银灰色漆手工喷涂质量和缺陷分析
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４．１．１ 大气中的灰尘 大气中的灰尘主要通过空调和涂装车 间 的 门 窗 两 种 方 式 进 入 。以 尘 土 为 主 也 包 括各种各样的杂质（例如一些轻质的纤维）。 ４．１．２ 金属颗粒 主要来源于焊装车间的车身打磨及焊 接时产生的颗粒及焊接时产生的飞溅物， 由于这些物质很难从车身上彻底清除最后 形 成 在 漆 膜 涂 层 上 。车 身 、夹 具 和 滑 撬 上 的 氧化脱落物。 ４．１．３ 过喷漆物质 喷漆过程中漆雾飞扬，粘在设备和过 滤 网 上 ， 干 燥 后 会 飘 落 到 涂 层 上 。或 者 喷 涂 到夹具及滑撬上，经过烘烤以后再经外力 作 用 落 在 车 身 上 。这 些 物 质 经 过 空 气 吹 扫 ， 落在漆膜上。 ４．１．４ 打磨脏粒 电 泳 、中 涂 打 磨 缺 陷 时 会 产 生 不 少 打 磨灰，这些打磨灰最后形成脏粒，包括油漆 和砂纸粒子。 ４．１．５ 纤维 纤 维 主 要 来 自 粘 性 抹 布 、过 滤 介 质 、工
１ 银灰金属漆施工流程及工艺
中涂打磨—擦净—银灰色漆喷涂（第一 道色漆８～１２微米，第二道色漆８～１２微米） —清漆喷涂—烘干—成品。
施工条件：环境温度２３℃～３０℃，环境 湿度６０％～８０％，环境风速０．４ｍ／ｓ～０．６ｍ／ｓ， 色漆喷枪流量３００ｍｌ／ｍｉｎ，清漆喷枪流量 ３００ｍｌ／ｍｉｎ。
３ 生产实践
在实际施工过程中我们先后试验了三 种喷涂方法。
（１）色漆两道工序正常喷涂，流量为３００ 每 分 钟 毫 升 、空 气 压 力 为 ０ ５ 兆 帕 。喷 涂 试 验 结果铝粉片排列不均匀，分析结果为喷涂 过程中溶剂含量较大，溶剂在闪干挥发过 程中形成湍流，结果使铝粉片取向不均。
（２）色漆一道正常喷涂，色漆二道喷涂 两次第一次为正常喷涂，第二次为干法喷 涂， 流 量 为 ３００每 分 钟 毫 升 、空 气 压 力 为 ０．５ 兆 帕 。试 验 结 果 铝 粉 排 列 较 均 匀 ， 分 析 结 果 确定为前两道为正常喷涂，仍存在喷涂过 程中溶剂含量大，溶剂在闪干挥发过程中 形成湍流，影响铝粉片取向的问题。
（上接 １１３ 页） （ １ １ ） 在 架 体 高 度 ３ ｍ 、１ ５ ｍ 及 ２ ５ ｍ 高 度 处
设 置 双 大 眼 安 全 网 ， 防 止 坠 物 、坠 人 。 如 图 １ ，图 ２ 所 示 。
４ 混凝土浇筑注意事项
砼浇筑采用布料机，由中间向两侧均 匀浇筑，梁高按每次４００高分层浇筑，布料 机架设在与高跨板相邻的板面上，浇筑前
摘 要：分析金属色漆中各种助剂在涂层中的作用，指出施工时对缺陷的控制措施。
关键词： 银灰色漆 手工喷涂 缺陷分析
中 图 分 类 号 ：Ｕ４６６
文献标识码：Ａ
文 章 编 号 ：１６７２－３７９１（２０１０）０６（ａ）－０１１４－０２
