北汽福田汽车战略分析
轻卡市场分析
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东风汽车公司
• 东风汽车公司始建于1969年，东风汽车公司是汽车行业重点骨干企业，是中国规模最大的载货车生 产企业和国内最大的汽车零部件生产企业之一，也是国家重点支持的轿车定点生产企业之一。事业 布局武汉、襄樊、十堰、郑州、常州，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公 司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽 车水平事业。公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。 从市场占有率上来看，东风轻卡与北汽福田，江淮形成了“三足鼎立”之势。东风不断完善自己的 产品线，东风轻卡目前已形成东风之星/东风金霸车系、东风多利卡/多利卡康霸车系、东风小霸王/ 小霸王致富小卡车系。 鉴于新的市场竞争环境和自身发展的需要，2010年东风股份制定了未来5年的发展计划，即“N（ 新）315计划”： 在“N315计划”中，3大基地指的是：以轻型商用车为主的襄樊基地、以高端轻型商用车为主的郑 州基地和以低端小型商用车为主的常州基地；将在2014年完善50万辆产能。3项举措指的是：拓展 轻型商用车产品线、推展分品系营销、开展网络下沉工作。3项结构调整指的是：大力发展新能源 车、积极研发优质减排车和增产增销小排量车。 在未来5年内，东风汽车将投资30亿元用于节能与新能源汽车的产品开发和产业化建设；至2015年 ，东风汽车中重混合动力汽车保有量将达到10万辆，并形成5万辆纯电动汽车的产销规模，节能与 新能源汽车的产销量占东风品牌乘用车的20%。到2020年，东风新能源汽车市场保有量力争达到80 万辆。 东风公司8万辆重型车新基地建设项目，选址十堰城区东风大道旁，占地3000亩，计划投资13亿元 ，投产后可年产6至8万辆重型商用车，年产值可达230亿元，相当于再造一个东风商用车公司。 产能规划：A、总体目标是：总销量超过20万辆（含客车和MPV），力争高于行业增长水平；B、 未来发展目标是整合零部件品牌，实现零部件产品商业化、规模化发展，提升企业竞争力和研发能 力，从而迈向市场化；C、根据“DFCV-863振兴计划”制定了中期发展目标，即到2012年，东风
福田智蓝新能源2025战略发布
龙源期刊网
福田智蓝新能源2025战略发布
作者：
来源：《新能源汽车报》2019年第43期
本报讯 ;近日，以“开启智蓝新能源打赢蓝天保卫战”为主题的福田智蓝新能源2025战略发布会在福田汽车工程研究总院举行。
福田智蓝新能源2025战略的发布，标志着福田汽车在抢占新能源商用车未来发展制高点的道路上有了更加明晰的发展路径，也为福田智蓝新能源成为全球新能源城市物流领导者的目标奠定了发展基础。
本次大会上，福田汽车与宁德时代、奥动、亿华通、理工华创、东软睿驰举行合作伙伴战略签约仪式，通过在动力电池技术、氢燃料技术研发、新能源车辆智能网联等技术创新方面实现优势互补、协同发展，推进新能源汽车全产业链融合。
随着新能源汽车政策的调整以及市场竞争的加剧，技术创新、产品质量、延伸服务和商业模式成为未来新能源商用车的主要竞争点。
福田智蓝新能源2025战略将以电动物流车为主线，以城市配送和末端物流为核心市场，到2025年实现销量20万辆，市场占有率30%，销售收入150亿元，成为中国新能源商用车第一品牌的目标。
为确保目标达成，福田智蓝新能源2025战略提出将在研发与测试方面投入60亿元，产业链及营销服务体系投入120亿元。
在技术线路选擇上，坚持纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池三线并举。
针对城市配送和末端物流的轻、微型商用车主推纯电技术路线;氢燃料电池技术应用于重卡、客车，侧重示范运营，满足特定场景的物流、客运需求;插电式混合动力更适于长距离行驶，实现为不同运输场景打造不同新能源产品。
福田汽车盈利能力分析
福田汽车盈利能力分析作者：黄莉王珏来源：《中国市场》2016年第15期[摘要]盈利能力是企业相关各方都关心的中心问题，是经营者经营业绩和管理效能的集中表现，盈利能力分析对企业十分重要。
文章以福田汽车为例，围绕着该公司近两年的财务报表，采用杜邦分析法对其盈利现状展开分析。
分析发现，该公司处在激烈的竞争环境下，且公司盈利能力在逐渐下降。
文章针对分析得出的问题，提出了解决问题的对策。
[关键词]福田汽车；财务报表；盈利能力；杜邦分析法[DOI]1013939/jcnkizgsc201615073随着中国经济的快速发展，中国汽车自主品牌在近几年迅速崛起。
据中国汽车工业协会统计分析，2014年，中国自主品牌乘用车共销售75733万辆，同比增长410%，占乘用车销售总量的3844%，占有率比上年同期下降214个百分点。
在中国自主车企的市场占有率逐步提升的背景下，自主车企的盈利呈现何种状态？文章以福田汽车为例，探讨福田汽车近几年的盈利情况及提出解决对策。
1公司简介北汽福田汽车股份有限公司（以下简称福田汽车）成立于1996年8月28日，是中国品种最全、规模最大的商用车企业，是中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。
目前福田汽车旗下拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、拓陆者、图雅诺、风景等汽车产品品牌。
福田汽车坚持“商业模式、科技创新、管理创新、人才开发、全球化”的经营方针，以打造“世界级主流汽车企业”为战略目标，坚持“转型与整合增长、创新与互联互通”两个指导方针，实施“核心驱动力、网系整合、产品创造”三个策略。
2福田汽车盈利能力分析公司盈利能力是指企业获取利润的能力，盈利能力的强弱是企业赖以生存和发展的基本条件。
文章主要运用杜邦分析法对福田汽车的盈利能力进行分析。
21杜邦分析杜邦财务分析模型，是根据各主要财务比率指标之间的内在联系，建立财务分析指标体系，综合分析企业财务状况的方法。
