中国铁路总公司深化铁路建设项目标准化管理的指导意见
关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见
关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见(铁建设[2008]45号)各铁路局,各铁路公司(筹备组)铁路建设是一项复杂的系统工程,涉及面广,参与单位多,影响安全、质量、工期的因素多,特别是当前铁路建设规模大、标准高、技术新、投资巨大。
为保证铁路工程质量和施工安全,促进铁路技术进步,控制工程投资,又好又快地推进大规模铁路建设,必须以标准化管理为基础,全面落实“六位一体”管理要求,努力打造精品工程、安全工程。
现就建设单位标准化管理提出以下意见,请按照执行。
一、提高对铁路建设单位标准化管理的认识1.标准化管理的重要意义。
标准化是为在一定范围内获得最佳秩序,对现实问题或潜在问题制订共同使用和重复使用的条款的活动。
通过标准化,将铁路建设经验加以总结、规范并进行推广;通过标准化管理,实现工程建设各阶段项目管理工作的有机衔接,实现建设项目目标要素的集成管理,整体提高铁路建设管理水平,为又好又快地实施大规模铁路建设提供保障。
2.标准化管理的总体要求。
实现铁路建设标准化,要借鉴国内外重大项目建设的先进经验,以管理科学理论、系统工程理论为指导,结合铁路建设的特点,按照统一部署、分步实施、平稳推进、各负其责的原则,逐步形成铁路建设标准化管理的体系和方法;要通过建设单位管理标准化,以建设目标和共同利益为纽带,推动勘察设计、施工、监理等单位的标准化管理,实现建设项目标准化管理。
建设单位管理标准化主要包括管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化。
二、实行建设单位管理制度标准化1.管理制度标准化的内涵。
铁路建设管理制度包括由铁道部制订和由建设单位根据铁道部有关管理制度结合建设项目特点制订的建设管理规范性文件。
建设单位管理制度标准化的目标任务是,构建结构清晰、职责分明、内容稳定、体现“六位一体”管理要求,实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核的项目机构管理制度。
2.管理制度标准化的主要内容。
建设单位应根据铁道部《铁路建设管理办法》等有关建设管理的规章、规范性文件以及《铁路建设项目管理指南(试行)》,结合建设项目实际,制订建设管理制度,并依据国家和铁道部文件及时进行修订。
标准化场地建设方案
1、编制依据为认真贯彻落实中国铁路总公司、济青公司有关推进标准化管理的精神,科学、有序、规范、法制化发展,不断提高铁路建设项目综合管理水平,确保建设优质、安全、节约工程,又好又快地完成铁路建设施工任务,全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定建设目标,遵照《中国铁路总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见》,根据济青公司下发的标准化管理办法有关要求,结合我标段实际情况,现制定标准化场站建设实施方案。
2、工作目标认真贯彻落实济青公司标准化管理要求,结合项目部建设管理实际,以管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化为基本要求,不断推进以技术标准、管理标准、作业标准和工艺流程为依据,以机械化、专业化、工厂化、信息化为为支撑手段,建立健全标注化建设管理运行机制,深入推进标准化项目管理机构、现场配合机构和标准化工地建设,全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定建设目标。
3、组织机构为扎实推进标准化建设管理建设工作,成立标准化建设管理领导小组:组长:李锋(项目经理)副组长:李昌江(项目书记)赵敏聪(总工程师)张渤海(安全总监)张新禹(经营副经理)成员:侯宝俊(一分部经理)卢高峰(二分部经理)李春水(三分部经理)刘铭(梁场经理)宋拓(计合部部长)张军(试验室主任)李长源(工程部部长)各架子队队长、技术员、质检员、安全员、材料员、班组长为领导小组成员,领导小组下设办公室,办公室设在项目部安质部,安质部屈国鹏任办公室主任。
4、工作内容4.1管理规章制度标准化项目部坚持“样板领路,全面创优;严格标准,过程控制;科学管理,有序施工;建立健全质量保证体系、和安全保证体系,以计划为龙头实施精细化管理”四大措施,保质量,促进度,制度是标准化管理的重要保证。
项目部从建章立制入手,建立了科学合理、切合实际、操作性强的各项规章制度。
提出了“施工进度领先、安全质量受控、项目管理标准、信用评价争先、成本管理高效、项目团队和谐”的项目管理目标,全面推行标准化管理。
文明标准化工地建设方案
文明标准化工地建设方案公司内部编号:(GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-文明施工标准化建设方案1.目的为了加强本标段现场安全文明标准化工地管理,贯彻落实京沈京冀铁路客运专线有限责任公司安全文明标准化工地建设的精神,实现本项目工程在施工过程中的管理标准化、施工规范化。
制定本项目文明施工标准化建设方案。
2.编制依据《中国铁路总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见》铁建设〔2013 〕193号)《京沈京冀铁路客运专线有限责任公司关于发布<安全文明工地、办公场所标准化管理办法>的通知》(京沈京冀铁安质〔2015〕26号)《京沈铁路客运专线(京冀段)现场安全文明标志》3.文明施工目标做到现场布局合理,物流有序,材料堆码整齐,设备停置有序,标识标志醒目,环境整洁干净,实现施工现场标准化、规范化管理,创建文明施工样板工地。
4.组织机构根据工程项目环境和资源配置合理性原则,项目指挥部划分3个线下区段对应设置3个线下工区。
项目指挥部成立文明施工领导小组负责项目文明施工工作的策划、控制、保证和改进。
文明施工领导小组办公室设在安全质量部,负责文明施工管理的具体业务。
