道路工程四新应用
“四新技术”在市政道路工程中的应用
“四新技术” 在市政道路工程中的应用【摘要】随着当前我国经济的不断发展与进步，交通建设工程的发展也伴随着技术含量不断地提升，在交通运输部提出“品质工程”的创建过程中，新兴的技术、材料等逐渐引起了人们的重视。
本文笔者主要从新技术、新材料、新设备及新工艺四个方面来分析当前市政道路工程建设过程中的相关内容，为创建“品质工程”，实现市政道路规范化科学研究、设计、施工以及养护管理等奠定基础。
【关键词】市政道路；四新技术；应用改革开放以来，我国市政道路工程建设得到了迅猛的进步和发展，多数市政道路工程达到了世界先进水平，量变促进质变——“品质工程”的创建也提上了日程，同时“四新技术”（新工艺、新技术、新材料、新设备）等方面的积极推广及应用，也进一步有效提高了市政道路工程建设技术指标，改善了市政道路工程建设质量。
一、“四新技术”的研究现状进入二十一世纪以来，制造不再是主题，创造也不再是口号，《厉害了，我的国》更体现出国内各行各业的创新与发展，同样在当前国内市政道路建设过程中所使用的先进建筑材料、设备以及技术工艺等都进一步地使得我国的市政道路工程建设能够更加朝着专业化、标准化、信息化、优质化的方向前进。
在实际的市政道路工程建设养护管理过程中，一方面需要对市政道路工程建设过程中的一系列问题进行深入分析和研究，同时还需要对品质问题进行高度的重视。
成本的降低、效率的提升、品质的提高，使人们认识到“四新技术”在市政道路工程建设过程中发挥的巨大作用，于是从建设方重视到设计方研究，再到施工方的逐项落实及创新，各项新技术在市政道路工程建设过程中逐渐地得以应用及发展，为提出创建“品质工程”这一目标提供了强有力的技术保障。
二、“四新技术”在市政道路建设及管理当中的作用1四新技术的推广及转让在现阶段交通科技成果的登记管理在一定程度上已经形成了巨大的数据网络及信息库，目前全国交通科技成果已超过5000多项，同时在交通行业的发展过程中，借助对新兴科学技术的推广和普及往往能够有效地实现市政道路建设过程中新型模式的发展。
“四新”技术推广应用计划清单
“四新”技术推广应用计划编制人：审核人：审批人：目录“四新”技术推广应用计划 (1)1、工程概况 (1)2、推广“四新”技术的意义 (1)3、“四新”技术推广运用 (2)4、采用四新技术介绍 (2)4.1、混凝土裂缝控制技术 (2)4.2、大直径钢筋直螺纹连接技术 (5)4.3、建筑用成型钢筋制品加工与配送 (6)4.4、工程量自动计算技术 (7)4.5、其他“四新”技术运用 (8)“四新”技术推广应用计划2、推广“四新”技术的意义所谓“四新”技术，即新技术、新工艺、新材料、新设备。
为适应当前建筑业技术迅速发展的形势，加快推广应用促进建筑业结构升级和可持续发展的共性技术和关键技术，中华人民共和国住房和城乡建设部修订、印刷了《建筑业10项新技术（2010）》。
要求各地加大以建筑业10项新技术为主要内容的新技术推广力度，充分发挥“建筑业新技术应用示范工程”的示范作用，促进建筑业新技术的广泛应用和技术创新工作。
四新技术在工程施工过程中代表了先进技术与先进生产力，是建筑业从劳动力密集型向技术性转变的桥梁。
通过在施工过程中运用四新技术可以提升施工工效、提高施工质量、降低施工成本，从而扩大项目盈利空间，最终提高公司经济效益。
3、“四新”技术推广运用本工程在施工过程中拟定积极运用各类四新技术，以此顺应建筑业技术的迅速发展态势，从项目出发，提升企业可持续发展的同时，争取项目效益最大化。
本工程主要运用的四新技术见下表：4、采用四新技术介绍4.1、混凝土裂缝控制技术本工程基础工程为超长、超大面积混凝土结构，为了有效控制混凝土裂纹产生，施工过程中将采用多项混凝土裂缝控制技术。
4.1.1、混凝土裂缝控制技术混凝土裂缝控制与结构设计、材料选择、施工工艺等多个环节相关，其中选择抗裂性较好的混凝土是控制裂缝的重要途径。
本技术主要是从混凝土材料角度出发，通过原材料选择、配比设计、试验比选等选择抗裂性较好的混凝土，并提及施工中需采取的一些技术措施等。