自从金属闪光漆问世以来，由于其特 殊 的 金 属 闪 光 效 应 而 受 到 人 们 的 青 睐 。特 别是从２０世纪８０年代开始，金属闪光漆在 欧美得到迅速发展，所占涂装车身比例达 到 ７ ０ ％ ～ ８ ０ ％ 。随 着 近 几 年 我 国 汽 车 工 业 的 迅猛发展，金属闪光漆所占比例也不断上 升，以上海通用汽车为例已达到９０％，种类 也 有 五 种 之 多 ， 其 中 银 灰 金 属 漆 ４ ２ ％ 、海 军 蓝 金 属 漆 ４ ２ ％ 、钛 晶 灰 金 属 漆 ５ ％ 、羚 羊 金 金 属 漆 ２ ． ５ ％ 、可 可 褐 金 属 漆 ２ ． ５ ％ 。２ ０ 世 纪 ７ ０ 年 代末以前，大部分公司采用不罩清漆的方 式 生 产 。这 种 方 式 虽 然 施 工 简 单 ， 但 也 存 在 一些缺点：铝粉定向不良影响金属闪光效 应 ， 个 别 金 属 片 可 能 会“ 伸 出 ”漆 膜 表 面， 增 加漆膜表面粗糙度，影响漆膜光泽和鲜映 性，由于铝粉片上面的漆膜很薄，清洁擦拭 时， 容 易 损 伤 铝 粉 片 。现 在 绝 大 多 数 的 汽 车 厂采用在色漆表面再加清漆的施工工艺。
２ 影响银灰漆涂层质量的因素
影响涂层质量的主要因素一是金属闪 光 效 应 ， 二 是 涂 层 脏 粒 的 影 响 。金 属 漆 中 铝 粉片排列定向，可以引起金属闪光效应的 强弱变化。 ２ ． １ 金属闪光效应
铝粉片排列不规则时从不同的角度观 察， 明 暗 程 度 差 别 不 大 。这 是 由 于 部 分 光 线 在 各 个 角 度 散 射 所 致 。而 铝 粉 片 平 行 排 列 是则不同，从上方观察，颜色发暗，从侧面 观察，非常明亮，因为平行排列的铝粉片成 镜面反射，这种从不同角度观察而引起的 明暗之差，成为金属的闪光效应。 ２ ． ２ 铝粉的定向排列
２．２．１ 材料 （１）颜料和铝粉。 金属闪光漆用的颜料，其着色力强，透 明 度 高 ， 耐 侯 性 和 分 散 性 好 。包 括 有 机 涂 料 和 无 机 涂 料 。对 于 铝 粉 颜 料 ， 其 分 散 性 同 装 饰 性 密 切 相 关 ， 同 颜 料 的 遮 盖 力 也 有 关 。另 外，铝粉粒径对涂层也会有影响，采用小粒 径铝粉，对底材可以有足够的遮盖力。 如采用大粒径的铝粉，可形成明亮的 涂 层 。铝 粉 粒 径 对 彩 色 金 属 闪 光 底 色 漆 也 有类似的影响，采用粒径较大的铝粉形成 的 涂 层 更 暗 。配 制 彩 色 金 属 闪 光 底 色 漆 时 铝 粉 颜 料 的 用 量 不 超 过 颜 料 量 的 ５ ０ ％ 。主 要 防 止 着 色 颜 料 含 量 过 少 、铝 粉 含 量 大 时 ， 有 机 颜 料 在 耐 侯 性 测 试 过 早 遭 到 破 坏 。因 此 ， 一般使用两种不同分散度的铝粉浆，一是 提 供 良 好 的 金 属 反 射 效 应 ；二 是 提 供 较 好 的遮盖力。 （２）树脂。 金属闪光漆的树脂颜色浅，透明度高， 酸值低，不同粒粉发生化学反应，有优良的 物理性能和耐侯性。 （３）助剂和溶剂。 一般来说，底色漆中溶剂挥发速度较 快，而清漆中溶剂挥发速度教慢，这可以提 高 涂 层 的 平 整 度 。溶 剂 对 底 涂 层 的 任 何 再 溶解均会导致金属铝粉的重新取向形成肉 眼可见的发黑的斑点和有斑点的金属闪光 涂层，也就要求配制的底色漆必须具备抗 再溶解性。 （４）喷涂方式。 在金属闪光漆施工中，铝粉片在底材 上的平行排列定向，受漆膜中溶剂运动的 影 响 。在 现 场 施 工 黏 度 下 ， 约 ８ ５ ％ 溶 剂 在 着 色 底 漆 的 干 燥 过 程 中 逸 出 。溶 剂 在 漆 膜 表