5.施工营区建设.项目工区驻地制定详细的营区布置图,并按照营区的布置图做好营区的规划。
生活区、办公区、作业区明显区分,做到既整齐大方,又能满足施工需要。
在营区大门地方设置(悬挂)企业标志、单位铭牌。
施工营区实行封闭式管理,围墙高度不小于2米,大门口设门卫室,大门为自动伸缩门。
外来人员实行预约和登记制度。
.临时设施使用符合规定要求的装配式阻燃材料彩钢活动板房,并符合安全、卫生、通风、采光、防火等要求。
地面用砖铺或做水泥砂浆地面,设施摆放整齐。
.职工宿舍应保证必要的生活空间,室内净高不小于米,通道宽度不小于米。
宿舍实行单人床或上下铺床,每间屋内居住人数最多不超过16人,不得使用通铺或其他材料搭设铺位。
.宿舍内设置存放个人物品的封闭式物品柜。
高铁建设标准化管理考核实施细则范文(4篇)
高铁建设标准化管理考核实施细则范文第一章总则第一条为加强高铁建设标准化管理,提升工程施工质量,根据国家相关法律法规和标准化管理要求,制定本实施细则。
第二条本实施细则适用于各级相关部门和企事业单位对高铁建设标准化管理工作的考核。
第三条高铁建设标准化管理考核的任务是通过评估和评审工程施工过程中是否符合国家相关标准和规范,以及施工质量是否符合合同要求,从而评定施工单位的标准化管理工作水平和技术能力。
第四条高铁建设标准化管理考核应坚持科学、公正、客观、权威的原则,确保考核结果的真实准确性。
第五条高铁建设标准化管理考核工作应建立健全考核制度,明确考核内容、方式和标准,确保考核工作的公开透明。
第二章考核内容第六条高铁建设标准化管理考核内容包括但不限于以下方面:(一)施工过程中的质量控制和安全管理;(二)施工图设计的合理性和完整性;(三)工程材料采购和使用的合规性和安全性;(四)施工过程中的环境保护工作;(五)工期进度的控制和管理;(六)工程造价的控制和管理;(七)施工人员的技术能力和专业素质;(八)施工单位的标准化管理体系建设和运行情况;(九)其他与标准化管理相关的内容。
第七条考核内容应根据高铁建设的实际情况和相关标准进行细化确定,并予以明确和公布。
第三章考核方式第八条高铁建设标准化管理考核可以采用定期考核和项目考核相结合的方式进行。
第九条定期考核是指对施工单位进行常规的、定期的考核,以评估施工单位的标准化管理工作。
第十条项目考核是指在高铁建设项目完成后,对施工单位的标准化管理工作进行综合评估,以评定其在该项目中的标准化管理水平和技术能力。
第十一条考核方式可以包括实地检查、文件审核、专家评审等,具体考核方式应根据实际情况进行选择和确定。
第四章考核标准第十二条高铁建设标准化管理考核标准应根据国家相关标准和规范进行制定,考核标准应合理、科学、可操作,并与工程建设质量验收标准相衔接。
第十三条标准化管理考核标准应包括基本要求和评定指标,基本要求是指施工单位必须具备的标准化管理能力和条件,评定指标是指对施工单位标准化管理水平的具体评价指标。
高铁建设标准化管理考核实施细则(4篇)
高铁建设标准化管理考核实施细则第一章总则第一条为了促进高铁建设标准化管理工作的开展,提高标准化管理水平,规范高铁建设标准化管理考核工作,特制定本实施细则。
第二条高铁建设标准化管理考核工作的实施遵循公平公正、科学合理、客观准确、结果可信的原则。
第三条高铁建设标准化管理考核工作的目的是评估各单位在高铁建设标准化管理方面的表现,发现存在的问题,并提出改进意见和建议,以推动高铁建设标准化管理工作的不断提高。
第四条高铁建设标准化管理考核工作由主管部门组织实施,具体工作由高铁建设标准化管理考核工作组负责。
第五条高铁建设标准化管理考核工作应适应高铁建设标准化管理的发展需要和实际情况,及时进行修订和完善。
第二章考核内容第六条高铁建设标准化管理考核内容包括以下方面:(一)高铁建设标准化管理的组织机构设置和职责分工情况;(二)高铁建设标准化管理制度和规范的制定和执行情况;(三)高铁建设标准化管理人员的素质及专业能力;(四)高铁建设标准化管理的工作流程和工作方法;(五)高铁建设标准化管理的监督检查和评估机制;(六)高铁建设标准化管理的整改措施和效果。
第七条高铁建设标准化管理考核工作要注重对各单位的实际工作效果进行评价,不能仅仅以表面的文件执行情况为考核依据。
第八条高铁建设标准化管理考核指标应由考核工作组根据高铁建设标准化管理的实际情况和评价要求制定,并通过会议、问卷调查、实地检查等方式进行考核。
第九条高铁建设标准化管理考核工作要统筹考虑指标的权重和评价方法,确保考核结果客观真实、科学合理。
第三章考核流程第十条高铁建设标准化管理考核工作按照以下流程进行:(一)确定考核工作计划。
主管部门根据考核工作的实际需要和时间安排,制定考核工作计划,并通知各被考核单位。
(二)收集考核材料。
被考核单位应按要求提交相关材料,包括高铁建设标准化管理的组织机构设置、制度文件、工作记录等。
(三)开展实地考察。
考核工作组根据考核计划,进行实地考察,了解被考核单位的实际工作情况。
中国铁建项目精细化管理指导意见解读
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浅谈铁路建设项目标准化建设
浅谈铁路建设项目标准化建设摘要:铁路建设标准化是以确保工程质量安全为核心,强调铁路建设项目的规范化、科学化、系统化和法制化,强化风险管理和过程控制,注重绩效管理和持续改进。
我国在铁路工程建设标准的建设和管理上,已形成一套比完整的体系,有着广泛的适应性和代表性。
积极推进标准化,用制度和程序规范管理,才能发挥事半功倍的作用,保障铁路建设项目质量和安全,促进铁路技术进步,控制工程投资,又好又快地推进铁路建设。
中国铁路总公司于2013年发布《中国铁路总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见》(铁总建设〔2013〕193号)文件,对铁路建设项目标准化管理提出了具体要求,本文根据作者多年工作经验,结合铁路建设标准化要求,对铁路建设项目标准化建设进行了阐述、分析和总结,供大家参考和学习。