新工艺、新技术、新设备、新材料的应用
新工艺、新技术、新设备、新材料的应用第一节组织保障措施该工程体量大、单体多，为保证工期，提高工程质量、保障施工安全，我公司将运用“四新技术”为工程增质创效。
项目部成立新技术应用管理领导小组：组长：项目经理副组长：技术负责人、项目副经理组员：质量负责人、安全负责人、商务经理、财务经理、各部门经理项目部新技术应用管理领导小组职责一览表第二节“四新技术”推广应用计划我公司结合本项目的特点，并根据住建部发布的推广应用“建筑业10项新技术”，本工程拟推广应用新技术6大项20小项，来保证工程质量、降低成本、节能降耗，提高科技含量，具体应用计划见表所示。
建筑业10项新技术推广应用计划第三节新技术应用简介1、钢筋混凝土技术1.1、混凝土裂缝控制技术本工程地下室超长混凝土结构，为减少混凝土自身收缩裂缝，在混凝土中掺入粉煤灰和微膨胀剂，利用混凝土的微膨胀性能，有效地控制了混凝土表面的收缩裂缝。
混凝土裂缝控制与结构设计、材料选择、施工工艺等多个环节相关，其中选择抗裂性较好的混凝土是控制裂缝的重要途径。
本技术主要是从混凝土材料角度出发，通过原材料包括外加剂选择、配合比设计、试验比选等选择抗裂性较好的混凝土，并包含施工中需运用的一些技术措施，以保证混凝土的浇筑和成型质量。
1.2、高强钢筋应用技术主体结构构件均采用了HRB400级钢筋，其强度比普通Ⅱ级钢提高10%-15%,在保证工程质量的前提下节约钢材，能有效的降低含钢量，降低施工劳动强度，节约工程成本。
钢筋工程从材料进场到加工安装包括最终的隐蔽验收，项目部均组织专人负责，做到层层把关按程序报验，确保钢筋施工质量。
钢筋分项工程原材见证取样试验合格率100%。
1.3、高强钢筋直螺纹连接技术本工程计划将直径≥16mm的钢筋均采用直螺纹连接。
钢筋直螺纹连接技术是指在热轧带肋钢筋的端部制做出直螺纹，利用带内螺纹的连接套筒对接钢筋,达到传递钢筋拉力和压力的一种钢筋机械连接技术。
目前主要采用滚轧直螺纹连接和镦粗直螺纹连接方式。
道路工程施工四新技术应用
道路工程施工四新技术应用随着我国社会经济的快速发展，道路工程建设在国民经济中的地位越来越重要。
为了提高道路工程质量、缩短施工周期、降低能耗和环境污染，新技术在道路工程施工中的应用越来越广泛。
本文将介绍四种在道路工程施工中应用的新技术。
一、BIM技术BIM（Building Information Modeling）技术是一种基于三维模型的设计、施工、运营一体化管理技术。
在道路工程施工中，BIM技术可以实现对工程项目的全方位、全过程管理。
通过BIM技术，施工人员可以直观地了解工程结构，有效避免施工过程中的冲突和问题。
此外，BIM技术还可以实现工程量自动统计，提高施工精度，降低工程成本。
二、预制构件技术预制构件技术是指在工厂内生产出道路工程所需的混凝土构件，再运输到施工现场进行组装。
这种技术可以大大提高道路工程的质量，降低施工周期。
预制构件技术在我国道路工程施工中的应用已经取得了显著的成效，例如预制箱梁、预制混凝土面板等。
三、无人机技术无人机技术在道路工程施工中的应用主要体现在工程测量、监测和巡查等方面。
通过无人机携带的高清摄像头、激光雷达等设备，可以实现对施工现场的实时监测，提高施工安全性和效率。
此外，无人机还可以用于道路工程的环境保护监测，确保工程施工对环境的影响降到最低。
四、绿色施工技术绿色施工技术是指在道路工程施工过程中，采用环保、节能、可持续发展的施工方法。
绿色施工技术包括：节能减排技术、废物利用技术、绿色建材应用等。
例如，在道路工程施工中采用LED照明、太阳能发电等清洁能源，可以降低能耗；采用再生混凝土、再生砖等绿色建材，可以降低建筑材料对环境的影响。
总之，四新技术在道路工程施工中的应用，有助于提高工程质量、缩短施工周期、降低能耗和环境污染。
随着科技的不断发展，未来将有更多的新技术应用于道路工程施工领域，为我国道路工程建设贡献力量。