其特点在于将若干个反映企业盈利状况、财务状况和营运状况的比率按其内在联系有机地结合起来，形成一个完整的指标体系，并最终通过净资产收益率这一核心指标来综合反映。
福田汽车swot分析
3.提高运营管控，适应集团化发展需要
威胁-T
1.行业竞争日益激烈
2.宏观政策制约着发展
ST
依靠规范化、标准化的科学管理，不断提升管理水平
WT
1.快速发展，形成规模，力争获得产业政策支持
2.加强北京以外的生产布局
ＳＷＯＴ分析表明，北汽控股公司集团化发展应主要选择ＳＯ战略，即充分利用公司现有的资源与能力优势，加快集团化发展的步伐。
福田汽车swot分析内源自因素外部因素优势-S
1.具备了良好的产业基础
2.良好的人才队伍
3.拥有良好的自主开发机构
4.具有自主品牌优势
5.拥有跨国公司作为战略伙伴
6.拥有合理的产品系列
7.具备良好的地理条件
劣势-W
1.生产成本相对较高
2.管理体制跟不上当前发展需要
3.总体规模和单个规模不大，盈利水平和增速较低
4.整车与零部件发展不平衡
机会-O
1.保持快速增长势头
2.政策的有力支持
3.合作融资具有良好的条件
4.集团化发展步伐加快
SO
1.抓住公司的能力优势和地域优势，积极自主研发
2.充分利用自身的有利因素，大力推进合作融资
3.加强品牌建设，丰富完善产业链
4.利用北京区域优势，聘用合适的优秀人才
WO
1.提高战略管理，实现规模经济
【MBA教学案例】北汽集团：双向国际化战略(下)
博的间接股东。2009 年 11 月 24 日，在瑞典政府拒绝为其申请欧洲银行贷款做担保的情况 下，迫于资金压力，科尼塞克放弃收购 SAAB。
在间接入主 SAAB 失败后，北汽在全面评估 SAAB 的资产后，采取直接收购 SAAB 部分资产 的方式。2009 年，北汽集团收购瑞典萨博汽车发动机核心技术，包括萨博 9-5、9-3 三个 整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权以及部分生产制造模具。据 专家介绍，国内开发一个整车平台的投入需要 5 年时间和 6 亿～8 亿元人民币。
案例使用说明
一、教学目的与用途
本案例使用适用于 MBA“战略管理”课程中国际化战略内容的案例教学。主要面向企业管 理领域从事战略、市场开发、财务、金融管理等方面的中高级经营管理人才。通过该案例 的讨论，培养学生在自主品牌建设、海外投资、海外并购等方面的知识和能力。
二、启发思考题1.作为大型有企业，北汽集团为什么要实施国际化战略？
众所周知，持续良好的融资能力是企业发展的有力保障。组建北汽股份公司的重要目标就 是登陆资本市场，拓宽融资渠道，建立多元化的、持续的资本补充机制，不断壮大北京汽 车的资本规模和整体实力。近年来，国家明确鼓励大型汽车集团做大做强，在此过程中， 借力资本市场是主要途径之一。在成立股份公司、完成资产注入后，上市融资成为北汽股 份公司下一步的战略选择。
从国际化的方向看，北汽早期的国际化主要以内向国际化为主，而近期外向国际化主要体 现为对外直接投资，包括海外并购、海外合资和海外独资等方式，而在后期国际化过程中， 海外研发设计和管理的本地化水平也不断提高，并且通过多年管理改进与变革以及以客户 需求驱动的开发流程和供应链流程的实施，已经具备了符合客户利益的差异化竞争优势， 进一步巩固了在业界的核心竞争力。
福田汽车财务报表分析及研究
摘要财务报表作为会计的一个载体，最近这些年，它在企业中所体现的重要性越来越明显。
许多利益相关者都在强调和研究它。
它现在在社会中发挥着越来越多的的作用。
财务报表在现代企业中所反映的是其所在公司的财务情况以及它的经营效果如何，而关于企业的财务分析却是建立在它之上，通过运用各种各样的财务分析方法去深入的剖析财务报表，积极的了解公司内部的财务信息，认真的筹办公司的活动。
对一个公司的财务报表分析有着重大意义。
科学合理地分析财务报表，可以为公司的一些投资者，公司的管理者和监管机构供给对他们各自有用的财务信息，如公司偿债能力、盈利能力、运营能力和财务规划，财务控制等，提供合适可靠的基础。
本文以北汽福田汽车有限公司为研究对象，诠释了基于一个公司的财务报表的分析对企业以及整个行业的影响。
通过因素分析法、比率分析法、比较分析法等方法，将福田汽车公司的财务报表实行深入的剖析。
同时，将公司最近四年的财务报表数据作为基础，分析该公司真实的财务状况和经营成果。
最后根据以上的分析总结出公司发展中存在的业绩突然下滑问题，并提出相应的改进建议。
为企业的经营者和管理层提供决策参考。
关键词财务报表分析；福田汽车；财务能力分析目录摘要 (I)Abstract ...........................................................................................错误!未定义书签。
第1章绪论 (1)1.1研究背景 (1)1.2研究意义 (2)1.3国内外研究现状 (2)1.4研究内容 (3)1.5研究方法 (4)第2章财务报表分析概述及方法 (4)2.1财务报表分析概述 (4)2.2财务报表分析方法 (5)第3章福田汽车主要财务报表分析 (5)3.1汽车行业发展现状及北汽福田汽车股份有限公司概况 (5)3.1.1汽车行业发展现状 (5)3.1.2北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）简介 (6)3.1.3福田汽车近来所面临的问题 (6)3.2资产负债表分析 (7)3.3利润表分析 (9)3.4现金流量表分析 (9)第4章福田汽车财务能力分析 (11)4.1偿债能力分析 (11)4.1.1短期偿债能力分析 (11)4.1.2长期偿债能力分析 (13)4.1.3偿债能力分析总结 (14)4.2营运能力分析 (14)4.2.1流动资产营运能力分析 (14)4.2.2总资产营运能力分析 (16)4.2.3相关企业营运能力对比分析 (17)4.3盈利能力分析 (17)4.3.1主营业务净利率 (17)4.3.2销售毛利率 (18)4.3.3总资产利润率 (19)4.3.4相关企业盈利能力对比分析 (19)第5章福田汽车财务状况存在的问题及改进建议............................................ - 20 -5.1福田汽车存在的问题 .. (20)5.2福田汽车存在问题的建议 (21)结论...................................................................................................................... - 22 - 参考文献. (31)第1章绪论1.1 研究背景随着经济的发展，企业在市场上销售模式和生产产品的生产模式进行提升，企业的管理层人员和投资者需求的不同，经营权进行和所有权的分离也成为一个成功企业不可缺少的一部分，尤其是在大型的上市公司。