关键词:铁路建设;标准化;四个标准化;四化支撑1、引言铁路建设标准化是以确保工程质量安全为核心,以管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化为基本内涵,以技术标准、管理标准、作业标准和工作流程为主要依据,以机械化、专业化、工厂化、信息化为支撑手段,建立完善标准化项目管理运行机制,全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定的建设目标。
科学有序推进铁路项目建设,实现各项建设目标。
2、铁路建设项目标准化管理的基本内涵铁路工程建设标准化管理最终目标是贯彻三大标准,即技术标准、管理标准、作业标准,具体体现在管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化四个方面,上述“四个标准化”的内容,表面上各自独立,实际上是密不可分的,管理制度标准化是前提,人员配备标准化是保障,现场管理标准化和过程控制标准化是关键。
因此,只有四个方面同步协调,才能实现标准化管理工作的有序推进。
2.1管理制度标准化依据国家、地方相关法律、法规以及铁路建设项目施工管理规定及施工技术标准,按照建设项目要求,建立全过程、全方位、全覆盖的施工现场管理、技术管理、质量管理、安全管理、物资设备管理等管理制度,制定切实可行的考核标准,明确并落实单位、部门、岗位职责和标准,逐步形成一套“目标明确、结构清晰、职责分明、实施有标准、操作有程序、过程有控制、结果有考核”的铁路建设项目标准化管理制度体系。
2、LQTJ—1标中铁十四局《标准化建设规划》
10)、钢筋加工和焊接按标准进行施工。
11)、混凝土配比必须符合标准保证施工质量。
12)、及时清理建筑垃圾,弃至指定地点。
(四)办公区和生活区管理标准化
1.拌合站、构件厂办公区域采用全封闭管理,出入门口设置门卫室。
2.临建房屋搭设办公区、生活区分别设置。
3. 拌合站办公区设置宣传栏、黑板报、读报栏以及企业文化和建设理念宣传标语。
4. 易发生机械伤害的场所和施工现场出入口、泥浆池、基坑、路基换填基坑、桩孔等设置围栏并设置禁止和警示标志。
5.桩基地面孔口四周搭设防护围栏,停止作业时有关孔口用盖板盖严并设置围栏和警告标志。
6. 配电房(室)、变压器电力设备设置安全网栅围栏以及明显的禁止、警告标志。
7. 施工现场管理人员和有关作业人员必须佩戴胸卡、袖标、安全帽。。
4)、工地安全生产责任制
5)、工地质量创优规划、“三标一体”(质量、环境、职业健康安全)职责分配表
6)、管理人员岗位责任制和管理制度
7)、项目管理方针、目标
8)、工程质量监督和建设领域突出问题专项治理举报电话牌
2. 项目部驻地设置 “二图”:
1)、施工现场平面图
2)、工程形象进度
3. 项目部院落进行封闭式管理。
1. 施工现场醒目位置两侧设置 “五牌”“二图”:
1)、工程概况牌
2)
5)、文明施工牌
6)、未戴安全帽禁止进入施工现场图示牌
7)、施工现场平面图
2. 特种作业人员必须持证上岗作业。
3. 大型机械施工现场必须严格做到一机、一人(专职防护)、一本(机械施工日志)、一牌(设备标识牌)、一证(机械操作证)。
4.办公区设会议室。会议室桌椅摆设整齐,会议室墙壁悬挂组
铁路建设项目标准化管理绩效考评实施管理细则
铁路建设项目标准化管理绩效考评实施管理细则标准化管理绩效考评实施管理细则第一章总则第一条为加强对标准化管理体系运行效果进行检查、考核和评估,促进管理行为规范运作、管理体系持续改进,依据中国铁路总公司(以下简称总公司)《关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见》(铁总建设[2013]193 号)、《铁路建设项目勘察设计单位施工图评价办法》(铁总建设〔2014〕125号)、《铁路建设项目施工企业信用评价办法》(铁总建设[2014]129号)、《铁路建设项目监理企业信用评价办法》(铁总建设[2014]86号)相关要求,制定本办法。
第二条本办法适用于京沈客专辽宁公司(以下简称公司)管理的铁路建设项目。
第三条标准化管理绩效考评方式分为达标考评和创优考评。
第四条达标考评是指在施工、监理单位及勘察设计单位现场配合机构上场后半年内对标准化管理体系建设情况进行考评(在建项目第一次考评);创优考评在项目实施阶段达标考评合格后每半年进行一次。
第五条标准化绩效考评工作坚持公平、公正、公开的原则,接受相关部门和单位的监督。
第二章组织管理第六条标准化管理绩效考评工作由公司标准化管理领导小组负责(见公司标准化管理总体方案),总经理任组长,副总经理、总工程师任副组长,各部门、指挥部负责人为成员。
公司标准化工作管理办公室设在公司工程部,工程部部长兼主任,设专职人员具体负责日常管理工作。
公司负责勘察设计区域指挥部、指挥部管段首个施工及监理单位标准化管理绩效达标考评和创优考评集中检查工作,负责汇总形成并公布考评结果;指挥部负责组织对勘察设计配合组、其余施工、监理单位标准化管理绩效考评工作,考评结果报公司标准化工作管理办公室。
第七条达标考评是对标准化管理体系建设情况进行考评,包括体系建设、资源配置、设施保障和过程管理等方面,考评指标采用合格制,对考评合格的勘察设计、施工、监理企业在当期施工图评价和信用评价中加5分。
第八条创优考评是以达标考评指标为基础,对达标考核合格的勘察设计、施工、监理单位标准化体系运行情况、管理绩效进行量化打分,对考评优秀的勘察设计、施工、监理企业在当期施工图评价和信用评价中加10分。
铁路信用评价工作要求 (参考)
铁路信用评价过程监控工作要求1.信用评价每半年为一个评价期,项目经理、党工委书记是项目信用评价的责任人,对信用评价过程管理、评价结果全面负责。
项目经理部应按照职责分工,主动做好与建设单位和铁路局集团有关领导、部门的汇报沟通工作。
项目经理部应每月不少于1次。
并将相关资料报工程管理部。
2.项目经理部应于上场后3个月内建立健全信用评价责任体系,成立领导组织,制定实施细则、考核奖惩办法,形成责任清单,组织标准、细则、办法的学习培训。
3. 项目经理部应按照铁总《关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见》(铁总建设〔2013〕193号)及《铁路建设项目标准化管理绩效考评实施办法》(铁总建设〔2014〕280号)的要求,从体系建设、资源配置、设施保障、过程管理等方面进行项目策划,确保管理制度、人员配备、现场管理、过程控制、综合管理(安全、质量、进度、环保、稳定)等符合标准化管理,做到依法合规,并积极创建亮点。
