精测网评估实施细则

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济青高速铁路精密工程控制网测量 评估实施细则
一、总则
1. 为统一新建济南至青岛高速铁路工程 （以下简称“济青高速铁 路”）全线精测网复测、 施工加密控制网（建网）复测、 CPⅢ 测量的技术 要求，确保全线测量数据及成果质量满足工程建设要求和精测网咨询评 估工作的顺利进行，适应高速铁路工程建设管理的需要，制定本实施细 则。 2.本细则适用于济青高速铁路精密测量控制网工程在施工期及正式 验收通过前的测量成果数据观测咨询及评估，未包括的内容，应按相关 现行铁路设计规范、规定执行或另行研究确定。 3.施测单位测量数据必须采用先进、成熟、科学的测量手段取得，且 真实可靠，确保精密控制网成果数据的准确性。 4.评估单位对施工、 监理单位的测量人员，进行实施细则技术交底和 过程指导，审查施工单位编制的精测网复测、 加密控制网（建网）复测及 CPⅢ 测量技术设计方案，及其管理制度与实施方案等文件，依据评估实 施细则对施测单位测量数据和成果进行评估。
轨道设计，岔区按轨枕埋入式无砟轨道设计，既有济南东站范围 （ DK1+800-DK1+850 ） 、 断 裂 带 范 围 （ DK208+597.78DK213+150）采用有砟轨道；胶州北（含）至红岛正线轨道 类型以有 砟轨道为主，正线机场站隧道及两侧 U 型槽范围、机场站到发线均采用 无砟轨道，区间按 CRTSⅠ 型双块式无砟轨道设计，岔区按轨枕埋入式无 砟轨道设计。 有砟轨道和无砟轨道结构之间设置过渡段。 相关联络线及动 车走行线主要采用有砟轨道，其中上跨胶济客专、 石济客专、 济青高铁线 路范围采用 CRTSⅠ 型双块式无砟轨道。 济青高速铁路于 2015 年 12 月 20 日开 工建设，计划总工期 36 个 月，2018 年 12 月底竣工。
二、技术依据
1.《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）； 2. 《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设
[2006]158 号）； 3.《全球定位系统(GPS)测量规范》（GBT/18314-2009）； 4.《国家一、二等水准测量规范》(GBT12897-2006)； 5. 铁建设 【2009】 20 号“关于进一步规范铁路工程测量控制网管理 工作的通知”； 6. 工程建设期间颁布的有关测量规程、规范。
2）对施工、监理单位的测量人员进行精测网复测、施工加密控制网 （建网）复测及 CPⅢ 测量的技术培训与指导。 3）对精密工程控制网测量进行质量过程控制。检查测量标志的尺寸 和埋设是否合格，检查施测单位测量方法是否正确、 对测量过程中出现的 技术问题提出解决问题的建议方案。 4 ）对施测单位 提交的精密工程控制网测量观测数据和成果进行独 立核算，对存在问题的段落指导施工单位进行补测。 5）检查施工精密工程控制网各标段、测段间衔接情况，确定控制网 最终成果。 6）对合格段落的数据分标段编制和提交精测网复测、施工加密控制 网（建网）复测、CPⅢ 测量评估报告。 3、施工单位： 1）根据本实施细则要求，编制精测网复测、施工加密控制网建网及 复测、CPⅢ 建网及复测的实施方案，报监理单位、 评估单位、 建设单位批 准后实施； 2）根据批准的精测网复测、施工加密控制网建网及复测、CPⅢ 建网 及复测实施方案，按照设计文件要求，选派局精测队伍和设备进行观测； 3 ）严格按精密工程控制网测量实施细则，以及有关规定进行观测 和记录，确保记录数据真实、 可靠，每次的观测记录必须经监理专业人员 进行签认； 4）精密工程控制网测量观测完成后，7 天内提交评估申请并附技术 总结观测报告，经监理签认后，报送济青高速铁路有限公司 ，由济青高
五、组织管理
（一）建设、评估、施工、监理各方职责
1、建设单位： 济青高速铁路有限公司负责 全线精密工程控制网测量及其评估的领 导和协调工作，对精密工程控制网观测及其评估过程进行监督检查，并 制定相应管理办法。 2、评估单位： 1）编写 《济青高铁精密工程控制网作业指导书》 ，明确精测网复测、 施工加密控制网（建网）复测的技术要求、 数据处理方法和评估要求，以 及 CPⅢ 测量点位布置要求、测量技术标准、评估方法。
注：以上工程独立坐标系均采用 2000 国家大地坐标系椭球参数， 2000 国家大地 坐 标 系 采 用 的 地 球 椭 球 参 数 的 数 值 为 ： 长 半 轴 ： a ＝ 6378137m ； 扁 率 ： f=1/298.257222101
（二）高程系统
1985 国家高程基准。
四、工程概况
新建济南至青岛高速铁路位于山东半岛，线路西起济南市，自济南 东客站引出，沿既有胶济铁路通道北侧向东，经滨州、 淄博、 潍坊，东至 青岛市，引入青岛枢纽红岛站，正线线路长度 307.93km。全线新设车 站 10 座，分别为济南东客站、 章丘北站、 邹平站、 淄博北站、 临淄北站、 青 州北站、 潍坊北站、 高密北站、 青岛机场站和红岛站；改建既有站 1 座，为 胶州北站。 济 青高 速铁 路正 线 桥 梁 14 座总 长 241.01 km ，（ 其 中 特 大 桥 240.72km/12 座，大桥 0.29km/2 座），占 87.95%；涵洞 26 座、框 构 17 座、旅客地道 9 座，平均每路基公里小桥涵 2.08 座；隧道 2 座， 分别为青 阳隧 道长 10.1km 、胶州 机场隧 道长 7.3km （ 明挖 ） , 总长 17.4km ， 占 线路长度的 6.34% ；路基总长 36.758 km （其 中区 间路 基长度 13.778km，站场路基长度 22.98km），占 13.43%。 济青高速铁路设计行车速度为 350km/h，最大坡度 20‰，设计最 小曲线半径 7000m，线间距 5.0m、 到发线有效长 650m。 济南东至胶州 北（不 含）正线轨道 类型 以无砟轨道为 主， 区间按 CRTSⅢ 型板 式无砟
三、坐标和高程系统
（一）坐标系统
全线采用国家 2000 大地坐标系椭球参数及满足 《高速铁路工程测量 规范》 要求的投影变形不大于 1/100000 要求的工程独立坐标系。 济青高 速铁路共设计 6 个工程独立坐标系。在济南枢纽范围考虑和石济客专衔 接，直接利用石济客专工程独立坐标系参数；在红岛站考虑和青连线的 搭接，第六工程独立坐标系与青连线第一工程独立坐标系参数一致，工 程独立坐标系情况如下图所示： 图 3.1.1 济青高铁工程独立坐标系表