北汽福田新能源汽车发展战略研究
分类号：密级：U D C：编号：学位论文北汽福田新能源汽车发展战略研究杜志军指导教师姓名：曾珍香教授河北工业大学丁瑞虎北汽福田汽车股份有限公司申请学位级别：工程硕士工程领域名称：工业工程论文提交日期： 2011年11月 论文答辩日期: 2011年12月学位授予单位：河北工业大学答辩委员会主席：评阅人：2011年11月Thesis Submitted toHebei University of TechnologyforThe Master of Engineering Degree ofIndustrial EngineeringRESEARCH ON NEW ENERGY VEHICLES DEVELOPNENT STRATEGY OF FOTONbyDu ZhijunSupervisor：Prof. Zeng ZhenxiangNovember 2011河北工业大学硕士学位论文北汽福田新能源汽车发展战略研究摘要汽车工业是国民经济的支柱产业，对经济的发展和社会的进步产生巨大的作用和深远的影响。
但是，以石油为燃料的传统汽车工业，在为人们提供快捷、舒适的交通工具的同时，也带来了能耗、排放等问题。
资源与环境双重问题的提出，使汽车工业的发展面临新的课题。
节能、环保、安全，是当今汽车发展的主要趋势。
发展新能源汽车，已成为未来汽车工业发展的方向。
从世界范围看，新能源汽车正处在产品开发期和市场导入期。
在这一阶段，进入壁垒最小，成功的可能性最大。
面对机遇与挑战，北汽福田如何获取并保持竞争优势，怎样进行新能源汽车发展战略规划，才能整合技术资源，攻克关键技术，为企业的可持续发展提供动力，为新能源汽车的产业化发展作出贡献，是值得研究的课题，具有重要的现实意义。
本文研究内容主要分四部分：第一部分，首先对企业发展战略的概念、基本特征、企业战略管理的一般过程、主要战略管理研究理论模型与方法进行了综述，其次对新能源汽车的发展现状进行了简要概述；第二部分，分别通过PEST分析法和波特五力模型对北汽福田所处的宏观环境、行业环境进行分析，并采用层次分析法(AHP法)建立外部因素评价矩阵(EFE矩阵) 对企业的外部因素进行评价；第三部分，根据企业现有资源与能力状况，通过VRIO分析框架，分析企业的内部环境，找出企业的核心竞争力，并建立内部因素评价矩阵(FIE矩阵)，对其内部因素进行评价；第四部分，在SWOT综合分析的基础上，对北汽福田新能源汽车发展战略做出规划，对战略实施提出对策。
北汽福田财务分析报告
MBA《财务管理》课程福田汽车公司经营与财务分析报告所在学院:经济管理学院授课对象:2014级MBA学员姓名:彭乾学号:14125496授课学期:2014 2015学年第二学期2016年3月摘要福田汽车净资产收益率自2009年高点后持续下滑，降幅高达87.75%。
作为一家以商用车制造与销售为主营业务的汽车厂家，福田汽车在国内商用车市场持续萎缩的背景下，面对来自竞争对手的诸多压力。
面对市场表现下滑，福田汽车战略层面做出了五大转型的战略决策，企业的财务状况能否支撑其顺利转型，管理层决策是否充分考虑到了企业的财务能力，其运营能力是否能够为企业转型带来长久持续的内在动力，是本文重点关注并分析的内容。
本文针对福田汽车近年来盈利能力持续下滑问题，从财务管理角度进行了多维度分析，探究造成福田汽车财务问题的内外部原因。
在对福田汽车的财务分析过程中，主要运用了比较分析法和因素分析法，使用了财务比率分析、杜邦财务分析体系等工具。
分析结果是福田汽车净资产收益率持续下滑，盈利能力亟待提高，关键在于加强对期间费用的管理与控制；流动资产营运效率较低，尤其是存货；经营现金流量较为紧张，对企业转型支撑能力不足，财务状况需要重点关注。
分析结论是，福田汽车需要扩大销售，增加营业收入，同时控制期间费用；加强对资产的管理，提高其营运效率，缩短周转周期，尤其是控制固定资产投资；调整产品结构，提高核心竞争力，增加销售，减少存货，提高收益质量，以求公司业绩更加优秀。
目录1.公司经营与财务概况 (4)1.1.公司概况 (4)1.2.经营现状和业务模块 (4)1.3.财务现状和财务政策 (5)2.行业环境与发展趋势 (6)2.1.行业状况和政策引导 (6)2.2.产业整合和发展趋势 (6)2.3.市场格局和竞争对手 (6)3.公司战略与核心竞争力 (7)3.1.如何阐述公司发展战略 (7)3.2.技术研发和竞争优势 (8)3.3.营销策略和市场反映 (8)3.4.发展瓶颈和应对措施 (9)4.以净资产收益率为核心的分析 (10)4.1.整体分析思路 (10)4.2.盈利状况分析 (11)4.3.资产营运效率分析 (12)4.4.偿债能力分析 (14)4.5.所有者权益变动分析 (15)5.现金流量分析 (15)5.1.公司现金流量结构的分析 (15)5.2.什么原因对现金流量状况产生影响 (16)5.3.如何提升现金流的创造能力 (16)6.财务问题的经营相关性 (16)6.1.财务状况概述与主要财务问题判断 (16)6.2.公司经营策略对财务状况有何影响 (16)6.3.管理层的财务政策选择对财务状况有什么影响 (17)7.分析结论与改进措施 (17)7.1.如何总结分析结论与存在问题 (17)7.2.如何提出改进措施 (17)1. 公司经营与财务概况1.1. 公司概况北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，股票代码600166，是中国品种最全、规模最大的商用车企业。
北汽福田奥铃轻卡品牌分析
