — l y a s t h e mu h i p a t h d e l a y i n c r e a s e s .t h e ma x e r r o r s o c c u r a t t h e p o i n t s o f i n t e g r a l t i me s o f h a t f p e r i o d , a n d t h e mi n e r — mr s o c c u r a r o u n d t h e p o i n t s o f u n e v e n t i me s o f q u a r t e r p e r i o d;w h e n t h e d e l a y i s d e i f n i t e,t h e v a r y i n g t r e n d o f a n g l e
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文章编号:1001-893X(2008)01-0078-04机载无线电罗盘垂直天线电参数及测量方法*陈玉东1,秦海潮2(1.北京航空航天大学,北京100083;2.北京航空工程技术研究中心,北京100076)摘 要:从机载无线电罗盘垂直天线的基本工作原理出发,结合天线使用过程中的实际情况,以及当今测试技术的发展状态,总结出了一套较为完整的测试方法,并对测试数据的准确性提出了相关建议。
工程应用证明,该测试方法合理可行,避免了潜在问题的发生。
关键词:机载无线电罗盘;垂直天线;电参数;测量方法中图分类号:TN820 文献标识码:AThe Electric Para m eters and M easure m e ntM et hod ofA irborne Radio Co mpass Vertical AntennaCH EN Yu-dong1,Q IN H ai-chao2(1.Be iji n g Un i v ersity ofA eronautics and A str onau tics,Beiji n g100083,China;2.B eiji n g A eronauticalTechno logy Research Center,Be iji n g100076,Ch i n a)Abstract:A m ore i n tegrated m easure m entm ethod is proposed according to the e l e ctric para m eters defini ti o n of a ir borne radio co m pass verti c al antenna and its practica l applicati o n.So m e suggestions are g iven on t h e basis o f ana l y sis of the m easure m ent pri n ciple.Eng i n eering applicati o n sho w s that the m ethod is reason ab l e and feasible,and can avo i d potential prob le m s in practical app licati o ns.Key w ords:airborne radio co mpass;verti c al antenna;electric para m eters;m easure m entm ethod机载无线电罗盘是飞机的基本导航设备,指引着飞机按预定的航线飞行,其功能正常与否直接关系着飞行安全,是重要的飞行保障设备。
无线电罗盘主要由接收机、天线系统、垂直天线放大器、环形天线罗差补偿器、控制盒、指示器等组成,其中天线系统包括环形天线(定向天线)和垂直天线(非定向天线),除垂直天线外,其它部分均由罗盘生产厂家提供,而垂直天线由于某些原因如经常由飞机制造厂或天线研制单位提供,这就要求对垂直天线提出电性能指标以实现与罗盘放大器的匹配连接。
1 机载无线电罗盘垂直天线电参数机载无线电罗盘垂直天线(以下简称垂直天线)的种类很多,如刀型、鞭型、腹鳍、背鳍、座舱盖天线等,这里主要以刀型垂直天线为例介绍其电性能测试方法。
刀型垂直天线高度一般为30~70 c m,根据无线电罗盘的工作频段(150~1800kH z)可知,天线的长度大约相当于波长的1 ,远远偏离谐振长度,端口阻抗呈现大容抗,已经不再适合谐振天线的定义,其工作频段决定了自己独特的电性能参数。
一直以来,垂直天线的电参数主要包括灵敏度积数、装机方向图、天线电容和有效高度,随着多端口复合天线的出现,新的问题如罗盘指示器偏指、反指、不定向等直接威胁飞行安全,笔者认为必须在原来参数的基础上增补新的参数,即相位一致性和端口间隔离度,因此垂直天线主要参数变更如下:(1)灵敏度积数P e[1]:天线电容和有效高度的乘积,P e=C H e;(2)天线电容C:天线端口呈现的电容值,主要实现与放大器的共扼匹配;78*收稿日期:2007-06-18;修回日期:2007-10-28(3)有效高度H e :天线接收信号能力强弱的表现;(4)装机后方向性:天线在载机平台上安装后的方向图,一般为全向性;(5)相位一致性:天线是否在工作频段内始终保持电容性;(6)端口间隔离度[2]:对于多端口的复合天线要限定端口间隔离度的最小值。
2 垂直天线电参数测量将垂直天线安装在1.2m !1.2m 的金属板上,有条件的话,在测试过程中监测周围电磁环境的变化,以避免出现干扰及测试误差。
