烘缸专用减速机

JSBHG系列造纸专用减速机

一、立项依据

1．国内外现状、水平和发展趋势；

烘缸机械专用减速机是为造纸机械设备设计的专用系列硬齿面减速机，在上个世纪，老一代市场的的造纸设备体积巨大，使整个生产线占地面积大幅度增加。用户普遍反映该种质量不稳定，使用寿命短；没有进行通用化和模块化设计，产品变型时适应能力极差。整个传动装置体积较大、重量较大、传动效率较低,对整条生产线的运作有一定的影响。随着国内经济的快速发展，橡塑机械专用减速机发展趋势是：

1）高水平、高性能。要求体积小、重量轻、噪音低、效率高、可靠性高；

2）大多采用主电机带动减速机，输出轴通过空心轴和工作机轴联接。基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，有利于组织批量生产和降低成本；2．项目开发的目的、意义；

JSBHG系列造纸专用减速机研究开发，源于市场需求，适应市场发展的需要。

JSBHG系列造纸专用减速机将减速机输出轴和设备工作轴合二为一，使之既可靠又高效。与现有设备相比具有以下优点：

1、减少造纸设备体积，使整个生产线占地面积大大减少

2、减轻了烘缸设备重量

3、提高传动效率

4、减少维护费用

未来几年，随着JSBHG系列高承载橡塑专用减速机的研发成功，传统的橡塑机械专用减速机将逐步被取缔和淘汰，由我公司独立研发的JSBHG系列产品将拓宽国茂减速器的烘缸机械专用减速机用户市场，为公司增加产值和利润，有着良好的经济和社会效益，未来市场前景广阔。

3．本项目达到的技术水平及市场前景。

本产品采用硬齿面齿轮技术，具有成熟的制造工艺，可保证产品质量的可靠性和稳定性；外形线条简洁、美观。该系列采用现代化的电脑设计，加之丰富的生产经验，这两方面实现了出色的结合。可靠性是该系列减速机重要特性之一。这种可靠性既源于选料的精良和先进的生产技术，也源于出色的计算机设计，确保了最佳的使用寿命。油封为内置式并免维护。可保证产品质量的可靠性和稳定性，其技术水平处于国内领先位置。有着良好的市场前景。

二、开发内容、关键技术及主要技术和经济指标

1．本项目的主要内容

（1）系列化、模块化设计

A系列化设计：中心距、公称传动比等主要技术参数均经优化设计，主要零部件互换性、通用好用最少的零件种类组合更多的规格型号，并增加一些附件供客户选择。

B模块化设计：齿轮——齿轮均采用20CrNiMoA低碳优质合金钢经锻打、渗碳淬火、磨齿等关键工序加工而成，对同一种中心距的齿轮模块，将齿宽系数、螺旋角、变位系数和模数均设为相同值，尽量减少齿轮模块数目，提高通用化程度。箱体——箱体安装和联接尺寸进行优化设计，主要是生产线上的减速机安装方便，缩小体积，减少库存，一种中心距共用同种箱体，不同的安装形式、不同的速比可以共用一个箱体，减少成品箱体的种类。

（2）箱体设计。材料采用Q235，外观结合工业化的设计理念进行优化，强度借助有限元分析，壁厚合理化。

（3）增大推力轴承规格，内部结构优化。改进了轴承支承结构、轴向固定结构，内部结构更趋合理，提高了整机的运行可靠性；提高输出端的推力轴承的使用寿命。

（4）齿轮采用20CrMnMo低碳优质合金钢经锻造、渗碳淬火、磨齿等关键工序制造；

（5）齿轮的精密修型技术；

（6）出轴处密封。采用小间隙锥面密封，实现油封免维护。

（7）润滑管路合理、美观。管路和管接头采用不锈钢管件；过滤器由自封式吸油过滤器改用Y形管路过滤器。

2．运用的关键技术

1）箱体采用方箱体使生产线上的减速机方便安装。

2）采用等强度优化设计，提高承载能力，单位体积传递功率大，运行可靠性高；

3）输入、输出轴中心高不在一个平面上大大缩小了减速机体积，降低了减速机成本，减少了整个烘缸生产线的占地面积。

4）针对烘缸机重载、强冲击的载荷特性，加大箱体刚性，减小振动，确保减速机和烘缸机正常工作。

5）齿轮采用修形工艺，箱体采用优化的降噪结构设计，降低减速机噪音；

6）优化了密封结构。采用小间隙锥面密封，实现油封免维护。

7) 体积小，重量轻：JSBHG烘缸系列减速器体积越小重量越轻，意味着成本降低，性能更加可靠，如下对比：

产品类型产品型号设计重量减速机总长

JSBHG系列JSBHG 1.6t 1400mm

JSAHPM1130系列JSAHPM1130 1.2t 1090mm

由上表可见，本产品采用硬齿面齿轮技术，具有成熟的制造工艺，可保证产品质量的可靠性和稳定性，其技术水平处于国内领先位置。有着良好的市场前景。

3．主要技术指标或经济指标。

1）技术指标

a. 以JSBHG系列造纸专用减速机为例：原设计重量为1.6吨，现设计重量为1.2吨。原设计各减速机总长1400mm,现设计减速机总长为1090mm.

b.空载运行时噪音小于80分贝。

2）经济指标

以JSBHG为例：减速机的传动效率较高，相同产量时节能约50%;减速机总重量、外形安装尺寸仅为原来减速机的90%.

至2018年12月前，生产样机并进行小批量生产投入市场，以满足市场的需求。

三、开发试验方法及技术路线（工艺路线）

齿轮齿轮轴

四、现有开发条件和工作基础

1．承担单位开展本项目的优势（人才、设施条件）；

公司具备从研发、设计、制造全套技术力量和先进的测试手断，拥有从德国、日本引进的一大批国内、外先进设备和检测仪器。自2015年以来，公司作为全国齿轮标准化技术委员，参与了近20项齿轮方面国家标准和行业标准的审查把关。“XX”商标被认定为“中国驰名商标”。研发中心已被认定为XX省减速传动工程技术研究中心，XX 省企业技术中心。

研发人员310人，占职工总数的12%，大专以上科技术人员850人，占32%。其中高级工程师2名，中级工程师17名。公司一直坚持“技术驱动创新”，截至2017年1月，公司已累计申请专利75项（其中发明专利12项、实用新型专利59项、外观设计专利4项），已进入实审的发明专利12项。创新引进可支撑全球化运作的PLM管理系统，产品设计采用三维智能互联软件Creo4.0，持续信息化和工业化两化融合建设

本项目已开展了市场调研和立项前期准备工作，准备了相关数据资料，部份研发工作已开始。

五、计划进度（包括总的研究期限、年度计划进度）

按照公司2018年度产品研发计划，研发部由XX工程师带队组织部分技术人员对JSBHG 造纸专用减速器进行研发。要求按下表进度进行，历时一年的时间完成全系列产品，与销售联合迅速全面地将新产品推向市场，力争取得可观的经济效益。

本项目研发时间2018年1月——2018年12月，完成时，形成样机。

时间2018.1~2018.7 2018.8~2018.12

工作内容1）对技术关键点的研发；

2）确定样机研发方案；

3）编制系列产品研发标准化要求；

4）完成1个专利的申请。

5）进行样机产品图纸的开发。

1）解决小批试制中存在的问题；

2）完成样机试制；

3）进行系列产品图纸的开发。

六、经费预算

项目预计总经费万元。项目经费支出预算表

单位：万元经费支出预算

科目预算数

年份年份年份2017 2018 2019

一、直接从事研发活动的本企业在职人员人工费用

二、研发活动直接投入的费用