奥铃 品牌 是福 田汽车战 略业 务品牌之一 ，定位于 中高端 中 卡、 轻卡 目标 市场。 自 ２ ０ ０ ５年福 田奥铃轻 卡上市开始 ， ８年来福 田奥铃 从未停 止过“ 技术 领先 、 创 新发展 ” 的探索之 路 。奥 铃在 ２ ０ ０ ９ ， ２ ０ １ ０年分别实现 了 ４万辆和 ６万辆 的跨越 ， ２ ０ １ ２年更一举 以突破 ７万辆 的销 量成为 中高端轻 卡的 引领 者 ， ２ ０ １ ３年全 年完 成ｌ ０万辆 。奥铃品牌 以“ 技术领先、 升级换代 ” 为核心价值 主张， 致力于以技术进步推动 中国中卡 、 轻卡的升级换代 ， 从２ ０ ０ ９年起 已经连续四年在 中高端轻卡行业保持增幅第一 ， 已成长为 中国中 高端轻卡领军品牌 。奥铃 品牌 以技术和市场为 导向， 立志成为 中 国中高端 中卡、轻卡行业标准 。 奥铃 产 品实现 了 １ ． ５吨级 ～４ 吨级中卡、 轻卡市场的全覆盖， 旗下有奥铃 中卡 、 奥铃轻卡两大 品 类， 其 中奥铃轻卡有 奥铃 Ｃ Ｔ Ｘ 、 奥铃 Ｔ ｘ 、 奥铃捷 运三大 产品线 ， 为 客户 提供 绿色 高效 的物流解 决方案 。 产 品 优 势 １ 、 外观设计 在车型外观 内饰 等方面 也不断改进创 新， 内外兼修 ， 打破 了 以往轻卡沉 闷的外观设计 ， 整车商务气息非常浓郁 。无论是外观 造型还是 内饰设计 ，都显得极为人性化 ，方便合理一 以简洁 、 圆 润、 流畅为最大特点的一流造型， 极具科技 、 现代感 。世界一流 的 造型， 充分展示了此款车型简洁、 圆润 、 流畅的突 出特点 。新款车 身加 宽， 驾乘空间更大 。 车 门造型呈前低后高 的弧线趋势， 从而创 造更 宽阔视野 。车门开度加大 ， 方便上、 下车 。异型大灯 融入整体 造 型 与栅 格 相 呼应 极 具 动 感 。 ２ 、 操 控 性 能 制动 效能稳 定、 噪 声低、 重量 小， 带制动 间隙 自调 机构， 维护 保养 简单 、 方便助力转 向， 融入轿车设计 理念 ， 令 操纵更轻松 、 自 如 。新开发踏板 吊挂， 具有 人机 工程优 良， 制动性好 ， 强度及 刚度 高等优 点。全新开发离合总泵系统并匹配真空助力器， 是离合踏 板 力降低 为非助力 的 １ ／ ４ ， 减轻驾驶员 的 劳动 强度 。数字化样车 设计， 使整车更安全 全面采用 Ｃ Ａ Ｅ设计手段， 更加严谨精密 。 ３ 、 安全性能 车架和悬架加强， 承载能力强。 采 用 步 进 电机 控 制 仪 表 、 指 针 驱动 ， 精 度 更 高 。组 合 仪 表 指 示 灯 采 用 高 亮 发 光 二 极 管 ， 寿 命 更 高。 全新开发高位进气管， 在进气管道 内设 置消声器， 有 效降低进 气 阻 力和 噪 声 。 参考文献 ： 二、 奥铃轻卡发展趋势 ［ １ １刘 ］ 迎春． 轻型 货车使 用与维修 百问百答 ［ Ｍ］ ． 北京 市 ： 机 械 轻卡市场 的结构调整 ， 需要 与之相适应 的产 品。 近年来， 各主 工 业 出 版 社 ． ２ ０ １ ２ ． ０ ３ ： ２ － ３ 流企业不 断围绕产 品重组 、 技术优化等方面下功夫 ， 整合产品线 ， 『 ２ １ 杨 在 舜． ２ ０ １ ０上 半 年 轻 型 卡 车 市场 特 征 描 述 ｆ Ｒ］ ． 拓展 细分 市场 。在动力 总成上 ， 福 田奥铃 形成 了较为完整 的发动 ［ ３ 】 杨明． ２ ０ ０ ８ 年 上 半 年 国 内轻 卡 市场 分 析 及 下 半年 预 测 Ｕ １ 轻 机搭配组 合， 包括 ４ Ｊ Ｂ １ 奥铃动力 ， 以省油、 安全 为特 点， 主要满足 型 汽 车 技 术 ， ２ ０ ０ ８ ， （ Ｚ ３ ） ： ６ ０ — ６ ４ 城 市物流需求 ； 福 田康 明斯动力和 雷沃动力 ， 以高速 重载为诉 求 ［ ４ ］ 袁岳． 洞察迈 向复苏的新商情 ［ Ｍ］ ． 北京 市 ： 中 国 经 济 出版 点， 主要满足 １ ｏ ０ ～１ ５ ０公里 的城镇和城郊物流市场需求 。 最新推 社 ． ２ ０ ０ ９ ． ０ ８ ： ４ ３ —４ ７ 出的奥铃 ｌ ２版 ， 装用 ２ ． ２米 宽体 车身， 搭载福 田康 明斯动 力、 雷 『 ５ ５李 １ 鑫颜 ． 轻 卡 市 场 大 不如 前 ｍ． 商 用 汽 车新 闻， ２ ０ １ ２ ， （ ３ ９ ） ： ２ — ４ 沃动 力和 玉柴 动力， 适用于 ３ ０ ０ ￣５ ０ ０公里 的城 际物流市场 。
2025年目标销售15万辆福田汽车新能源战略进入20时代
4月13日，北汽福田召开新能源大会，对外发布北汽福田新能源战略、生态规划布局与技术品牌。
2023年，中国新能源汽车销量超过688万辆，占全球新能源汽车市场比例65%。
其中，中国新能源商用车销量33.8万辆，占全球市场53%。
作为中国商用车市场领导品牌，（）宣布自2023年起，公司新能源汽车战略升级至2.0。
未来，北汽福田要在新能源高质量发展的赛道上跑出“加速度”，在中国新能源商用车从政策驱动向市场驱动的大环境下，力争到2025年销售15万辆新能源汽车，实现市场+技术双领先，巩固福田汽车的商用车第一地位，成为新能源商用车领导者。
做中国新能源商用车市场驱动的“领头羊”2023年一季度，福田汽车以巨大销量优势领跑中国商用车市场。
作为中国经济动能的指标之一，一季度在商用车行业出现的“福田现象”，让外界看到中国城市经济迅速恢复以及长距离经济交易的逐渐复苏，展现出福田汽车近两年聚焦商用车主业以及市场化的战略成果。
作为疫情后的第一个开局之年，商用车不仅承载经济复苏的重任，也担负着我国碳中和承诺的重要责任。
2023年，我国承诺力争到2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和。
能源和排放控制，是2023年真正考验各个商用车企业技术变革的重心。
在此次新能源大会上，福田汽车已经意识到，2023年中国新能源商用车将从“政策驱动”向“市场驱动”迈进。
目前，中国除了在新能源汽车市场占据主导地位外，技术层面也是遥遥领先。
资料显示，2023年中国新能源汽车专利全球占比54%，智能网联汽车专利占比64%，自动驾驶专利全球占比58%，预计中国新能源、智能网联汽车发展进程快全球5-10年。
