JZC激光自动安平垂准仪使用说明

打开电源，调整数显光靶中心与激光光斑中心对正，将数显光靶清零。再将机芯 旋转 180°，记录该点数值为³1、Y1，求出 D 值： X1²+ Y12 根据 D 值可由下表查出仪器垂直度精度。
注意：在检查垂直精度时，操作要仔细，选择在震动小的环境下进 行操作，以防操作引起的误差。 仪器垂直度精度校正的方法 在检查中发现仪器精度有了超差。可对精度进行校正。将光靶中心对准 050 处， 即（ X1/2.Y1/2）处，取下镜头盖处双光模护罩。用螺丝刀将小光锲的紧固螺钉 拧松， 微微转动小光锲使激光来中心对准光靶中心， 如果调整小光锲达不到要求。 这时可以松动大光锲螺钉同时调整大小光锲。使光斑中心对准光靶中心，然后拧 紧螺钉。仪器旋转 180°再检查 D 值。D 值越小。表明仪器精度越好。如此反复 几次，直至合格为止。 光靶激光指向器精度的检查 数显光靶下部的激光指向器是用来检查两根导轨工作面是否在共面。 该指向器的 光斑中心是以导轨左侧工作面为基准，发射出的激光束是否与这一工作面平行， 产品出厂时都经过校验。 用户也可以对其精度进行检查，其方法是将光靶卡在导 轨上，打开开关，在距其 2 米处标记光斑中心，再将光斑反转过来。在标记光斑 中心，两次标记的光斑中心的水平距离就应是导轨两侧工作面的距离。如图： 仪器的保养 本仪器是精密仪器，要轻拿轻放。当仪器不使用时，请仍装在仪器箱内，箱内放 适量干燥剂，并根据气候条件适时更换。 仪器不用时，请取出干电池。 仪器保管时必须直立放置（同工作位置）即仪器箱手柄朝上放置，不要倒置或卧 置。
检查仪器电池（两节 5 号电池）是否装好“+” 、 “-”级不能装错，然后取下 镜头盖，打开开关，仪器就可发出一束激光束，在镜头下方用纸截挡光束，如发 现光斑为止。 3、 确定导轨测量的原始基准点
测量导轨垂直度时采用的是相对测量法， 因此首先要确定测量的原始基准点， 在仪器下方 100mm-200mm 处，将 FJ 数显光靶靠紧导轨拧好，利用对中棱镜分划 板中心，准确对正光斑，然后将 X、Y 两个数字游标清零，记为（XO、YO） ，这个 点就作为被测量导轨 X、Y 方向坐标的零点，其他各测量点的 X、Y 方向的读数就 是相对于该点的坐标值。 4、 确定测量坐标系统
仪器和光靶的光学镜片上落有灰尘时，可用软毛刷轻轻刷除，如有水气、油污时 可用干净丝绸或镜纸沾酒精轻轻擦净，不可用手触摸镜片。 常见故障的处理 名称 故障现象 处理 ²检查镜头盖是否卸下 主机 无激光射出 ²开关是否接通 ²电池正负极是否正确 ²更换电池 主机 精度超差 请在稳定的环境下参照 说明书自校 ²检查开关 FJ 数显光靶 激光指向器不发光 ²电池是否安装正确 ²更换电池 FJ 数显光靶 数显游标不显示 ²清洗卡尺灰尘 ²更换相应电池
仪器精度的检查和校正
主机垂直度精度的检查 JZC 具有自检自校பைடு நூலகம்功能。如仪器经一段时间使用或受到强力冲击和震动。仪器 的垂直度精度可能会出现漂移。 为了保证导轨测量工作数据的可靠性，用户可对 仪器的精度进行检查。其方法是：将仪器卡在稳定的台架上，这一台架可以用一
小段导轨制作。也可用其它能卡住仪器的东西代用。只要稳定就可以。调整水泡 至中心，在仪器下方卡一反射镜，距仪器 H 米处（H 最好大于 20 米）设置数 显光靶。如图：