计 算 砼 方 量 ， 浇 筑 时 安 排 专 人 看 模 、护 筋 ， 各主要专业工长均应现场旁站，砼浇筑速 度不能过快，当砼浇筑基本完成时，应查看 浇 筑 方 量 是 否 与 预 算 方 量 吻 合 。浇 筑 期 间 ， 设专职测量员在七层处对立杆的变形进行 监测，在浇筑前立杆上划上油漆标志，浇筑 过程中监测立杆变形情况，如有变形或模 板及支撑有问题，及时通知技术部，经过技 术部安全部联合鉴定后，查明原因并处理，
（３）色漆一道正常喷涂，色漆二道喷涂两 次第一次为正常喷涂，第二次为干法喷涂， 流量为３００每分钟毫升、空气压力为０．６兆帕。 试验结果铝粉排列均匀，光泽和鲜映性良 好 。通 过 这 三 次 试 验 ， 恰 好 证 明 了 以 上 阐 述 的 观 点 。提 高 空 气 压 力 从 ０ ． ５ 兆 帕 到 ０ ． ６ 兆 帕，增强了油漆施工过程中的雾化，使溶剂 在到达油漆表面时已经有一个挥发过程， 这样油漆在到达漆膜表面时，溶剂含量已 经有了很大的降低，减少了形成湍流的机 会，使铝粉片的取向一致，平行于底材方 向 。获 得 良 好 的 光 泽 和 鲜 映 性， 拥 有 良 好 的 外观效果。
（６）员工严格按照工艺操作，认真自检， 不要将问题流到下道工序。
（７）车间整体送风洁净、平衡， 严格按工 艺要求控制送风的相对湿度，防止湿度过 量。
（８）机动车禁止进入涂装车间，除非车 间 允 许 ；进 出 物 料 要 严 格 进 行 除 尘 管 理 。
（９）所有员工都要遵守灰尘控制原则。
５ 结语
整个银灰金属漆喷涂过程中除了喷涂 应精心施工外，还要注意每个环节，因为每 个环节都可能造成缺陷和灰尘对涂层的影 响 。为 了 减 少 施 工 中 操 作 以 及 灰 尘 的 影 响 ， 必须提高全体员工的控制自身操作和控制 灰尘的意识，发动群众，对施工过程中的每 一个环节都进行监控，而且必须持之以恒， 只有这样才能始终保持涂装车间高质量和 高效率的运行。
面的挥发引起表面张力变化，同时着色底 漆干燥时漆膜中溶剂从底部向表面连续移 动 而 造 成 湍 流 或 紊 流 。漆 膜 中 铝 粉 片 受 紊 流影响，不再平行排列，最后冻结在一个倾 斜的位置上。
如果在金属闪光漆施工时，着色底漆 同底材接触时存在大量溶剂，则在底漆膜 干 燥 过 程 中 这 种 运 动 会 特 别 激 烈 。相 反 ， 若 在施工过程中存在较少的溶剂，铝粉片平 行排列的定向过程就不会受到较大的影 响．因此，色漆喷涂时采用干喷的方法一减 少成膜时的紊流，从而达到施工要求。
ห้องสมุดไป่ตู้
科技资讯 ２０１０ ＮＯ．１６
ＳＣＩＥＮＣＥ ＆ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ
作 服 、各 种 辅 料 。使 用 粘 性 抹 布 擦 拭 车 身 时，脱落的粘性抹布纤维留在车身上，形成 缺 陷 ， 过 滤 介 质 如 过 滤 棉 、过 滤 袋 上 的 纤 维 脱落留在车身上，形成缺陷，工作服和各种 辅料形成纤维缺陷的原因也是如此。 ４ ． ２ 脏粒预控制
４ 脏粒分析
银灰金属漆外观非常明亮，一些很小 的缺陷在漆膜上都能清楚明显的看到，例
１１４ 科技资讯 ＳＣＩＥＮＣＥ ＆ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ
工 业 技 术
如小于１ｍｍ的灰粒在其它颜色金属漆和单 色漆表面很不容易观察，但在银灰金属漆 表面却很容易看出来，因此控制脏粒也是 控制银灰金属漆生产质量的一项根本措 施。 ４ ． １ 脏粒分类来源