因此，福田汽车已经为此做好新的准备，力争抓住中国新能源汽车在全球市场与技术领域的发展优势，将福田汽车新能源汽车战略提升至 2.0。
福田汽车预计，中国新能源商用车2030年前混动仍占一席之地，在可预见的未来，氢燃料电池商用车2025年后逐步商品化，2025年中国新能源商用车市场渗透率约30%以上，2030年渗透率达到50%以上，市场规模在150万-200万辆之间。
福田年报分析
战略为王福田2012年报中的变与不变3月，商用车行业上市公司年报纷纷出台。
在整个行业不景气的背景下，业内上市公司业绩普遍不佳。
在已经公布年报的8家上市企业中，东风汽车、中国重汽等龙头商用车公司2013年净利润均出现大幅下滑。
其中东风汽车去年净利润下滑94%，中国重汽净利润下跌87%，潍柴动力净利润下降46.56%，江淮汽车净利润下跌24.22%。
在整体净利润一片下滑声中，福田汽车2012年不降反增的净利润，就显得格外抢眼。
福田汽车去年全年实现净利润13.53亿元，同比增长17.43%。
根据福田汽车发布2012年度财报，可以看到福田上年度的表现来自于其战略转型初现成效，核心竞争力持续提升。
仔细分析福田汽车年报，可以用“变”与“不变”来形容福田的2012年。
不变：行业地位稳中有升福田汽车最新年度财报显示，2012年，该公司销售各类汽车62.03万辆（含福田戴姆勒合资公司销量），同比下滑 3.12%，销量排名商用车行业第一；品牌价值增长到428.65亿元，连续9年蝉联商用车第一。
中国汽车工业协会产销快讯显示，2012年商用车全行业销车381.12万辆，同比下滑5.49%。
这也就是说，福田不但继续稳居国内商用车行业冠军，而且市场占有率进一步提高（提高了0.4个百分点），行业地位稳中有升，与其后几名的差距不断拉大。
实际上，从商用车各细分市场的表现来看，福田汽车的市场份额均有不同程度提高，这表明福田汽车在商用车全行业大幅下降的环境下，保持了很好的市场竞争力。
比如，在中重卡市场上，2012年整体市场出现大幅下滑，同比下降27.8%，福田汽车实现销量95517辆，虽较去年同期下滑12.6%，但占有率同比提高1个百分点，销售排名全国第四。
由于自身下降幅度小于行业，福田欧曼品牌挺近前四强，毛利率提高了0.3个百分点，盈利水平也好于多数同行。
再比如，在大中型客车市场上，福田汽车的欧辉品牌实现销量4339辆，较去年同期上升43.7%，市场占有率为3%，毛利率提高了4.09个百分点；其中，大型客车销售2696辆，市场占有率达到3.6%，同比提升0.7%；另外，福田汽车继续领跑新能源汽车领域。
福田汽车运营方案
福田汽车运营方案一、公司简介福田汽车是中国领先的商用车生产商，成立于1997年，总部位于广东省深圳市。
公司主要生产和销售轻型商用车、中型商用车和重型商用车，产品涵盖货车、客车、特种车和军用车等多个领域。
福田汽车拥有完善的研发、生产、销售和服务体系，产品覆盖全球100多个国家和地区，是中国商用车行业的佼佼者。
二、市场分析1. 中国商用车市场概况中国商用车市场规模庞大，需求量大，发展潜力巨大。
根据中国汽车工业协会统计数据显示，2019年中国商用车销量在240万辆左右，同比增长5.5%。
其中重型货车市场规模最大，市场需求量约占商用车总销量的四分之三。
由于城市物流需求和农村建设需求的不断增长，商用车市场的发展前景一片光明。
2. 竞争分析福田汽车作为中国商用车行业的龙头企业，竞争对手众多。
主要包括东风、解放、徐工、中国重汽等多家知名商用车生产商。
这些竞争对手在产品品质、价格、销售服务等方面竞争激烈，对福田汽车构成了一定的竞争压力。
3. 市场趋势随着经济全球化和中国城乡一体化进程的加速推进，商用车市场呈现出多元化、个性化的发展趋势。
同时，节能环保、智能化、舒适化成为商用车产品发展的重要方向。
福田汽车需要抓住市场趋势，加快产品升级、技术创新步伐，满足市场需求。
三、福田汽车运营方案1. 产品升级福田汽车需要加快产品升级步伐，推出更多符合市场需求的新产品。
特别是在重型货车领域，提高产品的智能化、节能环保、安全性等方面的竞争力。
此外，公司还应加大对轻型商用车和中型商用车产品的研发力度，不断扩大产品线，满足不同客户群体的需求。
2. 技术创新福田汽车需要不断进行技术创新，提高产品的竞争力。
特别是在动力系统、驾驶辅助系统、车身结构等方面进行创新，加大节能环保和安全性能的提升。
公司还可以借助人工智能、大数据等现代科技手段，开发智能化车辆管理系统，为客户提供更加便捷的服务。
3. 市场营销福田汽车需要通过多种方式拓展市场，提高品牌知名度和美誉度。
杜邦分析法及案例
杜邦分析法杜邦分析法（DuPont Analysis）是利用几种主要的财务比率之间的关系来综合地分析企业的财务状况。
具体来说，它是一种用来评价公司赢利能力和股东权益回报水平，从财务角度评价企业绩效的一种经典方法。
其基本思想是将企业净资产收益率逐级分解为多项财务比率乘积，这样有助于深入分析比较企业经营业绩。
由于这种分析方法最早由美国杜邦公司使用，故名杜邦分析法。
1特点杜邦模型最显著的特点是将若干个用以评价企业经营效率和财务状况的比率按其内在联系有机地结合起来，形成一个完整的指标体系，并最终通过权益收益率来综合反映。
2应用采用这一方法，可使财务比率分析的层次更清晰、条理更突出，为报杜邦分析法表分析者全面仔细地了解企业的经营和盈利状况提供方便。
杜邦分析法有助于企业管理层更加清晰地看到权益基本收益率的决定因素，以及销售净利润与总资产周转率、债务比率之间的相互关联关系，给管理层提供了一张明晰的考察公司资产管理效率和是否最大化股东投资回报的路线图。
3基本思路杜邦分析法的的基本思路1、权益净利率，也称权益报酬率，是一个综合性最强的财务分析指标，是杜邦分析系统的核心。
2、资产净利率是影响权益净利率的最重要的指标，具有很强的综合性，而资产净利率又取决于销售净利率和总资产周转率的高低。
总资产周转率是反映总资产的周转速度。
对资产周转率的分析，需要对影响资产周转的各因素进行分析，以判明影响公司资产周转的主要问题在哪里。
销售净利率反映销售收入的收益水平。
扩大销售收入，降低成本费用是提高企业销售利润率的根本途径，而扩大销售，同时也是提高资产周转率的必要条件和途径。
3、权益乘数表示企业的负债程度，反映了公司利用财务杠杆进行经营活动的程度。