在实际施工过程中，施工企业应结合工程特点，合理选用新技术，实现道路工程的优质、高效、绿色施工。
四新技术应用总结
一、对新材料进行应用推广（一）路面坑洞修复剂（AC-K5）在G30线高速公路桥梁养护工作中，积极探索应用新材料路面坑洞修复剂（AC-K5）进行桥梁伸缩缝的维修。
路面坑洞修复剂（AC-K5）是一种针对道路病害的水泥基修复材料，利用此种材料，既能满足伸缩缝的性能要求，又能快速便利地开展施工，维修后能够快速通车，重点解决了高速公路桥梁伸缩缝维修中施工不便、养生期长、施工及养生过程中存在安全隐患等问题，延长了桥梁的使用寿命，同时能达到较好的修复效果。
（二）SPC水泥聚合物快速修复材料在G30线高速公路桥梁养护工作中，积极探索新材料SPC 水泥聚合物快速修复材料进行伸缩缝的维修。
SPC水泥聚合物快速修复材料是甘肃公路养护技术研究院研制提出的一种新型产品，主要用于桥梁伸缩缝快速维修、桥面铺装维修以及其他混凝土工程中。
本产品采用快硬硫铝酸盐水泥+聚合物+外加剂的体系。
快硬硫铝酸盐水泥具有较好的抗冻性能和低温硬化性能，能经受-50℃的严寒考验，聚合物采用羧基丁苯胶乳。
这种材料通过在快硬混凝土中添加聚合物等柔性改性材料，利用柔性材料的大变形能力及抗开裂能力，改变混凝土材料受冲击变形性能，同时改善混凝土的界面粘结性能，使之在满足快速修补的同时，具有良好的伸缩缝使用性能。
（三）裂缝贴益路泰™高分子路面裂缝贴（又名：贴缝条、压缝带）主要由高分子聚合物结合高强度聚合胎基预制组成的一种用于公路表面对裂缝进行防水处理的特殊路用材料，它能够有效阻止雨水通过路面已有裂缝浸入渗透，阻缓裂缝的进一步扩大。
裂缝贴使用时裂缝不需要进行开槽、清缝处理，只需将裂缝及其两侧按超出预定宽度10~20cm进行清扫、清理完成后，将该产品揭去隔离膜后直接粘在裂缝处。
该产品具有单面自粘性、施工非常简单、粘贴后可以马上开放交通、不会发生粘轮胎现象等特点。
具有操作简单、施工速度快、质量可靠，美观耐用、成本低廉的优点。
（四）AC-R灌浆材料AC-R压浆胶泥是一种以水泥为主胶结材，经聚合物改性、配以复合添加剂的水泥基压浆材料。
市政工程四新技术施工方案
市政工程四新技术施工方案随着城市建设的不断发展和完善，市政工程的建设也在不断提升。
为了满足城市发展对基础设施的需求，提高市政工程建设的效率和质量，引入了一系列新技术，即“四新技术”，包括新材料、新工艺、新设备和新工法。
本文将围绕四新技术，探讨市政工程施工方案。
一、新材料新材料是指在市政工程建设中所使用的具有新颖技术和功能的材料，包括但不限于高性能混凝土、新型管材、环保材料等。
在市政工程建设中，使用新材料可以降低工程成本、提高工程质量、延长工程寿命。
同时，新材料具有环保、节能的特点，符合现代城市可持续发展的要求。
在市政工程建设中，可以使用高性能混凝土来替代传统混凝土，提高抗压强度和耐久性。
新型管材可以应用于给水排水系统，具有抗腐蚀、耐磨损、寿命长的特点。
环保材料可以用于道路建设，减少对自然资源的消耗，降低对环境的影响。
在新材料的施工方案中，需要注意材料的选用、质量检测、施工工艺等方面的问题。
同时，还要重视新材料与传统材料的兼容性和适用范围，确保工程质量和稳定性。
二、新工艺新工艺是指在市政工程施工中采用的新技术和方法，包括但不限于数字化施工、模块化施工、无人施工等。
新工艺的应用可以提高工程施工效率、降低人工成本、减少事故风险，有利于推动市政工程建设的现代化和智能化。
数字化施工是利用信息技术对施工过程进行数字化管理和控制。
通过建立全面的信息系统，实现施工过程的信息化、集成化和智能化，提高施工效率和质量。
模块化施工是将市政工程建设过程中的各个节点进行模块化设计和施工，提高施工效率和工程质量。
无人施工是利用自动化设备和机械进行施工作业，减少人为干扰和操作错误，提高施工效率和安全性。
在新工艺的施工方案中，需要注意施工设备和技术的选用和配合、施工过程中的精细化管理和控制、施工人员的培训和配合等方面的问题。