铝粉喷涂在底材上，理论上可以任意 取向，但实际上为了使其势能降低，趋向于 稳定状态，一般在黏度许可的条件下都是
平 行 于 底 材 排 列 的 。而 就 是 这 种 平 行 于 底 材的排列，才使得漆膜具有最大的光泽，最 亮的颜色和适当的闪光。
在此过程中影响其定向排列有两个方 面：（１）在罩清漆前，色漆自然干燥时，体积 要 尽 可 能 最 大 收 缩 ， 且 使 铝 粉 片 平 行 。（ ２ ） 在 此过程中，黏度和触变性尽可能增大，保证 在溶剂挥发时溶剂湍流影响铝粉片，使定 位 取 向 程 度 不 致 变 差 。为 了 满 足 上 述 两 条 件，对材料和涂装方式有特殊的要求。
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工 业 技 术
马铁增 １ 王波 ２ （ １ ．海通用（ 沈阳） 北盛汽车有限公司 辽宁沈阳 １ １ ０ ０ ４ ４ ； ２ ．沈阳理工大学 辽宁沈阳 １ １ ０ １ ６ ８ ）
按照涂装车间整体的环节来分析的 话， 各 种 因 素 笼 统 复 杂 ， 按 照 人 、机 、料 、法 、 环 来 分 别 控 制 ， 就 更 直 观 、有 效 。
（１）车间环境通风平衡监控。 按照涂装车间通风平衡工艺要求，喷 漆 室 为 一 级 送 风 区 域 ， 密 封 、打 磨 、精 修 为 二 级 送 风 区 域 ， 前 处 理 为 三 级 送 风 区 域 。必 须保证喷漆室内各区域达到正常的正负压 状态，各区域间的风压应该为高洁净度送 风区相对于低洁净度送风区为略正压状 态，依次到常压状态。 （２）各种过滤介质和油漆的清洁度定期 监控。 （３）涂装车间是一个全封闭特殊的环 境， 严 禁 一 切 无 关 人 员 进 入 。所 有 进 入 涂 装 车 间 的 人 员 必 须 穿 好 无 纤 维 连 体 服 、安 全 鞋 、安 全 眼 镜 。所 有 进 入 喷 漆 室 的 人 员 ， 必 须经过风淋室戴好无纤维帽方可入内。 （４）员工作业不使用污染的（特别是含 有 硅 铜 的 ） 护 肤 品 ， 不 携 带 纤 维 多 、有 污 染 的 衣 物 、用 品 进 入 涂 装 车 间 。 （５）在涂装车间内严禁吃食物。
１ 银灰金属漆施工流程及工艺
中涂打磨—擦净—银灰色漆喷涂（第一 道色漆８～１２微米，第二道色漆８～１２微米） —清漆喷涂—烘干—成品。
施工条件：环境温度２３℃～３０℃，环境 湿度６０％～８０％，环境风速０．４ｍ／ｓ～０．６ｍ／ｓ， 色漆喷枪流量３００ｍｌ／ｍｉｎ，清漆喷枪流量 ３００ｍｌ／ｍｉｎ。
３ 生产实践
在实际施工过程中我们先后试验了三 种喷涂方法。
（１）色漆两道工序正常喷涂，流量为３００ 每 分 钟 毫 升 、空 气 压 力 为 ０ ５ 兆 帕 。喷 涂 试 验 结果铝粉片排列不均匀，分析结果为喷涂 过程中溶剂含量较大，溶剂在闪干挥发过 程中形成湍流，结果使铝粉片取向不均。
（２）色漆一道正常喷涂，色漆二道喷涂 两次第一次为正常喷涂，第二次为干法喷 涂， 流 量 为 ３００每 分 钟 毫 升 、空 气 压 力 为 ０．５ 兆 帕 。试 验 结 果 铝 粉 排 列 较 均 匀 ， 分 析 结 果 确定为前两道为正常喷涂，仍存在喷涂过 程中溶剂含量大，溶剂在闪干挥发过程中 形成湍流，影响铝粉片取向的问题。
（上接 １１３ 页） （ １ １ ） 在 架 体 高 度 ３ ｍ 、１ ５ ｍ 及 ２ ５ ｍ 高 度 处
