城市轨道交通运营安全管理课件

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城市轨道交通运营安全管理教材(ppt共106张)

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的能力;
城市轨道交通运营安全管理教材(PPT1 06页)
• 其他车站安全管理工作。
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2.1行车安全管理
车站安全隐患
• “出入口和地面站”区域 • “站厅”区域 • “车站设备区”区域 • “站台”区域 • “轨道”区域
三、车站作业安全
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• 列车运行安全管理 • 施工作业安全管理 • 客流控制安全管理
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2.1行车安全管理
四、调车作业安全
调车作业安全的重要性
• 由于调车工作频繁、技术性强、作业复杂,稍
有不慎就会发生冲突、脱轨、挤道岔以至人身 伤亡事故。从地铁以前发生的事故来看,很多 事故是发生在调车工作中。
城市轨道交通运营安全管理教材(PPT1 06页)
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2.1行车安全管理
二、列车运行安全
列车正线运营安全规章
• 轨道区域的作业仅在需要的情况下才允许进行; • 个人在正线轨道上作业时,必须随时保持警惕,避免危险的
发生。
• 不要在正线轨道上站立或行走。这是非常危险的。因为有些
2.1行车安全管理
一、基本概念
地铁发展概述
• 地铁作为大国家及地区已经得到了广泛应用。我 国的北京、上海、广州、天津、深圳、南京、 武汉、重庆、长春、杭州、苏州、无锡等城市 的地铁已在运营和建设中,对城市的公共交通 起到了重要作用。
2.1行车安全管理
广 州 地 铁 客 流 高 峰
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城市轨道交通安全管理--城市轨道交通安全管理概述 ppt课件

城市轨道交通安全管理--城市轨道交通安全管理概述  ppt课件
“预防为主”就是要求运输企业以主动积极的态度, 从组织管理和技术措施上,增强安全保障系统的整体功能, 把事故遏制在萌芽状态,做到防患于未然。
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1.2城市轨道交通安全管理的方针和意义
1.2.2 城市轨道交通安全管理的意义
城市轨道交通安全管理的意义主要体现在以下几个 方面:
(1)城市轨道交通安全管理直接关系到乘客的安全。 (2)城市轨道交通安全管理符合城市公共交通可持 续发展的要求。 (3)城市轨道交通安全管理有利于新技术在交通运 输业生产中的应用。
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1.3城市轨道交通安全管理的特点和现状
1.3.2 城市轨道交通安全管理的现状
(3)安全监督工作不到位。“防患于未然”对于城 市轨道交通安全管理工作是一个很好的代名词,然而, 在我国城市轨道交通安全管理工作中,恰恰缺少了“防 患于未然”的预防工作,安全监督不到位。目前,城市 轨道交通已出现在我国的诸多城市中,它带动了城市交 通的发展。
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1.4城市轨道交通事故
1.4.1 城市轨道交通事故的分类
1.自然灾害事故
自然灾害事故主要包括由水灾害、风灾害、 雷击灾害、地震灾害等引起的事故。对此,城市 轨道交通在建设时应有良好的预防监测措施。在 遭遇此类灾害时,应及时统一指挥,组织乘客疏 散转移及现场抢救。
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1.4城市轨道交通事故
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1.4城市轨道交通事故
1.4.2 城市轨道交通事故等级标准
1.特别重大事故
在运营生产中,造成下列后果之一的为特别重大事故: (1)死亡(含失踪)30人以上。 (2)重伤(包括急性工业中毒,下同)100人以上。 (3)直接经济损失1亿元以上。 (4)一条或多条线路全线停运48 h以上。

城市轨道交通安全管理全套教学课件v

城市轨道交通安全管理全套教学课件v

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中国城市轨道交通发展史
我国城市轨道交通起步较晚,但发展迅速,尤其是近年来随 着城市化进程加速,城市轨道交通建设迎来了高峰期。
城市轨道交通的安全管理特点
安全管理的重要性
安全管理的系统性
城市轨道交通作为公共交通的重要组 成部分,其安全运行对于保障人民群 众生命财产安全、维护社会稳定具有 重要意义。
城市轨道交通安全管理需要从规划、 建设、运营等各个环节入手,构建完 善的安全管理体系,确保各环节的安 全可控。
安全管理的复杂性
城市轨道交通系统涉及多个环节和多 方利益相关者,安全管理需要综合考 虑技术、管理、人员、环境等多方面 因素。
02
CATALOGUE
城市轨道交通安全管理体系
安全管理体系的构建
安全目标
明确城市轨道交通安全管理的总 体目标,确保乘客和员工的安全