同时，还需要加强新工艺的标准化和规范化，确保施工的可操作性和可控性。
三、新设备新设备是指在市政工程建设中采用的具有新颖技术和功能的施工设备，包括但不限于智能化挖掘机、激光平地机、无缝焊接机器人等。
道路养护工程四新应用计划
道路养护工程四新应用计划
1. 新材料应用
- 利用新型高性能混凝土和沥青材料,提高道路路面的耐久性和抗裂性能。
- 采用新型防水透气材料,改善路面排水系统,延长路面使用寿命。
- 使用新型环保材料,减少对环境的污染和破坏。
2. 新工艺应用
- 引进热再生技术,实现沥青混凝土的就地再生利用,节约资源、降低成本。
- 采用冷再生技术,减少能源消耗,降低温室气体排放。
- 使用新型预制构件,提高施工效率,缩短工期。
3. 新设备应用
- 引进智能化养护设备,实现自动化作业,提高工作效率。
- 采用3D打印技术,制作定制化路面构件,提高施工精度。
- 使用无人机巡检系统,及时发现路面病害,提高养护质量。
4. 新管理模式
- 建立道路养护大数据平台,实现信息化管理。
- 引入第三方专业公司参与道路养护,提高管理效率。
- 采用以性能为导向的合同管理模式,确保养护质量。
通过四新应用计划,推进道路养护工程的科技创新,提升养护质量和效
率,实现道路资产的可持续发展。
道路施工四新技术应用
道路施工四新技术应用为了有效的促进生产力的提高，降低工程成本，减轻工人的操作强度，提高工人的操作水平和工程质量，满足房屋的结构功能和使用功能，在施工中我公司应把先进工艺和施工方法、先进技术应用到工程上去，大力推广新材料、新工艺、新技术；确保标书工期，质量和降低成本。
一、从技术上保证进度1、由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。
2、实行图纸会审制度，在工程开工前己由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，并及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其他技术文件中的错误和不足之处，使工程能顺利进行。
3、采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好供需衔接，统一调度指挥，使工程有条不紊地进行施工。
4、实行技术交底制度，施工技术人员在施工前认真做好详细的技术交底。
5、施工时采用计算机进行网络管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取措施予以弥补。
计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，符合业主统一的管理的规定。
二、推广采用新技术、新工艺、新材料、新设备，组织好施工生产1、推行全面质量管理，开展群众性的QC小组活动，在施工中制定全面质量管理、工作规划，超前探索和解决施工中的疑难问题，消除质量通病。
2、用现代化技术设备工程实施中，将运用高精度的仪器，采用先进的检测手段，控制施工的每个环节。
3、建立完善的技术管理体系按照实施性施工组织设计确定的施工程序，精心组织流水线平行作业，控制每道工序，狠抓工序衔接，实行施工技术、测量、试验、计量技术资料全过程的标准化管理，做到技术标准、质量标准、管理标准相统一。
4、妥善保管好有关工程进度、质量检验、障碍物拆除以及所有影响本工程的原始记录和照片。
5、按照监理工程师和业主的技术要求，利用人才优势，发挥技术专长，实行规范化、程度化、标准化施工作业，在现场树立典型示范作业面，为创优质工程奠定坚实的技术基础工作。
工程施工四新管理办法(3篇)
第1篇一、总则为了贯彻落实国家关于科技创新和建筑行业的改革发展要求，提高建筑工程施工技术水平，保障工程质量与安全，特制定本《工程施工四新管理办法》（以下简称“本办法”）。