资产负债率高，权益乘数就大，这说明公司负债程度高，公司会有较多的杠杆利益，但风险也高；反之，资产负债率低，权益乘数就小，这说明公司负债程度低，公司会有较少的杠杆利益，但相应所承担的风险也低。
福田汽车的价值分析报告
福田汽车的价值主要体现在如下几个方面的竞争优势。
（1）超前的战略能力这种能力主要体现在管理层能够在恰当的时机做出有利于公司长期发展的战略性选择。
福田设有公司总经理直接领导下的战略发展部，主要从事宏观经济政策、产业环境特点、竞争对手发展等方面的研究和公司战略制定，这为公司在产业选择、战略发展等大方向上的正确性奠定了基础。
在农用车行业向轻卡行业升级的过程中，公司利用“小卡”以及后来的时代轻卡抢先占领了这一产业结构升级和变迁过程带来的市场空间和利润，并迅速超越传统的老牌轻卡企业而成为轻卡行业的龙头，市场份额稳居在30%以上。
在汽车行业初步脚跟后，2001年，公司又整合各种资源进入中重卡行业，在随后的“治理公路超载”以及经济强劲增长、运输发展带来的重卡行业的景气性增长中，福田又一次分享了这一盛果，并在行业高速发展中不断壮大了自己，目前市场份额约为9.6%，行业排名第四。
今年，公司着力打造的小型MPV-蒙派克在当前MPV市场正向小型化发展，家用需求市场迅速扩大的趋势中，福田似乎又占到了先机。
这些都加强了我们对福田汽车未来中长期成长性的确定性预期判断。
（2）超前的市场反映和营销能力公司的营销能力主要反映在产品推广策略上准确恰当，能够最大程度做到适应市场需求，营销策划水平与同类国内商用车企业相比具有优势。
另外,福田汽车自身的营销系统除了具有营销服务功能外，还具有研究分析市场，反馈市场信息的功能，这种功能不仅仅是营销人员的一些一线感受和建议，而是具有连续性、系列性为工作规范和报告要求，营销部门要参与到公司前期产品开发、后期推广策略等工作战略决策过程中，而公司的管理模式和决策流程特点决定了公司能够对营销系统反馈的信息给予最快的解决和处理。
另外，公司近年着力加强了服务体系和配件网络的建设，这为公司产品市场认可度提供了重要支持。
（3）资源整合和控制能力强资源整合和控制的能力在经营上首先体现在公司的成本费用控制能力较强，福田产品在各个细分市场都是具有主打性价比优势，因此，公司一直把对各项成本费用的控制放在重要位置，02年即在公司推广丰田的精益生产管理方式。
北汽福田汽车的战略管理
国际化战略
发展“5+3+1”战略。 “5”是在印度、俄罗斯、巴西、 墨西哥和印尼五个国家建立海外工 . 厂 “3”即通过生产高端整车和发动 机，突破北美、欧盟和日韩 “1”即指中国是福田汽车全球 总 部 采用并购战略在垄断和竞争 中寻求均衡点。并购后，福 田可以借助被并购公司的市 场作用，进入该细分市场。
内部因素
外部因素 机会-O 1.保持快速增长势头 2.政策的有力支持 3. 合作融资具有良好 的条件 4. 集团化发展步伐加 快
威胁-T 1.行业竞争日益激烈 2. 宏观政策制约着发 展
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进攻战略
福田汽车将努力抓住国家产业转型 机遇，拓展新业务，培育新的利润 增长点，重点加大投资发展五大战 略性支柱产业，实现汽车产业由制 造业向生产性服务业拓展。福田汽 车规划了五大重点产业。
职能 战略
按照符合市场规律的运作 方式，认识人才、开发人 才、选拔人才、使用人才 、培养人才，促进企业的 发展。采用“优者上、平 者让、庸者下、劣者汰” 的用人机制。
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工商管理1101 1102130119 袁静
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替代品的威胁
购车、保险、停车、维护等 方面的费用日益增加，使消 费者转向使用公共交通工具。 政府和人民环保意识增强， 为减少尾气排放，减少金属、 石油的使用量，政府可能鼓 励人民使用公共交通工具， 可能导致消费者转向公共交 通工具。
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内部环境分析
供应商 关系 人力 资源 市场 资源 技术 资源
零部件 全部 外包 但供应 商水 平较低
高效人才 引进技术， 技术专家 和人才多 从行业 内引进
北汽集团战略愿景和组织发展蓝图
做大
做强
北汽
8 整合北京汽车资源，延伸产业链 8.1 大力发展汽车零部件产业，提高零部件产业外向度 ——发展现有优势零部件企业，使其成为系统模块化的供 应商 ——提高零部件产业外向度，面向国内外市场 8.2 加快发展服务贸易业务延伸服务领域的产业链 ——以重组方式为主，整合区域资源，加快发展汽车维修 服务、二手车、物流、汽车报废回收、进出口方面的业务
的扶持政策
——此外还有部分出口，总产量为300万辆
领先的全球化公司
——北汽拥有8-10%的中国市场，150-200万辆本地产销
——通过海外并购或投资海外市场和生产50%的销售将在中国
境外
——总生产量为300-350万辆，使北汽跻身全球前十位
北汽至2015年的发展愿景
全球前10位的跨国汽车制 造商
总生产量达到300万辆，其 中
——通过战略联合，延伸服务领域的产业链，发展汽车金 融、信贷、保险等业务 ——各整车企业建立完善的销售和服务体系，重组/扩张 国内外的销售网络
深化体制改革， 建立现代化 企业制度
2.1 建立多元化、国际 化的股权结构 2.2 建立战略型——运 营型的组织架构 2.3 建立高效的管控决 策机制 2.4 建立“市场化”的
管 理团队
加快自主创 新及自主品 牌建设
3.1 建立集团统一产品 规划，实施以商用车为 先、越野车为本、乘用 车为主的产品发展路线 3.2 加快自主品牌产品 的产业化进程，到2010 年完成自主品牌平台建 设，实现自主品牌轿车 下线 3.3 加速研究总院能级 建设，提升自主创新能 力 3.4 发挥北京产学研的 优势，积极进行新能源 汽车研发
积极落实
融资策略
6.1 加快上市步伐加大 融资力度 6.2 引进具有国际资本 运作能力的战略投资者 6.3 建立多元化融资渠 道 6.4 积极寻求政府和社 会各界的帮助，获得优 惠政策和资金的支持