安全政策
制定并发布城市轨道交通安全管理 政策,明确各级管理人员的职责和 要求。
安全文化建设的内容
安全理念
树立安全第一、预防为 主的安全理念,强调全
员参与和责任共担。
安全制度
建立健全各项安全管理 制度和操作规程,确保
员工严格遵守。
安全培训
定期开展安全培训和教 育活动,提高员工的安
全意识和技能水平。
安全环境
营造安全、和谐的工作 环境,确保员工在安全
的环境中工作。
安全文化建设的实施途径
05
CATALOGUE
城市轨道交通安全文化建设
安全文化建设的意义
提升员工安全意识
通过安全文化建设,增强 员工对安全的认识和重视 程度,形成安全第一的观 念。
降低事故发生率

模块4城市轨道交通行车安全管理课件城市轨道交通安全管理(共36张PPT)

模块4城市轨道交通行车安全管理课件城市轨道交通安全管理(共36张PPT)

(2) 列车驾驶员必须牢记“安全第一” 的宗旨,遵守和学习有关的安全规定与运行规 则,严格按照安全制度、行车规则执行乘务驾 驶任务,驾驶列车时要做到严格遵守各种规章 制度,正确执行各种作业程序,确保列车运行 安全;严格遵守动车前认真确认进路、信号、 道岔“行车三要素”。
4.1 城市轨道交通行车安全基础知识 4.1.2 列车驾驶安全管理
4.1 城市轨道交通行车安全基础知识 4.1.3 接发列车作业的安全管理
3. 接发列车作业的安全要求 接发列车作业有以下安全要求:
(1) 办理闭塞作业。 办理闭塞前,必须认真确认区间已空闲。车站值班员在办理闭塞时,为防止向占用区间 发出列车,在确认区间空闲时必须认真做好以下工作:检查确认前一列车是否完整到达;通 过闭塞设备确认区间空闲;检查确认区间是否有列车占用;检查确认区间是否封锁;检查确 认区间是否遗留车辆;检查确认区间内设有道岔时,发车进入正线的列车,区间道岔是否向 正线开通并锁闭;检查确认有关记录情况;检查确认其他占用区间的情况;车次必须准确清 晰;用语必须准确完整。
接发列车作业惯性事故的种类主要包括向占用区间发出列车、向占用线路接入列车、未 准备好进路就接发列车、未办或错办闭塞就发出列车、列车冒进信号或越过警冲标、错误办 理行车凭证发车或耽误列车。
发生接发列车作业惯性事故的主要原因包括:当班人员离岗、打盹或做与接发列车作业 无关的事情,办理闭塞时没有确认区间处于空闲状态,不按规定检查确认接发列车进路,不 认真核对行车凭证,错办或未及时办理信号,取消、变更接发列车进路时联络不彻底。
列车驾驶安全是城市轨道交通行车安全工作的关键环节之一。
1.列车安全驾驶的基本规定
关于列车安全驾驶有以下几项基本规定:
(1) 列车驾驶员必须经过考试合格,并 取得列车驾驶证后方准独立驾驶列车;列车驾 驶员脱离驾驶岗位6个月以上,若需再驾驶列 车则必须对业务知识和安全运行知识进行再培 训,并且考核合格,对其纪律性和身体状况、 心理状况由相关管理部门及有关领导做出鉴定 。