4.项目经理部应每月组织1次信用评价综合检查,建立问题库,落实整改“三定”(定人、定措施、定时限)措施,并分析查找原因,制定预防措施。
5.项目部信评日常检查管理(依据铁路总公司《铁路建设工程施工企业信用评价办法》(铁总建设〔2018〕124号)中日常检查进行对标检查)(1)铁路建设项目日常检查包括国家铁路局、铁路总公司监督局、监督站、铁路局集团、建设单位等单位组织的日常和专项检查,主要以现场安全质量问题、施工管理检查和铁路工程管理平台自动采集、质量监督抽检结果为主要扣分依据。
日常检查扣分发生后,项目经理部应于3天内报公司工程管理部。
(包括检查单位、检查时间、扣分原因、处理结果、整改措施等)(2)不良行为管理,项目全面加强管理,杜绝不良行为。
当可能被认定为不良行为时,按照不良行为等级、认定单位或部门,项目经理部应立即响应,分级协调处理,努力将影响降到最低。
当已被认定为较大、重大不良行为时,项目经理部应立即向公司职能管理部门报告,并同时做好应对工作。
中国铁路总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见
中国铁路总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见(铁建设〔2013〕193号)发布时间:2014-01-01为科学有序推进铁路建设,提升建设管理水平,全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定建设目标,现就深化铁路建设项目标准化管理提出以下指导意见。
一、管理体系铁路建设项目标准化管理以中国铁路总公司(以下简称总公司)、建设单位、参建单位为实施主体,以确保工程质量安全为核心,以管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化为基本内涵,以技术标准、管理标准、作业标准和工作流程为主要依据,以机械化、专业化、工厂化、信息化为支撑手段,建立标准化项目管理运行机制,全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定的建设目标。
铁路建设项目标准化管理是科学有序推进铁路建设的基本方法,是实现项目建设目标的科学管理体系。
(一)基本内涵。
管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化是标准化管理的基本内涵。
管理制度标准化是前提,人员配备标准化是保障,现场管理标准化和过程控制标准化是关键,四个方面的标准化工作相辅相成、缺一不可。
1.管理制度标准化。
在严格执行国家法律法规和强制性标准的基础上,建立完善一套目标明确、结构清晰、职责分明的项目管理制度,做到实施有标准,操作有程序,过程有控制,结果有考核。
2.人员配备标准化。
明确参建各方部门、岗位职责分工,制定具体的岗位任职标准,选配素质和能力达标的人员,确保岗位设置满足管理需求,人员素质满足岗位要求。
3.现场管理标准化。
将现场布局和临时设施建设、施工组织安排和资源配置、现场检查、技术管理、内外协调等现场管理工作的内容和方法具体化、定量化,制定统一标准,实现规范管理、文明施工。
4.过程控制标准化。
细化分解项目建设目标,建立健全管理流程、作业流程及相应的制度、标准,落实到具体部门和岗位,实现管理和作业过程的闭环有效控制,保证每一个环节工作质量和成果达到规定标准要求。
激励约束考核和标准化管理绩效考评办法
激励约束考核和标准化管理绩效考评办法为加强有限责任公司(以下简称公司)铁路建设项目管理,提高工程建设管理水平,根据《关于铁路建设项目施工及监理考核的指导意见》和《中国铁路总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见》)文件精神,结合公司实际,制定本办法。
第一条考核和考评范围与公司签订铁路建设合同的施工、监理单位。
第二条考核考评机构公司成立铁路建设项目激励约束考核和标准化管理绩效考评领导小组,由总经理任组长、其他班子成员任副组长,各部、指挥部负责人任成员。
负责工程建设项目施工、监理单位激励约束考核工作和标准化管理绩效考评。
工程部、安质部、计划物质部、财务部、综合部和指挥部按照各自岗位职责组织考核考评工作。
第三条考核考评方式、费用按照《关于铁路建设项目施工及监理考核的指导意见》(铁建设〔2008〕247号)及施工总价承包合同专用条款约定,考核费用在总承包风险费中扣减,施工单位为合同额的5‰,监理单位为合同额的1%,考核费用总额中,平时考核和项目考核各占50%,其中平时考核的月度考核和半年评估考核各占激励约束考核费25%。
激励约束考核费由安质部建立台账,计划物资部依据考核文件纳入计价管理。
标准化管理绩效考评分为达标考评和创优考评,按规定纳入信用评价。
第四条激励约束考核(一)平时考核平时考核在项目施工过程中进行,分为月度考核和半年评估考核。
1.月度考核公司各部门、指挥部于每月25日前将当月检查发现施工、监理单位的问题汇总后送交公司安质部,安质部对照施工单位激励约束考核问题分类表(附件1)和监理单位激励约束考核问题分类表(附件2)的考核内容进行月度考核,考核费用为半年度激励约束考核费的25%,月度考核费每半年汇总在计价中核减,剩余部分支付。
施工单位考核标准:⑴A类问题每件次扣1.5万元,B类问题每件次扣1万元,C类问题每件次扣0.3万元。
⑵受到上级通报批评或造成恶劣影响的问题加倍处罚。
⑶问题未按期销号做到闭环管理的升级考核。
中国铁路总公司铁路建设管理办法(铁总建设【2015】78号)
中国铁路总公司铁路建设管理办法
铁总建设[2015]78号
现将《中国铁路总公司铁路建设管理办法》印发给你们,请认真贯彻执行。
中国铁路总公司铁路建设管理办法
第一章总则
第一条为加强铁路建设管理,规范铁路建设行为,提高铁路建设管理水平,科学有序推进铁路建设,根据国家有关法律法规和《中国铁路总公司关于明确两级企业管理关系的规定》等有关规定,制定本办法。