2.1 天线电容测量天线电容测量直接受测试环境影响,包括安装板、天线罩、周围物体等,实测的电容值包括了纯粹的天线电容和天线与安装环境之间的杂散电容、分布电容,无论是哪部分电容,都直接影响天线的接收效果,因此必须考虑综合的电容值。
电容值测试的基本原理是与标准的电感元件组成谐振电路,从而得到电容值,其测量方法可依据测试设备选用:(1)Q 表法,即在指定频率采用标准电感与天线电容调谐,从而读出相应的电容值。
该方法必须是点频测量,同时必须对不同频率下仪器引线的电容值进行修正;(2)矢量网络分析仪(VNA )法,使用矢量网络分析仪直接对垂直天线端口进行阻抗测试,直接读出电抗值从而得到电容值。
该方法适于扫频测试,可以直观的观察垂直天线端口阻抗特性的变化,包括电容值的变化、电容变电感、电感变电容等;(3)RLC 测量仪法,使用RLC 测量仪测试,直接输入测试频率,通过调谐原理,读出待测天线的电容值。
试验表明,性能良好的罗盘垂直天线在工作频段内的天线电容值很稳定,随频率变换很小。
2.2有效高度测量图1 天线有效高度测量原理框图天线有效高度测试原理图见图1,由于罗盘工作频率很低,发射天线效率低,信号源功率小,测试很难满足一般的天线测试距离[3,4]要求(如果能与地面导航台站配合可以实现远距离测试),只能近似认为天线处于均匀场。
根据有效高度的定义[5],天线端口的感应电动势为U =E H e(1)其中,E (V /m )为接收位置场强,H e (m )为天线有效高度,U (V )为感应电动势。
标准1m 长的单极子天线在罗盘工作频段的有效高度是0.5m [6],通过与1m 的长单极子天线比对同样接收场强条件下的电动势,即可得到垂直天线的有效高度,设H e 1为待测垂直天线有效高度,H e 2为标准天线有效高度,则:H e 1=U 1 H e 2/U 2(2)试验表明,性能良好的罗盘垂直天线在工作频段内的有效高度值很稳定,随频率变换很小。
可以使用频谱仪或示波器替代高频微伏表测量,频谱仪端口阻抗为50 ,必须转换为开路状态下的电压值才能进行比对。
2.3 装机后天线方向图测量(1)地面试验利用导航台作发射源,将高频微伏表连接在天线输出端,以尽可能小的半径原地推飞机转圈,每转动10∀测量一次,记录电压值。
(2)飞行试验在距离导航台一定距离R 的指定空域内作半径r(r R )的圆周飞行,检查无线电罗盘的定向跟随性能。
2.4 相位一致性测量相位一致性测量是为了检验天线的相位特性,该指标是新增加的,其特性与天线电容和有效高度的测试结果是相辅相成的,可以直观地检测天线的相位特性。
如果天线端口出现相位突变(容性变感性或电容变化很大),就会引起罗盘指示器反指或偏指,而此时天线端口阻抗接近自己的谐振点,有效高度变得很大而天线电容的值变得很小。
垂直天线在无线电罗盘工作频段内应始终呈现容抗特性,而且电容值变化最好不超过10pF ,这样才能更有效地避免无线电罗盘偏指或反指的发生。
测试原理见图2。
由于频率很低,采用导线直接连接信号源,另一端螺旋型缠绕在垂直接收天线上,用示波器同时监测发射天线的信号相位和垂直天线输出的信号相79位。
由于发射天线与接收天线距离很近,发射信号和垂直天线接收信号的相位应该是一致的,如果不一致,那就是垂直天线接收到信号后在传输到端口过程中发生了相移。
图2 天线相位一致性测量原理框图2.5 端口隔离度测量机载天线的发展趋势之一就是多端口复合天线,既可以减少天线数量降低散射截面[7],又可以更有效地利用载机平台空间。
对此类天线必须检验天线复合后是否保持了单独状态时的电磁兼容性,即隔离度值在天线复合后仍然能达到指标要求。
隔离度测量时由于罗盘垂直天线本身呈现大容抗[8],很难与通用的测试设备如标网、矢网等实现阻抗匹配,因此建议在天线与测试设备之间连接罗盘放大器,通过放大器的阻抗变换实现共轭匹配连接。
同时在实际使用中,罗盘放大器本身具有一定的频率选择特性,即工作频段内信号放大、频带外信号抑制,因此这种测试状态更接近于罗盘设备的实际工作状态(有时罗盘放大器放大倍数有区别),其测试结果更具真实性。
测试原理见图3。
测试频率应首选罗盘工作频段,避免被其它设备的杂散信号干扰,然后再测试临近罗盘工作频率的频段,避免出现大功率信号压制性干扰。
图3 多端口天线隔离度测量原理框图2.6 灵敏度积数测量灵敏度积数一般通过测量天线电容和有效高度获得,也可以采用与已知灵敏度积数的标准天线比对测量直接获得,等效电路见图4。
其中,U 1为待测天线端口感应电动势,he 1、C 1为待测天线有效高度和天线电容,Cp 为测试设备(如高频微伏表)的端口电容;U 2为标准天线端口感应电动势,he 2、C 2为标准天线有效高度和天线电容,待测天线与标准天线分别与测试设备连接后,可以分别得到测试电压u 1、u 2。
图4 天线端口电压测试等效电路图连接待测天线时:u 1=E he 1 C 1/(Cp +C 1)=E P e 1/(Cp +C 1)(3)连接标准天线时:u 2=E he 2 C 2/(Cp +C 2)=E P e 2/(Cp +C 2)(4) 于是有:P e 1=u 1/u 2 (Cp +C 1)/(Cp +C 2) P e 2(5) 因此,只要分别测出标准天线和待测天线与测试设备并联后的电容值,即Cp +C 1和Cp +C 2,就可以得到待测天线的灵敏度积数。
3 测试误差分析垂直天线电参数测量误差主要来源是天线电容测量和有效高度测量。
3.1 天线电容测量天线电容测量的实测结果并非纯粹天线本身的电容值,而是包含了各种分布、杂散电容的系统电容,也可以称作#视在电容∃,是能够真实反映天线及其安装环境的实际电容值,直接关系到有效高度值的大小。
3.2 有效高度测量有效高度测量是和天线电容相关联的,即理想状态下的天线电容(纯天线电容)对应的是理论有效高度,#视在电容∃对应#视在有效高度∃。