城市轨道交通运营安全管理第三章课件马颖

城市轨道交通运营安全管理第三章课件马颖
(3)在日常工作中的严禁事项方面
1)严禁擅自进入行车重地和主要设备场所。 2)严禁擅自触动非本人操作的设备、电闸、阀门以及各种开关按钮等。 3)严禁携带易燃、易爆和剧毒等危险物品进站、上车。 4)严禁在车辆行驶中上、下车。 5)严禁擅自移动、改换、拆除防护装置和警示标志。 6)严禁在地铁限界内坐卧、休息和吸烟。 7)严禁钻车、爬车和跳车。 8)严禁攀登机车、车辆。 9)顺着线路走时,严禁脚踏钢轨面和道岔尖轨。
第二节 乘客安全管理
(2)遇无陪同人的饮酒乘客乘车的处理
1)轻度饮酒乘客乘车
① 售票人员。语速放慢,使用标准用语、态度谦和,注意服务忌语,问 清楚乘客所要到达的目的车站,将所找零钱、车票递至乘客手中。
② 站厅站务员。注意语速语态、服务忌语、肢体动作;若有需要帮其顺利 检票进站;饮酒乘客通过闸机后上站台前,及时告知站台站务员加强监护。
(2)在日常工作安全注意事项方面
1)注意警示标志,谨防意外。 2)注意地面状况,谨防滑倒。 3)注意高空坠物,谨防砸伤。 4)注意扶梯运作,谨防夹伤。 5)注意设备异常,谨防发生事故。
第一节:客运职工安全管理
2.2 客运职工安全管理要求
6)通过道口,注意“一站,二看,三通过”。 7)线路附近,注意不准舞动绿色、黄色、红色物品。
第二节 乘客安全管理
3.2 乘客争斗处理
乘客争斗是指在城市轨道交通公司范围内乘客相互之间由于某种原因发 生口角、肢体冲突等摩擦事件
1)迅速赶赴现场。 2)隔离双方,劝解制止,了解原因,做好记录。 3)疏散围观乘客,恢复正常秩序。 4)必要时,通知值班站长或客运值班员到现场,并通知公安到场,移交 公安部门处理。 5)必要时寻找目击证人,收集资料,协助调查。 6)争斗造成损失的可要求其赔偿。

单元2 城市轨道交通运营安全管理PPT共108页

单元2 城市轨道交通运营安全管理PPT共108页
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ,而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸,生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业,需 要决心 ,能力 ,组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
单元2 城市轨道交通运营安全 管理
11、战争满足了,或曾经满足过人的 好斗的 本能, 但它同 时还满 足了人 对掠夺 ,破坏 以及残 酷的纪 律和专 制力的 欲望。 ——查·埃利奥 特 12、不应把纪律仅仅看成教育的手段 。纪律 是教育 过程的 结果, 首先 学生集 体表现 在一切 生活领 域—— 生产、 日常生 活、学 校、文 化等领 域中努 力的结 果。— —马卡 连柯(名 言网)
13、遵守纪律的风气的培养,只有领 导者本 身在这 方面以 身作则 才能收 到成效 。—— 马卡连 柯 14、劳动者的组织性、纪律性、坚毅 精神以 及同全 世界劳 动者的 团结一 致,是 取得最 后胜利 的保证 。—— 列宁 摘自名言网
15、机会是不守纪律的。——雨果
谢谢!

《城市轨道交通运营安全》课件

《城市轨道交通运营安全》课件
人的创造性。人能够通过研究和学习,不断地提高 和改进现有系统的安全水平。
2)运营安全对人员的素质要求
影响交通运营安全的人的因素,是指上述人员
的安全素质,包括思想素质,技术业务水平,生理 素质,以及群体素质,且对不同人员有不同的素质 要求。
①对交通运营系统内人员的安全素质要求: a.思想素质 思想素质包括职业道德、劳动纪律、安全观念等。 b.技术业务素质 技术业务素质包括业务知识、文化素养、安全法律知识
1)人在保障运营安全方面的重要性
交通运营安全与许多活动有关,所有各项活动
都依赖于高效、安全和可靠的人的行为。在交通运 营工作的每一个环节、每项作业中,都是由人来参 与并处于主导地位的人,人操纵、控制、监督各项 设备,完成各项作业,与环境进行信息交流,与其 他作业协调一致。正是由于人在运营工作中的重要 地位,使得人的因素在运营安全中起着关键性作用。
(1)树立“安全第一”的思想的含义
树立“安全第一”的思想就是要求在进行交通运