第二条本办法适用于中国铁路总公司(以下简称总公司)管理的铁路基本建设项目管理活动。
更新改造、小型等其他铁路建设项目可参照执行。
第三条本办法所称铁路建设,是指新建、改建铁路建设项目的立项决策、勘察设计、工程实施、竣工验收等全部建设活动。
第四条铁路建设必须贯彻执行国家有关方针政策,严格执行国家法律、法规、规章及工程建设强制性标准,严格执行国家规定的建设程序,全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定等建设目标。
第五条铁路建设实行项目法人责任制、招标投标制、工程监理制、合同管理制。
第六条铁路建设应全面推行标准化管理,切实加强质量安全管理,提升铁路建设管理水平;重视环境保护、水土保持和防灾减灾,节约能源和土地,做好文物保护、职业病危害防护等工作。
第七条铁路建设应坚持科技创新,积极推广使用先进技术、先进设备、先进工艺、新型建筑材料。
1。
铁路建设项目监理企业信用评价办法【精选】
中国铁路总公司关于印发《铁路建设项目监理企业信用评价办法》的通知(铁总建设[2014]86号)现将《铁路建设项目监理企业信用评价办法》印发给你们,请认真贯彻执行。
附件:1.铁路建设项目监理企业及监理人员不良行为记录认定条件、扣分标准及公布期限2.铁路建设项目监理不良行为认定记录单3.监理企业信用评价相关计分及排序原则4.建设单位评价结果铁路建设项目监理企业信用评价办法第一章总则第一条为完善铁路建设市场诚信机制,激励监理企业加强管理,认真履行监理职责,提高监理工作质量和水平,依据国家法律法规及中国铁路总公司(以下简称总公司)有关规定,制定本办法。
第二条本办法适用于总公司管理的铁路大中型建设项目。
第三条监理企业信用评价(以下简称信用评价)是指总公司组织建设单位对监理企业合同履约情况的综合评价,评价结果分为A、B、C三级。
第四条监理企业信用评价每半年为一个评价期,建设项目初步验收后下一评价期不再参加评价。
在评价期内,监理工作实施时间不超过3个月的,一般不纳入本期信用评价范围,只对该监理企业不良行为进行认定、公布,发生重大不良行为的直接评定为C级。
第五条建设单位应将监理企业信用评价有关事宜纳入监理合同,依据合同约定进行评价。
第六条监理企业信用评价工作应坚持公平、公正、公开的原则,接受相关部门和单位的监督。
第二章组织管理第七条总公司建设管理部负责监理企业信用评价管理工作,承担评价结果公示及公布工作。
总公司工程监督总站承担监理企业信用评价结果初步汇总工作。
第八条铁路局和铁路公司负责各自管理的大中型建设项目评价工作,实施委托代建的建设项目由代建方负责评价。
第九条铁路局和铁路公司应成立相应评价机构,负责评价工作的具体实施。
第十条监理企业信用评价满分为300分,基础分为290分,最终得分为从基础分减去不良行为扣分,再加上标准化管理绩效考评得分(以10分为限)。
第十一条监理企业标准化管理绩效考评方式分为达标考评和创优考评。
中国铁路总公司关于加强铁路建设工程质量管理的实施意见
中国铁路总公司关于加强铁路建设工程质量管理的实施意见党的十九大对建设质量强国、交通强国作出了战略部署。
铁路作为国家重要基础设施、大众化交通工具和综合交通运输体系的骨干,铁路建设工程的质量不仅事关铁路自身的发展,而且事关国家战略全局。
铁路建设系统学习贯彻党的十九大精神,落实质量强国、交通强国战略,必须牢牢抓住“强基达标、提质增效”工作主题,在认真总结党的十八大以来我国铁路建设取得成功经验的基础上,坚持问题导向,以质量为核心,切实加强铁路建设工程质量管理,全面规范质量行为,推进质量治理体系和治理能力建设,推动铁路建设管理从重工程数量、规模扩张和速度进度向重质量安全和效益转变,实现铁路建设工程质量新的提升。
为此,提出以下意见。
一、坚持以质量为核心,突出问题导向,夯实质量基础(一)提高政治站位。
组织全路建设系统学习贯彻党的十九大精神,统一思想认识,聚焦工程质量,把思想和行动统一到建设质量强国、交通强国的目标要求上来,切实增强政治责任感和职业使命感,真正把确保人民生命安全作为铁路建设发展的重要前提和不可逾越的红线,把工程质量作为最核心、最关键和最重要的一项重大政治任务来抓,采取更加坚决、更加有力、更加有效的措施,全面深入细致地抓好铁路工程质量,确保铁路尤其是确保高铁和旅客安全万无一失。
(二)开展警示教育。
把开展质量警示教育作为铁路建设一项长期的、经常性的工作抓好抓实。
总公司每年年初和年中通过召开电视电话会、质量座谈会和现场会等形式,分别组织1次警示教育活动。
建设单位及其他参建单位要结合现场检查发现的质量问题并借助以往案例,每年组织开展不少于2次警示教育活动。
(三)开展质量排查。
坚持问题导向,开展常态化和关键阶段的质量问题排查,按规定开展高速铁路开通达标评定,彻底整改问题,不放过任何一个质量隐患和问题。
对在建项目,每月由建设单位主要领导亲自组织开展对标排查,定期通报情况;对当年计划开通的新线项目,一季度由铁路公司主要领导、铁路局集团公司分管领导亲自组织开展对标排查;对已开通近一年半的项目,四季度由铁路局集团公司分管领导组织对运营管理过程中发现的问题和影响高铁运营安全的关键部位开展全面排查。
高铁建设标准化管理考核实施细则(2篇)
高铁建设标准化管理考核实施细则京沈铁路客运专线京冀有限公司建设项目标准化管理绩效考评实施细则第一章总则第一条为认真贯彻落实〘中国铁路总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见〙(铁总建设〔____〕____号)和〘中国铁路总公司____〖铁路建设项目标准化管理绩效考评实施办法〗____通知〙(铁总建设〔____〕____号)精神和要求,加强和深化建设项目标准化管理工作,依据合同约定,制订本实施细则。
第二条建设项目标准化管理绩效考评(以下简称绩效考评)是指由高铁项目有限公司(以下简称公司)____,通过日常和集中检查、考核和评估,对项目参建单位标准化管理体系运行情况、管理行为及管理成效进行的综合考评。
第三条绩效考评方式分为达标考评和创优考评两种,考评结果纳入当期勘察设计单位施工图考核、施工及监理企业信用评价考核之中。
