港口流动机械能耗指标评价研究

港口流动机械能耗指标评价研究

发表时间：2019-05-14T11:13:21.423Z 来源：《基层建设》2019年第5期作者： 1高强 2李帆

[导读] 摘要：随着经济的发展，能源消耗量越来越多，其中港口设备是港口能耗的主要部分，占总能耗的一半以上。

1烟台港股份有限公司芝罘湾港埠分公司山东烟台 264000

2烟台港股份有限公司西港通用码头分公司山东烟台 264000

摘要：随着经济的发展，能源消耗量越来越多，其中港口设备是港口能耗的主要部分，占总能耗的一半以上。近年来我国沿海主要港口的能源消耗中电力所占比例虽然有所上升，汽油和煤炭消耗呈下降趋势，但柴油消耗所占比例仍较大。因此以使用燃油为主的港口流动机械仍然是港口节能减排工作的重点监控对象，实现港口流动机械的节能减排意义非常重大，做好港口流动机械的节能减排工作是港口节能减排的重中之重。

关键词：港口流动机械；能耗指标；评价

引言

加快转变交通运输发展方式、发展现代交通运输业是交通运输节能减排工作面临的新要求。近年来，我国沿海主要港口的能源消耗中电力所占比例有所上升，汽油和煤炭消耗呈下降趋势，但柴油消耗所占比例仍在40%左右，内河港口柴油消耗所占比例更高。因此以使用燃油为主的港口流动机械是港口节能减排工作的重点监控设备，做好港口流动机械的节能工作是港口节能的重中之重。目前，国内外在港口机械能源消耗评价方面的研究还较少，相类似的研究仅有电梯的能效评价研究和相关地方标准制定。

1港口流动机械概述

港口流动机械是指机动性强，可灵活移动作业场地的港口设备，一般以燃油为主要动力能源，包括港口牵引车、集装箱正面吊、轮胎式集装箱门式起重机、空箱堆高机、轮胎起重机、集装箱跨运车、集装箱自动导引车、叉车、装载机、挖掘机和推耙机等。港口流动机械与其他行业使用的各种流动机械相比，作业效率高，能耗也普遍很高，是港口能源消耗的主要控制点。

2港口流动机械能耗指标

2.1与车辆的相关能耗评价标准

部分港口流动机械类似于道路运输车辆，港口流动机械能耗方式接近于道路运输车辆的能耗方式。与道路运输车辆相关的能耗标准和能耗评价标准有：《道路运输车辆燃料消耗量检测评价方法》（GB/T18566-2011）、《汽车燃料消耗量试验方法第1部分：乘用车燃料消耗量试验方法》（GB/T12545.1-2008）、《商用车辆燃料消耗量试验方法》（GB/T12545.2-2001）、《载货汽车运行燃料消耗量》（GB/T4352-2007）等标准。这些标准主要以单位公里或单位吨公里的燃油消耗量作为能耗指标单位。

2.2起重机方面的能效标准

轮胎式集装箱门式起重机等部分港口流动机械属于起重机，全国起重机标委会制定相关的能效测试标准有：《起重机械用电动机能效测试方法》（GB/T29562.1-2013~GB/T29562.31-2013）、《工业制动器能效测试方法》（GB/T30221-2013）、《起重机械用电力驱动起升机构能效测试方法》（GB/T30222-2013）、《起重机械用电力驱动运行机构能效测试方法》（GB/T30223-2013），这些标准都是对电机、或是一个机构的能效的测试方法。供给能按测试方法要求完成一个测试工作周期时实际消耗的能量，有效能按测试方法要求完成一个测试工作周期时理论上消耗的能量，按测试方法要求完成一个测试工作周期时，有效能与供给能之比。