输生产各部门、各单位、党政工团各级组织,强化安全
意识,端正指导思想,坚持安全第一,把安全生产列入
重要议事日程,巴安全工作放在一切工作的首位,把安
全作为交通运输工作的永恒主体,作为头等大事来抓,
做到在任何情况下,安全第一不动摇。特别是各级领导
基本原因着手,具有普遍意义。 2、充分体现安全是一项全员、全要素、全过程的活动。
因为系统中的“人”,是指作为工作主体的人;“机”是 指人所控制的一切对象的总称(包括固定设备和移动设 备);“环境”:是指人、机共出的特定的工作条件(包 括内部环境和外部环境)。 3、考虑了人、机、环境对安全的影响,尤其考虑了三 者之间的相互作用,包括人—人,人—机,机—机,机— 环境,人—环境,以及人—机—环境等。 4、以管理作为控制、协调手段,协调人、机、环境之 间的相互关系,并通过反馈作用将系统状态的信息反馈给 管理系统,从而改进安全管理方法,最终得到更为安全的 系统。 交通运营安全影响因素间关系.

安全管理课件 第6章城市轨道交通运营安全技术(3)

安全管理课件 第6章城市轨道交通运营安全技术(3)
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气体灭火系统的组成
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气体灭火系统的组成
1、紧急启停按钮 12、灭火剂管路单向阀 2、放气指示灯 13、安全泄压阀
3、声报警器
4、光报警器 5、喷嘴 6、火灾探测器
14、压力软管
15、灭火剂容器阀 16、机械应急启动把手 17、瓶组架
7、电气控制线路 18、灭火剂储存容器 8、灭火剂输送管 19、启动装置 道 9、信号反馈装置 20、报警控制器 10、启动管路 11、集流管
初 起
发 展
猛 烈
下 降
熄 灭
因燃烧物质被烧毁或经人为的扑 救,防止水渍损失,注意建筑结 构,倒塌、伤人
认真检查火场彻底消灭阴燃残 火,防止复燃、复爆
21
城市轨道交通消防设备设施的使用方法 • 灭火器
• • • • • 消火栓给水系统 自动喷水灭火系统 气体灭火系统 火灾自动报警系统 机电设备监控系统
7
城市轨道交通消防安全的危害因素
• 电气线路、电气设备故障引发火灾
– 高度密集 – 发生故障
• 短路 • 过负荷 • 过热
8
城市轨道交通消防安全的危害因素
• 人为因素引发火灾
– 违章操作 – 用火不慎 – 乘客携带易燃易爆危险品 – 吸烟 – 人为纵火
9
城市轨道交通消防安全的危害因素
• 环境因素引发火灾
77
火灾自动报警系统的设备
• 手动报警器
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火灾自动报警系统的分布
• 分布
– 车站 – 主变电所 – 车辆段 – 集中冷站 – 区间风机房 – 控制中心大楼
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火灾自动报警系统的功能
• 火灾报警
– 探测器监测 – 控制盘报警
• 消防设备监视

城市轨道交通系统运营安全管理 ppt课件

城市轨道交通系统运营安全管理  ppt课件

系统可靠性除了与元件可靠性有关外,还与系统的结构有 关。

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9 城市轨道交通系统运营安全管理

(1)多米诺骨牌理论
早期的事故研究,以海因里奇( Heinrich )提出的多米诺 骨牌理论最著名。 该理论认为:伤害是一连串事件、按一定因果关系连锁反 应的结果。

ppt课件 米诺骨牌来形象地说明这种连锁反应,即 第一块骨牌的倒下会引起后面的骨牌相继倒下,最后一块骨 牌的倒下就是伤害的发生。
4)事故
事故也是指在生产过程中发生的意外的、失去控制的事件, 事故往往导致人员伤亡、设备损坏或系统中断运行。 事故概念侧重于后果已经形成,事故发生的根本原因是危 险源。

在实践中,认为不发生事故就是安全的,或者没有出现人 员伤亡和设备损坏就不算事故,这些都是不正确的。

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9 城市轨道交通系统运营安全管理
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9 城市轨道交通系统运营安全管理

9.1.2 安全理论 安全管理的历史可以追溯到人类社会的早期——砖木取火。 从某种意义上说,防火是人类最早的安全管理。
西方工业革命以后,大规模机器生产使工业安全问题显现出 来。
安全管理与经营者追求超额利润的目标是一致的,因此安全 研究和实践在西方国家得到较快的发展。