第四条绩效考评坚持公平、公正、公开的原则,严格依照考评标准和程序进行。
-1化管理绩效考核。
管理单元、生产单元由各参建单位自行划定,施工单位可分为标准化项目部、标准化工区、标准化作业队、路基工程标准化工地、桥梁工程标准化工地、隧道工程标准化工地、站房工程标准化工地、接触网工程标准化工地、标准化拌和站、标准化梁场、标准化加工厂、标准化轨枕厂、标准化试验室等;设计单位可分为标准化设计配合指挥部、标准化设计配合队(组);监理单位可分为标准化项目部、标准化监理组。
在公司开展创优考评前,各参建单位向公司申报本标段的标准化管理单元、生产单元,由公司审核评定标准化项目部、标准化工区、标准化工地、标准化拌和站、标准化梁场、标准化试验室、标准化架子队等,并____观摩学习、经验交流、命名表彰。
参建单位的标准化管理绩效考评工作,是公司实施达标考评和创优考评的重要内容。
各参建单位应根据铁路总公司及公司相关规定并结合实际,制定标准化管理达标、创优考评办法、考评标准、奖惩规定等,并报公司(综合部)核备。
第三章考评内容第十条达标考评内容:勘察设计单位现场配合机构包括体系建设、资源配置、施工图提供、现场设计管理四个方面,重点是现场配合管理,促进优质设计资料的及时提供;施工单位项目部包括体系建设、资源配置、设施保障、过程管理等方面,重点是强化管理保障、规范过程控制、严格合同履约,确保工程质量合格;监理单位项目部包括体系建设、资源配置、设施保障、过-3创优考评优秀的设计、施工单位分别在当期施工图考核和信用评价考核中加____分;分别授予创优考评优秀的参建单位为标准化设计配合指挥部、标准化施工项目部、标准化监理项目部。
铁路建设项目信用评价办法
中国铁路总公司关于印发《铁路建设项目施工企业信用评价办法》的通知(铁总建设[2014]129号)现将《铁路建设项目施工企业信用评价办法》印发给你们,请认真贯彻执行。
2014年上半年施工企业信用评价期延长到7月底,请各铁路局、铁路公司于8月15日前将评价结果报送总公司工程监督总站。
铁路建设项目施工企业信用评价办法第一章总则第一条为完善铁路建设市场诚信机制,激励施工企业加强管理,提高现场管理水平,保证工程质量和施工安全,根据国家法律法规及中国铁路总公司(以下简称总公司)有关规定,制定本办法。
第二条本办法适用于总公司管理的铁路大中型建设项目。
第三条施工企业信用评价(以下简称信用评价)是指总公司组织建设单位对施工企业合同履约情况的综合评价。
第四条信用评价对象为签订工程承包合同的特级资质及一级资质企业;特级资质企业的子公司签订合同的,建设单位对其进行评价,总公司汇总时对该特级资质企业进行评价。
施工企业集团总公司签订合同的,直接对其进行评价。
第五条信用评价结果分A、B、C三个等级。
评价得分排名前10名的施工企业信用评价等级为A级,评价得分排名最后3名和存在重大不良行为的施工企业信用评价等级为C级;评价得分排名为其他名次的施工企业信用评价等级为B级。
第六条施工企业信用评价工作应坚持公平、公正、公开的原则,依照评价标准和评价程序进行,接受相关部门和单位的监督。
第二章组织管理第七条总公司建设管理部负责施工企业信用评价管理工作,承担评价结果汇总、公示及公布工作。
总公司工程监督总站承担施工企业信用评价结果初步汇总工作。
第八条铁路局和铁路公司应成立相应评价机构,负责评价工作的具体实施。
委托代建的建设项目由代建方负责评价。
第九条信用评价综合考虑施工企业在铁路建设中的质量、安全、工期、投资、环保、稳定、标准化管理等合同履约情况,以及参加抢险救灾、特殊项目施工等因素,在建设项目、建设单位信用评价得分基础上,加上抢险和特殊项目加分,减去已运营线路质量问题扣分后形成评价总分,并按评价总分由高到低进行排名。
中国铁路总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见(铁总建设【2013】193号)word版本
中国铁路总公司文件铁总建设〔2013〕l93号中国铁路总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见各铁路局、各铁路公司 (筹备組):为科学有序推进铁建设,提升建设管理水平,全面实现质量、安全, 工期,投资、环保和稳定建设目标,现就深化铁路建设项目标准化管理提出以下指导意见。
一、管理体系铁路建设项目标准化管理以中国铁路总公司 (以下简称总公司)、建设单位, 参建单位为实施主体,以确保工程质量为核心,以管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化为基本内涵、以技术标准、管理标准、作业标准和工作流程为主要依据,以机械化、专业化、工厂化、信息化委支撑手段,建立标准化项目管理运行机制,全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定的建设目标。
铁路建设项目标准化管理是科学有序推进铁路建设的基本方法,实现项目建设目标的科学管理体系。
(1)基本内涵管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化是标准化管理的基本内涵。
管理制度标准化是前提, 人员配备标准化是保障 , 现场管理标准化和过程控制标准化是关键.四个方面的标准化工作相辅相成、缺一不可。
1. 管理制度标准化。
在严格执行国家法律法规和强制性标准的基础上,监理完善一套目标明确、结构清晰、职责分明的项目管理制度,做到实施有标准,操作有程序,过程有控制,结果有考核。
2.人员配备标准化。
明确参建各方部门、岗位职责分工,制定具体的岗位职责标准,选配素质和能力达标的人员,确保岗位设置满足管理需求,人员素质满足岗位要求。
3.现场管理标准化。
见现场布局和临时设施建设、施工组织安排和资源配置、现场检查、技术管理、内外协调等现场管理工作的内容和方法具体化、定量化,制度统一标准,实规范管理、文明施工。
4.过程控制标准。
细化分解项目建设目标,建立健全管理流程、作业流程及相应的制度、标准,落实到具体部门和岗位,实现管理和作业过程的闭环有效控制,保证每一个环节工作质量和成果达到规定标准要求。
标准化管理达标考评创优考评管理办法
