进仓单问题大全

1.挂衣用挂衣车送货，特殊种类的货物，送仓库按照要求，不要照片，到时候客户因为质
量问题，你就麻烦了
2.散货按照客户送货要求，不按照，比如唛头，条形码，仓库可能要拒收，或者到时候客
人找麻烦，扣钱
3.规定进仓截止时间，晚进仓收取多少费用比如RMB500/票，这个最不划算了，看到这
个要求要协商，看船期，有时候会有余地，时间还够，货代故意提前
4.进仓需要随货清单，然后敲章，有些需要一式两份，仓库理货回签，有些用来作为进仓
时间的证据，有时候送货回单也是看送货时间，有些客人要求送货时间，而不是船期时间，这很可能是欧美客人付款的单据之一，而有些清单可能是客户系统资料，做N多信息，包括工厂、货代、客人、报关和船务的所以信息
5.进仓单注明雨天防潮，做好防湿工作，备好包装，破损纸箱或包装拒收，这个自己看，
去换很麻烦
6.进仓单注明注明报关要求、单据要求、寄单地址、船名航次等运输信息和货物信息
7.注明货代费用情况和仓库费用情况，看清费用明细，做费用确认，有些公司会说，如在
进仓前未提出异议，将默认费用，小心上当
8.提供客人指定系统出示工厂箱单明细，这个要按照客人要求做，或者仓库要求，不然拒
收是有可能的，有时候为了方便海关查验（空运），
9.空运提供进仓地图，方便送货，有些仓库地址很偏僻，有些海运货物也会有地图，或者
用文字标明行车路线，比如外环线（A20）龙东大道下，华东路方向出口下一直开到东川路口，左转都浦川路路口，右转到底再左转到龚路支路路口，右转到向阳圩路右转10.对接受货物种类有严格要求，比如指接受普通货而不接受关封货物，普货和监管货物有
时候也不能混搭同时在一辆卡车上进海关监管仓库
11.列明仓库营运时间，即仓库收货工作时间，比如周一到周五9.00-5.00，周日24小时，
周日送货，最好要上货代操作和仓库办公室主管的手机号，以免造成不必要的麻烦12.表明船开多少前接受资料，多少前接受货物，严格按照这个时间，费用问题，很多欧美
客人很严格，看交货时间，如果做FCA货交承运人的话，这个要注意的，有时候客人会说多少时间前通知，不然你要被收费用
13.列明仓库办公室电话和仓库现场值班或者操作电话比如，仓库办公室，现场联系人
14.需要仓库派人卸货，加收卸货费，托盘等另计，问清楚晚上有没有卸货人员，不然你有
钱没人
15.如果货物变更，请联系货代操作，如果与实际不符，可能被拒收货物，不如包装大件数
变少
16.分唛头进仓，如需仓库派人分唛，将加收分唛费，有些进仓单上就显示唛头信息的，外
包装一定严格按照唛头资料做唛头
17.仓库按照实际立方数或者体积，以仓库丈量为准，看准了，这个很有可能是最终收费的
依据，如果是CNF货物的话
18.如果货物退关，将征收亏舱费，RMB100/票等等这个费用是不合理的，因为指定货代
的指定仓库，所以牛逼，你要问清楚什么情况的退关，为什么这么收费，有些单证、货物晚到要自动收美金的亏舱费，
19.在进仓单规定仓库向客人发送各种信息，比如ISF信息，这个费用是有些指定仓库，比
如兼带检品的仓库，为了保证货物数量的真实性和正确性，通过系统做给客户的资料所说的操作费
20.进仓单就是货代和国外客人联网系统中，生成的订舱单，在进仓环节，打印的有进仓单
编号的单据，该单据也是提单的基础，在提单环节打印就是提单，而该货代可能就是船代，直接拉海单，比如APL美国总统，而该进仓单根据系统分配送货仓库和报关行，并且在该单证上有英文的与指定货代合作的英文条款，需要敲公章，这个的话，一般做的时候要仔细，看清楚送货地址和寄单地址，每次不一样，和货代协议一般没有的，这是很特别的操作形式
21.而以上该进仓单的操作系统，有一联是和美国海关联网的，直接显示美国HS编码，发
送到美国海关，系统是网络系统，有货代客户端，国外客人客户端，海关客户端和国内客户端，要问清楚国外客人美国海关的编码，不然你要吃亏，出货了，编码错了，碰到大麻烦