大量的事故原因和机理的研究、设备与人的可靠性研究以及 系统分析方法的引进,为安全理论的形成奠定了基础。

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9 城市轨道交通系统运营安全管理

1)事故原因研究
事故原因研究通过对大量事故的分析,研究造成事故的原 因和机理,寻求事故发生的规律性,从理论上为事故的预测、 预防提供科学的依据。

地铁运营安全管理概述ppt课件

地铁运营安全管理概述ppt课件
城市轨道交通运送乘客是通过列车使其发生位移, 把他们运送到目的地的。由于行车的密度大,列车运行 间隔时间短,因此,在作业时要求有关人员特别注意时 间因素,要做到分秒不差,准确无误,才能确保运营安 全。否则,一分一秒之差,可能导致重大、大事故,造 成不可挽回的损失。
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北京地铁、港铁、天津地铁、上海地铁、台北捷运、广 州地铁、长春轨道交通、大连地铁、武汉轨道交通、深 圳地铁、南京地铁、高雄捷运、沈阳地铁、成都地铁、 佛山地铁、重庆轨道交通、西安地铁、苏州轨道交通、 昆明地铁、杭州地铁、哈尔滨地铁、郑州地铁、长沙地 铁、宁波轨道交通、无锡地铁、青岛地铁、南昌地铁、 福州地铁、东莞轨道交通、南宁轨道交通、合肥地铁、 桃园捷运、石家庄地铁、贵阳轨道交通、厦门地铁、乌 鲁木齐地铁、温州轨道交通。
BAS系统 24
六、城市轨道交通安全管理的发展
设计不合理经常拥堵;设
备落后效率低、安
建设初期,运营管理经验不足,
全疏散难度大等问 题
很多安全隐患。
供电、通信、信号系统;
防灾报警系统、

随着科技的发展安全管理越来越
AFC系统、BAS系 统等。

借助于先进的技术。

国外很多城市采用系统的安全管
德国推行“机务、车辆、 工务、电务等路网系
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五、城市轨道交通运营安全管理对象

车辆、线路及轨


供电系统

消防系统


机电设备和AFC

通信信号系统

环控系统
车辆段与综合基

系统外部环境
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五、城市轨道交通运营安全管理对象

车辆、线路及轨

城市轨道交通安全管理任务ppt课件

城市轨道交通安全管理任务ppt课件

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和谐的人际关系
多么美的地铁车站
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影响城市轨道交通运输安全的设备因 素主要指运输基础设备和运输安全技术设 备安全性能,包括设计安全性和使用安全 性。 (1)设备设计安全性指可靠性、可维修 性、可操作性及先进性等; (2)使用安全性包括运行时间(时间越 短可靠性越高)、维修保养(越好越良) 情况。
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3
美丽的阿塞拜疆首都田巴库
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事故案例 1995年10月28日夜里,阿塞拜疆首都巴库发生了一场地
铁列车失火的重大惨剧。据官方公布的数字,这场大火造 成558人死亡,269人受伤。据查,这列地铁列车失火是由 电动机车电路故障引起的。阿总统阿利耶夫宣布29日和30 日为全国哀悼日,以悼念死难者的亡灵。据一位名叫候塞 因诺夫的目击者说,大火是从本次列车的第三节和第四节 车厢,也就是列车的最后两节车厢的交接处开始烧起来的。 由于车厢的门和窗都是紧紧关闭着的,里面的乘客纷纷打 碎车窗的玻璃夺路而逃,当时四周一片漆黑,只能听到周 围剧烈的咳嗽声和砸碎车厢玻璃的声音。一些跳到车厢外 面的人分不清东西南北,他们在浓烟烈火中乱跑乱撞,大 呼大叫。乱成一团。隧道里的大火直到第2天清晨才被最后 扑灭。
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5
任务1、3熟悉城市轨道交通安全管理内容(人员、设备、环境、制度)
人员包括从业人员和非从业人员
子任务1、3、1人
员管理Leabharlann 从业(内部)人员非

城市轨道交通运营安全管理课件(PPT 86张)

城市轨道交通运营安全管理课件(PPT 86张)