设 置 双 大 眼 安 全 网 ， 防 止 坠 物 、坠 人 。 如 图 １ ，图 ２ 所 示 。
４ 混凝土浇筑注意事项
砼浇筑采用布料机，由中间向两侧均 匀浇筑，梁高按每次４００高分层浇筑，布料 机架设在与高跨板相邻的板面上，浇筑前
摘 要：分析金属色漆中各种助剂在涂层中的作用，指出施工时对缺陷的控制措施。
关键词： 银灰色漆 手工喷涂 缺陷分析
中 图 分 类 号 ：Ｕ４６６
文献标识码：Ａ
文 章 编 号 ：１６７２－３７９１（２０１０）０６（ａ）－０１１４－０２
自从金属闪光漆问世以来，由于其特 殊 的 金 属 闪 光 效 应 而 受 到 人 们 的 青 睐 。特 别是从２０世纪８０年代开始，金属闪光漆在 欧美得到迅速发展，所占涂装车身比例达 到 ７ ０ ％ ～ ８ ０ ％ 。随 着 近 几 年 我 国 汽 车 工 业 的 迅猛发展，金属闪光漆所占比例也不断上 升，以上海通用汽车为例已达到９０％，种类 也 有 五 种 之 多 ， 其 中 银 灰 金 属 漆 ４ ２ ％ 、海 军 蓝 金 属 漆 ４ ２ ％ 、钛 晶 灰 金 属 漆 ５ ％ 、羚 羊 金 金 属 漆 ２ ． ５ ％ 、可 可 褐 金 属 漆 ２ ． ５ ％ 。２ ０ 世 纪 ７ ０ 年 代末以前，大部分公司采用不罩清漆的方 式 生 产 。这 种 方 式 虽 然 施 工 简 单 ， 但 也 存 在 一些缺点：铝粉定向不良影响金属闪光效 应 ， 个 别 金 属 片 可 能 会“ 伸 出 ”漆 膜 表 面， 增 加漆膜表面粗糙度，影响漆膜光泽和鲜映 性，由于铝粉片上面的漆膜很薄，清洁擦拭 时， 容 易 损 伤 铝 粉 片 。现 在 绝 大 多 数 的 汽 车 厂采用在色漆表面再加清漆的施工工艺。
２ 影响银灰漆涂层质量的因素
影响涂层质量的主要因素一是金属闪 光 效 应 ， 二 是 涂 层 脏 粒 的 影 响 。金 属 漆 中 铝 粉片排列定向，可以引起金属闪光效应的 强弱变化。 ２ ． １ 金属闪光效应
铝粉片排列不规则时从不同的角度观 察， 明 暗 程 度 差 别 不 大 。这 是 由 于 部 分 光 线 在 各 个 角 度 散 射 所 致 。而 铝 粉 片 平 行 排 列 是则不同，从上方观察，颜色发暗，从侧面 观察，非常明亮，因为平行排列的铝粉片成 镜面反射，这种从不同角度观察而引起的 明暗之差，成为金属的闪光效应。 ２ ． ２ 铝粉的定向排列
２．２．１ 材料 （１）颜料和铝粉。 金属闪光漆用的颜料，其着色力强，透 明 度 高 ， 耐 侯 性 和 分 散 性 好 。包 括 有 机 涂 料 和 无 机 涂 料 。对 于 铝 粉 颜 料 ， 其 分 散 性 同 装 饰 性 密 切 相 关 ， 同 颜 料 的 遮 盖 力 也 有 关 。另 外，铝粉粒径对涂层也会有影响，采用小粒 径铝粉，对底材可以有足够的遮盖力。 如采用大粒径的铝粉，可形成明亮的 涂 层 。铝 粉 粒 径 对 彩 色 金 属 闪 光 底 色 漆 也 有类似的影响，采用粒径较大的铝粉形成 的 涂 层 更 暗 。配 制 彩 色 金 属 闪 光 底 色 漆 时 铝 粉 颜 料 的 用 量 不 超 过 颜 料 量 的 ５ ０ ％ 。主 要 防 止 着 色 颜 料 含 量 过 少 、铝 粉 含 量 大 时 ， 有 机 颜 料 在 耐 侯 性 测 试 过 早 遭 到 破 坏 。