二、适用范围本办法适用于中华人民共和国境内所有房屋建筑、市政基础设施等工程施工项目，包括但不限于以下四个方面：1. 新技术：指在国内外首次应用或在国内首次推广应用的施工技术；2. 新工艺：指在国内外首次应用或在国内首次推广应用的施工工艺；3. 新材料：指在国内外首次应用或在国内首次推广应用的建筑材料；4. 新设备：指在国内外首次应用或在国内首次推广应用的施工设备。
三、管理职责1. 建设单位应当将四新应用纳入工程设计、施工组织设计和施工方案，确保四新技术的有效实施；2. 施工单位应当建立健全四新技术应用的管理制度，明确四新技术应用的职责分工，确保四新技术应用的顺利进行；3. 设计单位应当根据工程特点，合理选择和设计四新技术，并在施工图设计中明确四新技术应用的具体要求；4. 监理单位应当对四新技术应用进行全过程监督管理，确保四新技术应用符合设计要求和国家相关标准。
四、四新技术应用要求1. 四新技术应用应当符合国家相关法律法规、标准规范和技术要求；2. 四新技术应用应当具有先进性、实用性、经济性和安全性；3. 四新技术应用应当经过充分的技术论证和试验验证；4. 四新技术应用应当遵循“试点先行、逐步推广”的原则。
五、四新技术推广应用1. 建设单位应当积极推广四新技术，提高工程施工技术水平；2. 施工单位应当加强四新技术培训，提高施工人员的技术水平；3. 设计单位应当将四新技术应用纳入工程设计，提高工程设计质量；4. 监理单位应当加强对四新技术应用的监督管理，确保四新技术应用效果。
六、监督检查1. 建设主管部门应当加强对四新技术应用的监督检查，确保四新技术应用符合本办法规定；2. 施工单位应当定期向建设主管部门报告四新技术应用情况；3. 监理单位应当对四新技术应用进行现场检查，发现问题及时报告。
四新技术总结年度(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，基础设施建设已成为推动经济增长的重要引擎。
近年来，我国公路、铁路、建筑等领域不断涌现出四新技术（新技术、新材料、新设备、新工艺），为我国基础设施建设提供了强有力的技术支撑。
本报告对2023年度四新技术在公路、铁路、建筑等领域的应用情况进行了总结，旨在为我国基础设施建设提供有益的参考。
二、公路领域四新技术应用1. 高速公路建设技术（1）智能建造技术：采用BIM（建筑信息模型）技术，实现高速公路建设全过程的数字化管理，提高施工效率和质量。
（2）隧道施工技术：推广采用盾构法、暗挖法等先进隧道施工技术，提高隧道施工速度和安全性。
（3）桥梁施工技术：应用悬索桥、斜拉桥等新型桥梁施工技术，提高桥梁建设质量和耐久性。
2. 公路养护技术（1）路面病害检测技术：采用激光雷达、红外热像等技术，实现对路面病害的快速、准确检测。
（2）路面修复技术：推广采用沥青冷再生、水泥稳定碎石再生等技术，提高路面养护效率。
（3）桥梁养护技术：应用无人机、激光扫描等技术，实现对桥梁结构的实时监测和养护。
三、铁路领域四新技术应用1. 高速铁路建设技术（1）高速铁路轨道技术：采用无缝钢轨、长轨焊接等技术，提高高速铁路的运行速度和安全性。
（2）高速铁路桥梁技术：推广采用悬索桥、斜拉桥等新型桥梁施工技术，提高高速铁路桥梁建设质量和耐久性。
（3）高速铁路隧道技术：采用盾构法、暗挖法等先进隧道施工技术，提高高速铁路隧道施工速度和安全性。
2. 铁路养护技术（1）铁路线路养护技术：采用激光扫描、无人机等技术，实现对铁路线路的实时监测和养护。
（2）铁路桥梁养护技术：应用无人机、激光扫描等技术，实现对铁路桥梁结构的实时监测和养护。
四、建筑领域四新技术应用1. 绿色建筑技术（1）建筑节能技术：推广采用太阳能、地热能等可再生能源，提高建筑节能效果。
（2）绿色建材技术：应用高性能、环保、可再生的绿色建材，降低建筑对环境的影响。
“四新”技术推广应用计划清单.docx