2.3港口设备的产品相关标准现状

由于我国港口开放较早，港口企业对先进的生产设备的使用和我国港口专用设备的制造商实力不断增强，这些设备设施的技术水平已达到国际领先水平，使得有关作业的设备设施标准与国外相关标准差别不大，一些标准已达到国际先进水平。在港口设备方面形成了比较全面的标准体系，编制完成了以产品标准、技术条件、试验方法、安全规程等为代表的一批国家或行业标准，据初步统计共57项港口设备相关的国家或行业标准，为我国港口发展奠定了标准化基础。与港口流动机械相关的标准情况见表1。我国在港口流动机械方面已经形成了比较全面的标准体系，编制完成了以产品标准、技术条件、试验方法、安全规程等为代表的一批国家或行业标准，但是能耗评价标准仍比较空缺。

3港口流动机械能耗指标评价现状

3.1目前港口能耗检测方面的标准多为港口码头层面的，无具体港口设备能耗检测和评定标准

如《港口能源消耗统计及分析方法》（GB/T21339-2008）、《绿色港口等级评价标准》（JTS/T105-4-2013）等只是对整个港口的能耗统计，而没有针对单台港口设备的能耗评价方法。目前港口能耗评价都是根据统计的能源消耗量除以完成的吞吐量来计算能源单耗，没有定量评价港口设备的单机能效指标，无法确定港口码头的主要耗能设备是哪些，以及无法确定单台港口设备的耗能机构是哪部分，无法确定整个能源消耗的准确分布情况。

表1港口流动机械相关的标准情况

3.2设备能源消耗的评价方法和评价指标不一致

目前已有的标准中设备能源消耗的评价方法不统一，有的限值单位用百分比表示（类似于空调的能效比），有的用单位产量的能源消耗量来表示（类似于汽车的百公里油耗）。如《港口电动式起重机能源利用效率检测方法》（JT/T314-2009）和《港口带式输送机能源利

用效率检测方法》（JT/T326-2009）给出的了是一个无量纲的百分数，不能准确的反应实际的能耗值。同样，起重机和主要零部件能效的评价方法给出的是一个无量纲的百分数，无法直观的与统计数据相比较。国内车辆的相关能耗评价标准给出了能耗评价方法和限值，由于使用工况的不同，尚不能直接应用于港口流动机械，但可为港口流动机械能耗评价方法的确定提供参考。 4相关建议

4.1尽快落实港口流动机械能耗评价标准

确保按照港口流动机械的能耗评价标准进行港口设备的能源管理，促进港口流动机械的节能。建立评价体系协调目前现有的港口码头能耗标准与港口设备能耗标准的关系，使之形成一个有机的整体。

4.2建立港口流动机械节能准入机制

交通运输部建立健全交通运输能源消耗统计监测体系，会同国务院统计部门及管理节能工作的部门规范交通运输能源消耗统计监测方法，做好交通运输能源消耗状况的统计监测和发布工作。根据能效标准进行监测，一旦超标进行报警及相关处理。加强耗能高的港口流动机械的管理，通过探讨实施港口流动机械能效等级管理制度，对港口流动机械的能耗进行精细评价，不仅有利于港口企业对设备的能源管理，也有利于交通运输主管部门对行业的港口设备能源管理、设备准入和退出的管理。

4.3加快港口流动机械科技创新

一方面是促进天然气和电力在港口流动机械上的应用，促进使用清洁能源，政府有关部门推动加气、供电等配套设施建设。另一方面，加快港口流动机械能耗检测设备的研发和应用，目前，港口流动机械的能耗检测设备主要是以流量计原理的设备为主，但是该类型设备的安装复杂，不方便建立检测系统。简易、便捷的港口流动机械能耗监测系统有利于促进港口流动机械的检测和能耗管理。

结语

本文开展的港口流动机械能耗评价研究为港口流动机械能耗评价现状及相关建议，为编制港口节能标准体系和制订港口流动机械能源消耗评价国家标准提供切实可行的技术支持。

参考文献

[1]张明江，杜明，修云等.港口设备远程监控系统构建研究[J].港口装卸，2006（4）：42-44.