对安装后的导轨进行检测时， 需要注意井道的方位， 左右导轨 XY 轴的方向， 以防测量时把数据搞混，习惯上以检测人员站在轿厢门的位置，面向井道，右侧 为右轨，左侧为左轨，两根导线连接方向为 X 轴，垂直于 X 轴的方向为 Y 轴，右 方为 X 轴的正方向，前方为 Y 轴的正方向。在全用 FJ 数显光靶时，要注意 X、Y 读数的方向， 在检测完一根导轨转向另一根导轨时， 方向正好相反， 请不要搞混。 5、 检测导轨工作方面的扭曲
激光自动安平垂准仪使用说明
一、 操作方法
1、 可靠安装仪器 将仪器卡在被测导轨最上端支架上，注意导轨装卡面应清洁无污物，将仪器 上的五个定位钉同时靠紧导轨面，然后拧紧手轮，将仪器牢牢的紧固在导轨上。 为了安全起见， 必须用安全绳穿过仪器卡具上的孔，将仪器系好在导轨支架 上，以免坠落，一般情况下，仪器主机设置在被测物最顶端，在测量过程中，主 机是不需要移动的， 只有超高层建筑或建筑物晃动很大，需要分段作接力不测量 时，才需要上下移动主机重新装卡和调整。 检查仪器圆水泡中的气泡是否居中，如果不居中需调整手轮，将气泡调至圆 形刻线的中心。 2、 仪器通用检查光斑
对电梯导轨的扭曲检测，只需要 FJ 数显光靶下部激光指向器的开关打开， 将有一束激光射向对面导轨， 激光束的中心是以被测导轨左侧工作面的棱线为基
准，当激光射向对面导轨，光斑中心正好在对面导轨右侧工作面的棱线上时，该 导轨的工作面与另一导轨共面，反之不共面。 如果该导轨与另一导轨不共面，则射到对面导轨的光斑不在棱线上。 6、检测目标（导轨）各点的偏差量 检测点是根据实际需要来确定的，对电梯导轨来说，一般应选择导轨支架处 及导轨连接处作为检测点，操作时把 FJ 数显光靶卡在被测点导轨上，检查光斑 是否在中心，如果有偏差，调整数字游标，使对中棱镜分划板中心与光斑中心对 正。此时显示的数据就是被测点与基准点之间 XY 坐标的偏差量。此时在检测该 点垂直度时，也一并测量该点导轨工作面的扭曲。以此类推，将所有检测点数据 记录下来，就可绘出被测导轨的空间曲线图。 两根导轨基准线平行性的修正 JZC 和任何测量仪器一样。都有一定的误差，当仪器在一个导轨完成测量， 转而卡到另一个导轨时，仪器实际上在空间转了 180°，这样，仪器射出的基准 光线，也随着仪器同时转了 180°，这样在分别进行两根导轨的两次测量中的两 条基准线之间的最大误差就是仪器误差的二倍，即用这种方法调校的两根导轨， 空间平行度的偏差，理论上的最大值将是仪器误差的二倍 例如用 6”的仪器，在距仪器 100 米时，该处导轨与理想垂线偏离量最大就 为±3mm，假如用 6”的仪器按上述方法调好两根导轨，实际上最远端轨距有可 能有±3mm 的误差，大大超过轨距允许的误差值。 为此我们提供了基准线平行性修正方法： 当我们在调试左导轨时， 将仪器转轴标志设定在某个定位点，先转至一定位 点然后进行该导轨的测量，当测量右侧导轨时，将仪器卡到该导轨后，再旋转 180°至另一定位点，并将圆水泡的气泡调中，然后进行新的测量与调校。简单 的说， 就是当仪器从一条导轨换到另一条导轨时， 机芯应当旋转 180°。 这样做， 就使两根导轨有很高的空间平行度。保证轨距能满足要求。