实用文档“四新”技术推广应用计划编制人：审核人：审批人：海翔大道琼头立交项目经理部门部二 O一四年九月实用文档目录“四新”技术推广应用计划 (1)1、工程概况 (1)2、推广“四新”技术的意义 (1)3、“四新”技术推广运用 (2)4、采用四新技术介绍 (2)4.1、混凝土裂缝控制技术 (2)4.2、大直径钢筋直螺纹连接技术 (5)4.3、建筑用成型钢筋制品加工与配送 (6)4.4、工程量自动计算技术 (7)4.5、其他“四新”技术运用 (8)实用文档“四新”技术推广应用计划1、工程概况工程名称海翔大道琼头立交建设单位厦门市政建设有限公司设计单位中国厦门工程技术有限公司建筑设计研究院勘察单位厦门市工程勘察院监理单位厦门兴海湾工程管理有限公司施工单位中铁一局集团有限公司工程地址厦门市翔安区东届路与海翔大道交接处建筑功能互通式立体交叉竣工备案时间2012年 12 月 28日计划工期450 日历天工程承包范围海翔大道琼头立交主线桥及匝道桥施工2、推广“四新”技术的意义所谓“四新”技术，即新技术、新工艺、新材料、新设备。
为适应当前建筑业技术迅速发展的形势，加快推广应用促进建筑业结构升级和可持续发展的共性技术和关键技术，中华人民共和国住房和城乡建设部修订、印刷了《建筑业 10 项新技术（2010）》。
要求各地加大以建筑业 10 项新技术为主要内容的新技术推广力度，充分发挥“建筑业新技术应用示范工程”的示范作用，促进建筑业新技术的广泛应用和技术创新工作。
四新技术在工程施工过程中代表了先进技术与先进生产力，是建筑业从劳动力密集型向技术性转变的桥梁。
通过在施工过程中运用四新技术可以提升施工工效、提高施工质量、降低施工成本，从而扩大项目盈利空间，最终提高公司经济效益。
3、“四新”技术推广运用本工程在施工过程中拟定积极运用各类四新技术，以此顺应建筑业技术的迅速发展态势，从项目出发，提升企业可持续发展的同时，争取项目效益最大化。
公路工程四新技术详细
新型路面材料技术应用案例
总结词
提高耐久性
详细描述
新型路面材料技术采用耐久性强、防滑性能好的材料，有效提高道路的使用寿命和安全性，减少维修 成本。
信息化施工管理技术应用案例
总结词
精细化管理
详细描述
信息化施工管理技术通过信息化手段 实现施工过程的精细化管理，提高施 工效率和质量，降低管理成本。
THANK YOU
安全风险
四新技术在公路工程中的应 用可能带来一定的安全风险 ，需要加强安全管理和培训 ，确保施工安全。
成本投入大
四新技术的引进和应用需要 较大的成本投入，包括技术 研发、设备购置、人员培训 等方面的费用。
技术发展建议
加强技术研发与创新
鼓励和支持企业加强技术研发与创新，推动四新技术的不断发展和完 善。
公路工程四新技术详细
目录
• 公路工程四新技术概述 • 公路工程四新技术应用 • 公路工程四新技术优势与挑战 • 公路工程四新技术案例分析
01
公路工程四新技术概述
定义与特点
定义
公路工程四新技术是指在公路工程建设中，采用的新型材料、新工艺、新技术 和新设备。这些技术具有创新性、先进性和实用性，能够提高公路工程的质量 、安全和效率。
标准化
为了规范公路工程四新技 术的应用和管理，未来将 逐渐实现标准化，制定相 关标准和规范。
02
公路工程四新技术应用
智能交通系统技术
01
智能交通系统技术
通过集成应用计算机、通信、自动控制等现代信息技术，实现交通管理
的智能化和高效化。
02
总结词
智能交通系统技术是公路工程中的重要技术之一，可以提高交通运行效
感谢各位观看
道路养护工程四新应用计划
道路养护工程四新应用计划一、背景随着社会经济的发展，交通的日益繁忙，道路养护工程的重要性日益凸显。
道路养护工程是为了确保道路的安全、畅通和耐久性，保障交通的顺利进行。
随着科技的不断进步和应用，道路养护工程也面临着新的挑战和机遇。
为了提高道路养护工程的效率和质量，我们有必要采用新的技术和方法，为此，制定了道路养护工程四新应用计划。
二、目标本计划旨在引入新技术、新材料和新方法，提高道路养护工程的质量和效率，降低养护成本，延长道路使用寿命，实现道路养护工程的可持续发展。
