海洋平台概述

1.2 导管架式平台
•来自百度文库钢质导管架式平台通过打桩的方法固定于海
底，它是目前海上油田使用最广泛的一种平 台。钢质导管架式平台自1947年第一次被用 在墨西哥湾6m水深的海域以来，发展十分迅 速，到1978年，其工作水深已达312m。据 报道，高度为486m的巨型导管架式平台将安 置于墨西哥湾411m水深的海域内。
海洋石油的开发，特别是北海的开发，促生了一种完全不同的固定式平台的设计－混凝 土平台。 混凝土平台在规模上通常比导管架平台更大，但不是通过打桩固定在海底而是直接坐在 海底，通过自身的巨大重量进行稳定。它一般都是钢筋混凝土结构，作为采油、贮存和 处理用的大型多用途平台，底部通常是一个巨大的混凝土基础(沉箱)，用三个或四个或 更多的空心的混凝土立柱支撑着甲板结构，在平台底部的巨大基础中被分隔为许多圆筒 型的贮油舱和压载舱，规模较大的，可开采几十口井，贮油十几万吨。混凝土平台广泛 用于钻探、勘测，油气生产和储存等领域，其结构重量可达85万吨甚至更大。现在已 有大约20座混凝土重力式平台用于北海。
海洋工程简介
海上钻井的起源
世界上第一座海上钻井平台是1897年，在美国加利福尼亚海岸，从一只简陋的 木筏上开创了石油水下钻探的历史。1911年，在美国路易斯安娜和科克萨斯之 间的海上，建起了世界上第一座海上钻井平台。
海底油气的开发，开始于20世纪初。它的发展经历了从近海到远海、从浅海到深 海的过程。受技术条件的限制，最初只能开采从海岸直接向浅海延伸的油气矿 藏。80年代以来，在能源危机和技术进步的刺激下，近海石油勘探与开发飞速 发展，海洋石油开发迅速向大陆架挺进，逐渐形成了崭新的近海石油工业部门。 海上钻井平台是实施海底油气勘探和开采的工作基地，它标志着海底油气开发 技术的水平。工作人员和物资在平台和陆地间的运输一般通过直升机完成。油 气田离炼油厂一般都较远，油气要经过装油站通过船舶运到目的地，或直接由 海底管道输送至海岸。
• 桩基式平台用钢桩固定于海底。钢桩穿过导
管打入海底，并由若干根导管组合成导管架。 导管架先在陆地预制好后，拖运到海上安装 就位，然后顺着导管打桩，桩是打一节接一 节的，最后在桩与导管之间的环形空隙里灌 入水泥浆，使桩与导管连成一体固定于海底。 这种施工方式，使陆上工作量减少。平台设 于导管架的顶部，高于作业区的波高，具体 高度须视当地的海况而定，一般大约高出45m，这样可避免波浪的冲击。桩基式平台的 整体结构刚性大，适用于各种土质，是目前 最主要的固定式平台。但其尺度、重量随水 深增加而急骤增加，所以在深水中的经济性 较差。
二、 海洋平台的分类
按运动方式，可分为固定式与移动式两大类
固定式 海洋平台
移动式
桩式
群柱式 桩基式 腿柱式
导管架式
重力式
浮式
船式 半潜式
坐底式 坐底式
自升式
独立腿式 沉垫式
牵索塔式
顺应式 张力腿式
SPAR
• 1. 固定式平台是海上油气生产的一种平台形式。这
些平台通常由混凝土和/或钢结构直接锚定在海底来 支撑为钻探设备、生产设施和居住区提供空间的上 甲板。因为其不可移动性，通常设计成长期使用的 固定设施。而其结构也有很多种不同的形式：钢质 导管架、混凝土沉箱、漂浮的钢结构甚至是飘浮的 混凝土结构。钢质导管架是由许多管形钢构件组成 的垂直结构，通常直接桩入海底。而混凝土沉箱结 构则通常在海平面下结构内设有储油仓，这样就可 以在海岸附近进行建造然后漂浮到最终的位置后沉 入海底固定。在水深约520米内的区域来说，固定式 平台的安装是较为经济可行的。
1.2 导管架式平台
1.2 导管架式平台
中海油下属的海洋工程公司为南中国海的番禺30-1天然气田建造了新的导管架。 导管架在海油工程青岛制造场地完工，正在用海洋船229号拖往油田实施安装。 番禺30-1气田导管架有８腿１２裙桩，高212.32米，重16213吨，据称是亚洲 最大的导管架。
1.3 重力式平台
1.3 重力式平台
选择此类平台的理由： 可进行油类的储藏，特别是在大型的油区 大部分设备安装和吊装都在岸上进行，减少了较为昂贵的海上安装工作量 规模更大，可进行更大规模的生产，同时减少了同一地区所需的平台数量 混凝土不需要维护而且其承重能力不会随着时间的推移而降低
但是也有两个明显的缺点： 与导管架平台相比，成本较高 没有可行的拆卸此类结构的方法
以左图北海Brent B Condeep 平 台为例，其包括19根61米高的圆 筒，其中的三根向上延申支撑离 海底170米以上的甲板结构。沉 箱跨度超过100米，底部面积达 到6300平米。其基础的设计必须 能够承受结构本身、甲板负载、 储油及压载物的重量，并且必须 能够经受环境因素的考验，例如 波浪、涌流、风力，部分地区还 有地震、冰雪等。
海洋平台
一、 概 述
石油平台或石油钻塔是一种海上大型构件，通常用于装载 钻井和/或抽提油和天然气所需的人工和机械设备。根据 环境的不同，平台通常链接在海底或者漂浮在海上。
通常来讲，海洋平台都坐落于大陆架上，但随着技术的进 步及陆上资源的日渐匮乏，深海钻采变得可行并有利可图。 因此越来越多的海洋工程平台开始出现。
• 2. 移动式平台又称活动平台，它是为适应勘探、施
工、维修等海上作业必须经常更换地点的需要而发 展起来的。现有的活动平台分坐底式、自升式、半 潜式、船式、牵索塔、张力腿式等等很多种不同的 结构形式。由于机动性能好，故一般均用于钻井。
2.1 钻井船
钻井船是设有钻井设备，能在水面上钻井和移位的船，也属于移动式(船式)钻井装 置。较早的钻井船是用驳船、矿砂船、油船、供应船等改装的，现在已有专为钻井设 计的专用船。目前，已有半潜、坐底、自升、双体、多体等类型。钻井船在钻井装置 中机动性最好，但钻井性能却比较差。钻井船与半潜式钻井平台一样，钻井时浮在水 面。井架一般都设在船的中部，以减小船体摇荡对钻井工作的影响，且多数具有自航 能力。钻井船在波浪中的垂荡要比半潜式平台大，有时要被迫停钻，增加停工时间， 所以更需采用垂荡补偿器来缓和垂荡运动。钻井船适于深水作业，但需要适当的动力 定位设施。钻井船适用于波高小、风速低的海区。它可以在3000~4000 m水深的海底 上进行探查，钻深可达到10000多米，掌握海底油、气层的位置、特性、规模、贮量， 提供生产能力等 。