22.二级代理可以要求你送货进一级代理仓库，然后的报关资料送一级代理报关行，货代单
出二级代理单，你要注意：仓库送货要二级货代沟通好，避免到时候无人收货
23.仓库的话，一个名称后面，也分几号库，要分清，不然相差很远，有时候路口很小，转
来转去很浪费时间
24.要求当场签收送货回单，然后出理货费，仓库有时提出，可以派人去理货，一般情况这
样的情况，对你不划算，仓库很大，有时候推进去也需要你去做，你就烦了
25.很多空运随机文件，要求在信封上注明进仓编号，然后的话，订一份进仓单，有些只写
明转给某某人，有些要在报关单上注明，如果分几份报关单的话
26.货物按照PO#和另外客人要求的号码分清楚，按顺序码放，不然拒绝收货，这是需要做
的，如果你的货物去很多国家、很多门店的时候，你要分唛头的同时，也要分PO#等号码，不然到仓库，没人可以帮你的，司机肯定很少会，你就会很烦，你有时候还要按照清单上的PO号码，从大到小卸货，不然要收费用，一般的话，都有立方数和包装号明细显示，
27.有些进仓单会打上你公司的名称和联系人等详细信息，因为货代做的进仓单很多，如果
打印错误，要及时联系，以免发生不必要的错误，进错仓库
28.按时送货送单，无法做到，顺延到下一个航次，有些货代不告诉你晚了一点点要不要紧，
然后顺延，你要注意的，不能大意
29.有些货代有很多仓库，分货物种类送，要看清，比如非海关监管货物，所有海关监管（加
封）货物，都是同一个名字的仓库，只是差了两个字监管，送货地址不一样，
30.托盘货，如果有小包装，要粘贴规定格式的贴纸，比如最小内包装件数、件数等
31.有些内装货物，也会发进仓通知之外的配箱信息，如果你不提供该配箱信息，无法进仓
32.空运，如贵司原因导致的空仓和航班延误，需要贵司承担，这个要问清楚，免得被算
33.进仓单上写根据ISO规定，客户托书上要求客人的签名和公章，问清楚，免得传的托书，
2个星期都没确认
34.人家有些公司，比如嘉里大通会列一个长长的注意事项，然后才是进仓单，项目很多，
要仔细看，而这个随附的注意事项是要盖章的，不要放一边，人家三天不给你操作，才不管你货物
35.进仓单上写明按时送单送货不然要收冲关冲港费，你要小心，什么时间才会合理，不然
的话到时候人家是答应你晚进仓了，要收你钱，你啊，担待着吧，有时候瞒着货代晚一点的心里都是存在的
36.进仓单上规定，卖方交货通知书上面，有个明细，有个号码需要中间商确认产生，你要
小心了，不然你货物晚进仓，你要非常郁闷的
37.有些进仓单是注明ETD和ETA，ETA到达时间你要看的，超过客人要求的话，你要问
清楚，特别是空运，不然老母鸡变鸭，中转和直达，早晚航班，价格相差很多，时间过了，客人也会找你麻烦
38.进仓单上列明不同目的地的货物，进同一仓库的不同分库，你要看清楚，不然相同包装
的货物，你发错了，要出大问题，客人拒绝付款，我以前就发生过21万美金没收回来，血的教训
39.有些送货要填卡车车牌号和司机身份证号码在送货清单中，还要正本公章，这个你要弄
好，不然被司机骂娘的
40.进仓单规定最低立方数收费，这个要和货代理论的，不然0.3个立方，3个立方起收，
就不好了
41.有些客人是根据货物实际立方收费，你送的货物，拼箱装箱费，超过一个整柜，多余部
分按一定比例算，比如
拼箱装箱费：RMB75/CBM,不管是否有打托
如货物实际体积26CBM（含26CBM）以下均按拼柜收费
如货物实际体积大于28CBM小于50CBM(含50)，按26CBM---RMB2020，余下部分按RMB40/CBM,
如货物实际体积大于50CBM并做拼箱的。

按50CBM---RMB2960，多余部分按照RMB20/CBM收取，
如货物实际体积大于一个集装箱，单独装箱按整柜价格算，多出部分按以上公式算。