具体目标包括：1. 引入新的科技和设备，提高养护工程的施工效率和质量；2. 探索新的材料和工艺，提高道路的耐久性和抗老化能力；3. 制定新的管理制度和标准，提高养护工程的管理水平和规范化程度；4. 培养新的人才和技术团队，提高养护工程的人才队伍和素质。
三、方案为实现上述目标，我们制定了以下四新应用方案：1. 新技术应用：引进先进的养护设备和技术，如无人机巡检、激光测绘、虚拟设计等，提高养护施工的精度和效率。
同时，建立信息化管理系统，实现对道路养护工程全过程的监控和管理。
2. 新材料应用：研发新型材料，如高性能沥青混凝土、复合材料等，提高道路的承载能力和抗氧化能力。
同时，开展回收再利用的工作，降低资源浪费和环境污染。
3. 新方法应用：探索新的施工工艺和方法，如微整平、逆向挂浆、冷铣刨等，提高养护施工的效率和质量。
同时，开展预防性养护，提前发现和处理道路问题，延长道路使用寿命。
4. 新人才应用：建立养护工程技术培训中心，培养专业化人才和技术团队，提高养护工程的技术水平和管理水平。
同时，加强对技术人员的激励和引导，提高他们的责任心和执行力。
四、实施为确保计划的有效实施，我们将采取以下措施：1. 组建专门工作组，负责计划的具体实施和监督工作。
2. 制定详细的实施方案和时间表，确保每个阶段的任务得以顺利完成。
3. 加强与相关部门和企业的合作，共同推动计划的实施。
2019年四新技术应用总结(公路)
2019年四新技术应用总结(公路)推广四新技术在公路建设中的应用，是四公司六项目不断推进技术管理工作的重要举措。
通过现场检查调研，积极发现、挖掘问题，大力推广四新技术应用，解决施工难题。
以下是2016年及2017上半年施工中四新技术应用、推广成果的总结。
工程概况：XXX六项目承建黑大A25标段，为路基、路面工程。
路基、基层桩号为K368+000-K375+670，长度7.67km，路面面层桩号为K360+000-K375+670，长度15.67km。
修建后为一级公路，路面总厚度为91cm。
项目四新情况：1、新设备引进与应用。
1）底基层二次振动拌和设备（应用于2016年-2017年面层施工）黑大二期A25标段施工中，引进了先进、安全的底基层二次振动搅拌设备，应用在底基层施工。
在混合料拌和过程中引入振动作用，使混合料均匀性得到提高，改善道路质量和服务水平，减少养护工作，增强路面结构耐久性，提高路面结构寿命，并带来良好的经济效益和社会效益。
2）沥青混凝土混凝土施工网络监控系统（应用于2016年-2017年面层施工）黑大A25标段为了加强沥青砼拌合质量控制，按照技术服务组给出的生产配合比计进行沥青混合料的生产，在沥青混凝土拌合站安装网络监控系统、在压路机安装压实控制系统、摊铺机安装温控系统，保证摊铺机按照既定的温度摊铺。
以上是XXX六项目在2016年及2017上半年施工中推广四新技术应用、技术成果转化的总结。
通过引进新设备、应用网络监控系统等技术措施，解决了施工中的难题，提高了道路质量和服务水平。
压路机按照规范的温度进行碾压，保证了施工质量的控制，实现了精细化施工。
在XXX的四新技术总结中，新材料和新工艺的应用被重点介绍。
其中，玄武岩纤维复合筋被应用于2017年6月的收费站水泥混凝土施工中，代替传统的普通钢筋，具有耐化学腐蚀、高轴向抗拉强度、抗疲劳性能、大的弹性变形能力、非磁性、重量轻等优点。
采用石灰碎石稳定土作为封层，提高了路基整体的强度和稳定性，确保了社会车辆安全通行。
南通市区市政设施养护中“四新”应用
南通市区市政设施养护中“四新”应用发表时间：2020-02-26T16:13:21.437Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年21期作者：孙红[导读] 随着现代经济飞速发展，生产力也在不断提升，技术不断的升级。
南通市市政设施管理处江苏省 226001摘要：随着现代经济飞速发展，生产力也在不断提升，技术不断的升级。
进几年来，我们已经充分认识到城市基础设施的养护的重要性，在我们不断的努力和完善下，城市的道路状况的改观是显而易见的。