• 改进设备安全性的途径
–强化运营基础设备,加大安全系数,以适应列 车重量、密度、速度的要求 –研制、采用先进的运营安全技术设备
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单因素影响分析—设备因素
• 影响运营安全的设备因素
–设计安全性
• 设备可靠性 • 设备可维修性 • 设备可操作性 • 设备先进性
–使用安全性
• 设备的运行时间 • 设备的维护保养情况
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运营安全保障系统的结构
• 安全对象管理子系统
–设备安全保障系统
• • • • • • • • 设备安全设计 选用安全性较高的设备 设备保养、检修及更换 保障设备始终处于良好运行状态,更换超期服役的设备 设备状态及工作情况的检测和监控管理 有效获得实时动态信息 设备的故障安全对策 保证故障导向,杜绝非安全连锁反应,缩小事故后果
城市轨道交通运营安全管理
第3章城市轨道交通运营
1
学习内容
主题 城市轨道交通运营安全 影响因素 内容
城市轨道交通运营安全 保障系统 城市轨道交通运营安全 心理保障
•单因素影响分析 •各种因素相互影响分析 •管理因素影响分析 •城市轨道交通运营安全保障系统 的特征 •城市轨道交通运营安全保障系统 的结构 •心理现象与运营安全 •心理要素与运营安全 •运营安全心理保障的作用
–社会环境
• • • • • • • • 政治环境 经济环境 技术环境 管理环境 法律环境 社会风气 家庭环境 对运营安全均有不同程度的影响
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各种因素相互影响分析
• “人—人”之间
–运营由多部门、多层次人员分工与合作来实现 –人与人之间
• • • • 相互作用 相互影响 相互依赖 相互制约
–必须协调配合,保证运营生产的顺利进行 –如果协调配合不好
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调车作业安全的要求
• 坚持“统一领导,单一指挥”的原则 • 编制合理、安全的调车作业计划
• 分门别类编制调车作业计划 • 有序的变更调车计划
• 统一制定车辆段内调车作业计划 • 统一安排站内调车 • 调车指挥人单一指挥
2.1行车安全管理

四、调车作业安全

调车作业安全的要求
细致的调车作业前准备
• •
2.1行车安全管理

三、车站作业安全
车站的安全工作职责
• •
建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度; 提供安全的客运服务,保证车站、车厢整洁,出入口、通道畅通, 保持安全、消防、疏散导向等标志醒目。

• • • • •
设置安全设施、设备:在城市轨道交通车站内,设置报警、灭火、 逃生、防汛、防爆、防护监视、紧急疏散照明、救援等器材和设 备,定期检查、维护,按期更新,并保持完好。
有不慎就会发生冲突、脱轨、挤道岔以至人身 伤亡事故。从地铁以前发生的事故来看,很多 事故是发生在调车工作中。 提高调车组织工作水平,严格遵守规章制度, 提高调车人员的技术水平,采用先进的调车工 具和设备,提高调车效率,才能保证调车安全, 才能为线路的行车安全提供保障。
2.1行车安全管理

四、调车作业安全
2.1行车安全管理


三、车站作业安全
想一想:
除了以上隐患,地铁运营过程中你觉 得还存在什么隐患呢?
2.1行车安全管理

三、车站作业安全
车站行车安全工作的管理方法
• 列车运行安全管理 • 施工作业安全管理 • 客流控制安全管理
2.1行车安全管理

四、调车作业安全
调车作业安全的重要性
• 由于调车工作频繁、技术性强、作业复杂,稍 •
2.1行车安全管理

一、基本概念
地铁发展概述
• 地铁作为大运量的城市轨道交通工具,在世界
主要发达国家及地区已经得到了广泛应用。我 国的北京、上海、广州、天津、深圳、南京、 武汉、重庆、长春、杭州、苏州、无锡等城市 的地铁已在运营和建设中,对城市的公共交通 起到了重要作用。
2.1行车安全管理
广 州 地 铁 客 流 高 峰
进行各项车站安全检查,尽可能消除车站隐患或降低隐患对安全 行车的影响; 利用多种渠道开展乘客安全乘车的宣传教育工作; 对进入车站作业人员的安全管理; 建立各项应急预案,开展事故救援演练,提高员工处理紧急事故 的能力; 其他车站安全管理工作。源自2.1行车安全管理
三、车站作业安全
车站安全隐患
• “出入口和地面站”区域 • “站厅”区域 • “车站设备区”区域 • “站台”区域 • “轨道”区域