华为与福田汽车战略联盟效应与风险分析
产业创新研究2019.8一、战略联盟主体介绍北汽福田汽车股份有限公司成立于1996年，1998年6月在上海证券交易所上市，是中国品种最全、规模最大的商用车企业。
现已形成集整车制造、核心零部件、汽车金融、车联网、福田电商为一体的汽车生态体系。
其中，商用车业务涵盖整车及服务、汽车智能互联应用两大业务，整车覆盖5大业务单元、15个产品品牌；汽车智能互联应用覆盖车联网和电商两大单元。
华为技术有限公司成立于1987年，是一家生产、销售通信设备的民营通信科技，是全球领先的信息与通信技术（ICT）解决方案供应商。
华为在电信运营商、企业、终端和云计算等领域构筑端到端的解决方案优势，为运营商客户、企业客户和消费者提供有竞争力的ICT 解决方案、产品和服务，致力于把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织，构建万物互联的智能世界。
华为公司也是全球最大的专利持有企业之一，截止至2018年底累计获授权专利8万余件。
2010年，华为首次入围《财富》世界500强企业排名。
二、战略联盟过程介绍2019年4月17日，福田汽车与华为正式签署战略合作协议，双方就构建商用车全智能化体系，开启5G 时代全新的智能互联布局达成全方位战略合作协议。
根据合作协议，双方将整合优势资源，充分利用华为云计算领域的优势地位和解决方案的丰富组合，借助福田汽车在汽车智慧互联应用的领先探索，在车载计算与智能驾驶、智能网联、智能互联、智能能源、智能制造、云服务、云计算和信息化等领域开展战略合作；还将结合“手机—车机互联”在行车智慧助手、信息娱乐服务、生态资源等方面扩展到更多的潜在合作领域。
三、战略联盟动因分析1.顺应车联网发展大趋势盖世汽车《车联网产业发展报告2019》显示，当前全球联网车约9000万辆，预计2020年将增至3亿辆左右，车联网有广阔的发展前景，商用车领域尤其如此。
对福田汽车而言，利用好5G 技术，开拓5G 时代背景下车联网的创新布局是此次与华为达成战略联盟的主要目的。
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福田汽车作为一个自主品牌的国有中型企业，，在中国的汽车制造 企业的发展中极具代表性，在中国汽车产业大发展和国际国内环境大变 革中要实现快速的转型和稳定的发展，必须依托正确战略的制定与实施 。目前，福田汽车有限公司正处在高速发展阶段，同时也产生了很多问 题，今后战略的正确与否和执行的好坏对公司的发展起着决定性的作用 。本文首先介绍了福田汽车的发展历史和公司的基本状况，再从企业所 处的宏观环境着手，运用PEST模型和波特五力模型及竞争态势矩阵、外 部因素评价矩阵进行具体的分析，指出了福田汽车所处环境中面临的机 遇和威胁；然后从福田汽车成长的汽车产业环境及其内部资源进行了分 析，说明了福田汽车的优势、劣势。并依次制定了福田汽车的总体战略 ，同时为了确保总体战略的有效实施，进一步制定了福田汽车的职能战 略。
1.2经济环境分析
改革开放后我国的GDP一直保持着平稳高速的增长。因为受金 融危机的影响，2008年我国的GDP增长有所放缓。另外，为抑制通 货膨胀，国家采取了紧缩的货币政策，势必也会对宏观经济造成一定 影响，不景气的宏观经济必然对汽车行业的发展构成不利影响，也必 然影响北汽福田的发展。从今年的数据来看，汽车行业的整体销售量 较去年同期有所下滑，但是从整体来看，中国汽车市场仍然拥有很大 的潜力。
1.3 技术环境分析
汽车产品更新换代加快，对人们的生活的影响日益加深，其 他高新技术的不断应用，“汽车电子”等热点不断涌现。汽车正转向高 科技的产业，新能源、新材料、新技术、新工艺的大量应用使汽车产 业将发生脱胎换骨的变化，混合动力汽车等的出现给中国汽车企业的 自主创新带来了更多的机遇。 然而，总的来说，我国汽车工业产品开发投入少，手段落后， 数据积累少，有经验的开发人才匮乏，尚未形成高水平的卡车产品开 发体系，更不具备轿车产品自主开发能力。国外汽车企业每年的技术 开发费投入约占年销售额的3％5％，数额高达几亿甚至几十亿美元， 2002年福特研发开支72亿美元、通用54亿美元、丰田46亿美元，而 我国一些重点骨干企业这一比例不到1％。投入总量与国外差距更大， 以致汽车产品品种少，技术水平落后，不能很好满足市场需求。零部 件工业同样缺少具有国际竞争力的产品。这就要求我国汽车行业加大 科研投资力度，掌握核心技术。 世界汽车工业正在孕育着一场能源动力系统的技术变革，要充 分认识开发新一代汽车能源动力系统的重大意义，加强对新一代汽车 技术的自主创新。
2.公司组织结构图
3.福田汽车理念体系
福田汽车的使命:致力人文科技, 驱动现代生活（Mission:To strive for better life by the means of human-oriented science and technology）； 福田汽车的愿景:引领汽车产业 （Vision:Providing Leadership in AutomotiveIndustries）； 福田汽车的核心价值观:热情、 创新、永不止步（Core Value:Driving Continuous Improvement with Passion and Innovation）； 福田汽车的经营准则:诚信、业 绩、创新（Management Philosophy:Sincerity&Trust、 Achievement and Creativity）。
2.5买方讨价还价能力
（1）国外零配件供应商纷纷在
国内建厂，供应商之间的竞争 日趋激烈； （2）供应商行业的集中化程度 较低，供应商的议价能力有限； （3）生产商一般会有长期合作 的稳定的供应商； （4）网络技术、物流的发展， 使生产商与供应商之间的双向 选择空间增大；福田汽车拥有 紧密的零部件生产企业和整车 与服务体系的支持，因此，福 田汽车供应商的讨价还价能力 较弱。
二.公司简介
1.公司基本状况