新
建
铁
路
济 南 至 青 岛 高 速 铁 路
精密工程控制网年 01 月
目
录
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一、总则.................................................................................- 1 二、技术依据..........................................................................- 1 三、坐标和高程系统.................................................................- 2 （一）坐标系统.......................................................................- 2 （二）高程系统.......................................................................- 3 四、工程概况..........................................................................- 3 五、组织管理..........................................................................- 4 （一）建设、评估、施工、监理各方职责....................................- 4 （二）评估机构设置.................................................................- 6 六、评估工作内容和方法...........................................................- 9 （一）精测网复测评估工作内容和方法.......................................- 9 1、一般规定.......................................................................- 9 2、数据采集.....................................................................- 10 3、数据处理.....................................................................- 15 4、施工单位复测成果资料提交...........................................- 20 5、精测网复测评估流程.....................................................- 23 （二）施工加密控制测量评估工作内容和方法............................- 25 1、一般规定.....................................................................- 25 2、GPS 加密施工控制网测量..............................................- 27 3、线路水准基点的加密.....................................................- 31 4、施工单位加密控制测量成果资料提交...............................- 33 5、施工加密控制测量评估流程...........................................- 33 （三）轨道控制网（CPⅢ）测量评估内容和方法.........................- 36 1、一般规定.....................................................................- 36 2、线上 CPⅡ 网 GPS 加密...................................................- 38 3、线路水准基点的加密.....................................................- 41 4、线下工程沉降评估........................................................- 43 5、CPⅢ 点的埋标与布设....................................................- 44 6、CPⅢ 测量仪器设备及软件..............................................- 53 7、CPⅢ 平面网测量与数据处理...........................................- 54 8、CPⅢ 网高程测量与数据处理...........................................- 64 9、数据整理及成果提交要求...............................................- 68 10、CPⅢ 网的复测与维护..................................................- 71 11、CPⅢ 控制测量评估流程...............................................- 72 七、附件...............................................................................- 74 附件 1..............................................................................- 75 附件 2..............................................................................- 76