公路工程质量通病及其控制

公路工程质量通病及其控制

摘要:研究公路工程质量通病的类型和原因并采取控制措施,才能减少公路工程质量通病的发生,提供质量合格的交通线路,为社会经济发展提供交通运输平台。

关键词:公路工程质量通病控制监督

经济的发展是以交通运输为纽带的,而公路建设的目的正是完善交通线路的运行状况,提高交通运输吞吐量,为经济发展提供高速、安全、方便快捷的交通网络,以便更好地促进经济的发展。随着公路工程不断扩大,越来越多的公路工程质量上升为社会关注的焦点,因此加强质量通病的研究和预控是一项重要的任务。1999年交通部发布的《公路建设质量年活动实施方案》[交公路发(1999)79号]规定:“施工单位必须重视质量通病的研究和治理”。已经过去十余年了,公路工程质量通病虽然有所减少,但仍处于急需加强控制的状态,部分人为了满足私欲,以牺牲公路工程质量为代价或是在工作中监督不严,流于表面,设计不合理,不能结合实际地质情况等,这使得公路质量通病仍似控制不住的顽疾,给国家、社会、百姓带来损失。

1 公路工程质量通病的类型和原因

1.1 高填方下沉

公路工程在土方路基处理过程中处理不当,造成深填、高填、半

填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道路填方,在通车使用一段时间后产生下沉,被称为高填方下沉。高填方下沉是公路工程质量通病类型之一。究其产生的根源在于回填料石级配不合理,孔隙过大,含水量超标,压实度控制不好,排水系统不到位等。

1.2 软土地基沉降

软土地基承载力有限,抗负荷差,含水量高,压实度达标困难,在使用一段时间后,由于超限发生不规则沉降,或者路面断裂,或者出现变形,长时间使用后路面出现高低不平,造成行车颠簸,严重时产生错台,影响行车安全。软土地基沉降主要是未对软土地基进行特殊处理或是质量控制不到位,分层压实度不达标等原因所致。

1.3 沥青路面过早破损

这是公路工程质量通病最为常见的症状。当公路工程完工投入使用后,很短的时间(两年)内便出现沥青大面积破损,这个时间远远低于沥青路面的使用寿命。目前,路面工程片面追求平整度,而忽视压实度的要求;材料到场及终压温度偏低,甚至在低温情况下过度碾压;材料配合比不当,基质沥青未达标;路面基层甚至路床、基底承载力不足,弯沉值过大。另外,由于路面基层材料的收缩而造成沥青路面的反射裂缝,也会引起早期破损。此病害是雨雪水沿道路裂缝渗入路面基层和土基,降低路基路面的稳定性和强度,造成局部变形,扩展成网状裂缝。碾压中产生的细微裂纹及反射裂缝虽初期不影响行车,但在水分侵蚀

及阳光照射下,成为促使面层沥青混凝土疲劳开裂的催化剂,大大缩短沥青路面寿命。

1.4 桥梁伸缩缝和桥头跳车

由于桥头填土的沉降与桥台沉降有差异,以及伸缩缝、桥头搭板做得不好,在桥台处形成台阶,车辆行驶至此时,车速过快就会产生桥头跳车现象,影响行车的舒适和安全,并对桥梁产生很大的冲击力。

1.5 路面不平

道路不平,会降低车速,增加行车颠簸,加大冲击力,损坏车辆,降低舒适性,减少安全性,降低经济效益和社会效益。其主要原因有:基层平整度控制不严,甚至出现波浪式起伏;路面施工控制不力,摊铺机及压路机的操作人员水平较低;基准线或滑靴失控,从目前路面施工情况看,滑靴已基本取代基准线,但仍有其局限性。因此,施工时应从路基开始,严格控制高程和平整度,在确保压实度的前提下,合理控制路面面层微观构造和外观构造平整度。

2 公路工程质量通病的控制措施

公路工程质量通病的产生多是人为因素导致的,人的主观意识是最为主要的根源,因此,在公路工程质量通病控制过程中要加强对人的控制。

2.1 加强对设计人员的监督

公路工程的设计需要进行实地勘察、采样、试验等一系列过程,才能设计出科学、合理、符合物理力学特性的公路工程。由于设计人员的专业性很强,很难控制,但可以通过质量保证来达到控制的目的。在设计时,要求设计人员要结合实际,设计出的公路要达到或超过使用标准才行,如果设计出的公路出现过早破损,需要通过问责程序对设计人员进行责任追究。只有这样,才能在设计环节上提高对设计人员的监督力度,促使公路工程设计合理。

2.2 加强对质量控制人员的监督

公路工程质量控制就是对公路施工全过程进行总体质量控制,保证公路工程质量达标。控制人员需要对地基处理、土方回填、料石级配、压实度、土方含水量、压实时间、压实次数、压实方法、孔隙度、回填土质量、机械操作、路面平整度等所有细小环节进行质量控制。质量控制人员是监督施工质量的关键因素。只有随时进行质量控制,才能保证公路工程步步达标。公路工程质量通病的发生与质量控制人员的关系甚大,因此,加强对质量控制人员的监督,需要建立考核评估机制,对质量控制人员进行工作评估考核,通过奖惩制度落实责任,从质量控制人员到最高领导人员进行层层问责,以加强所有人员对公路工程质量的认识,增加责任心、功德心,最终达到公路工程质量控制的目的。

2.3 加强对施工技术人员的监督

公路工程质量通病最为直接的主观因素就是施工技术人员的技术先进性和责任心。这两点的缺失或缺少其中的一个,都会造成公路工程质量通病的发生。因此,在控制措施中同样要将对施工技术人员的监督列为重点。施工技术人员是公路工程施工第一线的直接参与者,能够掌握第一线的实际情况,因此,需要施工技术人员不但要服从指挥,还要有判断能力,有责任心,施工技术要精准,只有这样,才能在发现问题时,能够判断是否适合继续施工,并上报等待指示,而不是一味地听从指挥。另外,施工技术人员的施工技术最为关键,直接关系到公路工程质量,因此,需要加强对施工技术人员的监督,提高施工技术人员的素质和责任心,加强控制和监督力度,保证施工技术人员合理施工。

3 结语

由于国家投入大量的资金兴建道路,目的是以路促发展,但由于公路工程施工中人的原因,使得公路工程存在众多的质量通病,大大影响了交通运输,甚至引发交通事故。因此,需要根据公路工程实际情况,以常见的质量通病为控制目标,加强对设计人员、质量控制人员和施工技术人员的监督,加强技术创新,有效控制公路工程质量通病的发生。