北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）成立于1996年8 月28日，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。 总部位于北京市昌平区，现有资产170多亿元，员工超过2.8万人， 是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、 新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国、 日本、德国、台湾等国家和地区的大型企业集团。2008年，福田汽 车品牌价值达268.37亿元，在中国汽车行业排名第三，商用车领域 排名第一；2009年，福田汽车销售量超过60万辆，居全球商用车第 一位。 自成立以来，福田汽车依托完善的法人治理结构，坚持走技术创新、 市场创新、机制创新和管理创新之路，实现了快速发展，并成长为 中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。目前福田汽车旗下 拥有欧曼、欧V、欧马可、蒙派克、迷迪、风景、传奇、奥铃、萨 普、时代等十大产品品牌。
3.EFE矩阵分析
四.内部环境分析
1.价值链分析
2.福田价值链各环节与行业最优企业的差距
技 术 —行业最优：从世界范围领先者引进先进技术 福田：技术力量薄弱，以仿造和国产化改造为主 采 购—行业最优水平较低 制 造—行业最优：关键部件外包给领先供应商 福田：零部件全部外包，但供应商水平较低 营 销—行业最优：全国性品牌，大量广告宣传及强市场研究 销策略 分 销—行业最优：进入全国各类分销渠道，价格和利润良好， 对经销 商控制较强 福田：渠道缺乏系统规划，销售力量薄弱 服 务—行业最优：通过以用户为中心的服务模式，全面控制用户及服 务，成为关键性差异化策略 福田：售后服务跟不上，难以构成对销售的有力支持
1.4 社会文化环境分析
21世纪是消费个性化时代，即汽车定制时代。调查显示， 30~45岁的新兴知识经理阶层或者专业人士是中高端汽车消费的主力， 更关注品牌的内在品质和个性品位，中高端汽车的消费文化也将更趋 于国际化、个性化与多样化。实际调查中，这些特质可以在不同消费 者身上组合为不同个性的需求。
4.股权结构
（1）股票代码：(600166)福田汽车
（2）股权结构
5.产品介绍
福田汽车经历了品牌再定位和跨位过程，实现了从低 端经济型低速汽车到轻卡再到综合性现代化商用车品牌形 象的不断升级，构建出“一母九子”的品牌树，即母品牌 福田汽车，旗下九个子品牌分别是欧曼、福田欧Ｖ、福田 风景、福田传奇、ＭＰ－Ｘ蒙派克、欧马可、奥铃、萨普、 时代汽车等，分布中重型卡车、大中型客车、轻型客车、 吉普车系列、皮卡、轻卡、高端ＭＰＶ等市场领域，各个 品牌在不同阶段、不同传播媒体中相互交错相互支撑，最 终形成一个螺旋式上升的发展态势。 福田汽车公司以汽车与新能源汽车为核心业务，商用 车、乘用车全面发展；以工程机械为拓展业务，基于中重 卡关联开发；抓住新能源汽车核心部件业务；拓展金融产 业、现代物流、信息技术服务等非生产性服务业，为汽车 业务提供服务与支持。
三.外部环境分析
1
PEST模型
2 3
波特五力模型
Title 福田汽车EFE矩阵分析
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1. PEST模型
1.1 政治环境分析
国家产业政策的支持。汽车作为资金密集型技术密集型的产业， 对国民经济有强大的拉动作用，作为国家重点发展的支柱性产业之一， 投入了大量的人财物，改革开放二十多年的发展，一批国有和民营汽 车企业已经形成了一定的规模，也积累了一定的人才和经验，为下一 步的发展打下了良好的基础。 政府鼓励轿车的国产化率，新的消费税的实施，促进汽车消费的 健康发展相关政策文件有《乘用车燃料消耗量限值》《汽车产业振兴 规划》《二手车市场管理办法》《汽车产业“十一五”发展规划纲要》 等。国家引导和鼓励生产低能耗、低污染、小排量汽车的政策的出台， 推动了汽车产业格局和消费结构的变化，并可能为小排量汽车的产品 竞争带来新一轮的震荡。 同时，我国出台的进口关税等一系列政策有利于国产汽车的竞争。 对于汽车企业的发展有积极的促进作用。
2.2 潜在进入者的威胁
（1）规模经济限制新加入者进 入汽车行业。 （2）汽车生产对资金的要求很 高，限制新加入者进入行业。 （3）汽车行业要求有完善的销 售渠道和售后服务，新加入者进 入行业难度大。 （4）汽车生产需要非常先进的 技术，也成为进入行业的壁垒。
北汽福田汽车战略管理
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Contents
1 2 3 4
前言 公司概述 外部环境分析
内部环境分析
next
Contents
5 6 7 8
福田汽车战略 战略实施 财务成果预测 结束语
end
一.前言
随着中国经济的快速发展、市场经济的日趋成熟及经济发展的全球 化，我国汽车制造行业的市场竞争越来越激烈。每个参与竞争的企业要 想获得持续健康稳定的发展，就必须精心设计正确的战略并以此构筑独 特的竞争优势。
2. 波特五力模型
买方讨价还 价的能力
替代品
波特五力
现有竞争者
潜在进入者
供应商讨价 还价能力
2.1 行业内现有竞争者的竞争
(1)进口品牌汽车、合资企业带来巨大的冲击。竞争者主要在价格和服务方面 竞争。 (2) 竞争现状目前我国汽车品牌有355个，其中自主品牌占69%，但是在100 个轿车品牌中，自主品牌只有37个。目前国内销售的轿车中，合资企业生产 的国外品牌占据了市场份额的90%左右，国内自主品牌主要集中在小排量经 济型轿车，主要有吉利、奇瑞、哈飞等。 主要汽车品牌 自主品牌：奇瑞、吉利、华晨、哈飞、长安、红旗 进口品牌：奔驰、宝马、雷诺、福特、大众、奥迪、通用、丰田、标致、雪 铁龙 合资企业：一汽大众、上海大众、一汽大众（奥迪）、华晨宝马、广州本田、 一汽丰田、一汽马自达、南京菲亚特、东风日产、东风标致、东风雪铁龙、 长安福特、长安铃木、上海通用、郑州日产、海南马自达 (3)汽车新品增多。 (4)综合实力竞争。汽车企业要明确产品定位，适时推出切合市场需求的车型， 而且还要根据市场的变化及时调整营销策略。 总的来说，福田汽车在汽车市场上面临着很大的竞争压力，需要时刻警醒，提 升自己的竞争力，防止竞争对手的攻击