标准化管理达标考评创优考评管理办法第一章总则第一条为认真贯彻落实中国铁路总公司《关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见》(铁总建设〔2013〕193 号)和《关于印发〈铁路建设项目标准化管理绩效考评实施办法〉的通知》(铁总建设〔2014〕280 号),加强济青高铁邹平综合客运枢纽工程工程3标段标准化管理工作, 建立标准化管理工作绩效考评机制,制定本办法。
第二条本办法所称标准化管理达标考评是指济青高速铁路有限公司(以下简称公司)组织对中铁三局济青高铁邹平综合客运枢纽工程项目部上场后半年内,对标准化管理体系运行情况进行的检查、考核和评估。
第一次达标考核如果没有通过,半年以后仍要进行达标考核。
本办法所称标准化管理创优考评是在达标考核合格的基础上,地方建指组织勘察设计、监理等单位,在工程建设实施阶段,对本项目每半年进行一次的标准化管理体系运行情况进行检查、考核和评估。
第三条达标考评与创优考评应坚持公开、公平、公正原则,依照评价标准和评价程序进行,接受地方建指纪检监察部门的监督。
第四条各分部自行组织开展生产单元标准化管理绩效考核,通过考评树立标准化工地、标准化拌合站、标准化梁场、标准化试验室等典型样板,可分为主体单元和辅助单元两类。
主体单元应按照专业进行划定,如路基工程标准化工地、桥梁工程标准化工地、站房工程标准化工地等。
辅助单元主要是标准化拌合站、标准化梁场、标准化小型构件厂、标准化试验室等。
生产单元的考评管理办法、考评标准、奖惩规定等由各分部自行制定,报项目部(工程管理部)备查。
各分部是否认真组织了生产单元的标准化管理绩效考评工作,作为项目部对各分部达标考评和创优考评的重要内容。
第二章考评内容第五条达标考评内容:达标考评从体系建设、资源配置、设施保障、过程管理等方面展开,重点是促进各分部强化管理保障、规范过程控制、严格合同履约,确保工程质量合格。
第六条创优考评内容以达标考评指标为基础,创优考评主要有实体质量、施工安全状况、工期目标实现情况等内容。
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3.统一性。技术标准全路统一,管理标准相对一致,作业标准协调统一。各项标准的基本规定和要求,能够在不同项目、不同单位、不同工程的相同专业、工种、工序等层面重复、持续运用。
(一)建设单位根据机构设置和人员编制,按照专业化、职业化要求和精干高效原则,配备具有一定铁路建设管理经验、有责任心、懂业务的建设管理人员,满足建设项目技术、管理需要。建设单位依据项目特点,将参建单位人员配备要求作为重要内容纳入合同,督促设计、施工、监理等参建单位按照合同约定,科学合理设置现场管理机构,配齐配强现场管理人员。
2.专业化。围绕技术、人员、设备等要素,在工程项目全过程实施专业化管理和专业化施工。
3.工厂化。施工现场制作的产品或构件,按照工厂化生产要求集中生产。
4.信息化。以现代网络、通信、电子设备等信息技术手段为载体,有效监控和管理项目建设过程。
(四)实施方式。
推进铁路建设项目标准化管理,要以建设项目为依托,以建设单位为龙头,以建设目标和共同利益为纽带,推动勘察设计、施工、监理等单位的标准化管理,建立和运行统一的标准化管理体系。
(三)作业标准。作业标准是针对生产作业过程或作业岗位的工作事项所制定的标准,主要包括作业指南(工法)、操作规程、作业指导书、作业要点等。
建设单位要结合工程实际,对施工、勘察设计、监理单位作业标准提出统一要求,各参建单位特别是施工单位应结合工程特点,依据技术标准、管理标准制定各类工程作业标准。对于建设项目关键作业和重复作业,建设单位要组织制定先进、通用的作业标准,统一使用。
(二)流程制定。铁路建设项目工作流程按照“分级分层管理、整体协作运行”的管理思路组织制定。总公司机关有关部门制定投资计划、招标计划审批、初步设计审查、变更设计审批等工作流程。建设单位制定征地拆迁、施工组织、质量安全管理、验工计价等工作流程,并督促勘察设计单位制定各专业勘察、设计、现场配合等工作流程,督促施工单位制定施工进度、质量、安全等各类施工管理工作流程,督促监理单位制定原材料进场检验、现场检查、旁站监控等工作流程。
????(二)勘察设计单位按合同约定提供施工设计图,做好交桩、施工图技术交底、现场地质资料核对确认、测量控制网维护等现场设计配合工作;协助建设单位落实外部协议签订,做好征地拆迁、管线迁改、交叉跨越等外部协调工作;按规定参加工程验收,及时处理现场遇到的设计问题。
(三)施工单位按合同约定对现场施工管理负主体责任。按照人、机、料、法、环等质量管理要素,编制实施性施工组织设计,做好管理区段划分和大临布局工作,细化资源配置,组织均衡生产。做好现场文明施工,配齐“五牌一图”(工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图),优化工作环境,做到布局合理、标识规范、场地整洁,实现文明施工目标。加强现场环境保护,重点抓好固体废弃物处理、水污染防治、大气污染控制、噪声污染控制等工作。加强技术、质量和安全管理,组织做好施工图现场核对、施工技术调查、专项施工方案和作业标准编制、施工技术交底和工程测量等工作,设置现场安全防护设施、警示标志,配备安全防护用品,保证现场作业安全、用电安全、危险爆破品使用安全。积极推行标准化工地建设,实现试验室、拌和站、梁场、板场的标准化管理。
(二)管理标准。管理标准是对一定范围内需要协调统一的管理事项所制定的标准,是关于某项管理工作的内容、职责范围、程序和方法的统一规定。管理标准包括国家法律、法规、规章及总公司建设管理制度等。总公司将根据国家法律、法规、规章要求,建立健全适应铁路建设项目管理需要的铁路建设管理制度体系。
建设单位要依据国家和总公司相关规定,结合建设项目实际,细化各项管理制度和工作流程;督促勘察设计、施工、监理等单位严格落实总公司相关规定和建设项目管理标准,细化完善内部各项管理制度和工作流程,并建立考核激励机制。