因 此 ， 一般使用两种不同分散度的铝粉浆，一是 提 供 良 好 的 金 属 反 射 效 应 ；二 是 提 供 较 好 的遮盖力。 （２）树脂。 金属闪光漆的树脂颜色浅，透明度高， 酸值低，不同粒粉发生化学反应，有优良的 物理性能和耐侯性。 （３）助剂和溶剂。 一般来说，底色漆中溶剂挥发速度较 快，而清漆中溶剂挥发速度教慢，这可以提 高 涂 层 的 平 整 度 。溶 剂 对 底 涂 层 的 任 何 再 溶解均会导致金属铝粉的重新取向形成肉 眼可见的发黑的斑点和有斑点的金属闪光 涂层，也就要求配制的底色漆必须具备抗 再溶解性。 （４）喷涂方式。 在金属闪光漆施工中，铝粉片在底材 上的平行排列定向，受漆膜中溶剂运动的 影 响 。在 现 场 施 工 黏 度 下 ， 约 ８ ５ ％ 溶 剂 在 着 色 底 漆 的 干 燥 过 程 中 逸 出 。溶 剂 在 漆 膜 表
计 算 砼 方 量 ， 浇 筑 时 安 排 专 人 看 模 、护 筋 ， 各主要专业工长均应现场旁站，砼浇筑速 度不能过快，当砼浇筑基本完成时，应查看 浇 筑 方 量 是 否 与 预 算 方 量 吻 合 。浇 筑 期 间 ， 设专职测量员在七层处对立杆的变形进行 监测，在浇筑前立杆上划上油漆标志，浇筑 过程中监测立杆变形情况，如有变形或模 板及支撑有问题，及时通知技术部，经过技 术部安全部联合鉴定后，查明原因并处理，
（３）色漆一道正常喷涂，色漆二道喷涂两 次第一次为正常喷涂，第二次为干法喷涂， 流量为３００每分钟毫升、空气压力为０．６兆帕。 试验结果铝粉排列均匀，光泽和鲜映性良 好 。通 过 这 三 次 试 验 ， 恰 好 证 明 了 以 上 阐 述 的 观 点 。提 高 空 气 压 力 从 ０ ． ５ 兆 帕 到 ０ ． ６ 兆 帕，增强了油漆施工过程中的雾化，使溶剂 在到达油漆表面时已经有一个挥发过程， 这样油漆在到达漆膜表面时，溶剂含量已 经有了很大的降低，减少了形成湍流的机 会，使铝粉片的取向一致，平行于底材方 向 。获 得 良 好 的 光 泽 和 鲜 映 性， 拥 有 良 好 的 外观效果。
（６）员工严格按照工艺操作，认真自检， 不要将问题流到下道工序。
（７）车间整体送风洁净、平衡， 严格按工 艺要求控制送风的相对湿度，防止湿度过 量。
（８）机动车禁止进入涂装车间，除非车 间 允 许 ；进 出 物 料 要 严 格 进 行 除 尘 管 理 。
（９）所有员工都要遵守灰尘控制原则。
５ 结语
整个银灰金属漆喷涂过程中除了喷涂 应精心施工外，还要注意每个环节，因为每 个环节都可能造成缺陷和灰尘对涂层的影 响 。为 了 减 少 施 工 中 操 作 以 及 灰 尘 的 影 响 ， 必须提高全体员工的控制自身操作和控制 灰尘的意识，发动群众，对施工过程中的每 一个环节都进行监控，而且必须持之以恒， 只有这样才能始终保持涂装车间高质量和 高效率的运行。
面的挥发引起表面张力变化，同时着色底 漆干燥时漆膜中溶剂从底部向表面连续移 动 而 造 成 湍 流 或 紊 流 。漆 膜 中 铝 粉 片 受 紊 流影响，不再平行排列，最后冻结在一个倾 斜的位置上。
如果在金属闪光漆施工时，着色底漆 同底材接触时存在大量溶剂，则在底漆膜 干 燥 过 程 中 这 种 运 动 会 特 别 激 烈 。相 反 ， 若 在施工过程中存在较少的溶剂，铝粉片平 行排列的定向过程就不会受到较大的影 响．因此，色漆喷涂时采用干喷的方法一减 少成膜时的紊流，从而达到施工要求。
