海洋平台概述

二、 海洋平台的分类
按运动方式，可分为固定式与移动式两大类
腿柱式
导管架式
重力式
浮式
船式 半潜式
坐底式 坐底式
自升式
独立腿式 沉垫式
牵索塔式
顺应式 张力腿式
SPAR
• 1. 固定式平台是海上油气生产的一种平台形式。这
些平台通常由混凝土和/或钢结构直接锚定在海底来 支撑为钻探设备、生产设施和居住区提供空间的上 甲板。因为其不可移动性，通常设计成长期使用的 固定设施。而其结构也有很多种不同的形式：钢质 导管架、混凝土沉箱、漂浮的钢结构甚至是飘浮的 混凝土结构。钢质导管架是由许多管形钢构件组成 的垂直结构，通常直接桩入海底。而混凝土沉箱结 构则通常在海平面下结构内设有储油仓，这样就可 以在海岸附近进行建造然后漂浮到最终的位置后沉 入海底固定。在水深约520米内的区域来说，固定式 平台的安装是较为经济可行的。
1.2 导管架式平台
• 钢质导管架式平台通过打桩的方法固定于海
底，它是目前海上油田使用最广泛的一种平 台。钢质导管架式平台自1947年第一次被用 在墨西哥湾6m水深的海域以来，发展十分迅 速，到1978年，其工作水深已达312m。据 报道，高度为486m的巨型导管架式平台将安 置于墨西哥湾411m水深的海域内。
以左图北海Brent B Condeep 平 台为例，其包括19根61米高的圆 筒，其中的三根向上延申支撑离 海底170米以上的甲板结构。沉 箱跨度超过100米，底部面积达 到6300平米。其基础的设计必须 能够承受结构本身、甲板负载、 储油及压载物的重量，并且必须 能够经受环境因素的考验，例如 波浪、涌流、风力，部分地区还 有地震、冰雪等。
• 2. 移动式平台又称活动平台，它是为适应勘探、施
工、维修等海上作业必须经常更换地点的需要而发 展起来的。现有的活动平台分坐底式、自升式、半 潜式、船式、牵索塔、张力腿式等等很多种不同的 结构形式。由于机动性能好，故一般均用于钻井。
2.1 钻井船
钻井船是设有钻井设备，能在水面上钻井和移位的船，也属于移动式(船式)钻井装 置。较早的钻井船是用驳船、矿砂船、油船、供应船等改装的，现在已有专为钻井设 计的专用船。目前，已有半潜、坐底、自升、双体、多体等类型。钻井船在钻井装置 中机动性最好，但钻井性能却比较差。钻井船与半潜式钻井平台一样，钻井时浮在水 面。井架一般都设在船的中部，以减小船体摇荡对钻井工作的影响，且多数具有自航 能力。钻井船在波浪中的垂荡要比半潜式平台大，有时要被迫停钻，增加停工时间， 所以更需采用垂荡补偿器来缓和垂荡运动。钻井船适于深水作业，但需要适当的动力 定位设施。钻井船适用于波高小、风速低的海区。它可以在3000~4000 m水深的海底 上进行探查，钻深可达到10000多米，掌握海底油、气层的位置、特性、规模、贮量， 提供生产能力等 。
海洋工程简介
海上钻井的起源
世界上第一座海上钻井平台是1897年，在美国加利福尼亚海岸，从一只简陋的 木筏上开创了石油水下钻探的历史。1911年，在美国路易斯安娜和科克萨斯之 间的海上，建起了世界上第一座海上钻井平台。
海底油气的开发，开始于20世纪初。它的发展经历了从近海到远海、从浅海到深 海的过程。受技术条件的限制，最初只能开采从海岸直接向浅海延伸的油气矿 藏。80年代以来，在能源危机和技术进步的刺激下，近海石油勘探与开发飞速 发展，海洋石油开发迅速向大陆架挺进，逐渐形成了崭新的近海石油工业部门。 海上钻井平台是实施海底油气勘探和开采的工作基地，它标志着海底油气开发 技术的水平。工作人员和物资在平台和陆地间的运输一般通过直升机完成。油 气田离炼油厂一般都较远，油气要经过装油站通过船舶运到目的地，或直接由 海底管道输送至海岸。
• 桩基式平台用钢桩固定于海底。钢桩穿过导
管打入海底，并由若干根导管组合成导管架。 导管架先在陆地预制好后，拖运到海上安装 就位，然后顺着导管打桩，桩是打一节接一 节的，最后在桩与导管之间的环形空隙里灌 入水泥浆，使桩与导管连成一体固定于海底。 这种施工方式，使陆上工作量减少。平台设 于导管架的顶部，高于作业区的波高，具体 高度须视当地的海况而定，一般大约高出45m，这样可避免波浪的冲击。桩基式平台的 整体结构刚性大，适用于各种土质，是目前 最主要的固定式平台。但其尺度、重量随水 深增加而急骤增加，所以在深水中的经济性 较差。
海洋石油的开发，特别是北海的开发，促生了一种完全不同的固定式平台的设计－混凝 土平台。 混凝土平台在规模上通常比导管架平台更大，但不是通过打桩固定在海底而是直接坐在 海底，通过自身的巨大重量进行稳定。它一般都是钢筋混凝土结构，作为采油、贮存和 处理用的大型多用途平台，底部通常是一个巨大的混凝土基础(沉箱)，用三个或四个或 更多的空心的混凝土立柱支撑着甲板结构，在平台底部的巨大基础中被分隔为许多圆筒 型的贮油舱和压载舱，规模较大的，可开采几十口井，贮油十几万吨。混凝土平台广泛 用于钻探、勘测，油气生产和储存等领域，其结构重量可达85万吨甚至更大。现在已 有大约20座混凝土重力式平台用于北海。
1.2 导管架式平台
1.2 导管架式平台
中海油下属的海洋工程公司为南中国海的番禺30-1天然气田建造了新的导管架。 导管架在海油工程青岛制造场地完工，正在用海洋船229号拖往油田实施安装。 番禺30-1气田导管架有８腿１２裙桩，高212.32米，重16213吨，据称是亚洲 最大的导管架。
1.3 重力式平台
1.3 重力式平台
选择此类平台的理由： 可进行油类的储藏，特别是在大型的油区 大部分设备安装和吊装都在岸上进行，减少了较为昂贵的海上安装工作量 规模更大，可进行更大规模的生产，同时减少了同一地区所需的平台数量 混凝土不需要维护而且其承重能力不会随着时间的推移而降低
但是也有两个明显的缺点： 与导管架平台相比，成本较高 没有可行的拆卸此类结构的方法
海洋平台
一、 概 述
石油平台或石油钻塔是一种海上大型构件，通常用于装载 钻井和/或抽提油和天然气所需的人工和机械设备。根据 环境的不同，平台通常链接在海底或者漂浮在海上。
通常来讲，海洋平台都坐落于大陆架上，但随着技术的进 步及陆上资源的日渐匮乏，深海钻采变得可行并有利可图。 因此越来越多的海洋工程平台开始出现。