2.1行车安全管理

二、列车运行安全
列车运行安全的影响因素
• 人员影响因素 • 设备影响因素 • 环境影响因素 • 管理方法影响因素
2.1行车安全管理

二、列车运行安全
列车驾驶员的安全准则
• • • • • • • • • • • • • • • • • •
只有合格的驾驶员才能驾驶 为安全起见,务必遵守现行的安全准则,包括特别指示,禁例,警告,规则和信号 驾驶前熟悉所有操作元件的功能 当车库供电时,禁止站在车顶 确保进行车间气/电源连接操作时没有供电和气。 列车启动前必须确保断开了与车间的电/气连接。 车间电源插座无电时才能进行插拔 禁止司机打开高压箱和接触高压部件 启动3节编组时,确保在半自动车钩处的贯通道完全分离 在开车之前,司机必须检查列车是否处于安全状态 安全门通道在任何时间都保持畅通 连挂和解钩时,严禁有人站在两车中间 必须了解消防设备的位置和使用方法。知道在紧急状态下的逃生方法。 正线运营前,检查安全设备。比如:灭火器和紧急门栓处于良好状态。 司机在离开司机室前必须停车。 确保没有危及自身和他人的生命安全的操作。 保证您工作地点的整洁卫生 任何可能导致翻车和脱轨的危险因素(脱轨器,喷油)必须立即被排除
2.1行车安全管理

二、列车运行安全
列车正线运营安全规章
• • • • • • • • •
轨道区域的作业仅在需要的情况下才允许进行; 个人在正线轨道上作业时,必须随时保持警惕,避免危险的 发生。 不要在正线轨道上站立或行走。这是非常危险的。因为有些 轨道是可以移动的,比如折返线道岔区。 不要站在列车前面,后面或列车下面,列车会随时移动防止 发生意外。 在列车上除了允许站立的地方,不要随意站在别的地方。 小心不要被邻近轨道上行驶的车辆撞伤。 当需要在轨道上作业时,面对来车方向行走。 不要影响信号显示特别是信号灯的显示。 司机必须对警告信号迅速作出反应。
• 禁止使用溜放调车; • 在车站(车辆段)内采用手推调车时,必须在手制动机作
• •
用良好,能确保证随时停车的条件下方准进行; 禁止两组车组或列车同时在同一条股道上相对移动; 在调车作业中应该按作业计划办理调车进路,进路办好后, 原则上不得取消进路。


核对调车计划,使调车人员协同一致,做到准确无 误; 对电客车和内燃机车进行技术检查,确保车辆性能 良好; 对其它调车设备和备品进行检查,保证调车作业安 全顺利进行; 确认进路,检查线路、道岔、停留车位置,确认线 路是否空闲。
2.1行车安全管理

四、调车作业安全
调车作业安全的要求
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严格按照显示信号调车 严格控制调车速度 其他调车安全要求
单元2 城市轨道交通运营安全管理
教学目标
1、学员能复述各种状态下行车的安全管理方法; 2、学员能讲述轨道系统施工操作流程的安全管理; 3、学员能陈述出新设备调试、安装过程的安全方法; 4、学员能复述出行车常见机械设备的安全改进措施; 5、学员能分析各种电气事故的原因及提出改进的措施; 6、学员能讲述轨道交通系统消防安全管理的特点; 7、学员能安全使用部分特种设备; 8、学员能处理部分意外伤害需要的急救。
北 京
地 铁 客 流 高 峰
上 海
2.1行车安全管理

行车安全重要性
• 加强地铁的安全管理,做好地铁的安全工作关
系到人民生命财产的安全,关系到国家经济发 展和首都社会稳定,是一件功在当代、荫及子 孙的大事。在整个城市轨道交通运营安全过程 中,行车安全占据着首要地位。
2.1行车安全管理

行车安全一般是指城市轨道交通运营过程 中行车员工、乘客、设备和环境未发生任 何损失或发生的损失在人们可接受的范围 之内。 行车安全工作包括:列车运营安全、车站 作业安全、调车作业安全、行车调度安全。
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