ห้องสมุดไป่ตู้
科技资讯 ２０１０ ＮＯ．１６
ＳＣＩＥＮＣＥ ＆ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ
作 服 、各 种 辅 料 。使 用 粘 性 抹 布 擦 拭 车 身 时，脱落的粘性抹布纤维留在车身上，形成 缺 陷 ， 过 滤 介 质 如 过 滤 棉 、过 滤 袋 上 的 纤 维 脱落留在车身上，形成缺陷，工作服和各种 辅料形成纤维缺陷的原因也是如此。 ４ ． ２ 脏粒预控制
４ 脏粒分析
银灰金属漆外观非常明亮，一些很小 的缺陷在漆膜上都能清楚明显的看到，例
１１４ 科技资讯 ＳＣＩＥＮＣＥ ＆ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ
工 业 技 术
如小于１ｍｍ的灰粒在其它颜色金属漆和单 色漆表面很不容易观察，但在银灰金属漆 表面却很容易看出来，因此控制脏粒也是 控制银灰金属漆生产质量的一项根本措 施。 ４ ． １ 脏粒分类来源
铝粉喷涂在底材上，理论上可以任意 取向，但实际上为了使其势能降低，趋向于 稳定状态，一般在黏度许可的条件下都是
平 行 于 底 材 排 列 的 。而 就 是 这 种 平 行 于 底 材的排列，才使得漆膜具有最大的光泽，最 亮的颜色和适当的闪光。
在此过程中影响其定向排列有两个方 面：（１）在罩清漆前，色漆自然干燥时，体积 要 尽 可 能 最 大 收 缩 ， 且 使 铝 粉 片 平 行 。（ ２ ） 在 此过程中，黏度和触变性尽可能增大，保证 在溶剂挥发时溶剂湍流影响铝粉片，使定 位 取 向 程 度 不 致 变 差 。为 了 满 足 上 述 两 条 件，对材料和涂装方式有特殊的要求。
科技资讯 ２０１０ ＮＯ．１６ ＳＣＩＥＮＣＥ ＆ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ 银灰色漆手工喷涂质量和缺陷分析
工 业 技 术
马铁增 １ 王波 ２ （ １ ．海通用（ 沈阳） 北盛汽车有限公司 辽宁沈阳 １ １ ０ ０ ４ ４ ； ２ ．沈阳理工大学 辽宁沈阳 １ １ ０ １ ６ ８ ）
按照涂装车间整体的环节来分析的 话， 各 种 因 素 笼 统 复 杂 ， 按 照 人 、机 、料 、法 、 环 来 分 别 控 制 ， 就 更 直 观 、有 效 。
（１）车间环境通风平衡监控。 按照涂装车间通风平衡工艺要求，喷 漆 室 为 一 级 送 风 区 域 ， 密 封 、打 磨 、精 修 为 二 级 送 风 区 域 ， 前 处 理 为 三 级 送 风 区 域 。必 须保证喷漆室内各区域达到正常的正负压 状态，各区域间的风压应该为高洁净度送 风区相对于低洁净度送风区为略正压状 态，依次到常压状态。 （２）各种过滤介质和油漆的清洁度定期 监控。 （３）涂装车间是一个全封闭特殊的环 境， 严 禁 一 切 无 关 人 员 进 入 。所 有 进 入 涂 装 车 间 的 人 员 必 须 穿 好 无 纤 维 连 体 服 、安 全 鞋 、安 全 眼 镜 。所 有 进 入 喷 漆 室 的 人 员 ， 必 须经过风淋室戴好无纤维帽方可入内。 （４）员工作业不使用污染的（特别是含 有 硅 铜 的 ） 护 肤 品 ， 不 携 带 纤 维 多 、有 污 染 的 衣 物 、用 品 进 入 涂 装 车 间 。 （５）在涂装车间内严禁吃食物。