建设单位要大力开展技术标准的宣贯、培训,加强对参建单位执行技术标准情况的监督检查,认真抓好试验段、样板段建设,切实保证技术标准有效落实。督促勘察设计单位在前期工作中,科学合理选用技术标准,确保建设项目采用的技术标准经济适用、便于实施;督促施工单位以技术标准为准绳,认真开展标准化作业,提高一线作业水平,确保现场作业有序受控,工序质量全面达标;督促监理单位依据技术标准要求,加强对建设项目实施过程的检查和监控,确保现场管理、现场作业有序受控。
机械化、专业化、工厂化、信息化是铁路建设项目标准化管理的重要支撑手段,对于确保质量安全、提高生产效率、提升管理绩效具有重要作用。
(一)机械化。推行机械化要重点做好提高机械化施工程度、机械化施工作业线标准化配置、机械设备现场作业标准化管理三个方面的工作。
总公司将从政策方面加以引导和支持,制定各专业工程机械化施工设备配置指导意见,提出明确的机械设备配备原则、标准和指标;按照机械化施工要求,制定或修订相关的概预算定额;在制订或修订相关设计规范时,将符合条件的工程通过调整设计结构的方式,实现机械化施工。
(二)勘察设计单位按合同约定及时组建建设项目勘察设计团队和现场设计配合机构,配足相应素质的现场配合人员,及时解决现场的勘察设计问题。
(三)施工单位按合同约定和扁平化管理原则,确定管理模式,组建项目经理部,按要求配备管理和作业队伍。可根据工程规模、管理跨度、难易程度,选用“项目经理部—作业队”或“项目经理部—项目分部(工区、工作组)—作业队”管理模式。
2.人员配备标准化。明确参建各方部门、岗位职责分工,制定具体的岗位任职标准,选配素质和能力达标的人员,确保岗位设置满足管理需求,人员素质满足岗位要求。
3.现场管理标准化。将现场布局和临时设施建设、施工组织安排和资源配置、现场检查、技术管理、内外协调等现场管理工作的内容和方法具体化、定量化,制定统一标准,实现规范管理、文明施工。
建设单位应将标准化管理要求分别纳入勘察设计、施工、监理合同,对参建单位推进标准化管理工作进行指导、监督和考评。各单位要按照“事事有标准、事事有流程、事事有责任人”的基本要求,加强整体规划、坚持超前谋划、落实考核办法、掌握管理界面,充分发挥各自优势和创造性,实现管理体系协调统一运转,科学有序推进项目建设。
4.过程控制标准化。细化分解项目建设目标,建立健全管理流程、作业流程及相应的制度、标准,落实到具体部门和岗位,实现管理和作业过程的闭环有效控制,保证每一个环节工作质量和成果达到规定标准要求。
(二)主要特点。
铁路建设项目标准化管理具有先进性、科学性、统一性、文化性等主要特点。
1.先进性。借鉴运用ISO9000质量认证体系、风险控制、信息技术等多种现代管理技术和方法,采用先进成熟、安全可靠、经济适用的标准,体现铁路建设行业先进生产力水平,符合铁路科学发展要求。
中国铁路总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见
(铁建设〔2013〕193号)
发布时间:2014-01-01
为科学有序推进铁路建设,提升建设管理水平,全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定建设目标,现就深化铁路建设项目标准化管理提出以下指导意见。
一、管理体系
铁路建设项目标准化管理以中国铁路总公司(以下简称总公司)、建设单位、参建单位为实施主体,以确保工程质量安全为核心,以管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化为基本内涵,以技术标准、管理标准、作业标准和工作流程为主要依据,以机械化、专业化、工厂化、信息化为支撑手段,建立标准化项目管理运行机制,全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定的建设目标。铁路建设项目标准化管理是科学有序推进铁路建设的基本方法,是实现项目建设目标的科学管理体系。
(四)监理单位按合同约定对现场施工作业活动负检查和监控责任。按照《监理规划》、《监理实施细则》实施巡查和旁站监理工作。严格按规定建立标准化监理试验室,做好原材料、构配件、设备进场质量检验、验收,按规定频次数量进行质量检测;做好单项工程开工审批工作,检查施工现场及文明工地建设,并督促问题整改。
六、四化支撑
4.文化性。营造人人参与其中、标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准的文化氛围,形成全员参与、共创共荣的工作格局。
(三)支撑手段。
铁路建设项目标准化管理以机械化、专业化、工厂化、信息化为支撑手段,全面提升项目管理质量和效率。
1.机械化。优先实行机械化施工,合理选择机械化实施方式,系统配置机械设备,以机械化实现标准化作业。
应按照管理有效、监控有力、运作高效的原则,分专业组建架子队,每个架子队总人数与所承担的工程任务相适应。架子队分为管控层和作业层,管控层包括架子队队长、技术主管、技术员、质检员、安全员、测量员、试验员、材料员、领工员和工班长,由施工单位正式职工组成;作业层为架子队下设的作业工班,一般不宜超过5个。
(四)监理单位按照合同约定和“监理项目部—监理组”管理模式组建现场监理机构,配备具有良好职业道德、专业技术水平、组织协调能力、独立解决现场问题的专业监理工程师及其他监理人员;按监理规范和监理合同要求配备必要的设备、设施。
五、现场管理
铁路建设项目现场管理以施工组织设计、文明施工、环境保证施工活动有序运行、作业过程质量可控。
(一)建设单位负责对整个建设项目的现场施工进行组织协调、检查指导、督促考核。编制指导性施工组织设计,对建设顺序、建设工期、资源配置、施工技术方案、安全质量保证等方面作出统筹安排,解决好布局规划、关键节点工期安排、资源配置等重大问题,审批实施性施工组织设计,实行动态管理;做好路基、无砟轨道、高速道岔、连续梁等首件评估工作,全面提升现场质量管理;加强现场监督检查,督促勘察设计单位做好施工图交付、设计技术交底、现场地质资料核对确认等工作,督促施工单位做好现场管理和文明工地建设,督促监理单位按检查标准实施检查。加强内外部协调,积极主动解决问题,实现现场管理规范有序。
二、三大标准
铁路建设三大标准是指技术标准、管理标准、作业标准,是实施标准化管理的必要前提和依据。技术标准是基础依据,管理标准是落实技术标准的重要保证,作业标准是落实技术标准、管理标准的工作载体。