浅谈基于运营安全的地铁质量管理体系建设

浅谈基于运营安全的地铁质量管理体系建设

浅谈基于运营安全的地铁质量管理体系建设

（青岛地铁集团有限公司运营分公司乘务部，山东青岛）

摘要：地铁设施运营安全问题影响重大，在以往地铁运营中，常见扶梯伤害、车门伤害、站内摔伤等安全事故问题，严重影响市民出行安全，造成巨大损失。本文将从质量管理体系建设角度出发，分析设备运营中安全管理基本原则，同时结合安全控制管理策略，分析质量管理对策。

关键词：安全；质量管理；地铁运营；设施

1钻研背景

地铁是我国城市公共交通运输中的核心环节之一，地铁运行安全与人们糊口息息相关。随开通地铁城市逐渐增多，地铁客流量提升，地铁所面对的设备故障、秩序紊乱和客流拥堵等安全隐患问题也相对突出。大部分地铁运营位于地下空间当中，其所处相对封闭环境导致安全事故产生后的应急救援能力严重不足。当前阶段需要借助质量管理方式，加强对地铁运营阶段的安全控制，提高地铁客运安全质量。2安全控制目标下质量管理体系基本原则

2.1预防原则

安全事故的爆发拥有突发性和扩散性，在地铁运营环境中影响巨大。质量管理体系建设需要具备预见性，能够从预防角度出发，进行管理方式钻研，保障地铁运营各项设施安全可靠。

2.2经济原则

随技术发展，地铁运营设施更为现金，运行原理更为复杂。在开展安全管控中，除要提高安全防护的技术优势外，通常还需要投入相

应的人力和物力，避免防护缺失或维护过载。而在质量管控当中，应该树立优化思想，在保证质量和管控能力的同时，实现最优化投入控制，发挥安全管控作用。

2.3协同原则

地铁安全事故的产生常常涉及到地铁多个部门、不同岗位人员。因而在开展质量安全防控时，应该强调内部部门之间的彼此协同，通过搭建协作瓜葛，保证安全管控全面、立体。

3实现安全控制的质量管理体系策略

3.1创建安全隐患识别规范

地铁安全隐患一般表现为设备故障，地铁设备随使用时间增长，设备隐患和故障率也随之提高。在这一进程中，设备会表现出必定的异常现象，而异常现象则可以被视作是设备安全隐患征兆。目前在进行设备评估时，通常将潜在故障到功能故障产生之间的时间间隔称为P-F间隔，其规律特征如图3.1所示。

图1：地铁设备故障的P-F间隔规律

在安全管控的质量体系当中，应该明确故障识别标准，通过对P-F 间隔的具体管控，来识别风险产生的可能性，判断风险具体影响，实现风险预防。

3.2树立互联网+管理平台

树立地铁管理专用网络平台，设定相应的管理目标，通过模块化安全管理方式实现管理运行。管理人员能够通过模块登录和历史日志等方式，对管理数据库进行写入和读取，并应用数据库分析，对安全事故问题的处理方式进行统计，最终构成面向具体问题的有针对性的管控办法。

3.3创建团队管理机制

以现代六西格玛管理为前提，进行地铁质量管理团队的组建。团队建设应该以部门协同为前提，通过团队协作和全体参与，构成一致的管理目标，保证部门之间信息户同、管理精准。后续工作中，管理团队通过不断组织培训，匡助团队成员构成管理思想和技术能力，不断提高管理水平。

4总结

综上所述，安全管控与质量提升是地铁运营基础，对地铁管理来讲，通过技术创新和管理策略创新，来带动质量提升，是目前质量管理体系建设的关键。通过不断的质量改进，保障地铁运营安全、高效。