遵循科技是第一生产力的原则，不断的把先进的工艺、先进的技术和先进的施工办法应用到养护改扩建工程中去，大力推广新技术、新工艺、新产品、新材料。
本文以我单位为例，简单阐述运用“四新”的基本情况。
关键词：新技术、新工艺、新产品、新材料；预防性养护技术1我处主要职责、管理和养护情况1.1主要职责南通市市政设施管理处为公益型事业单位，隶属于南通市市政和园林局。
负责崇川区、港闸区范围内的城市主次干道及附属设施的日常管养工作，主要职能包括道路占用、挖掘的勘察、排水许可证、施工工地临时排水许可核发、排水水质监测、设施的日世巡查、检测、养护施工等。
截止2018年底，我处管辖的设施量主要有：城市主干道147条，道路长度615公里，道路1641万平方米，高架跨线桥27座，普通桥涵783座，一类养护桥梁7座，人行天桥8座；地下通道2个：隧道2个：雨水管道1077公里，泵站12座。
另外还有声民障、防眩板，路名牌等设施。
1.2管理和养护情况我单位现在的模式是即承担设施的日常管理职能，又负责设施的日常养护工作。
说的通俗点，就是管养一家。
在具体工作安排上，管理职能大都数由我处在编职工直接参与管理，养护工作由我处在编职工牵头组织，采用市场购买服务方式，由第三方具体负责实施（比如劳务分包、巡查人员、机驾人员等）。
在2011 年财政的绩效考核办法明确后，我们更加专注于管理与养护工作，通过全体职工的共同努力，在路政管理、排水管理、道路预防性养护、高架桥梁养护、积水路段工程实施等多个方面方面取得了显著的成绩。
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新技术、新产品、新工艺、新材料应用
一、计算机应用技术
1、工程项目管理软件的应用
施工过程中，运用MicrosoftProject 工程项目管理软件，对施工过程进行动态管理，以利施工生产的均衡性。
施工前运用该软件编制详细的施工进度计划横道图及网络图，在此基础上管理施工进度，配置和优化资源:包括劳动力、资金、机械设备、材料计划等；施工过程中，根据施工进展情况，分析进度管理中存在的问题，抓住关键工序，及时调整施工进度横道图和网络图，以便更好地管理工程项目。
2、工程计算软件的应用
运用3D－σ有限元分析系统软件进行工程施工三维有限元法分析计算，对此工程施工具有一定的指导意义。
我公司已配置了该软件。
施工前对施工方案采用该软件进行理论计算依据，论证技术方案的可行性和可靠性，同时对施工各阶段及各情况下的变形及受力情况进行预测，根据预测结果判断分析并制定相应的施工措施；施工过程中对施工每一过程进行跟踪检算，对及时发现的问题或可能出现的情况采取施工对策或预防措施；同时通过理论检算对施工方案进行优化和完善。
二、新技术的应用
（一）基坑支护技术
1、针对基坑局部开挖较深的特点，采用土钉喷锚技术，利用加固后的原位土体和钢丝网喷射混凝土面板以及拉锚来维护坑边土体稳定。
2、在施工过程中加强对挡土结构位移、锚拉系统应力、基坑周围环境变化的严密检测，以反馈的数据信息调整基坑施工参数、确保基坑安全。
（二）预拌商品、高性能混凝土
1、本工程除零星混凝土外均采用预拌商品混凝土。
搅拌站做到机械上料、计算机计量控制和管理、控制风尘、噪音和水质污染，使搅拌站后台上料机械化、自动化、环保化。
混凝土采用混凝土输送专用运输，混凝土出料通过固定（或可移动）输送泵，将混凝土直接送达浇捣作业面。
2、应用DXH-B 型高性能外加剂。
由于高性能外加剂具有高减水率和良好的保塑性能，可保证减水率不底于25%，混凝土120min 坍落度损失小于
20mm。
在混凝土主要组成成分掺用量不变，新拌混凝土坍落度、流淌度等要求
不变前提下，能进一步降低混凝土用水量，而28d 强度更高，耐久性也能得到改善。
3、应用超细活性掺和料，主要掺用粉煤灰、超细矿渣等比表面积大于4000cm2/g 的材料，以改善混凝土中的亚微观结构，提高粗骨料和砂浆之间的界面强度，充填混凝土内部毛细孔，改善混凝土性能，节约水泥，降低水热化。